Warum hat Holger bei "Kondensationsverluste" nicht in die Brille gehaucht?
@pawo6520 Жыл бұрын
Ich liebe es, wenn die Jungs Ihr Wissen an Oldtimern ausleben. Das sind noch echte Mechaniker, wie ich sie aus meiner Kindheit kenne. Zwei Schraubendreher und Startpilot. Mehr brauchts nicht. Nix Laptop und Programme! Echtes Wissen mit echter Handarbeit! Einfach nur Gänsehaut! Danke Holger!!!!!🥰🥰
@seanthiar Жыл бұрын
Viele Probleme die Auto heute haben, würden bei der alten Technik nicht auftreten. Früher war das noch stabile Technik, gegenüber heute. Ich vermisse meinen alten Bretzel Käfer. Auf den Vollidiot von LKWfahrer der meinen geparkten Wagen beim Rücksetzen gegen ne Wand gedrückt hat bin ich immer noch sauer.
@videomailYT Жыл бұрын
@@seanthiar oh nein ein Brezelkäfer 😱😢 da wäre ich wahrscheinlich eine ganze Weile stinksauer... 🤬
@Buddha-eb5yl Жыл бұрын
@@videomailYT Dem Fahrer hätte ich ein paar " gebrezelt" 😌💪😇
@videomailYT Жыл бұрын
@@Buddha-eb5yl ^^ so kann man es natürlich auch ausdrücken... XD 🥳
@davidvanhansen Жыл бұрын
@@seanthiar Naja, da wird aber viel verklärt, früher waren die Ausfälle von Fahrzeugen deutlich höher als heute.
@MarkusAdSchwarzwald Жыл бұрын
36:09 nicht nur bei VW würde sogar sagen bei ALLEN, welche hinten eine Wischwasseranlage am Kofferraum haben würde jedem raten das mal von Zeit zu Zeit / beim Ölwechsel mal nach zu schauen, ob der Schlauch dicht ist etc. Erspart einem viel Ärger. Danke Holger habt wieder ein klasse Video erstellt schön
@berndknoell5656 Жыл бұрын
Ich bin immerwieder begeistert wie ihr Probleme löst und ein Chef der Danke sagen kann hat was. 👍
@manfredbenzing146 Жыл бұрын
Das sage ich auch
@Paraneuros Жыл бұрын
19:22 auch geil wenn dein Chef dich aus der Pause holt, wird auch überbewertet sowas. So ein Ehrenchef!!!!
@christianhoffmann5827 Жыл бұрын
@@Paraneuros und was ist daran jetzt schlimm?
@s.cengineer3648 Жыл бұрын
@@Paraneuros die werden sich schon einig. Für 5 Minuten aus der Pause geholt und dann darf man 10 Minuten länger machen.
@christiano.4808 Жыл бұрын
Um auch mal was positives über Vertragswerkstätten zu berichten: Mein Golf VI hatte das gleiche Problem mit dem undichten Schlauch. Reparatur in der VW-Werkstatt: 36,18 Euro für die Arbeitszeit, keine separaten Materialkosten. Schlauch wurde instandgesetzt, nicht getauscht. Und ich musste nicht mal danach fragen, haben die von sich aus so gemacht. Manche Vertragswerkstätten haben erkannt, dass sie sich insbesondere bei Kunden mit etwas älteren Fahrzeugen entscheiden müssen, ob man mit diesen Kunden vielleicht lieber etwas niedrigere, sachgerechte und zeitwertgerechte Umsätze macht, oder gar keine Umsätze.
@markuslorenz6002 Жыл бұрын
Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass VW den ganzen Schlauch tauschen würde... gerade evt. bei einer Garantieleistung ist es für Sie selbst ja sie selbst auch wirtschaftlicher den Schlauch zu flicken.
@markuskpunkt398 Жыл бұрын
@@markuslorenz6002 da hat Holger leider gezeigt, dass er sich nicht so gut auskennt, um schlecht über andere zu reden. Hinter der Kofferaumseitenverkleidung liegt eine Trennstelle. Und wenn er seine Instandsetzung richtig gemacht hätte (Verbinder außerhalb Knickzone und Schlauch nicht mit Hass gezogen), hätte er die D-Säulen-Verkleidung lösen müssen, wozu auch die Kofferaum Seitenverkleidung weg muss. Ebenso sind bei diesem Schadensbild häufig auch die Koppelstellen im Innenraum oxidiert. Zumindest sollte man es prüfen, bevor man den Schlauch instandsetzt und dan bewerten ob ein Heckklappenkabelstrang für ca 100€ inclusive Waschwasserleitung nicht die günstigere Variante ist. Zusammengefasst: Der Eine nennt es Zeitwertgerecht, der andere "nur die Hälfte gemacht" aka Pfusch
@patrickkidszun5158 Жыл бұрын
Jedes Mal wenn Holger ein Messer oder ähnliches in der Hand hat bekomme ich Angst 😂 Über 500 Folgen und in wie vielen hat er sich verletzt? In vielen 😂
@PNSHR Жыл бұрын
Die Bude hat mehr Blut gesehen, als das Schloss von Graf Dracula...🤔
@the_tux Жыл бұрын
Normale Betriebe haben ein Unfallbuch, Holger hat nen Aktenschrank. 🤕
@thomaschristmann7087 Жыл бұрын
@@the_tux ich denke mal so wie ich ihn kenne trägt er das nicht auf dem Erste Hilfe Meldezettel ein
@zeinerrufall2115 Жыл бұрын
Alle Finger noch dran, also kann das alles nicht so schlimm gewesen sein. Ins Unfallbuch wird erst ab dem Verlust von Gliedmaßen eingetragen vorher nicht.
