Газон Некст ЯМЗ 534 не развивает обороты не развивае свыше 1800 ОШИБКА Р0093 Р000F УТЕЧКА ТОПЛИВА

[@Валерий-л6ф8ы]

Очень понравилось! Всë по делу и подробно! Жаль у нас таких ремонтников нет, пойду пробовать сам по видео

[@ОднаждывСемье]

Все чётко и по делу, продолжай снимать в том же духе, приятно тебя смотреть! 😏

[@ДаниярДжарекешев-ф4в]

Ты достоин уважения бро👍🇰🇿

[@95workshop]

Спасибо

[@Marks_Saratov64]

Спасибо за видео🤝 не каждый будет делится своим хлебом!!

[@95workshop]

Много мучеого это вредно . Делиться нужно всегда

[@Marks_Saratov64]

@@95workshop извините можно вопрос от вашего подписчика)))Вот как мне начинающему диагносту,посоветуйте какой приобрести сканер,желательно что бы был универсальным, объясню работал,дежурный электриком в вахтовом городке,постепенно ко мне добавилась еще одна должность автоэлектрика,по работал по работал,понравилось,со временем пришло понимание,как что работает,и самое главное мне это интересно,на работе есть сканер аскан10 но у него закаченый софт только для Урала, да его он читает хорошо,а вот камаз,газ некст не подходит,вот хочу себе взять свой сканер,в дальнейшем есть в планах дома работать по этой теме, хотелось бы вашего совета какой мне взять сканер,что посоветуете,спасибо за обратную связь!!!!

[@95workshop]

Купите сканматик 2 про . Он читает и камазы и газоны и уралы . Плюсом то что он может работать с кучей других программ. Как пример допустим вам нужно прочитать форт транзит, достаточно просто сказать программу на сайте и адаптер поддерживает её. Ну и прошивать машины им можно

[@Marks_Saratov64]

@@95workshop спасибо!!!!!!каналу вашему развития!!!!!!!!!!

[@АлексейСычков-т7ш]

Привет спасибо за информацию

[@СлёзыПалестины]

Очень нравятся ваши видео. Смотрю в свободное время постоянно. Хотел бы приехать к вам на обслуживание. Где вы находитесь ?

[@vdiesel8513]

Добрый день,а если херачит солярка с обратки самого насоса,то есть ,вот с головки с форсунок,сухо,с аварийного сухо ,а дальше этот шланг на тнвд идет и от туда херачит ,это дозирующий блок голову делает?

[@LIYbel]

Спасибо

[@ВладиславЮрьев-я5м]

Спасибо!

[@НиколайТуляк]

В Другом видео давностью год , говорил что с обратки клапана должно течь, даже болтом закрывал, чему верить? Как по мне течь с обратки что на клапан идет при снятии её может быть, так как обратка ТНВД , форсунок и клапана это общая магистраль и лить будет туда куда легче потоку идти даже бак полный или почти пустой на это влияет или я что то не понимаю

[@ИльяСмирнов-ы8ж7с]

все по делу, спсибо, сегодня я стал умнее)

[@Levon-sv8of]

Доброго времени суток, подскажите где искать 🔎 ситуация следующая, газон некст 2015 года, ямз 534 евро 5, выдаёт ошибку по 2-му каскаду группы форсунок, перебрали все варианты, проверили на стенде блок управления, форсунки на 2 раза, прозвонили косу от БУ, поменяли клапан в топливной рампе так не было нужного давления, выезжаю с сто проехав километров 5 -7 опять падает в аварию и троит очень жёстко!!! Сегодня решили перебрать косу, поменять провода с фишками!!! Подскажите пожалуйста где и что ещё смотреть? И как с Вами связаться можно напрямую?

[@ДмитрийМеркурьев-ы4ю]

Не сталкивались, форсунки не льют, клапан тоже не льёт, переодически именно на холостом ходу падает в аварию, под нагрузкой и на оборотах никогда не загорался чек. Ошибка по утечки топлива. Заглушил, завёл все в норме до следующего случая

[@ЭдуардСахибгареев]

В чем проблема была, подскажите пожалуйста тоже самое началось.

