Газовый двигатель из дизеля. Спустя 15 тыс км. Поломка.

Газовый ДВС из дизеля CA4DC 3.2 спустя 15 тысяч км пробега.
Самодельный дроссель из МДФ и суперклея: • Самодельный дроссель и...
Ссылка на 1-ю часть: • Из дизеля в бензин: Ча...
Ссылка на 2-ю часть: • Из дизеля в бензин. Ча...
Ссылка на 3-ю часть: • Из дизеля в бензин. Ча...
Ссылка на 4-ю часть: • Из дизеля в бензин. Ча...
Ссылка на 5-ю часть: • Из дизеля в бензин. Ча...
Конфиг:
ЭБУ: Secu-3T.
Модуль зажигания: SAT ST-96350585.
Провода ВВ: Kormax KHE-006.
Форсунки: Toyota 23250-46010.
Свечи зажигания: NGK 94940.
ДАД: STAG PS-02+
Другие видео по данному ДВС CA4DC:
Из CommonRail на мех.ТНВД ч.1: • Переделка дизеля на ме...
Из CommonRail на мех.ТНВД ч.2: • Переделка дизеля на ме...
ГБО на дизель ч.1: • Самодельный газодизель...
ГБО на дизель ч.2: • Самодельный газодизель...
ГБО на дизель ч.3: • Самодельный газодизель...
Сварка распредвала в гараже: • Сломало распредвал. Мо...
Из дизеля в бензин ч.1: • Из дизеля в бензин: Ча...
Из дизеля в бензин ч.2: • Из дизеля в бензин. Ча...
Из дизеля в бензин ч.3: • Из дизеля в бензин. Ча...
Из дизеля в бензин ч.4: • Из дизеля в бензин. Ча...
Из дизеля в бензин ч.5: • Из дизеля в бензин. Ча...
Из дизеля в бензин ч.6: • Из дизеля в бензин. Ча...
Как работает дизель на бензине: • Как дизель работает на...
Дизель vs Бензина(газа): • ДИЗЕЛЬ vs БЕНЗИН. Что ...
Самодельный дроссель: • Самодельный дроссель и...

[@filimonfill9046]

То что ты делаешь очень круто ,вот думал что предложить накрутить в этот мотор а предложить в общем-то и нечего.ты и без советов и идей все осень смело а главное грамотно реализовываешь.

[@filimonfill9046]

Вспомнил : впрыск воды или холодного тумана и еще можно озонатор впускного воздуха сделать ,китайцы продают довольно мощные и недорогие пластинчатые озонаторы которые неплохо так генерят озон ( у меня такой на 220 в но есть и на 12 вольт . ) Интересно посмотреть какой эффект .

[@Sibkraft]

Впрыск воды интересная идея, самому очень интересно, на сколько позволит наддуть больше, без детонации. Планирую этим летом попробовать) Про озонаторы не думал, эффект будет в том, что в озоне(О³) больше кислорода, чем в воздухе, смесь будет обеднённой, можно будет добавить топлива и получить мощность?

[@user-eu1ih2cm4w]

Молодец! Рукастый Гений!

[@Sibkraft]

Спасибо :)

[@sadulsadul2244]

В теории при большой степени сжатия расход не должен повышаться, а мощность и момент наоборот! При 14 расхода д/т турбина тоже была?

[@Sibkraft]

Да, дизель был турбовый, заводская степень сжатия 18 единиц, наддув 0.7 бара. Сейчас степень сжатия снижена до 9.5, под наддув 0.6 бара. До этого была конфигурация на степени сжатия 14 единиц атмосферник, ездил норм, но без наддува мало мощности и в жару под длительной нагрузкой была детонация.

[@Vlad_RND]

Приветствую . Я давно хотел проэксперементировать с установкой гбо 4 пок. на дизельный мотор, скажи пожалуйста какая оптимальная степень сжатия для газа? Хочу купить дизельный мотор и понизить степень , для полного и правильного сгорания топлива. Плюс хочу отказаться вообще без бензина , сделать подогрев редуктора электро. Раньше делал на одной машине, единственный минус от +10 нужно подождать от 30 сек. как на дизеле при свечах. межет напишешь почту , я бы туда писал.

[@Sibkraft]

Добрый день :) Для атмосферного двигателя 10.5-11.5 единиц самый норм. Для турбового от 8.5 до 10 в зависимости от наддува. Почта [e-mail] Без подогрева норм схема, работать будет) но с двумя видами топлива надёжнее)))) +диагностика удобнее, когда есть возможность оценить работу ДВС на разных видах топлива.

[@user-ue6pk9ti4z]

А блок управления ты на заказ делаешь,? У меня тоже бафик

[@Sibkraft]

Здравствуйте. Сейчас нет такой возможности.

