ГЕЛЕВИЙ акумулятор БЕЗ ГЕЛЮ. РОЗТИН і АНАЛІЗ. Акумулятор VENTURA 100 GEL

[@sergeylistopad3784]

Дякую автору за відео, дуже познавально. Як що автор пам'ятає, у попередньму відео у коментарях ми з Вами спілкувалися на тему відновлення гелевого АКБ Rebel 100Ah, в котрого остаточна ємність залишилася 5.6 Аг. Для тих, хто не в темі опишу свій випадок. В користуванні гелевий АКБ Rebel 100Ah - 5 місяців жорсткої роботи у інверторі LogirPower 800VA (типу VoltPolska), коли світла не було 16+ годин на добу. Було помічено, що в АКБ значно знизилася ємність і при замірі виявилося 5.6 Ah. Заряджався він струмом 15А до 14.5 В, після чого перехід в буфер 13.5В. В навантаженні інверторний холодильник та газовий котел - 80 Вт + іноді до 200Вт. Займаюся відновленням його понад два тижні і, я так рахую, є позитивний резузьтат. Рахую, що до 3/4 ємності, мабуть, повернулося. Теорія така: завдяки великому струму заряду виник дуже сильний перекос банок. Я так рахую, що одна з просівших банок виявилася трохи кращою з білошою ємністю, не на багато, але. При вимкненні світла пойшов відносно синхронній розряд, скажімо на 25%. Світло дали пішов заряд, всі банки зарядилися, а ця трохи відстала, але вже заряд завершено по досягненні 14.5 В і перехід в буферний режим. При наступному розряді/заряді перекос стає ще трохи більшим. Таким чином, за 4 місяці що ми маємо. При розряді на 5.6 Аг почала валитися наша просівша банка, при заряді заряджені 5 банок збільшують свій опір, напруга підіймається, зарядка завершується. Коли батарея розрядилася, при знятті нагруки, напруга підстрибує до 12.8В. Стало зрозуміло, що щоб вірівняти банки, треба зарядити просівшу баку, чи розрядити п'ять заряджених, а потім їх разом зарядити невеликим струмом. Пробував заряджати малим струмом, просівшу банку через заряджені. При14.4В струм падав до 100мА, дуже довго при кожному КТЦ відновлювалось по 4-5 Аг. Коли вийшло зняти 30 Аг, вирішив зробити навпаки.Розряд через розряджену банку п'ять заряджених до 10.5В на клемах малим струмом. І, о диво, вдалося злити аж 75Аг. Після зняття нагрузки, АКБ постояв, остаточна напруга піднялася до 11.4В. Зараз заряджаю Нано20 в режимі СС1 струмом 1.2А. Поки пишу, гдянув на табло, напруга 13.3В, АКБ прийняв 50.1Аг. Скільки візме ще, подивимося. Але це є позитивний результат.

[@akb.kramnyca]

На цьому каналі два автори. Кожен відповідає на коментарі під своїм відео, щоб не було плутанини окрім якихось особливих випадків. Відповідаємо з одного акаунта, оскільки неможливо якось розділитись. Певно ви писали під відео іншого автора. Краще повторіть свій коментар в тому ж відео щоб він побачив. Дякую

[@ВолодимирРозторгуєв-ш2т]

А можна більш докладно про заряд однієї банки та розряд через одну банку інших

[@sergeylistopad3784]

@@ВолодимирРозторгуєв-ш2т Для початку, як я зрозумів, що є перекос банок. Я за допомогою Нано20 розрядив АКБ струмом 1.8 - 2 А до напруги 10.5 В (можна розряджати лампочкою 12В 21 Вт, з поворотів авто, тільки контролювати напругу, щоб вона не знижувалася нижче за 10.5В). Коли напруга розряду просіла до 10.5В знімаємо навантаження і дивимося на напругу. В мене за три хвилини напруга підстрибнула до 12.6В, а з АКБ знялося 5.6 Ah. Це говорить про те, що одна з банок розряджена, а інші практично ні. Як що поставити на зарядку ми маємо другу сторону медалі - пуста банка почне заряджатися, набере свої 5-6 Ah і зарядка завершиться, тому що вже будуть заряджені ті п'ять банок, і прикладена потужність буде йти на електроліз та нагрів, струм зменшиться і тим малим струмом можно частково підтягнути відстаючу банку. При тому є небезпека висушити заряджені банки. Тому, я думаю, що мені заважає зайнятися розрядом. Я розряджаю АКБ до 10.5В, а далі знижую струм розряду, але таким чином, щоб напруга не просідала нижче за 10.5В. Остання ступінь струму в мене була 300мА. Я витратив три з половиною доби на розряд, отримав 75 Ah і коли зняв навантаження і дав АКБ відстоятися 8 годин отримав такі результати по тестеру: V=11.35В, ССА=48A, SOH=0%, SOC=0%, R=53mOm. Потім я поставив на заряд через Нано20 у режим СС1 струмом 2А, НОЗ=14.4В. АКБ прийняв 78,8 Аh і тестер показав наступні параметри після 10г відстою: V=13.24V, CCA=654A, SOH=67%, SOC=98%, R=3.97mOm. На тому вирішив поставити АКБ на інвертор, поки світло не вимикають, нехай постоїть у буфері ще. Ну параметр SOH залежить від того, який ССА я виставив. Я прийняв 800А, може це забагато для гелевого, не можу сказати. Якось так.

