Газон Next пробег 350 тысяч км!!!! Половина ресурса позади!

Мой первый Газон Next с момента покупки пробежал уже больше 350.000 км , через какие поломки пришлось пройти и что еще ждет впереди-смотрим! НА ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫЛО ПОТРАЧЕНО ОКОЛО 360.000 рублей!
Наша группа в контакте - club153003015
Связь со мной - [e-mail]

[@user-ii4jw9uc5p]

Спасибо тебе за хлопоты твои много полезного!

[@dildorbekhamidov2485]

лучше 1990 й мерседес

[@zloederevo2447]

водитель вам в 400к профит сделал,а ты блин его выгнал)

[@dnsatriym6626]

Он меня взял без опыта

[@user-ou2vg1dh2j]

Держишься земляк молодцом..так держать !! )

[@user-vf6qx7py6z]

Спасибо за видео. Как КАМАЗИК ждем отчета.

[@user-pk8iw7lf7g]

Молодец не унываеш удачи в работе

[@komeWildCraft_]

Спасибо за обзор. Принято на раздумье)))

[@Mylifeyou13]

Спасибо, удачи

[@user-ej6sw2pw8w]

Полезное видео. Мне самому и старые ГАЗоны нравились, но сейчас и правда понадежнее делают, доводилось работать на газоне 2017 года, хороший грузовик, крепкий. Грузы хорошо держит, по дорогам мягко идет, в общем, достойный аппарат.

[@islamich1]

Молодец Владимир. Так держать.

[@GreenEcoMarketRus]

Видимо хорошая работа у тебя!!! Будь аккуратней с заказчиками

[@JokerJoker-ss1by]

Крутой монтаж,хороший оператор.Молодцы!

[@Helgi-sz4sm]

Супер автомобил за два года коробку делали, двадцать радиаторов, шкворни, рулевые наконечники, турбина и тд и тп. 350 тк для комерческого транспорта ни о чем. Арматуринку они приварили)))))))

[@dnsatriym6626]

Мне тоже нравится

[@user-zh7ho1kl7q]

Крассаава уважух говно чистое .30лет японцу неразу мост и коробку невскрывали.

[@belogormpvp]

Эта кабина не для того, чтобы в ней жил водитель. Это - развозной грузовик, какого хера ты её в дальнобой зарядил, умник? "...на сиденьях поспим..." - уважающий себя мужик на этом ведре в дальний рейс не поедет, нанимаешь бомжей, а потом удивляешься, что те припарковаться толком не могут...Хотел на говне сметану собрать? - получи и распишись. Сам-то, боров гладкий, поехал бы на ней на дальняк?

[@user-qp9vl2qj1t]

Очень интересно услышать от Вас о лизинге.Если можно поподробнее и в цифрах.Спасибо.

[@user-wl3ts5eb6l]

Концовка ожидалась ! Вы не послушали совета в комментах, которые Вам советовали в ранних видео ( по поводу удаления "телефонной трубки" и её "глушения "), что и привело к таким финансовым последствиям ! ....Про РАДИАТОРЫ --- ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ !!!! 20 штук !!!! Неужели после второго или третьего радиатора Ваши механики не могли ПРИВАРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ или УСИЛИТЬ ???? Хотя там не только вина крепежа радиатора. Он по-любому тёк и часто ! По своему "Газону" знаю. Газовцы просчитались в расчётах по системе охлаждения ! Методом проб и ошибок я добился того, чтобы антифриз не тёк, убрав чёртов тройник обратки ! Посмотрите (для интереса) на более НОВЫХ ВЕРСИЯХ ГАЗОНА , как на дв-ле обратка расположена от расш-го бачка (в том случае, если не глушить ЕГР, но лучше ГЛУШИТЬ ) ! Извините, но СКУПОЙ и СЛЕПО ВЕРУЮЩИЙ "ЛУИДОРУ" ПЛАТИТ ДВАЖДЫ ! Так что прошу не обижаться на критику, а принять к сведению на совесть. Смотрю всегда с интересом Ваши видео, подписан на Ваш канал, ставлю Лайки и желаю Вам только всего ХОРОШЕГО !!!! В КОММЕНТАХ ВАМ ПИШУТ И СОВЕТУЮТ МНОГО ПОЛЕЗНОГО ( я лично на своём "ГАЗОНЕ" применил на практике) !

