Comment améliorer sa vitesse moyenne ? | Tuto

[@gcnenfrancais]

Quelle est la vitesse moyenne que vous aimez avoir en sortie ? Sur quel type de terrain ? Dites-nous tout en commentaires !

[@RapNewsHD]

Plat : 30, Valonné : 27, Montagne : 24.

[@victorpatinote7721]

Je fais du 30-32 sur 80km en foncier avec un peu de vent sur du plat en cadet 1 Mon Strava: Victor Patinote

[@gaetanmallard]

Sur le plat avec 120km c'est 40km/h en montagne 25 et en valonné 32km/h

[@izerrr74gtalower65]

24,50 sur le plat 28 le vent dans le dos et je suis pas une gonsesse 😂😂😅... et les cols j’en parle même pas je dirais -12 km/h

[@liamsoulier3220]

32km h de moyenne que sortie vallonnée

[@mathieucouturier278]

Les vidéos deviennent vraiment de plus en plus intéressantes pour les amateurs en recherche de performance

[@damienluce7231]

Important aussi la position sur le vélo ... on peut facilement gagner 1 ou 2 km/h avec une position agressive

[@raptor-red]

entre position cylco bras tendu cocotte, bras fléchi cocotte, bras tendu corne, bras fléchi corne, bras fléchi corne coudes rentrés, et avant bras sur le plat du guidon ou prolongateur on peut même faire de 0 à + 5km/h

[@Bagwel92]

Je suis le seul qui ne suis pas assez souple pour tenir une position agressive assez longtemps pour voir une différence sur ma moyenne ?

[@marinlecore6663]

@@Bagwel92 parfois il s’agit juste d’une question de souplesse du dos. Essaye de t’étirer le dos de temps en temps ça pourrait t’aider.

[@franckhernandez8661]

Alors la franchement avec tout le respect que je vous dois, cette vidéo est une lapalissade 😄, en gros vous nous expliquez que pour augmenter la moyenne il faut bourriner dans les descentes, envoyer la plaque un maximum, faire rougir la soucoupe quoi , et adapter le.parcours sans "obstacles". Vous auriez pu aussi ajouter faire un parcours 100% vent de dos . Merci quand même pour tout ce que vous faites.

[@axellallement5408]

La barre des 30 de moyenne est toujours satisfaisante quelque soit le parcours

[@antoinemaire8655]

Une fois que tu l'as passée tu trouves toujours mieux à faire encore, et ça vient vite les 30kmh de moyenne sans col et sans passage en ville. 😁

[@jplef1799]

C'est bien vrai ! Une sorte de cap.

[@choanlpoto]

Objectif 25 d’abord pour moi. 😅 ça semble si loin

[@jplef1799]

@@choanlpoto ça vient vite avec de l'abnégation. Cela dépend aussi de où vous habitez.

[@hugodoffe9353]

Pfff je fais toujours 25 26 de moyenne je n'arrive pas à augmenté ma vitesse moyenne et pourtant j'ai que 16 ans et je roule depuis 2 ans

[@juliencontes962]

Je suis dans l arrière pays niçois, c est très valloné. Quand je fais du 26km/h de moyenne pour 75-80 km pour environ 1000m de d+ je suis content🙃. Merci pour la vidéo👍

[@raptor-red]

ça colle plus à ma réalité, le 30km/ pour 30km voir 40 et à bloc 50km peut être mais sur 100km ça chute dramatiquement©english

[@darkryus]

La principale question c'est quel type d'entrainement doit-on faire pour augmenter notre vitesse moyenne ?

[@clmt.74]

Super vidéo, comme d’hab. J’en profite pour une petite suggestion, une vidéo en complément de celle-ci sur « comment passer les relais » ca serait cool :) Tchô

[@hellbats9333]

Pas de recherche de perf juste le plaisir de rouler, mais a la fin ont regarde toujours ça moyenne, toujours faire mieux . Encore une fois une vidéo superbe et conseils aux top. Merci les mecs . PS.lolo il t'a attendu

[@lilipepe4187]

J’ai découvert votre chaîne et vidéos il y à quelques semaines. Je pratique du vélotaf (28kms A/R) avec un vélo route mais je m’intéresse de plus en plus à la technique. Merci pour vos bons conseils, votre dynamisme et bonne humeur. Bonne continuation !

[@user-yx1eb2uo1p]

Salut les gars ! Super vidéo très pertinente comme à chaque fois. Voilà un sujet que j'aimerai bien que que vous parler: les étirements. Quels sont les étirements à faire avant et après un long ride ? Et étirements à faire sur le vélo ? Salut et bon ride du jour 😉

[@mathieucharroisaerialprodu6161]

je me serais attendue a des trucs d'entrainement, par exemple faite des intervalles. Je pense que tout le monde sait que si tu va en ville ou tu monte une côte, ta moyenne va diminuer!