[@95workshop]

Посмотрите датчик температуры топлива и давления. Он стоит у вас сверху над топливным фильтром тонкой очистки

[@АлекберАлиев-х9р]

😢 спасибо большое все понятно, подскажите пожалуйста как установить ТНВД имею ввиду метки какие

[@АлекберАлиев-х9р]

Благодарю за ответ

[@95workshop]

Здравствуйте. На ТНВД не нужно не каких меток . Три болта открутили сняли и поставили обратно

[@ПрПа-ы1х]

День добрый

[@НиколайСоснин-л5ж]

Долго не заводится

[@Иван-е8ъ7г]

Ямз 536,нтвд комонреил,уходит в аварийный обратный клапан не бежит,оратка подтекает как у вас,на холодную заводится но как проехал и заглушил на минуту и всё не запускается,что это?????

[@ВладимирБарков-к2к]

Спасибо за познавательное видео. Есть вопрос по Газону Некст .ЯМЗ 534 Комонрейл С вечера приехал , а утром перестал заводиться. Топливо есть . Рукой накачивается В рейле давление видит.На эфире работает Ошибок в эбу нет. Прокрутку видит. Такое впечатление, что нет подачи топлива ( форсунки) . Что может ограничивать пуск ?

[@Марат-в5к]

Здравствуй, какая причина была?

[@АлексейТеплов-у8х]

Ямз536 аварийный клапан срабатывает и из него течёт и горит чек и не развивает обороны 1800 и все. Заглушиш двигатель на секунд 30 по новый заводиш все работает и солярий не течёт с клапана. И ошибка пропадает. Но с обратки течёт которую от рампы отсоеденяеш.

[@95workshop]

Нужно смотреть параметры сколько даёт давление регулятор. Если оно избыточное то и клапан будет открыватся и с обратки слив будет

[@АлексейТеплов-у8х]

Ясно

[@АлексейТеплов-у8х]

Ошибка показывает срабатывания аварийного клапана

[@95workshop]

@@АлексейТеплов-у8х это понятно. Нужно же понять почему она появляется. Нужно смотреть параметры давления

[@АлексРус-у6с]

Так вы показывали течь обрати с насоса

[@uravsesvit4972]

Подскажите пожалуста перестало показывать давление воздуха в контурах на щитке приборов и участился сброс воздуха с системы куда смотреть какаяпричина

[@ОлегФедрыч-р6ч]

Надо было просто посмотреть скважность, и было бы все понятно, в слив идёт всего три точки, скинул шланги и все понятно, но я не о том, подходят вот так ребятишки, спрашивают я отвечаю, тут делов то, мне и диагностики не надо, но я не о том, попросил как то я их, ребята, ну позолотите ручку, пузырек всего то Обиделись, и причем очень, а я то причину уже в начале ролика понял Как вы думаете, может я дорого запросил?

[@marat2119]

Приветствую тебя , очень нравяться твои видухи , хотел посоветоваться . ГАЗон некст 175 т. Пробег . Забит сажевый фильтр , надо удалять егр . Что посоветуешь как его удалять правильно ? Все по разному говорят , у знакомых после удаления движки приехали у кого турбина у кого колечки , из за удаления может быть , из за кривых рук ? У меня все агрегаты пока заводские .

[@95workshop]

Сажевфй фильтр удаляйте и заглушки на трубку. Главное хорошую программу залить

[@marat2119]

@@95workshop спасибо большое , за обратную связь буду искать хороших специалистов .

[@Sharovitali]

Добрый день подскажите пожалуйста проблема карьерные газы после капиталки заменили поршни, гильзы, кольца, вкладыши всё оригинал фрсы после ремонта собрали завели. Работает хорошо тянет. Крышка тоже работает. Одни мастера сказали компрессор, поменял новый проблема не ушла. Когда менял понял что из за компрессора газов не может быть,

[@95workshop]

Здравствуйте. Компресию пробовали мерить ?

[@tracaointegrada5245]

Ola, boa noite amigo abençoado 👍🙏☮️.

