Geely Emgrand EC7 - сколько живут китайцы? 20 минут на одном дыхании...

Сегодня, дорогие друзья, я предлагаю вам узнать, есть ли что-то бизнесовое в Джили Емгранд 7, какие плюсы и минусы есть у модели и стоит ли покупать её на сегодняшний день?
Сайт, для заказа авто из Кореи:
autohubkorea.com
Поскольку площадка международная, сайт на английском. Рекомендую пообщаться в чате с Анатолием или заказать обратный звонок в разделе контакты.
Сервис на покупке и обмену авто: planetavto.ua
Таймкоды:
00:00 История модели, дизайнерские фишки и интересные факты
4:55 Интересные детали салона
9:07 Техническая часть, основные поломки
12:54 Машина в движении
16:20 Итоговая оценка
Джили Емгранд ЕС7 - автомобиль Д-сегмента, который выпускается с 2009 года. по сегодняшний день. Машина должна была показать, что китайцы способны создавать достойный по части комфорта автомобиль бизнес-класса, но в конце концов, получился лишь неплохой семейный автомобиль повышенным уровнем комфорта. За все время выпуска, машина пережила лишь один рестайлинг, который весьма незначительно коснулся внешности - наиболее видны изменения в оптике.
Технические характеристики:
Длина - 4,64 м
Расход топлива - 10-12 литров по городу, около 8 на трассе.
Разгон до 100 - 12 секунд по техпаспорту.
Максимальная скорость - 175 км/час.
Данный экземпляр 2012 года выпуска.
Музыка: Phocean - Echo КАТАНГО - Lion
Я в социальных сетях:
Instagram: / dimaturyan​
Facebook: / dimaturyanytsya
LinkedIn: / дмитрий-туряница

[@user-ek4oc2oe2q]

владею этим авто уже 10 лет и все ок. коментаторы поддерживающие автора сего срача ездят на 2107

[@DimaTurok]

Рассказал как есть, речь же не идёт про все машины

[@user-xz9ee5kj1x]

Механика или вариатор?

[@user-nt3yh5up5g]

Пробег 360т. Стойки и шаровые родные. Киев такси.

[@saveliy_0728]

Такую машину в уклон берут?

[@user-je9wc9xv8p]

Человек заведомо начал обсирать машину, сядь в новую шкоду и посмотри какая она там, тоже пластик все скрипит и шевелится. По поводу ходовой, то она переходит много других машин так что не нужно пи..деть!

[@heifryoff3657]

10 лет машине, 130к пробега. Из ремонта замена стоек. Ну и расходники. Хотелось бы коней 150 минимум с её массой, а так проблем нету.

[@user-op1dm4eu8q]

Мне лично нравится эмгранд, хорошая машина. С другом катались, очень тягучий движок, комфорт на уровне.

[@user-rn1ym4yb9i]

Мотор какой ?

[@user-xb9ue3go3t]

Класная машинка ,без проблемная, катаюсь радуюсь 6 лет 140 тис..

[@user-cu8so4tv7i]

По поводу реставрации рулевой рейки не согласен. У нас в городе куча сервисов по ремонту рулевых реек. Поспрашивал своих знакомых автолюбителей и меня направили в один из них. Там мне провели диагностику и сказали, что лопнули втулки крепления рейки. Там же мне их изготовили, в этот же день. Что-то ещё подтянули (уже не помню, много времени прошло), заменили жидкость и всё установили на автомобиль. По результату, управление стало более информативным, лучше, чем на новой. Стуки пропали. По деньгам: снять- поставить, изготовление деталей + ремонт, за всё примерно 40-50$. Самая дешманская рейка от 200 до 450$. Делал ремонт на 130 тыс пробега. Сейчас уже 160 тыс, всё отлично. Ремонтом доволен. По подвеске хочу добавить личные наблюдения. Оригинальные запчасти либо стоят космических денег, либо полный шлак. Приятель посоветовал поставить Корейские CTR, соотношение цена-качество супер! Доступно и очень надежно. Всё время рвались задние сайлент блоки передних нижних рычагов. Ставил разные Китайские, вплоть до усиленных (от них езда стала, как на табурете, жёсткая кишкотряска). За несколько месяцев все рвало в хламы. Поставил CTR и забыл про ремонты. Управляемость улучшилась, появился комфорт и удовольствие от вождении. Всем добра!