[@user-om1gi6jt8q]

Красавец 👍

[@tuliew]

Владимир, большое Вам спасибо за ваши видео. Интересно смотреть, мало кто вот так открыто честно рассказывает о своей работе. Хочу Вам заметить по этому ролику свои впечатления. Вижу что Вы пытаетесь как-то разнообразить канал, экспериментируете. Но по- моему здесь явно перебор с видео эффектами, музыкой, звуками, и самое обидное оператор все время снимает крупным планом Вас, хотя здесь нужно общий план когда рассказываете, и крупнее уже что-то в машине показывать. Как Вам правильно писали уже в комметариях к одному видео Ваш главный плюс -это скромность.Ваши прошлые было смотреть было приятнее. Не хочу обидеть не в коем разе, надеюсь Вы понимаете. Вас есть за что уважать, спасибо за Ваши ролики!

[@user-dq8rf3jn7v]

ВАм спасибо что смотрите,в целом работа оператора становиться лучше, особ снимать машину по 5 раз не стоит все уже видели из чего она, ну в общем страемся для вас!

[@grossentabful]

полностью поддерживаю. Снимать крупным планом лицо НЕНАДО. Если только немного.

[@user-sf2ft7zf4p]

У меня газон уже тоже подходит к отметке 350 тыс км, и как ни странно что это наш автопром, но машина то отличная, каких либо серьезных поломок пока не было. Часто езжу на дальняк и в дороге всегда все на хорошем уровне.

[@sasab.3862]

Легла на бок потому что поставил под большым углом на мягком грунте, и видать фура прошла и порывом перевернула, а водиле на заправку нада было заехать!

[@vovanpop]

епта спасибо просветил,а то народ то не знает)))

[@user-gc6ft5ld7q]

А я думала сова

[@user-vr5gz8iy1x]

Достойный аппарат, если грамотно подходить к нему, то он отслужит достаточно долгое время. На моем пробег 320 тысяч и проблем таких нет. Единственное проблема с коробкой была, но это было на гарантии, все без проблем починили и после этого все гуд.

[@user-jz6db6ok8g]

Отличные аппараты, надежность и комфорт на неплохом таком уровне. Тоже в парке есть 4 газона, приходилось временно работать на нем, прет отлично, подвеска, ходовая крепкие, рулевая без нареканий. Высокий клиренс, проходит по любой дороге. Хорошая машина, стоит своих денег.

[@VinzentHannna]

Работаю на газонах 15 лет. По сути кабину только переделали, внутрянка вся без изменений. Расклад такой: каждые 30 тысяч километров ломается по кругу: коробка-двигатель-форсунки-шкворни.и постоянно по мелочам типа тербины-радиаторы-редукторы. Сейчас 2.6 стоит это гавнище стоит+100.000 рублей надо диски и колеса другие ставить что бы не прыгала))) Еще сокровище наш автопром придумал КАМАЗ-4308 целиком из китайских комплектующих .эти машины могут разорить небольшое предприятие.)))

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) удачи в работе и здоровья технике 👌

[@user-tr6do5to2p]

Захроший обзор спасибо! Стехникой полная шняга! Хотелось бы познакомиться, с человеком, но я в Красноярске

[@user-cc8jg4qq8y]

У меня когда на нексте пробег к 400 тысячам подходил, я даже не думал о том, что это половина ресурса. Машина была довольно таки свежей, двигатель проблем не создавал никаких. За многие годы работы на разных грузовиках я повидал многое, и по состоянию газона могу сказать что он легче переносит плохие условия, которые возникают на дорогах нашей страны. К примеру таже ходовка адаптирована под колдобины больше чем на иномарках

[@user-yi5oj4dz9x]

Спасибо за обзор машина то конечно нравиться только цена на неё и обслуживание не нравиться хотя иномарки в два раза дороже стоят и запчасти на них по цене машины. Удачи тебе в твоём не лёгком деле

[@user-tm7jk4tk9n]

Хороший газон)

[@user-ff9gz8hy3z]

Спасибо за обзор, да конечно есть к чему придраться, но и машина уже не новая, смотрел в салонах новые ГАЗоны Next их уже в сравнении с Вашим аппаратом довели до ума. Для себя сделал вывод: хороший автомобиль, способный приносить деньги, не без косяков, конечно.

