Регулировка клапанов УМЗ-4216.Е-4. Без гидриков. 2020г. (на горячую и на холодную, новый мотор)

[@ИгорьДон86регион]

Добрый день. После того как сняли ось с коромыслами, надо было от дефектовать не только регулировочные винты, но и сами коромысла. На нажимной части коромысел образуется выработка, именно она не позволяет в дальнейшем произвести правильную регулировку по щупу ( выставлено по щупу, но имеется стук). Что делаю я в данном случае: Зажимаю в тиски по одному коромыслу, прямо не снимая с оси и бархатным напильником снимаю выработку с нажимных головок. Затем мелкой наждачкой убираю риски после напильника. Собираю все на место и регулирую по щупу. Впускные клапана 0,25, выпускные 0,35. После проведенной работы, все работает идеально и регулировки хватает на длительный период. С уважением.

[@auto-turn9509]

Благодарю...

[@M_and_Ms_EKB]

Я так на мотоцикле Урал регулировал там тоже штанги, и зазоры при прогреве всегда увеличивались, и тут пригодился этот опыт!!!

[@АлександрТ-с6з]

Ну очень хороший канал, все по делу, по твоим роликам ремонтирую

[@ДенисАликов-ш2к]

Добрый день, спасибо большое за видео. Это просто супер. Четко и ясно.

[@ДастанСагинтаев-ь5о]

Впускные можно чуть поджимать чем выпуск, они меньше греются, и стук меньше будет. Я так всегда делаю.

[@СергейАндреевич-е9х]

А завод как выставляет? Не знаете случайно?

[@andro8642]

@@СергейАндреевич-е9х на слух наверно))))

[@Саня-с9д2п]

@@andro8642 😂😂😂

[@СерикжанСейтахметов]

Вот эти нового образца штанги и регулировачные болты мне не нравится я их выкидовал ставил строго образца на много лучше и дольше работают и мягкой работают✋👌✊👍💪

[@caterpillar4905]

Здравствуйте. Что-то я не пойму, почему отрегулировав на холодную 0.25 на горячую вышло 0.35? Я на своей отрегулировал 0.35 впуск,0.40 выпуск при замере на горячую щуп 0.30 не залез. Как у вас так получается не пойму.

[@vladstarodub95]

Заметили что лампочка чек энджен не работает или отсутсвует

[@ЗаметкиГазелиста]

Ох я с этими клапанами навыеживался жесть , а новые штанги ставил , 100км проехал зазор хоть сигарету пихай , где-то видосы есть у меня

[@glucerogen3704]

Зазор больше но щуп не проходит это выработка металла на поверхности рокера! А вот на слух надо быть спецом!

[@Дронпауэрлифтинг]

У меня точно такой же мотор, меня клапана просто достали (((регулировка в натуре только на слух,два дня тишина и опять клачают,и тяга падает, спасибо за информацию

[@АльбертБаталов-е2о]

Клапана просели, надо башку делать. Я только так избавился от этого..

[@ВованМиловзоров]

При выработке коромысел регулировка будет не коректна. Щуп надо носиком вставлять а не всей плоскостью.

[@glucerogen3704]

Это особенность евро4 зазор 0.25? Так как в 4215 желательно на газу 0.4 а норм 0.35 ??? Кстати метка на шкиву любит уплывать 💩

[@ИванМарков-в2ь]

Метка на шкиву не любит уплывать, шкив с зубьями жестко крепится к коленчатому валу. Если бы у Вас двигалась метка, то и все зажигание бы сбивалось. Я предпологаю Вы сами нарисовали метку на демфере перед зубьями, а вот он крепится через резинку, а она отславается от времени.

[@glucerogen3704]

@@ИванМарков-в2ь шкив умз4215

[@АликМарков-в6п]

)))

[@СергейСуровый-ч7г]

Класс

[@ВладимирПобережец-б4я]

Изучал этот вопрос про стук... Так вот как не регулируй они будут стучать. Все эти новые распредвалы сделаны под гидрики. На кулачках нет забега и поэтому они стучат. Надо ставить либо старый распредвал либо гидрокомпенсаторы.