@mkilchhofer Жыл бұрын
Dieses "ahahahahaha" nach dem das Wohnmobil anspringt ist einfach köstlich. Jedes mal cool zu sehen wie Holger (und auch Hans-Jürgen in den anderen Folgen) sich freut, wenn eine Reparatur glückt. Das ist Berufsstolz ❤
@Darkness101989 Жыл бұрын
Finde die Folge wieder gut.😊😊 Aber bitte nicht immer sagen das wir bei VW alles neu machen müssen, weil der Hersteller es so sagt, weil wenn ich da denn Schlau richte, ist das ja gut aber ich muss sechs Kabelverbinder a 3€ dann 3 Repkabel a ca. 15 €, plus zwei Stecker alleine für die Rückleuchten nehmen und wenn die schon so aussehen, sehen die Koppelstellen im Seiten bestimmt auch schlecht aus und dann brauchst du ja noch ca. 1,5 h um die ganzen Kabel zu richten Std. ca 140€. Da bau man besser für 180€ nen neuen Kabelbaum Heckklappe ein. Da ist der Spuck güstiger für den Kunden. Ps der Schlauch ist im Seitenteil trennbar gekoppelt.❤❤❤
@hansi6606 Жыл бұрын
...und der Radioempfang ist danach auch besser, weil die Kabel (bis zu 4 Stück: FM/AM, FM2, DAB, Rückfahrkamera) neben dem Wischwasserschlauch quasi immer gebrochen sind.
@TREXOFC Жыл бұрын
Holger ist einfach eine echte Koryphäe. Unglaublich sein handwerkliches Geschick gepaart mit enormen Wissen. Respekt!
@peterwalterpiechotka8656 Жыл бұрын
Einfach nur klasse. Hut ab, diese Fummelei in der Enge vom Wohnmobil ist der Wahnsinn. Heutzutage würden viele Werkstätten kapitulieren, sie können ja nur noch austauschen. Aber die Autodoktoren finden alles und können auch fast alles reparieren. Klasse!!!
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
Die Enge hat nichts mit dem Wohnmobil zu tun, der Benz hat da nicht mehr Platz.
@kds1539 Жыл бұрын
Ihr seid ein tolles Team, ich schaue euch jetzt schon ein paar Jahre. Die Fehlersuchen sind sehr detailreich und auch für den DAU verständlich. So einen KFZ-Betrieb und so einen kompetenten Meister kann sich jeder nur wünschen. Danke für eure Mühe!
@tutnixhund7854 Жыл бұрын
Schön das Holger noch ein Meister der alten Schule ist. Die meisten Werkstätten hätten sich an das Womo erst gar nicht rangetraut! Super!!
@wernerbachmann6583 Жыл бұрын
einfach nur Grosses Kino. Danke Holger. 👍
@axel3588 Жыл бұрын
Man sollte nach Kontaktwechsel auch die Zündung überprüfen. und Gegebenfalls einstellen.
@mb1632s Жыл бұрын
Hallo zusammen, Klasse Reparatur und Erläuterung des Problems beim Vergasermotor. Als ich das sah musste ich an unser altes TSF denken (T1 310 Benziner). Bei dem musste man auch teils mit dem Choke rumspielen dass der anfangs laufen wollte. Wenn er mal lief gings dann recht schnell mit komplett reingedrücktem Choke. Ich find's klasse dass man sowas manchmal noch heute zu sehen bekommt. Danke Euch fürs Zeigen! VG Thomas
@JustMikael85 Жыл бұрын
Sehr schön dass ihr euch noch so alten Kisten widmet. Hach da werden Erinnerungen wach: genau mit so einem alten T1 fing bei meinen Eltern der Wohnmobil-Virus an :) Weiter so und wieder tolle Erklärungen der Motormechanik - wie gewohnt.
@tangohotel0815 Жыл бұрын
Ja, nee, Herr Parsch, das Rumkriechen im Fußraum des Womos, ich habe bei jedem Stöhnen und Ächzen persönlich die Mühen gefühlt. So als Oldieschrauber, auch an Womos. Prima , da. sie dieses schöne alte Hymermobil wieder fit gemacht haben. Die Besitzer können sich glücklich schätzen, ( und der Helfer in der Not sicherlich auch…)
@udoschorn5496 Жыл бұрын
Gut erklärt ! Da kommen bei mir doch Erinnerungen an alte Citroen 2 CV-Zeiten wieder hoch. Da gehörten Wechsel und Einstellen der Unterbrecherkontakte noch zum Grundwissen. Mit Verteilerkappe brauchten wir uns aber damals nicht beschäftigen - die 2 Zylinder wurden immer parallel befeuert. Mit Wehmut denke ich an alte CCRR-Zeiten.
@chrischi783 Жыл бұрын
Normalerweise löst man die Klemmschraube vom Kontakt leicht, dann geht man mit einem Schlitzschraubendreher in den Schlitz(Kante am Gehäuse-zweite Kante am Kontakt Unterteil), verschiebt das Unterteil, bis der Abstand passt und zieht dann die Klemmschraube fest und kontrolliert nach. Dann die Zündlichtpistole anschließen und den Zündzeitpunkt einstellen. Btw: Den Kondensator hätte ich gleich mit erneuert. Das Fett vom Gleitstück am Kontakt, ist nicht irgendein Fett, sondern ein spezielles Unterbrecherkontaktfett und war meistens in dem Karton vom Kontakt mit drin.