[@user-lb5kw4cn4e]

Вы проживаете в центральном районе а именно в городе нижний новгород где и выпускается авто газ .

[@oleg-hi9sc]

Если не секрет, сколько с одной машины в месяц чистыми получаете?

[@user-ur2wg7wp6f]

Расскажите и покажите тормозную систему. Возможно ли ее поставить на 3307? заранее благодарен)

[@user-ih3vh4vv1f]

Росгосстрах всегда так поступает как деньги брать они сразу а как если ты обратишься по страховому случаю хрен что получишь да еще гоаворят ну раз вы так то мы потом вас по другому страховать будем а как так то ? Страховой случай будь добр заплати страховку вобщем я к ним в жизни больше не обращусь и другим не советую

[@alexrock4855]

Врагу не пожелаю в Росгосстрахе страховаться.

[@Nikolas_Rou]

Все так и есть в этой конторе.

[@Roman58977]

Росгосстрах - уроды, но с другой стороны: сейчас в какую не обратись - в итоге судиться надо. Самое интересное, что после какого-то времени по прошествии ДТП, тебе звонят из фирм по выбиванию страховых выплат и интересуются "довольны ли вы страховой выплатой". Такое ощущение, что это всё сделано специально и поставлено на поток.

[@alexshonsu5463]

Дмитрий Дмитрий все страховые хитрожопые. Судиться судиться и судиться, иначе не научишь.

[@user-wc6pg2wr7y]

он уронил машину как не виноват?

[@user-uo9rn6dd2r]

Рабочая лошадка. У меня знакомый взял себе двухрядник, и второй ряд под спальник. На нем уже второй гол пашет и жалоб от него не слышу, все уговаривает меня себе взять такой газон. Вот думаю. Да и в целом для своих денег машина даже очень неплохая, движок тяговитый, свои 5 тонн тянет без проблем. Салон удобный, отдельно стоит отметить сиденье, сделано прям для работы, спина после него не болит как на старых газонах. Да и самое главное что окупаемость у него отличная, за это время он уже по второму кругу ценник отбил.

[@user-zi8fg9yd3l]

Три газона сейчас в работе, нормально бегают, по 300 тысяч пробежали. Ходовая правда крепкая, ничего ещё не делали. ТО регулярно, да самому конечно всё дешевле делать, но зато гарантия, раз ею даже пришлось воспользоваться, ТО этим правда не окупилось, но лучше перестраховаться.

[@user-gg3lz9ov4w]

Газон выносливый трудяга за свои деньги если к нему, конечно, с правильным подходом подойти, а не насиловать машину начиная с первого рейса. Проработал на нем полтора года и хочу сказать, что к автомобилю претензий нет мелочевка, конечно, всякая была, но не более того. Все тащит, управляемость хорошая, салон комфортный, в дороге фокусов не выкидывает что груженый что без груза. В общим и целом трудяга каких поискать.

[@user-qv5yj8nt8j]

Окупает он себя отлично. Сейчас не уступает иномаркам и ценник вполне адекватный. К тому приспособлен к нашему климату и дорогам, плюс гарантия, относительно недорогие запчасти. Расход приемлемый. Однозначно ГАЗон стоящий аппарат.

[@user-go5uz9rf1g]

Хорошо страховую нагрел) +100500

[@user-cn2iq6no4k]

Хороший дядька)))

[@antonioveles6729]

В компании есть пару таких Газонов. Годные аппараты, своих денег стоят однозначно. На таком газоне уже чуть больше года работаю и проблем особых не было. Конечно, поломки были, куда без них, но не значительные. Все недорого и во всех магазинах автозапчастей в наличии есть, даже если умелый можно и самому все починить.

