Einfach die Energie sparen in Phasen in denen man keine anderen Leute sieht. Und dann power geben, wenn man ins Sichtfeld kommt. ;)
@chainbreaker73913 жыл бұрын
Strava sieht alles 😭
@chainbreaker73913 жыл бұрын
Ich habe mich so ins absolute übertraining geschossen, weil ich anderen Leuten gefallen möchte 😳
@Kingkongolee3 жыл бұрын
@@chainbreaker7391 dann musst du da fahren wo weniger los ist 🤓
@Jason-Hanson3 жыл бұрын
Ich fühle mich ertappt😂😂
@DjComets3 жыл бұрын
Das mach ich immer wenn ich einen vor mir habe
@sniggi87ify3 жыл бұрын
Den besten Schnitt hatte ich persönlich tatsächlich als ich mal vor einem Gewitter mit richtig Hagel und permanenten heftigen Blitzen geflohen bin. So schnell war ich den Hausberg, heim in die schützende Bleibe, noch nie hoch gefetzt 😅 Rekord seither ungebrochen 😅
@schma22083 жыл бұрын
da sieht man deine mentale Stärke
@Sergio-bx9tj2 жыл бұрын
@@schma2208 mentale Stärke wäre es wenn er das auch ohne Gewitter schafft das war eher Adrenalin
@ferNOD30002 жыл бұрын
Vielleicht war es auch der enorme Rückenwind? ;)
@hoizkiacha Жыл бұрын
Die richtige Motivation ist der Schlüssel zum Erfolg.
@SuperElanto Жыл бұрын
Erinnert mich an dieses Bild mit dem Radfahrer der vor dem Bär flüchtet mit dem Titel "Oftmals ist es schwer die Motivation zu finden aber manchmal findet sie dich". :D
@alexanderneumeister46343 жыл бұрын
Die Richtung der Ausfahrt so wählen, dass man im Wald Gegenwind hat und den Rückenwind im freien Gelände. ;-)
@Sebastian-vj7mw3 жыл бұрын
CEO of Routenplanung
@user-dd7vh4wq9x3 жыл бұрын
Und nicht in der Stadt aber das ist ja eigentlich selbstverständlich
@maxjbg3 жыл бұрын
Eine meine Standardrouten fahre ich je ob Nord oder Südwind ist genau so :D
@hansschmidt31443 жыл бұрын
@@maxjbg herzlich willkommen in der westwindzone... :-p
@TNor-tw7wk3 жыл бұрын
" ich habe noch eine richtige Bulette im Tank..." ? Klingt eher, als müsstest du mal ins Gebüsch :D
@My_Con_necT2 жыл бұрын
Dachte ich mir auch 😂👍
@kammschupper7 ай бұрын
"die kann man dann nämlich noch freilassen und ist deshalb schneller" 😂😂
@Mainswitch553 жыл бұрын
Je nach Fahrertyp und Trainigsziel empfehle ich die Hantelbank und Kniebeugen. Das Steigern der Maximalkraft gibt euch ebenso einen guten Schub bei eurem Ø Tempo! Cooles Video wie immer! 🤙
@derEngel26043 жыл бұрын
Carbon statt Kondition 😅
@lulal13883 жыл бұрын
Wie wärs mit nem e bike für dich? 😅
@derEngel26043 жыл бұрын
@@lulal1388 Noch besser 🤙🏻
@arnebollensen10173 жыл бұрын
Carbön für den adeligen Weingut Besitzer. 🙂🤓👌 Mit freundlichen Grüßen.
@tobi.mk022 жыл бұрын
@Ulle Legend bin da so geteilter Meinung. Ist zwar 7 mal zufester aber immer noch heikel das Thema mit carbon
@laterreurrouge19172 жыл бұрын
Schreit nach einem Shirt-Print
@Krypto243 жыл бұрын
Kompliment liebe Jungs. Ihr macht das richtig gut und es macht mir eine riesen Freude euch zuzusehen. Kompetent, sympathisch und die Sachen auf den Punkt gebracht. Freue mich schon auf die nächste Folge.
@1962speiche3 жыл бұрын
Rennradfahrer sind nunmal lieb!
@michaelbrzesowsky2 жыл бұрын
@@1962speiche außer zu e-bike Fahrern 😂
@michaelohne Жыл бұрын
Kann mich dem Kommentar nur anschließen
@sontyp82713 жыл бұрын
„Das Feierabendbier weglassen...“ Blasphemie! :D
@larsm42493 жыл бұрын
Haben Sie studiert oder warum sind Sie in dieser intellektuellen Utopie unterwegs?