[@timkayum9344]

Шестерня распредвала стучит. Надеюсь вы хоть краем уха слышали о тепловом расширении материалов, на горячую ваш зазор в 0,25 должны был уйти в ноль. Можете для эксперимента отрегулировать зазор в 0,25, затем дождаться пока остынет двигатель и замерить зазоры, они будут больше

[@vladimirdanilov3113]

На горячем двигателе зазор между коромыслом и клапаном увеличивается. Примерно на 0,05- 0.1мм. в зависимости от интенсивности езды. Греется тарелка клапана и седло, тем самым тотдвигая клапан в сторону камеры згорания. Там около 2000 градусов. Чего не скажешь о стержне клапана, происходит теплообмен. Поэтому первый и восьмой целиндр регулируют 0.3 тк они более теплонагруженные. Остальные 0.35 тк вокруг водяная рубашка быстро отводит тепло в радиатор.

[@ОлегЗубков-е1п]

👍👍👍

[@ВотВам-ц3ш]

С лева гайки ГБЦ которые высокие, возможно нужно сильнее тянуть,там резьбы в 2раза больше и они сухие...

[@auto-turn9509]

Пробовал перед тем как протянуть, я их срываю

[@ВладимирТупикин-е2ф]

Здравствуйте скажите почему горит чек распредвала умз 4216 евро3

[@АлексейКистаоов]

Выходит на 4216 нужно на горячую релулировать клапана?

[@auto-turn9509]

Можно и на горячую.

[@АлексейЕвтушенко-р6э]

Блин, дружище, все хорошо делаешь, но говори слово "короче" по реже! Удачи тебе во всем!

[@ТигранАрутюнян-у7ц]

У меня газель бизнес 4216 сделал клапана 0.45 ребята 😊

[@Android-oi9eo]

На газу какие зазоры должны быть,вход 3 . Выход 4. ?

[@ЛеонидМорозов-с9п]

Видео Ваши очень познавательные. Спасибо за работу. И один совет от вас если можно. Двигатель 4216 евро 4 .заводится только со второго раза, что холодный что горячей. Что может быть?

[@auto-turn9509]

Замерьте давление в рампе, должно быть не ниже 3.5 атм. при включени зажигание. обычно 3.5-4.0 атм.

[@rydnik6962]

На холодную плохо заводится, а на горячую хорошо. Что может быть? Спасибо.

[@Bobzikful]

Дааа. На горячую клапана регулировать окончательно необходимо. Линейное расширение метала никто не отменял.

[@VilliVonki-s4g]

Главная фраза "короче"😂😂

[@Студент-ь7ы]

Привет сегодня на работе тож самое делал, ток клапана 0,30 по щупу и на слух поставил. У меня причина ремонта была на 4цилиндре 8клапан пробило колпачек на штанге, у тебя выроботка а у меня пробило и тож мотор этого года

[@auto-turn9509]

Вы из какого города?

[@Студент-ь7ы]

@@auto-turn9509 улан удэ

[@Студент-ь7ы]

@@auto-turn9509 в ватсапе стобой беседуем порой

[@andro8642]

Я не понимаю чем были плохи штанги старого образца...

[@Студент-ь7ы]

@@andro8642 у меня на машине старого образца стоят, это наверное что больше головных болей было при ремонте

[@bekmuslim929]

Ассалям УаАлейкум. А где ваш адрес? Вы в Алматы?

[@auto-turn9509]

Уагалейкумассалам, мы в Караганде.

[@ВладимирИванович-щ9р]

Доброго времяни суток! Подскажи, на горячую какой зазор делаешь?

[@auto-turn9509]

добрый, 0.20-0.25

[@ВладимирИванович-щ9р]

@@auto-turn9509 И на холодную и на горячую один зазор?

[@glucerogen3704]

На гарече тепловой зазор был? Приблизительно сколько?

[@auto-turn9509]

0.25 мм +- 0.02

[@mistermuhutya2583]

Где находится ваша мастерская?