[@davidgervois1629]

Une petite vidéo sur les différentes zones serait bien. 30 c'est bien ont rentres plus tôt 😁

[@babaakassasamb3590]

C très intéressant merci GCN

[@scottfender2472]

Je suis breton, je frôle le 30, et l'année dernière sortie de 200 vers la Vendée, après st Nazaire c'est tout plat, on vole! La moyenne ne veut pas dire grand chose, le dénivelé oui! Kenavo, super chaîne

[@josselindufeu7572]

Je suis breton aussi et avec une sortie de 70km j'ai eu près de 800m de D+ donc les dénivelé joue beaucoup aussi je pense 😅

[@scottfender2472]

@@josselindufeu7572 bien sûr, et c'est pour ça que les bretons sont de bons cyclistes 👍 kenavo de Malestroit 😉

[@catherinetaveau5012]

@@josselindufeu7572 passe par la voie verte ça monte aussi mais c'est moins violent

[@lambertarthur22]

je viens de decouvrir l"auto stop sur Strava grace a vous ahah. Je serai curieux de voir si cela va impacter ma moyenne a la prochaine sortie

[@kevinjamotte6355]

Réalisation au top les gars!

[@bocanboo7493]

Moi je suis quasiment toujours au dessus de 30 à l’entraînement sauf pour les sortie en montagne( je ne suis malheureusement pas pogacar😭)

[@bocanboo7493]

@@OcalibGaming c’est vrais mais de toute façon, les sortie en montagne sont toujours moins rapide que les sorties plutôt plates.

[@Luis-bl4cg]

Moi j'ai un profil de grimpeur donc à l'entraînement je mets tout le monde dans le vent et quasi personne arrive à me suivre

[@Luis-bl4cg]

@@OcalibGaming moi 52 kg

[@Caligula14]

Ça m’a toujours fait rire cette obsession pour la moyenne.Que je fasse 25 ou 30,je m’en moque totalement.Ce qui compte pour moi,c’est de bien respecter mes zones de fréquence cardiaque.

[@raffaelzarbo9361]

Surtout les zones de puissances

[@stephanebnt1682]

Entièrement d’accord avec vous . Je trouve aussi debile de ce focalisé sur la vitesse moyenne . C est tellement aléatoire.....

[@kannonfps]

@@stephanebnt1682 aléatoire? que voulez vous dire par la? la vitesse moyenne est calculer selon la distance que l'on parcours en un certains temps, si l'on parcours 30km en 1h notre moyenne sera de 30km/h je ne vois pas trop ou est l'aléatoire la dedans. Caligula, tout comme certains peuvent trouver drôle le fait de se focaliser uniquement sur sa fréquence cardiaque, sa puissance moyenne ou autre. atteindre certaines moyenne permet de voir ses progrès et c'est un challenge sympa qui pousse a essayer de faire mieux, ce qui implique par la même occasion de devoir gérer son rythme cardiaque pour ne pas se cramer en 20minutes. A chacun son challenge :D

[@gr6447]

@@kannonfps dans le style c'est un peu comme en ski de fond, faut pas regarder la moyenne... si la neige colle et ba on avance pas, si elle glisse bien on avance vite... Donc en vélo si on a le vent dans la gueule on avance pas et le vent dans le dos on est fort... la route est dégueulasse ba on avance moins vite, un parcours sans visibilité on avance moins vite... il y a beaucoup de variable à prendre en compte!

[@kannonfps]

@@gr6447 effectivement dans ces conditions ça sert a rien de prendre sa vitesse en soit. Je pense qu'il faut simplement réussir à faire la part des choses, perso si il pleut je vais pas du tout me focaliser sur ma vitesse moyenne, juste d'arriver dans me casser la figure 😂 Il n'en reste pas moins que techniquement si tu va a 30km/h tu va a 30km/h peut importe les conditions

[@g.carton]

Merci beaucoup la video est super utile continuer comme ca les gars

[@vivelafac]

Travail de la position aérodynamique, les relances en haut des bosses, de chaque ronds points, tenir une certaine puissance en descente ( pas de roue libre ), rouler moins fort en cote pour ne pas finir rotié comme bcp en fin de sortie, la ventilation( Notamment l'expiration qui n'est pas naturelle ) qui permet de faire baisser la PPCo2 et donc la réabsorption plus conséquence d'O2, roulet à basse altitude, etc.

[@PingoFrancis33]

Un bon objectif c’est 30km/h de moy de 100km. Deux beaux objectifs couplés ça fait toujours plaisir ! La bonne technique pour la première c’est de rouler en groupe d’au moins 4 ça permet de lisser l’effort et ça passe ! Sinon autre technique ne pas faire une boucle et faire le parcours vent dans le dos ! Là aussi ça flatte le moral ! Et après, tout seul sur une boucle le secret c’est de partir tranquille de bien manger bien boire et d’accélérer la cadence progressivement en mettant plus à partir du 50e km ! Courage ! Ça va le faire !