[@user-qk2ji5nc5d]

Владею эмграндом 3 года и посмотрев это видео могу сказать что вы очень плохо ознакомились с данным автомобилем. Очень много неточностей, по абсолютно всему

[@Stupidmadworld.]

Антикор делался?) Как далеко за раз ездили без остановки?

[@SergeyGybarev]

@@Stupidmadworld. Владею тачкой 3й год, брал когда ей было уже 5лет и пробег 120к, накатал 55к за 2 с половиной года и без остановки ездил с Воронежа до Тулы, далее МСК, далее обратно Воронеж, Ростов и так далее. За это время поменял только передние ступичные подшипники и резинки стабилизатора. Тачка в салоне просторная и удобная, едит 170 без напряга. У меня к слову 1,8 механика. Так что машинка отличная за 300к.

[@Stupidmadworld.]

@@SergeyGybarev у Вас же 7ой?) Или 8ой?

[@SergeyGybarev]

@@Stupidmadworld. ec7 2013 года.

[@ice211189]

@@Stupidmadworld. Без остановки скорее здоровья не хватит ездить чем ресурса авто

[@user-pv2hr4kc9i]

Брал в 2013 с салона 1.8 на ручной коробке , сейчас 582 тыс. Чистого пробега . На 250 тыс сдрхла коробка (2 скорость и 4 здохлаНа 340 тыс подкидывал кольца , на 410 тыс делал сново 2 скорость , на 520 тыс делал капиталку (гильзовка и ил) . Ходовка в принципе живучая . Подгнили задние арки и крышка багажника . Цена на момент покупки была 10500 баксов с постановкой на учет . Могу сказать что я доволен , единственная ошибка надо было брать на автомате .

[@KM-dl1ym]

Обозревать авто 2012 года в 2021г и делать выводы о современном Китае "уникально"

[@DimaTurok]

🙆🙆🙆

[@user-gf6bt5qg9j]

Лайк не глядя, уровень видно поднимается понемногу, особенно съёмка авто в начале

[@DimaTurok]

Спасибо большое

[@denis1970]

В принципе эти машины заняли свою нишу, их нормально берут, хороший обзор 👍👍👍

[@DimaTurok]

Полностью соглашусь, аудитория всегда найдется

[@sergodemachina6069]

ещё бы кузов не был бы сделан из гавна

[@user-zz3gu6mu6g]

Владел и авео и лачети так вот они не в какое сравнение не идут с эмграндом. Автор полный профан в авто обзоре. Так что лучше что таких обзорщиков было поменьше на ютубе. ОТСТОЙ

[@DimaTurok]

Тачка не о чем, вот и все

[@user-tn1rw2mg4f]

Обзорщик ни очем. Расказ об авто с интрнета.

[@user-jq9mo1mw4f]

твой авео с лачетти вообще никакие машины, с игрушечными движками. 120 еле еле набирают. Они и в подметки не годятся эмгранду

[@DimaTurok]

@@user-jq9mo1mw4f никто и не говорит, что это достойные тачки

[@cotolikeimmugationfast2167]

@@DimaTurok Только чем эмгранд хуже того же соляриса авео и лачетти ? Раз ты говоришь что он не о чем ?

[@SergeyGybarev]

Блин я фигею с обзора, может и попадаются машины такие как описал автор но вот моя проехала уже 175к в общем пробеге и ничего из сказанного критичного нет. А насчёт масложора так это все зависит от манеры езды, можно двигло убить и за полгода на любом авто. Говорит автор что машина дишманская), прям вот лол, этот салон за 8 лет не скрепит и не стучит, сядь в АвтоВАЗ.

[@user-hs1qj7po7y]

Если сравнивать китайцев с АвтоВАЗ то да) норм машина

[@SergeyGybarev]

@@user-hs1qj7po7y я не сравниваю Эмгранд с АвтоВАЗ, просто автор их приравнивает, Эмгранд ес7 это отличная копия Тоеты Кароллы 98ого года, все запчасти встают как родные и почему автор в 21ом году берет на обзор машину 13ого года, пусть берет новую 7 20ого года, или Эмгранд GT, блин аж жопа горит от этого обзорщика. Эту машину необозрел наверное только самый ленивый.