[@KronFlint]

Спасибо за тщательность в распиле и анализе👍🔥!

[@akb.kramnyca]

Стараємось, перегляди і коментарі це мотивація)

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

На корпусі зарядна напруга 14.7в це ажм. У гелевих напруга заряду до 14.2 вольти максимум. При відкритих пробках видно що це ажм, комків гелю не видно. Води долити і ще побігає. Додивившись відео до кінця, можу сказати що треба доливати воду в новий, але гарантія злетить тому як гарантія вийшла зразу вскривати і доливати.

[@akb.kramnyca]

Якщо це не гелевий акумулятор, то звідки всередині гель? Хоч і мало?

[@СергійДячук-7б]

Я з вами згоден що це реально AGM акумулятор! В реальному гелевому акумулятору багато гелю! А також щоб зробити справжній гелевий акумулятор він буде мати більші розміри

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

@@akb.kramnyca то так щоб в назві вказати, легке згущення електрліиу.

[@akb.kramnyca]

Ну так ви і кажіть - недогель, назва відео про це і каже...

[@vpnwitek]

@@akb.kramnyca Це гібрид - гель + агм. Таких зараз багато роблять. Чистий гель заряд 14.1-14.4. Від Вентури чисто гелеві дуже вашкі і серія - vtg true gel. Правильна вентура це де червоними буквами написано. Сірі вентури які то мутні, можливо лівак...

[@pavelchernega8699]

У мене 2 шт. Nexon 110-Gel.Були під'єднанні (ll) до Volt Polska 700(1000).Після 2-х зим -здохли.Намагався їх відновити різними "качелями"-2 міс. мучив кожний. Після долив води поетапно 5+5+5+5.Ще помучив десь місяць-НУЛЬ результату.Буду теж розпилювати.😊

[@akb.kramnyca]

Якщо дійсно розріжете, то напишіть потім яка намазка на плюсах. Тверда чи м'яка. Хочеться дізнатись

[@pavelchernega8699]

@@akb.kramnyca Гаразд

[@carte-noire]

Хороший акумулятор щоб ємність міряти )))). Швидко!😉

[@akb.kramnyca]

Ви свою топлу доробили?)

[@carte-noire]

​@@akb.kramnyca :) Заряджав... густина досягла 1,28 (+ - 0,002) в 4-х центральних банках. А крайні були ~1,274.(при цьому сухіші, я б сказав). Потім розрядив трохи і знову заряджав... та залишив у спокої бо інший акумулятор з автомобіля треба було зарядити. Завтра буду дивитися густину, повинно уже точно перемішатися. Напруга 12,78

[@akb.kramnyca]

Скажу вам по секрету... Нещодавно вскривали (не для відео) новеньку Varta 70 AGM. Вона теж була суха... Новий акумулятор, свіжий. Дата виробництва десь середина 2024. Після дозаряду волога на верх не піднялася, навіть краплину добрати рефрактометром не можна...

[@carte-noire]

@@akb.kramnyca нові технології ? )) Перевірив густину. 1,29 1,293 1,298 1,296 1,3 1,29 При цьому дві ліві крайні банки і права - сухіші ніж центральні(при дозаряді). Напрошується висновок, що треба ще дозволожити сухіші...

