🔥Descente du Moteur 🚕 Changement d'Embrayage de la Hyundai Accent Ep.3

Dans cet épisode je me fixe comme objectif de sortir le moteur de ma Hyundai Accent 2002. Pour cela je déconnecte tout ce qui est lié à l'ensemble moteur - boite de vitesses.
Cela inclus:
- le circuit de refroidissement
- circuit de direction assistée
- arrivée d'air
- échappement
- faisceaux électriques
- alimentation d'essence
etc...
Vais-je réussir à descendre ce moteur ? Réponse en vidéo...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS
Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo
Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
Projecteur LED de Chantier: gbrnr.com/nhn60O
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Pinces de Serrage: gbrnr.com/hDMU1k
Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX
Pince Monseigneur: gbrnr.com/WYXEFg
Outillage spécialisé mécanique:
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Pinces pour Colliers de Serrage: gbrnr.com/cF6CCc
Housse protège calandre: gbrnr.com/40Nh2o
Bâche aile de voiture: gbrnr.com/FPdIx3
Récipient magnétique: gbrnr.com/qkeChT
Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI
Clé mixte à Cliquet 10mm: gbrnr.com/1hp8PL
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
6 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/ORYSjs
2 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/qvIysc
Cliquet 1/2 pouce Extensible: gbrnr.com/ZfBBzN
Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT
Equilibreur pour Grue: gbrnr.com/QeYeht
Pack économique Cric 3T + Chandelles + Chariot de Visite: gbrnr.com/5s4Zd6
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr
Rallonge à Choc 250mm: gbrnr.com/cCwBlh
🔥 🔥 🔥 FEU 🔥 🔥 🔥
Chalumeau Campingaz: gbrnr.com/zY14QM
Allumeur à pierre: gbrnr.com/SjAnd6
Extincteur: gbrnr.com/kp5tRQ
Produits:
WD-40: gbrnr.com/WD40WD
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
Masques Respiratoires Filtrants: gbrnr.com/nSraIl
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@haroun01]

Ton aventure avec la chèvre est typique de la vie de bricoleur : tu veux juste changer une ampoule, puis tu te rends compte que la douille est pas en forme, alors tu décides de la changer, mais tu vois que les fils sont vieillots... Et tu finis par refaire ton plafond. Hâte de voir la suite !

[@gbrnr]

Hahaha 😄

[@anto8616]

J'ai découvert la chaîne il y a peu et je dois avouer que l'énergie que tu mets dans ton travail (méca + vidéo) est impressionnante 👍 Ça fait plaisir de voir du contenu travaillé, divertissant et accessible.. Bon courage dans la suite de cette (complexe) aventure !

[@gbrnr]

Merci beaucoup et bienvenue à toi sur la chaîne 🙂

[@gbrnr]

Dans cet épisode je me fixe comme objectif de sortir le moteur de ma Hyundai Accent 2002. Pour cela je déconnecte tout ce qui est lié à l'ensemble moteur - boite de vitesses. Cela inclus: - le circuit de refroidissement - circuit de direction assistée - arrivée d'air - échappement - faisceaux électriques - alimentation d'essence etc... Vais-je réussir à descendre ce moteur ? Réponse en vidéo... Voici les outils et produits que j'ai utilisés: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG 3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6 Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Projecteur LED de Chantier: gbrnr.com/nhn60O Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Pinces de Serrage: gbrnr.com/hDMU1k Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX Pince Monseigneur: gbrnr.com/WYXEFg Outillage spécialisé mécanique: Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Pinces pour Colliers de Serrage: gbrnr.com/cF6CCc Housse protège calandre: gbrnr.com/40Nh2o Bâche aile de voiture: gbrnr.com/FPdIx3 Récipient magnétique: gbrnr.com/qkeChT Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI Clé mixte à Cliquet 10mm: gbrnr.com/1hp8PL Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 6 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/ORYSjs 2 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/qvIysc Cliquet 1/2 pouce Extensible: gbrnr.com/ZfBBzN Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT Equilibreur pour Grue: gbrnr.com/QeYeht Pack économique Cric 3T + Chandelles + Chariot de Visite: gbrnr.com/5s4Zd6 Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr Rallonge à Choc 250mm: gbrnr.com/cCwBlh 🔥 🔥 🔥 FEU 🔥 🔥 🔥 Chalumeau Campingaz: gbrnr.com/zY14QM Allumeur à pierre: gbrnr.com/SjAnd6 Extincteur: gbrnr.com/kp5tRQ Produits: WD-40: gbrnr.com/WD40WD Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx Masques Respiratoires Filtrants: gbrnr.com/nSraIl Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@mezianeremila454]

Y a t-il moyen de te contacter directement?!

