УАЗ без бензина и санкций / EVM или электрический УАЗ Профи

УАЗ Профи EVM Pro создан компанией «Электромобили Мануфэкчуринг рус». Почти вся электроника в этой машине российская - как программное обеспечение, так и «железо». И это не ездовой макет, а почти серийный автомобиль.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
На сборку в Москву из Ульяновска приходит голое шасси без двигателя и навесных агрегатов. На него монтируется электрическая часть. Все компоненты отечественные, только ячейки батареи поставляются из Китая.
Каждая ячейка хранит примерно 750 Вт.ч электричества. Общая емкость батареи - 90 кВт.ч. Этого должно хватить на 300 км. Электродвигатель - оригинальный, сборка тоже российская. Синхронный электромотор выдает крутящий момент до 300 Н.м.
Расположили его на подрамнике, который крепится к штатным местам крепления двигателя. Там же находятся электронные блоки: преобразования напряжения, коммутации и управления двигателем. Электродвигатель стыкуется со штатной китайской коробкой передач, зафиксированной на второй передаче.
В этом случае ресурс будет наибольшим. И все равно в таком режиме коробка не протянет больше 100 тысяч км. Сейчас работают над тем, как установить двигатель в едином блоке с задним редуктором. Тогда можно будет избавиться от коробки передач и кардана. Это не только повысит ресурс, но и снизит массу автомобиля.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие автомобили УАЗ на нашем канале:
УАЗ Профи Полуторка
• УАЗ ПОЛУТОРКА за милли...
• УАЗ ПОЛУТОРКА за милли...
УАЗ Патриот
• УАЗ Патриот с автомато...
УАЗ Буханка
• Новый УАЗ БУХАНКА за м...
• НА ПНЕВМЕ! УАЗ Буханка...
УАЗ Пикап
• Самый дешевый автодом ...
• КИТАЙ_ПИКАП Джак T6 ил...
УАЗ Профи
• Вместо Газели? УАЗ ПРО...
#уаз #зарулем #уазпрофи #evm

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как выдумаете, будут ли пользоваться спросом такие УАЗы у наших перевозчиков?

[@puchit-2022]

Возможно но не точно

[@BOBA-H]

Машина конечно очень интересная, но вряд ли взлетит. Тут может помочь только всякие программы поддержки в виде нулевого транспортного налога и всяких компенсаций. А для начала надо обкатать на муниципальных предприятиях. Когда автотранспорт в 1980-х начали переводить на газ, то начали с государственных предприятий, тот же городской транспорт - автобусы. А частники сами стали переходить на газ когда сеть заправок стала расти и стало выгодно переводить авто на газ. Так что в ближайшие годы сбыт будет определятся спросом муниципальными и государственными организациями. Надеюсь мы сможем это осилить и инфраструктура будет создана, как и отечественное производство электромобилей.

[@user-do3kh3fw5r]

Полностью обречённый проект. Культуры производства нет никакой. Даже демо модели должны делаться качественней в разы.

[@lexchu8741]

Мало информации. Какой срок службы батарей? Какое ускорение? За 4,5 ляма купить машину на пару лет не хотелось бы. Скорее она должна быть вечной, а это уже "распиаренный" в свое время Уазик. Тем не менее рад что направление развивается. Жаль если не получится сделать хорошо, покупатели не найдутся и развитие встанет просто на "освоении" выделенных средств. Будем верить в наших разработчиков и их порядочность. Лучше думать хорошо и ошибиться чем плохо. Спасибо за обзор.

[@user-tl7qp7xk7f]

Будут работать как техпомощь для электробусов в Мосгортрансе , почта , ну в общем в городском хозяйстве Москвы. А комерсы /юрики не думаю что будут брать.

[@EgorLav]

Тишина не считая гула))) Это как плавность хода не считая тряски.

[@repernemecdert1560]

Это другое 😂 ты просто не понимаешь

[@user-sd9jr3po2k]

На элетромобилях всегда гул, может не считая теслы

[@virpilot]

@@user-sd9jr3po2k что ты знаешь кроме Теслы?

[@EgorLav]

@@user-sd9jr3po2k А так же не считая Audi e-tron, BMW iX3, FISKER EMOTION, Hyundai Ioniq Electric, Ford Mustang Mach-E CA Route 1 Edition.

[@Sigezmund77]

Представьте как коробка будет гудеть на 100км/час )))) Скорее всего она отрыгнет раньше 100 тысяч.

[@SP-gd3fe]

Машина с грузоподьемностью аж в 1 тонну и стоимостью 4.5 млн. Рублей прямо обречена на успех!!!!

[@RusskiiIvan]

и ходом, ну, оптимистично 100км в -45 XD

[@user-pi5qh4dh8n]

Без дизеля электромобиль не живет! Класс!

[@vasekteam]

Всё как обычно,коробка есть,но пользоваться ей нельзя,вместо неё торчит какая то шляпа из пола мешающая перемещаться по салону,три кнопки можно и на торпеде разместить,а если пользоваться коробкой насколько дольше она могла бы прожить?А без коробки на сколько он был бы легче и дешевле?

[@SnailBeast]

+. Раз уж коробка есть, можно было сделать её функциональной.

[@user-bq5cd4ru4y]

@@SnailBeast вот вот... но кажись знаю почему они фиксацию сделали.. они сцепление выкинули...

[@vasekteam]

@@user-bq5cd4ru4y да даже если выкинули,на месте то можно переключать

[@SnailBeast]

@@vasekteam ну, в этом случае больше похоже на страховку от пользователя-мудака

[@user-bq5cd4ru4y]

@@vasekteam ну да.. а в движении вряд ли получится без вреда))) либо синхроны быстро сдохнут.

[@user-kd5xl8dj7z]

Всё как всегда... Единичный экземпляр... Дальше дела не будет...