@sontyp82713 жыл бұрын
@@larsm4249 Ja habe ich tatsächlich. Und bayrische Wurzeln. Oder wie darf ich die Frage verstehen? Falls Sie mit Utopie meinen „das Feierabendbier weglassen“ muss ich anmerken, dass das ein Zitat aus dem Video ist.
@ThomCego3 жыл бұрын
Okay, ich trinke das Bier manchmal zwischendurch. An der Tanke, ein alkfreies Weizen. Der Rest wird in die Trinkflasche umgefüllt. Da brauch ich kein Bier hinterher.
@sontyp82713 жыл бұрын
@@ThomCego Das kann man wegen der isotonischen Wirkung durchaus tun. Es ist hier eher die Rede von alkoholhaltigem Bier im Kontext, dass man durch Verzicht auf das Feierabendbier (alkoholhaltig) Kalorien spart, dadurch abnimmt und folglich „schneller“ wird.
@Korkinator173 жыл бұрын
Was bei mir im täglichen Pendeln hilft: Unterbrechungsfreie Routen planen, ohne Querverkehr, Ampeln, Bahnübergänge, rechts vor links,... Da kann eine Strecke mit 20km in deutlich weniger Zeit zurückgelegt werden als eine andere mit 15km, die zum selben Ziel führt. Das Gleiche gilt für Berge. Wenn der Weg drumherum nicht viel länger ist, kann es sich richtig lohnen, denn das, was man bergauf verliert, holt man bergab nicht ein. Routenplanung ist das A und O.
@Sergio-bx9tj2 жыл бұрын
ich musste einmal bei einer 200km Tour eine Umleitung über einen Berg fahren da ich die Route mit einer etwas schnelleren Geschwindigkeit gewohnt war, hat mich der Berg so auseinander genommen dass ich ab km 60 schon die ersten Krämpfe im Oberschenkel bekommen hab Stichwort Krafteinteilung bin schon mal 421km in 23h 59 Minuten gefahren mit einem Schnitt von 22km/h also circa 80% meines gewöhnlichen Tempos je schneller man fährt desto schneller steigt die Anstrengung (exponentiell eigentlich)
@petefahni37253 жыл бұрын
Ich finde solche Tipps klasse, die sich nicht nur auf Gruppenfahrten beziehen. Denn ich denke es gibt schon ziemlich viele die alleine fahren oder zu zweit nebeneinander (natürlich auf dem Radweg dann). Danke, weiter so
@lulal13883 жыл бұрын
Man kann sich auch vorstellen das man ein Ausreißer ist und vom Feld verfolgt wird.
@Mina_9003 жыл бұрын
Was leider selten zum Erfolg führt.. Das Feld ist in der Gruppe viel stärker und deshalb werden fast immer ausnahmslos alle Ausreißer wieder eingeholt. Deshalb sollte man besser denken man fährt in der Gruppe 😉
@provocycleur_de_sarre3 жыл бұрын
Noch besser: Ich initiiere einen sinnlosen Streit mit meiner Freundin und sie verfolgt mich mit dem Auto.
@rohan-xc5mt2 жыл бұрын
Oder dem Bauern die Scheibe vom Mähdrescher einschlagen
@nils_on_wheels2 жыл бұрын
Die Bulette im Tank... Einfach nur geil die Sprüche. Am geilsten...Profis haben immer recht... Top! Weiter so! Du bringst das mega gut rüber!
@manfredaschauer73183 жыл бұрын
Streckenkenntniss in Kombination mit HIT bei kurzen Anstiegen mit max. 20-30 Höhenmetern zuvor ganz leicht rausnehmen und dann bergauf voll durchziehen, nach der Kuppe muss noch genug Power da sein um das Tempo wieder aufzunehmen, dann erst wieder erholen.
@MrKeppka2 жыл бұрын
Also mal ganz ehrlich, du bist ein mega Sympatischer und Authentischer Moderator! Es Bockt wie sau, deine Videos anzuschauen und Tipps zu ziehen!!! THX!!
@GabrielS24123 жыл бұрын
Beim Wetter spielt neben dem Wind auch die Temperatur eine ordentliche Rolle für die Durchschnittsgeschwindigkeit. Der Körper muss bei 20° weniger heizen als bei 10° oder weniger kühlen als bei 30° -> mehr Energie zum Radeln. Außerdem reduziert sich der Luftwiderstand bei steigender Temperatur - das macht mehr aus, als man vielleicht denkt ;)
@McPro902 жыл бұрын
Kann ich bestätigen, heute bei 39 nach Hause - war nicht gut. Das meiste an Arbeit hat das Herz zur Temperaturkontrolle geleistet.
@tinobommelino33763 жыл бұрын
Das gelbe Rad ist einfach 1000x cooler als eure anderen!!!