[@МаксимИванов-ы7к]

Скажи зачем так много тянешь гбц 11 кг??? Шпильки же вырвать можно. По книге нужно 9,0-9,5 кг.

[@zigandarov]

12кг тяну норм 2011

[@РобертБерезов-э8ч]

Офигеть как тянется головка. Что там за прокладка?

[@ЕргалиМурзалиев-з5й]

Здраствуите скажите пажалуста дви ивотек без гидрикка механичесски паставили какои размером шуппа регулировать кругавои о. 30 регулоровал серавно стучит клапанов

[@auto-turn9509]

Здравствуйте, 0.25, листайте ниже про это видос снимал в 2017 году.

[@mistermuhutya2583]

Какую прокладку лучше ставить? Какую советуете?

[@auto-turn9509]

Какую хотите, главное плоскость нормально чистите

[@СергейЛитвинов-и3я]

Из-за чего могут прыгать обороты на холостых? 4216

[@АдамБеков-к1с]

Здравствуйте у меня газель двигателей 4216 едишь появляется стук клапанов после перегазовки пропадает потом через некоторое время снова появляется. Что может быть

[@auto-turn9509]

здравствуйте , гидрокомпенсаторы

[@baibai4439]

Друг подскажи пожайлуста на двигатель газ 24 какая гбц подойдет ,какая марка.Спасибо

[@auto-turn9509]

От ЗмЗ 402

[@Zhdan54]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста!? Машина с двигателем евотеч 2020 год март месяц. Какие проводить с двс работы чтоб проходил хорошо, тьфу тьфу тьфу пока проблем нет... Двс работает на метане с самого начала эксплуатации. Пробег 21000 Машина 4x4

[@auto-turn9509]

Здравствуйте меняйте масла чаще, и не мешайте работать двигателю, пока работает😄

[@Zhdan54]

@@auto-turn9509 огромное спасибо, за совет) Я вас понял 😉👍

[@АлександрПолубаринов-о7э]

@@Zhdan54 я после покупки сразу снял клап. крышку и проверил клапана. У меня эвотек 2018 года. Стоят гидрики и они были закручены на два оборота 720°,а это дохрена. Я сделал на всех по пол оборота 180°.Пробег 65тыс.,недавно снова проверял и все четко. Так и есть пол оборота.

[@auto-turn9509]

@@АлександрПолубаринов-о7э завод на всех делает по 2 оборота🙂

[@demanwin4ester808]

@@auto-turn9509 здравствуйте нехт 2020 эвотеч, пробег почти 3000, при каком пробеге заехать до офицалов что бы подрегулировали клапана? Или лучше что - бы туда не лазили?)

[@ДмитрийПетров-Новоходоносор]

Есть же мануал, где минимальный зазор ставится лишь на 1 и 8 клапан и он 0,30. А 0,25 нет каких зазоров. А потом кривые штанги их грохот, а вы всё с зазорами боретесь.)) 1 и 8й 0,30 - 0,35. Остальные 0,35 - 0, 40. Чтоб не путаться делают все 0,35. Не изобретайте велик. Нормальный мастер скажет, что пусть лучше стучат, чем будут зажаты.

[@genagenana9683]

Добрый день. А почему на горячую не боитесь что перетяните клапана. На горячую же наоборот зазор увеличивается. И соответственно возможна ситуация, при которой на горячую зазор будет (меньше нужного но будет) а при запуске холодного клапана буду пережаты.

[@auto-turn9509]

Добрый , если регулировать на горячую, то металл уже достигает предел расширение, и зазор уменьшится, это ближе к рабочей температуре мотора, тогда делаю зазор например 0.20 или 0.25. каждый клапан или коромысла они не одинаковые, какой-то зажимает, какой-то нет. Когда мотор остывает, уже зазор увеличивается. Это лично моё мнение, нравится мне делать на горячую, так я буду уверен, что когда машина уедет, больше не вернётся с проблемой зажатыми клапанами.)