[@AndriiS500]

Владел этой машиной 10 лет. Вспоминаю, как первый раз её увидел и сразу влюбился. За все время ни разу не подводила, все в ней устраивало и нравилось. Не раз ганял на ней в Европу... Но... на 6-м году появились первые рыжики, а к 10-му ржавчиной пошли крылья и т.д. И тогда понял в чем китайский подвох... Очень жаль...

[@vadimsvetliy9555]

А немцы мерсы так же)))

[@ymoneybayev7492]

Машина норм пробег 220 000 но вариатор выпрыгивает в аварийный режим ( как будто в нитрал ушел ) прямо на ходу , совет когда такое происходит надо успеть пока машина идёт накатом заглушить поставить на нитрал и завести и на D можно ехать жать газ дальше все это в за 7 секунд . Не доводить до полной остановке иначе в напряг будет ему выходить с аварийного режима

[@fresko3134]

Ты большой молодец!👍

[@DimaTurok]

Благодарочка😊

[@user-mc3wv1jj6k]

Китайцы долгожители, их много 😁😁😁

[@DimaTurok]

Кстати, да)

[@vitaliysweet6583]

Не понятно в чем же разница между красными и синими, "холоповскими", кубиками эмблемы? Если не ошибаюсь , то первыми были именно красные кубики , а синие ставились на ристайлинговскую версию, которую начали выпускать с 2016 или 2017 года! Кроме того, делать какие -либо выводы. по качеству и надёжности на автомобиле которому почти 10-ть лет....говорит лишь о том, что ни так уж то и плох Китаец! Как видим в обзоре почти ни слова о качестве состояния кузова и ЛКП, значит, что......не консервная банка , как обычно принято говорить??? Все автомобили по своему хороши и, все автомобили имеют свойства ломаться! Все зависит от того, - какому "Холопу" машина досталась !!!

[@user-xh7eg8oc7p]

Лайк! Автор скажите с вашей стороны Истар будет лучше чем эмгрант? Спасибо за обзор 👍

[@alexgan67]

У истара лучше двигатель, но только 2.0, у эмгранда 1.8 тойотовский мотор любит жрать масло уже на пробеге 100 - 150 тис.км ( можете посмотреть слабые стороны двигателя Тойота 1zz-fe). Истар лучше держится на дороге (это мое мнение), но у эмгранда конструкция подвески попроще. У эмгранда более современный дизайн, а у истара салон выглядит более богато, да и истар больше по размерах и тяжелее. Geely FC это предшественник эмгранда, начинка та же.

[@user-om6sy2qs4h]

Была такая, плакал от счастья когда купил, а также когда продал)))

[@DimaTurok]

😆😆

[@ice211189]

Купил машину 3 года назад за 200т.р. в очень хорошем состоянии и продавать даже не собираюсь. Предлагают 335т.р.

[@user-ht5vo2dx9i]

🔥🔥🔥

[@Happy_Sloth911]

Только начал смотреть и раз уж человек не знает значки (даже не загуглил) синий КРУЖОК это бычная джили а если кубики то это эмгранд (типа элитное подразделение)

[@user-yp9es8kg3i]

А что скажите насчёт порогов, донкрат держит, а как лакокрасочное покрытие?

[@user-je9wc9xv8p]

По цилиндрам там все ок даже на 180 при условии залития хорошего масла. а вот сальникам клапанов приходит ппц на 150 они дубеют и требуют замены. Кольца быстрее залягут у мазды чем у эмгарнда, мотор в целом хороший, реплика 1ZZ-FE toyota

[@ice211189]

Сальники клапанов очень легко менять не снимая головы. Лично сам менял не имея опыта абсолютно ни в чём но предварительно изучив такие моменты как метки цепи, сила натяга шеек распредвалов и их последовательность

[@user-fq9nx1gu4r]

Дякую.Цікаво, але щодо витрат пального - сумнівно, хіба при дуже спокійній манері їзди, незважаючи на 16-кл. двигун.

[@DimaTurok]

Чому така думка?