@DerFilmgucker3 жыл бұрын
Es ist heutzutage leider alles schwarz, ausser Bianchi (celeste). Die Leute wollen es schlicht, nicht so auffallen, wie bei Autos ja auch. Hat dann jemand mal eine ordentliche Farbe, gibt es viel Zuspruch.
@tinobommelino33763 жыл бұрын
@@DerFilmgucker ich hab ein schönes rotes Trek Emonda von 2020 und ein blaues Emonda von 2021. jeder ist begeistert, wenn er die Farben sieht. Ich verstehe immer nicht, wieso sie dann selbst ein Matt Schwarzes kaufen. Ich finde, man darf ruhig etwas Farbe riskieren.
@Mina_9003 жыл бұрын
Leider mit Felgenbremsen.. Also uncool.. 😌
@tinobommelino33763 жыл бұрын
@@Mina_900 wieso? Ich fahr zwar auch nur noch Scheiben, aber deshalb ist das doch trotzdem ein super geiles Rad.
@Mina_9003 жыл бұрын
@@tinobommelino3376 die Farbe ist einfach zu polarisierend. Sieht irgendwie aus wie direkt aus den 80er. Und Felgenbremsen sind schon längst nicht mehr zeitgemäß.
@dominomaxi3 жыл бұрын
Ich hab gehört GCN abonnieren macht einen auch nochmal 5% schneller
@gcnaufdeutsch3 жыл бұрын
haha definitv
@1xXNimrodXx13 жыл бұрын
eher langsamer, die Zeit die du hier am Bildschirm klebst, hättest du auch Pedalieren können 🚴😉❤️
@k.a.o.s57963 жыл бұрын
@@1xXNimrodXx1 Ich kann das gleichzeitig #Rollentrainer…😝😂😂
@o0PKey0o2 жыл бұрын
Mein Tipp. Zeigt es den E-Rad Fahrer/innen das man keinen Motor benötigt überholt diese und fahrt ihnen davon da hat man sein HIT Training und die Gesichter der E-Bike Fahrer sind ein netter Nebeneffekt. Ich werde öfter von Kolleginnen angesprochen ob ich ein E-Bike unter dem Hintern hätte, dabei fahre ich zur Arbeit nur ein Trekking Bike. 😁
@argusauge48124 ай бұрын
Geil wenn man so elitär ist, oder? Passt in das grundsätzliche Arschlochbild der peinlichen Strumpfhosenträger.
@thomasabike2 жыл бұрын
Was auch aus meiner Sicht natürlich eine große Rolle spielt, ist die Art der gefahrenen Strecke: Untergrund, viel/wenig los auf der Strecke, viele Kurven oder schwer einzusehende Stellen. Nicht immer plant Komoot das Optimum, gerade wenn man mal Ausfahrten plant, die an Orte führen, wo die Ortskenntnisse nicht so gut sind, passieren da manchmal unliebsame Überraschungen. Entweder man macht sein Training nur auf bekannten Abschnitten und bekommt so etwas monotone Routen und Langeweile kann auch ein Motivationskiller beim Radfahren sein, wohingegen schöne Abschnitte auch mal ordentlichen Schub geben. Trinken und Essen während der Fahrt hilft auch, Stops zu vermeiden. Als Amateur achte ich zwar darauf, kontinuierlich auch schneller zu werden, will aber auch nicht das gesamte Fahrerlebnis vernachlässigen.
@inselbergos Жыл бұрын
So Scherze wie 5km 200m neben dem nicht schichtbaren Fahrradweg auf einer Hauptstraße fahren... Seitdem "bau" ich wieder meine Strecken manuell.
@andreasgreschner78703 жыл бұрын
Einfach Campa mit Felgenbremse ❤❤❤
@karstenmeinders48443 жыл бұрын
Die Tipps sind sicher nicht falsch bis auf Pacing am Berg vs. in der Ebene, Gewicht und das Motorradtraining (bei 50 km/h kann man auf jedem Rennrad normal treten, was soll das?), aber die Reihenfolge wirkt, höflich ausgedrückt, merkwürdig. Warum steht die Aerodynamik ganz hinten? Die Punkte, welche die Aerodynamik ausmachen, hätten es auch verdient, mehr im Detail erläutert zu werden. Die Unterscheidung zwischen Tipps, die bei gleicher Leistung mehr Durchschnittsgeschwindigkeit bringen und solchen, welche die Durchschnittsgeschwindigkeit aufgrund höherer Leistung bzw. Leistungsfähigkeit erhöhen, könnte stärker herausgearbeitet werden. Das Thema Fahrtechnik fehlt komplett (großer Unterschied zwischen Anfängern und erfahrenen Radsportlern), und Powermeter als Tool zum Pacing könnte man zumindest erwähnen. Auf den Einfluss der Strecke, Wind, Verkehr, Fahrbahnzustand sind ja andere Kommentartoren schon eingegangen - daraus leitet sich doch ab, dass man die Fitness - anders als in der Beschreibung behauptet - eher nicht über die Durchschnittsgeschwindigkeit messen kann (höchstens langfristig über die gemittelten Durchschittsgeschwindigkeiten der letzen n Monate, in der Annahme, dass sich äußerliche Einflussfaktoren ausmitteln!