[@КсенияБаркина-ы2ь]

все наоборот когда мотор остывает зазор уменьшается при нагреве увеличивается поэтому на холодную зазор делается меньшим на горячую большим. а вот сам смысл тепловых зазорах в том что при работе двс сам клапан нагревается и увеличивается его длинна.следовательно когда мотор не работает пусть он даже горячий но клапан относительно холодный и его длинна первоночальная и начнет он удленяться после запуска.@@auto-turn9509

[@BestBillionaire]

​@@КсенияБаркина-ы2ьвот именно, на горячую зазор между торцом ножки клапана и коромыслом меньше, на холодную зазор становиться больше.

[@НикМаил-н8я]

Чтобы отрегулировать 1246 клапан ты на 180 градусов проварачивал коленвал?

[@auto-turn9509]

Нет, от метки до метки. 360°. 1 метка 4 клапана потом, ещё один оборот, и ещё 4 клапана.

[@НикМаил-н8я]

@@auto-turn9509 Рахмет

[@НиколайКислощеев]

Чем можно промыть двигатель в внутри

[@M_and_Ms_EKB]

Валера роскоксоил

[@ВладимирЭкизян-к1з]

Доброго времени всем . Я очень хочу к Вам попасть . Но вы очень далеко . Подскажите пожалуйста. Двигатель 4216 Е4 . Регулирую клапана - 0.35 с медицинской точностью в круг . Прогреваю мотор до 80 градусов . Открываю крышку и все зазоры +- 0.40 - 0.45 . Мотор очень громко работает . На горячую отрегулировал 0.30 с нотяжкой . Мотор замолчал . И даже стала более отзывчивая на педаль . Как правильно сделать ? Можно ли прогреть до 80градусов и выставить 0.30 или нет ? И не понятно почему зазор увеличивается . Запуск тихий , а прогреется , начинает звенеть . Еа Е3 отрегулировал и всё тихо . Машина на газу . Ответьте пожалуйста. Надежда только на Вас . В моём городе мастера разводят руками и говорят ездий . Но я думаю вы понимаете , что когда машина неисправна , даже аппетита нет .

[@auto-turn9509]

@@ВладимирЭкизян-к1з добрый, можно делать на горячую, будет более точнее, каждый клапан ,они же разные, ну в микронах конечно, лично мне нравится регулировать на горячую, за то не зажмёшь клапана.

[@ВладимирЭкизян-к1з]

@@auto-turn9509 спасибо Вам что нашли время ответить . Получается что я прогреваю мотор до рабочей температуры и выставляю в круг 0.30 ? Машина на газу . То как я делал можно и вреда не принесёт

[@auto-turn9509]

@@ВладимирЭкизян-к1з да нормально будет, это близко к рабочей температуре, клапана не будут зажимать

[@ВладимирЭкизян-к1з]

@@auto-turn9509 Спасибо Вам . Вы мою головную боль излечили 🙂

[@СабырТуншиев]

🤟👍👍👍👍👍👍👍

[@shuxratnazarov2207]

Таржима

[@АльбертБаталов-е2о]

Салам брат,каждые 15 тыс регулирую клапана 4216 должно так быть? Новое ГБЦ

[@auto-turn9509]

@@АльбертБаталов-е2о Салам, 20-30 нормально

[@Max-n4k]

Как смазка на штанги идёт?на ЗМЗшных штангах там отверстия есть а на УМЗшных глухие винты регулировочные?

[@auto-turn9509]

Да глухие если 92 штанга, можно поставить не глухие

[@Max-n4k]

@@auto-turn9509 так как смазка попадает между винтом и штангой(УМЗшных)

[@Max-n4k]

@@auto-turn9509 в винтах канала нет ведь так?

[@Max-n4k]

@@auto-turn9509 и ещё вопрос если направляющие втулки клапанов разбитые будет стук клапанов ,а то я зазоры по минимуму сделал а клацание не проходит

[@auto-turn9509]

@@Max-n4k ну там масла полюбому будет, главное на ось поступает, а там разбрызгивание идёт.