[@user-ni6cj7nr4q]

Я так понял из за ветра ты выгнал человека.Молодец «хороший начальник»

[@vovanpop]

А что того водилу по головке погладить и сказать "гут карошо!" за распиздяйство и незнание ПДД? Далее мало ли что сказал тот водила,он мог например и напеть что в него метеорит попал,но не факт что попал.В ПДД сказано стоянка на обочине запрещена,значит запрещена,если сломался,то ставь аварийный знак

[@user-sk8yr3wk6u]

Причём тут ветер Вы что гоните что ли на мокрую грязную обычную машину ставить не надо

[@dnsatriym6626]

Он меня взял без опыта ,блат

[@user-ie6ej1qb4j]

Нормальный аппарат. Руки растут не из того места. У нас на базе три газона, пробег под 200 тысяч и критичных проблем нет, меняли только сцепление и форсунки. В целом монстр, с грузом справляется, в гору прет нормально. По комфорту все отлично, по мужски, ничего лишнего, без разных новоротов и качественные материалы.Если была бы возможность я бы непременно взял бы для своего дела.

[@user-dy2vb8tb2s]

интересный мужик! после всего пережитого, он ещё верит в наш автопром!

[@user-ew8ul3uc7t]

Может работа есть на дальние расстояния с категорией "в"????

[@user-yi7pc7vo5r]

Давно присматривался все не решался взять, но как оказалось зря переживал с учетом его цены. Для тягача удобный салон для меня в дальний есть и климат с печкой. Едет бодро в обслуге не капризен. В общем бюджетный коммерческий вариант.

[@Tizemec]

Не соскучишься с этой машиной а так красивая😁😁👍👍👍

[@user-jk1qb6ds7k]

СССРовские грузовики которым по 50 лет с миллионами километров позади всё ещё ездят. Сейчас мы приходим к тому что компаниям(то есть капиталистам) выгодно делать хлам и продавать - больше заработаешь особенно на коммерческих авто и грузовиках... В социалистическом государстве же выгодно делать конфетку из качественного материала, а не китайского пластика, чтобы она не ломалась, с бешенным ресурсом каждой детали, потому что заводу не выгодно производить снова и снова технику - это для него серьёзные затраты, ОДИН РАЗ И НА ВЕКА! И ВСЕ ДОВОЛЬНЫ... Теперь по поводу зарубежных авто мы видим ту же самую тенденцию к ухудшению качества(все знают про неубиваемые крузаки и бмв из 90-х), сейчас же довольно много владельцев называют современные отечественные авто и иномарки мягко говоря хламом...

[@user-qw4dz3ym9k]

Володя добрый день, мне Газон-Next очень нравится машина очень хорошая для Дальнобоя

[@user-tt6yn8xw4f]

Пол машины поменял но машина хорошая радует

[@gsvgsv969]

Владимир,первое -желаю тебе удачи! Нравятся твои видео,все по существу,всегда лайк, и советую друзьям.Теперь по существу: я Спринтера боюсь на обочину поставить,земля зыбкая -провалится,а тут аппарат такой"!"2 газон 350 000 так это просто отлично.

[@user-dq8rf3jn7v]

Водитель это всегда проблема, 350 т км это конечно же мало для коммерческой техники.

[@user-vq9bc2nd7s]

Купил в том году, радуюсь что успел до поднятия цен. Брал для своего хозяйства. Машина качественная, сборка хорошая, в обслуживании не прихотлива. Стоимость владения потихоньку окупается, жду когда цены стабилизируются, так бы уже ушел в плюс. Моторы у них ресурсные, подвеска выносливая, загрузка удобная. В общем не жалуюсь.

[@user-vt3ex3zu9t]

С бензиновым двигателем выпускают?

[@user-pl9uz5dw6s]

Добрый день! Я со своим газоном нехт так намучился и досих пор мучаюсь. Вам просто повезло. У меня на 160т.км.пробега провернуло вкладыши кап.рем.движка.простой 2 месяца.запчастей нет так все долго.тоже плачу лизинг. Вообщем смотрю в сторону иномарки ,хино,исузу.

[@user-dq8rf3jn7v]

Так сам делай, такие вещи сервису нельзя доверять,как сказать повезло,тоже все бывает,а причина в чем? думаешь у иномарок нет таких проблем?

