Ça FUME VRAIMENT 😤 il faut régler ce problème...

[@AnthonyPerrierPDLV]

Super cette vidéo ! Quoi qu'il en soit je pense que ça ira très bien comme ça ! Et super les travelings !

[@stephanepepe2074]

Focalman !

[@DamdamF]

Tu t'y connais en HDI qui fume 🤣👍

[@Adrien_160]

Quelle force mentale tu as, bien d’entre nous l’auraient réparée au briquet avec un peu d’essence !

[@arnaudcochin3854]

Lavage au gasoil puis séchage au briquet...

[@Charles-zl1ue]

Ouais ou au marteau et au burin ou bien au marteau piqueur😡😡😡

[@pascalnecker5250]

@@arnaudcochin3854 idem je l'aurai déjà brûlé !!! C'est impressionnant la complexité de ce truc. Ça n'a clairement pas été pensé pour être réparé ou entretenu...

[@autoreplay4596]

🙌🤒

[@yannickbrosolo6227]

Je ne sais pas si j’ai très envie que tu la remonte trop vite car tes épisodes sur cette voiture vont me manquer.😢

[@petru762]

T'inquiète, une fois la C6 vendue on lui demandera de réparer un Range Rover ! Il y aura de quoi faire 😁

[@Hibou86]

@@petru762 y a pluscas espérer que le Range sport Mr Chabrier tombe en panne 😂 va falloir que Sylvain roule avec sa devrait pas être long pour tout pèté 🤣🤣🤣

[@petru762]

@@Hibou86 😂😂 c'est claire ! Yu-Gi-Ho !!!

[@TintinBidouille]

Salut François. L'astuce pour trouver une fuite d'échappement, tu glisses une bande de papier Q, si ça fuit, tu le verras de suite, car le PQ va bouger ... Bon courage.

[@wince333]

jolie réinterprétation du fantôme de l opéra des 11:00 !! merci a toi pour ta sympathie et la joie que tu offres dans tes vidéos ;) je te/vous souhaites de bonnes fêtes et du bonheurs en lingots pour les 100 prochaines années , salutations de Suisse

[@fred7455]

Hahaha j'suis mort pile quand il dit "faut vrm que je règle ce problème de fumée" y'a mon détecteur de fumées qui m'a fait un déclenchement intempestif 😂😂

[@metalarchy21]

Il faut changer les piles 😁😂

[@dimitribaudine4672]

Un peu en avance, une bonne et heureuse année 2021 plein de bonne santé et surtout beaucoup de mécanique. Merci pour tes vidéos, au plaisir de te revoir.

[@Daera974]

François je tenais à te remercier pour la qualité de tes vidéos. Nous voyons qu'un desserrage de boulon mais j'imagine le travail de placement de la camera, vérifier si l'angle correct etc etc ... du coup un travail qui prend 1h doit t'en demander 4x plus niveau temps. J'ai apprécié le petit mouvement de camera à 14:46 lol . Merci et vivement la suite de ce projet. Joyeuses fête de fin d'année à toi et à ta famille.

[@Maskime67]

Fan du passage en POV sous la voiture. Un côté hyper satisfaisant, surtout pour le clic des douilles. Voilà c’est tout. Merci pour cette série de vidéo Francois !

[@bobd9703]

Noël avant l'heure. Merci François tu nous régal. Bonne fête de fin d'année.

[@jean-patktm9243]

Quelle PATIENCE !!! Faut vraiment aimer la mécanique pour faire ça.

[@stephanemelerowicz]

Content de voir que ce n'est que le raccord. Ça sentait bien ça, j'ai pareil sur ma S16. Dès que l'échappement chauffe, le fait que ça se dilate referme la fuite. C'est bien pratique, ce système de collier sauf: - quand c'est rouillé au point de devoir scier - quand l'échappement à installer a un diamètre très légèrement supérieur au nominal. Là, on n'arrive pas à ceinturer les deux parties.

