ГАЗЕЛЬ NEXT ELECTRO. Обзор электрической ГАЗели

Полный и честный обзор Российского электромобиля Газель Next Electro, от компании Electromobili
Купить данный электромобиль electromobili.ru/katalog/komm...

[@zz-sz7td]

Ты паря вообще безграмотный. С каких пор 380v стало обычной розеткой? Ничего как едет, какие ощушения, тяга, ничего. Не нужно тебе ничего снимать, и обозревать.

[@user-nc1nr3oj2n]

6 лямов,на сто км😁😁😁ну это ,чудо.

[@user-mn2ee4bh3b]

Она никогда не отобьёт вложенные в неё деньги.

[@user-pr7jf1ek4k]

7лет разработки и всего-то 120км, епать тормоза там работают

[@romanfmmod7080]

😂😂😂

[@romanfmmod7080]

Есть видос, там парень, зовут Жора если не ошибаюсь, «Жигулеслу» собрал, электро-жигули, так потратил всего 300 тысяч рублей где-то, а по характеристикам ничем не хуже чем у этой газели!

[@zaceni_temu]

7 лет её переделывали по воскресеньям выходили на работу походу

[@gornyiorel2182]

Охренеть , отдать 6 лямов чтобы возить квадроцыклы.

[@mercer9355]

DenisMehanik за 3-4 месяца в гараже собрал 2 Оки, квадрацикл, скутер на электротяге а тут 7 лет собирали газель на 100 км что за бред, сколько интересно денег на разработку ушло??? Да и ещё порт зарядки под капотом, неужели в люк от бензобака его нельзя было засунуть?

[@ivan_ivanov442]

Ценник бешеный

[@user-ew4ty2sk6y]

Это фиаско ребята...7 лет разработок...7 часов заряжается...зарадка осуществляется под капотом...120км. под ветер и с одним водителем на борту...6000000р., да Вы там совсем уже еб.....е что ли, Илон Маск за это время создал целую ИМПЕРИЮ и новую ЭРУ ЭЛЕКТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ С НУЛЯ🙈🙉🙊 Давайте скинемся человеку на портативный микрофон что ли, а то бедный весь в проводах запутался...он походу сам угарает от того, что пришлось снимать этот нелепый сюжет, это конечно полный провал😧

[@shafsona5985]

Как можно связаться с заводом производителем этого минивэна. Отправьте пожалуйста, мне договор и данные к этому Газелу

[@user-jv9qq2bt9f]

7 лет разработки и печка на дизеле , наверняка нет кондиционера,90 км скорость и 120 км ходу за 6 миллионов , это что прикол. Покупаешь двигатель в сборе от ниссан лиф плюс две батарейки от негоже и интегрируешь ,блага габариты газели позволяет, есть ролики как именно в газель это пихают, и будет кондей и печка электро ну и надежность, на крайний случай можно притащить из китая BYD T5D(электро с запасом хода 200 км и грузоподъёмностью 4500кг) который круче и стоит 2.5 миллиона с растаможкой .Я хотел бы посмотреть на того человека который будет покупать этот авто. И честно обзор на 2.

[@krasnoyarskkrasnoyarsk247]

120 это мало

[@foxmediya6589]

МОЛОДЕЦ

[@user-py7jb9ne9w]

цена нереальная. Откуда взяли, непонятно. Максимум 1,8 млн

[@user-ev8vk3sg8q]

У меня необычная розетка на 220в. Сколько будет заряжаться?

[@Electromobiliru]

6-8 часов

[@aliermatov1260]

За что такой цена

[@next_warrior908]

За территорию выехать не дали? Как едет то? Как разгоняется? Потянет ли с грузом? Тяговитый ли электромотор?

[@Electromobiliru]

Динамика как и у всех электромобилей хорошая, груз конечно потянет, в принципе мотор и подбирался с расчетом под заявленную грузоподъемность.

[@next_warrior908]

@@Electromobiliru Благодарю.

[@Simargl29]

Ведёте канал, должны являться примером. Пристёгиваться ремнем безопасности и включать поворотники. Техника руления оставляет желать лучшего. Зачем так руль перебирать?!

[@user-mn2ee4bh3b]

120 км хода,ниочём.

[@user-yb1hx2sx3c]

И не может она стоить таких денег в приоре, потому что местная сборка как никак?