[@florian3035]

tu connait vraiment pas grand chose ta pas vu l’état du moteur il les dans un sacrer état il les bouffer part l rouille le chassie pareille tout les vis sont rouille plus les pièces mécanique rouille aussi je suis mémé étonne de voire sa

[@olivarcadethegamer87]

C est normal de voir de la rouille sur une voiture de cet age .En tout cas il n a aucune fuite sur le bloc .Quand la rouille ne perfore rien c est pas gravissime .Il prend pas mal de temps pour expliquer et de méthode pour démonter.c est génial ce qu il fait je trouve .quand on ne veut pas de rouille on prévois un garage sec et on achète neuf .^^

[@florian3035]

non deja vu plein de voiture de cette age pas autant de rouille justement les voiture japonaise ont souvent se problème la après 10 ans une voiture japonaise sa vaut plus rien elle sont pas traiter contre la rouille

[@lamusiqueremix]

Pourquoi j'ai soudainement envie de démonter ma voiture ?! =) première étape, ouvrir le capot ! ce dire que c'est beau tout compte fait un moteur ! Refermer le capot, aller acheter des outils (#maletteàcliquets)

[@gbrnr]

Hahaha 😄

[@dpell3278]

MDR ta chaine c'est devenu mon nouveau feuilleton 😁tout les mercredi je suis au rendez-vous ahahah😆

[@ViCklatereur]

Le début de la nouvelle saison des feux de l’amour ! Ça m’avait manqué haha ! Je te souhaite bon courage !

[@HartOkins]

Super vidéo, j'adore ce genre de "petites séries" sur chacune des voitures. C'est le commencement des choses qui merdent :D Bon courage et j'ai hâte de voir la suite

[@c6unjourc6toujours]

AAAAHH !! 1 an que j'attend ça ! bravo tu peux forcer sur les colliers, c'est du costaud ! Même rouillé, ça résiste !

[@jaundeuf31]

Ahhhhhhhhhhhhhhh ça commence !! * *s'installe avec les pop corns* *. Vite le prochain episode ! Ps : Oui, les support moteur avant et arrière sont des support dit "anti basculement" qui absorbe les vibration comme tu l'as dit et surtout qui empêche la chute en cas de rupture des supports primaires (Droite et gauche) donc ils sont trés secondaire. D'ailleurs, ils sont tellement utile que les constructeurs arette progressivement d'en mettre depuis 2010 sur les nouveaux modèle (d'abord sur les essence, puis sur les Diesel maintenant. Désormais la plupars des blocs ne sont tenu que par le support moteur et le support de boite. (sur les petites cylindrées néanmoins)

[@gbrnr]

ok, merci: je viens d'apprendre un truc J'espère que les pop corns étaient bon 😄

[@Patounette57]

Hello François, Hello Servietsky, Pour faire un peu de "jusqu'au boutisme" les silent-blocs inférieurs sont dénommés "anti-couple" ( couple de renversement bien entendu). Ils ne sont en revanche pas destinés à être palliatif à un bris de support principal, ceux ci étant systématiquement de technologie dite "enrobée", CàD de le caoutchouc peut être détruit sans que les élements en prise soient lâches et puissent se désolidariser. Il est par contre prévu (depuis l'année...sais pas trop, 97, 98, ,99...) un impacteur bas, pour faire passer le bloc motopropulseur sous la voiture en cas d'accident afin que celui ci ne traverse pas le tablier et déchire le conducteur, car si les SB resteraient en place, en revanche les pattes rapportées sur la bloc cassent, et idem coté BV (voire carrément le carter qui se casse.) En revanche François, je ne saisis pas bien l'intérêt de tomber tout le groupe pour un embrayage ? Juste l'envie de poser l'ensemble sur l'établi et en profiter pour faire un tour sérieux du bouzin, ou impossibilité technique de déposer juste la BV (ce dont je doute au vu de l'immense vide qui entoure le bloc) (Mauzel-powaa !) Pat

[@jaundeuf31]

@@Patounette57 merci pour ton complément pat

[@cedricbiget7850]

C'est cool de voir tout ça. Surtout les fails, c'est rare d'en voir dans les vidéos de mécanique. Super vidéos, bravo et bon courage !

[@ywnoah4515]

J'aime beaucoup ce genre de vidéo, d'ailleurs ta chaîne également, car je souhaite faire un cfc en mécanique ( équivalent à un apprentissage en France ) dans 1an, ce qui m'aide énormément pour comprendre toujours un peu plus de choses !

[@tititite]

Comme d’habitude excellente vidéo, super bien filmée, pédagogique, de l humour et surtout j’adore tous les “fails” au moins ça correspond vraiment à ce que nous vivons nous aussi mécano du dimanche lorsque l’on se lance dans des réparations!

