Газель Камминз, мотор не перестаёт удивлять

Напоминаю, что моя группа в ВК Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь. По видео добавить могу вот что. Надеюсь, что это не может быть причиной,но всё же скажу. Незадолго до того, как с мотором начались проблемы, водитель "прочиповал" блок управления. Я крайне осторожно отношусь к любым изменениям в программном обеспечении и никогда не приветствую. Ну что ж посмотрим, время покажет. Если проблема закроется, значит это было явно не в "прошивке".

[@user-hi6lt6cl4n]

Профессор, моё почтение... изыскание причины методом научного "тыка" самый результативный анализ... Это Конгениально...😊 моё почтение, прошу алгоритмы действий наносить в скрижали, дабы донесть потомкам, если таковые будут в них нуждаться. 🤗🤗🤗 Уважаю...❤

[@user-xu2yf9ni3f]

Головки гнёт и блоки трескаются, когда в закипевший двигатель льют охлаждающую жидкость. Если закипел, нужно подождать минут 10 и только потом доливать.

[@user-hi5vl5bz2f]

Вдвойне сложнее делать если до хорошего мастера мотор погулял по рукам и каждый там что то починил, видео супер все как всегда просто и информативно!

[@user-qh6tq4sc8g]

И каждый ободрал клиента😂

[@user-sj6ej8uf4g]

Вечер добрый, я сразу узнал что там трещина на блоке, так как у меня была такая же проблема, именно на третьем цилиндре и именно на том же месте что и у тебя была трещина, я узнал когда отдал блок на гильзовку, после расточки заметили))

[@user-xi9ju4jy7y]

Приветствую Денис, как всегда интересно смотреть . спасибо 👍

[@user-yq7ve9if8t]

Приветствую вас ДЭН! ВСЁ, как всегда, чётко, правильно, полезно, классно, интересно и достойно! Как говорится: ПО ПОЛОЧКАМ! Сразу ЛАЙК жирный и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ! P. S. Ну! ВСЁ, что не делается - всё к ЛУЧШЕМУ! И век ЖИВИ - век УЧИСЬ! ПЕЧАЛЬКА!

[@user-nc1ox8vc2z]

Чётко это когда с первого раза всё досконально проверили, то бишь провели дефектовку , а потом уже сам ремонт. А тут неоправданные расходы при том, что потёк в цилиндре изначально был виден

[@user-jq6mp3bv3h]

Денис приветствую!!! Очень хорошее видео. Не ошибается тот кто ничего не делает. А так знакомая история, у друга на фермере доп печка не работала. Я ему сказал что ищи проблему в циркуляции О. Ж. Итог 3й цилиндр сифонил. Гильзовка сказали что не поможет.

[@user-rl9qs5bn8r]

Классное видео! 3 цилиндр - самый термонагруженный во всех рядных 4-х цилиндровых моторах (почему - не помню, матчасть из времен моей юности). Узел, вызвавший перегрев двух блоков (вкупе с перепрошивкой мозгов) - прокладка между рулем и сиденьем (особенно если учесть общее состояние машины). Скорее всего. Удачи, подписался!

[@Mikhalich34]

Спасибо Ден за видео!👍

[@user-ou1tl7sz1j]

Красавчик что дело довел до конца. И признаешь что был не прав в каких то моментах. Буду делать движок отправлю наверное тебе

[@user-dq6zw9kv7k]

Ден! Красавчик! Я работаю в организации по доставки товаров, наш парк более 50 автомобилей с двигателем Каминс разных евро стандартов, хочу заметить что Е3 самые безпроблемные! Коротко о проблемном вопросе который не даёт мне покоя... Приехала газель- спроблемой моргания маслёнки на прогретом авто. Стажор- снял поддон на определение трещин в маслрприёмнике. Нашли трещины на пайке... заменили поддон. Мотор сапунит и этот факт для нагруженной заказами компании не интересен. Но я не о том! После замены поддона, на первом подъёме на скользкой горе- поддон разорвало на куски. После осмотра двс выявили что после замены картера, стажор не выпрямил сапун(он был сложен пополам для удобства замены). И так моя версия разрыва поддона, это следствие неразряжения картерных газов и незатянутая форсунка на 1 целиндре. Т.к. после устранения неполадок проблема не проявилась. Но руководство заставляют найти более существенные причины разрыва поддона! ВНИМАНИЕ ВОПРОС- верна ли моя версия?