[@nicolasribes8394]

Super merci les gars c’est très enrichissant

[@unancipenseurdu8832]

Salut les gars et bravo pour les vidéos. Un tuto sur la prise de relais à l'occasion ?

[@bikeshepherd]

Trop bien vos vidéos !

[@veloperso5314]

Ancien coureur 1ère FFC (il y a 10 ans !): Sur les parcours de 100km, 250W NP plats: 32 à 34, vallonné: 29 à 32kmh (1000m de D+), montagne 22 à 25kmh (2000-3000m D+ aux 100km). Il y a des sorties où l'objectif est de travailler la moyenne et l'endurance, le foncier, en restant à 80-85% de la FC de seuil, ces sorties sont nombreuses et très utiles. On les complète pas des sorties plus courtes de 1 à 2h30 avec plus de spécifique, où la moyenne ne change pas, mais NP peut passer à 300W du fait des variations de puissance lors des fractionnés. Pour se faire faire plaisir, un conseil utile est de tracer le parcours vent de face par des routes boisées et de revenir vent de dos par la plaine. Eviter les routes de campagne avec des stops tous les 2km ! Privilégier les routes larges, peu fréquentées et prioritaires. Le capteur est votre meilleur allié car il permet aussi de ne pas se mettre dans le rouge et de pédaler plus fort quand on a tendance à trop relacher.

[@raptor-red]

les routes larges prioritaires sont toujours les plus fréquentées (par les voitures). les meilleurs moyennes sont réalisable sur routes fermées type tour de France. il est vrai que 2 km semble important mais avec un ralentissement un arrêt une relance s'il y en a 50 sur 100 km, ça joue énormément. et à moins d'habiter en pleine campagne, on sort et on rentre dans la ville ou un agglomération de plusieurs villes

[@vivelafac]

oui. 190/200 W suffisent à rouler a plus de 30 sur un parcours "plat. Rien de bien compliqué, après il faut éviter les temps morts de pédalage, faire qq relances et le tour est joué.

[@erwanlecorre7613]

Bonjour, Je roule dans un secteur en bord de mer, très plat et avec très peu d'abri. La composante vent est donc déterminante. Même en gérant au mieux il me semble impossible de faire les mêmes moyennes quand il y a un vent soutenu (+ de 20km/h) que les jours de (presque) pas de vent. Il me semble que la vitesse perdue vent de face ne se rattrape jamais totalement vent de dos. Expérience faite sur des sorties de 50/60 km avec ou sans vent, j'ai une différence de vitesse moyenne de 2 à 3km/h à FC cardiaque moyenne égale (130/140), ce qui représente près de 10%. Est-ce que ceux qui roulent au capteur de puissance peuvent me confirmer ce constat ?

[@admirale3000]

Moi perso l'année dernière peu importe le vent c'était tjr la même vitesse a puissance égale apart têmpête

[@simonr7097]

Un petit calcul avec un estimateur de watts montre qu'il en effet très désavantageux de faire un aller avec le vent de face puis un retour avec le vent de dos, par rapport au même trajet sans vent. Et dans la réalité c'est encore pire car le vent de côté ralentit aussi beaucoup, donc au final le vent a plutôt 75% de chance d'être contre nous.

[@menestrel76]

je te rassure Erwan, j'habite au Havre et ce putain de vent on n'en peut plus....lorsqu'on sort en club, on ne dépasse jamais le 25 km/h de moyenne...seul c'est 23...ça veut dire que rouler dans le centre de la france pour nous c'est du gateau !!

[@erwanlecorre7613]

@@simonr7097 Oui j'ai fait ce genre de simulations avec un calculateur et ça dit exactement ça.

[@engineeringaim2003]

@@erwanlecorre7613 En effet, donner des chiffres sans préciser quoi que ce soit n'a absolument aucun sens. En ce qui concerne le vent de face, je te suis sur les 2 voire 3km/h de différence à puissance égale mais j'ajouterai même le vent latéral qui est tout aussi contraignant...

[@Jeremmty]

Elle est cool votre chaîne. Le contenu est intéressant.

[@raptor-red]

vous avez oublié de dire de vérifier la pression des pneus. un jour j'ai oublié, j'étais collé à la route!

[@Quivivravelo]

Au delà de la moyenne ,je pense qu'il faut surtout se faire plaisir ,notion qu'on oublie avec Strava ,bien sûr ,ça fait plaisir mais je vise plus les 30 de moyenne , je considère qu'au delà de 22 ,je suis bien car je préfère désormais les longues distances (+ de 80 kms).