[@red_rusich]

Такое чувство, что они делают один проект, забирают собранные на разработку деньги и тупо сливаются

[@user-ow8jy5rd8v]

@@red_rusich это вы про Сколково? ;-)

[@samantos]

По выставкам ещё повозят.

[@evgeniylebedev9796]

Ну и хорошо, что не будет! Оно вообще надо?

[@user-ku9bu1xt4f]

@@red_rusich зато аналогов нет

[@SergeiSilverS]

Взять джип и с трудом сделать из него грузовик. Взять полноприводный грузовик из джипа и сделать из него городской электрогрузовик. В стране полной бензина. Да это гениально!

[@user-vx9cd9cv5o]

Удерживаю в курсе: даже в России, где очень развита атомная энергетика, больше 80% электричества добывается на мазутных электростанциях. Поэтому здесь оно дешёвое. Элетричество позволит экономить и сделать воздух в черте города чище.

[@SergeiSilverS]

@@user-vx9cd9cv5o причем тут его дешевизна,если бензин не дорог? А электро монстрик- дорог,проблемен и не удобен?

[@Vlik_tech]

@@user-vx9cd9cv5o "Удерживаю в курсе: даже в России, где очень развита атомная энергетика, больше 80% электричества добывается на мазутных электростанциях." Держу в курсе. Заявления про 80% генерации на мазуте наглое враньё.

[@user-gb6kz6qd3u]

@@Vlik_tech подтверждаю из тепловой электро генерации на углеводородном топливе основу составляет уголь и газ, мазут это исключение очень редкое

[@user485n64]

Это чтоб говорить, мы не дикари, у нас вон, электромобиль есть. Даже два, это убожество и китайский эвоблюд

[@sergeyvinnichenko]

Коробка передач заблокированная на второй передаче ещё и с ресурсом всего в 100 тыс. км. - тоже очень странное решение. В качестве экспериментального варианта это нормально. Но в качестве серийного варианта такого не может быть.

[@3Jlou_4uTepishka]

аналагав нет

[@porshe8677]

Ага учитывая что сколько километров в день он будет ебашить на нем, коробки на пол года, да ну нах он сплющился такой уазик

[@DmitriyT1000]

Плакать хочется от того как все сделано, как всегда лишь бы лишь бы.

[@user-vb2me9pb2l]

Нормально как по мне сделано. Наверняка кому-то такой вариант подойдёт. Профи самая дешевая база для такой модернизации.

[@user-ci5kx2vc2q]

@@user-vb2me9pb2l в китае почти такои же авто можно купить за 2к долареи а не 70к долареи как уазик

[@user-jl2gb1yk6i]

50% электро автомобиля- это аккумулятор!!!! А , так- все́ отечественное!!! 👏👏👏

[@user-xs2yp4sb8e]

Двигатель тоже китайский. Скорее всего, там всё китайское.

[@user-ix6tr7pj3h]

Да отечественное.С китайским прищуром.

[@user-vx9cd9cv5o]

В каком месте аккумулятор - это 50%? Тогда в вашем телефоне 50% тоже это аккумулятор. Чушь какая-то. Вам что не дай, всё говном обольёте, лучше высраться в комментариях, чем самим что-то стоящее сделать

[@user-jl2gb1yk6i]

@@user-vx9cd9cv5o А какие ещё, современные технологии туда внедрили? КПП- с постоянно включённой 2 передачей? Ааа , вспомнил!!! Планшет китайский влепили. Ну, это не точно...

[@auto_industry]

Ну это же уаз, поэтому можно гавном поливать....

[@user-xx1cu6dp2o]

Платы чужие, аккумуляторы чужие. Только металл наш. Вот вам и "секрет" отечественной техники! Ну и, конечно, три буквы на капоте)))

[@UA3265SWL]

Станки на которых все это делается тоже не наши, сто пудов. Так что, сколько бы крендель на видео не говорил слово "наши", проблем от санкций меньше не станет.

[@user-jr6mj8el8e]

в трёх буквах на решётке три ошибки, первая буква на этом чуде явно х...

[@user-ch8iy2um4u]

Металл наш! Из Китая естественно.

[@vax724]

Металл гоМно.

[@3Jlou_4uTepishka]

@@UA3265SWL там на станке были надписи на немецком....

[@user-kw6zu6fo5c]

То есть на автомобиле стоит КПП, в которой навсегда включена 2-я передача??? - Это пять!! Илон Маск отдыхает!

[@VovkaPu324]

сказали же-"временная схема,идут доработки",чем вы слушаете?,страна глухих..

[@helloworld.6089]

@@VovkaPu324 если они сразу нормально не сделали, то и не сделают, мозгов-то нет.

[@Vlik_tech]

@@helloworld.6089 "если они сразу нормально не сделали, то и не сделают" Диванные комментаторы никогда в жизни опытных образцов не видели?)

[@MultiFlatout]

@@Vlik_tech на мой взгляд, такой пессимизм по отношению к отечественному производству вполне оправдан. Как бы не хотелось надеяться на лучшее, но веры в это остаётся с каждым таким "опытным образцом" всё меньше.

[@seashur]

@@VovkaPu324 доработки у нас? - мы точно в одной стране живём? :) лада-самара до конца выпускалась с криво подвешенным движком, более-менее машина у ВАЗа получилась только с приходом французояпонцев, которые заставляли делать хоть что то... у нас нет культуры разработки и производства, поэтому все "доработки" будут для удешевления и с потерей эксплуатационных характеристик, как это делалось в СССР :)

[@Life-forma]

Это такой ужас и позор...решетка радиатора в самом начале вообще уложила,провода кому под днищем мотыляются?чтоб зачепится за что нибудь торчащее и выдрать все к епеням...обычные то уазики не научились делать сгнивают в первый же год...а тут электро...а цена как за космический корабль так и "стимулирует" на покупку...позорники..лучше бы и вовсе не брались заниматся автомобилестроением...

