гбц змз про под акпп и про шими.

[@lylka1509]

Привет как зовут тебя не знаю меня зовут Сергей я из Бурятии на патрике я проездил 6 лет в лесной промышленности ездил по всей республике по лесам по горам в морозы в жару я всегда удивлялся как наш авто пром так мог сделать этот аппарат таким надежным где я только его не убивал но по работе и в пожарах и в болотах и по шоссе он меня удивлял всегда меня вывозил из всех передряг и мост на пополам ломался и рессоры ломались на проволоки всегда доезжал до дому классный автомобиль

[@UPatrik]

@@lylka1509 привет! Зовут Андрей. Посмотрите остальные видио.и все поймёте .вы первый раз на канале?

[@КонстантинЮрин-ц4в]

Приветствую.у меня стоит траверса по вашей технологии.толщена 20.у вас 18.шими как был так и остался на скорости80.90.с сотке пропадает.не знаю куда ещё копать.еше вопрос подскажите пожалуйста какие фазы выставить для экономичной езды.уаз2015годдвигатель 409.по трасе при скорости 100ест 17литров.спасибо

[@UPatrik]

@КонстантинЮрин-ц4в если это происходит на ровной дороге это проблема с неправильной балансировкой колёс.резиной , дисками.либо какой-то передний амортизатор при попадании в ямку.

[@lylka1509]

@@UPatrik второй раз смотрел

[@UPatrik]

@@lylka1509 много есть интересных тем.

[@СергейСысоев-ч4ж]

Добрый день. Траверсы пока нет, только сварил по Вашему видео с размерами, за что отдельное большое спасибо. Шимми излечил заменой шкотов, были уставшие. После замены проверял - проезжал по тому же участку дороги где ранее ловил шимми. После замены шкотов даже намека на шимми нет.

[@РинатГайсин-ж5щ]

Приветствую, спасибо большое за вашу работу Андрей. Продолжайте и дальше снимать видео про наш любимый Патриот. Если честно бывают такие моменты по ремонту, что аж злость берёт, но потом когда отремонтируеш и снова садишься за руль.... Я люблю свою машину. 😊 Патриот 2017 года, пробег почти сто. Шими не разу не ловил, что до установки траверсы и после установки. Ходовую полностью перебрал этим летом. Всем удачи.

[@user-motorist]

На новом у меня 24г. Была сильная вибрация в руле на скорости от 80 до 90 . Поставил траверсу стало почти незаметно.Сейчас поставил резину зимнюю. До этого стояла кама с завода. Вообще машина едет ровно.Еще после установки траверсы руль сам стал возвращаться в центр. До установки такого не было.

[@UPatrik]

@@user-motorist удачи!

[@УАЗоРемБаза]

Эту прокладку под гбц лучше не ставить. Чёрное полимерное покрытие ласкутами отлетает. Чернеет антифриз и забивается радиатор отопителя.

[@UPatrik]

@@УАЗоРемБаза Макс, привет. Конечно прокладка другая есть. Эту ставить небуду.

[@ПавелАгафонов-л4э]

Здравствуйте ! С охлаждением на 409м я тоже столкнулся изначально (некачественные помпы , выедание металла , прокладки ГБЦ , завоздушивание и т.д ) . Все это я устранил установкой сантехнического фильтра - сетки , т.к на заводе после отливки блока плохо промывали отливку от песка . До сих пор отворачивая его я высыпаю крошку чугуна вперемешку с песком . Все это работает как абразив , не помогают даже многочисленные промывки и замены антифриза .

[@UPatrik]

@@ПавелАгафонов-л4э принято , спасибо.

[@владимирКатаржис]

Вечер добрый. Патр 19 мод года ,МКПП. Траверса есть, шимми не ловил. Претензий по рулежке не было и без траверсы ( есть с чем сравнить, был патр 15 го года). Траверсу воткнул для пробы.. разници не почувствовал, идёт не напрягая . Спасибо за видосы.

[@Aleksey26kmv]

Привет с Пятигорска! Прокладка черная мусор. Скажу честно голова если прошла 250 + это уже хорошо. Цены конечн кусаються! Как обычно все по делу! Ни гвоздя ни жэзла! Шимми ловил были уставшие саленблоки клюшек! Траверса от дениса! Только хочу площадку к руль редуктору потолще ,доворить.