[@aureliendurand8013]

Thanks a lot!!!it s perfect

[@cyriliaconelli2584]

Faut aussi apprendre à passer les relais... Notamment, la file montante doit être à l'abri du vent (et tout le monde est à moins de 30cm les uns des autres). 👍 Le nombre de fois que j'ai râlé à cause de ça en échappé !! 😜 #JeSuisUnRâleur

[@kannonfps]

avoir du bon matos aide aussi énormément (pareil pour les réglages) je prend le vélo principalement quand je vais au travail, sur l'aller ou le retour je faisait 17/18km quand me selle était mal réglé (VTT) en la réglant un peu j'ai pu augmenter a 20/21 sans soucis car plus à l'aise sur le vélo et moins de perte d'énergie. sans parler du changement de vélo, passer d'un VTT à un vélo de route change violemment les choses, non seulement c'est plus simple mais c'est surtout plus agréable ma moyenne est passer de 21km/h en vitesse de croisière a 25km/h pour moi la vitesse de croisière c'est de ne pas arriver complètement cramer (cardio+jambes) en gros pour l'instant ce n'est que sur les trajets du travail mais c'est un réel plaisir au fur et a mesure j'essaie de trouver des nouveaux trajets pour le week end et ça me force aussi à mieux manger et avoir un meilleur rythme de vie un vrai plaisir de mettre lancer dans cette discipline :D

[@ElectricSurf]

Merci. Oui, ils ne conseillent pas quel vélo préférentiel pour améliorer sa vitesse moyenne. Et c'est ce que je recherche, budget 5000€.

[@kannonfps]

@@ElectricSurf Dans les faits c'est un guide sur comment augmenter sa vitesse moyenne, pas un guide achat. Je suis sur qu'il y'a pleins de guide du genre sur youtube donc il vaut mieux te diriger la dessus vu que c'est ce que tu recherche. Je ne peux pas t'aiguiller personnellement car j'ai acheter un vieux vélo de course d'occase a 130€ donc bon.

[@ale.mantoani]

Je voudrais en sorties solo arriver à 35 de moyenne mais c'est dur de maintenir le rythme tout seul. En groupe, on arrive à 40 de moyenne quand même

[@erwanlecorre7613]

Solo sur une heure quand tout va bien j'arrive à 36/37 de moyenne et je suis rincé ( et ça ne sert pas à grand chose). En groupe 33/34 pendant 3 à 4 heures sans problème alors que seul je ne dépasse pas 30 sur la même durée.

[@dronepilotsfr8282]

J'imagine que vous parlez de parcours plat

[@ale.mantoani]

@@dronepilotsfr8282 oui. Plutôt plat. Max 1000m de dénivelé

[@ale.mantoani]

@@erwanlecorre7613 qu'est-ce que ne sert pas à grand chose ? Être rincé ou moyenne de 36/37 ? 😅

[@Bernmar78]

bientôt pro ?

[@PhEnIx2516]

Super vidéo

[@mickaelvericel2211]

Super les gars !!

[@yannickdurden]

Plus lent, plus loin, j'aime faire durer le plaisir 😁

[@ingridcf6359]

Au top ☺️💪🏽

[@rudyoliveira7388]

Achetez un capteur de puissance et vous regarderez plus votre vitesse 💪

[@rudyoliveira7388]

@Florian Chabbal je te jure que non je regarde jamais

[@babaakassasamb3590]

Merci

[@pierremonfort6893]

ma meilleure moyenne (il y a 25 30 ans) sur un circuit de 104 Kms assez roulant dans l'ensemble j'ai fait 33 Kms/h de moyenne ... je suis parti dernier (j'avais oublié mes chaussures (le temps de faire un aller retour jusque chez moi j'ai rattrapé la voiture balai 17 kms après le départ ... j'ai fini 4 ème en remportant la coupe du plus étourdi (j'avais la honte quand je fus appelé sur le podium.

[@ElectricSurf]

Mais quel vélo conseillé svp?

[@MrGlating]

Quand tu habite en plein dans une grande ville, c'est quasi impossible de faire des moyennes à + de 30 :( la sortie de la ville fait déjà perdre entre 1 et 2 km/h :')

[@MrAurel40]

perso mon astuce pour le coureur débutant que je suis c'est début de parcours en misant sur la cadence de pédalage et augmenter le braquet petit à petit à mi parcours. Comme en course à pied (je suis runner à la base).

[@bfhnini6449]

Je suis passé au dessus des 30kmhs de moyenne quand je suis passé d'un VTT à un vélo de route, ça aide l'aéro :D

[@nonvaxetfier]

augmenter sa vitesse moyenne se compare un uniquement sur le même parcours car avec un parcours plat de 800 m de D+ ET UN AUTRE AVEC PLUS DE 3000 M DE D+ la vitesse fond comme de la neige.De plus le vent joue un rôle important aussi , conclusion dit comme vous cela est artificiel et non réel.Exemple aujourd'hui dans le var sur mon parcours dans le var j'avais des cols avec vent de face à plus de 80 en rafales alors inutile d'essayer de faire une moyenne c'est du suicide.UN mec qui roule dans la loire et un autre dans le var il n' y a pas de comparaison , si sauf que celui du var est complet et saura faire facilement l'étape du tour avec 4800 m de D+

[@JackyWallet]

30 km/h de moyenne est en effet une bonne base...Moi qui roule seul je parviens à le faire sur des parcours de 60 km avec 300 à 400 mètres de dénivelé, mais pendant 2 mois de l'année seulement lorsque notamment je reviens de la montagne où je séjourne régulièrement, mon seul ennemi étant le vent , et Dieu sait que chez moi ( Picardie) y'en a beaucoup !