[@user-vx9cd9cv5o]

Решётка радиатора норм,с логотипом бренда. Это не внедорожник, чтобы кататься на нём там, где что-то может зацепиться. Это городской коммерческий транспорт. У меня УАЗик как-то и за 8 лет не сгнил. А ты что вообще создал?

[@Life-forma]

@@user-vx9cd9cv5o понятно,свое г... не пахнет...так же как ниваводы защищают сиё древнее "чудо" которое выпускают до сих пор ...на таких защитниках эти заводы и выезжают...вместо того чтобы сделать уже что то современное,надежное,безопасное и комфортабельное,нет же добавят опцию и выпускают как нечто новое...далеко ходить не надо,зайди на авито и вбей уазы 8 летней давности,посмотри какие они не сгнившие,на них живого места нету чтобы корозия не поработала...а насчет решетки так это обычная дешманская сетка какие малолетки лепят себе на жигули,или люди ставят её как доп. защиту для радиатора от насекомых...буквы на решетке очень патриотичные,бампер не в цвет ,туманки поставить вы что завод разорится же...это очередное г...но на китайских комплектующих,мы же не свой народ поддержим а китайцев лучше,они же у нас дружественная страна...запас хода на 200 км,коробки на 100 тыс. Запас,и будто в городе у нас зацепится не за что???особенно учитывая что вся проводка на хомутах,которые через год отлетят...все сделано для народа,учитывая стоимость в 4 с лишним ляма...

[@Christopher_Lloyd-73]

Дизель в баке, коробка - смена раз в100т, расходник, полно жидкостей с частой сменой, рекуперации, как я понял нет. Идеально.

[@prorokvsevihniy2695]

Какой расходник 100 тысяч коробка? Вы хоть ездили на коммерческом транспорте? Кпп газель например ходит 100 тысяч и редко 150 тысяч, это нормально! Сейчас двигателя делают на современных авто 80-100км пробега и задиры в лучшем случае, а нередко и капиталка. О чём мы говорим?какой расходник? Ок предположим не нравится что ресурс 100т.км. новая кпп ориг 50 тысяч стоит!!! Капиталка 20-30!!! Много? Не думаю! Дизель в баке, дак у всех автономки поголовно стоят, тоже и тут, ничего нового.

[@Christopher_Lloyd-73]

ИМХО

[@helloworld.6089]

@@prorokvsevihniy2695 коробка на 100 тык - это расходник. То, что у недоавтомобилей типа газла она ходит по 100 тысяч, означает, что коробка редкостная дрянь, неспособная осилить задачи, для которых создан автомобиль. Сколько там и чего стоит - это отговорки.

[@prorokvsevihniy2695]

@@helloworld.6089 Ок, лет 5 назад на пыжыка грузового брали кпп за несколько сотен тысяч, а прошла кпп менее 200 тысяч. Норм сравнение? Соточки за 3 покупайте и катайтесь немного дольше, а умные люди за 50к поставят из наличия без ожиданий и санкций и снова несколько лет без ремонта на износ!

[@Vlik_tech]

@@helloworld.6089 "То, что у недоавтомобилей типа газла она ходит по 100 тысяч, означает, что коробка редкостная дрянь, неспособная осилить задачи, для которых создан автомобиль. " Эта коробка делалась под полуторку, а возят по 4

[@Mr_Overtake]

КПП на электромобиле это пять🤣 Че, тогда бы полностью функциональной её оставили, с педалью сцепления и тд, упарываться так упарываться. Так гордо ведущий говорит, ушли от западных компонентов. Ага. К восточным.

[@VasilyKlepar]

Если Китай закроет свой рынок для России , и сгорит элемент на плате , то следующий ремонт будет после того как откроют заводы в России , то есть лет через 10 или некогда .

[@TomskikhAA]

Ну, те же китайцы в дешевых грузовиках оставляют кпп, это делается для более легкого старта при загрузке.

[@sergensv]

@@TomskikhAA кпп - коробка перемены передач. Какие передачи меняются в случае с уазом?

[@user-vx9cd9cv5o]

Ты чем слушал? Там из китайского только блоки батарей. Остальное всё наше

[@Mr_Overtake]

@@user-vx9cd9cv5o тыкать дома будете, к незнакомым людям на Вы обращаются :)

[@abram_epshtein]

Кабель-менеджмент под капотом - это просто вырви глаз...

[@user-db8zp7dl4j]

тоже в глаза бросилось

[@AKaluzhskiy]

Ящик под розетки крутезный. И его расположение выше всяких похвал, водители оценят)

[@3Jlou_4uTepishka]

аналагав нет

[@user-rd3sy9zh6r]

по домашнему. обои забыли поклееть

[@user-ow8jy5rd8v]

Это прям праздник какой-то,для тех кто аккумуляторы ворует.

[@mik8750]

Кстати, да. В Подмосковье лет пять этот бум, как пошёл. Особенно у понаехавших в муравейники в новой типа Москве. Грузовиков по - накупили, а на стоянку жалко денег ( ну или её нет рядом) , все вдоль дороги под окнами стоят. Раз сам видел по утру; улица ,грузовики и крышки аккумуляторных ящиков по всюду валяются. Аккумуляторов естественно нет.А их там по два тяжёлых в каждой тачке.

[@ZASlonovsky]

Они же не свинцовые, а литий-ионные. Куда их сдавать то? Их не перерабатывают в плюс, там за переработку ещё доплачивать надо, ибо это энергоемкий прцесс.

[@user-ow8jy5rd8v]

@@ZASlonovsky их скупают как и свинцовые от 23- 42 р за кг!

[@user-ds7gj4ro6n]

Электромотор лучше поставить на раздатку. Это даст пониженную передачу, что часто бывает нужно, и возможность добавить полный привод, что так же актуально.

[@user-ds7gj4ro6n]

@@alexdiver9809 можно и 4- по числу колёс. Но раздатка всё равно нужна. Они использовали дохлый мотор. Потому и кпп поставили с зафиксированной 2 передачей. На ней момента хватает и скорость удобоваримая получилась. А в раздатке можно сразу подобрать нужную пару+доп понижение+полный привод и это всё на одном моторе.