[@yabloki.3689]

Здорова друган 👐 Опыт конечно же уникальнишный. Даже тот же раритэк татарский, при своих ресурсах не стал двигаться дальше. Весь их опыт состоит с совдеповских энтузиастов. Собственно на этом уровне наша страна и застряла. 1) каллорийность дт больше на порядок. Пока смотрел, прикинул, по сжиганию каллорий то-на-то и получается, что дт 15, что суг 25. Но это из опытных таблиц лишь известно, дт как правило в России из ослинной мочи и немножко песка. Состав очень сильно влияет на калл. Чутка воды, побольше серы и это уже не 10+ тыс каллорий, а намного меньше. А у суг такого сильного разбега не будет, если конечно только совсем конденсата не налили. Вот и результат чувствуешь по тяге.

[@yabloki.3689]

2) дымка по моему субъективному мнению, совершенно не из-за удешевления производственного процесса масел и горячего газа. А именно из-за турбы. На видео отчетливо видно, когда акселератор на полную, не идёт дым, когда отпускаешь, через короткое время появляется. Это может означать лишь то, что турба качает очень хорошо, а при отсутсвии тяги, она сопротивляется быстрому проходу воздуха и создаётся типа вакуум, не как в космосе не конечно. И в камере сгорания соответственно тоже нехватка продувочного воздуха. Колектор короткий, у соседа не вытянуть. Вот и подсасывает с картера, а вместе с ним и немножко масло. Отсюда и дым. Т.е. по инерции подсос. На накаченных дизелях тоже самое наблюдается.

[@yabloki.3689]

Что ещё можно придумать? Наверное педали в кузове сделать и рабов пригласить. 15 тыс конечно не показатель. У дизеля избыточную систему охлаждения делают. Потому как в пиковых нагрузках много тепла. + Муфта с пропеллером мощным. Но у газа колектор выхлопной должен гореть. Через тыщь 50-70 посмотреть можно будет. Вообще если автомобиль нормальный, то вентилятор должен в аккурат дуть на выхл.колектор и заодно турбу обдувать.

[@yabloki.3689]

P.S. не думал, что у тебя левый руль на личном авто.

[@samogur5]

Калорийность ДТ выше на 30% в литрах. А никак не в 10 раз. Качество ДТ на брендовых заправках очень высокое, говорить об ослиной моче вообще невозможно. А вот суг у нас в регионе продают все, кому не лень без сертификатов. И я думаю летом там большая часть бутана.

[@yabloki.3689]

@@samogur5 а где моё утверждение "в 10 раз", не понял упрёка? И всё таки не 30%, а при тестовых показателях даже будет разница 35-37%. На практике, уверен менее 30 может оказаться. ДТ само по себе грязное топливо и достаточно быстро деградирует. Примеси же сильно влияют на полноту и качество сгорания. Мало того, его еще распылить надо как следует. А распылить качественно может только коммон-рэйл с электронной подачей фазами. Наверное поэтому на брендовых заправках не 53-55 цетана, а 48-50, что ослятины совсем нет. ДТ не только в России плохой, оно и за границей так себе, в той же Франции грязное и некачественное. Или вы думали там форсунки никто не делает и с дизелями не мучаются? Ошибаетесь. Дт это побочный продукт, а не топливный. Спустя лишь много лет научились перегонять нефть под чистую, где дт стало выходить еще меньше, но и сера в нём снизилась. Отсюда и повышение цены на это топливо. В одно время Вырос резко спрос и появились технологии более глубокой очистки нефти, где производство дт снизилось.

[@dmitry_sever]

Здравствуй. Пора воду пускать в двигатель. Уже почти полгода прошло после последнего видео. Надеюсь под мобилизацию не попал, а то пропал.

[@Sibkraft]

Приветствую :) Все хорошо, вода не за горами, очень интересно попробовать)))))) двигатель живой, катаю на нём) Готовлю новогодний выпуск :)))))

[@neveelandnickbeetz9329]

Хочу обрадовать, вал вторичный врядли купить, даже на заказ

[@yabloki.3689]

Наверное даже если заказать, то дешевле и практичней будет другую КПП поставить.

[@Sibkraft]

Обрадовали, спасибо :))))))))))

[@neveelandnickbeetz9329]

@@Sibkraft просто сам искал, даже в Китае нет, хотел КПП купить новую тоже нет,уже давно не выпускают, на Авито случайно увидел продают вал в сборе, урвал, а так в Москве продают КПП, но состояние!

[@Sibkraft]

@@neveelandnickbeetz9329 понял, спасибо))) ага, я объявления с разборок с Москвы и области видел, но китаец не японец, китайцы на разборку попадают, обычно, уже полу-мёртвые :(((

[@sadulsadul2244]

Почему такой большой расход газа?

[@Sibkraft]

Неее, все норм) на Газелях в городе расход 18-20 пропана, а тут трёхтонник :)

[@user-eu1ih2cm4w]

Экономично пооучается в 1.5 раза. Условно примерно 750 р на дизеле и 500 р на газу на 100км! 2500- при 1000 км 25.000- при 10.000 км 250.000- при 100.000 км Очень хороший результат!!!