@nikolofleig6289 Жыл бұрын
Danke für die Tipps! Will auch Durchschnitt erhöhen, damit ich weitere Strecken erreiche. Kondition ist erheblich. Sonst bist du nach 1h kaputt
@henrik_talkt2 жыл бұрын
Ich weiß hier sind selbstverständlich nur ehemalige und zukünftige Tour-Sieger unterwegs, aber einen Tipp für Durchschnittsradler habe ich noch, v.a. wenn man kein Rennrad, sondern einfach nur ein normales Fahrrad hat: Motortraining mit einem E-Bike zusammen. Die sind richtig gute Tempomacher (max. 27 km/h und schön konstant). Mit meinem Vater fahre ich manchmal eine gemütliche Tour, er auf dem E-Bike die 27 und ich auf dem normalen Rad ziehe da eben mit und kann da richtig schön Tempo üben. Ist natürlich kein Motortraining im Windschatten-Sinn, eher vergleichbar mit Tempomachern im Marathon. Macht mir ziemlich Spaß und trainiert gut.
@nenadobradovic26982 жыл бұрын
Danke für das Video.. Die suche nachdem heiligen Gral... War bei mir immer das Thema...leider..den Fahrrad fahren sollte auch Genuss sein...da es auch ein zeitintensives Hobby ist sollte man irgendwann zufrieden sein mit was man hat und kann..ich 49 Jahre alt 114 kg schwer..mit dem Gewicht geht sicher noch was..mit dem Material was ich habe bin zufrieden fahre das was ich mir leisten kann...liebe mein neues Hobby und bin immer dankbar wenn ich gesund bin meiner Fahrt zurück komme...
@fakesharky34973 жыл бұрын
Immer wenn ich jemanden im oberlenker fahren sehe denke ich jetzt an nen ostfriesischen leuchtturm hahahah
@Unvaccinated7503 жыл бұрын
Im Oberlenker brauchst mehr Kraft und der Kalorienverbrauch ist deutlich höher Ich fahre sehr gerne Oberlenker
@fakesharky34973 жыл бұрын
@@Unvaccinated750 ja ich fahr immer komplett flach
@Unvaccinated7503 жыл бұрын
@@fakesharky3497 nur für kurze Sprints oder Abfahrten nehm ich den Unterlenker
@fakesharky34973 жыл бұрын
@@Unvaccinated750 ne ich fahr immer mit den hoods
@ManuelEisen3 жыл бұрын
Ich hab zwar nur n Gravelbike, aber wenn ich zur Arbeit und zurück fahren, dann lass ich es etwas entspannter angehen und dafür ist der Oberlenker-Griff schon sehr angenehm ^^ Ansonsten natürlich auch gerne mal sportlicher ;)
@steverupp10593 жыл бұрын
Was auch hilft sind Verkehrsarme Strassen oder gute Radwege benutzen.
@camillusbunghuliorojus96114 ай бұрын
Bullette im Tank. Da denk ich dann garantiert nur an den miefenden Steinschiss :-) super Video.
@timoe24693 жыл бұрын
Für die Aerodynamik gab es doch auch mal diese sich im Fahrtwind aufblasenden Jacken mit voluminöser Rückseite als Abströmkeil... superschnell 😮 und superhässlich 😄 Habe ich mal in nem Video gesehen aber weiß nicht mehr wonach ich suchen müsste 😊
@Nico_enni3 жыл бұрын
"der Körper weiß was er leisten kann"... Nein nein ich sag meinem Körper schon was er zu leisten hat 🙈🙈
@front24293 жыл бұрын
Nachteil bei 50 mm Hochprofil Laufrädern, ist die Windanfällig keit. Hatte schon öfters das Vergnügen mit dem Lenkerflattern. Da geht einem das Herz in die Hose.
@Mina_9003 жыл бұрын
Ich hab mir jetzt die Mavic Cosmic sl 65 disc Felgen gekauft. Diese wurden auch so beschrieben und entwickelt das sie kaum Seitenwind anfällig sind. Hab das jetzt die letzten Tage ausgiebig getestet und kann dem absolut zustimmen. Trotz 65mm Felgenhöhe hat der Seitewind kaum spürbaren Einfluss sodass man gechillt einfach weiter fahren kann. Das haben die Entwickler wirklich super Arbeit geleistet 👍
@front24293 жыл бұрын
Ich habe die Specialized CLX 50 Laufräder die sind Windanfällig. Bei Windstille sind die Genial.
