ЗМЗ V8 5,5л 290л.с. Часть 15 Система охлаждения на Волге ГАЗ 24 10 - GAZ ROD Гараж

[@mechanicshestyara4911]

Капитальный красавчик.Жду Дино стенда с нетерпением.

[@verossavr3027]

150 кобыл?

[@АндрейЗайченко-д6ж]

@@verossavr3027 230лс - и это успех будет))

[@verossavr3027]

@@АндрейЗайченко-д6ж посмотрим) думаю как сток или хуже

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Хорошо если 180 выдаст....

[@Dozimetrist27Mad_Max]

какое же приятное урчание v8)))

[@ДмитрийШендрик-и4э]

датчик включения вентилятора ставить необходимо после радиатора, то-есть если недостаточно набегающего потока воздуха будут включаться вентиляторы принудительного обдува радиатора, а так они будут включаться сразу после открытия термостата, тем самым без необходимости нагружая генератор и снижая крутящий момент на двигателе (к тому-же изнашиваются). Можно реализовать двухступенчатое включение вентиляторов используя два датчика от классики и восьмого семейства (у них значительно отличается температура срабатывания), две ступени реализовать путём последовательного включения электродвигателей (малая производительность) и параллельное включение (полная производительность) либо включая один двигатель а после оба. Не помешает сигнальная лампа в салоне о включении принудительного обдува, можно две разных цветов соответствующим ступеням.

[@user-cr2li9vu3j]

Проэкт огонь!!!!!! Братюнь, развития и успеха в проэкте!!! 🤝

[@GAZRod]

Спасибо!

[@MrNikolab]

Обычно вентиляторы своими дифузорами вплотную к радиатору стоят иначе они там половину воздуха по кругу гоняют. Молодец!

[@GAZRod]

Изначально радиатор стоял не так, потом переделывался, а вентиляторы остались на своем месте. Пока и так работает.

[@rafaelusmanov3841]

Побыстрее бы замер на дино

[@АндрейВитрик-н4л]

Датчик включения вентилятора надо ставить патрубке выхода с радиатора, а не на входе. При таком подключении вентилятор будет работать постоянно, нагружать генератор, или менять на датчик включения с более высокой температурой.

[@VaheMr]

Приветствую тебя,удачи тебе в проекте, у меня тоже стоял радиатор от 02 и винты от нивы,но движок греется на подъемах, я поменял радиатор и поставил от газ 52, и больше никаких проблем не было охлаждением.

[@alekseyvitalyevich]

Шланги на печку местами поменяй. Подача должна стоять снизу. Если будет стоять сверху у тебя просто водопад будет и радиатор печки будет заполнятся максимум процентов на 40-50.

[@ИльвирСафин-ж1е]

Проект офигенский! Давай обзор уже про свой Волгарь!!!

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Как то странно рассчитал систему охлаждения.... один контур работает по полному кругу\ Вода проходит по цилиндрам и возвращается к радиатору через головку блока....\. А во второй будет застой горячей воды в головке блоке так как вода после прохождения по блоку возвращается к радиатору по шлангу... А можно расчёты? например какая произоводительность помпы?

[@Lexa07008]

Шикардос, молодец, очень жду видоса с тест драйвом)

[@НиколайНиколаев-я1ш7о]

Звук слух радует !

[@zigzain_]

Красота! Всё желаю к тебе в гости смотаться, посмотреть всё воочию, но никак времени не нахожу)

[@GAZRod]

Да и дорога хреновая, на границе около 20км грунтовки, не считаю других огрызков асфальта.

[@alexanderdembik8990]

Классный проект! Удачи в постройке! Карбюратор крутой!💪

[@GAZRod]

Спасибо

[@alexanderdembik8990]

@@GAZRod у меня самого почти Волга. Только японская))) Crown 85года. Ставим японский V8. То что вы своими силами строите такой проект вызывает уважение. 👍

[@sergio_shkurko]

Давайте уже выезд! Очень хочется увидеть, как валит!)