[@РоманПачин-я5у]

Привет..все по делу...скажи,где найти расшифровки кодрв ошибрк для 1.7 и 1.5?..можно ли на 1700ставить авар..датчик от 2000..СПАСИБО..УДАЧИ.

[@airat091077]

Добрый день. Подскажи пжт. При рабочем ДВС у течки с рампы нет и шланчик тоже сухой. Стоит выключить и включить ДВС со шланга обратки начинает бежать соляра рампа сухая. Засовываешь шланчик обратно в рампу и вытаскиваешь обратно течь перестает. Фарсунки льют получаются? Евро 5 - 10

[@95workshop]

Скорей всего да . Проверьте форсунки

[@РулюпоМоскве]

А где территориально находится ваш сервис?

[@БоряКожашев]

У меня газон садко не могу найти причину машина не тянет в гору вообще машина военная 2018 года что мне сделать подскажи пожалуйста

[@DimaMolev]

Добрый вечер. Вопрос: газон некст ямз 534 с обратки форсунок на холостых оборотах идёт салярка но при этом поменяли форсунки . Или просто форсунки плохо перебрали и они сливают.

[@95workshop]

Здравствуйте. Нужно смотреть заданное давление какое стоит . Если оно больше 300 на прогретом моторе то будет течь . Нужно сбросить аварийный клапан и проблема должна уйти

[@DimaMolev]

@@95workshop спасибо попробую.

[@ДенисСергеевичПрудников]

Здравствуйте! Точно такая же проблема , форсунки проверили все работают четко. Что ещё проверить можно подскажите ?

[@95workshop]

Много что может влиять . Нужно смотреть по диагностике . Регулятор на тнвд, может датчик температуры топлива, может измерительный датчик в рампе

[@romanrudenko9033]

​@@95workshopкак проверить регулятор на тнвд?

[@СергейАндропов-т1ц]

Добрый вечер

[@95workshop]

Добрый вечер

[@airat091077]

Привет. Замучался с этой ошибкой. Заезжая в сервис только пожимают плечами. Ошибки сбрасывают и все. Хватает на час. С обратки не бежит. Все сухо. Куда ещё можно залесть посмотреть. Терпение лопнуло

[@airat091077]

Горят два чека

[@airat091077]

По работе двигателя нарекании нет. Все чётко.

[@СергейМальцев-л5щ]

Денис здравствуйте! Подскажитете какой расход по диагностике на холостом ходу у ямз 534

[@95workshop]

Здравствуйте. На прогретом двигателе должно быль 0.9 и до 1 л/ч . Но всё ещё зависит от прошивки какую туда залили.

[@СергейМальцев-л5щ]

Спасибо

[@юрий-р6б1у]

Как проверить регулятор на тнвд?

[@elnurorudczov7029]

Здравствуйте. Двигатель ямз 534, ехал заглохла и не могу запустить. Подключил диагностику показывает нет высокого давления. Поменял обратный клапан всеровно не заводится. Подскажите что может быть

[@Марат-в5к]

Здравствуй, в чем причина была?

[@danielromashov92]

Здравствуйте! Пересмотрел почти все ваши видео по 534 мотору. Скажите, возможно ли при капиталке такие подобрать комплектующие и так его отрегулировать, чтобы он точно прошёл без поломок 150..200 тыс.км или это недостижимо? Второй вопрос, как этот двигатель переваривает не очень качественную солярку? Спрашиваю, потому что я, хотя и не механик, хотел бы сам максимально правильно откапиталить такой двигатель для своего ПАЗа автодома с прицелом на будущую кругосветку. Спасибо заранее за ответы! )

[@95workshop]

Здравствуйте! Двигатель довольно хороший и простой в обслуживание. Правило первое качественные запчасти а именно . Качественный антифриз он позволит вам на долгое время забыть о главной болезни это гильзы. Второе он боится перегрева это опять же влияет на гильзы . Поэтому нужно обращать внимание на термостаты их ставить только оригинал. А по томливу если лить качественное топливо и вовремя менять фильтра он будет служить верой и правдой . К сожалению плохое топливо он не переносит быстро умирают форсунки.

