Вот смотрю я на эти танцы со снятием и у дивляюсь , ну какой конструктор все так придумал . Это же пипец какой-то. Трубок всяких туча, туда не подлезть сюда не подлезть. Пришлось вот и самому этим заниматься, открутил пока всю вот эту хрень, дальше спец будет делать . И вот вспоминаю свой фордик транзит 88 г выпуска был . Так там просто песня как все сделано . Дизель 2л. Один всё делал . И расход 7 л на 100. И все там сделано как нужно в машине . А тут одна мясорубка стекло поднимать что только стоит . Но мы как всегда 💪всем удачи и поменьше заморочек 😊🤗
@АнтонАнтонов-д5в9 ай бұрын
Прогорают они все, и металлическая тоже. У металлической просто плюс в том что она не ПРИЛИПАЕТ ни к блоку ни к головке и легче очищать поверхности
@Gazelichkin4 ай бұрын
У меня все прилипают,я мажу прокладку графикой чтобы не прилипало,но иногда масло начинает гнать с головки из-за этого,за то не прилипает 100%%%
@ВсякаяВсячина-и6м3 жыл бұрын
Ключ динамометрический огонь🤣🤣🤣
@MaksymVereta3 жыл бұрын
Самый верный ключ
@sergeyvolkov56504 жыл бұрын
Привет. Радиатор от 405, помогает, греется меньше...
@АлексейАлексеев-ж8к2 жыл бұрын
Мотор очень тяговитый,но проблемный капец
@Eorbrhcucywneufy Жыл бұрын
Если тока на пустую и по прямой
@mistermuhutya258310 ай бұрын
За год 2 раза были проблемы в первый раз пропускало антифриз через гильзу, сделали капиталку через 17 тысяч вероятно пробило прокладку не стал проверять, просто купил б у свежий мотор, через неск тыс км стала троить, подозреваю что пропала компрессия. Не мотор а мусор, за свою жизнь столкнулся с разными машинами и разными моторам, а это не менее 20 авто, но с таким встречаюсь впервые, 4216 евро 4
@mistermuhutya258310 ай бұрын
Хуже мотора не встречал в своей жизни
@БексултанКадырбеков-х9б4 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@ПавелАгеев-у3е3 жыл бұрын
А зачем облицовку снимать и так головку можно снять
@alexmelnik93954 жыл бұрын
Здравствуйте,а по-подробнее о шлифовке головы диском от болгарки?
@alexmelnik93954 жыл бұрын
Всё разобрался.
@ДмитрийГриценко-о1к Жыл бұрын
Нихрена сибе , НАМАЗАЛ :))
@РусланАбдулов-щ2о9 ай бұрын
Вся проблема этого двигателя это прокладка гбц посмотрите на отверстия на гбц и сравните отверстия на прокладке ,я взял дыракол и увеличел все мелкие отверстия проблема нагрева прошла
@Gazelichkin9 ай бұрын
Мы пробовали так делать не помогло, с электронным вентилятором стало лучше.
@РусланАбдулов-щ2о9 ай бұрын
@@Gazelichkin ну Эл вентилятор само собой ГБЦ выше радиатора+ отверстия прокладки не соответствуют ответным по этому и нагревается из за этого плохое снятия тепла
@yopazaretchnij25833 жыл бұрын
Думал, такой конструкции динамометрический ключ чисто декоративный, + - 2 кг
@Gazelichkin3 жыл бұрын
😁
@Виктор96-е6э3 жыл бұрын
Добрый день а вот кто то обезжириват специально а вы графиткой мажите зачем,, у меня вот была эмульсия на пробке поменял прокладку вообще в поддон пошла вода вчем причина головку также наждачным делал
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Графиткой мажу, так как на данном моторе головка прилипает к блоку и ее бывает трудно оттуда снять,а вода пошла в паддон - прокладка или трещина в головке.если с виду все ок было ,то можно попробовать мастеру головку на шлифовку отвезти или новую покупать.
@дмитрийустенко-л4п8 ай бұрын
Головку снять проблемно шпильки пригорают хорошо Кто ездиет на газе зазор нужен 04 выпуск 03/035впуск на бензине 03 / 035 выхлоп 0 28 впуск путем подкладывания под щуп на 025 золотинку фальгу это для зимы идеальный зазор летом больше 035норм
@Gazelichkin8 ай бұрын
Я смазываю графиткой, чтобы не приклеивалась.