[@airlmaz]

Акумы и мотор можно ну на 500тр набрать и сделать

[@user-ux3ji6dy6i]

Никто по бензину и маслу скучать не будет, однозначно)

[@user-cq7ht5fj9d]

потому что альтернатив им пока нет)

[@user-vz6yp7uy4d]

и остальные говняные расходники

[@kotmot1780]

Что-то напоминает мне проект "Лада Эллада", который в свою очередь не увенчался успехом

[@lucasworktv]

Эта газель уже давно серийная. Про Ладу согласен, они ставили говянный электромотор швейцарского вроде производства

[@user-re3hr2hg1d]

а зачем они в германии,? плюс ещё и на водороде есть

[@alialiev1090]

Обычная розетка на 380вольт мля обзорщик)))

[@user-ii5ql9pl3g]

На ней только по территории работать

[@user-vz6yp7uy4d]

блядь завидую,хотя и бензиновую бы оставил

[@user-fz3xh7dg5c]

😁😁😁

[@user-zq1nv5in3f]

Какие 6000000. Максимум 100000 за батарейки и микромоторчик.

[@user-im7gz1mz5e]

Андрей Гончаров лям много, я бы дал 800тыщ максимум

[@vladbarabash6959]

рукажопые конструктора ...и конская цена ....

[@lucasworktv]

Где тут рукожопие?

[@renegate4906]

Боже мой, 7 лет разрабатывать такое неэффективное и унылое га**о. Мой боксер со сходными размерами, движком Ниссан лиф 80квт и батареей 25квт/ч проезжает 100км. И максималка 160км/ч. Зачем этот ужас от газа разрабатывали.

[@user-ve1lw5op8l]

Ездить мы будем теперь на кую , и лошадиной упряжки .

[@user-jp5di2gu9x]

Не иначе - парень переел успокаивающих , тянет речь , как кота за яйца .

[@user-gz6pi9cu8l]

Вот он какой прорыв🤣🤣🤣

[@romanfmmod7080]

Я худею! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-dg4eh7uk1n]

Уважаемая компания НЕСТ мне не очень понравилось ваше техническое решение электромобиля. Почему? Заявленные ЭД 63 кВт АБ 49 кВт пробег 120 км, подъём до 25 гр. макс. скорость 90 км/час грузоподъёмность 1200 кг цена 6 млн. руб. АБСЭ (автономная бортовая система электроснабжения) собрана по линейной схеме АБ + УП +ЭД , что с моей точки зрения является вершиной инженерно технической глупости. Почему? Из всех возможных вариантов это самая не эффективная схема построения АБСЭ. Для того, чтобы иметь АБСЭ длительно выдающую 80 кВт достаточно иметь любой низкопотенциальный источник ЭЭ, который будет задействоваться на очень не продолжительное время и нелинейную схему замкнутую на себя. В чём ++? Нет необходимость подзарядки маломощной АБ от внешнего источника, АБ эксплуатируется в максимально комфортном режиме, не ограниченный пробег. Газель будет на 2,5 млн. руб дешевле, ЭД может быть загружен на 100% и останется 17 кВт на работу вспомогательных систем. Масса АБСЭ не больше массы АБ в вашем электромобиле. Сборка новой АБСЭ не требует высокой квалификации и сложных технологических решений и больших капитальных затрат. Сразу отвечу на вопрос где это тестировалось? Нигде, вам придётся тестировать самостоятельно. Если вам моё предложение покажется интересным и вы готовы к сотрудничеству вышлите, мне на адрес [e-mail] полные ТТХ вашего ЭД, в ответ я вышлю полную технологическую карту сборки АБСЭ нового типа. На начальном этапе без применения резонансных технологий.

[@user-ws9yt2kq3y]

и как, выслали ттх ?

[@user-dh4ww7ln3l]

Илон ты?

[@GazellerRUS]

PR-ас, хоть бы приборку показал, только себя любимого...((((

[@user-ej4pp9xm2l]

как тебе такое Илон Маск?

[@user-bb4ds3ee1h]

Ю

[@capt.jacksparrow5573]

Бля у меня в голове схема, как можно сделеть что бы оно сама себя заряжала и не нужно заряжать из сети.

[@user-qg7mw2dh1s]

Так не бывает !!!!!!!!!!!

[@user-dh4ww7ln3l]

@@user-qg7mw2dh1s бывает, в голове

[@user-qg7mw2dh1s]

@@user-dh4ww7ln3l ОСТАЁТСЯ только реализовать !!!! Удачи .

[@BUMER-lz3ow4oy5g]

Чё за обзор хи хи да ха ха

[@user-qk7pz6nk9t]

Себестоимость скорее 300т. Руб

[@33orlan]

Рустам Закиров себестоимость только по электрической части будет в ней составлять 1,3 ... 1,5 лямов. Такштасебистоисость электрогазельки будет не больше 2,3 ляма. А все остальные "от 3,7 ляма" - это уже чистая прибыль. Аппетиты у авторов этой переделки какие-то уж слишком немеренные.

[@user-yb1hx2sx3c]

Кто купит такую Газель, от шести миллионов, это грабёж, по цене?

[@ecycuk]

Привет, я из будущего, сейчас обычная газель стоит от шести лямов...

[@user-zd9xo7nj4c]

Такое 💩💩💩💩💩😂😂