[@denisbezuglov5161]

Честно? Я вообще не могу представить чтобы поддон разорвало. Я могу поверить, что может влететь камень из под колеса и проломить поддон, но чтобы внутреннее давление было на только велико, чтобы поддон разорвало? Разве не очевидно, что это избыточное давление выдавило бы передний сальник коленвала? А теперь я расскажу сказку. Если мне пришлют мотор, я по нему сниму видео, потому что буквально за неделю сдохло 2 мотора в разных регионах, но по одной причине. На е5 шланг сапуна вывели из патрубка воздушного фильтра наружу. В мороз они замёрзли, но если один в -35 спал в машине с заведённым мотором, то другой ехал в -37. Итог у обоих один, масло выдавило через турбину и моторы заклинили. В Вашем случае, конечно пережатый шланг существенно увеличит давление картерных газов, но это давление найдёт выход, через резинки, через щуп, но порвать поддон..... Верится с трудом. Скорее внешнее воздействие, а не внутреннее

[@user-dq6zw9kv7k]

Спасибо за твоё мнение! Буду думать! Как бы есть вариант что горе-ремонтник чтото оставил внутри(но врятли он признается), ведь машина выезжала на подъём по скользкому асфальту ИЗ ВОРОТ СЕРВИСА! Внешнее воздействие исключено, опоры двс затянуты.

[@user-zw7yd2xo7q]

Та-же проблема что и на 4216 подрыв гильз очень частая причина которую мотористы не могли определить. В данном случае в кипящий движёк заливалась холодная вода и как результат микротрещина.

[@user-yd6dx2el3j]

Лайк от души естественно

[@user-pp2dx1ec6f]

Поучительно. 🤯молодец справился

[@user-sc7dy7vv5p]

В конце 21 года взял Газель Некст новую в кредит. 3 ляма. Насмотревшись видосов про фильтр на антифриз поставил себе, на 8000 пробига и ох уел. При замене 6 го картриджа жижа стала чистой. Вскоре треснул корпус фильтра. Снял и решил поставить фильтр в двое меньше. Никуда не торопился. Я же герой, всё сделал хорошо. Месяца через 3 поставил маленький фильтр и опять в ах уе. Тоже самое. Профильтровал до чистого и заменил антифриз. Теперь стоит на постоянку. Проехал более 50000, всё нормально. Чуть есть ржавчины в фильтре. Завод льёт в движёк дрянь или мне просто не повезло. Так засрутся все каналы и заглушки сожрёт. Залил Лукойл красный. Никому ничего не советую, просто информация. Дед Лёха 62.

[@user-kd1kt8mj7p]

В начале было видно подтек в третьем цилиндре

[@user-qh9ny9ym1q]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста какое давление масла должно быть на ЛДВ МАКСУС на прогретом моторе на холостых оборотах?