[@UPatrik]

@@Aleksey26kmv спасибо.

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Спасибо за информацию.

[@СергейПолянский-п4п]

Андрей, добрый день. У меня был патриот пикап 15 го года теперь патриот траверсы на них не стояли. На дорогах с разным покрытием не каких шимми не было, только подруливание небольшое.машины в стандарте. Удачи на дорогах!!!

[@АлександрАрсеваткин]

Я несколько раз ловил, но не сильно. Но это после того как я заменил в клюшках полностью убитые сайлентблоки на полиуретан.

[@SiMpsonZW]

Больше половины кто ловил шимми, говорит, что на полиуритане в клюшках в сайлентблоках и во втулках задних

[@ОлегЦыпаев-с8в]

Здравствуйте Андрей, езжу всю жизнь на УАЗах. Газ 69, 469, 31512, 3303, 3160. Шимми на них был по причине люфта шкворней, рулевых наконечников. На 69и 469 из-за рычажных амортизаторов , отсутствия балансировки колес в семидесятых ни кто и не парился на уазиках по этому поводу, из-за резины особенно ереванской. Сейчас езжу на Патриоте 10года, пробег 370 тыс. , один раз ловил шимми по дисбалансу колес , гавное держать передок в порядке и любую дорогу держит на скорости. Удачи , ждём следующих видео

[@UPatrik]

@@ОлегЦыпаев-с8в принято спасибо.

[@СергейУланов-з1ц]

Кстати в тему радиатора медного от оренбургского завода. Заказал себе от официального продавца через озон. Пришел, пролил его между впуском и выпуском. Течет как будто перегородки вообще там нет. Заглянул эндоскопом, а там по краю герметика дыра см 2 - 3. Хорошо венул без проблем. А вот шадринский алюминиевый пришел исправный.

[@UPatrik]

@@СергейУланов-з1ц мне с оренбургским повезло , теперь на серый к лету нужно установить.

[@СергейБормотов-ю1ы]

Здравствуйте. Поставил траверсу давно , уже как 4 года. По вашей технологии😊. Шими не ловил, не было такого. Но и быстро не езжу так как на дизеле но крейсерная100ник. Но бывает когда лупиш по шиферу немного руль потряхивает. (Демпфера нету, шкворня на вкладышах). Полёт нормальный.

[@metaldron8880]

Привет! Значит тоже на головку попал. Ну сколько она прошла уже! Я танаки за 53 приобретал. У меня история с траверсой такая: был шимми с новья. Как траверсу поставил шимми пропал. Но был люфт руля еще большой. Я подтягивал редуктор. Люфт все равно не пропал. Подклинивало руль еще, и сейчас подклинивает. Я думал может перетянул редектор, хотя не должно такого быть. Ослабил редуктор - люфт стал еще больше, поймал шимми, с траверсой. Затянул редуктор обратно, с зазором, нормально. Подклинивает на холодную руль. Когда жижу поменяешь не на долго помогает, потом опять на холодную клинит. Надо редуктор перебирать наверное

[@UPatrik]

@@metaldron8880 привет, такая-же хрень на сером убрал люфт и утром подклинивает.убирал на горячую надо чуток отпустить.

[@Андрей-н7ч8й]

На патре 11г не знал ,что такое шимми! А на новом 20г акп на 50т словил! Осмотр выявил 2 проблемы- родные опоры двигателя слабы,родные у себя не нашёл, поставил от старого! И еще резина оказалась яйцеобразной после замены, 50т проехал ,пока все ок!)

[@ВладимирА-л2я]

Я постоянно ловил шимми из-за гнутого заднего диска, внутренняя часть обода. Причем на ровной дороге биения не было. Выправил все ок стало.