[@DIMACbKA]

Очень нравятся твои обзоры. Особенно ТОПы разных ценновых диапазонов. Сьемка тоже растет заметно. Но вот этот обзор очень сильно огорчил. То как с самого начала ты ведешь себя, само отношение к автомобилю. Много хейта сразу в его сторону, хотя в этом ценовом диапазоне врядли найдешь автомобиль лучше. Главное - следить за ним. Как и с любым автомобилем. Видно что о нем ты очень мало почитал, или попался плохой экземпляр. Очень много смотрел обзоров и читал на драйве за нее, то скажу что во много лукавишь в обзоре. Сложилось не очень приятное впечатление. Роликами твоими очень доволен и смотрю с загляжением. Но вот совет - немного больше инфы нарыть по автомобилям для больших обзоров.

[@DimaTurok]

Просто изначально у меня к ней отношение было такое сё е

[@DIMACbKA]

@@DimaTurok тогда делай лучше обзоры на то к чему лежит душа - и подача лучше будет. А если будут такие обзоры где самому тебе авто не нрав - отпугнёшь часть аудитории

[@user-gf4cy7ln8m]

Жиденький обзор - понравился "ржавый форкоп" - точно китайцы установили. Сравнение с другими моделями из этого ценового диапазона - просто отсутствует. Взял старую машину и рассказал свои отзывы от езды - зашибись.

[@DimaTurok]

А с кем ты предлагаешь её сравнивать?

[@user-gf4cy7ln8m]

@@DimaTurok с такой же по цене - не моя тема не могу посоветовать.

[@alexseybelovol722]

Старая-как раз и правильно, смысл делать обзор на новую , важно знать как она поведёт себя через время.

[@user-gf4cy7ln8m]

@@alexseybelovol722 форкоп поржавеет

[@user-wn7xq9mx8p]

Отличный обзор.коротко и ясно.

[@user-sz3cx3qc9y]

5 лет владею данной моделью! доволен ставишь нормальные комплектующие и не будет проблем! . автор хорошо рассказал

[@user-ts5zs1hf5l]

По поводу сцепления Это правда очень жёсткая как на грузовике

[@stopstop9258]

Расскажи про эмгранд ec 8 на них почти нет обзоров и это настоящий бизнес клас,а ес7 это копия королы

[@DimaTurok]

Если попадётся, то расскажу непременно

[@stopstop9258]

@@DimaTurok Ок очень жду)С меня подписка и все лайки)Я искал обзоры в интернете и ничего не нашел вообще.Люди меня на улице ловят и спрашивают про машину))

[@user-mc3wv1jj6k]

А если без приколов,то в 11 году хотелось Эмгранд его рекламировали и стоил 110 тыс грн,но тогда это было очень дорого

[@DimaTurok]

А сегодня неплохой вариантик)

[@user-lz3yb4xr7v]

правда только про кузов-спустя 8 лет появились рыжики, в остальном в своей ценовой категории тачка вне конкуренции

[@kseniyat4634]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@user-ic8gp1kz4u]

Как смотреть на CHERI ESTAR 2.0. обзор можно

[@DimaTurok]

На канале есть в видео

[@user-wt8fy9bd8v]

После 100 тыс. пробега рассыпались подшипники в коробке и пропала вторая передача, ремонт у официального дилера обошёлся под 40 тыс, рублей.

[@user-xz9ee5kj1x]

А как вариатор себя ведёт?

[@user-ib6dd2py9v]

😮Новая коробка сецчас так стоит

[@user-lz3yb4xr7v]

чувак, владею Эмграндом с 2014 года, брал с салона в комплектации comfort- из твоего обзора понял что ты вообще не в теме

[@LEVDEMONIK]

Хорошо объяснил. Жаль только что не сказал что гниет она быстрее жерстянки с под кильки )

[@_Maliy_]

У товарища с 2014 года все ок. Ржавщины нет. Пробег 250 +. Поменял только подшибники на 200 в коробке

[@Stupidmadworld.]

Ржавеет всё, если не проводить антикор:) а китайцы это выбор между Ланосом и ими;)

[@DimaTurok]

Ну если мовилем все обмазать и смотреть за тачкой, то поживет

[@DimaTurok]

@@_Maliy_ ну тоже хорошо, следил значит

[@user-jq9mo1mw4f]

может ты так гниешь с головы, а у джили современные методы обработки кузова. Цинка дофига, гнить уж точно не будет

[@nikolaynikolay8471]

Я на сиерра катаюсь 7 лет,думаю пересесть на эмгранд-Но не охота прощаться с Форд (

[@DimaTurok]

Та не жалей, как небо в земля будут

[@gelandewagen6146]

Ты не опоздал с обзором?