[@bricomogo6929]

Go François ! J'ai hâte de voir cette C6 sur la route pour un bel essai 😁👍

[@gbrnr]

Il y a vraiment de la fumée d'échappement qui sort au niveau du turbo avant. J'ai réussi à localiser la fuite... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture: docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Pinces de Serrage: gbrnr.com/hDMU1k Outillage spécialisé mécanique: Pinces pour Colliers de Serrage: gbrnr.com/cF6CCc Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Produits: Pâte de Montage Echappement: gbrnr.com/Rq3MIg Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Ça FUME ! 00:23 - Mon inspection 01:28 - Vidange du liquide de refroidissement 03:53 - Durites d’air des turbos 04:44 - Retrait du radiateur 06:00 - Démontage pare-chaleur du turbo 08:25 - Démontage pré-catalyseur 10:33 - Pâte / mastic pour échappement 11:48 - Serrage du collier de serrage 12:05 - Fixation pré-catalyseur 14:35 - Remise en place du radiateur 15:31 - Remplissage du liquide de refroidissement 15:55 - Démarrage du moteur et observation si fumée toujours là 19:45 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #C666 #Citroën #Mécanique

[@ludoviclavieille876]

@@chiclure peut être les poussoirs hydraulique

[@ludoviclavieille876]

Bonjour a tu regardé les poussoirs culbuteur hydraulique sa peut faire aussi un bruit comme celà et avoir un moteur qui tourne pas rond

[@djamy7933]

Sacré claquement ce 666...

[@onyxrich6141]

@@djamy7933 1 camion

[@gerardanger9858]

Salut gbnr quand tu resserre ton pre cata tu resserre d abord les vis de fixation du pre cata et après le colier qui relier le turbo a se dernier et la tu fait une erreur sur mon avis tu dois aproger au max les vis de fixation du pre cata sans les bloquer et la tu serre le colier et en suite tu bloque les vis tu pre cata bonne journée

[@leberserker3348]

Les travelling en accéléré c'est énorme. Bravo pour la qualité de ton travail, bravo pour la qualité de tes vidéos, et merci pour tes bonnes ondes!

[@antiarnaqueauto5670]

Salut François. C'est toujours un plaisir de constater que tes explications sont simples et préciiiises !

[@christopherp5749]

Salut François, ça sent la fin enfin ! Je vous souhaite à toi et ta famille de passer de bonnes fêtes de fin d'année, et merci une fois de plus pour tes qualités d'artiste de la mécanique et de vidéaste !

[@alexlopl8978]

Video a la hauteur comme a chaque fois Bonne continuation

[@quaddu132]

Ahhhhh enfin les vidéos avec les petits travelings ! Franchement ça ajoute un vrai plus avec les timelaps ! Continue François de nous régaler ;)

[@skichrome]

Ahhh j'ai compris la dernière image de la dernière vidéo !! Super cette série (et cette chaîne, je suis un nouvel abonné ;) ), ça me redonne envie de remettre le nez dans les moteurs !!!

[@PauloHeaven]

Formidable bravo d'avoir persévéré François !!!!!! Juste ce n'est pas encore arrivé mais fais gaffe aux ventilos, s'ils s'allument quand tu es proche ce sera pas joyeux du tout hein, on n'a pas envie

[@sebastiendelrue5458]

Salut si tu as un soucis quelconque demande à bsa garage sur Facebook spécialiste c6 , c'est un mécano passionné qui donne de son temps pour aider les gens😉

[@haroldprovost1909]

Bien vu il faut qu’il le voit !!!

[@stephanepepe2074]

Merci pour lui

[@sebastiendelrue5458]

facebook.com/BSA-Garage-120181408829465/

[@proco2ouf]

Intéressant cette page facebook, sur une de ses vidéos, il parle de son bloc moteur qui était tout crade à cause des gazs d'échappement qui sortaient soit des turbos, soit des pré-catalyseurs donc François était sur la bonne piste

[@lion2juillet265]

👏🏻👏🏻👏🏻 Quelle énergie tu as François, même pour une bonne cause comme "l'étoile de Martin" je ne saurais te dire je j'aurais eu ta patience!! C'est magique le boulot que tu fais de vidéo, en vidéo" 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Sebastien51]

Un homme avec de la patience ! Démonter remonter ainsi de suite ! Cette c6 c'est vraiment l'enfer !

[@Chrisworkshop]

16:55 Je sais pas si c'est un effet du micro de la caméra mais je trouve qu'il claque beaucoup ton moteur. Moi qui ai presque le même (3.0HDI) il fait pas ce bruit là.