[@jer3emy972]

Moi je roule uniquement en mode loisir et à chaque fin de sortie je regarde ma moyenne car c'est mon seul repère, quand je suis à 24 c'est pas mal, et en hiver quand je roule en lipolyse je suis à 20 environ

[@raptor-red]

la lipolyse, c'est pour nettoyer le four ? lol

[@alexandrevinet2689]

Top et vous donnerez quelles conseilles pour reprendre et avoir la motivation le vélo car pour ma part suite à une chute à la piste,j'ai perdu toute confiance et arreter total le vélo pour l'instant. Merci et également partager sur mon groupe.

[@patricep9462]

Cela, ça s'appelle une séquelle traumatique, et ce qu'il faut faire c'est une désensibilisation progressive : commencer par des sorties cool, courtes, sur terrain plat et en milieu sécurisé, donc plutôt des chemins que de la route. Ensuite, valider étape par étape en augmentant à chaque fois un peu les difficultés. En dernier, reprendre dans un contexte proche de celui de la chute.

[@alexandrevinet2689]

@@patricep9462 donc tu me conseille pour commencer tranquille sans suivre les copains pour l’instant et merci de tes conseils

[@olivierbordas2084]

Pour moi la question est de savoir comment ameliorer ma moyenne en parcours vallonné. Environ 1300 de D+ pour 70Km et 21 de moyenne. NB je suis vieux et lourd

[@julien77-007]

Soit jeune et léger, de rien pour les conseils 😇 Je crois juste que tu peux modifier qu'un seul paramètre 🙃

[@simonr7097]

Les descentes ne sont pas faites pour se reposer, elles doivent être aussi fatigantes que les montées :D

[@raptor-red]

tout dépend si l'on est aérondynamique (conséquence du confinement) ou aérodynamique

[@cypercharged]

Loïc a mis son Wahoo en miles par heure, c’est pour ça...

[@maxmad3835]

Moi jai 13 ans ... sur 70 km je fait du 25 de moyenne avec 700de d+ je roule tous seul et je me demande si cest bien

[@user-bz7np7dp9l]

vu ton âge c'est très bien , continu comme ça ! 😉

[@maxmad3835]

Merci beaucoup de votre réponse

[@cyrilt.6000]

C'est bien bravo. Rejoint un club (ou roule avec des copains) pour rouler en groupe , tu t'amuseras plus ( se tirer la bourre dans les côtes et faire les panneaux) et ta moyenne et ton niveau vont en plus progresser.. Bonne route 😉

[@admirale3000]

C'est bien, mais peut-être un peu trop pour ton age, car si tu passe en catégorie au-dessus il faut aussi augmenter le volume sauf que le volume tu l'augmente pas a l'infinie, après si c'est une fois de temp en temp pour te faire plaisir, il y a pas de problème^^

[@maxmad3835]

@@admirale3000 enfaîte moi je roule comme ça tout le temps

[@seobzh8049]

Je kifferai une vidéo review des vélos décathlon. Car quand on débute, ils sont accessibles et le SAV est fantastique. Et qu’importe où nous allons nous avons dés décathlons

[@elviraarcangelo5364]

Oui decathlon....

[@flosimrace5572]

Demander l'avis sur les vélos Decathlon alors que GCN est sponsorisé par Canyon, j'aurais du mal à trouver leur avis objectif ...

[@seobzh8049]

@@flosimrace5572 Contribuera leur mission qu'est la démocratisation du cyclisme ! Ils font bien des review sur les vélos en world tour ! Et puis stratégiquement, en audience, décathlon c'est du monde :)

[@flosimrace5572]

@@seobzh8049 Les vélos des pros, ce sont des présentations qu'ils font, pas des tests, ils ne donnent pas leur avis.

[@seobzh8049]

@@flosimrace5572 flûte ! Mais je comprends si ils sont sous contrat avec canyon

[@mohsenhabibi6510]

Bonjour quel marque de vélo avec lesquels vous roulez? Pneu 26 ou 27 " Quel cadre 54 ou 56,?