[@Sigezmund77]

@@alexdiver9809 Для города полный привод не нужен. Одного мотора на зад вполне хватит. Ну в идиале конечно делать обе версии. Но что то мне подсказывает что версий будет 0.

[@user-lb6ib2oq9m]

Каждые 100 тысяч новая коробка 😆

[@Ruban_Alexandr]

Сказали же что планируют движок на заднюю ось ставить...

[@user-bq4wt4gr6u]

Если не в курсе на газели коробки хватает тоже на 100 тыс . И менять подшибники надо . Зачем новую ?

[@user-cd5if4nm4u]

Если сказали что на 100ккм то в реале хорошо если 10 отбегает

[@Alex-yq9yz]

@@user-bq4wt4gr6u у нас более 300-т тыс км отходила КПП до первого ремонта. Третья передача вылетать начала. Автомобиль - Газель-Бизнес в варианте 13 местного микроавтобуса.

[@alexandrromanov9419]

Там китайцы оставили только одну шестерню же! :))

[@johnman4254]

Была такая передача на советском телевидении "Это вы можете"(ЭВМ).О "самоделкиных",которые конструировали и собирали-от модифицированных кастрюль до автомобилей и самолётов.Просто вспомнил 😀

[@vax724]

Вовремя вспомнил. Хор передача была. Старался не пропускать выпуски. На этой волне аэросани собрал. А по УАЗу у меня вопрос: Хде они берут конструкторов? По деревням самоделкиных собирают, дык у них получше бы получилось.

[@vax724]

Тож старался не пропускать. После аэросани собрал. После, как то не до них было. Так и стоят 30 лет без движения. А Хде УАЗ спецов берет? А где их брать. За тридцатник чайники разучились делать, а тут авто. Буханке поставили на фары пластиковые накладки, назвали по новому, цену накинули вот и все. ДиреХтор Оглы, ему это надо?

[@maximnefed8604]

Надо попробовать на обычном патрике разогнаться на второй до ста, что будет)

[@user-os2mo9tc2m]

обороты двигателя 5500 будут, а электромотору все равно, плюс скорее всего стоит ограничение по скорости как городской транспорт

[@andreyzvygin9725]

Хороший звук нового электро из забытого троллейбуса 60-х прошлого века.🤣 Механическую коробку оставили,но передача,только одна.🤣🤣 Боюсь спросить,а зачем это все надо? С 8:54 это шедевр,когда ресурс ограничен 100т.км...поскольку всего одна вторая передача....😂🤣

[@LUMER_VOX]

А что ты собственно говоря ожидал от первого экземпляра? Первый блин всегда комом.

[@andreyzvygin9725]

@@LUMER_VOX Собственно говоря ничего не ожидал от этой блинной.

[@LUMER_VOX]

@@andreyzvygin9725 Тесла, которая с 90ых годов работала над первой машиной для массовой продажи.

[@andreyzvygin9725]

@@LUMER_VOX УАЗ работал над электро с 60-х годов... Тесла нервно курит в стороне.

[@LUMER_VOX]

@@andreyzvygin9725 Одно дело политический строй, но электро-буханки в Москве были, лол. В добавок электрокары стали интересны людям в 90ые.

[@dddddd7609]

Это чудо и бензиновый ни кому не нужен был, а этот электрический, тем более с такой ценой.

[@flappingflight8537]

Самое главное что меня очень впечатлило это способ подогрева батареек дизельным топливом :)

[@cosmos63]

Неуч, даже на новых электричках I-pro в липецке стоит в базе такой подогреватель!

[@flappingflight8537]

@@cosmos63 Уч или Неуч пользоваться дизельного топлива чтобы подогревать батарейки это идиотизм , как эго не крути :) у вас метан в изобилий , так что перевести весь транспорт на метаном это самое правильное , экологичное и естественное решение для России .

[@EnergyYoung]

А как Вы предлагаете? Ну, можно без проблем обогрев за счет батареи сделать (на многих тачках даже переключатель есть), только смысл?

[@user-zv4xi8jp7c]

Хочется быстрее залез под машину и переключил передачу😄

[@David-oe1nk]

Хохотал долго. Весёлый транспорт.

[@user-zp2iw5uw2w]

очень классные крепления решётки радиатора)

[@user-jr6mj8el8e]

да тут всё классное и через ж....пу сделано...

[@user-rd3sy9zh6r]

не смей смеятся это все пока на соплях как и 2 передача а изолента она волшебная и всегда в дороге поможет

[@RuRu-xq6ef]

Аккумуляторы могли бы компактнее упаковать вровень с рамой, там места полно

[@user-xz8vb9rm9y]

Там КПП и кардан

[@shurikgreen]

@@user-xz8vb9rm9y вот надо выкидывать нафиг КПП и кардан. Ставить электродвигатели сзади.

[@bogdanivanchenko2934]

Кабель менеджмент - "80lvl". И зачем электромобилю фальш решётка радиатора? Сплошная заглушка была бы уместнее.

[@BOBA-H]

Потому что там радиатор стоит для отведения тепла с батареи.

[@mik8750]

"Такой УАЗ вы не видели" Ну и слава Богу! :)) Родила царица в ночь,не то сына,не то дочь, не мышонка,не лягушку,а неведому зверюшку (с) А.С. Пушкин

[@venevecc]

А неведому ху...нюшку,я бы сказал.

[@user-dj7qt5qk6t]

Самый лучший коментарий,

[@enterpriseuss1910]

Лучше бы потдержали, ведь вот идут пробы, эксперемент. Потдержку ноль в коментах все прям инженеры обсирают их. Раз такие умные откройте бизнес автопроизводства как маск создайте свой бренд технологию и выпускайте. Ааа что но я же сижу на диване и них кроме как ходить на наемную работу не делаю тогда нехуй пиздеть. В 22 году всем уже должно быть понятно что технологии создают люди а не правительство.