[@makkiryanmayoraz1174]

l’épisode tant attendu. Le voici le voilà

[@Rachton95]

C’est des vidéos comme ça qu’on veut tout le temps lol du démontage, de l’huile du W40, du cliquer, on veut des vidéos ou tu démonte tous les moteurs de toutes tes voitures 😂

[@arthur.t9633]

très bonne vidéo je l'attendais trop sa à l'air assez simple dans l'ensemble

[@normannlat]

Je commence tout juste à te suivre, et franchement merci ce week-end j'ai déposé ma boite (embrayage HS) et donc sortie des cardans etc, grâce à toi j'ai vu ce qu'il fallait faire ! Bon je triche : je suis aidé par le beau père carrossier... Mais quand même ! Merci pour ce contenu, cette qualité et cet enthousiasme 👍

[@gbrnr]

Merci et bienvenue à toi sur la chaîne 🙂

[@normannlat]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Merci beaucoup !

[@tontondaviddu54]

Comme d habitude toujours de bonnes vidéos. J adore.

[@omaraoudia8977]

Super j'ai appris beaucoup de chose sur se moteur que je possède chez moi merciii

[@shoottimer6193]

Merci pour cette vidéo et ce partage de connaissances j'en est appris un peut plus grâce à toi

[@fredox54]

superbe video et bien éxpliquer comme dab, un grand bravo pour tout le travail accompli. PS une pensée pour la chèvre lol

[@michelb2240]

bravo pour ta vidéo comme dab un vrai plaisir a te suivre a chaque fois et dans la bonne humeur bien que desfois tu galères avec ces vis rouillés ( la plaie des mécanos) mais tu t'en sors à chaque fois pour la chèvre je pense à un joint défectueux on verra a ta prochaine vidéo que j'attends avec impatience encore merci pour ta gentillesse et ta bonne humeur

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@pierre-adrienengel2207]

Super travail !! Perso pour tout ce qui est visserie rouillée je changerai histoire de pas avoir des problèmes plus gros dans le futur (mais je précise que je suis pas professionnel ni même un grand expert )

[@gbrnr]

Oui je compte changer ce que je peux

[@FATAL59]

salut super video comme toujours courrage

[@dominichoule7969]

Déjà hâte au prochain épisode😀

[@Spk479]

Nickel la vidéo ! On attend la suite bon courage avec ta chèvre. Tu reprends les codes des séries TV en terminant sur un coup de théâtre 😁 avant le prochain épisode

[@antoninperini7366]

Bravo , Très bon travail !

[@rene5257]

belle video et bravo pour votre travail

[@drgibus]

Je regardais le temps et je me disais... finalement ça s'explique lol. Bonne vidéo François on est parti pour un bout avec la Hyundai et c'est génial 😄

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@gilpro9878]

Chapeau pour la masse de travail déjà accomplie et celle à venir 😎 Et pour la chèvre, bricoler sans être embêté par du matos qui tombe en panne, ce n’est pas vraiment bricoler 😁

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@pangopango12]

Bravo pour tout ce travail effectué, moi qui aime bien mettre les mains dans le cambouis, jamais j'aurais osé me lancer la dedans.

[@gbrnr]

Quand c'est une voiture qui ne vaut plus grand choses il ne faut pas hésiter à y aller 😉

[@freddyc62]

toujours aussi bien François 😉

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@PLiberte]

Quel soin pour retirer ces écrous et vis rouilés ! Je viens d'en casser une panoplie entière en démontant parechoc et boucliers de mon suzuki samurai. Je retiens touts ces petites astuces pour la prochaine fois ;) Merci

[@cassienl4698]

Naaaaaannnnnn, moi qui attendait avec impatience le moment redoutable de la chèvre😢😢😢 Super vidéo François 👍🏻👍🏻

[@kyliancxhxgne8173]

sa c'est de la bonne rouille comme on en fait plus XD bonne chance

[@bidulecapsule57]

YES !!! une vidéo cool !!!!! Vidéo au tp qualité comme d 'habitude , merci de ton partage . Pas cool pour ta chèvre , j espère que tu arrivera a faire quelque chose pour la réparé . courage J ai hâte de la prochaine vidéo ....

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@GalorOffroad]

Punaise je crois que les vidéos vont bien aider pour le remontage ^^ c'est pas compliqué mais il y a beaucoup à retenir, et quand on remonte tout des semaines/mois plus tard, on oublie pas mal de choses 😁 Bon boulot, dommage pour cette vieille bique qui te ralenti !

[@ashitakawings7393]

Un conseil : fais toi une gamme de démontage, sur une feuille, tu marques tout ce que tu démontes par étape genre étape 1 : retirer les 5 vis de tel pièces (5 vis + rondelles etc) étape 2 :... Ainsi pour le remontage, tas plus qu'a suivre tes étapes en partant du bas ! (il y a peut etre moyen d'en trouver sur le net des gammes toutes faites) & surtout, PRENDRE DES PHOTOS (Ca sert énormément pour le passage de cable/ tuyauterie/ gaines etc)

[@GalorOffroad]

Il fait mieux que ça, il a tout en vidéo hein 😛 à visionner sur smartphone/tablette au remontage quand on a un trou de mémoire, c'est parfait.