[@АндрейСоковин]

Привет из солнечной Тынды! Шимми - шкоты, осенью делаю ревизию поворотным и перенатяг шкворней. На новом в 20 году чуть не убился. Так собрали на заводе, люфтов не было от слова "совсем".разобрал- шкоты, и ахренел. Эта гадость за 10тысяч пробега развалила и панару, и саленты на продольных. Вот по этому раэ в год стал делать ревизию всего поворотного узла. Как то так 👋🤝

[@UPatrik]

@@АндрейСоковин привет! Освобожу яму и проверю!спасибо , Андрей,,!

[@UPatrik]

@@АндрейСоковин привет! Освобожу яму и проверю!спасибо , Андрей,,!

[@credl80]

Приветствую, 33 колеса, траверсы нет, шими не разу не ловил, пробег 90 000

[@АндрейСтерлядников-я7к]

У меня тоже УАЗ Патриот с АКПП траверсы нет Шимми ловил только 1 раз с заводскими сайлент блоками , всю подвеску перебрал и про Шимми больше не разу и не вспоминал ! У меня так , как у других людей не знаю !

[@andreypredein5344]

Привет с Якутии. Патриот 11 года, сайлентблоки полиутетан Новосибирск, по характеристикам пишут упругость как у резины сам это утверждать не буду поставил четыре года назад . Что такое шимми даже не знаю . За это время на машине было 5 разных колес японские, китай, и наши , зима, лето мт,ат. Дороги у нас последние года конечно лучше стали но только федералка, а остальное гравийка. Есть небольшое подруливание, скажем практически не заметное. Шкворня стоят ваксойловские, пробег на них подходит к сотне, думаю ещё будут ходить.

[@UPatrik]

@@andreypredein5344 привет! Я на сером который поймал шими ещё не смотрел подвеску там пробег всего 50т.км.

[@viktorJEEP47]

Шимми все тани от люфтов я тоже мучался руками как не дергал наконечники не болтались заехал к приятелю на яму , швеллера только только по ширине резины и попросил на заведенную поболтать люфт жуткий пружинки похоже такие либо конструкция наконечников . поменял шимми ушло. А траверса огонь не бросает по дороге можно не подруливать

[@rezonevent]

Я уже почти год с траверсой, очень доволен! Будите в Армавире ещё, наберите мне, очень интересно было бы встетится. Прошлый раз никак не получалось у меня, так как ехали на заказ по работе((

[@UPatrik]

@@rezonevent хорошо!

[@СергейУланов-з1ц]

Добрый! Купил траверсу, поставил и в одном месте на скорости 90 (ямка-бугорок-ямка-ровно и под углом градусов в 20 к проезжей части) жесткий шими пока не сбросил до 40. Начались танцы: скинул травесу, нашел люфты верхних шкотах. Замена всех шкотов по кругу, замена всех наконечников в круг, замена на понаре сайленблоков на балаковский полеуретан. На этом же месте шими на 90 есть, 80 нет. Ставлю обратно траверсу, проверив тщательно как стоит. По ощущениям люфты ушли, но не совсем. Перед этим ставил аморты передние триали, ощущение как будто они не справляются с такой раскачкой. Заказал завод скопинские - поставлю буду тестить. Пробег 175.

[@SiMpsonZW]

А клюшки как и резинки задние и, сайлентблоки как себя чувствуют? Может там шимми порылся?

[@СергейУланов-з1ц]

@SiMpsonZW заменил все вкруг. Шими не ушел. В этом все и дело!!! Осталось аморты заводские поставить.

[@СергейДементьев-з6э]

Один раз поймал болтанку. Заменил наконечник тяги на рулевой редуктор. Больше не было.

[@АлександрХаритонов-б2о]

С шимми за 35 лет на авто ниразу не сталкивался, а вот на мотоцикле пару раз словил.

[@UPatrik]

@@АлександрХаритонов-б2о я на минскаче такой шими поймал!

[@СергейКарякин-я8и]

Добрый вечер я сделал траверсу как у вас плюс поменял рычаги заказал Вятку 10 + 3 Кастор изменился на +3 рулевое стало как на жигулях плюс кардан передний неслышу

[@AMBIVERT42]

Эх, надо было сразу, ещё при первом снятии ГБЦ-опрессовать её. Наверняка, не пришлось бы второй раз движок разбирать. Или новую головку бы поставили, или старую восстановили.

[@UPatrik]

Сто процентов правы.

