Газель Камминз, диагностика и устранение неисправностей системы Коммон рейл

Рет қаралды 10,324

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@ольгажильцова-я6х 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,при снятии крышки сепоратора, фильтр должен полностью заполнен соляркой или нет? Газель камминз евро 3.

@СпециалистАвтодиагност 5 жыл бұрын

Добрый день Да полностью должен быть заполнен. У него штуцер спуска воздуха находится в верхней части, под " кнопочным насосом " .

@КириллДаль 4 жыл бұрын

Здравствуйте Подскажите пожалуйста Машина не ровно работает на холостых (подгазовывает). Обратился к диагносту (смотрел машину только ноутбуком). Есть ошибка по давлению топлива. Давление в рампе набирает только 365. Диагност говорит о меняйте все 4 форсунки, потом повторно диагностика ( если не поможет то и ТНВД потом поменять.) Вопрос : можно ли на этапе диагностики выявить какие форсунки не работают.? Может снять все форсунки и отвезти на проверку на стенд.

@СпециалистАвтодиагност 4 жыл бұрын

Добрый день. С Коммон рейл к сожалению нельзя менять по одной форсунке. Выявить при помощи диагностики можно, какая форсунка не правильно работает. Низкое давление в системе не обязательно форсунки, с этим нужно разбираться что конкретно виновато.

@igorek3588 2 жыл бұрын

Кирилл, нашли в чем была проблема?

@КириллДаль 2 жыл бұрын

@@igorek3588 поменял все 4 форсунки

@ВладимирАнатольевич-г4ж 5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста заел двиг.на малых работае при движении начинает подергиваться потом загорается чек двигателя в левом верхнем углу красным и падают обороты на малых все пропадает и начинаю движение даю газу все повторяется диагностику сделать пока немогу в Крыму найти спеца поблема

@СпециалистАвтодиагност 5 жыл бұрын

Добрый день. Скорее всего падение высокого давления топлива. А дальше надо смотреть где и что виновато.

@ВладимирАнатольевич-г4ж 5 жыл бұрын

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо что ответили !Я нашел причину почистил спиртом контакты дорожки на педали газа и стало все нормально !

@Баха-л9у4ю 6 жыл бұрын

Добрый ночи подскажите на газе некст чуть нажимаешь педаль газа обороты по тихонько поднымается до конца подскажите что с ним. Диагност нету ??

@СпециалистАвтодиагност 6 жыл бұрын

Добрый день. Мы не гадаем по интернету.

@антонващенко-й7я 6 жыл бұрын

Извиняюсь, не видно что за программу используете, скажите что за прога и аппаратная часть для подключения к разъёма? Спасибо!

@СпециалистАвтодиагност 6 жыл бұрын

Автоас - Карго. У нас есть ещё и родной Камминз. Но в данном случае Автоас - Карго.

@Роман-ъ9ч5т 5 жыл бұрын

Добрый день. Подскажите,а почему двигатель трясет? Вроде все поменяли, а все равно двигатель не стоит на месте.

@СпециалистАвтодиагност 5 жыл бұрын

Причин может быть масса. Нужно смотреть.

@Роман-ъ9ч5т 5 жыл бұрын

@@СпециалистАвтодиагност спасибо за быстрый ответ))

@Дальнобой05-ы5и 6 жыл бұрын

Можно найти такую или на подобию программу в интернете ?? Для диагностики!

@СпециалистАвтодиагност 6 жыл бұрын

Добрый день. Я не могу ответить на этот вопрос. Мы используем только штатное и сертифицированное оборудование для своей работы.

@ЛьюисХемильтон-я1д 6 жыл бұрын

А ЕГР почему не удалили ?

@СпециалистАвтодиагност 6 жыл бұрын

Трубка заглушена с одного конца, машина перепрограммирована ещё до нас. Что касается нас то мы не сторонники этого процесса. Считаем что автомобиль должен работать в той комплектации и с теми параметрами которые изначально существуют. У нас большая клиентская база , и много клиентов ЕГР на Камминзе не удаляют, пробеги у них больше 300000 км. на теперешнее время.

@ПятачокДиаг 6 жыл бұрын

А почему вы так считаете?

@СпециалистАвтодиагност 6 жыл бұрын

Ну во первых ( если есть спрос то есть и предложения)это по вопросу удаления ЕГР. Во вторых как правило неправильная работа ЕГР это результат неисправности ( чего либо) и удаление ЕГР при неисправностях не приводит к положительному результату. И в третьих мы машины чиним а не стараемся ломать. То есть необходимо найти неисправность и устранить, а не лезть удалять ЕГР. Ну а дальше если клиент желает пусть едет удаляет к кому нибудь.....

@ЛьюисХемильтон-я1д 6 жыл бұрын

Вы не правы. Потому что в большинстве случаев неисправность ЕГР возникает только из засора и отложений в самом ЕГР ! Саже же надо куда-то выходить, а она опять возвращается обратно и откладывается ВЕЗДЕ ! О какой нормальной работе дв-ля вообще может идти речь ? Только полное физ.-е удаление ЕГР и в дополнение чиповка будут способствовать ЧИСТОТЕ ДВ-ЛЯ ! А следовательно не будет НЕИСПРАВНОСТЕЙ, им просто неоткуда будет взяться !!!!....

@СпециалистАвтодиагност 6 жыл бұрын

Ну споры ( удалять или нет ) на разных форумах и в публикациях идут давно. У нас позиция такая как я описал. Сажа это как правило результат ( 1. плохой работы форсунок, 2. плохой работы турбины, 3. плохое топливо, и т.д.) . МЫ за ремонт автомобилей . Если клиент хочет провести такие работы как удаление ЕГР, мы за это не берёмся. У нас достаточно большая клиентская база и те кто держат автомобили в технически исправном состоянии, у тех как правило таких вопросов не возникает. К сожалению нельзя устранить " попадание на плохое дизельное топливо ". Но и с этим можно пробовать бороться. Есть целая колонна которая работает на автомобилях Газель с двигателем Камминз, и наработка в пробегах у них большая. На единственной машине отключен ЕГР, ( но это они в самом начале своих изысканий сделали), с тех пор не отключают. Эксплуатируют и ремонтируют. Пока всё у них хорошо. НУ в любом случае спасибо за ваше мнение ! Всегда интересно выслушать противоположное мнение.