[@bekurin-roman]

Всё огонь!!! С нетерпением ждём замеров мощности, очень интересно сколько он будет выдавать😏😏😏

[@НеупокоеваНадежда]

Долго и мало, а так лайк. Спасибо.

[@ЕвгенийКапралов-р8з]

Снимаю шляпу. Вы спец

[@Underdinner]

Эта всё. Канешно круто но что за каробка и какой мост стоит чтоб такое Выдерживать

[@sharp_7_7_7go]

Всё бы хорошо, вот только вход к печке всегда снизу ,у меня так.

[@lisius-pantiostaos]

Ждём замера мощности!

[@alexivanov5272]

первое что пришло в голову даже в начале просмотра видео :"МОЛОДЕЦ ОЧКАРИК ! УМНЫЙ ОПЫТНЫЙ И НЕ ПО ГОДАМ МУДРЫЙ !!!" ТАК ДЕРЖАТЬ ! УСПЕХОВ ТЕБЕ И НОВЫХ ПОБЕД !!! вот таких нужно на отечественные заводы ! он бы и начали разрабатывать ЧИСТО РУССКИЕ ДВИГАТЕЛЯ...! а не дорабатывали чужеземные...например как ЗМЗ V-8

[@roman3737]

Мечта!!!

[@LEGENDA0315]

А какова модель данного двигателя, были-ли доработки?

[@MrNikolab]

Уот-уот-сюда и уот-уот-отсюда))), но без лишнего жевания, Травников бы на два часа двенадцать минут размазывал бы)))

[@GAZRod]

Конечно, дольше видео, больше рекламы можно запихать.)

[@АртемМишин-ц9о]

Автор, Ты псих. Но в уважительном смысле. Только ++++. Калильное зажигание свечей, точка кипения антифриза(его качество) учёл? Повышение мощности=повышение охлаждения-нужно подбирать нормальный радиатор. С тоеты 4.7 я не спец, тебе виднее

[@АлексейГладышев-я1ь]

Огонь

[@Виктор-щ3о4э]

Красиво

[@НиколайЖелнов-ц3б]

Привет, у меня газель,402 мотор на улице жара стоит,езжу температура двигателя 80 градусов что зимой что летом, двигатель не греется.

[@АлексейГладышев-я1ь]

Все расказывай включая косяки Мож кому то при других проэктах пригодится

[@broillchev1981]

Когдаж выезд? Оооох Жду не дождусь, когда на светофоре как жахнешь и всякие лошки на Jz рты пооткрывают))) Какой же ты рукастый чувак Респукт

[@SadammHusein]

Broill Chev врятли

[@Valotval228]

Надеюсь хотябы 406-ой обгонит... И то не факт

[@broillchev1981]

@@Valotval228 не ну если реально 290 лс получится то это крут

[@ДимаРоенко-с1о]

Покажи какая кпп стоит как все соединил переделки поддона подушек

[@mrromscb6646]

Хогоший гагаш!

[@slystanislav]

Выпуск стоит дороже чем машина и мотор. Я бы ещё и инжектор вкорячил...

[@АлександрК-ы9о]

Зря датчик включения винтов так близко к мотору поставил. Когда заглушишь горячий, вода в бошках кипеть будет и винты постоянно срабатывать будут. Пока по магазу гулять будешь аккумы высадит.