[@ashitakawings7393]

C'était pour toi aha Mais j'ai pensé que tu étais en galère sur ta caisse justement, j'ai pas songé que tu parlais de lui sur le coup :)

[@GalorOffroad]

Ah pardon ^^ en effet je parlais pour lui. Perso, je ne me suis encore jamais attelé à un démontage moteur pour le moment, par manque de place de toute manière. Je serais capable de le faire sur une moto, mais pour une voiture il faut vraiment beaucoup de place et une chèvre (encombrante elle aussi), donc c'est pas quelque chose que je me vois faire par exemple.

[@lemodelistedu3045]

Super vidéo j'attendais sa avec impatience en revanche dommage pour la chèvre c'est bizarre que ça fuit comme ça j'ai récupéré un vieux cric qui a plus de 30 ans il a encore son huile et lève gentillement il lève 20 tonnes c'est un cric pour les grosse machine 😅 en tout cas c'est un beau travail et ça dois prendre un temps fou franchement bravo 👏 je ferais pas ça pour le moment je fais juste les entretiens de base 🤘🎸🤘

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@c6unjourc6toujours]

François, on va exploser l'audimat ! 11500 vues en 15 heures ! c'est parti pour les tendances !

[@gbrnr]

🤘🎸🤘🔥

[@TristanLCF]

salut francois ta chevre a l air neuve . si encore sous garentie perso je me prend pas la tête direction SAV . bien expliqué ta video 👍👍

[@siegfriedlemoinebabare2088]

La vache c'est un sacré boulot ! Bravo ! Par contre ça en fait du matos pour s'équiper, moi qui voulait sortir mon moteur de ma vieille A6 break... Quand on cumule, ça fait mal tous ces frais !

[@gbrnr]

Oui c'est sûr que cela représente un investissement mais un outil permet d'être productif et bien souvent c'est amorti en une ou deux opérations Je l'avais démontré dans cette vidéo: kzbin.info/www/bejne/f2TMk5-npK1piKs

[@pierrepierrot2325]

pour démonter les boulons et écrous rouillés comme ceux de ton échappement le ( décapfour) fonctionne parfaitement ! mais attention c'est de la soude

[@gbrnr]

ok merci pour le truc 👍

[@Dylan-rz8gf]

Tu n'aurais pas oublier par hasard de vidanger le moteur et la boîte de vitesse ? As-tu aussi enlever les cardans ? Très bonne vidéo, très bien expliquer, bon courage pour la suite de ton projet.

[@gbrnr]

Je ferai les vidanges plus tard

[@bikeco1798]

super vidéo si tu as un peut d'argent a inverstir dans un cliquet je te recommande les cliquet facom a manche rotatif sa peut parraitregadget mais quand tu l'utilise ces vachement utile perso je suis content d'avoir investi sa va plus vite pour les vis ou il n'y a pas trop acces je ne m"en passe plus surtout quand on a pas de cliquet pneumatique

[@gbrnr]

ok il faudra que je regarde ça, merci 🙂👍

[@remir1143]

Superbe Vidéo 👌

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@garrystruck1073]

J'attendais tant cette vidéo et j'espere que tes enfants seront respectueux de leur voiture et d'etre fier de leur père qui est la pour les aider dans l'entretien de leur voiture . Franchement on ne pense pas mais c'est compliquer une voiture.

[@gbrnr]

Oui c'est assez compliqué tout ça 🙂

[@garrystruck1073]

Je vais rentrer dans la mécanique auto donc je verrai tout sa :-)

[@foksapet]

Si il arrive a leur transmettre sa passion comme celle pour la musique c'est prometteur mais mauvaise nouvelle pour les garagistes ;-))

[@foksapet]

Merci François, quand on voit ça on aurait presque envie de s'y remettre. En tant que spectateur c'est toujours plus confortable.. La mis a part la chèvre t'as pas eu vraiment de galères.( a part la grue) C'est cool mais çà a l'air d'une chiotte assez simple somme toute. J'ai un modèle assez semblable au tien et j'ai "traité" déjà plus de 4 moteurs a plusieurs années d'intervalle sans problème et elle couche dehors..

[@gbrnr]

Oui pour une fois ça s'est plutôt bien passé

[@richardduret1346]

Le mec est fan de sonic 😂😂😂 en plus du métal et de la mécanique cette chaîne est au top 😂😂

[@gbrnr]

Bienvenue sur la chaîne 🙂

[@lucascsgo7996]

t'est le best continu

[@antoniodado]

Bonjour François saurais tu me dire ou trouver sur internet les couples de serrage par exemple pour roues bouchon de vidande couvre culbuteur etc

[@alainarba]

bravo pour ce boulot titanesque ! Ptite question faut absolument sortir le moteur pour changer l'embrayage ? celà est dut au modèle ?