[@Abul99999]

Ассалаумагалейкум жигиттер движок диганостика жасап бересиндерма алып келсем

[@auto-turn9509]

уагалейкумассалам ватсап 8 708 265 57 00

[@АсылбекМолдабергенов-е3х]

Отсниму видос, как я мучаюсь с этими клапанами

[@АлександрПолубаринов-о7э]

Алан, здравствуй. Пружины две на клапанах или одна?

[@auto-turn9509]

Здравствуйте, две пружины на 1 клапан.

[@АлександрПолубаринов-о7э]

@@auto-turn9509 спасибо

[@НиколайШаталов-й6л]

Как определить какой евро?

[@АлександрПолубаринов-о7э]

А на этом двигателе прокладка под головой металлическая тонкая или обычная?

[@auto-turn9509]

метало асбест, обычные

[@АлександрПолубаринов-о7э]

@@auto-turn9509 спасибо

[@sergeyvolkov5650]

У меня 4216 е3, можно поставить с гидриками? Или не стоит.

[@auto-turn9509]

да можно.

[@Dmitrii173]

Ты их зажал друг))))а онивсе равно стучат)))

[@СергейСмет-с3й]

Здравствуйте уважаемые, подскажите гидрокомпенсаторы на такие штанги перевертыши ставятся. Спасибо

[@auto-turn9509]

Здравствуйте как я понял перевертыши это гидрики верх дном ? если да то, не ставятся, только стандартные. Может есть такие я не знаю.

[@СергейСмет-с3й]

В этом видео штанги чашка в верх , регулировочныи винт головка в низ, вот такие штанги с гидриками есть,или коромысла менять под гидрики головка в верх .? Я ток приобрёл газель хочу поставить гидрики. Спасибо, ,,.

[@auto-turn9509]

@@СергейСмет-с3й понял таких не встречал, ставим только обычные.

[@СергейКомаров-ж5с]

Зазор 0,35мм. И должен быть

[@auto-turn9509]

0.35 будет так тарабанить на Е-4

[@РусланСафаров-б7ч]

Здравствуйте у меня двигатель 4216 э 2 2008 года газ стоит какой зазор надо делать? И вопрос такой на горячую или на холодной регулировка лучше

[@auto-turn9509]

Здравствуйте зазор на холодную все 0.30мм на горячую 0.25мм. у вас мотор старый можно делать на холодную.

[@vasiliyd4278]

​@@auto-turn9509а евро 3 2011 года старый или уже нвый, тоже газ, что посоветуете по зазорам? Зарание спасибо!

[@НурланДосумов]

Ассалаумағалейкүм қандай май жақсы ...рахмет

[@auto-turn9509]

Уагалейкумассалам Биз 4216 га Лукойл 10в40 sl куямыз. Евотекке Лукойл Генезис 10в40 sn.

[@aqtobe92]

Жартылай синтетикама

[@БакемосковскийКазах]

Увеличены зазоры т.к. двс работает на бензине, это гуд

[@НурланДосумов]

Брат 5 скорс салғанда шум бар не аустырған дұрыс

[@auto-turn9509]

Ассаламугалайкум Беріліс қорабында ақау бар. Қарау керек 3-5 салғанда шуылдаса ол подшипник артынғы.

[@jakemake9516]

А с газом как регулируется то есть какой должен быть зазор

[@auto-turn9509]

А с газом зазор чуть больше будет, полюбому, около 0.30 мм - - - если Е-3. 0.30-0.35 с газом - если Е-4. 0.28-0.35 с газом

[@МаксимСуббоовский]

А в чём разница, между е3 и е4

[@НаильГатауллин-м1л]

На горячую или холодную регулируете?

[@auto-turn9509]

@@НаильГатауллин-м1л на холодную и на горячую.

[@НаильГатауллин-м1л]

То есть разницы нет что на холодную ,что на горячую один зазор делать, у меня 4216 Е4 заводской газ

[@РадостьМир-ъ1п]

салем , хотел узнать ,машина при обгоне или когда на возвышенность поднимаешся стучат пальцы,нет мощности и резвозти, что может быть ?