[@mishafullmaster9633]

Красавчик, я мотороллер вятка собрал при этом выебался и высушился а ты целый мотор

[@jack87krosby52]

Поставь датчик FAE или era от вектра 83 88... И реле 70а от диско3 новые

[@romanmetalnikov1634]

Power

[@STALKERT6913KK]

Привет, сделай вентиляторы на 2 порога, генератору проще и вентиляторы тише работают и в любом случае сработает www.drive2.ru/l/482660316899967248/

[@юмангусюстус]

Приветствую!! дам совет,у меня 3102 с змз73 и в системе охлада у тебя есть очень серьезные косяки!! первое,лучше поставить спаренные вентеля от обычной нивы,так как они компактней,но при этом полностью захватывают соты родного медного от 3102 радиатор!! второе слив с печки зачем тянуть хрен знает куда,когда можно реализовать в верхний патрубок радиатора,да еще ты не правильно запитал печку,так как подача на печку всегда идет снизу,а не сверху!! плюс ко всему сказанному,вместо краника на печку нужно ставить полдюймовый трех ходовой кран,для более лучшей циркуляции охлада!! да и еще один момент,чтобы двигун меньше кипел летом,а он будет кипеть,если авто в основном эксплуатировать в городе,то поставь еще 10 или 8 лопастной вентель на помпу,а дифузор легко можно подогнать от газели!! за эльброк тебе респект!!

[@GAZRod]

Он и так от Нивы. Это самое правильное решение с отопителем, слив с нижнего патрубка дает наилучший прогрев отопителя и более теплую печку, в былые времена ездил зимой когда стоял мотор 53й, сейчас это не актуально. Это заводской подвод на радиатор 2410 и проблем не доставлял, да и печка не нужна по сути, эксплуатации только выше +15градусов тепла. Раньше нечего не кипело и сейчас не должно, хотя теплоотдача у 5,5л выше чем на 4,3-4,7л., плюс увеличена производительность, но это покажет практика.

[@юмангусюстус]

@@GAZRod первое дело не в теплоотдаче,а в том горячему воздуху из подкапотного прострнства не куда выходить!! покатайся и сам убедишься в этом!! на счет печки ты не прав,если подвод сверху,то элементарно печка завоздушиваеться и не работает на все 100%!! я вообще добавлял в систему охлада печку от камаза,тем самым по объему антифриза догонял до объема газ 53 или 3307 кому как нравиться!!

[@GAZRod]

Не первый мотор ЗМЗ V8 в Волге, катаюсь с 2014года, два в данном варианте скуп на капоте через который будет отводиться тепло, даже при стоячем моторе вентиляторы очень эффективно выдувают тепло из подкапотного пространства. Я в -30 ездил и в салоне ташкен был, все работает.

[@юмангусюстус]

@@GAZRod если капот будет резанный,то толк должен быть,просто если сохранять внешний вид,то ему жарковато будет,так как я владею автомобилем с таким двс с 2010 года!! удачи тебе!!

[@GAZRod]

Спасибо

[@felixthecat8303]

Показывай как едет твоя ласточка

[@РобертТедеев-л4ж]

Красивый цвет ,я бы таким свой самолётик покрасил .Интересно как называется.?

[@verossavr3027]

Зеленый

[@GAZRod]

Подбор был, компоненты Мкс Майер, 3х слойка на белой базе, если базу сделать чуть серей, то цвет будет более желтый. Технология такая: грунт, база белая, зеленая два слоя, крсералик и уже сверху два слоя лака.

[@РобертТедеев-л4ж]

@@GAZRod Ого ,как сложно ,я думал это готовый цвет. Спасибо за ответ.

[@Lexa07008]

Позови на тест драйв, я приеду на своей Волге V8 1uz 280 сил, посмотрим разницу)

[@GAZRod]

Я не против, если доедешь до Удмуртии.

[@Lexa07008]

@@GAZRod ну да, далековато))

[@ДмитрийТитов-в4х]

Сколько кг овса она ест на сотку?

[@ЄвгенГубань-ы9п]

Даёшь замер на дино!!!

[@verossavr3027]

150 кобыл дай бог накрутит

[@Andrew861000]

новая серия !

[@Евгений1-с4р]

Погазовал бы хоть для видоса)

[@nodirbekibragimjanov2125]

Очень классно! Привет с вами как можно связаться?

[@GAZRod]

Спасибо. Ссылки в описании к видео.