[@gbrnr]

Je change aussi la boite donc c'est plus facile pour moi comme ça (et aussi pour vous montrer)

[@jeremiepaquelet4044]

le premier support moteur que tu démontes c'est un anti-couple, comme celui qui est devant d'ailleurs. Il sert à reprendre les efforts de couple du moteur lorsqu'il s'arrête ou quand tu accélère. Bon taf. C'est toujours un grand moment de sortir un moulin

[@nicolalegran5742]

Bravo

[@magalieclaire8958]

Pourquoi tu as pas juste sorti la boîte pour changer l'embrayage cela t'aurais moins de travail? Le ldr devait être récent il est encore très propre?

[@gbrnr]

Je change le ldr de mes voitures tous les 2 ans je compte faire quelques bricoles sur le moteur...

[@Kaouh]

Pour la chèvre c'est normal. Y'a une étude qui dit que les chèvres préfèrent les gens souriants,t'as pas souri assez,du coup elle t'obéit pas. On ne fait pas assez attention aux études réalisées par des professionnels,moi quand je l'ai lu je me doutais que ça changerait ma vie! Du beau boulot en tout cas!

[@gbrnr]

ok, je lui sourit la prochaine fois 😄

[@zoniana9079]

Hello, j'ai découvert ta chaine il y a 4 mois lors d'une escale de 10h (salut internet de doc seven je pense ). Ma question est simple aurais tu pour projet un jour de craquer pour une ancienne (une anglaise histoire d'avoir du niveau XD) que tu retaperais pas-à-pas en mode vlog du dimanche? Continue comme ça tes vidéos sont vraiment top!!

[@gbrnr]

Il y a un an j'ai failli acheter une Jaguar 😅 Mais je me suis retenu: je ne peux pas prendre plus de 5 voitures... Merci beaucoup 🙂

[@jonathanboyer4389]

magnifique video etj ai vue 12v sur ton moteur sa veut dire 8 v a l admission ET 4 gros v a l echappement ? et en core bravo j aime bien tes video

[@gbrnr]

Oui c'est ça: pour chaque cylindre 2 soupapes d'admission et une d'échappement

[@jeremysanchez7884]

Sur certains plans, avec les lunettes de sécu on dirait "Le Satriani de la méca!" :) :)

[@gbrnr]

ok pour la coupe 😅 par contre il me faudrait des verre fumés 😎

[@ashitakawings7393]

Un conseil si jamais pour tes vis qui font galérer : un coup de décapeur thermique, tu baises la merde autour de tes filets par la chaleurs et t'as plus de chance de pouvoir la retirer =) Ca marche super bien pour ce qui est vis INOX sur des carters en aluminium (c'est relou l'oxydation/réduction) aha

[@gbrnr]

ok, il faudra que j'essaie 🙂👍

[@bunny8942]

très bon épisode comme d'habitude, mais une question me trotte, il y a les 3 cylindres en 12V (4 soupapes par cylindre) les 4 cylindres en 16V (4 soupapes par cylindre) et ici ton moteur fait 4 cylindres pour 12V, il y a 3 soupapes par cylindre ??

[@c6unjourc6toujours]

Exact ! c'est pas un de ces minuscules 3 cylindres survitaminés ! c'est un bon vieux atmo 4 cylindre, simple arbre a came en tête, 12 soupapes, donc par cylindre: 2 admission + 1 echappement

[@gbrnr]

Oui, c'est deux soupapes pour l'admission et une pour l'échappement je crois. C'est plus difficile de faire entrer l'air dans un piston que de le pousser dehors donc deux soupapes permettent de réduire la résistance au flux d'air.

[@bunny8942]

oh d'accord merci pour la réponse je connaissé pas !

[@alteis38]

un truque simple con ma dis an coure "on mange plus con chie" mai set pas valable pour tous les moteur

[@freds7988]

Illisible ton com.

[@juliensaint-omer941]

bravo pour ton boulot Petite question je compte m'acheter une clé a choc mais j'ai pas de compresseur les clé a choc électrique sont ils aussi bien ?

[@gbrnr]

Oui à ce qu'il parait celle à fil sont bien mais je n'ai jamais essayé donc je ne peux rien te conseiller

[@juliensaint-omer941]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll okay en tout cas merci de ta réponse 😀

[@riadbsm8928]

Super vidéo j'adore :D, pour enlever la rouille de vos vis essayer le coca cola 😂👍

[@gbrnr]

Je ne vais pas gâcher du coca pour ça... 🙂 Merci 👍

[@davidcornuault8081]

Salut François c est super c est tu bon boulot qu'est-ce qu'une fait avec ta chèvres remets la dans le jardin va la faire brouter de l'herbe parce que j'étais dans l'action pour voir sortir un moteur la boîte vivement mercredi prochain qu'on voit la suite super vidéo et un gros pouce bleu pour François 😭😭😭👍👍👍👍👍🤔🤔🤔

[@gbrnr]

Merci David , je vais m'occuper de la chèvre

[@csidriss4948]

Top cette prince a circlip, tu nous l'avais cachée. Elle fonctionnera mieux la prochaine fois. Pour vider le radiateur, moi je plonge une durite au fond, puis syphone, et laisse couler. comme ca une grande partie sort gentiment.