[@venevecc]

@@enterpriseuss1910 какие нафиг технологии? Даже если хорошо сделан и из наших комплектующих,то кому он нужен за такие деньги и без развитой инфраструктуры под них? Где заряжать,обслуживать? Тратить время на зарядку,когда в обычный в 2-3 раза дешевле который, плеснул бенза и дальше повёз. Этот для показухи,булочки по городу возить,и то,как бы в пробке зимой не озябнуть.

[@user-bq1sc7kz1r]

@@venevecc чтобы не озябнуть там дизельная печка. Для зарядки разъем стандартный - зарядные станции давно есть и на дальнем востоке и уж тем более Москва ими кишит от центра до замкадья. О том, что он нужен только узкому кругу заинтересованных никто не спорит, оттого и тираж 1000 в год. Обслуживать там не сложно, он устроен проще бензинового авто.

[@unnamed19679]

Да ладно вам, это как с эльбрусом или элладой, существует, но никто не видел))) уже хорошо. Позитивный лайк)))

[@iogurthome]

Кому надо, тот эльбрусы видел.

[@evgeniylebedev9796]

У меня один знакомый видел горы сгоревших эльбрусов😁

[@AgaiBagai]

Откройте глаза. Только я знаю 30 владельцев ЭлЛад.

[@Clindatu]

а что их видеть? Иди и купи. ПК с Байкалом - 150тр, с Эльбрусом 300тр, если не путаю. Магазин Максима Горшенина.

[@Clindatu]

Есть канал на ютубе Elbrus PC test, там вообще в игры на Эльбрусе играют. Больше отечественным интересоваться надо, и окажется, о ужас, всё есть и развиваается. Нужно лишь больше поддержки от государства и граждан.

[@AlexA-wm9zr]

Намного удобней для эксплуатации, управления и комфорта было сделать его переднеприводным. И двигатель не нужно тулить назад, останется под капотом, и управляться переднеприводный будет лучше. Но в у нас как всегда, не идут простым и проверенным путем.

[@user-yt1ls6xm6o]

ага,и с полной загрузкой буксовать в любую горку))

[@mik8750]

@@user-yt1ls6xm6o точно подметил:)) Переднеприводный грузовик - это прекрасно в наших широтах :)) Даже на грузовике с задней осью- ленивцем при полной массе, она опускается и мешает выехать, если забуксовал в сугробе,потому- что ослабляет собой давление ведущей оси на дорогу. И хрен его поднимешь, электроника опускает его практически сразу обратно. А уж переднеприводный...

[@AlexA-wm9zr]

@@user-yt1ls6xm6o ну заднеприводная машина, тем более грузовик прям верх проходимости. У данного электроуаза, грузоподъемность до 1 тонны, кабина короткая однорядная, кузов находится близко к передней оси, так что развесовка при переднеприводной версии будет нормальная. Фиат Дукато грузопассажир очень даже хорошо гребет на переднем приводе, сам ездил. А вот Форд Транзит с задним приводом, гораздо хуже.

[@alexandrromanov9419]

Загрузка 1т, тоесть и передний привод- вполне вариант!

[@user-yt1ls6xm6o]

@@AlexA-wm9zr я не про вездеходные качества,я про подъём в гору гружёным,это две большие разницы. если у тебя подобного личного опыта нет-просто поверь наслово. россия-матушка за мкадом то не заканчивается,надо понимать реалии родной страны.

[@enterpriseuss1910]

Первые шаги на пути к новому, да пока тяп ляп но начало положено. Желаю прогресивного успеха в данной разработке.

[@user-rd3sy9zh6r]

Это же сколько времени понадобилось чтоб очередные лохотронщики дешевую китайщину обозвали собственной разработкой . Китайцам бы отправили чтоб поучились))))

[@user-nc4qo2ty8e]

Самое важное в электромобиле ,так ,так. Нужно этот элемент сделать импорто зависимым.

[@user-vx9cd9cv5o]

В каком месте это самое важное? Производство аккумуляторов - вредный процесс, как для здоровья производящих, так и для проживающих в непосредственной близости. Просто его удобнее и дешевле покупать из вне. Надо будет - сделают и у себя, просто это дороже. Сам посмотри, как народ и так уже ноет, что дорого

[@user-nc4qo2ty8e]

@@user-vx9cd9cv5o так и всё импорто замещение проходит. Дешевле купить чем самим делать

[@renatakhmadullin]

Если машина без санкций,ее могут признать иноагентом...

[@user-yx4ht6ti8c]

Боже, как он воет!

[@evilkabab]

Терпите, все идет по плану! Может вам еще и подушки безопасности?!

[@AntoxaDemidov]

Гул конечно адовый 😂

[@sergeytsibenko5964]

для начала очень круто. молодцы!

[@user-em8wu3vz4e]

Жду пробега Москва Владивосток, ведь заправки по всей стране

[@ppochinko]

Молодцы, хоть что-то делаете!!! В Липецке, в Ельце делают аккумуляторы, переходите на них! Решение с оставить КПП и замкнуть ее на 2й передаче выглядит какой-то недоделкой, очень бы хотелось чтобы конструктора победили и это

[@MrDimon-xo5ok]

В конце читай: очень хотелось чтобы конструктора побили за это😂

[@user-nb8to9ex8s]

Сцепление выкинули потому-что, вот и нет!

[@retulov]

Сказали, что двигатель синхронный, постоянного тока. Может быть на постоянных магнитах? Синхронные бывают только переменного тока. И разъем ЧаДеМо нельзя найти на каждой зарядке, как вы сказали. Они довольное редкие даже в Москве. И еще я понял, что своего зарядного устройства на борту нет, значит нельзя заряжать от простой розетки дома. Это плохо.

[@masterremonter]

Дома можно от трехфазной сети заряжаться. Но обычно коммерческий транспорт стоит в гаражах. Двигатель управляется драйвером двигателя, который и формирует переменное напряжение.