[@МихаилИванов-ц1ю]

Почему кран стоит на выходе с печки, а не на входе в нее? Т.е. ты перекрываешь слив с печного радиатора, а не подачу в него. Почему?

[@GAZRod]

Это заводская схема у 2410.... У 24и наоборот подача.

[@МихаилИванов-ц1ю]

@UCrZGa2Kia2kQDqRmM7_S7GA Я к тому что если, например, взять тот же зиловский мотор со 130-го, то у меня там кран как раз на штуцере стоит, что с паука идет, т.е. перекрывается подача именно и жижа циркулирует через паук обратно в патрубок малого круга и на всос помпы. То же самое можно и с газовским мотором провернуть. Ну или если циркуляция недостаточная будет и 4-й цилиндр начнет перегреваться - как вариант шунтировать патрубком с краном радиатор печки например, чтобы он холодный оставался во время езды. Жарко же летом будет на трассе, когда через теплый радиатор приточный воздух будет идти) Вот глянь систему охлаждения на 406-ом например, там тоже кран именно на подаче, как раз для этих целей

[@GAZRod]

Радиатор холодный будет, 7лет езжу с такой схемой с покупки авто.

[@МихаилИванов-ц1ю]

@@GAZRod а что у тебя за мост кстати стоит?

[@GAZRod]

Мост родной.

[@lordig1994]

братан ну а какой расход то вышел ?

[@skyrider3549]

Разве это важно?) Такие моторы не для экономии строят

[@dante_verest]

Интересно, а нагнетатель есть в планах установить? Или он не нужен?

[@GAZRod]

На этот мотор нет, это атмосферная конфигурация.

[@ВладимирПарамонов-ш1ь]

Я когда занимался своей машиной но без фанатизма,и то почти жил в гараже и то жена вякала на меня,а вы ребята походу из гаража вообще невылезаете походу холостые

[@ВиталийИеремия]

сколько жрет этот чудо монстр?

[@РясимАхмеров-и7м]

А радиатор от чего стоит ?, и вентиляторы ? Плиз .... Надо .

[@skyrider3549]

пздц, а видео посмотреть слабо?

[@РясимАхмеров-и7м]

@@skyrider3549 в лом .

[@maxrus16]

Замер мощности будет?

[@Антон90х]

До каких оборотов можно адекватно крутить этот мотор?

[@GAZRod]

До 4500-4800об/мин, если речь про стандартный Волговский 5,5л мотор.

[@ЄвгенГубань-ы9п]

Когда будет замер дино стенда? Мочи нет больше ждать!!!!

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

печка должна питаться не через последовательное

[@andreiorlovski8011]

Вроде всё такое массивное мощное. Но на в самом деле такое бумажное не надёжное и ламучее 😁😁😁

[@ИванТрейтяк-в2ч]

А как двигатель номеруется или называется ?

[@GAZRod]

Номер не о чем не скажет, этот двигатель был собран из разных компонентов моделей линейки ЗМЗ V8.

[@ИванТрейтяк-в2ч]

@@GAZRod Ааа а можешь дать совет задумываюсь поставить v8 ЗМЗ но хотелось бы более мощный в плане лошадей и крутящего какой лучше ставить а ставить буду в 3102

[@GAZRod]

Бюджет какой?

[@ИванТрейтяк-в2ч]

@@GAZRod В рублях незнаю а в гривнах 75000

[@GAZRod]

Не знаю как у вас с двигателями, но можно поискать ЗМЗ-13, 41. 41й переводится в 13й путём замены ГБЦ и впускного коллектора с карбюратором К-114. Поршни ТРТ делают на эти двигателя. Если в хорошем состоянии найти нет возможности, то ЗМЗ любой грузовой, главное что бы блок был жив, все остальное переделывается, объём с 4,2 до 4,7 наращивается заменойколенвала и поршней 523, ГБЦ доробатываются и так далее. Очень обширный вопрос, нельзя ответить кратко, тут на целую книгу.)