@alexanderkullmann8392 Жыл бұрын
zu geil... es sprudelt wie n wasserfall. Patrick so, ich habs nicht gesehen....
@chrissibvb8610 Жыл бұрын
28:12 wir machen nicht unbedingt den ganzen Schlauch neu! 😉Wenn es passt, kommt da ein Stück Gummischlauch mit Kupplungsstück zwischen!
@andreasschley1136 Жыл бұрын
Gott sei Dank gibt es noch Leute wie euch,die sowas reparieren können.😮😮😮😮😮😮
@karlheinzklein57 Жыл бұрын
Bei dem fehlenden Kontakt auf dem Unterbrecher Kontakt musste ich lachen. Hat mich an den R4 meiner Mutter erinnert. Hier hatte ich den Fall mal, dass die beiden Kontakte aufeinander gebrannt waren wobei der eine natürlich ausgerissen war. Auto lief noch aber bescheiden.
@hendrikkeler9517 Жыл бұрын
Die gute alte Schule ❤ "was brauchen wir? Kreuz, schlitz und startpilot Dat reicht" 👌🏻😁
@KUBE1960 Жыл бұрын
Super der alte Benz läuft wieder. Schön wäre es wenn die Einstellung mit einem Schließwinkeltester gemacht wird. Nach dem Einstellen der Kontakte sollte aber auch noch der Zündzeitpunkt eingestellt werden. Erst dann läuft der Motor perfekt!
@rong.7768 Жыл бұрын
So ist es, hatte das gleiche gedacht. Die Kerzen raus, anschauen und CO Tester noch hingehängt, dann wäre es save für den Urlaub. Aber wir wissen ja nicht was der Kunde in Auftrag gab, vermutlich Fehler lokalisieren und beheben - fertig!
@christianwachter5936 Жыл бұрын
Stimmt genau.... so ist es nur eine halbe sache
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
@@rong.7768 Vielleicht noch eine Motorinspektion du Schlaufuchs. Thema verfehlt, 6 setzen.
@KUBE1960 Жыл бұрын
@@klausgerlach3761 Hallo Klaus ich arbeite seit Jahren an Motoren mit Kontaktgesteuerter Zündung. Nach dem Einsetzten der Kontake stimmt einfach der Zündzeitpunk nicht mehr. Das kannst du gerne in alter Fachliteratur nachlesen. Ansonsten schaue ich die Doks sehr gerne und freue mich auf jede Folge. Gruß Jürgen
@peterburgard6397 Жыл бұрын
Nach dem der Zündkontakt erneuert wurde, sollte man aber den Zündzeitpunkt überprüfen!🤔
@fam.schmidl830 Жыл бұрын
Hätte ich auch gesagt! Schließwinkel 48 bis 52 Grad und Vorzündung je nach dem 8 oder 10 Grad vor OT.
@WATWerner Жыл бұрын
Und das alles mit einer Stroboskop Blitzlampe. Habe meine immer noch nach 40 Jahren.
@wolfgangn.5919 Жыл бұрын
Das waren noch Zeiten. Da konnte man vieles noch selber ohne Probleme reparieren.
@WATWerner Жыл бұрын
@@wolfgangn.5919 Jepp, so war es. Genügend Platz im Motorraum und simple Technik. Selbst Vergaser zerlegen, war ein Kinderspiel.😉
@martinbachmann8284 Жыл бұрын
Interessant auch, das er nach dem Einbau den Funken kontrolliert, ohne Finger und montierter Kappe. Das war dann wohl direkt von der Zündspule. Eventuell auch ein Übergangswiderstand vom Stecker des Unterbrechers?
@holger5555 Жыл бұрын
Der hat schon ein Leerlaufabschaltventil damit der Motor nicht nachläuft beim Abstellen. Der Camper hat sicher vorne auch eine Klappe zum öffnen hatte der Bedford auch gehabt, so konnte man auch von Vorne an den Motor ran. Das Fett gab es immer zu den Kontakten dazu. Was Holger vergessen hat ist einen Ringschlüssel zum Motor drehen, die Fühlerlehre und eine Prüflampe zum ZZP einstellen. Man braucht keinen Tester es geht auch ohne. Was Holger vergessen hat ist den Zündzeitpunkt einzustellen, nur Kontakte einstellen reicht nicht.
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
Du bist ein ganz Schlauer. Hast bestimmt studiert und von Handwerk keine Ahnung.
@ni71na Жыл бұрын
Hallo, wie geil...mal richtig alte Technik 😂. Das Thema mit der Waschschlauch hinten hatten meine Eltern am Golf Plus EZ 2006 auch gehabt. Ich habe aus der Aquaristik 2 Schlauchverbinder genommen und halt nun schon seit 2 Jahren und 30000km. Waren kosten von ~2€. Macht weiter so tolle Videos 👍👍
@aDalli-sv6tt Жыл бұрын
Es gibt Artikelnummer , die vergisst man nie. Toll.
@ntba8197 Жыл бұрын
710
@tunichtgut5285 Жыл бұрын
Man hat richtig gesehen, wie sich Holger gefreut hat, mal wieder an einem richtig mechanischen Fahrzeug arbeiten zu dürfen. Das kann man noch mit einem Schraubenzieher und Erfahrung reparieren - mehr brauchts da nicht.