[@AMBIVERT42]

@UPatrik , очень похоже на то, что в вашем случае ГБЦ имела заводской брак, скрытый от посторонних глаз. Моя личная практика подсказывает, что ЗМЗшные головки, если и трескаются, то от водяных каналов в сторону камеры сгорания возле выпускных клапанов. Это, можно сказать, "фирменная" болячка ГБЦ ЗМЗ-406 и её модификаций.

[@UPatrik]

@@AMBIVERT42 согласен ,.там много приколов.только пробег в 375т.км успокаивает.прорвёмся.

[@feniksn70able]

Патр начало 22гв, пробег 12900ткм , резина гудричи с завода ,на кочках больших появлялся легкий шими после осмотра подвески пришлось заменить рулевые наконечники 4шт, из них 2шт норм 2 болтания небыло но легко было рукой двигать, сайленты панары умерли, заменил, и нижние втулки амортов на разрезные газелевские, шими пропал тяги курсойвой не ставил, так как есть отзывы что от нее на раму есть нагрузка и рама дает лопины

[@man-bn9yj]

Приветствую вас Андрей, заметил у вас кран на печке, при вашей системе охлаждения малый круг организован именно через печку и тогда протока в гбц при закрытом кране нет

[@UPatrik]

@@man-bn9yj всё верно говорите.

[@АааБбб-у3м1ь]

Приветствую вас, сам с Ростова на Дону Имею Патрик 2014г рестайл, лифт подвески 10см, 33мт, подвеска в круг риф, 2 электро блокировки, шкворня ваксойл, шопки тюнинг +8, клюшки кастом +8, кастор при сход развале показал +14 градусов😂, колеса лучше мерседеса ложиться, поставил вашу траверсу, изменения не большие были, меньше руль стал передавать вибрации, но машину трясет при 85км, и не могу это победить, шкворня новые, цапфа усиленная, мосты усиленны, ред бтр новые шрусы, пара главная 5,21, электро блоки, ред бтр наконечники, подшипники ступиц все новое, хз трясет на 85км, больше едешь пропадает, меньше 85 тоже норм. Так же стоит рулевой демфер ред бтр, после лифта выровнял тягу панары, наварили новое крепление, сделали параллельно мосту, как было до лифта

[@UPatrik]

@@АааБбб-у3м1ь чтоб понять причину нужно прочувствовать пятой точкой.

[@АааБбб-у3м1ь]

@@UPatrik брат и стуки не можем победить, стук у водителя под ногой и пассажира переднего, может подскажите?

[@АааБбб-у3м1ь]

@@UPatrik клюшки проверял, менял сайлентблоки на клюжках, и резинки которые к раме крепятся, стук бывает на мелких ямках или гладильной доске

[@АааБбб-у3м1ь]

@@UPatrik может я к вам подъеду, встретимся, познакомимся, может поможете нам, машина работает в зоне боевых действий

[@АааБбб-у3м1ь]

@@UPatrik как с вами можно связаться?

[@ВладимирБутолин-г6ж]

Выкинь полиуретан!!! Поставьте резиновые втулки и сайлентблоки и будет вам счастье.

[@UPatrik]

@@ВладимирБутолин-г6ж ага , вы первый раз на канале?

[@УАЗоРемБаза]

Есть Патриоты они с нуля километров, совершенно новые ловят шимми. Что делать в этом случае?

[@barabulka2001]

​@@УАЗоРемБазаэто брак, нужна дефектовка и ремонт ходовой. С начала СВО качество, ресурс, надёжность принесли в жертву плану.

[@feniksn70able]

Полиуретан зло еще то, адгезия у него никакая а у резины как раз какая нужна, япония, Германия что дураки не ставят полиуретан на заводе?) У резины процент качения есть тест упругость, а у полиуретана нет он как пружина..... есть же ролики сравнения, и все равно люди упёртые с пеной у рта пытающиеся доказать что полиуретан лучше чем резина 😂😂😂 Отслаивается в сайлентах втулки на полиуретане на раз резина чуть лучше но качество да желает лучшего....