[@user-pl9uz5dw6s]

кАтит загорелась масленка на холостом ходу,в Стерлитамаке а машина едит прет как надо доехали до оренбурга выгрузились и в Уфу к официалам,они нам как то турбину меняли (месяц ждали) Доехали все нормально а они говорят что все хорошо у вас мотор шепчет.Езжайте типо домой у себя делайте диагностику нам не когда вами заниматься. Мы грузимся в Уфе и в Омск.1350км. Приехали к своим официалам и понеслась.2 дня делали диагностику не нашли причину.говорят нужно поддон снимать там смотреть редукционый клапан. Потом говорят нужно движок снять,я давай искать в Омске кто ямз ремонтируют мужики говорят движок типа новый не кто еще не делал ,ну да ладно торгуюсь с ними по работе за 60000т.р.договорились. Говорят через неделю все будет ок.ну я еще накинул 3дня на всякий пожарные. И летим дальше по деньгам тачка стоит 3 недели, говорят насос масленной нужен там выроботка, вкладыши провернуло вот в этом типа причина загорание масленки на холостом ходу.Ладно делайте как считаете,но я не верю что машина прошла 2000км. На провернутых вкладышах.вообщем еще проходит 3 недели приходят запчасти.Собирают звонят все готова презжайте,приехали забрали отдал 115т.р. (+7000р.реф они мне сломали.) Едим на погрузку опять загорается масленка на холостом ходу..... Звоню так и так говорят приезжайте. Говорят попробуем модуль разобрать. На завод звонил 2 раза так и не перезвонили.вообщем машину загнал к ним 7.10. а забрал 6.12.сегодня.говорят в модуле какойто клапан заклинивший был мы все по чистили и собрали и еще 12000т.р. отдал. Много что есть на писать не буду утомлять.про сервис.за не знание авто.как там вообще работают. Тоже хотел уже ролик снять да в расдумиях все. Ну как то так. Удачи тебе.

[@user-dq8rf3jn7v]

ДА ПОПАДОС, что я могу сказать у меня в Омске летом рама лопнуло и сцепление пропало, тоже стоял неделю,чуть ли не сцепление менять хотели,в итоге отделались нажимным подшипником. По твоей машине я могу сказать одно, обслуживаешся ты не там, я сколько раз не записывался на то в другом городе везде такая задница, что только у нас в нижнем в луидоре делаю, с ними нужно только со скандалом все решать, звонить на завод жаловаться,звонить директору сервиса и тд только так они что-то сделают,благо я уже всех директоров знаю мне помогают решать вопосы,а так и тебя динамили.

[@besmodul]

+Дмитрий Загородников Друг, ты вот это серьёзно? Загорелось давление -поехал на загрузку? Не своим делом занимаешься...

[@user-pl9uz5dw6s]

besmodul Да знаю брат что не своим ,так получилось теперь и познаю все нюансы.

[@user-kg6ys9vv5x]

Вот и я уже постепенно и надежно подбираюсь к отметке 300 тысяч, машина красотки, ни одной серьезной поломки. И куда только меня на нем не заносило, везде пройдет. В качестве ГАЗ вырос это точно или просто мне попался не убиваемый.

[@user-tp8xd7vv4t]

Газ ведь начали стараться над качеством и над комфортом, возможно не все еще на высшем уровне, но прогресс уже есть и думаю дальше будут только лучше и лучше делать. А так любая машина может поломаться, не все конечно, но многое зависит от водителя, если он следит за техникой то и машина дольше прослужит без поломок.

[@user-bl3vc1od9i]

За неколько лет убедился что газон очень выносливый. При должном уходе, лазить что-то ремонтировать долго не приходится. У движка ресурс большой, главное не кочегарить его изо всех сил и тогда бед с ним не будет. При нынешних ценах вообще других вариантов для перевозок не вижу

[@user-hi9ib8yi6p]

Несколько лет за рулём некста, пока полёт нормальный. Успел сам накатать 205000 км, всего пробег 430000. Движок живёт пока, предпосылок к капремонту нет. В кабине комфорта хватает, менялось только водительское сиденье на мерсовское и спальник с автономкой ставили. Мыслей работать на чём то другом пока нет, даже для дальняка условия хорошие

[@user-vu7fl8sk9j]

Кстати нормальный ресурс и учитывая что больших проблем за это время не было с газонам. У меня газик тоже пробежал уже больше 300 тысяч пробега и нареканий особых нет, конечно поломки были, как и у каждой техники и даже у иномарок они есть, но если взять статистику нашего автопрома и иномарок, то иномарки капиталят как правило после такого пробега.