[@user-jk1jz9uu3v]

​@@masterremonterнет там ни переменного напряжения, ни драйвера

[@Villagerus47]

Помню покупал ваши журналы ... Теперь смотрю видео....

[@kgdy2]

Смотрю видео и вспоминаю нашего старпома.Он когда разье...ывал нас,офицеров БЧ-5, всегда повторял: я знаю, что вы меня нае..бываете, только не могу понять на каком этапе. Так и здесь, детали импортные(китайские) ,а разработка отечественная.

[@user-ef8rb4mw9v]

Спасибо Вам за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@IgorLapa]

Да да, отечественная начинка....ну-ну

[@iliaka1478]

Получился какойто CUM ... Это успех, электромотор на кардан и механику со второй ...

[@user-gc3wl1kd8f]

Два вопроса: 1- ресурс рамы 2- когда мотор на задний мост 1. Вряд-ли рама выдержит долгую эксплуатацию. Большой вес на самую слабую часть рамы да ещё и по плохим дорогам. 2. На второй передачи быстро и тихо не поедешь. Либо вариатор ставить либо "женить" мост с двигателем.

[@ZarviroffSerge]

Весьма неплохо, если честно.

[@user-qq2wy2uj7e]

Есть изолента на жгутах проводов, это опытный образец, на серийном изоленты не будет, дабы удешевить производство))

[@genamaruh6274]

Надеюсь за такую стоимость никто не купит ни один

[@mrregik]

При стоимости бензина у нас он окупаться будет ооочень долго. Европейцы играются с электротранспортом, потому что там топливо дороже в 2-3 раза.

[@user-bx8hs1kt4z]

У машины с будкой обтекателя нет а без будки, есть. П - парусность)

[@RadarGroupe]

Один вопрос - сколько стоит? Я бы себе такой взял не в качестве грузовика, а в качестве основной машины. Дизель в качестве топлива для системы подогрева батареи - это мощно. Всего 20 лет прошло, как зимой баки с дизелем поджигали, чтобы завестись))

[@vax724]

Лямов 10 будет.

[@RadarGroupe]

@@vax724 ну да, лет 10 назад Кларксон ржал с электрического СЛС Блэк, что если купить бензиновый слс и пятити летний запас топлива для него, то еще останется на пару машинок типа Киа.

[@3Jlou_4uTepishka]

сказали же, 4.5 ляма

[@RadarGroupe]

@@3Jlou_4uTepishka прослушал, мерси.

[@3Jlou_4uTepishka]

@@RadarGroupe ну так ты покупаешь или как?

[@user-eo4ms8xl1z]

Спасибо за информацию.

[@zaluboyhipish]

Звук как у троллейбуса ☺️

[@Pavelept]

По-моему, начало хорошее. Надо обкатывать технологии, применять, иначе на месте так и будем топтаться. Однозначно за.

[@user-ow8jy5rd8v]

Ты за технологичность или за его ценник,топишь?

[@user-rg3kb5rf3b]

@@user-ow8jy5rd8v Привет! У наших как всегда, круглое носят, квадратное катают. Я это к тому что за них уже всё придумали осталось только подсмотреть и скампановать. У всех электронных моторы авто впервые толкают, у наших (матом хочется ругнуться) коробка, кардан, мост. Отсюда потеря мощности и запас хода. Велосипед изобретаюи, ГОРДЫЕ ЧТО-ЛИ 🤯

[@user-ow8jy5rd8v]

@@user-rg3kb5rf3b за эту цену можно три некта взять и водителей нанять,и ж рвать не надо ;-)

[@user-vd8bs6yo4j]

С карданом и коробкой мертворожденный.

[@vlav1102]

Что, интересно, произойдёт раньше - умрёт аккумулятор или сгниёт кузов?

[@user-xr2sl8vd6e]

КПП рассыпется

[@user-jp8ul3sn9m]

Одна зарядка батарей в какую стоимость обходится? Сколько держатся батареи до замены? Гарантия какая на такой уаз?

[@user-qb2yi6vf6l]

ГАРАНТИЙ НЕТ ВЫПУСТЯТ ПАРТИЮ И СВЕРНУТ ПРОИЗВОДСТВО)

[@user-nb8to9ex8s]

Лучше об этом вообще не думать, а-то волосы на голове зашевелятся.

[@masterremonter]

Ресурс у литий-железной батареи, не менее 15000 циклов.

[@denisorlov9833]

Утираю слезы счастья и аплодирую стоя! (сарказм) Я не представляю себе, как выглядит человек, который вдруг с утра пришел к руководству и сообщил, что на полноприводный, достаточно неповоротливый, тяжелый, рамный авто, есть смысл поставить электродвигатель и блок аккумуляторов. И видимо с руководителем они схожи, ибо не прозвучал вопрос: а нахрена? Мост же есть!!! (к/ф "Про бизнесмена Фому")

[@Rusich945]

смейся над электро джипами США

[@denisorlov9833]

@@Rusich945 Вы правы, там тоже люди, иногда, крайне не рациональны.

[@pavluxa3159]

Какой ресурс батареи ? Стоимость новой и замены какая ?

[@user-nb8to9ex8s]

Лучше не знать!

[@nomadluxury8692]

Что там по абс? Подушки безопасности ? 🤔

[@user-vd1ti4yt3w]

И всё же, мы где то в 90-х зависли. Всё какое то стремное, одна приборка чего стоит! 😫

[@gor2996]

Да, топорно и коряво , но ....лишь бы не останавливались , развивались , маасквабади не сразу строился )))

[@_shkass_]

Двигатель, как я понимаю, коллекторный? Если да, то такие движки боятся буксовок, идёт переброс дуги по коллектору и срабатывает защита от кз. Но это не точно...😅

[@3Jlou_4uTepishka]

росийский. Мощный

[@user-pm3fl5td9c]

Уф слава богу изолента есть… Думал забыли.