@achimhansel263 Жыл бұрын
Genau den selben Motor habe ich in meinem Wohnmobil 2,3L 85 PS Baujahr 1983 da liegt der Spritverbauch schon so bei 16 bis 18 Liter aber man fährt ja nicht so oft weite strecken.Aber die Motoren laufen sonst ohne Problem eine ewigkeit sind sehr robust.
@detlefholze751 Жыл бұрын
Es war wieder richtig gut, wie einfach die alten Motoren waren. Haben auch mancmal geflucht, wenn ein Motoraum verbaut war. Aber das auch nur beim Daimler kleinlaster.
@tadel01 Жыл бұрын
Hätte auch gleich mal den Verteilerfinger und Verteilerkappe gereinigt,da sich auch Ablagerungen ansammel wen der funke jedesmal überspringt!Ansonsten ein sehr Lehrreiches Video,Dankeschön👍.
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
Noch so ein ganz Schlauer
@tobiasbreitenberger9146 Жыл бұрын
Super Wohnmobil, super erklärt! Einfach gute Technik! Schönes langes Wochenende!
@eb6347 Жыл бұрын
Absolut, ja! Und mit guter Pflege läuft das Ding extrem lange, wenn nicht sogar ewig. Sowas gibt's heute nimmer, da ist der Wagen nach 180k Kilometer Schrott laut Hersteller....sowas wurde früher nicht gesagt/prognostiziert.
@stefank.9660 Жыл бұрын
Nun ja, das waren aber auch genau diese Wanderdünen, die man in den 80ern auf der Fahrt Richtung Nord- oder Ostsee alle paar km vor sich hatte, mit irrwitzigen 60 km/h auf der Landstraße 😏 Kaum war so eins überholt, kam schon das nächste in Sicht.... z.B. VW-Campingbus mit knackigem 50 PS-Diesel 😎 Der Motor, so halb im Innenraum, dürfte ein schöner "Dröhnbüdel" sein.
@hansi6606 Жыл бұрын
Zum Golf6 Schlauch: In der selben Gummitülle ist praktisch immer auch das Antennenkabel kaputt, folglich grottiger Radioempfang. Da geht dann in Köln nur noch WDR2 rein. Sieht man aber kaum, weil der Kabelbruch unter dem Filztape liegt. Der Ersatzkabelbaum kostet bei VW 120 Ökken und hat Stecker rechts hinter der C-Säulen Verkleidung. Aber bloß nicht die dritte Bremsleuchte zum Schlauchanschluss ausbauen - die geht kaputt und eine neue kostet auch nochmal 60€. Wer was preiswertes haben mag: 1m Fakra Antennenkabel (ohne Diversity) und 1m Silikonschlauch 4x8 mm. Dann ist lange Zeit Ruhe - länger als mit dem Wellschlauch. 😊
@1978Erbse Жыл бұрын
Bin in der VW Vertragswerkstatt tätig. Der Schlauch geht nur bis hinter die C-Säule. Da ist nochmal ein verbinder. Bis dahin wird es nur gezogen. Aber wir flicken sonst auch viel.
@ernemann1533 Жыл бұрын
Tempomat bzw. Handgas aus Fahrradteilen! Ein echtes Highlight des Tages...
@karl-heinzdauben39 Жыл бұрын
Das waren noch Zeiten mit den verschlissenen Zündkontakten. Da war ich mit einem Prinz 4 Bj.1965 (2 Zylinder 30 PS) unterwegs und plötzlich blieb der Wagen stehen. Da konnte ich starten und es machte keinen Ton. Habe jemanden angehalten und den Deckel abgenommen hinter dem der Zündkontakt war. Mit dem Schraubenzieher eben bischen gedrückt und nach dem zweiten Versuch lief der Motor wieder. Das blöde war, nach dem ersten Versuch habe ich den Helfer gebeten, den Schlüssel auf aus zu stellen. Hat er nicht gemacht und ich habe mal kurz den fliessenden Strom gespürt. Ab zur Werkstatt neuen Zündkontakt einbauen lassen, fertig. Hatte immer einen Werkzeugkasten dabei, das war nicht der einzige ungeplante Halt.
@dieterschmieg7254 Жыл бұрын
07:15 eine gute Idee wäre, den Kraftstoff aufzufangen 😲
@DrHouse-zs9eb Жыл бұрын
Dachte ich auch. Kraftstoff und funken im Fahrerraum...
@fredomondeo Жыл бұрын
@@DrHouse-zs9eb No Risk, No Fun😅
@macdaniel6029 Жыл бұрын
@@DrHouse-zs9eb Immer eine gute Mischung. Erstmal Benzin verteilen und dann auf Zündfunken prüfen... Da er mit Startpilot nicht angesprungen ist hätte ich an Holgers Stelle direkt die Zündung gecheckt.