[@mastershrus]

При капитале, всегда в первую очередь проверяем форсунки. В самую первую очередь. Особенно на каминсе!!! Они очень много скажут (при условии, что их не поменяли или не перебрали уже). Обидно, но опыт так и приобретается )

[@user-bh5vh3uu4r]

Ну ты молодец на 18.14 САМ то понял, что сказал? Мне понравилось , что осознал свою ошибку . Когда двс отходит мало ,говорят гавно. У меня побольше прошёл 28 тч., трещина тоже в з . С Алтая приезжал ко Мне за железками мужичок, ему матор ПОНРАВИЛСЯ, пробег был 720.000 . Правдой работал уже как трактор . УСПЕХОВ ТЕБЕ. 👍

[@denisbezuglov5161]

Я поясню. Часто видео снимается из нескольких частей, это и так видно, что монтируется. Так вот далеко не всегда предположения совпадают с реальностью и снимая в процессе и предполагая одно, потом может оказаться совсем другое, что я и продемонстрировал. Собственно, на канале выкладывается всё самое нестандартное. Обычная работа для зрителя малоинтересна, разобрал мотор, отремонтировал, завёл, обкатал, отдал.

[@denisbezuglov5161]

Хотел сказать, что нет видимой трещины и визуально она не определяется. Тем не менее трещина есть и это и есть причина для ремонта.

[@user-bh5vh3uu4r]

У меня токаяже задница была . Вот для размышления. Третий цилиндр загильзовал , собрал, поставил, поехал . Проехал км 10 до дома метров 200 осталось, загорелась довление масла. Заглушил, посмотрел всё нармально. Психанул, завёл поехал без давления. За 200 метров итог, вкладышам, колену хана. Масленный фильтр распелил, он сжат как мачалка сжат. Вот так .

[@denisbezuglov5161]

Это не такая же задница, а принципиально другая. Сочувствую конечно, но если нет давления, как можно ехать? Ну да, бывает такая вот фигня, когда в фильтре все внутренности осыпаются и масло не проходит. Так я об этом знаю и когда мне звонят и спрашивают, что могло быть чтобы давление пропало, первое что я спрашиваю, не меняли ли масло недавно. Бывает. Китай.

[@zavqiddinbeksaydulloev9718]

Спасибо🖒🖒🖒🖒🖒

[@user-pj4uu7vw7o]

Здравствуйте, крышку расширителя поменйте.

[@user-ry2lz9jx2e]

так там же при первом разборе трещину видно сразу

[@user-nx3eb5ng3n]

Был случай когда юбки с тефлоном на поршнях vw 1/9tdi тоже съело за 10тысяч. Был расход масла 1л. на 500км после крд. Оказалось хон сделали жирный.

[@northwind4695]

Вот это поворот...

[@user-hv1yz7ql7u]

а из за чего могло так получиться? заводской брак стенки 3 ого целиндра, отлив или ещё что-то? или просто говномотор?

[@user-ll7io3bz7w]

На воде видимо ездили, а не на антифризе. Самый лучший вариант, как по мне, загильзовать, если до сих пор этого не сделали - сделайте. И притом если вы будете пичкать движок всякими аналогами, то двигатель убьете очень быстро, советую лучше оригинал, да может быть подороже выйдут, за то мучаться не будете.

[@LehtoSK]

Через нас десятки камминзов прошли с трещина в блоке именно на третьем цилиндре

[@user-nd1nr1zh2n]

Видел газель двигатель МАРК 2 КПП тоже с марковника автомат машина бомба

[@denisbezuglov5161]

Мой брат занимается ремонтом АКПП. Вот приезжала Газель с японцем на ремонт коробки. Коробку можно было бы взять с Владивостока, но ждать очень долго. А машина должна работать. Так что, думайте сами

[@user-nd1nr1zh2n]

@@denisbezuglov5161 приветсвую у нас КПП прикупить делов пол дня

[@user-nd1nr1zh2n]

Извиняюсь акпп

[@maksimgamidov9943]

Эти движки любят качественное масло и антифриз

[@user-yd6dx2el3j]

Доброго времени суток Денис вопрос такой чуть больше уровня доливаю антифриз и все он пенит как чуть ниже уровня солью нормально все чё за хня как думаешь?

[@denisbezuglov5161]

Блин, да это прям задача. Честно говоря ни одной умной мысли. По идее вверху бачка идёт возврат антифриза и в зависимости от уровня в бачке струя бьётся либо о поверхность и вспенивает антифриз, или о стенку и просто разбивается на капли.