[@auto-turn9509]

Салам, слабая компрессия может быть.

[@РадостьМир-ъ1п]

@@auto-turn9509 рахмет,а что нужно будет делать что бы компрессию поднять?

[@auto-turn9509]

@@РадостьМир-ъ1п клапана притирка или замена, кольца замена, или точить блок.

[@РадостьМир-ъ1п]

компрессия 1)7 2)9,5. 3)9. 4)10 просто если отрегулировать клапана можно поднять давление в первом ,где 7 ?

[@auto-turn9509]

@@РадостьМир-ъ1п Если зажатые то да, если клапана норм, раскаксовку можно залить, ( Лавр или Валера) на 1 очко поднимет. В зависимости от износа колец. А вообще по хорошому притиреть клапана и заменить кольца, точить блок если необходимо.

[@Грязноедело-ч1т]

Зажимашь клапана. Нормальный рабочий зазор 0.30-0.35 я на газе езжу 0.40

[@hedgehog5299]

Запутался конкретно 🤦 Одни 0.35-0.40 регулируют , другие 0.25 а мне так вообще 0.45 отрегулировали 🤷 может какой то стандарт существует или эти регулировки от пробега зависят ?

[@hedgehog5299]

Я тоже на газе , скажите 0.40 это все клапана так надо регулировать и на холодный или теплый двигатель ?

[@Грязноедело-ч1т]

@@hedgehog5299 0.40 на еле теплом моторе 30 градусов примерно. Я так всегда выставляю. Но это исключительно под газ. Бензин 0.25-0.30

[@hedgehog5299]

@@Грязноедело-ч1т 0.40 все клапана?

[@vladimirdanilov3113]

Дружище доброго времени суток! Скажи на горячюю какой зазор выставляешь? У меня на прогретом зазор увеличивается. на крайних выпускных увеличивается на 0.1мм, на остальных 0.6.

[@auto-turn9509]

Добрый если без газа, 0.25

[@АндрейПопов-и2ж]

@@auto-turn9509 а если с газом? То сколько на горячую выставить? Спасибо. Видео супер🤝

[@auto-turn9509]

@@АндрейПопов-и2ж 0.30мм

[@АртемОзеров-ъ5я]

А как лучше с компенсаторами или без?

[@vladstarodub95]

Лучше иномарочный типо Тойота

[@auto-turn9509]

кому как, лично мне с гидриками.

[@СерикжанСейтахметов]

✋👌✊👍💪

[@hedgehog5299]

а с ГБО зазоры какие должны быть ?

[@user-ji9ei5rd2p]

03 в круг ставь и не парься

[@СергейАндреевич-е9х]

А с гидриками кто подскажет?) Поставил вчера новые гидрики, но всё равно стучат, три раза регулировал((( боюсь зажать клапана. Полтора оборота выставляю. ( штанги без гидриков не хочу ставить)

[@auto-turn9509]

Вы уже который раз гидрики меняете?)))

[@СергейАндреевич-е9х]

@@auto-turn9509 и не говори) поставил какие-то не качественные видимо 20 т.км назад - все застучали((( 4 гидрика вообще рассыпались когда доставал. Вот опять поставил новые)

[@СерикжанСейтахметов]

Здравствуйте гидрики меняли со штангоми.Штанги смотрели где гидрики содяться внизу должен отверстия для излишки масло

[@СергейАндреевич-е9х]

@@СерикжанСейтахметов Здравствуйте, все есть.

[@О.О.Н.АлексейРусский]

Если масло не качественное, то гидрики будут стучать. Гидрики они чувствительные к маслу. Кстати газпромовоское масло гидреки не любят и синтэк тоже, знаю точно)))

[@Jjamb1]

Так и не сказал на горячую такой же зазор регулировал как на холодную или меньше?

[@auto-turn9509]

так же

[@фамимя-щ9з]

На двиг.4216 не поступает масло на первый клапан.поставил новый вал кулачковый всёравно не поступает.от чего это?