[@NikoDim777]

Поставил шкворни на подшипниках "Спрут", и сразу после установки тоже мучал шимми по любой мелкой неровности.Причина оказалась в полиуретановых подушках на продольных штангах,поменял на резину и "Как бабка отшептала"))) Это я так-к слову...

[@UPatrik]

@@NikoDim777 я против полеуретана и шкворней на подшипн.подвеска в заваоде рама проварена просто нет тку

[@NikoDim777]

@UPatrik для Вас эта тема скорее уже не актуальна,кулаки то нового образца.Но я для себя решил,что с подшипников ни на какие другие не вернусь. А что штатный демпфер не помогает против шимми?

[@UPatrik]

@@NikoDim777 нет это утопия.хотя он работает . Просто нужно поставить траверсу.

[@Rus-Orduinets_19]

​@@UPatrik Здравствуйте Что такое ТРАВЕРСА ?? Какая то самоделка??

[@SiMpsonZW]

​@@UPatrikнадо наверное найти причину а потом траверсу вашу? Я запутался: проблема с головой это на новой машине, которую купили или на вашей старой-легендарной с пробегом 350000?

[@taurussmatauruss135]

Поменял резину и шими прошло, резина стояла родная 18 с 2018 года континенталь

[@ВикторСизов-ы7щ]

190 тысяч на четвёртом цилиндре сорвали резьбу под свечой пришлось снимать голову после снятия обнаружились трещины на выпускных клапанах и просели гнезда под клапанами странно со мотор не троил только по утрам зимой и осенью и то заглушил завёл несколько раз и целый день всё норм шимми не было и до установки распорки и после вот только меняя цепь придётся снимать распорку мешает

[@UPatrik]

@@ВикторСизов-ы7щ закручивая в алюминий всегда смазываю резбы маслом иначе печаль.

[@ДенисКоньшин-ц6с]

Андрей здоров! И тебе и благ и близким! Шими вообще ни разу не встречал ни на одной машине, в том числе и на своей Патриоте. Но траверсу поставил спустя пол года после покупки, и опору рулевого вала поменял на ОРВ2.5 от Ваксойл. По ГБЦ вопрос: почему не опрессуешь? Еще момент, не своевременно конечно.. На моем сильно запатела лобовина в месте установки нижнего гидронатяжителя, в итоге засопливила аж по поддону полилось. Снял. Понял что конструкция слаба, т.к. расстояние между болтами велико, прокладка под ними просаживается лобовина деформируется, ну и течёт в итоге. Решение: удалил втулку маслопроводящую из блока цилиндров (не разрезная), спецзенкером изготовленном из фрезы прорезал углубление соосно отверстию под втулку на глубину 1.4 мм (диаметр не помню, в районе 15 мм), установил втулку на место, установил в образовавшуюся канавку кольцо с маслоподающего штифта на ГБЦ (ДВС КАМАЗ-740 строймашевское), установил лобовину на герметик ДонДилл (тот что в тюбиках он гуще, не в баллонах). Примечание: т.к. лобовина смещается к блоку на высоту прокладки, необходимо отверстия в ГБЦ через которые она прикручивается к лобовине либо рассверлить, либо доработать бор-фрезой дав возможность бултам вкрутится без помех. В прокладке ГБЦ необходимо сделать тоже самое. В своём случае просто прорезал прокладку ножницами по металлу с отверстия в сторону блока как бы прервав контур прокладки, при этом наружный контур остался невредим. Естественно делал все на авто, не снимая ГБЦ.

[@UPatrik]

@@ДенисКоньшин-ц6с принято спасибо!

[@UPatrik]

@@ДенисКоньшин-ц6с гдето была тонкая стенка и её сожрал антифриз.

[@Димон-п5д]

Шеф приветствую, насколько знаю очень хвалят ГБЦ фирмы Тонаки, показывают что они лучше их делают чем сам ЗМЗ... Подскажите пожалуйста вы на телефон снимаете, если да то какой? Не плохое качество камеры и удивляет режим переключения фронт тыл, причём даже звук не пропадает... У меня вот хороший дорогой телефон Sony Xperia PRO-I, но так переключать во время съёмки нельзя, вообще пропадает эта кнопка... Ну правда качество видео 4К снимает.