@TheBackstein1233 жыл бұрын
Einfach nicht Berg auf fahren soll das durchschnittliche Tempo auch erhöhen ✌️😅 Btw, was sind das für Schuhe im Video? Die sehen aus wie Haus Pantoffeln 😍😁😁
@michaelknoblach832 жыл бұрын
Schönes Video mit schönen Tipps. Hat mir gefallen.
@scotchgod84783 жыл бұрын
Ganz einfach: Höhere Geschwindigkeit durch mehr Speed☝
@boris8983 Жыл бұрын
Zum Thema Tacho abkleben: bei einigen Radcomputern kann man auch konfigurieren welche Datenfelder man auf einem bestimmten Screen haben will. Kostet ein mal bisschen Zeit aber damit hat man genau die Informationen auf einen Blick die einen am meisten interessieren.
@aimbot34782 жыл бұрын
Tacho abkleben kenne ich von Motorrad fahren. Wer nicht weiß wie schnell er ist, hat auch keine Angst so in die Kurve zu fahren. War mal ein Tipp um die Kurven Geschwindigkeit zu erhöhen, und es hat geholfen. Werde das jetzt auf dem Rad auch mal anwenden 👍
@dr.johnmilleruberholt94072 жыл бұрын
Ja.. hinter einem Traktor herfahren.. habe ich mal 20km lang gemacht.. der ist so um die 40 km/h gefahren.. da war ich noch jung und bin normal ca. 25 km/h gefahren. Das war schon echt geil, weil es kaum Kraft gekostet hat.
@IgneelS112 жыл бұрын
Dein Colnago Rad feier ich so :D
@ma887zzl3 жыл бұрын
Geil! Da komm ich auch her! Ich bin gesannt, ob man sich mal sieht ;-P
@drohnenblog10072 жыл бұрын
Ich fahr nur mit Komoot. Und das Handy ist meist aus/standby am Lenkerhalter oder im Trikot. Mit dem system hab ich mir angewöhnt, ausschliesslich auf Körpersignale zu hören. Klappt super, und mehr als der Körper hergibt geht eh nicht (ausser man setzt nen Aluhut auf 🚴♀️🤣)
@andreasmoller35182 жыл бұрын
Wieder in Hausschuhen unterwegs? Achtet mal drauf bei der Perspektive von vorne ;) nice
@ewigheim1233 жыл бұрын
Eine Strecke wählen die nur bergab geht ;-)
@karlsholgerson10523 жыл бұрын
oder nicht gegen den Wind zu fahren, was dieses Jahr äußerst schwer fällt 🌬️🌬️🚴🤣🤣
@friendbubble84152 жыл бұрын
ALso mir hilft es enorm wenn ich ne fremde Frau vor mir aufm Rad sehe. Da ich meistens mitm MTB unterwegs bin wirds hart wenn sie mitm RR rumdüst 🥰
@UlmerD Жыл бұрын
Super Tipps danke dafür, als ehemaliger kraftsportler nehme ich mir mal das Gewicht zu Herzen 😅
@hensathegreat Жыл бұрын
Finde eure Videos ja immer top! Aber diese "Castelli Fußspitzenüberschuhe" sehen einfach aus wie die Pantoffeln meiner Oma! Stylepolizeialarm! 🚨
@jan-christophwagner2873 жыл бұрын
Danke für das Video. Macht weiter so !
@stephan1233213 жыл бұрын
Super Content, thx! Peace Stephan
@luisoscargonzalez30573 жыл бұрын
Dieser Tadej Pogačar spricht echt gut Deutsch. Bisschen alt ist er aber geworden seit dem Tour-Sieg.
@robertbesch16723 жыл бұрын
Super Video, mich würde interessieren ob es nach ca 10 Jahren Rennradpause möglich ist wieder nen einigermassen guten Schnitt zu schaffen ca 25-28er Schnitt? Bin früher öfters nen sehr guten Durschnitt gefahren teilweise an die 30km/h. Habe jetzt ca 1400km nach gut 8 Monaten in den Beinen. Der Tip mit dem Tacho abkleben ist super genauso die Hit Intervalle. Werde ich bei den nächsten Ausfahrten probieren. Anstatt Motortraining, geht auch hinter nem Traktor herzufahren die gibts in Norddeutschland sehr sehr viel.
@goldice25803 жыл бұрын
Auf welche Distanzen möchtest du das fahren?