[@MrDarkyblack]

Grace à toi et tes vidéos j'ose maintenant faire ma mécanique moi même et j'adore cette satisfaction de réussir un travail. J'imagine la satisfaction que tu vas avoir une fois ce projet finit (y). J'ai moi même pour but de retaper une vieille Honda prelude, il faut juste que je m'équipe mieux pour pour passer sous la voiture ! Continue comme ça. Merci encore

[@gbrnr]

👍

[@ronangeorgin1606]

Tes fils sont de véritables acteurs ! Bravo et continue ton excellent travail. Joyeux Noël !

[@christianribeiro9210]

Félicitations. J'adore car tu ne lâches rien. C'est un vrai boulot de perfectionniste. Merci de nous faire partager tes passions ! 🎸🔧

[@geo2cv868]

Décidément cette C666 t'en a fait voir de toutes les couleurs, ça se passe souvent comme ça sur les projets de ce genre ( j'en sais quelque chose, crois-moi) mais ça fait plaisir d'avoir enfin des bonnes nouvelles, hâte de la revoir sur ses roues !

[@c6unjourc6toujours]

Salut ! J'ai toujours le problème, et c'est assez chiant, en restant à l'arrêt, ça finit par sentir un peu les gaz d'échappement, indigne d'une limousine... J'avais pensé entre le raccord entre le tube qui va au refroidisseur EGR, mais visiblement il est bien mis, je ne vois que la faute au raccord que tu as montré... Bon, moi la fuite est là depuis plusieurs milliers de kms je pense, donc il doit y avoir beaucoup de suies pour aider à localiser... Mais pour le moment j'essaie de tout faire pour ne pas avoir à retirer totalement l'avant de la C6... Par contre, avant de remonter ton pare choc, teste la clim', c'est important, ainsi si il y avait des travaux à ajouter, c'est nettement plus simple en l'état actuel.. Moi j'ai des taches de LDS maintenant, fais suer, faut que je répare ça aussi !! Bon courage, tu m'aides énormément en tout cas !!

[@brozerjamesfr]

Géniale ta caméra ! J'ai l'impression de tout faire moi-même !

[@AUTOMODIFS]

Ça change tout le nouveau système de traveling ! Bonne vidéo comme d'hab ✌️

[@nicoolas]

Salut François, bien vu l'emplacement de la fuite, une bonne chose de faite ! :) qu'est ce qu'elle t'en aura fait voir cette C666 ! tu y viendra à bout, courage, j'en profite également pour te souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année à toi et tes proches, et merci pour tes vidéos qui nous font tant plaisir mais te prennent surement un temps fou.

[@arthurboyon5217]

Magnifiques les images au travelling, continu à nous en mettre plein les yeux François

[@marcmeunier6316]

Salut François quelle courage sur la c6 ,passe de bonnes fêtes de fin d’année . A bientôt pour de nouvelles aventures.

[@62260dimitri]

Sa sent bon la fin de chantier tous sa beau travail francois et merci pour cette transparence

[@didiergauthereau4876]

Bonjour, Sur un serrage de ce type, pour limiter les contraintes dans la pièces lors du serrage et avoir la meilleur étanchéité, il faut approcher toutes les vis sans les serrer (les deux vis de fixation inférieures) afin de pré-positionner le précatalyseur. Ensuite, mettre le collier en place et le serrer afin que la contrainte de serrage soit optimum. Finir par sérer les eutres vis inférieurs. Bon courage pour ton remontaga de ce moteur pour le peu compliqué !!!

[@armakryss]

J'aime beaucoup : "j'ouvre le bocal (de refroidissement), ça, ça se fait toujours à froid"... ... ... j'hésite à mettre le timestamp d'une vidéo précédente où "à froid" n'est pas vraiment la température à laquelle tu as ouvert ce bocal :D Sinon, très sympa les effets de traveling avec ton nouveau support ! Hélio dans le rôle de Guizmo cette semaine ? Bravo en tout cas, sacré patience ! Et joyeuses fêtes !!

[@vincentboulanger835]

Je sais pas comment tu fais pour rester Zen, moi, y'a longtemps que ça m'aurais gavé.... Respect!

[@jean-louisdetraz9709]

Ce HDI tourne très très bien, bravo ! Je dirais qu'une chose, "vas-y !" 😉

[@jamesbrasseur6218]

Voilà ce que j’appelle du travail de CHEF. bravo.