[@ingenerplc8358]

Нужна опытная партия. Один на выставку, остальные в поле.

[@user-bz6qu3oe8u]

Мм какое надёжное крепление кабелей .. чё за кишки висят на раме. Опять из разряда сделай сам 🤣

[@user-do3kh3fw5r]

Это специально, что бы на кардан наматалось! Хорошо что не на вагах сделали)

[@Magdag..]

А нельзя было сделать, как у Ниссан Е Повер систему, если остался бензобак, оставили бы небольшой двигатель как генератор, без привязки к розетке

[@hlebushek2289]

Я уж молчу про то, что у Ниссана крутящий момент больше. При том, что это маленький хэтчбек

[@evilkabab]

Так санкции же. Такую систему разработать очень дорого, а если красть, то вообще невозможно. Можно лицензировать у Ниссана, но опять же санкции

[@user-tm5xg7iq9l]

Завтра китайцы нас пошлют куда подальше, и что будем делать с этим чудом???

[@Taras.ch.m.z.74rus]

Круто, благодарю очень интересно!👍✊️🖐

[@andreysokolov4955]

На панели приборов видно: 100% заряд-пробег 260 км. Еще клапан на крышке аккумулятора для выхода газов. Каких газов - водорода? Они, что кислотные? Ну просто креатив технолоджи.

[@rckhromovgarage8799]

Конечно, надо избавляться от кардана и коробки(100000км это смешно), это и лишний вес и обслуживание, а аккумуляторы надо ставить в раму, а лучше ниже ее, где сейчас кардан болтается(будет легче производить замену), бак для топлива надо ставить под капот, как бачок обычный, для отопления его хватит, а еще кабина и рама древняя, стальная, тяжелая, ну никак она не подходит, раму надо алюминиевую, кабину из легких материалов. Кстати, алюминиевые рамы(Из определенной марки алюминия конечно) давно уже делают, к примеру, американские Peterbilt, Kenworth даже для дальнобойных капотных грузовиков и все отлично! Эй, разработчики данного Уазика, просто посмотрите на новый Ford F-150 Lightning, вот куда надо стремиться, у вас же по сути это пикап!

[@user-nb8to9ex8s]

Тогда дешевле будет этот форд купить и не заниматься хуйней с испытанием этого адского авто.

[@user-cd5if4nm4u]

Ответ электро хамеру? Можно еще в конную повозку впендюрить батарейку с моторчиком

[@user-to7tk5tc4c]

Читал я, не так давно,что в Краснодаре появился новый завод по производству литиевых аккумуляторов.

[@auto-ru]

Электротема в последнее время прямо изо всех щелей.

[@evgeniylebedev9796]

Финансирование открыли видимо... типа прогресс!

[@user-pf6qz9nn9b]

интересно какой зимой будет километраж на акб

[@alexandrromanov9419]

Для подогрева батарей- ездить вокруг заправки только! :)))

[@maxolid]

Если КПП оставили, значит, надо было и двигатель оставлять. Поставили бы в цилиндрах 4 мощных соленоида, пусть поршня толкают!!! А в кунге возить релейную аппаратуру с контакторами, пусть там себе щёлкают - громыхают. А если честно - я в шоке...

[@user-hf2lb2kp9u]

Модель имеет право на жизнь!!! Нужны доработки и оптимизация по компановке, налаживание своего производство и удешевление, но все в целом неплохо.

[@user-se1ez1tf1y]

Неплохо? Да мне уволиться пришлось, потому что я на этом профи работать просто не могу больше. А начальство отказывается менять машины. Профи груженный около тонны едет еле-еле, движок не тянет. Была ситуация, что мотор заглючил и при разгоне перестал набирать обороты, а чек не горел. Вместо доставки груза поехал в сервисный центр. Как можно работать с вечными поломками?

[@sergeyvinnichenko]

Кнопки переключения передач расположены неудачно. Было бы хорошо найти какое-то другое месте. Можно было бы разместить эти три кнопки над экраном магнитолы, например.

[@Alex-yq9yz]

Это клавиши переднего хода, нейтрали и реверса.

[@sergeyvinnichenko]

@@Alex-yq9yz это я понял. Я про них и говорю.

[@evilkabab]

Ты не понимаешь в колхозинге! Внутри этой стойки находится огрызок рукоятки КПП. Подразобрать ее и можно переключаться почти как Шумахер :)

[@user-nb8to9ex8s]

Да, только сцепление еще выброшенное заводом поставить и все.

[@sergeyvinnichenko]

@@evilkabab ну вот это и обидно, что начинание интересное, а выглядит немного как колхозинг

[@asdfgzxcv3100]

Это кошмар!, худшего места для батареи придумать сложно!, пустая рама, длинна авто огромная, полезного объёма и грузоподьемности мало, во дворах он не провернется! Двигатель слабый!, батареи чужие, кароче чудовище получилось!

[@user485n64]

Ждем версию 2.0 - электрокамаз!!!! Очень практично

[@asdfgzxcv3100]

@@user485n64 это будет воплощение сатаны, топовые производители не могут дать ума грузовикам, а у камаза шансов нет, от слова "совсем"

[@user485n64]

@@asdfgzxcv3100 я потому и приправил реплику словом "практично", чтобы показать иронию. Сама идея электрокара из машины, которая оказалась крайне убогой и рынок ее отверг - утопична. А камаз (ведь как и с уазом) брать донора не откуда, будет вершиной идиотизма!;-)

[@OJIErAH]

@@user485n64 рынок отверг, а я еще один беру УАЗик, да, не без греха они, но цена 1.3 все компенсирует. Пойди газель щас купи))) из проблем было кардан под замену, гбо ерундидо. В ос альбом полет нормальный, для города самое то. Грузим до 1.8 тонны

[@mih762]

Место для батареи самое безопасное. Середина рамы.