[@tiwelm]

Ce sont des pneus en 28"

[@ChristopheMICLO]

Moi mon objectif cest toujours 30 quelque soit le dénivelé, je roule en montagne. En début de saison c'est compliqué mais en mi saison c'est jouable. Après rouler à plusieurs ça peut avoir l'effet inverse aussi, tu ralentis pour discuter, c'est pas productif lol

[@vertsangsud1662]

Tout dépend aussi des types de routes, le rendement sera différent pour le même dénivelé Dans l'Ardèche par ex nous avons pas de route Adidas avec 3 bandes 😂

[@dominiquedu42]

Bien👍👍👍

[@Sflorian]

Pour une bonne moyenne tu monte la montagne en voiture et tu la descends en vélo😁

[@sacha1780]

J’ai commencé la route en club en août et maintenant je suis toujours au dessus de 30km/h quand je sors tout seul 😁

[@fahedzerrakh8731]

Bien c'est bien vraiment ma meilleure sorti c'est 200 km 32'3 de moiyene. Mais c'est tais en été il fessais chaud pas beaucoup de vend

[@nastystone2931]

À part si votre vie en dépend, je déconseille fortement de prendre l'aspiration de celui de devant. Niveau sécurité c'est l'équivalent de rouler à 20cm du parchoc de la voiture de devant sur l'autoroute.

[@lucasduval8813]

Salut les amis est ce que vous avez des conseils pour reprendre apres un arret du a un accident ? Merci d avance

[@christianbillaud8468]

Perso si j'ai un conseil à te donner, fais tes premières sorties sans compteur (soit en masquant l'écran soit en enregistrant tes sorties via ton smartphone) et roules au feeling, pas la peine de te prendre la tête avec une vitesse moyenne particulière si tu reprends après une longue pause sinon tu vas te démoraliser. L'inconvénient du vélo c'est qu'on perd super vite son niveau, l'avantage c'est que ça revient assez vite aussi (mais moins vite quand même 😂). Bon courage !

[@lucasduval8813]

@@christianbillaud8468 merci pour tes conseils je vais faire ça des que je peux reprendre :)

[@Foxtrot932]

Si tu veux vraiment progresser en étant débutant ..ROULE SEUL vie des expériences ton adversaire c'est toi tu connaitra tes forces et tes faiblesses ..et tu sera le loup dans la bergerie plutôt que le mouton qui suis le troupeaux. .😉👍

[@guillaumefontaine5563]

Je plaffone à 25-26.. 🙄, je vais peut-etre essayer de rouler en groupe pour m'aider 😁 Une prochaine vidéo tuto sur comment débuter le rouleau, ses avantage-inconvénient par rapport au smart-trainer ? :)

[@antoinemaire8655]

Rouler seul c'est la meilleure manière de s'améliorer je trouve. En groupe pour s'améliorer faut prendre souvent les relais devant et pas rester dans les roues sinon tu peux même perdre du niveau pour ma part. Seul tu te fais les jambes 😁☺️

[@opium3173]

@@antoinemaire8655 tout à fait d’accord ! C’est moins plaisant certes mais terriblement efficace

[@guillaumefontaine5563]

@@opium3173 C'est vrai qu'un bon vent de face est le meilleur ami pour se faire les jambes !

[@timotheeallaert6087]

Comment fait on pour s'améliorer niveau vitesse avec un vtt?

[@Solon67]

Pour ma part j'applique les mêmes méthodes d'entraînement que sur route : séries au tempo, au seuil, etc.

[@timotheeallaert6087]

Oui mais sur terre c'est plus compliqué

[@euridice56]

C’est très aléatoire car beaucoup de facteurs différents ; type de chemin , dénivelé,type de pneu,blocage de suspension dans le roulant ,pilotage fluide ... Entre une sortie voie verte ; une autre en forêt avec des passage technique ou des zones rocheuses la moyenne varie énormément. Mais une chose est sûre, faut s.entraîner ,gagner en puissance et en technique.

[@timotheeallaert6087]

Oui cela est vrai

[@Solon67]

@@timotheeallaert6087 Bien entendu, vous aurez du mal à faire des séries dans une zone où il y a des portages. Si vous pouvez choisir une montée relativement régulière de qqs km, vous pouvez faire des séries dedans. Je fais mes séries sur une montée sur piste qui fait environ 6 km entre 6% de moyenne, avec des raidars à 19%. Ca marche pour progresser. Et souvent, quand je n'ai pas le temps d'aller jusqu'en haut, je me limite à des allez-retours sur le début de la montée. Bref, vous n'aurez peut-être pas la même précision que sur route, mais vous progresserez !

[@farteck88]

Après 30 quand t'habite en région plat sa va, par chez moi tu fais pas 10 km sans grimper donc pas facile😕

[@hugosoulier4076]

Moi je voudrais des conseils pour améliorer mes capacités pour atteindre 30kmh

[@pikanoutepikanoute2698]

Salut Hugo. Pour le parcours il faut du plat et ensuite savoir tourner les jambes entre 80 et 90 tr minutes. Et ensuite rouler, rouler... difficile de te répondre plus précisément car tu peux manquer d'endurance ou de force/puissance.

[@engineeringaim2003]

En fait, c'est insuffisant comme données... Il nous faudrait prendre en considération des données que tu dois nous fournir, sans cela, on peut bien te donner des conseils mais parfois, et souvent inutiles ou contre-indicatifs. Bref pour résumer, écris et décris tes sorties par rapport à ton expérience, ton âge, etc...