@ivanrogoz2 жыл бұрын
Привет, подскажи где брал силиконовые патрубки на этот мотор , у меня такой же с катушками, ни где их вообще любых нет, ставлю верхний от волги
@Gazelichkin2 жыл бұрын
Autoall.ru ,там бывает поиск тупит ищешь в интернете артикул и вводишь туда в поиск.
@ivanrogoz2 жыл бұрын
@@Gazelichkin в том то и дело что я не знаю как узнать заводской артикул...
@АсылбекАйтмухамбет-х3ц4 жыл бұрын
Прокладка металлическая это ремонтная, чтобы соблюсти зазор после ремонта ГБЦ, а именно после фрезировки, так как бывает что ГБЦ ремонтируют по два а то и три раза.
@ЛевКаменев-щ8ж3 жыл бұрын
В чем причина то была в итоге ? почему текло выпускной коллектор?
@Gazelichkin3 жыл бұрын
На прокладке явной причины не обнаружил,скорее всего она прослабла, стояла обычная паранитовая прокладка без герметика красного,лучше вообще ставить железную,железная сейчас 90000 полет нормальный.
@ЛевКаменев-щ8ж3 жыл бұрын
@@Gazelichkin 417 й в мороз - 20-25 гр при прогретом моторе вытекло около 5 литров тосола, именно в выпусной коллектор гнало, раннее не перегревал. Прокладка под гбц не пробита, гбц без трещин, тоже причину не нашли) В сильную жару в длительных пробках все отлично работало, а тут в мороз сюрприз .
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Мне один раз мастер сказал : "- в жару они его перегнивают,а в мороз начинает течь."
@ЛевКаменев-щ8ж3 жыл бұрын
@@Gazelichkin возможно так и есть, еще вариант гильза не плотно к блоку , микро щель) через нее по шпильке
@ЛевКаменев-щ8ж3 жыл бұрын
@@Gazelichkin Данная прокладка чисто под газ, или универсальная? тянется прокладка по усилию и подходам также что и паранит или иначе? ведь состав прокладки отличается
@ЮрийНаумов-д5м7 ай бұрын
Здравствуйте. Как прокладка ГБЦ ? Спустя три года.
@Gazelichkin7 ай бұрын
Ну у меня раз в год стабильно она прогорает, в этот раз 2 года не прогорела, но я установил электронный вентилятор.
@ЮрийНаумов-д5м7 ай бұрын
@@Gazelichkin так какую лучше ставить?
@Astr0Vod3 жыл бұрын
Завтра иду покупать прокладку,скажи сколько уже проехал на данной металической прокладке,и сколько примерно ее толщина при учете что мне фрезернули головку 0,06 мм ,можно ли ее ставить?
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Где-тот 100000 проехал,очень рекомендую такую для газа,железную (написано сделано в Италии).толщину не мерил,но с виду толстенькая.
@Олег-т3н9б4 жыл бұрын
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
@Gazelichkin4 жыл бұрын
Я ставил а 11
@БулатБагомедов-й8с4 жыл бұрын
Думаю, что с резистором свечи лучше, для безопасности катушки. С ув
@СергейГарифуллин-у5ю3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите почему горит ошибка , у меня такая же беда ничего не могу сделать ((?
@Gazelichkin3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iXOQoZJpi8t-jLs
@БруБру4 жыл бұрын
А почему так мотор колбасит и заводится хреново?)) смотри клапана,может просели сёдла?На газу 0,4 в круг и работать будет ровно!))
@sashakornev32752 жыл бұрын
0,35 на газу!
@НиколайМихайлов-ь2с2 жыл бұрын
Впуск 0.35 выпуск 0.4
@ВладиславПрокопчук-я1л4 жыл бұрын
Не подскажешь номер прокладки металической
@Gazelichkin4 жыл бұрын
www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=10983721
@Дмитрийалексеев-ф8т4 жыл бұрын
@@Gazelichkin автор видио,только не в обиду,тебе самому в такой грязи не противно возится?ты когда последней раз мыл под капотом?