[@UPatrik]

@@Димон-п5д привет, самсунг s20+

[@МаратСитдиков-г2з]

Привет всем! У меня патриот 2023 конец сразу же с новья поставил траверсу никогда подобного не было, пробег почти 35 тысяч.

[@TheTaTrIsT]

Новый УАЗ, 2023 год. По прямой не ехал с завода. Завалил кастор на 5*, словил шимми. Сейча УАЗ довоенный, автомат, кастор завален 7*, шимми нет. Колёса одинаковые и там и тут, мосты одинаковые, трверса и там и тут.

[@УАЗоРемБаза]

У меня один служебный Патриот 21го года никогда не ловил шимми, патриот 23го года страдает этой хренью с нуля километров.

[@UAZovoD956]

о,здорова,Макс!

[@УАЗоРемБаза]

@UAZovoD956 привет!)

[@UAZovoD956]

Здравствуйте,почему не стали покупать гбц TANAKI?во-первых - качество обработки поверхностей на высоте,во-вторых-шпильки вместо болтов крепления бугелей распредвалов,в-третьих- 5 опорная конструкция постели распредвалов полукольца распредвалов советую бронзовые поставить.У себя мотор капиталил на патриоте 2 года назад,гбц брал танаки и распредвалы тоже.Пружины клапанные двойные поставил.На тот момент(ноябрь 2022)гбц танаки стоило 32 тысячи ПО ПОВОДУ ТРАВЕРСЫ стоит у меня на патриоте не так давно,всё по вашим размерам делал,НО шимми я поймал на 100 км/ч.Причина:не успел сделать передний мост,так как шкворня на подшипниках и одну сторону я уже поменял к тому времени на обычные с бронзовыми втулками,а вторую сторону некогда было делать.На сегодняшний день мост доделал,заменил шкворня,шимми пока нет)

[@UPatrik]

@@UAZovoD956 преднатяг в шкворнях очень важен,гбц под акпп еле нашёл.то , что было.

[@TasoKaraev]

у меня с завода стоит лебёдка, про траверсы от вас услышал, но шимми не ловил ни разу уаз патриот 21 го года, авомат.

[@SiMpsonZW]

Мне кажется площадка лебёдки это как пол траверсы по работе( по приданию жёсткости) .я когда ставил лебёдку одну сторону прикрутил плотно, вторую не стал, попросил соседа руль покрутить, руку положил не почувствовал шевеления пальцами. Или это так не работает? 🤔

[@UPatrik]

@@SiMpsonZW многие говорят что после установки лебёдки ватность уменьшается.

[@АльбертМуллагалиев-к5ш]

Ставил новую голову, перед установкой Макс с Уазабазы ее доводил да кондиции, видео у него на канале есть. Так она и кривая и с недочетами. Имейте в виду что новое так же имеет скрытые дефекты. Перед установкой все доведите до кондиции

[@UPatrik]

@@АльбертМуллагалиев-к5ш спасибо.

[@TasoKaraev]

здравия желаю

[@Alexey78]

Ни разу не ловил даже на новом, с салона выехал 120 по кочкам и ничего. Проварил, усилил раму поставил комфорсеры 265 на 75, диск с вылетом 15 все равно не знаю что такое шимми.

[@Shrek-rc2]

Привет Андрюха! А что танаки не купил? Она вроде как по качеству басче! А шимми сроду не ловил, правда пробег ещё детский, 120тыщ. Обкатку только прошёл.😁 демпфера не бывало никогда и траверсы нет. Сайленты надо смотреть, особенно на панаре, на твоём. Мои ещё заводские стоят и хорошо себя чувствуют. А отлив на гбц наверно для акпп сделан, не для печки?

[@barabulka2001]

Вы шимми не ловили наверное потому, что не пытались убивать ходовую

[@Shrek-rc2]

@barabulka2001 гоняю как угорелый! 130 обычно, но бывает и150. Заипався штрафы платить!😁

[@Александр-л8и8ю]

Добрый. Траверса стоит - шимми нет

[@СергейБормотов-ю1ы]

Огромная просьба🙏накидайте как нибудь информации по 51432.очень интересно вас послушать. Говорят что и запчастей щас на них трудно и дорого найти😢

[@UPatrik]

@@СергейБормотов-ю1ы хорошо.