[@_moto__rider_4870]

Видосы можно было бы по чаще выпускать)

[@GAZRod]

Нет времени выпускать чаще, да и финансы не позволяют.

[@Pro100Yakutia]

Радиатора от 3102 хватает? Просто у меня даже с мелким 410 греется

[@GAZRod]

Хватает, главное что бы был новый.

[@skyrider3549]

Не только от радиатора зависит. У меня стандартного латунного 3110 на 3л ЗМЗ хватало

[@ТетянаТаранюк-й5м]

Теплообменник масла не видать.

[@АртемМишин-ц9о]

Поставь стакан с водой на мотор

[@IgorApokalipsis]

Долговато охлаждают...

[@svengoshc4742]

побольше бы радиатор не помешал бы, и вискомуфту с вентилятором тоже ещё бы кожух на радиатор воздухонаправляющий

[@АлексейАлексеевич-щ2о]

Что за радиатор?

[@GAZRod]

Газ 3102 "медный" 3х рядный.

[@ДмитрийФакухин]

Чот карбы то холли то эдельброк:) Еще не определился?

[@GAZRod]

Есть определенные осложнения.

[@ДмитрийФакухин]

GAZ Rod я сегодня карб Холли Эвенджер настаивал. Все по мануалу сделал, потом посмотрел разрежение на передаче включенной, поменял в карбе клапан на 6.5 дюймов ртутного столба. Провёл тестдрайв. Офигенно все. Так что Холли рулит. Пусть он в настройке и сложнее этого, как его там, бельбельдорка. То есть тьфу, эдельброка

[@Mger-yx2cq2bq2w]

На газ переводи накладно такого монстра кормить)

[@skyrider3549]

ахахаха, дешевле на выпуке ездит на двух

[@cheve_rolete]

Карб от форд?

[@GAZRod]

Универсальный, это не Моторкрафт.

[@Rain_Flech]

Поставь турбину

[@GAZRod]

Что бы на 102м бензине ездить.) Конфигурация мотора полностью атмосферная.

[@ВиталийПономаренко-б2н]

Смесь, зажигание

[@12354535]

ну вот(( потек шланг, сломался датчик температуры, то надо впуск снимать, по мне так не практично...

[@skyrider3549]

для практичности есть Жигульме на стоке

[@СергейВеликий-ю5п]

Вы милионеры?Простая Волга 1000р.в день бенза сжирает то!)

[@Valotval228]

Смотря какая Волга ещё, да и от расстояния зависит... А так я думаю нужно быть полнейшим идиотом , чтобы ездить на этом , так сказать "бензиновом проглоте"

[@GAZRod]

Мне 1000 на месяц хватает. Тем более +3 литра к расходу с 402м погоды не делают.

[@Valotval228]

@@GAZRod , серьезно на 3 литра? Ну да , конечно , "ЗМЗ V8 на 5.5 литра с мощность , как вы говорите 290лс" , правда нужно ездить , как пенсионер , тогда вполне возможно, в нормальном режиме литров 25-30 в лучшем случае... Вот всегда хотелось спросить откуда такая цифра в 290лс?

[@GAZRod]

Если в пол давить то 25будет, в режиме пенсионер он едет в разы лучше чем среднестатичтическая кредитопомока, чего в потоке хватает за глаза. Я сто раз отвечал данные по результатам моделирования в Доминатор-5 и Энжен Анализер 3.9В мотора с учетом погрешности в 5% в меньшую сторону, компоненты мотора так же же проверялись стендово, что минимизирует погрешность расчетов.

[@Valotval228]

@@GAZRod , Я думаю врятли можно использовать , так сказать этого "бензинового проглота" в качестве авто на повседнев , вследствии и расход на таком авто не важен.

[@ДмитрийСысоев-р9п]

Для такого обьёма это мало лошадок,