[@user-pg9px9qj6m]

на базе у нас 3 газона и пробег за 400 тысяч и при этом до капремонта далеко еще. ТО проходит надо в срок и тогда не будет проблем. С целом стоящий аппарат.

[@user-yc3zy6dz1t]

Я в 20 году брал газон, сейчас 150 тысяч пробега с хвостиком. Машиной более чем доволен, мозг не делает, масло от замены до замены, под капотом все родное, ничего не делал, по ходовке поставил назад пневму, с ней комфортнее намного. Кстати с креплением зеркал проблем нет, ничего не разбалтывается и краска не облазит, может что учли и делать по другому стали. Большой плюс газона, так это простое и дешевое обслуживание.

[@atim-uc9kl]

в начале было сказано, что стартер и генератор не менялся, а потом, что пришлось менять

[@ivanpustov3440]

Взял я свой в конце 2017 года. Могу сказать, что это достойный аппарат для работы. Движок тянет, салон удобный в спальнике зимой тепло, в ремонте не сложный и не дорогой. Думаю, пока это самый выгодный у нас автомобиль в своей категории.

[@user-bn8tz5tk2t]

А валдай как?

[@user-wg4td5mg6c]

30 тыс км уже на нем от тарабанил, пока никаких нареканий, кроме слабой шумоизоляции, но это и понятно, машина рабочая, никто про нормальную шумку в них и не думает, буду сам прокладывать, как потеплеет, уже с руководством договорился. А так, норм грузовик, мне нравится, работает исправно, головняка не приносит, рулится приятно.

[@alexshonsu5463]

Движок то какой на ней? Ямз-534?

[@Roman58977]

Здравствуйте Владимир. Неприятно с турбиной вышло. Я вот что хотел спросить: заслонка ЕГР вылетела, а вы ЕГР разве не глушили?

[@user-dq8rf3jn7v]

нет не глушили,как выяснилось просто турбина развалилась,не из-за заслонки

[@Roman58977]

кАтит просто кого не спроси, где в сети не прочти, все в один голос - ЕГР надо глушить и чем раньше, тем лучше. Сам не так давно стал обладателем ГАЗель Некст с Камминзом, планирую обязательно ЕГР заглушить. Спасибо за канал, удачи.

[@user-dq8rf3jn7v]

Да,егр и у меня заглушен,просто заслонка еще стоит.Спасибо.

[@user-gb7tn7ij2i]

Серьезная машина, для серьезной работы, у меня на них ребята матаются на меж город и пока что вроде не жаловались, хотя километраж накрутили уже приличный. Внешний вид соответствует мощности под капотом, и хоть не ржавеет как многие иномарки.

[@user-cz5gu3hm1k]

Какой максимальный маршрут в км проходит машина за один рейс?

[@user-oq6zj1ft5y]

Кто то рассказывал, что у этого ГАЗона нет нет люфта руля. Так ли это?

[@user-td8sy8od2o]

Если не секрет сколько у тебя этих газонов некст?

[@user-gg1ld3cg9r]

Ну у меня на газоне бывали проблемы небольшие, магнитола например барахлила или мотор зимой подолгу грелся. Но в остальном машина не подводила, не глохла, довозила куда надо и обратно. За 200 с лишним тыс пробега и не думаю о капиталке двигателя. Да за это время в принципе кроме магнитолы менялись только расходники, так что я газона уважаю, заслужил

[@user-ib1fr2mn3r]

Скока стоит 1км пробега на этот газон с учётом 350т.к.?

[@user-kf6sb6sw2o]

У Газа сейчас полно стоящих машин и газон из этого списка не исключение. Стартовал он, конечно, не очень если вспомнить эту кочергу, торчащую из пола что всех раздражала. Сейчас же всю мелочевку исправили джойстик поставили. Так что выгодный грузовик у них получился сам подумываю себе такой взять для работы.