@strannik582 жыл бұрын
Для чего смазывают блок графиткой перед установкой головы?
@Gazelichkin2 жыл бұрын
Чтобы в след раз он легко отделился,а то бывает прилипает.
@strannik582 жыл бұрын
@@Gazelichkin а герметизация не нарушается между плоскостями из за этого?
@Gazelichkin2 жыл бұрын
@@strannik58 у меня не было проблем.
@Константин-ч8х7ц Жыл бұрын
Двигатель го..но, ещё добавил говна для кучи
@ЛевКаменев-щ8ж3 жыл бұрын
А куда звук то пропал на самом интересном месте.
@toxa6873 жыл бұрын
Где ты прокраску купил???
@Gazelichkin3 жыл бұрын
В магазине ,написано сделано в Италии,если у тебя нет,попробуй через интернет заказать.
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Вот она - m.avtoall.ru/prokladka_golovki_bloka_uaz_dv_100_l_s__s_germetikom_espra-715718/ ещё кстати на паддон бывает силиконовая,а не только пробковая.
@Олег-т3н9б4 жыл бұрын
Добрый день. У меня на УАЗ 31519, двигатель 421. Недавно я залил 80 бензин и похоже была детонация(после 2 минут езды машина начинала дёргаться, стрелять) приходилось остывать, потом можно было ехать минуты 2 и так проехал 40 км. Историю двигателя я не знаю, возможно высота ГБЦ переделана по 92бензин. Как самостоятельно мне можно измерить высоту ГБЦ? Заранее спасибо за ответ.
@Gazelichkin4 жыл бұрын
Честно сказать не знаю, но новые гбц я покупал уже под 92 бензин,у них были разные по высоте штанги толкателей клапанов,свою снять и в магазине сравнить какая у тебя, может по ним можно определить,скорее там под 92,если много 80 залил то можно разбавить 95 скажем.
@АндрейЩербинин-ж8н Жыл бұрын
Где ты его взял этот 80. Его уже лет 100 не продают
@МаринаЧеркасова-г3в2 жыл бұрын
День добрый, зачем графит нанесли?
@Gazelichkin2 жыл бұрын
Чтобы не прилипла.
@АндрейВалов-ь8к3 жыл бұрын
Как топливо провод отсоединили почему не показали
@Gazelichkin3 жыл бұрын
У меня откручивалась гайкой ,иногда бывает с хомутом с завода,сейчас эта гайка отвалилась я купил новую рампу она уже с соском идёт,туда резиновый шланг и по паре хомутов для надёжности поставил,теперь легко демонтируется,гайку иногда бывает сложно сорвать,на железный штуцер(когда с гайкой) одевается желательно резиновое колечко.на бензине стала заметно лучше работать после замены рампы,с форсунками в сборе шла.
@АндрейВалов-ь8к3 жыл бұрын
@@Gazelichkin еле-еле открутил
@АндрейВалов-ь8к3 жыл бұрын
@@Gazelichkin сейчас головку не могу снять 240000 прошла
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Прикипела?
@АндрейВалов-ь8к3 жыл бұрын
@@Gazelichkin наверное, на брызгал везде на шпильки отмокает пусть
@АлексейАкименко-н3ы6 ай бұрын
грязь под капотом,пипец😂
@Gazelichkin4 ай бұрын
У одного было чисто под капотом,а машина поломалась.
@Олег-р2м9п4 жыл бұрын
Нафига смазывать графиткой блок???
@Gazelichkin4 жыл бұрын
Чтобы не прикипал, легко было снять в след. Раз.
@dlinniyautubus3 жыл бұрын
Раньше просто графитом натирали. Брали старые щётки от электромоторов.
@МагомедГасбанов-ж6л4 жыл бұрын
Как проверить микротрешину на головке?
@Gazelichkin4 жыл бұрын
У меня были микротрещины видны вот ==> kzbin.info/www/bejne/hHipg5uFbd2inaM
@Gazelichkin4 жыл бұрын
У меня были микротрещины видны, вот ======>>> kzbin.info/www/bejne/hHipg5uFbd2inaM
@Buhnewald4 жыл бұрын
Опресовкой
@ДимаДухов-ш7и4 жыл бұрын
Нормально стало ?