[@auto-turn9509]

канал надо смотреть на винте

[@фамимя-щ9з]

@@auto-turn9509 на винте которой клапана регулировают?

[@фамимя-щ9з]

@@auto-turn9509 а может это быть от того что насос масленный слабо качает?

[@фамимя-щ9з]

@@auto-turn9509 в любом случий спасибо

[@auto-turn9509]

@@фамимя-щ9з вы же говорите именно на первый клапан

[@РусланАбдулов-щ2о]

Салам почему 110 усилие по мануалу 95 н,м

[@auto-turn9509]

Так завод рекомендует. можно 100-110н.м

[@РусланАбдулов-щ2о]

@@auto-turn9509 ок

[@СергейИванов-и6й6н]

Первый👍

[@НурланСадвокасов-ъ6у]

А по искре можно выставить ?

[@ФархадФархадов-ц1ь]

Нет. эбу сам выставить момент зажигания.при помощью датчика детонации

[@АлександрМирошниченко-р6ф]

Здравствуйте. Мне на горячую 0,5 выставили. Это пиздец?

[@auto-turn9509]

здравствуйте, это много))

[@ВалентинКислов-м2ж]

На газу зазор . 0,35

[@ДмитрийПерковский-о6х]

Где мотор 405 евро 3

[@ВотВам-ц3ш]

Алан привет! Какая цена двигателя?

[@auto-turn9509]

Привет . около 1лям 200тыс

[@ВотВам-ц3ш]

@@auto-turn9509 нихрена дорогой какой это 215000 рублями

[@ВотВам-ц3ш]

@@auto-turn9509 160000 под газ и 150000 без газа, 4216 новый евро 4

[@ВотВам-ц3ш]

@@auto-turn9509 840000тг.

[@СундетАбдисалыков]

Евро 4 ти 4мм кылсан газга катты дауыс шыгарып кетет евро 1.2.3 те ондай емес.

[@auto-turn9509]

Евро 4 ке 0.25-0.30

[@ильнархайруллин-с3я]

@@auto-turn9509 масленка долго на холодную тухнет фильтр масляный не ахти

[@ильнархайруллин-с3я]

@@auto-turn9509 я последний раз себе такой поставил Bosh 0 451 203 194 а до этого стоял Man 921 й который рекомендуемы на умз змз тоже без нареканий

[@Max-n4k]

В винтах ЗМЗшных ...

[@НурланДосумов]

Прастой Клапана Лукойл жақсы дисінго

[@НурланДосумов]

Мобил + калай

[@ВикторШлычков-ш4р]

Ваш адрес

[@auto-turn9509]

Строителей 33/2 Вираж

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Клиент пускай ждет. Главное, что бы над душой не висел и не торопил. А то есть любители почесать языком и поотвлекать

[@АлександрШмаков-ъ9п]

ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ПРИ НАГРЕВЕ ДВС ЗАЗОР УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!Я САМ РЕГУЛИРОВАЛ И ОБНАРУЖИЛ,ЧТО СТАВИШЬ 0.24,А НАГРЕВАЕТСЯ ДВС И ПОЛУЧАЕТСЯ 0.35-0.40. ПОЭТОМУ Я НА ХОЛОДНУЮ СТАВЛЮ ЗАЗОР ТАК, ЧТОБЫ ШТАНГИ ПРОКРУЧИВАЛИСЬ С УСИЛИЕМ ! ПРОГРЕВАЮ ДВС,ЗАМЕРЯЮ И 0.25-0.3

[@zigandarov]

Это на каком моторе?

[@Uaz]

Это на каком моторе?

[@СайгидДайтбегов]

Ю

[@ЗаметкиГазелиста]

kzbin.info/www/bejne/o3S2fJ2ra5umbac вот тоже со штангами заморочки были

[@ВладимирМедведев-ы8л]

На заводе не дураки сидят. Все коэффициенты просчитаны. Ставь зазоры по щупу, как положено, а не на слух. И незачем регулировать на горячую. Не вводи людей в заблуждение.