[@BeauOise]

Bravo et Joyeux Noël à toi et aux tiens

[@Aaa-dx5sr]

Pouce bleu et par la même occasion je te souhaite de bonne fêtes d’année à toi François et merci pour tes vidéos ❣️❣️❣️

[@manumanu9291]

Au top François..... Passez de très belles fêtes de fin d'année..... 🎄🎅🎉🍾Et aussi 🍀

[@patrice2792]

François, vous avez du mérite.moi j aurai craqué une allumette.beau travail et quelle patience

[@MrStefanB12]

on adore ce que tu fais c'est du régal à chaque fois !

[@goldorak2746]

Un pouce noir plein de cambouis rien que pour l'ambiance ! Tes vidéos donnent toujours la pêche !! Merci

[@bananavdk3131]

Super vidéo, les colliers d’assemblage à côté des flexibles d’échappement tu peut pas les remontés sur le côté pour éviter qu’ils dépassent et qu’un jour ils tapent dans quelques chose genre angle de trottoir pierres dans un chemin ect.

[@HopeX9]

Ah enfin le matos vu sur insta, le rail de traveling ! Très propre le résultat bien kiffant !

[@rhavrane]

Bonjour François, Bien joué ! A titre personnel, j'ai arrêté de fumer sans me démonter :+) Bonnes fêtes de Noël, Amicalement, Raphaël

[@conandada]

Caméra embarqué et maintenant des mouvement de caméra ultra stylé durant les accéléré c'est top et hyper quali !

[@DIDSTY]

pour ton assemblage de la ligne au niveau du turbo il faut laisser libre la fin de ligne (mais pas trop juste que cela puisse bouger un poil) et serrer le collier en bougeant le tuyau pour qu'il epouse parfaitement le cone opposé et ensuite tu serres le reste de la ligne. J'ai eu le cas sur une 2CV et c'est plus simple ;)

[@patder834]

C'est hallucinant de voir un proprio de véhicule électrique s ennuyer autant sur un moteur thermique, mais je sais que c'est pour la bonne cause, et surtout pour nous faire de magnifique vidéos, tu forces l admiration François, bravo à toi

[@laulau8862]

Quel patience sur cette caisse tu a ! Bricolant bcp par moi-même car je vai pas au garage mais sur celle-ci j'avoue que certaines sale idées me serais venu en bossant la dessus ✌j'oubliai se type de raccord faut bien le positionner et serré il en faut peu pour fuir ! Courage pour la suite

[@MrNicoglycerine]

si tu as l'occasion de trouver un cliquet à tête indexable, achète le , c'est très pratique, malheureusement c'est difficile à trouver, on trouve des articulé verticaux, mais celui qui est vraiment utile c'est un horizontal qui ce bloque a un angle choisi, j'ai trouvé le mien chez magnusson, et stanley le fait également, sa permet souvent d'atteindre l'inaccessible....pour la caméra endoscopique prend une double caméra ou une indexable a 360° .....

[@fanfnest]

Bonsoir François, Une bonne chose de réglé. 👌 Je n'ai pas de doute sur le fait qu'elle passe le contrôle technique sans encomble👍En attendant le prochain épisode, je te souhaite ainsi'qu'a ta famille et abonnés de bonnes fêtes. Prenez soins de vous et de votre entourage. 👍😉👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧🎸🎸🎸🎸🎸🎸💪💪💪

[@emilienchaulet3182]

Pour ce genre de collier, ne pas hésiter à tapoter autour, avec un marteau ou un maillet, au fur et à mesure du serrage. Si l’accès est trop difficile prendre un jet ou faire levier, avec un gros tournevis ou une rallonge, pour essayer de bien enfoncer le bourrelet du raccord au fond de la gorge du collier. Ça évite de péter le système en voulant serrer trop fort. On s’aperçois d’ailleurs que le serrage redevient léger après avoir taper.