[@АлексейРастов-и1ъ]

Ловил лично с траверсой шимми, охренел мягко сказано.

[@РоманЗемцев-у5ж]

Схождение надо выставить правильно не все мастера могут, делают по шаблону а как мы знаем уазов одинаковых нет.

[@UPatrik]

@@РоманЗемцев-у5ж а если всё в порядке?

[@DorVneDor]

Траверсы нет, шимми ни разу не ловил. По плохим дорогам не торможу. По гребенке/гравике 80-100, где как дорога позволяет.

[@Oleg-cl5jx]

Привет из башкирии . На моём уазе 17 гв стоит траверса, я даже незнаю ,что такое ШИММИ.

[@ИванГорных-х1в]

Танки надо ставить, 5:33 5:33 проверено, не в шпильках счастье 😢. И цена дешевле.

[@UPatrik]

@@ИванГорных-х1в в следующий раз.

[@КоляАбирхаев]

Добрый вечер раму проварил траверсу поставил но всё равно гуляет по дороге в чем может быть причина непойму

[@UPatrik]

@@КоляАбирхаев схождение.

[@UPatrik]

@@КоляАбирхаев после замены шаровых начал гулять по дороге сделал у одного мастера схождение , не помогло , поехал к другому мастеру он посмеялся и всё наладил.

[@ПавелКомолов-б7д]

Траверсы нет. Шимми может быть из-за шин. На летней резине Шимми не было ни разу. На зимней разок было. Но на зиме два диска кривоваты. Думаю дело в этом

[@UPatrik]

@@ПавелКомолов-б7д однозначно! Да и мало кто из шиномонтажников может правильно отбалансировать.

[@АскерСнахо]

Правильное решение проблемы,собрал и забыл,будешь ставить, всё проверь

[@karkastrue2878]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть дело: УАЗ пикап 21 года, тянет влево. Перепробовали уже сход развал несколько раз делать в разных сервисах, подшипники ступицы смазывали, хабы снимали ставили, рулевой демфер снимали ставили, что еще может быть? Едешь по трассе только руль отпускаешь он сразу влево поворачивается.

[@UPatrik]

@@karkastrue2878 после чего начало вести влево?

[@karkastrue2878]

@ после замены рулевого наконечника, и заднего тормозного барабана,все на левой стороне, тормозной барабан вроде непричем, так как заднее колесо крутиться свободно.

[@UPatrik]

@@karkastrue2878 вот и ответ , чуток подтормаживает левое заднее колесео. Попробуйте проехать не пользуясь тормозом и проверьте температуру барабанов.

[@UPatrik]

@@karkastrue2878 схождение делали после замены наконечника?

[@vmsvms3530]

"Помогите победить Эффект Шимми на УАЗе Буханке" добрый вечер. посмотрите это видио на самой медленной скорости там видно все причины. может и вам так надо сделать установите камеру и проедте

[@ЕгорЕгоров-х1я9о]

А площадка под лебедку не работает как траверса?

[@UPatrik]

@@ЕгорЕгоров-х1я9о отчасти даёт жёсткость но до кронштейна панары далеко.

[@userinternet9607]

А можно подробней про выставление вмт.

[@UPatrik]

@@userinternet9607 просто в это отверстие всавляешь крестовую отвертку прижимая к маховику и проворачиваешь коленвал и когда она провалится в отв. В маховике это и будет вмт.

[@MaDDeN-wr2zb]

Не на всех блоках это место есть, только на блоках нового образца.

[@AndreiSolodovnikov86]

У амеров полно видео про шимми на их фордах и прочих шевролетах. Дело не в раме. В первую очередь рекомендуют смотреть панару.

[@UPatrik]

@@AndreiSolodovnikov86 спасибо, вы не поняли вопрос , тема шими отработана давно , вопрос про шими если стоит тку.

[@АльботросВопрос]

Клапанные крышки лабовые и много другое на 405 змз озон валом и цена меньше чем в магазине.