[@danielromashov92]

@@95workshop Спасибо! Получается, если форсунки настолько чувствительны к качеству топлива, то для кругосветки этот двигатель не очень хороший вариант...

[@СлёзыПалестины]

​@@95workshopПодскажите, где вы находитесь.

[@daniel__tv8278]

​@@95workshopчто будет если в гидрозатвор не долить масла?

[@95workshop]

@@daniel__tv8278 система не будет работать сразу. Оно со временем само туда наберётся

[@АнатолийТакий]

Но вот засада, два автобуса у одного программа 3_21 и разница в давлении охиренная и все работает, у другого 3_26 оба давления идеальны и сука впадает в аварию. При попытке залить другое п.о. блокирует стартер. Ничего не где не течет, ворос, почему сканматик не видит, а эбу видит? Если проблема датчиков, то почему сканматик показывает идеальное совпадение? По какому параметру сканматика эбу принимает решение на ограничение оборотов? Или есть параметр который не видит сканматик, но видит эбу? Можно ли отключить функцию ограничения мощности програмно? (Вопрос не стоит хорошо это или плохо)

[@andreistogny]

Да похоже они наверное даже на заводе не знают, что делать. Говно, а не двигатель

[@АнатолийТакий]

@@andreistogny сам двигатель норм, со временем чиптюнеры наведут порядок с ЭБУ и уберут все лишнее. Пока проблема цена и гильзы.

[@andreistogny]

@@АнатолийТакий ага, когда это время настанет, его уже с производства снимут. Не знаю, у кого как, мы уже намучались с ними на автобусах. Где Каминс стоит, вообще проблем нет, у кого ЯМЗ жопа постоянная с ними какая то. Каминсы по 600 без капиталки отходили, эти же делаем один за другим. И самое плохое, что специалистов по ним нет нормальных. Никто толком ничего сказать не может

[@egorka-terentyev]

Подскажите каким прибором диагностировать паз вектор некст? Буду благодарен за название

[@95workshop]

Можно Асканом , можно сканматиком . Для российских морок отлично подходит сканматик

[@egorka-terentyev]

@@95workshop спасибо, там самый топовый наборчик 50тр сканматик

[@egorka-terentyev]

@@95workshop и еще вопросик, с рампы течет солярка (обратка) снял шланг с него нет течи а именно с рампы есть течь, получается датчик неисправен?

[@MVA-pj1sd]

Добрый день. На разных видео братил внимани, с обратки топлива течет и вы говорите что это нормально. А на этом видео что с обратки не должно бежать. Так как правильно, как должно быть?

[@95workshop]

Если трубка направленная в вех с неё течь не должно. То есть обратка если поднимается на холостом ходу значит количество обратки превышает допустимое количество топлива . Течь не должно

[@АлексРус-у6с]

С этой,поднятой трубки вверх,течет только обратка с ТНВД,а с форсунок по-любому течет,вопрос какое количество,и не в эту трубочку надо смотреть,а левее с блока!

[@95workshop]

@@АлексРус-у6с Если вы обратите внимание до увидете что в эту трубку входит тройник . В тройник идёт с тнвд и с головки . Так вот что касается по поводу обратки . Обратка на форсунках должна быть, так как она охлаждает их . Что касается обратки тнвд у вас там стоит регулятор он же дозатор топлива он вам даёт нужное давление в рампе остальное сливается в обратку . Количество обратки можно замерить об объёме её написанно в книге по ремонту и эксплуатации данного автомобиля. А в народе есть такое понятие как поднимает обратку . Так вот что вам даст обратка если она будет течь с этой трубки . Первое это выведение из строя такого узла как аварийный клапан . Устройство его вы наверное знаете ? Там стоит пружина с биметала , соответственно когда поток обратки большой то вырастает и температура и от этого ваш клапан выходит из строя . И в конце хочу вам добавить если бы я чего-то не знал и небыл бы уверен в этом я бы ва об этом не говорил . Надеюсь я вас смог объяснить принцип работы системы.

[@АлексРус-у6с]

​@@95workshopда,все верно,а подскажи пожалуйста,с ТНВД льет в обратку где-то с литр за минуту,это много?