[@sebastientalvard3439]

Le plan en mouvement au ralenti je trouve que ca donne vie !! Gg pour ton travail et.... Joyeuuuuxx now666el hahahahaha

[@chariffaridCF]

Vous êtes un chirurgien et non un bon mécano 👍👍👍 Je vous tire chapeau ❤️❤️❤️

[@davidcornuault8081]

Salut François c est du boulot et bonne fête de Noël 👍👍👍👍👍

[@thierryadam124]

un enfant si patient ouffff! bravo et il dose l'accélérateur et bien quelle chance tu as ,,,,,,

[@metalarchy21]

Il y a bien l'air que le problème soit résolu. Tu verras bien par la suite en la conduisant 😊 vivement la suite 👍

[@lemans7280]

je pense qu'idéalement faudrait roulé un petit peu avec genre 200-300 bornes avec car la difficile à dire s'il s'agit d'une fuite ou du à la condensation ou vapeur des fluides qui sont tombés à côté. Mais tu tiens le bon bout. Toujours un plaisir de voir tes fils mettre la main à la pattes ;=)

[@MightyCoffeeMaker]

Le timelaspe avec la caméra qui se déplace à 14:45 ... trop classe ! Juste une remarque, tu devrais pas mettre des protections auditives quand tu es si près du moteur tournant ? Super vidéo sinon, comme d'habitude ;)

[@getz570]

Encore une fois de plus bravo, avec ton calme, ta patience, c'est des heures minutieuses de travail. J,ai du mal parfois pour toi , quand tu oublies par exemple le pare-chaleur du turbo,petits oublies , mais qui sont chronophage. En tout cas , la 666, a l,air de tourner rond, vérification au prochain numéro. Merci pour tes vidéos bien montés avec la petite musique qui va bien en fond... Je te souhaite un Joyeux Noël , pour toi et ta famille.

[@mezanimed]

Heureux pour toi et pour le projet excellente nouvelle et surtout excellent travail bonne continuation 👍❤️

[@rharrassayoub4365]

Apparemment c'est résolu, c'est pas comme la dernière fois ça semble bien. Good job mec

[@balbec906]

François, tu es un Saint de la mécanique. Quelle patience et quelle persévérance. Mais un petit conseil: équipe toi de chaussures de sécurité . Pourquoi ? Parce qu'un jour, tu vas péter les plombs; et tu vas mettre de grands coups de latte dans la ferraille. Et c'est la que les chaussures de sécurité te seront d'un grand secours.

[@kevin-sk8ys]

Toujours top ts vidéo la pas aura fer un p l taf puis passer de bonnes fêtes la famille 😉👍🏼

[@abderrahmanerachid1786]

Chapeau François. J'ai hâte de la voir sur route , à fond la caisse 😂 👍

[@wilfridstevence7014]

Comme toujours du bon boulot j ai bien aimer ta fixation de radiateur type câble de démarrage 🤣🤣 et bonne fête de noël à toi et ta famille

[@ckmckc]

A ton avis il a fait tenir avec les pinces ou il l'a enrouler 😃

[@vhmanu3263]

salut super vidéo de 19:05 à 19:15 à haut régime continu on voit encore de la fumé grâce à ta lampe si tu fixes bien à la gauche de la jauge d'huile jaune si tu peux t'aider

[@cedricdu0914]

Salut François merci de nous faire partager tes aventures 👍👍

[@matthieum.2809]

Hello François, C'est la première fois que je laisse un commentaire sur ta chaine que je regarde avec grand plaisir depuis un moment. Pour te dire que j'ai partagé le même genre de peine sur un 1.6 HDI. (Damn you PSA et ton catalyseur qui pendouille au turbo !) J'ai aussi dû mettre de la pâte à échappement. Par contre, j'ai d'abord serré le collier qui relie le turbo au catalyseur avant de serrer les deux boulons de fixation de ce dernier. Je voulais être sûr que les deux soient parfaitement alignés et sans fuite avant de tout remonter. J'espère que tu n'auras pas de mauvaise surprise au CT !

[@gbrnr]

👍

[@polrob]

A 2:25 j'adore la musique version série americaine des années 70 du style Starsky et hutch genial !! et la video sympa comme d'habitude..

[@thierrythiebaut1061]

Ça fume, ça pue félicitations madame c'est un Diesel 😂🤣 Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌

[@toinx3dollar]

Il faut faire une pétition pour que François adopte une méthode qui lui permet de vérifier si ses serrage sont correct ainsi que les fuites ! Une meilleure appréhension de ce problème pourrait l’aider a s’économiser physiquement ! et il gagnerait un temps considérable au démontage/montage ! C’est important la santé aussi

[@alexandrewerck4683]

J'ai beaucoup appris de puis que je regarde t'es vidéo merci 😃😄

[@Cavalera61]

Encore une bonne vidéo :) Si je peux te donner un conseil pour la longévité de tes cliquets, hésites pas à les ouvrir et à mettre un peu de graisse dedans. (perso j'ai mis de la graisse au lithium et c'est tip top)

[@fabiofabio4300]

belle vidéo françois ,et beau montage vidéo!