@Marvin-ks8ci Жыл бұрын
Hatte das selbe Problem gehabt bei mein Golf 6 von 2011. Habe von der Düse bis zu einen einem Zwischenstück in Seite, ein flexiblen Schlauch genommen (Luftschlauch fürs Aquarium) ist seit 3 Jahren drinnen .selber getauscht. mfg
@prinzvalium1974 Жыл бұрын
Handgashebel gabs früher in LKWs u. bei Schleppern ...heute nennt sich das Tempomat😁
@jorgrowohlt Жыл бұрын
Und auch bei alten Fiats
@tomsfairplayservice Жыл бұрын
Schön mal wieder die Technik zu sehen, auf welcher ich noch gelernt hatte. Oh wie schön und einfach war es doch damals Fehler zu suchen. Auch den Gleichrichter und die Bürsten des Alternators konnten wir damals noch tauschen, Zahnriemen gabs nicht und die Ketten waren wahre Panzerketten. Nur die Anlasser hielten nicht so viel aus wie heute, deshalb fragte ich mich, weshalb Du den Anlasser bis zum Abwinken gedreht hast? Übrigens, das Wellschlauch Reparatur Set gibt es von Gewe und von Herth und Bus. Gewe ist ca. 10.- günstiger. Gibt in dem Set auch Adapter auf den normalen Gummischlauch den man normalerweise verwendet. Diese Wellschläuche machen nichts als Probleme, das braucht kein Mensch, am besten, die betroffene Stelle gleich auf den normalen Gummischlauch umrüsten, so mache ich es zumindest immer.
@michaelbachmann1680 Жыл бұрын
Geile Reparatur am MB! Danke👍
@fritzbauer9692 Жыл бұрын
Experte mit gutem Herzen. Herrlich.
@dtomtom Жыл бұрын
Hatte auch beim T6 vor mehr als einem Jahr das Problem mit dem defekten Schlauch und erinnerte mich das ihr sowas schonmal gemacht habt. Für 20€ bei Amaz... bestellt, in 10min selber repariert und immernoch dicht. Wenn das jemand macht der nicht komplett unfähig ist, kann man auch Garantie darauf geben. VW könnte sowas für 40€ anbieten und die Kunden wären glücklich.
@andreasbecker9981 Жыл бұрын
Und sehr nachhaltig reparieren statt neu sehr klimaneutral Top ❤
@spyker18 Жыл бұрын
Ich finde diese Old-School Fehlersuche und Reparatur ja immer noch am besten :)
@Michael-vh6vo Жыл бұрын
Fehlerbehebung am alten Wohnmobil mit Geduld gelöst. Zündzeitpunkteinstellung im Wohnmobil hätte ich gerne gesehen. Toller Reparatursatz, man lernt nie aus.
@waltereinsiedler8019 Жыл бұрын
Hallo, die hat Holger gar nicht gemacht. Müßte man aber, da sich beim Auswechseln des Unterbrecherkontaktes der Zündzeitpunkt verstellt. Nur die halbe Reparatur gemacht. LG Walter.
@VentoVr61987 Жыл бұрын
Richtig cooler Wohnwagen, erinnert mich stark an breaking Bad! 😂 Die hatten auch immer Probleme beim Starten!
@Quademes Жыл бұрын
Der Schlauch beim Golf vi ist hinter der Verkleidung der C-Säule zusammen gesteckt ! Also muss man nicht bis vorne ! Habe ich festgestellt als ich die Heckklappe an meinem wegen defekter Heckscheibe getauscht habe ! Es war an meinem Spenderfahrzeug und an meinem aktuellen Golf vi so !
@manuelstoge6444 Жыл бұрын
Nach Erneuerung oder einstellen des Kontaktes muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden
@macdaniel6029 Жыл бұрын
Watt? Habe ich noch nie gehört, macht auch keinen Sinn.
@fbnx4219 Жыл бұрын
@@macdaniel6029 Holger? Bist du es?
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
@@macdaniel6029 Richtig, guter Mann. Hat nichts miteinander zu tun.
@macdaniel6029 Жыл бұрын
@@klausgerlach3761 Deckel vorher markieren und genauso wieder aufstecken wie er war, was soll sich da verstellen am ZZP?
@alexanderh9180 Жыл бұрын
Unterbrecher einstellen immer super wir haben es immer mit der Fühlerlehre eingestellt. Zur meiner Zeit damals. Schön die alte Technik wieder zu sehen.
@eb6347 Жыл бұрын
Ich hatte es zu meiner Kfz Zeit 2x gemacht mit Anleitung vom Altmeister....ohne ihn hätte ich es NIE hinbekommen 😅😂
@macdaniel6029 Жыл бұрын
@@eb6347 Naja ist eigentlich nichts dabei, vorrausgesetzt man kommt gut dran wie z.B. beim Käfer. Hier ist es ja nur was für Zirkusartisten, der Motorraum ist der blanke Horror.
@eb6347 Жыл бұрын
@@macdaniel6029 ich hatte es mal bei nem VW Polo 86C (BJ '86) gemacht meine ich (bin mir aber nicht sicher) und bei irgendeinem anderen älteren, der damals schon H Kennzeichen hatte.
@deerstalker9882 Жыл бұрын
Eigentlich geht das ordentlich mit dem Schließwinkel Tester, dann den Zündzeitpunkt neu einstellen. Zündzeitpunkt mit der Stroboskop Lampe auf den ersten Zylinder um auch die Fliehkraft Verstellung des Zündverteilers zu prüfen.
@eb6347 Жыл бұрын
Also mein Meister hat es mir mit der Fühlerlehre (oder wie diese Metallplättchen heißen) gezeigt. Man braucht ein sehr feines Gefühl, damit es saugend oder wie er sagte, schmatzend, dazwischen passt und auch einiges an Erfahrung, aber dann geht es tatsächlich mindestens genauso gut, meines Erachtens nach sogar besser. Wenn man dann nämlich noch zusätzlich minimal am Verteiler dreht kann man die Motordrehzahl und Kraft etwas steigern. Allerdings verbraucht der Wagen dann auch schnell mehr Kraftstoff, sollte also (besonders in der jetzigen Zeit) mit Vorsicht genossen werden.