@christophvanleyen51152 жыл бұрын
Nussecken beim Lieblingsbäcker kaufen...auf dem Hinweg die Vorfreude - nachher ordentlich Zucker im Blut!😄
@caspercasper8529 Жыл бұрын
Am Trinken und Essen scheint etwas dran zu sein. Bisher trainierte ich immer nach der Faustregel " unter 50 km nichts trinken und unter 100 km nichts essen". Sommer wie Winter!
@lichtarbeiten3 жыл бұрын
Mein persönlich Typ: zieh dir vor dem Training richtig gute Musik rein, die dir Power gibt. Ich mache das oft mantramässig und es verleiht mir Flügel. Ps: Kopfhörer während des Training ist keine Thema und für mich 100% Tabu
@jomohansen62573 жыл бұрын
Kopfhörer sind voll geil
@Marco81.2 жыл бұрын
Selbst Schuld 😂
@christianm.79822 жыл бұрын
Könnt ihr mal ein Video drehen, in dem ihr zeigt wie ihr z. B. so ein Video dreht. Also Kameraführung, Kameramann etc.
@ferNOD30002 жыл бұрын
Herzfrequenz abkleben - kann man machen. Den Brustgurt gar nicht erst umlegen, scheint mir die einfachere Lösung :)
@Svensonguitar3 жыл бұрын
Das mit dem Bierchen, Chips und Schokolade hättest du auch schon am Anfang sagen können. Ich hab mir gepflegt alles rein gefahren und mir vorgenommen das Hit training in 30 × 30 bei der nächsten Ausfahrt auszuprobieren. Bei den nächsten Tipp - ich dann mit einer leeren Flasche Bier, Chips und Schokolade vor deinem Video. Da habe ich mich irgendwie ertappt gefühlt😂.
@inselbergos Жыл бұрын
Das ist doch nur en Mythos... Ich hab mit 95kg angefangen und bin durch tägliches Fahren nun nach 2 Wochen auf 100kg... Das müssen Muskeln sein ;)
@jonasm3643 жыл бұрын
Was würdet ihr denn als Elektrolyt Mischung empfehlen?
@nicoschneider19953 жыл бұрын
Könnt ihr ein Elektrolytpulver/Getränk empfehlen, um auf die angesprochenen 60-80g zu kommen?
@leonfetterolgen53833 жыл бұрын
Ja bitte etwas empfehlen
@reezokk30033 жыл бұрын
Würde ich auch gut finden
@MrUpperwood3 жыл бұрын
Macht es nicht unnötig kompliziert. Apfelsaftschorle oder Traubenschorle mit natriumreichen Wasser im Verhältnis 1:2 oder eine Malzbierschorle.
@D0PPELSCHMERZ3 жыл бұрын
powerbar, dextro energy, SIS ,isostar
@elvisderblasehase95223 жыл бұрын
1:1 Ananassaft mit Wasser mischen und Salz drauf...fertig
@nike0233 жыл бұрын
Glücklicherweise muss man heutzutage nichts mehr abkleben. Man kann sich das bei den Wahoo-Geräten zumindest so konfigurieren, dass bestimmte Werte unten stehen und kann diese dann mit der Zoomfunktion während der Fahrt aus- und wieder einblenden nach belieben 👍🏼 Oder entsprechende Datenfelder einfach komplett entfernen!
@paperjourni89644 ай бұрын
ja kann mir kaum vorstellen dass das vor drei Jahren NICHT möglich war? 🤣
@reezokk30033 жыл бұрын
7:00 trinkt auch mal n Bierchen ... dann aber in Massen LOL 😂 (für die ohne das Verständnis von Ironie das ist so ein Fall)
@scotchgod84783 жыл бұрын
In Massen oder in Maßen, das ist die Frage!🍺☝😉
@marsa744 ай бұрын
Der letzte Tipp zielt in die Richtung, nämlich lernen, mit hoher Kadenz zu fahren. Das macht man fast zwangsläufig, wenn man mit einem schweren Rad unterwegs ist, z.B. beim Touren mit viel Gepäck. Der Körper kann eine hohe Drehzahl viel länger aufrecht erhalten, als einen (zu) großen Drehmoment.