[@Mylifeyou13]

Владимир здравствуйте, скажите пожалуйста с какой лизинговой компанией вы работаете?

[@user-dq8rf3jn7v]

я работаю почти со всеми.

[@user-rq7vv4cd5s]

И правда красавец, если сравнивать со старенькими Газонами которые к стате до сих пор у нас работают, и думаю еще проработают. Новые газоны с более мощными движками, удобным салоном, на дальняк у нас ходят несколько и водители не жалуются, скоро сам пересяду на такой с пробегом около 200 тыс. А пока, что сижу читаю отзывы и смотрю обзоры, что бы научиться на чужих ошибках и знать в случае чего куда нужно лезть и что делать. Но пока особых косяков я не увидел.

[@user-fb8gt1hp4g]

Как камаз заводится? Мой в минус 15 никак. Отогревал, так и не завелся. На тросу пригнали в бокс, там отогрелся и завелся.

[@user-dq8rf3jn7v]

у нас пока морозов не было

[@Vladimirr0n]

ахах, соляру проверь наверн летняя замерзла))

[@user-jj2im7tk9d]

Прошлой зимой с Ивекой своей так же мучился. Ниже минус 5 хрен заведешь, только с эфиром. Летом поставил мокрый фен. Теперь пофиг на мороз. На 15 минут включил и заводится как летом. Единственный минус ревет как самолет на взлете. На стоянке коллеги из кабин выглядывают, типа что случилось, где самолет.

[@user-od7dr1sz6c]

А на клапан егр, сколько гарантия?

[@user-ep9mz8pm3t]

Сейчас газель некст в полной комплектации (РЕФ) стоит 1.600.000

[@xinswot]

Я так понимаю одна машина купленная в лизинг+ ТО+З/П водителя выручку всё таки приносит? Ну вот скажем если газон за 2,5. А не ЗА 1,2. А фура уже походу нет...там и колес больше и всё много дороже..

[@user-dq8rf3jn7v]

Приносит, но не много около 50 тр

[@xinswot]

+переживания , за машину, груз и того кто за рулем. Ведь грузы не застрахованные зачастую? Да и каско 100% стоимости автомобиля на данный момент не покроет.

[@Alex-yq9yz]

Владимир, а в чём причина, почему так часто ломаются турбины на ЯМЗ-534? Почему гарантийщики от дилера оценили ресурс турбин в 30 тыс. км.? Это очень мало, даже по сравнению с Д-245 или ЯМЗ-238

[@user-dq8rf3jn7v]

Причина в некачественных запчастях, ставят всяких хлам, а гарантия на турбину 30 т км всего!

[@Alex-yq9yz]

В эксплуатации турбированных моторов есть одна маленькая но существенная деталь, их глушить можно только после того, как мотор поработал 1,5-2 мин на холостых оборотах. Это делается как раз для того, чтобы турбина успокоилась после работы на высоких оборотах. Если глушить такие моторы без работы на холостых, турбина долго ходить не будет. Качество моторного масла для турбированных движков, тоже имеет значение.

[@DimansterS]

Цены беда конечно, щас за эти деньги газель некст можно только купить

[@MsRus199]

Про лизинг ждём выпуск )

[@user-fw5ii2es5w]

Напиши что было с мостом и сколько стоил ремонт ? У меня тоже нэкст евро 4 звон в заднем мосте при троганье официалы отказывают в ремонте а горантия подходит к концу не охота на бабки попадать !

[@user-dq8rf3jn7v]

тысяч 25 ремонт стоил, люфт был в хвостовике, соответственно менялсь многое, походу и у тебя тоже

[@user-fw5ii2es5w]

кАтит не у меня люфт в норме ! Звон как будто крестовина но идёт из моста в как будто шестерня проскакивает !

[@user-dq8rf3jn7v]

ищи бу редуктор,ремонт дорогой

[@user-jj2yh6mz2i]

Мы с товарищем на таком газоне уже прошли 300 тысяч и не скажу, что прям были критические проблемы. Он его купил два года назад, единственное рессоры усилил и теперь нагружает выше крыши. По мне так газон не уступает иномарке, цена соответствует качеству во всем. Думает взять второй газон и иномарку не рассматривает, чем больше в автопарке машин, тем и в обслуживание проще. И соглашусь с последними коментами, что окупаемость у газона хорошая и при этом минимальные вложения. А на счет шумки так ее поставить недорого.