@noelvpressvideos Жыл бұрын
Ja und Kerbe an der Riemenscheibe auf die Markierung am Motor drehen, eine Lampe anschließen (jetzt weiß ich nicht mehr genau wie aber damals habe ich das öfter gemacht) und wenn sie im richtigen Moment aufgeleuchtet hat war auch der Zündzeitpunkt eingestellt, sonst musste man halt den ganzen Verteiler etwas drehen bis es gepasst hat und dann wieder festschrauben. Das waren noch Zeiten, heute braucht man wenn man kein Mechatroniker ist gar nichts mehr angreifen, die Wagen laufen gut (äh bis zu ihrem Ablaufdatum).
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
Dummes Zeug. Es wurde der Unterbrecherkontakt gewechselt und nicht am Zundverteiler gedreht.
@TomcatTV Жыл бұрын
So ein Schlauchbruch ist bei jedem Hersteller ein Standartproblem. Klar, viel bewegung und dann ein Schlauch aus Kunststoff. Irgendwann ist der durch. Soclhe Reparaturen in den Vertragswerkstätten "könnte" mit Sicherheit jeder Mechaniker/Mechatroniker machen, allerdings gibt es dann vom Hersteller ein auf den Deckel. Wenn der Hersteller wüsste, wie oft ich solche Reparaturen gemacht habe, anstatt dem Kunden ein kompletten Schlauch zu verkaufen... Junge junge... Klasse mit der Erklärung vom Einstellen der Zündanlage beim Wohnmobil. Nur die Frage, wo ist der alte Kontakt hin... :D
@medizinatlas3809 Жыл бұрын
Echt geil, dass der Motor direkt im Innenraum des Womo sitzt: Original und ungefilterte Abgase und eine Heizquelle im Innenraum auf der man auch Crêpe backen und Spiegeleier braten kann.
@howie4285 Жыл бұрын
Abgase nein, Wärme ja! Diese Bauart ist auch heute nicht selten! Gibt es auch bei modernen Fahrzeugen, selbst bei PKW!
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
Wenn man keine Ahnung hat soll man das Maul halten.
@howie4285 Жыл бұрын
@@klausgerlach3761 Wohl eher die Finger stillhalten! 🤣
@maw.9522 Жыл бұрын
Wie schön! Ja so simpel war das früher. Jeder junge Typ mit einem Erstauto konnte das mit Freunden checken.
@kv8009 Жыл бұрын
Der Fehler im Wohnmobil erinnert mich an die 1980'er Jahre: Genauso habe ich meinen Käfer bzw. ersten Golf repariert. Beide mit Vergaser und Unterbrecher. Allerdings habe ich nicht nur den Abstand der Kontakte eingestellt, sondern auch den genauen Zündzeitpunkt durch Verdrehen des Verteilers. Vor ein paar Tagen habe ich noch herumgeflucht, als ich bei meinem BMW was machen mußte. Aber die schlechte Erreichbarkeit des Zündverteilers beim Mercedes hat alles noch negativ getoppt.
@schaackjc2452 Жыл бұрын
wow, bravo... hat mich an meine Kreidler-Zeit vor 50 Jahren errinnert.
@larabia4175 Жыл бұрын
Einfach nur toll wieder alte schule zu sehen es stirbt ja fast vollständig aus das alte Handwerk an alten Fahrzeugen zu Schrauben. Gerne mehr Videos darüber
@Johannisbear Жыл бұрын
🤩das mit dem Handgas (Tempomat für arme) Habe ich in meinem L300 auch und ist sehr angenehm auf langen Strecken auf der Autobahn
@freibert Жыл бұрын
Sehr schönes Fahrzeug, aber sollte man nicht nach dem Kontaktewechsel noch den Zündzeitpunkt kontrollieren? //
@mady383 Жыл бұрын
Er hat ja nicht am Verteiler gedreht. Der Zeitpunkt wurde also nicht verändert.
@klausgerlach3761 Жыл бұрын
@@mady383 Endlich einer mit Kenne. Super. 👍👍👍👍👍
@haraldfigge9254 Жыл бұрын
44 rechsdrehend, 45 linksdrehend, glaube ich jedenfalls. Hingen früher im 12er Pack Blister im Lager
@Patrickdeh Жыл бұрын
Jetzt fühle ich mich offiziell alt... "So eine Zündung gab es FRÜHER"... :( :( :( ... Bin erst 41 und kenne das noch aus dem FF :D
@zauberer8899 Жыл бұрын
Gibt von Opel ein rückschlagventil zur Reparatur, des Wasserschlauch. Vor allem drückt man dann drauf und es kommt sofort wasser
@axelurbanski2828 Жыл бұрын
An den WOMO Besitzer, es lohnt sich eine Umrüstung auf Transistorzündung. Soll mein Moped von 1954 auch bekommen. Der Azubi sucht erstmal die OBD Buchse
@Gardhaarstudio Жыл бұрын
Ich fahre auch ein Moped von 1954. Absolut zuverlässig auch mit Kontaktzündung. Neue Zündspule und Kondensator erneuern und Kontaktflächen reinigen...👍
@axelurbanski2828 Жыл бұрын
@@Gardhaarstudio ja das geht aber Test hat bei meinem Motorrad von 1952 gezeigt das 0 Verschleiß an gibt und das Einstellen einfacher ist. Ist ein "Eigenbau". Der Verbrauch und die Funkenqualität ist etwas besser. Schön das man sie nur einmal einstellen muß.. aber geht auch ohne. Bei dem WOMO ist das Ersetzen etwas komplizierter und der Effekt noch größer. Je nach Variante entfällt auch der Verteiler... Bin mit meinem Golf II in Linz auf eine Brücke liegen geblieben. Ähnlicher Grund, obwohl der Kontakt erst 5000km alt war. Nun schon Damals brauchte es etwas Glück einen Neuen auf die Schnelle zu bekommen.