[@travelingbytruck3028]

У некоторых моторов рубашка трескается под гильзой у сухих даже очень часто! поэтому это дело житейское! все как обычно

[@cumminsisf2.816]

Трещина появилась и за коррозии блока, блок внутри ржавый , ездили на воде или не качественном антифризе, советую обратить внимания таком случае на заглушки ГБЦ этим все будет понятно

[@denisbezuglov5161]

Вы не правы. Я уже сомневаюсь, что Ваше название соответствует действительности. Вы правда их ремонтируете или только так думаете? Я не хочу Вас обидеть, но пока что здравых идей я от Вас не видел.

[@cumminsisf2.816]

В чем сомнения?

[@user-mf5yz6uu8i]

Опять за свой счёт отремонтировал?

[@user-hz8mw9tq3b]

Денис, а почему антифриз в масло не попадал?

[@motronic123]

Давление в камере сгорания выше поэтому давят выхлопные газы в систему охлаждения

[@user-nm7gv7pw8d]

Всё видно сразу было вначале..

[@GruzExpert]

Да, хитрая поломка. Редко такое бывает. А перегильзовать? Бывает и гильзы брак. Могли уронить гильзу.

[@denisbezuglov5161]

Блок я отдал в гильзовку. Ну дык блок был новый, негильзованный.

[@GruzExpert]

@@denisbezuglov5161 как говорит рассточник, это китай вот и все. Очень часто блоки с трещинами.

[@user-oq9br8le4g]

Могли и при отливке брак натворить...как будет то у вага нет брака

[@Makryt]

@@user-oq9br8le4g и у вага, и у БМВ с Мерседесом.

[@navsepox242]

Надо как Джони за 50 к нашел мотор и счастлив, проще чем масло поменять просто поставить другой мотор ))) да Жень))))

[@user-br5ds7zp2t]

ТНВД можно проверить на стенде? Если да, вы занимаетесь этим? Если да, дайте свой номер

[@denisbezuglov5161]

Нет, я не топливщик. Форсунки я проверяю, но очень примитивно, буквально на предмет работают-не работают. Ну а всё остальное на моторе при обкатке выясняется.

[@QWERTYqwerty-nj6bx]

А вот вопрос такой. А это нормально что в расширительном бачке излишек давления?

[@denisbezuglov5161]

Нет, не нормально. Точнее говоря излишек должен быть в определённых пределах.

[@QWERTYqwerty-nj6bx]

@@denisbezuglov5161 но наверное не так чтоб расширитель раздулся?

[@fl8239]

Денис у меня машина 18 года и давление масла при 80 градусов 1.7 это нормально????

[@denisbezuglov5161]

Нормально. Идеально 1,8 но и 1,6 не плохо.

[@user-oe9yk8ee9v]

С завода блок двигателя негильзованный идет?

[@denisbezuglov5161]

Конечно нет. Это цельнолитой блок.

[@user-oe9yk8ee9v]

Понятно, спасибо

[@user-yd6dx2el3j]

И ещё один вопрос почему антифриз или тасол ржавеет?

[@denisbezuglov5161]

Тосол ни в коем случае, это реально смерть всей системе охлаждения. Почему антифриз разъедает пробки-заглушки в ГБЦ? Потому что во-первых антифриз бывает некачественный, а во-вторых, антифриз надо менять раз в пять лет, минимум.

[@meisimen7432]

Воду добовляют поэтому если добовлять надо дисилиривонную.

[@doshik7894]

Какой антифриз лить в каменс лучше

[@user-ih9rx6bt7d]

Попадаю газы в малом количестве,так было

[@user-vh6xk4kz7t]

Всем привет! А кто производитель этого движка?