[@user-on7se1ix7d]

Да жесть .когда работать ,если он так сыпется

[@user-tt8uh4rk6i]

и учитывает все пожелания

[@user-bb1lh3tw4j]

Какой расход топлива?

[@regeonX]

Что за трек в начале?

[@user-dj1tj7qg8w]

привет, до скольки тыс. км. держать газон собираешься?

[@user-dq8rf3jn7v]

как лизинг оплачу

[@user-gi3hu3ed2v]

Что-то за такой пробег он много чего поменял, прям не верится. Как он ушатал столько радиаторов?)) Прям не верится, у нас на базе есть и газоны и газели, и я сам работаю на газели, товарищ на газоне и что-то от него таких предъяв не слышал, пробег уже перевалил за 200 тысяч и при этом меняли только форсунки, сцепление, коробку вроде бы, но за такой пробег это нормальный показатель, тем более когда в конторе не один газон.

[@user-wc6pg2wr7y]

откуда работа на все машины???

[@user-nj3di4lk9l]

Сам езжу на Газоне, машина и в правду на удивление надежная. У меня на данный момент пробег такой же примерно, но в ремонте немного поменьше была, может сказывается то что машина моя, слежу за ней, вовремя все обслуживаю, кормилец как никак. Брал кстати с закабинным спальником, он подороже но зато ничего не подтекает и удобный, лазить никуда не надо. На удивление в русской машине комфортно в кабине, что не может не радовать. По мне газон неплохой бюджетный грузовик, денег своих стоит .

[@user-hy4kj9tv2p]

Привет. Исузу npr 75 хорошие машины и не такие дорогие почему такие в парк не берешь себе?

[@user-dq8rf3jn7v]

Да как недорогие то?? больше 3 млн!!

[@user-rm8sb6hy1p]

Мля 350т к и колодки половины еще ну жесть😀😀😀😀

[@user-dr3ix2tv7b]

опять та же история,музон где ковыряем?

[@user-qh5co8eb8s]

Ну аппарат действительно годный не зря их столько по стране сейчас колесит. Кабина удобная, когда ты весь день в пути это не маловажный фактор и места в ней полно под личные вещи, а со спальником так вообще сказка особенно в рейсе где иногда просто вытянутся хочется. Если сравнивать с иномарками, то цена ремонта и обслугой в разы ниже на нем, а по качеству он ничем им не уступает, а значит и окупаемость у него выше.

[@user-zv2uf4fw6o]

Газон однозначно стоит своих денег. У нас в парке 4 газона ездят, и до 400000 пробега спокойно дожили. Без ремонта конечно не обошлось, но там в основном по мелочи всё было. После 200000 на нескольких коробку ремонтировали, подвеску перебираем реже, чем на иномарках, видимо у них она не расчитана для наших российских колдобин.

[@automobile35]

Как там фотончики

[@user-lr2ts5sh8m]

Слушай 30 руб за км, это везде такие ставки?ну имею ввиду, и фура,газон Некст,тоесть что на то и на то ставки одинаковые?

[@user-dq8rf3jn7v]

Нет конечно,на фуру ставки больше примерно 40-45 р км

[@user-lr2ts5sh8m]

кАтит,где такие ставки У нас фура по 30 руб за км ходит Где искать по 40? 20 тыс в мес ходит Вот и 600 грязными

[@user-dq8rf3jn7v]

Тыимеешь в виду на круг чтоли? я тее говорю ставка 30р км это в одну сторону плюс обратка рублей 15

[@mikhailryabitski5189]

Хороший отзыв. Успехов в работе. Водителя наказали или простили?

[@user-dq8rf3jn7v]

Его страховая накажет регрессом взышет.

[@user-xn3pj3qr2m]

Водителя отпетушили и выгнали

[@user-ql3mp1hu1r]

В России до сих пор не производят качественные рти. На моей субару Ланкастер 1998года все шланги до сих пор родные. Качество просто космос. А на вазе я менял чуть ли не каждый год

[@user-mf5yz6uu8i]

👍👍👍