[@user-rg6rm1bt6m]

Интересно сколько дизтоплива расходуется на обогрев

[@mik8750]

А сколько стандартная автономка типа Webasto тратит для кабины? Три литра за ночь. Здесь скорее всего подобное, разве что мощнее чутка и о отечественная, наши в Самаре делают. Старинные модели ругали, потом они начали такие-же делать, как импортные.Нормальные в общем и дешевле зарубежных аналогов.

[@mrregik]

С коробкой реально какая-то ерунда. Конечно нужно ставить движок на заднюю ось с прямым приводом и убирать и коробку и кардан. 90 кВт намного не хватит, 300 км это очень оптимистично, но посреди дня его можно подзарядить во время обеда. Час зарядки - и половина батареи есть.

[@red_rusich]

У меня есть сомнения, что этот автомобиль был сделан хотя бы в 2022 году. Релизнули сейчас. А пылился он ой как долго

[@Villagerus47]

Скажите им пусть раму усилят..,она 4 мм. и ломается в трёх местах если грузить этот грузовик..!)

[@user-nb8to9ex8s]

Тогда грузоподъемность будет 100кг.

[@evilkabab]

ЭТо УАЗ! Скрепа! Должен страдать!

[@Villagerus47]

@@evilkabab Что такое скрепа?

[@Villagerus47]

@@user-nb8to9ex8s Пачему?

[@Villagerus47]

@@user-nb8to9ex8s Пачему?

[@Moskit.73]

МКПП на нем это ...хз что))) Мотор на мосту это идиотия, потому как неподрессоренная масса. Лучше компромисс с изменением передатка моста и отказ от КПП

[@maxantinoob]

Как мотор внезапно стал неподресоренной массой? Он вместе с колёсами вокруг моста крутится?

[@ivangovnov7700]

Неподресморенная масса для грузовика не так уж и страшно, это ж не Феррари, чтоб на скорости повороты пролетать!..

[@Moskit.73]

@@maxantinoob А ты послушай внимательно что было сказано: мотор на мост. У "Эволюта" на микроавтобусе такое же решение. Очень спорное. Просто "прикручен" к мосту и прыгает по кочкам вместе со всем мостом.

[@Moskit.73]

@@ivangovnov7700 оно бы и так, но момент инерции у такого массивного агрегата повыше, чем у обычного неразрезного моста

[@user-bq5cd4ru4y]

по этой причине нужен не мост, а задний редуткор с независимой подвеской... если оставлять мост то мотор нужно подвешивать по центру рамы... и тянуть от него кардан к мосту.

[@user-kn6xj3ik7z]

Ульяновск уже больше 20 лет выпускает предсерийные автомобили, и это всем известно, обычный уаз они никак не могут до ума довести и вдруг полезли в электрокары

[@igorkamyshev871]

Ячейки изготовлены качественно, но все с разными параметрами. Китайский подход, конфетка снаружи а внутри как получилось.

[@user-ow8jy5rd8v]

А чтоб в дороге заряжать,нужно с собой бензогенератор возить?

[@tvzrru]

Чтобы в дороге не заряжать, нужно голову иметь - и за телеметрией следить

[@user-ow8jy5rd8v]

@@tvzrru пробег какой между зарядками 60- 70 км?

[@tvzrru]

Чтобы не задавать таких вопросов, нужно ролик посмотреть

[@user-ow8jy5rd8v]

@@tvzrru на ЕТроне тоже 600 обещали! Что ещё посмотреть?

[@Oleksii_Taranov]

@@tvzrru не хами, дядя.

[@liberman0]

Очень сильно сомневаюсь,что он полностью российский.Повесточка сверху дошла и до автоблогеров.

[@user-vx9cd9cv5o]

Ну так покажи пруфы, предоставь реальные аргументы, а не домыслы, тогда поговорим)

[@Angel300389]

@@user-vx9cd9cv5o товарищ майор, перелогиньтесь, палитесь же

[@MrWeter22]

Интересно!

[@Gamzec05]

Молодцы уже реальный продукт. надеюсь пойдет развитие. В болшых города аппарат актуален. Конечно капотник не самое удачное для города. Но потом можно из буханки замутить, как раз убрать из салона мотор и безкапотник. Возить мебель бытовую технику отличные аппараты. И сам замечаю как шумно в городе кук не крути электрички в будущем хоть меньше шума и газов в городе. Но посмотрим как будет развиваться это все. Строить прогнозы сложно учитывая времена но надеемся на лучшее.

[@user-ro6bg9wn8u]

Да и в целом у нас ездят Профи, не видел проблем при рулёжке. За то на капотнике безопаснее чем на газелях.

[@Clindatu]

Не плохо! Желаю удачи проекту и разработчикам!

[@stepvolodya]

Самый главный элемент электромобиля аккумулятор, закупается за бугром. Настоящий отечественный производитель😂😂😂

[@BOBA-H]

Для производства 1 тысячи электромобилей в год никто не будет строить завод по производству батарей. Вот когда будет спрос на них в стране тогда и будут их делать у нас. А пока что хоть как будет импорт. Точно так же было и с автомобилями и самолётами 100 лет назад.

[@KVAZI_mode]

Направление хорошее, молодцы

[@Nikolz175]

Респект 🔥😎👍

[@ATI47986]

Молодцы!!! Начало положено, модернизации быть!!!

[@MrFugion]

Сегодня "наша" разработка это когда схемы нарисовали на EasyEDA наши, а в Китае их произвели. Тут главное блок силиконом залить непрозрачным что бы конфуз не произошел при слове "наше"

[@user-do3kh3fw5r]

В Планте! Ааа)))

[@sewolfru]

Расширительный бачок от Нивы Шевроле? а кнопки от ваз 210154? и ли тоже их нивы?

[@colesnickcolesnick3841]

так было и при совке только тогда называли эксперементальный образец после выставки больше никто и ни когда его не видел

[@averbax33]

Даже до китайцев далеко!!

[@user-ow8jy5rd8v]

Как это далеко,они уже в нём!