[@gbrnr]

bon truc le coup du siphon, merci 👍

[@changi68]

Petite question : as-tu dejà utilisé les sprays dégrippant cryogéniques ? Je me pose la question de leur utilité pratique réelle ... Merci à toi et bravo, ta channel est géniale !

[@foksapet]

changi68 Oui moi aussi ça m'intéresse de le savoir et particulièrement dans le cas des bougies de préchauffage qui ont une fâcheuse tendance a casser dans les culasses..

[@gbrnr]

Non jamais utilisé Merci 🙂

[@antoinelannoo]

Un peu long 34min.... Mais super intéressant ! Affaire à suivre 😁

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@rodolpheloisy3039]

bonsoir j ai une question vous n avez pas de vanne EGR ????

[@gbrnr]

Non, pas d'EGR sur cette voiture 🙂

[@florentkress5668]

Bonne vidéo et beau boulot Cependant je trouve que tu as peur de la casse de toutes les vis Les vis de 5,6,8mm je veux bien qu'elle casse (au cliquet manuel) mais les vis de 12,14,16 et plus gros c'est pratiquement impossible (manuellement sans rallonge sur les clés (

[@gbrnr]

ok merci 🙂👍

[@Pacdam]

Ha miiiince ! Tu vas pas faire comme Hal dans Malcom où il répare petit à petit ce qu'il va pas avant de pouvoir se lancer dans la réparation principale quand même ?

[@gbrnr]

Je vais régler les problèmes au fur et à mesure qu'ils apparaissent

[@bboy2693]

J'ai un petit problème j'ai cassé la vis de la bobine d'allumage en la dévissant au ras du bloc. Il y a un risque que la bobine se barre de son logement en roulant sans la vis ?

[@gbrnr]

c'est une bobine par cylindre que tu as ? perso j'essaierais d'extraire cette vis pour la remplacer

[@bboy2693]

Oui c'est 1 par cylindre. C'est ce à quoi je pensais mais je ne sais pas comment l'extraire elle a vraiment cassé a ras il faudrait que je démonte le cache culbuteur ?

[@nono428]

Beau travail, qu'est ce qui lui est arrivé a la chèvre fuite hydraulique

[@gbrnr]

On verra ça dans un prochain épisode 😉

[@mjrternois]

Avec le vieux ldr tu peux temps servir comme produit de traitement pour les mauvaises herbes

[@gbrnr]

hummm, je vais éviter 😕

[@foksapet]

Arrêtes de dire des trucs pareils tu vas faire nous fâcher encore plus Nicolas Hulot ;-)

[@vportat]

Salut, Enfin tu utilises la chèvre ! Mais, aujourd'hui elle est têtu comme un âne ! Tu aurais pu la vérifier avant car là tu a mis la charrue avant les bœufs ! Ok j'arrête avec les vannes sur les animaux !😁😁 Super vidéo, comme d'habitude ! Question : pourquoi lis vis rouillent, c'est pas de l'inox? PS: la musique que tu a mis durant le démontage du système d'air est juste:😍😍😍! Continue comme ça, je t'adore ! Et j'attends avec impatience la prochaine vidéo. Va tu réussir à dompter la chèvre ? : Le mystère reste entier

[@foksapet]

La chèvre a eu une montée de lait on va pas en faire un fromage ;-)

[@vportat]

@@foksapet bah si justement on fait du fromage avec du lait !😂😂😂

[@gbrnr]

Les vis inox coûtent plus cher Tout ça me rend chèvre... 😁

[@jojomotoculture643]

Salut pourquoi ne pas changer le spy volant moteur en même temps que l'ambrayage

[@gbrnr]

Je compte faire le joint spy, pour le volant moteur on verra en fonction de son état

[@jojomotoculture643]

@@gbrnr dacc par contre le volants moteur ce serre au couple

[@gbrnr]

oui, je l'avais fait comme ça sur la Mustang: kzbin.info/www/bejne/e2WukJ2BqrJ5o9Em36s

[@JoyyBoyy178]

Très bonne vidéo mais je ne sais pas si je suis le seul mais je préférerai que tu fasse tes vidéos en plusieur partie car 30 min c'est long quanf on est occuper après sa reste mon avis et faut voir comment tu fais tes vidéos et les autres abonnées aussi :) Aussi non très bonne vidéo !