[@akb.kramnyca]

Нанотехнології схоже... Зволожити. Ну в ідеалі так, щоб виглядали однаково. Хіба що вам підходить варіант "і так вже добре"))

[@Mishutka-i9m]

Как правило продаваны парят такой акум с двух киловатным инвертором и на всю квартиру!Результат предсказуем!Исполняй - разряд током не более 0,2С до остатка емкости 0,5С.В 12в системе при 1квт выхода,с акума берется ток более 100а!Про заряд - только трехфазный (по Вудбриджу) алгоритм заряда до точки кипения (указана на акуме ,так лихо -14,4 - 14.7)для этого акума - 14,39в.Ну и раз в месяц контрольный заряд до 0.01- 0.02 с тока при 14,39в с последующим переключением на 13,8в и переключением в 14,39в при увеличении тока заряда до 0,02С (дождаться окончания переключений)что даст выравнивание напряжения на банках и десульфатацию.Также в десульфатации поможет копеечная приблуда прямо на клемы и постоянно.Вот тогда все будет по уму - будет работать долго и счасливо!Так что на ток 100а нужно брать таких пять!или один,но в паследний путь!

[@akb.kramnyca]

👍

[@pihva_rusni]

Якось малувато - 2 неповні роки для спеціалізованної батареї. Бо як завжди усі ж люблять повчати "не купуйте стартерні, вони не підходять, вони швидко сконають!". А це - хіба не швидко? А коштують ці GEL/AGM набагато дорожче за стартерні... Моя теорія "придбати велику стартерну акб із найбільшою ємністю із запасом" - також не виправдалася (або "не пощастило"?), - чомусь та батарея теж швидко, без причин, як ця, сконала. Але ChatGPT сказав, що навіть і цього підходу замало для дійсно надійної довготривалої роботи у якості батареї для ДБЖ і порекомендував перекривати потреби не просто ємністю, а й кількістю. Щоби струм розподілити поміж ними чотирма та знизити навантаження на них зі 75 чи 50% до 25-30%. Типу так довше прослужать. Можливо, але в мене вже нема бажання і грошей на це. Останнім часом намгаюся придбати літій-залізо-фосфатні за розумною (найнижчою) ціною, але то там довго їдуть і ніяк не доїжджають, то там одразу строки поставки не вірно вказані - кругом намахалово та непрофесійність чи кидалово прикрите чи навіть неприкрите.

[@akb.kramnyca]

Мало, згоден. І таких акумуляторів, повірте, доволі багато... Поки що дати однозначну відповвдь і знайти панацею не вийшло ні в кого. Літій можливо і варіант, але там теж не все так просто...

[@VolodymyrKrupa]

Спробуй на nkon замовити. Найбільш адекватна ціна. Не все є в продажу, але краще ніж замовляти на Алі чи ОЛХ

[@pihva_rusni]

@@VolodymyrKrupa от про них як раз друга ремарка - нещодавно замовив на нконі, - прийшов вчора емейл, типу, звиняйте дата поставки від минулої партії... і вже наступна дата +30 діб (до 15 діб, а ще ж 2-3 тижні Міст займе)! А я до цього як дурень йтак з Китаю чекав 114 діб... кругом як пороблено.

[@pihva_rusni]

@@akb.kramnyca літій дійсно "варіант". Перевірено на собі десь з 2020 року, після заміни 60аг стартерної на 20Аг літій-залізо-фосфатної. Ємність, час зарядки - все як у нової 4 роки тому. Звісно із платою БМС. Без мабуть теж би швидко спортилася б.

[@АндрійВус-о3ш]

​@@pihva_rusniабсолютно згоден. На сьогоднішній день ліфер - це оптимальне рішення за показником ціна-якість.

[@ВолодимирРозторгуєв-ш2т]

Дуже цікава ситуація. Таке як агм з лейбою гель. Нещодавно ставив людям ось такий акб solinved deep cycle gel 12 200. Так на деяких сайтах технологія прописана як AGM. І так, зазвичай AGM акумулятори для дбж вказують як deep cycle. Ось цікаво,там гель чи агм чи таке як у вас? Брали таку ємність, щоб не більше 10% в годину був розряд при використанні обладнання, та інвертор буде заряджати 10% від ємності. Думаю хоча б так продовжити термін роботи

[@akb.kramnyca]

Насправді це не стільки цікаво, скільки сумно, що виробник поставляє настільки невідповідний характеристикам продукт бо типу люди все одно не дізнаються просто так. Як ще це пояснити?

[@ВолодимирРозторгуєв-ш2т]

​@@akb.kramnycaДуже просто - користуються війною в Україні, що збагачуватись

[@DrWatchHD]

Из названия видео складывается ощущение, что здесь разбор подделки. Но на разборе он производит впечатление добротного АКБ Изначально я бы попробовал долить в него воды, дать ей впитаться и восстановить АКБ.

[@KronFlint]

Сейчас все они такие. Пишут "гель", а там его нет. Не удивляетесь. Тоже самое, как пишут "Carbon boost". Мол, увеличенное количество циклов, как результат добавления углерода в ОАМ. Не верьте. Чистый маркетинг. Заряжаться лишь будет быстрее.