[@user-ek4oc2oe2q]

и кстати пробег уже 320 000 км

[@ice211189]

Нет плохой машины, есть плохая цена!

[@dmytro9666]

Ждем обзор на Октавий а5

[@user-bd4ms2vp1i]

Смотрю ради твоих приколов, табуретки в этот раз👍 А в целом, интересный обзор, растешь

[@DimaTurok]

Спасибо

[@user-tn1rw2mg4f]

Джили ск 14 лет 150 000км не гнилая . Обзор не очем(.

[@discovery3973]

Китайцам веры нет. За обзор спасибо

[@DimaTurok]

А корейцам?)

[@nesegodnya135]

Не знаю на счет всех марок, но джили себя на нашем рынке уже показали. Мы отцу взяли джили только атлас, долго и муторно изучали вопрос и тысячи обзоров перелопатили)) Пол года ездит, довольный как слон

[@temnohod]

Какая то странная приборка. Первый раз такую вижу. И майфуна тоже странный. Как будто какая то европейка.

[@user-zv9ow3xg1d]

Эмгранд 2012 ест 8 в городе и 7 на трасе

[@user-xb6ci2tr3l]

Пожалуйста создай видео автомобиля для нищебродов. Зарабатывающих 4100 грн в месяц.

[@user-be2me4qu1l]

Таврия -слишком дорого. Стоит пригляделся к ЗАЗ 965

[@user-wn7xq9mx8p]

Спасибо за хороший обзор.Без лишней воды,все по делу

[@SATINALT]

Ппц ты проснулся))) какой бизнес класс?! 12 года машина.... Тебе наверное меньше лет

[@user-tw6wm7vi7t]

Після порівняння даного авто з лачетті можна вимикати цей недообзор 😂😂😂😂😂автор ще й не повну комплектацію вибрав єббаааа

[@user-ei2wg5xt7c]

Посмотрел клиенты , дизлайк за видео

[@user-bd5tn5hj4b]

когда заказан обзор )))) этот мамакин ребёнок не знает о чем говорит и просто бред несёт

[@shadoww5940]

Владел джиликом 13 года, продал и забыл как страшный сон, если надумаете брать, подумайте семь раз!

[@mssurzhik]

А что не так 😄 у меня 13 года езжу кайфую

[@mssurzhik]

@@user-gl3zp1vj6i да купил вообще за копейки ) а почему не кайфовать ?) Из гнили ничего нету 😄 просто ухаживайте вовремя ... ) Тяга есть ) мягкая ) что ещё нужно 😄

[@mssurzhik]

@@user-gl3zp1vj6i Ты по факту ничего не сказал 😄🤔 что не так должно быть 😄

[@user-br1dk9ge1s]

Сровнял с Фиатом, не смеши,🤣🤣🤣🤣🤣знаеш пословицу,Пежо Рено гамно Фиат его брат!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣

[@DimaTurok]

Сам придумал пословицу?)

[@user-br1dk9ge1s]

@@DimaTurok та нет уже лет 15 назад слышал ее, и что здесь не правда?

[@DimaTurok]

@@user-br1dk9ge1s то что Рено и Фиат могут обсерать только люди, которые ими ни разу не владели

[@user-mw9dc4px3g]

@@DimaTurok Ты серьезно,фиат, цены запчасти,проблемы электроника,жор масла двигателя,и дишманский салон,послепродажная стоимость,рено логан и сандеро салон вообще против эмгранда дишман.Так что ты офигенный обзорщик,и да к стати микролифт на бардачке есть,видимо на этой тачке его откинули когда меняли салонный фильтр,багажник обьем за 600 литров.Лучше учи матчасть.Ее проблема это ржавчина.И это ни какой не бизнес клас,бизнес у них был эмгранд 8.

[@floridakilos6634]

Я бы такую машину не купила. Лучше поднакопить

[@DimaTurok]

Я принимаю аналогичное решение

[@user-mw9dc4px3g]

@@DimaTurok Ну да фиат супер,смешной.

[@user-oz8tt8oh1r]

чел хочет по цене лады гранты обладать мерседесом