[@gbrnr]

Certains se plaignent que je fais des vidéos trop courtes 😉 impossible de contenter tout le monde 🙂 Merci 👍

[@tititite]

Je trouve que 30 min vu le nombre d opération c est très bien. Au moins tu montres tout. Ensuite tu perds du temps avec les blagues. 😜Mais c est aussi ça que j adore avec les fails. Continue comme ça! 👍🤟

[@JoyyBoyy178]

@@tititite Ce n'est pas une critique et sa ne me dérange pas du tout c'est juste que pendant la pause au travaille pas le temps de tout regarder :)

[@sander-x]

J'étais investi à 100% jusqu'à la chèvre qui Cale à la fin, ma déception 😭 Cependant, j'ai sorti un moteur sur une Proton 413 GLSi et étrangement le démontage esthétiquement jusqu'aux fixations berceau, radiateur à la Hyundaï. Vivement que la chèvre reprenne du service pour la suite 👍👌

[@johnspa1035]

Du très bon boulot François. Dommage pour la chèvre. C'est ça la vie de mécano.

[@LeMecanoDuDimanche]

tu mets quand même le lien dans la description pour la vieille bique ? hihihi, Bon sinon c'est ballot cette histoire quand même... elle est neuve, non ?

[@gbrnr]

Oui, quasiment neuve: je l'avais utilisée une fois pour réparer ma chaudière: facebook.com/gbrnr/photos/a.286339108438636/313972992341914/?type=3&theater

[@LeMecanoDuDimanche]

elle est sous garantie, j'espère...

[@DavidNcy]

Bonjour François, Petite question : j'ai remplacé mes disques et mes plaquettes récemment et lorsque je freine à basse vitesse on croirait que le train arrive en gare, je ne comprends pas d'où ça pourrait venir étant donné que tout est neuf. Si tu pouvais m'éclairer 😊 Merci d'avance

[@gbrnr]

Pour ne pas que les freins fassent du bruit il faut mettre un peu de graisse céramique (ou graisse cuivrée si tu n'en as pas) aux bons endroits. Tu as tout en détail dans cette vidéo: kzbin.info/www/bejne/Y4KcqHmanrOqhNE

[@DavidNcy]

@@gbrnr merci de ta réponse Super tes vidéos continue ainsi

[@shenron95]

Je pense que cette vidéo est le cas typique pour lequel beaucoup de bricoleur ont peur de se lancer... la sa va ta une autre voiture pour te déplacer et ca se passe dans ton garage limite c est bon pour ta chaine... mais imagine ca arrive à un mec qui a prévu de faire ca pendant un Week-end pour utiliser sa voiture lundi??? 😫😫 en tout cas très bonne vidéo comme toujours

[@gbrnr]

Oui, c'est pour cela que j'ai plusieurs voitures: quand je travaille sur une je peux rouler avec les autres

[@shenron95]

@@darkshawo oui je suis d accord... mais chaud ta chèvre tombe en panne ca devient tout de suite plus compliqué

[@ThomasColin]

j'ai jamais compris pourquoi les vis ne sont pas en inox

[@gbrnr]

Les vis inox coûtent plus cher donc les constructeurs ne les utilisent pas pour garder le coût de production des voitures bas

[@CARSMECA]

et puis l'inox c'est pas le plus léger non plus

[@thierrygelibert3624]

Bonjour , deux remarques, le wd40 ne sert à rien au démontage et ne pas tirer les durites avec la pince, ça peut les abimer , sinon moi aussi je laisse les vis avec la piece

[@gbrnr]

ok 👍

[@dynamit68]

Sacré boulot ma chèvre! Dis pourquoi tu changes pas ces vieux boulons rouillés (support batterie etc). Tu ne veux pas profiter de l'opération pour changer les silent block moteur? C'est pas très coûteux mais peu accessible et regardé au contrôle technique.

[@gbrnr]

Oui, j'avais déjà reçu les pièces pour la Hyundai Accent: kzbin.info/www/bejne/qYS1gJigbq-rZtU

[@mk1du175]

Salut le w40 sur les têtes de vis sa sert a rien sur les filetage ok a plus et merci Pour t'est vidéo.

[@gbrnr]

ok 👍

[@backdraft02]

Beau boulot Mec....hummmmmm put'1 de bicquette....

[@uncorrecteurdorthographe8732]

Environ 5 bombes de WD40 ont été utilisées durant cette vidéo 😂

[@gerance69]

oui et dans les 3/4 du temps il n'as pas le temps agir pour le démontage,du coup il sert a rien , pour le remontage ca aide un peu mais bon ........... super vidéo !je les regardes toutes!!

[@tadjidinegerbet8301]

Ça tombe en ruine la bagnole... lol

[@drhouse9310]

Comment vous connaissez autant votre voiture ?

[@gbrnr]

En gros toutes les voitures sont faites pareil 🙂

[@eaufresh5021]

Pourquoi pas essayer un partenariat avec WD40 serieux ?