@macdaniel6029 Жыл бұрын
Absolut. Diese Umrüstung gab es schon in den 90ern, die kostet wenig und ist Wartungsfrei. Keine Ahnung warum man noch freiwilig Verbrecherkontake nutzt. Grade bei so einem unglaublich schlecht zugänglichen Motorraum.
@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын
Nicht nur das, es würde sich lohnen einen neueren Turbodiesel zu verbauen.
@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын
@@axelurbanski2828 Im 2er Golf gibts keine SZ mehr.
@toto12320 Жыл бұрын
war bei meinen corolla seiner zeit auch immer so alle 10000 km neue kontakte
@U.N. Жыл бұрын
Oha ein WoMo aus der guten alten Zeit 👍
@macdaniel6029 Жыл бұрын
Schön ist es, die Konstruktion ohne Türen finde ich aber sehr merkwürdig.
@roten2902 Жыл бұрын
haste alles gut zusammen gefummelt...😁👍👍👍
@benteyssen5720 Жыл бұрын
Wieso haben die Besitzer des Wohnmobils nicht bereits auf kontaktlose/elektronische Zündung umgebaut? Ist doch heute kein Problem mehr, nicht teuer und man schließt eine häufige Pannenquelle.
@matthiasredler5760 Жыл бұрын
In Indien wird der MB T1 in Lizenz als Force Traveler immer noch gebaut. Den kann man eben auch noch überall mit einfachen Mitteln reparieren!
@mady383 Жыл бұрын
Und Sprit ist da auch billig.
@BerndFelsche Жыл бұрын
Wassergekühlte Rückleuchten. Halten die Leuchtmittel länger. Oder? Reinfummeln geht leichter wenn man vorher die Werkzeuge aus der Hand legt. Hab Erfahrung... Ertappe mich selbst oft dabei.
@uweschomker2560 Жыл бұрын
Ja das ist wissen mit Herz ♥
@jartest2673 Жыл бұрын
und warum wird der MB T1 nicht gleich auf kontaktlose Transistorzündung umgebaut? hatte ich '78 in meinen Escort gemacht, war kein großer Akt, die Zündkerzen hielten ewig, vorher alle 20Tkm Kerzen hinterher 80 Tkm ich vergass sogar das man Kerzen auch mal wechseln muss
@manuelzeiner9769 Жыл бұрын
Bei mir war der Originale Schlauch nach drei Jahren kaputt,und es gibt diesen Reperaturschlauch auch aus Silikon Holger dann hält das auch Mal länger als ein Paar Jahre liebe Grüße 😊
@dieterdickow6208 Жыл бұрын
Schließwinkel ist ok, aber der Zündzeitpunkt?
@pascalscherm8138 Жыл бұрын
Eine interessante und auch ruhige Folge. Sehr schön.
@berndechterhagen9120 Жыл бұрын
Hallo Holger, hat da einer vergessen die Zündung zu kontrollieren?🤫🤫
@marcuslindenlaub3284 Жыл бұрын
Holger hat mit der Lehre dem Zündzeitpunkt Geprüft und Eingestell.
@Koeyoshi Жыл бұрын
@@marcuslindenlaub3284 mit der Fühlerblatt-Lehre wird der Schließwinkel eingestellt , der Zzp wird durch verdrehen des Verteilers eingestellt.
@funkeb.1512 Жыл бұрын
Bei diesem Wohnmobil ist echt schwer beizukommen an den Verteiler. Früher haben wir selber diese Zündverteiler umgebaut auf Tyristorzündung,wie Du Holger weißt,dann hat der Unterbrecherkontakt nur noch eine Steuerfunktion dann hielt der ewig! War kein großer Aufwand,nur mit etwas Zeit und Freude.
@camper444PM Жыл бұрын
Die Arbeit an den Unterbrecherkontakten/Zündverteiler,habe ich damals auch gelernt.
@DJSatrox Жыл бұрын
Der Wohnwagen erinnert mich an The Walking Dead :-D
@TheKiteDiary Жыл бұрын
Erst vor kurzem bei meinem Golf 6 den gleichen Fehler bemerkt. Da kam gar nichts mehr aus der Düse raus. Ist alles fein hinter die Plastikverkleidung gelaufen. Seitdem habe ich die Düse hinten nicht mehr genutzt. Wie es scheint, ist allerdings der Schlauch direkt an der Düse kaputt. Muss ich dafür die 3. Bremsleuchte ausbauen, um da ranzukommen?
@parasitkuh8046 Жыл бұрын
Bei VW gibt es keinen Kompletten Schlauch für die Wischerdüse. Dort gibt es nur Reparatursätze wie bei euch. Arbeite selber bei VW und hab noch nie einen kompletten Schlauch bzw. Wellrohr ersetzt.
@torstenschwalm5102 Жыл бұрын
Es gibt bei VAG einen Reparatursatz für die Schläuche. Habe ich selber schon gekauft.