@Scoperider24HD3 жыл бұрын
Look pro, go slow ;) :D
@sontyp82713 жыл бұрын
Machen die Leute die meinen nen Civic tunen zu müssen ja auch nicht anders. 😅
@user-rz2gl4qr3x3 жыл бұрын
Würde kurz gesagt sagen, enger anziehen und mehr Druck aufs Pedal! 😂😂😂
@Tinaly833 жыл бұрын
So ein Video schaut aber niemand an. 3 Sekunden... Vorbei 😂
@janconrad87243 жыл бұрын
Bulette im Tank 😂 3:58
@eddyrai3013 жыл бұрын
Danke für das Video 💪🏽
@tyllvoigt77152 жыл бұрын
Mal wieder n super video - Danke und weiter so! Kurze Frage: Was habt Ihr für Tips in Sachen flüssige Nahrung/Kohlenhydrate? Gibts da ne kostengünstigere Alternative zu Maurten? 👋
@tomibenz9127 Жыл бұрын
Pantoffeln sind einfach geil.. 👏👏🤘😎😂😂
@markusmencke80593 жыл бұрын
Bierchen in Maßen... Plural, also 2 Liter sind ok. 😉
@simeong21753 жыл бұрын
Mich würde mal interessieren, wie das bei den Profis bei den Rundfahrten ist, wenn jetzt jemand ins Punktetrikot odee GC fährt, das ist ja nicht unbedingt immer vorhersehbar, aber wie die es schaffen, in so kurzer Zeit, neue, passende!! Trikots für den nächsten Tag zu haben und dann auch zum Teil noch das Rad neu gestalten und den Helm. Vielleicht braucht ihr mal ein Thema für ne GCN Show. Ist auch aktuell, wg Giro oder bald der TdF. Merci😉
@DerFilmgucker3 жыл бұрын
Die Ausrüster sind da ganz fix. Wenn es sein muss, legen die Fahrradhersteller und Mechaniker auch eine Nachtschicht ein, um ein gelbes Rad abzuliefern. Der Rahmen wird dann teilweise auch eingeflogen. Diesen Werbeeffekt gibt es vielleicht nur einmal im Jahr, besonders wenn ein Fahrer bei der grossen Tour vorne ist. Für Pinarello war es jetzt beispielsweise abzusehen, dass Egan Bernal in Rosa fahren könnte. Bei Julian Alaphilippe gab es bei der Tour nur gelbes Lenkerband und entsprechende Klamotten. Er wollte sich wohl zurückhalten.
@def44253 жыл бұрын
Die Trikots werden in Abstimmung mit den Teams vorgefertigt,es gibt pro Team 2-3 Gelb/Rosa/rot usw. für die jeweiligen Favoriten eines Teams. Sollten die mal daneben liegen näht Castelli unmittelbar nach dem Rennen das jeweilige Trikots und es geht noch am gleichen Tag per Express raus! Das gleiche gilt für die Räder!
@WoW43322 жыл бұрын
Wenn du Aerodynamik sagst, denk ich irgendwie an ein Velomobiel. Was hältst du als Radsportler eigentlich von den Dingern?
@Andi76GER2 жыл бұрын
Ich mache das mit dem Tacho hinten in der Tasche ;-) Stimmt aber was du du sagst. Man ist wirklich schneller
@lennart89963 жыл бұрын
Eine Bulette im Tank freilassen :D:D das mach ich jeden Morgen
@annam2483 Жыл бұрын
Gerne mal zeigen, wie ihr die Videos überhaupt aufnehmt :D fährt einer immer voraus oder wie schaut das aus?
@gcnaufdeutsch Жыл бұрын
…and spoil the magic?! 🤣
@friendbubble84152 жыл бұрын
TRaktor Schmaktor. Die Busse des ÖPNV regeln das VIEL besser😝 Danke Jungs für diesen tollen Kanal
@braunbaerhh3 жыл бұрын
6:45 ok, Bier ab sofort nur noch aus Maßkrügen ;)
@sens3less3 жыл бұрын
Eine Frage: welche Elektrolyte fürs Wasser sind so empfehlenswert? Hab da viele Hersteller gefunden, wirken teilweise aber irgendwie dubios. Erfahrungswerte wären da super...
@sniggi87ify3 жыл бұрын
Ich hab glucofast im Wasser. Ob das gut ist? Keine Ahnung, aber der Birne hilfts 😜
@BobBarley4202 жыл бұрын
ich baller immer epo rein. das knallt
@jesseyturner35032 жыл бұрын
Ab 7:00 Trinkt auch mal ein Bier aber alles on Maßen. Jetzt bin ich verwirrt
@lemonsqueezy85493 жыл бұрын
Durchschnitt erhöhen wenn dann dort, wo man am langsamsten fährt und der Windwiderstand am geringsten ist. Also am Berg und in der Ebene. Da ist der Geschwindigkeitszuwachs viel höher, als wenn man voll in den Wind reintritt bei der Abfahrt. Riskant ist es obendrein, noch schneller bergab zu fahren
@sniggi87ify3 жыл бұрын
Ab 80 beginnt der Rausch 😵
@maxsievers82512 жыл бұрын
Du hast Aero-Schutzbleche vergessen. Die bringen mindestens so viel wie eine Aero-Felge.
@robertgreiner47033 жыл бұрын
Sehr cooles Colnago!