[@Valmente]

La vraie moyenne c’est celle qui prend en compte les pauses :)

[@martinluan6998]

C’est super chaud de trouver des partenaires de sortie en route

[@nicolasseychal705]

Good la video, amateur mais roulant de façon régulière dans mes sorties, j’ai remarqué que lorsqu’on enchaîne même tranquillou au sommet d’une bosse plutôt que de relâcher carrément son effort.....ben à la fin la moyenne est meilleure.... me semble-t-il...😉✌️ ?

[@vivelafac]

Exactment, la relance en haut de la bosse est une des clé ; ce que bcp de font pas car ils sont cuits et se laissent descendre..

[@youssefbenbouaziz9586]

Qui part comme un avion termine comme un couillon😂😂😂😂😂😂👍

[@bikeriding3063]

Salut les gars pouvez-vous me conseiller des sites pour acheter un vélo de route ? Mon vélo de rêve ce serait un look mais je n'arrive pas à trouver dans mon budget.

[@Bananarmy07]

Tu peux regarder sur trocvelo 1er site d'occas y'a énormément de vélos récents en tb état voire neuf pour pas trop cher. Sinon pour le neuf alltricks, probikeshop, culture velo et pas oublier decathlon sinon très bon rapport qualité prix et le meilleur SAV de France

[@bikeriding3063]

@@Bananarmy07 je connais tous ces sites mais je n'arrive pas à trouver dans mon budget. Merci quand même.

[@alixduvigneau7940]

@@bikeriding3063 C'est quoi ton budget ?

[@bikeriding3063]

@@alixduvigneau7940 Moins de 1000 euros pour débuter.

[@alixduvigneau7940]

@@bikeriding3063 Quelle est votre ville et votre taille ?

[@jeanjorge4195]

Bonjour. Deux à trois fois par semaine, nous sortons à quatre, moyenne d'âge > 70 ans. Chaque sortie fait environ autour de 60 kms, en parcours vallonné. Nous avons du mal à faire plus de 25 km/h de moyenne. Est-ce correct ?

[@tiwelm]

Oui

[@vivelafac]

oh oui bravo a vous

[@MrZen42]

Ah oui, rouler en équipe ça change tout quand la plupart gère bien les relais. Par contre, pourriez vous détailler un peu la gestion du braquet ? L'explication était un poil trop rapide. Merci !

[@kurupt9012]

Moi je suis toujours à 22-23 de moyenne pourtant je force quand même pas mal après je crois que c’est les montées où je suis nul je monte à 11-12km/h donc bon

[@benji-gp2er]

Pareil

[@josselindufeu7572]

Essayez d'accélérer juste avant la montée et de ne pas couper totalement ton effort dans la montée avoir une fréquence de pédalage joue aussi

[@littlevo9]

Ce qui aurait été intéressant c’est de nous dire exactement quoi privilégier exemple : Est-il plus intéressant de rouler fort dans les côtes et être un peu cramé pour le plat qui suit ou bien grimper pépère mais allumer à mort sur le plat et descente ? Un pote me soutient qu’on gagne plus à mettre à balle en côte alors que moi c’est plus plat et descente à bloc . En tous cas je fais de meilleures moyennes que lui alors que je suis nul en côte (28.8 de moyenne 40km/540de d+) je fais 1m91/98kg

[@patricep9462]

La réponse est assez évidente, en solo on a intérêt à plus lisser l'effort, donc à grimper au train, en mettant juste un peu plus de puissance que sur le plat, ensuite, on relance pour regagner rapidement de la vitesse, puis on récupère en maintenant l'allure au train ou des les descendre. En groupe, on est contraints de forcer plus pour ne pas perdre l'aspiration, ou pour la faire perdre à d'autres ^^

[@cyrilnobody2064]

Laisses-moi deviner, ton pote est plus petit et "léger" que toi ??

[@littlevo9]

@@cyrilnobody2064 oui 1m82 vs 1m91 et 75kg vs 98kg

[@catherinetaveau5012]

ah ouais, pas mal pour une armoire

[@littlevo9]

@@catherinetaveau5012 punaise je revois ce commentaire je fait 89kg aujourd’hui 😳

[@talleyrand249]

Ils sappellent comment ?

[@obiwankenobi3390]

Cadet 1 et sur des sorties de 60 km avec 400 m de dénivelé je suis tjr a 27/28 seul

[@luc1079]

J'ai déjà fait une quinzaine de kilomètres à plus de 35km/h de moyenne avec vent de faces sur 13km...

[@tiwelm]

T'es doppé

[@CHALAMET2607]

Comment vous écrire pour traiter d'un sujet ?

[@gcnenfrancais]

À quoi penses-tu Gilles ?