[@gbrnr]

Pas trop le temps de m'occuper de ça en ce moment... Mais merci pour l'idée, je note 🙂

[@rafaelesteves8258]

Super sympas le boulot que tu fais dommage pour la chèvre

[@miiras9780]

Effet bonaldi la pince... 😁

[@louisschlicklin7126]

Met un papier dans le papillon d'admission, et pareil dans l'arrivée d'essence, ca évitera au impuretés de passer (même si le papillon gène, on est jamais trop prudents ;) )

[@gbrnr]

ok 🙂👍

[@olivierblanquet479]

pardon , mais tu demonte tout juste pour changer l embrayage ou tu refait tout ? car pour l embrayage y a pas besoin de tout demonter , sinon ça couterai une brinde chez le mecano c est pas comme chez Ferrari.

[@foksapet]

Pour basculer l'ensemble sur le coté et démonter la boite il faut pas mal de place en dessous et surtout au moins 2 lascars sinon c'est vraiment galère. La il peut se demerder tout seul sans haine et sans violence en plus, ça va lui permettre de tout bien nettoyer et faire du préventif par ci par la... Parce que justement on est pas dans une logique de rendement maximum mais de qualité. Le but c'est que ce démontage permette de résoudre un max de problèmes pour ne pas avoir a y revenir contrairement a un garagiste qui est ravi de te voir franchir a nouveau le seuil de son atelier.

[@olivierblanquet479]

ok dans cette logique de travail je comprends trés bien , sinon pour le desassemblage juste pour l embrayage pas besoin d etre a plusieur juste savoir comment et ce qu on doit faire , mais avoir un minimum de place tout a fait d accord ^^ .

[@gbrnr]

Pour la Mustang j'avais fait l'embrayage en laissant le moteur en place: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G4M36QUabeKoLVPSjQeUhwR Là je compte changer la boite et il y aura aussi sûrement d'autres travaux sur le moteur (distri...)

[@misterfouuuuuuu1584]

Salut c quand ont revoi là mustang

[@gbrnr]

ce ne sera pas avant plusieurs semaines

[@csidriss4948]

Magnifique tuto, merci. La prochaine fois, trempe l'avant de la voiture dans le wd40

[@gbrnr]

Hahaha 😂 excellent

[@mrp1382]

Pourquoi n'a tu pas vidangé l'huile moteur??

[@gbrnr]

Oui il faudra que je la sorte à un moment

[@cassienl4698]

Pour la vieille bique en lui fesan une vidange je pence que ça pourrai refonctionner, un peut comme pour les vieux cric hydrolique qui ne lève plus

[@gbrnr]

ok 👍

[@muratime]

A mon avis prévois le démontage du capot si tu veux sortir le moteur :-) Mais pourquoi tu veux sortir le moteur pour juste changer l'embrayage ? J'imagine que tu veux refaire des trucs a neuf ou nettoyer le moteur dans ses moindres recoins !

[@gbrnr]

je compte changer la boite et aussi faire quelques bricoles sur le moteur

[@christophenoel7784]

26:13 (dans les environs) cette pièce se nomme IAC (idle air control) régulateur de ralenti

[@gbrnr]

ok merci 🙂👍

[@marinad1062]

Salut Pourrais tu m'indiquer la taille de ta clé a tuyauté ? car j'en cherche une vu que je doit remplacer le maîtres cylindre de ma voiture Je te remercie d'avances Pas cool pour ta chèvre

[@gbrnr]

C'est du 11mm mais vérifie la taille de tes écrous avant d'acheter

[@marinad1062]

11 mm ? ok sa marche je vais vérifier sa , pour aller en achetez une car la j'ai plus de freins , donc peu plus rouler

[@anthonybaude5947]

Vielle bique 😂😂😂😂, le boulot de fait déjà bien avancer du coup la corrosion sera faite en même temps ?

[@gbrnr]

Oui j'essaierai de traiter un peu les points de rouille qui démarrent

[@sulyvanndemartinique9623]

Juste une petite question.Elle à la clim?

[@gbrnr]

non, aucune option 🙃

[@sulyvanndemartinique9623]

@@gbrnr ok merçi c'est juste que je cherche un modèle de voiture pas cher pour un jeune permis mais qui a au mini :la clim la direction assisté et la radio

[@ladouille1490]

206 , en 1.4 TU ou en 1.9d , c'est increvable , facile d'entretien et facile à conduire ;)

[@sulyvanndemartinique9623]

Oui c'est vraie mais finalement on a choisie une 106 phase 2 de 2003 1.1 tu multipoint sa marche bien pour un 1.1 en plus série spécial zen avec la clim ,direction assité,et une radio bluetooth et de plus gros haut parleur.Tout sa pour 1000€et le nouveau controle technique.Mais merçi quand même