@jonathanseidel98713 жыл бұрын
Frage an alle: Die 70 - 90 g Kohlenhydrate waren schon pro Flasche gemeint oder? Danke ☺️
@christianreichelt8243 жыл бұрын
Im englischen GCN empfehlen sie 60 - 90 g KH pro Stunde. Die ml-Angabe danach bezog sich ja auch auf eine Stunde.
@JohannesBKernelBgmWeber3 жыл бұрын
wo ist das denn aufgenommen Richard?
@alexontour97533 жыл бұрын
Rheingau zwischen Eltville am Rhein und Rüdesheim am Rhein (genauer gesagt oberhalb von Oestrich)
@jangolitzer8972 Жыл бұрын
Ist es effizienter mehr watt zu trainieren oder mehr RPM? Ich will auf 100km schneller werden
@Deftone063 жыл бұрын
Hey Richie! Welchen Sattel benutzt du denn? Tolles Video btw mit hilfreichen Tipps!
@peterhans28533 жыл бұрын
glaube Selle italia (flite)
@Deftone063 жыл бұрын
@@peterhans2853 Danke dir
@psper0123 жыл бұрын
@@Deftone06 Das dürfte kein Selle italia Flite sein (den erkennt man deutlich an der Nase) sondern eher ein Selle italia SLR (Boost?)
@ar2407623 жыл бұрын
Ich weiß jetzt gar nicht ob das schon in einem Video von euch gemacht wurde, wie nehme ich ab ohne Kraft zu verlieren? Danke!
@666louis3 жыл бұрын
Nicht hungern sondern langsam abnehmen, Hungern gibt nur Heisshunger. Nachschlag weglassen, wenn man eigentlich schon satt ist. Zuckrige Getränke als Durstlöscher im Alltag weglassen.
@ar2407623 жыл бұрын
@@666louis danke!🙂
@besnikajdari92962 жыл бұрын
Hab demletzt so einen power shot getrunken, hätte fast gekotzt davon, hat geschmeckt wie Abführmittel. Bleibe dann doch bei Banane und wasser.
@1afterthep2 жыл бұрын
rim brakes, funzen die oxic laufräder?
@frederikstautz57743 жыл бұрын
mit dem bike bist du auf jeden fall schneller ;)
@artonique3 жыл бұрын
Sehr schönes Rad! 😍
@MaxMustermannnnnn3 жыл бұрын
Dann werde ich das mal mit dem Tacho testen... Ich schaffe einen 35 Schnitt. 36-37 wäre schon fein 😜
@nilswiesel13482 жыл бұрын
Einfach 1:1 Perrys Tipps und Tricks zur Kohlenhydrat und Elektrolytaufnahme. Mainzer Studierende wissen wie es läuft ☝🏼😂
@mathiaskoch87123 ай бұрын
Sich den Sattel so steil einstellen, dass man gezwungen wird viel im Unterlenker, bzw weit vorne in den Hoods zu fahren, mit Kopf weit unten.
@BornInArona2 жыл бұрын
Was ist das für ein Fahrradhelm?
@simonnattermann58993 жыл бұрын
Ist das Video im Rheingau gedreht?
@alexontour97533 жыл бұрын
Rheingau zwischen Eltville am Rhein und Rüdesheim am Rhein (genauer gesagt oberhalb von Oestrich)
@Abnsdllnnlosnfd3 жыл бұрын
Buletten/Frikadellen sind scheinbar das neue EPO ;-)
@philipekuhntinho68523 жыл бұрын
Ist das jetzt echt das Tour Rad von Pogačar? 😂 Das frage ich mich schon seit Wochen...
@m.r.66993 жыл бұрын
Zumindest mal kein Canyon ;)
@nikolausrothbauer44013 жыл бұрын
Wo habt ihr das gedreht? Kommt mir irgendwie bekannt vor😅
@martinfuhrmann49123 жыл бұрын
Oestrich Winkel
@maximilianlist18893 жыл бұрын
Was ein Panorama! Wo ist das?
@NWGJulian Жыл бұрын
1:10 wenn ich mal so richtig in der pace bin, schalte ich den screen um, sodass es mir noch nur herzfrequenz, watt und kadenz anzeigt. sehr wohltuend.
@Pesinho853 жыл бұрын
Das Profis die Ausreisser in der Abfahrt und der Ebene kontrollieren liegt aber daran, dass sie in einem großen Feld fahren und somit den Luftwiderstandsvorteil gegenüber den paar Ausreissern haben. Wenn man alleine fährt, läuft es genau anders herum. Am Berg lieber eine Schippe drauf, da hier die Körner nicht in die Überwindung des Luftwiderstandes geblasen werden.
@renerichter43232 жыл бұрын
Ich hab mir ein original TdF Trikot gekauft ( LCL in gelb ). Seit dem bin ich unaufhaltsam. Alles Kopfsache 😅😅😅