[@CHALAMET2607]

@@gcnenfrancais Bonjour, Je souhaiterai avoir votre avis pour un rouler en groupe. Plus exactement, en club ou en groupe d’une dizaine sur une route fréquentée ou nous devons rouler en file indienne uniquement. Comment le premier doit laisser son relais : il s’écarte sur la gauche avec un petit signe du coude et se laisse glisser pour se mettre en dernière position de la file ou le deuxième et le reste de la file double le premier par sa gauche ? Ainsi cela éclairera certains novices qui roulent à plusieurs sur des portions de routes très fréquenté par des autos et des camions. Un slogan existe : la route se partage, donc si vous pouvez guider ou donner la bonne consigne cela n’en sera que mieux pour les clubs de cyclos qui n’ont jamais fait de compétitions.

[@francksteinel3082]

La vitesse moyenne idéale c'est un peu comme la bonne longueur de jambes ...

[@tireur_milan]

22 de moyenne valonné , et 27 sur du plat ... le problème c'est que y'a que du vallonné dans le coin :(

[@yeno777_ytb9]

J’en ait marre j’arrive pas a depsser 20 kmh quelque soit la montée

[@scorem77]

J'ai suivie les conseils sur une sortie en solo, j'ai réussi à faire 33.2km/h de moyenne sur 100km.

[@tiwelm]

C'est difficile

[@tiwelm]

Tu dois sûrement être doppé

[@scorem77]

@@tiwelm dopé ? 🤣🤣🤣

[@tiwelm]

@@scorem77 oui

[@scorem77]

@@tiwelm tu fais du vélo ? 33 c'est rien mon gars

[@jolan2118]

De très bon conseil pour améliorer sa vitesse sans travailler sa puissance, cependant je trouve que l'angle de la vidéo n'est pas bon, car a l'entraînement c'est pas la que la moyenne compte hormis pour son ego, c'est en course qu'il faut aller chercher les 1 ou 2 km/h qui feront la différence. A l'entraînement on cherche juste a respecter ses allures, la plupart du temps en endurance mais on doit pas chercher la vitesse. Voilà pour mon retour n'hésitez pas a faire votre critique de mon commentaire ✌️

[@julienquemard5413]

Oui et ne surtout pas sacrifier l’échauffement et le retour au calme pour la moyenne !

[@lio220]

Je naarrive pas du tout à approcher les 30 de moyenne, je ne sais pas comment vous faites, meme en roulant à 32-33 tout le temps ca fait un 25 26 de moyenne avec les traversées de ville et quelques côtes de 1km de 8%

[@PingoFrancis33]

Moi je ne roule qu’en descente ! Comme ça bim des moyennes à 50 !

[@rider69330]

Moi sa dépend du vent entre 31 est 34 de moyenne sur 50 km avec un vélo de chrono, sa devient dure de progresser, objectif 35 mais sa veut pas faut que j’me dope mdr

[@redif9561]

Jai passé les 31 de moyenne sur 20 km à 13 ans moi

[@ycrebeguejason]

Moi je fais toujours une moyenne de 24 et 25 comment faire plus vue je pèse 104 kilos

[@tamiltigerforever20]

Moi je fais des belles moyennes quand je roule tout seul que rouler à plusieurs 😁😁😁

[@Nicolas-gg3ed]

Il faut un vélo de Chrono pour aller plus vite

[@alainpryt9641]

👏👏👏👏👍🇫🇷

[@gporet8540]

En soit, la moyenne ne veut rien dire. Si on fait du rythme sur le plat, là elle est intéressante. Mais si on fait de la force en bosse, elle est complètement inutile.

[@pierremonfort6893]

il y a plusieurs paramètres qui peuvent te ruiner la moyenne ... ta forme physique, la météo, le D+ et j'en passe.

[@Nicolas-gg3ed]

Faut aussi un bon vélo

[@TheNome92]

33 km/h en solo sur du plat sans vent, soit 100km en 3h

[@engineeringaim2003]

Non, 99km en 3h 😜

[@aie9309]

Le premier conseil c'était pour la blague? :-) les gars si vous voulez améliorer votre moyenne ne faites que de la descente 😅😅 je me suis fait avoir par le titre de la vidéo cette fois!

[@berserkmaniac]

Je n'allume le compteur que dans les descentes la moyenne est toujours top.

[@gcnenfrancais]

ahaha pas mal cette technique

[@rudyoliveira7388]

Tu fais quoi dans la vie ? Moi je fais des vidéos de cyclisme sur youtube avec mon pote

[@petitthaivig5836]

C'est quoi comme chaîne

[@rudyoliveira7388]

@@petitthaivig5836 ben celle là mdrrrr je me met à leur place

[@konatag7962]

@@rudyoliveira7388 a part ça il est ancien pro donc bon...

[@redagrad7969]

@@konatag7962 pourquoi « ancien » ? Pq a t’il arrêté ? (sa fait seulement 1semaine que j’ai découvert cette chaîne)