@firstyaid7546 Жыл бұрын
Endlich mal echte Technik zum Schrauben statt Computer ODB(sagt mir alles) gedönns
@ThomasRadetzki Жыл бұрын
Hach wie schön. Wie in alten Zeiten mit meinem Käfer.
@lorbumolsworldathome8249 Жыл бұрын
Sehenswert wie immer. Ihr könntet mal wieder aus Hans-Jürgens Werkstatt was Filmen. Wart schon lange nicht mehr dort 😉
@meistermeintlolo2550 Жыл бұрын
Also wegen das auto mit wasser Einbruch bzw wisch wasser Leitung ich habe bei VW und muss sagen das wir auch so was haben was ihr habt und auch nutzen wolte nur bescheid geben das wir das auch nutzen und die viedos die ihr macht ist voll cool macht weiter so
@kdhaugk7941 Жыл бұрын
@Meistermeint Lolo Mal eine Frage: Hast Du keine Tasten für Interpunktion auf der Tastatur?
@meistermeintlolo2550 Жыл бұрын
@@kdhaugk7941 mache das über Handy das schreiben
@Mr.Snowy.1990 Жыл бұрын
Klasse, dass mit dem alten Wohnmobil !!! 😃👍👍👍 Ich selbst habe einen alten Renault F40 rapid Hochdachkombi bei dem der Drosselklappenmotor eine Macke hat und er deswegen im kalten Zustand echt beschissen läuft ... Aber mich von dem Auto trennen ? AUF KEINEN FALL !!! Reparieren und weiter geht die Fahrt ❤
@helmutblumberg3929 Жыл бұрын
Ich glaube der Nocken ist aus Pertinax und nicht aus Bakelite.
@AC-bb2ds Жыл бұрын
Schön zu sehen, wie ihr noch repariert anstatt einfach Teile auszutauschen und wegzuschmeissen. Gut für die Umwelt und gut für den Geldbeutel!
@realLaserjack Жыл бұрын
Hallo ihr beiden Doktoren, hab ein riesen Problem: S203 220CDI aus 2005 ,Haubenschloss Beifahrerseite entriegelt nicht, 3 Mercedes Filialen haben keinen Plan was man da machen kann, ADAC auch nicht. Habt ihr so etwas schon mal gehabt? Ich habe unten die Motorverkleidung abgebaut, die Radhausverkleidung links, dort kommt man zwar an die Bowdenzüge, ich hab da schon gezogen wie wild 0 Erfolg, von unten sehe ich auch kein Schloss. Bin am verzweifeln mit der Karre. Ich denke wenn einer da Erfahrung hat, gibts nur euch noch.
@TheEdefauler Жыл бұрын
Ist bestimmt schon anderen aufgefallen. Nicht adäquat - sondern antiquiert 😊
@jann-thomasdircks9670 Жыл бұрын
Die ganzen Kommentare von wegen Zündzeitpunkt genau einstellen, Teile erneuern usw. ... Es ging nur darum, dass das Wohnmobil wieder fährt. Service kann ja später gemacht werden.
@stockmarcel1543 Жыл бұрын
Wie oft ich die Schläuche schon repariert habe nur ohne diesen billigen wellenschlauch , 2 Kunststoff verbinder grösse 6 müsste es sein, flexiblen Schlauch dran , Gewebeband fertig hält 100x besser
@christiankugler5535 Жыл бұрын
Ne gute Batterie hat das Goldstück ja!
@noelvpressvideos Жыл бұрын
7:50 - Vergaser neu abgedichtet! Das heißt den Deckel der Schwimmerkammer. Das Problem hatte ich um 1980 mal, neue Dichtungen und dann geht der Motor nicht mehr! Lösung des Problems: Flusen aus der neuen Dichtung hatten sich in der Benzindüse gesammelt und diese verstopft. Düse herausgeschraubt, durchgeblasen, eingebaut, Auto lief problemlos bis zur nächsten neuen Dichtung! Ich werde jetzt weiterschauen was es in diesem Fall ist.
@marioschwies9965 Жыл бұрын
Heute bekommt ihr den ersten negativen Kommentar non mir. 1. geht das Einstellen mit einem Schließwinkelmessgerät viel einfacher als mit einer Fühllehre. Aber was viel schlimmer ist, danach muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden. Egal, ihr seit klasse. Daumen hoch gibt es trotzdem. Grüße aus dem Taubertal Mario
@berndgutfleisch6421 Жыл бұрын
Schönen 1 Mai euch zwei und eurem team
@Sammelwahn Жыл бұрын
Das Problem mit dem Wischwasserschlauch hatte ich bei meinem Skoda Roomster auch schon. Stecker in der Innenverkleidung weggegammelt und erst gemerkt weil sich der Kofferraum immer selber entriegelt hat. :D
@trigraph7779 Жыл бұрын
VW Passat dasselbe.😢
@k.i.t.t8160 Жыл бұрын
Bei dem mb wohnmobil die kontakte zu wechseln wa mal wieder schön so etwas zu sehn,muste ich früher an irgendwelchen mofas/mopeds fast täglich wechseln.
@JoachimArndt Жыл бұрын
Zum Thema: so hat man die Autos früher repariert". Ich hatte mal ein Problem mit einem Opel Astra und mußte den Pannendienst rufen. Der Pannenhelfer sagte zu mir: "Früher habe ich bei 90 % der Fälle die Karren wieder flott bekommen, heute muß ich 90 % der Liegenbleiber abschleppen!" Schöne neue Welt!