[@michasisou2396]

Bravo pour la music 3:24 bien synchroniser avec l'ouverture du collier de serrage

[@MrJailbreakDevice]

Salut François le problème vient du faite que tu a serré le catalyseur en premier sur le block avant de serré le collier a la jonction du Turbo, en effet il aurait fallut le fixé sans serrée les vis sur le bloc ensuite serré le collier au niveau du Turbo en plaquant bien le cata contre le Turbo et ensuite finir le serrage du cata sur le bloc. Ça mes déjà arrivé sur des HDi en plus de la fumé qui s'en échappe cela peut également créer un sifflement du Turbo bien particulier comme ci il y avait des tourbillons de gas a l'intérieur.

[@allardpaul5814]

Slt.quel courage tu as.elle vas t'user jusqu'au bout cette c6.bravo plus d'un se serait arrêté avant la fin du chantier.👍bonnes fêtes de fin d'année 🍾

[@eastbzh]

c'est nickel tout ça 👍 vaut mieux rapprocher les vis du précata sans le bloquer, et ensuite serrer le collier précata / turbo afin de s'arrurer d'avoir une bonne jointure

[@SquareHabitatGASNY]

Bravo à toi et à ta persévérance !!! 👍

[@puccaloverr]

Il y a bien longtemsp que j'aurai hurler un flot d'insultes, balancer les outils a travers le garage et jetter la C6 par la fenetre! Vivement que tout ton travail soit validé par la bonne et due marche de cette C666!

[@sosoIP3gs]

Ah enfin la notification qui fait plaisir 👍

[@freetyle100]

Tu aurai dû démarrer le moteur une fois le par chaleur enlever et regarder d'être sur que ça venais bien de la, resserrer directement et redémarrer direct pour voir si le problème était régler mais à mon avis c'était pas assez serrer mais bon tant que ça marche et que ça fuit plus c'est ce qui compte courage à toi pour les prochain épisodes

[@sebastiengrossemy4146]

Super vidéo j ai hâte de voir la c6 rouler François je te souhaite un joyeux Noël et ta famille 🤶🤶🎅🎅👍👍👍

[@ivanstanev1254]

Bravo François joyeux Noël

[@thibaultk777]

Avec ces nouveaux plans on va connaître ton garage par cœur !

[@ulysse4296]

Salut François super la vidéo ,passe un bon Noel avec ta famille ++++++++

[@maxencebernard2862]

j'espere la voir rouler et écouter ce moulin a chaud GG François ca ce rapproche après tout ca une petite skyline dans le garage ??? ^^ sur ce bonne fete ;)

[@gasmack4871]

Bon travail, la pâte firegum ou pâte d’échappement sèche avec la chaleur du moteur. De plus tous les assemblage de pot ce font avec, il aurait fallu en mettre sur toute tes jonctions.

[@ericguichard9417]

Salut François, ton moteur semble tourner correctement. Ça fait plaisir. Bon contrôle et joyeux Noël.

[@keremk1814]

Apres tout ces travaux, tu devrais changer aussi le bouchon de ldf, car chaque bouchon a un systeme qui permet de garder en pression le bocal de ldr. Certains le font meme tout les entrentiens complet. Par exemple, le 2lhdi 150 de chez psa a un bouchon qui garde le bocal a 1.4bar constamment. Sinon, vrai travail de pro, chapeau a toi :)

[@mathieubertho8852]

Es que ces le même moteur que dans la Jaguar xj 2.7D de 20 »5 ?

[@jules38410]

Beau boulot ;) À mon avis tu n'aurait pas du serrer le pré cata avant de serrer le collier Juste approché les vis en contact mais pas les bloquer pour ne pas contraindre l'ensemble ;)

[@jeanvincentdeleuze4725]

Salut encore merci pour t'es vidéo, pour le ralenti un peux instable n'a tu pas inversé des injecteur ? ça pourrais expliqué beaucoup de chose

[@michelroussel6192]

Super bon travail à la prochaine vidéo