[@denisbezuglov5161]

Китай

[@SigSauerP226Rus]

@@denisbezuglov5161 КИТАЙ страна а не производитель

[@user-jl5od8zv7g]

@@SigSauerP226Rus каминс

[@user-fd7xm1sy9h]

Что стало с этим бллоком???

[@user-wu9ms4co2l]

Там же гильзы меняются вместе с поршневой группой вроде как

[@denisbezuglov5161]

На Камминз блок цельнолитой. Если цилиндры разодраны, блок рассверливается и впрессовываются гильзы. Потом уже рассверливаются и хоннингуются до стандарта впрессованные гильзы.

[@user-tr4us3cd8m]

@@denisbezuglov5161 сколько раз можно гильзовать?

[@user-tr4us3cd8m]

@Dizel Мощь как это лучше не раз?

[@user-tr4us3cd8m]

@Dizel Мощь какой двигатель посоветуешь на газель?

[@navsepox242]

@@user-tr4us3cd8m камень конечно

[@user-nc5ln6qh5q]

Добрый вечер а как записатся к вам на диагностику двигателя

[@denisbezuglov5161]

А приезжайте, как соберётесь. Вся диагностика займёт 15 секунд и пол часа моего занудного объяснения.

[@user-nc5ln6qh5q]

А можно адрес

[@denisbezuglov5161]

Всё есть на сайте. Острогожская 14 телефон тоже на видео указан [phone]

[@user-of5dj9us9f]

Да завоздушили систему вот и перегревалась

[@navsepox242]

Братюнь привет скажи сколько пробег мотора?

[@denisbezuglov5161]

Я даже и не посмотрел. Кажется за 200

[@denisbezuglov5161]

На видео сейчас глянул 221 тыс

[@navsepox242]

@@denisbezuglov5161 это родной?

[@denisbezuglov5161]

Ну да.

[@anmaik1971]

Посмотри сколько срани от антифриза на стенках блока и головы, вот из за этой грязи и возникает локальный перегрев и трещины

[@denisbezuglov5161]

В данном случае нет. У них началось с того что масло попало в антифриз. Мастера заменили ему прокладку и теплообменник. Через какое-то время попёрли газы и прочее. Когда клиенты обратились ко мне у них также пошло масло в антифриз и я, ещё не зная всю историю посоветовал поменять прокладку теплообменника. А после замены прокладки, масло перестало попадать в антифриз, но попёрли газы и уже потом пригнали машину ко мне. Так что, в данном случае всё что есть в системе охлаждения, это последствия, а не причина.

[@user-sn7bb1qp8i]

Нельзя открывать крышку расширителя на гарячию

[@denisbezuglov5161]

Почему? По упругости шлангов ясно насколько в бачке избыточное давление.

[@user-sn7bb1qp8i]

@@denisbezuglov5161 есле открываеш крышку и проподает давление в системе ! То в головке повышается температура и тосол начинает закипать как чайник и булькать! Это черевато тем что прогорит прокладка ,и есле крышка не будет держать нужное давление тоже прогорит прокладка! И вы хоть сколько ездийте и открывайте там всеравно будет давление!!! Есле крышка конечно робочая

[@denisbezuglov5161]

Это не бензиновый мотор.

[@user-sn7bb1qp8i]

@@denisbezuglov5161 в дизеле температура сгорания есче выше чем в бензине

[@user-im9gc9jc3p]

а если загильзовать?

[@denisbezuglov5161]

Блок уже отдал в гильзовку. Станочники обещают качество на высоте. Есть методы, для данных случаев. Помимо стандартных процедур есть ряд мер для противодействия повторения проблемы. Так что, блок не выкину, а пойдёт в работу.

[@navsepox242]

@@denisbezuglov5161 найди бу мотор с битой

[@slawaisawin5475]

Вот это машинка за единицу то с лихвой самая тема брать прям лоховозка налицо!

[@sa___946]

Маладец за ролик Хот уминя ЗМЗ но ахотна пасматрел Кто за каминск ?