[@СергейТрунаев-ч2ю]

Всегда утро вечера мудриней, перед сном анализ сделанного смотрица по-другому. Почему первый раз опрессовку не сделал?верить фактом надо. Шими не ловил без траверсы, не разу, дорогу держит хорошо(одинаковых уазов не бывает)

[@UPatrik]

@@СергейТрунаев-ч2ю у нас броблема где сделать опресовку.

[@СергейТрунаев-ч2ю]

@UPatrik ясно 🤝

[@MaDDeN-wr2zb]

Может кто уже отписался, я ещё не прочитал комментарии НО. У меня вопрос к господину Южному Патрику, а точнее несколько. Как я понял опрессовку ГБЦ и блока когда мотор был разобран никто не догадался выполнить. Вам для общего развития сняли ГБЦ везём на опрессовку по определению, так как бывают ситуации голова перегретая крива имеет микро трещину, после снятия её поворачивает по точкам напряжения ГБЦ шлифую ставят на мотор обтягивают и трещина расходится. Это первый момент, второй момент с покупкой ГБЦ ты явно погорячился надо было разобрать опрессовать, выявить местоположение трещины и заварить аргоном. В 70% случаев всё ремонто пригодно, трещина в канале под седлом или рядом. Третий момент не знаю как проводилась шлифовка блока, но только с передней алюминиевой крышкой в сборе ибо чаще она либо ниже либо выступает, а это событие повлияет на прижим и уплотнение в передней части головки. Четвёртый момент можно было драть вашу старую ГБЦ дальше до чистого но с переходом на парафиновую прокладку, 7 десяток если не изменяет память разница обжатого паронита и металлической прокладки. Ну и наверное последнее в отношении шимми, шаровым хана преднатяга нет либо разбиты в хлам. Конструкция за счёт новых кулаков кастора и короткого рулевого сильно склонна к нему ввиду агрессивного плеча наклона и возвратной силы. Траверса твоя не лечит а маскирует, да делает лучше но когда шаровые приходят в критическое положение тряхнет так окружающие в панике на обочину выскочили.

[@MaDDeN-wr2zb]

Если ваша ГБЦ не будет подлежать восстановлению хотел бы заполучить её в свой фонд рок-н-ролла, для наглядных испытаний и вскрытия тела ГБЦ для глубинного сравнения конструкции и разницы качества.

[@UPatrik]

@@MaDDeN-wr2zb по поводу опресовки у нас проблема , шлифовались обе плоскости на плоскошлифовальном естественно с лобовиной.нужно поставить на ход машину а потом буду заниматься головой..на этой машине с траверсой за 375000км. И намёка небыло на шими. Хотя преднатяг в шаровых давно покинул, первая замена их была на 270000км. На сером 50000км.на яме ещё не был.посмотрим что с передком.траверсу уже приготовил.

[@saheksovakov6468]

лично моё мнение . траверса шимми не удержит.

[@АлексейРастов-и1ъ]

Ловил шимми с трсверсой. Она не спасает, шкоты, амортизаторы и сайлентблоки причина шимми. Сам вылечил. Начинал с амортизаторов, потом демпфер, и после замены шкотов все хорошо.

[@СергейКляустер]

​здраствуйте.что такое шкоты?@@АлексейРастов-и1ъ

[@АлексейРастов-и1ъ]

Здравствуйте. Это шаровые нового моста вместо шкорней.

[@СергейКляустер]

@@АлексейРастов-и1ъ 🤝

[@metaldron8880]

Привет! Значит тоже на головку попал. Ну сколько она прошла уже! Я танаки за 53 приобретал. У меня история с траверсой такая: был шимми с новья. Как траверсу поставил шимми пропал. Но был люфт руля еще большой. Я подтягивал редуктор. Люфт все равно не пропал. Подклинивало руль еще, и сейчас подклинивает. Я думал может перетянул редектор, хотя не должно такого быть. Ослабил редуктор - люфт стал еще больше, поймал шимми, с траверсой. Затянул редуктор обратно, с зазором, нормально. Подклинивает на холодную руль. Когда жижу поменяешь не на долго помогает, потом опять на холодную клинит. Надо редуктор перебирать наверное