[@РинатГаллямов-ч4в]

​@@АлексРус-у6с Привет,тоже полторашка набирается,тяги нет, пустой в горы садится,форсы проверены,с клапана не бежит,при перегозовке мотор стрекочет(рогот)ошибок нет ,в аварию не кидает, чё за херь, подскажите

[@АлексейУнжаков-ч6д]

Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня газон садко некст, такая проблема - двс на холостых потряхивает, даёшь газу проявляется стук как-бы форсунки подстукивают, пропала тяга, замена фильтров проблему не решила, вчем причина? клапан, форсунки, насос, как определить?

[@95workshop]

Добрый день. Проверьте форсунки на слив и клапан аварийный. А лучше всего подключить диагностику и посмотреть в чем причина

[@АлексейУнжаков-ч6д]

@@95workshop спасибо за ответ, диагностики унас в районе нет до Иркутска 1500км,в общем буду искать причину.

[@ЛАРГУС33]

Добрый вечер подскажи пожалуйста газон Некст двигателя ЯМЗ пошла солярка в поддон причина форсунки или тнвд

[@95workshop]

Кольца уплотнительные на ворсунках смотрите

[@95workshop]

@@ЛАРГУС33 она туда может попасть только из под форсунок или из под морковки . Смотрите уплотнения резиновые

[@АлексейТеплов-у8х]

Как будто скачок давления. Куда копать.

[@baktigalikarimsakov6542]

Здравствуйте. Двигатель ямз 534230 автобус паз, выдаёт ошибку Р1702. Оборотов нет. В чем причина. Кто знает что делать.

[@andreistogny]

Такая же хрень, никто ничего не знает что делать. Достали эти пазики с этим двигателем, на всех почти одно и тоже

[@airat091077]

Добрый день. Подскажи пожалуйста. В чем может быть причина. Проваливается в аварию и горят оба чека. На холодную просто летит машина как ракета. Как нагреться встаёт в аварию и не развивает обороты более 1800. Проверял датчик обратки сухой и трубка тоже сухая. Год назад менял фарсунки. В сервисе только пожимают плечами. После сброса ошибок. Все показатели в норме. Евро 5 - 10. Где смотреть?

[@95workshop]

Мопробуйте поменять датчик давления и температуры топлива . Он находится на корпусе фильтра тонкой очистки сверху

[@airat091077]

Ок. Спасибо

[@АлексейКашников-к4к]

@@95workshop можно ваш контакт , хочу посоветоваться

[@ДмитрийБалаев-м9х]

Здравствуйте, я нуждаюсь в консультации(платной).Можно ваши контакты

[@95workshop]

Здравствуйте. Платных консультаций не даю к сожалению. Если хотите поговорить что-то спросить или уточнить то в профиле написанна почта . Напиши на неё.

[@СергейАндропов-т1ц]

Подойдет рампа2000бар на 1800бар на газоне некст?

[@95workshop]

Нет

[@ПрПа-ы1х]

А как вам можно дозвониться?

[@АлексейТеплов-у8х]

Раза по три в день загорается уже надоело. В гору идеш и тут на тебе чек и не едет добром.

[@АлексейМазнев-ь7л]

Добрый день. В дороге резко упал в аварию- при разгоне в горку и соответственно выскочил чек. Захлушил, а потом завёл только с буксира. С рампы течи нет, а вот со шланга обратки как из под крана льёт. В чем может все же быть причина?

[@mewerm]

Добрый день. Такая же ерунда. Нашли причину???

[@АндрейУльянич-л8ъ]

Добрый вечер! Можно телефон для связи?

[@95workshop]

Добрый вечер! В профиле указана почта напишите там свой номер я вам позвоню

[@АндрейИванов-с3ь7и]

Больной двигатель

[@МаксимБ-х1л]

Здравствуйте!Не подскажете что может быть у меня давление в двиготеле такомже при нагреве до 78градусов падает и загорается оварийная лампа что делать не знает никто?

[@95workshop]

Здравствуйте! Попробуйте посмотреть аварийный клапан давления он стоит где масляный фильтр