[@user-nf8dz5uc4j]

Каминск -Эпелепсик ))))Видешь говорят у него пена изо рта бежит ))))😊😨

[@user-nf8dz5uc4j]

Каминск Эпелепсик. Видешь у него пена изо рта бежит ))))В прочем как и вся продукция завода ГАЗ -Полная эпилепсия за немалые бабки )))))

[@user-vb3pc9lk9l]

Ну Вы Мастер!, у меня достала эта резинка на термостате из за неё чем холоднее тем больше уровень антифриза не держит а выкапывает за ночь и раз я доехав в барнаул с утра пришёл, долил, завёл, прогрел и отехав увидел на снегу примерно под задним колесом куда дует выхлоп свежий антифриз(и я не понял толи это мой с выхлопа или он до меня кем то пролит был), короче резинка виновата термостата(отдельно не могу найти) и этим летом заметил что температура стала чуток на 1-2мм дальше середины заходить(раньше ровно после сброса термостата), тоже не пойму, но в крышке я давно проковырял дырку и мыльным раствором на неё сверху лью на прогретой и работающей и она стекает внутрь крвшки не пузырит(но на холостых температура как бы ровнеет, а на оборотах чуть вылазит на пару мм хоть две тонны хоть пустой хоть жара хоть не очень), похоже уровень антифриза промотал и где то что то(но может надо поменять термостат а то проползал я на ней 560 000 +-, может гоню, но было как то сажевый забился зимой прошлой и греться стала хоть и мороз на автозаруске в новогодние простои, вырезал и ок), сильно не езжу по "мастерам", они тут в новосибе одно пытают а другое ломают!, трясёт меня от этого камминз, хотя масло не ест до 10-12 000км, потом стареет и подливаю до 15-27 000, потом меняю(взависимости от масла или обстоятельств жизни), вот что то страшно на нём ездить, но выхода нет и всё надо ставить как манометр давления масла в салон, тен в поддон(вебасты нет, а в блок поставил), преобразователь на 220 и зимой минут на 20-30 вкл.а потом заводить, ещё что то много с собою надо возить к нему и ещё чем то его улучшать(но это мечты всё), по этому...

[@sultanail84]

Нам нужен прорыв. (с) Путин.

[@user-iq8ph8ry5n]

Трешину сразу было видно,чётко ,белый налёт вокруг неё,зачем было огород городить?

[@denisbezuglov5161]

Ну видимо мотор надо было отправить Вам. Похоже Вы эксперт. Не видел я, не видели гильзовщики, которые хонинговку восстанавливали, зато Вы увидели сразу по видео с не самым лучшим разрешением. Склоняю голову перед Вашим профессионализмом.

[@user-iq8ph8ry5n]

Не надо быть офигеным спецом чтобы разглядеть явную трешину,прекрасно видно на 10,40,

[@denisbezuglov5161]

Ну мне нечего добавить, я уже всё написал выше. Видимо Вы знаете больше меня.

[@user-iq8ph8ry5n]

@@denisbezuglov5161 не надо строить из себя гуру ,корефея по двс а иногда спыгивать с самодельного пьедистала на землю и признавать ошибки и не надо обсирать других механиков занимавшихся этим движком до вас ,сами то пошли их пройденым уже путём.

[@denisbezuglov5161]

Так я не строю из себя гуру и знаю я далеко не всё и на пьедестал себя никогда не ставил. И в видео признал что очень самонадеянно отнёсся к ремонту и поплатился. НО. Во первых я же мог смонтировать видео, как угодно и выставить себя в лучшем свете, логично? Во вторых, мастера до меня мудохались с этим мотором 8 месяцев, а я закрыл тему за 5 дней- срок установленный на ремонт мотора. Так что, в моих словах нет ни оскорблений другим и нет похвальбы для себя.

[@user-xn4sq4zw1z]

Ваня как научиться эксплуатировать современный двигатель будет ему счас тье