@Gazelichkin4 жыл бұрын
Да все ок,уже 30000 где-то проехал.
@Виктор96-е6э3 жыл бұрын
Добрый вечер подскажите у меня двигатель 421 антифриз доливаю но его не выбрасывает машина не кипит презик не надуваеться но антифриз уходит и эмульсия начинается хоть на воде хоть на антифризе что прокладка
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Похоже начинает
@Виктор96-е6э3 жыл бұрын
@@Gazelichkin вот и я думаю сижу пока не холодно вскрыть поменять прокладку, а то в интернете что типа имульсия нечего страшного я раньше ездил на 402 если прокладка норм то ни что ни куда не уходит и ни какой эмульсии небыло🤔🤔🤔🤔🤔
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Ну если у тебя с утра то нечего страшного,а если ты целый день ездил и у тебя эмульсия то да,прокладка,можно попробовать ее подтянуть,как вариант.
@Виктор96-е6э3 жыл бұрын
@@Gazelichkin 150км матанул а она не испаряеться вся крышка белая и антифриз капель ещё уже зимой скаплевались на головке блока со страны карба возле шпильки в ямке я ещё думал от куда та он там не каких шлангов нет 🤔
@Виктор96-е6э3 жыл бұрын
@@Gazelichkin смысла нет подтягивать 214тыс пробег двигатель не в скрывали
@ВованМиловзоров4 жыл бұрын
Очень много почему, 1 почему не меняем штанги местами и на что это влияет? 2 почему диском от болгарки а не камнем? И вообще эта дедовская технология изжила себя и с лёгкостью можно угол какой нибудь сточить 3 почему шпильки не смазаны перед затяжкой? 4 почему горит перед запуском ошибка? Стоило бы сделать диагностику перед запуском. Портативными emlками за 200рублей с лёгкостью можно прочесть и стереть ошибки.
@Gazelichkin4 жыл бұрын
1) потому что по книжке их не рекомендуется менять местами. 2) потому что камня под рукой не было. 3) проблем с откручиванием не разу не было, поэтому не смазывал специально,хотя чуть смазки там осталось. 4) чек горит из-за отключенного абсорбера и датчика неровной дороги.
@ВованМиловзоров4 жыл бұрын
@@Gazelichkin шпильки смазывают не для откручивания, а что бы при затяжке уменьшить трение в резьбе на сухую и правильно затянуть. А то половина усилия уйдет на трение и гбц притянется не на 9.3 а к примеру на 8 или меньше.
@ВованМиловзоров4 жыл бұрын
@@Gazelichkin и без датчика неровной дороги у меня движок дико троит. Как то проводок отгнил замучился искать. Колодку перепаял и все заработало.
@РоманВоронин-м5щ4 жыл бұрын
@@ВованМиловзоров а что за датчик и где он стоит?
@Gazelichkin4 жыл бұрын
Если открыть капот то слева внизу. Ниже фары.
@caffeine64704 жыл бұрын
зазор на всех клапанах 0.35 делаю.
@dlinniyautubus3 жыл бұрын
Я наоборот. На пропане 0.40 - 0.45
@Мебель953 жыл бұрын
Я 12 килограм зетянул
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Рекомендую тянуть по книге,у меня трескалась голова ,из-за затяжки не по книге,также тянем на холодном моторе.
@Олег-т3н9б4 жыл бұрын
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
@АндрейГросс-ъ2э3 жыл бұрын
Что такое БСЖ?
@АндрейГросс-ъ2э3 жыл бұрын
Бесконтактная Система Зажигания.БСЗ!!!
@АндрейГросс-ъ2э3 жыл бұрын
Для БСЖ свечи пока не придумали,а для БСЗ можно и без резистора при условии,что Вы используете силиконовые высоковольтные провода.Они уже имеют сопротивление,но не более 15 кОм.Если сопротивление провода больше,то его смело можно выбрасывать
@Олег-т3н9б3 жыл бұрын
@@АндрейГросс-ъ2э БесконтактнаяСистемаЗажигания
@Gazelichkin3 жыл бұрын
Китай уже колонизируют Марс ,а мы всё ковыряемся в карбюраторах шестидесятых годов.