[@MediaServicedpua]

Вода в гелевый ? Бесполезно

[@KronFlint]

@@MediaServicedpua в гелевый бесполезно, согласен. Данный экземпляр явно обычный агм.

[@akb.kramnyca]

Це далеко не єдиний акумулятор який потрапив до нас з подібною проблемою. І просто долити водички, зарядити... повірте... Нічого не буде. Ми ці акумулятори бачимо кожного дня в достатній кількості, і використовуємо різні методи щоб їх оживити. З резервними прямо біда...

[@АндрейЛисайчук]

будо дуже цікаво. дякую за розтин

[@akb.kramnyca]

І вам дякую за перегляд і коментар

[@oleksandrv5440]

Вітання та дякую за чудовий український контент, кожен випуск як чудова серія детективного серіалу) однозначно вподобайка! Дивіться яка ситуація : акумулятору 3 місяці , дизельний автомобіль , поїздки щодня на короткі дистанції по 10-15 хв акумулятор вже 12.2 (. Я чудово розумію що з такими дистанціями акумулятор не встигає відновити ємність , тому в мене виникла ідея що до облаштуванням авто сонячною панеллю з підключеням до прикурювача . Що скажете , та й можливо цікава ідея буде до наступної частини детективного серіалу ). Дякую за вашу працю!!!

[@akb.kramnyca]

Чесно кажучи, як на мене значно простіше періодично підзаряджати акумулятор, при чому це можна часто і на машині робити, не знімаючи акум. Аніж вкладати гроші в сонячну панель і це все прикручувати до машини. Це звісно лише моя думка, але здається в цьому плані є недосконалості і значні труднощі. На моїй практиці був автомобіль, де чоловік закріпив сонячну панель реально на криші авто, я бачив на власні очі. Виглядає дивно і як він потім ту машину продавав я не знаю. Плюс нема інформації як він все там підключав. Бо якщо не розбираєтесь, то як на мене всілякі кустарні доробки вимагають дійсно профіків, а то накрутять таке що ще гірше буде...

[@oleksandrv5440]

Дякую за вашу думку ціную. Але завжди буде але ), в мене немає можливості тягнути кабель до автомобіля . І це прийдеться робити що тижня . Я незнаю чи це взагалі працюватиме це лише моя ідея та моя логіка , на рахунок сонячної панелі. Я розглядав складну сонячну панель не великих розмірів на 30 w яку можна було б розкласти на торпеді. Буду пробувати за результати напишу , нпдіюсь авто не спалю)

[@Kamazist_02UA]

Доброго дня!!!! Лайк в Підтримку Каналу 👍✌️

[@akb.kramnyca]

👍👍👍

[@b_o_d_y_a1828]

У мене є дві гелеві "сотки" американські, MK power. Їм по 15 років. Минулу зиму вони простояли розряджені "в 0" надворі. Літом цього року мені вони дісталися в стані "овочі" - 3-6 вольти на клемах і не брали заряд. Мені вдалося їх оживити, але вони мають невеликий саморозряд. Немає можливості заміряти їх эмність, по відчутях - 20-40 Ah в кожному

[@akb.kramnyca]

Дякую за коментар

[@MediaServicedpua]

Рефреном через все відео - лучче брать стартерні😂

[@akb.kramnyca]

Та багато хто так і робить) і є багато позитивних результатів...

[@ІнженернаДумка]

Коаще тягові обслуговувані. І дивитись до них кожних 3 місяці. Ствдкувати за густиною. Послужать від 5 років і більше. Да дорожче, але воно того варте. Або залізофосфат який зараз стає значно доступніший через мутні схеми ввезення з європи

[@crazy-login]

дякую вам за дійсно унікальний контент! але хотілось ще б знати чи можливо такий АКБ врятувати і вивести із сульфатації? чи існують алгоритми порятунку, хоча б на 50-80% ємност?

[@akb.kramnyca]

Колега готує схоже відео по вашому питанню. Скоро буде. + вже готове відео ресурсного тесту гелевого нового акб. Також скоро буде.

[@M.Makarenko]

Якщо долити воду і кілька тижнів заряджати малим струмом то може і відновиться, пластини не розсипалися.

[@moddevel]

Що там відновлювать, як він із завода йшов вже убитий, ті що працюють по 8-10 років на спецобладнанні так і ціна там від 100.000 тис. гривень за 40-60 Ампер годин.

[@Andros-d7x]

Дістався Ritar DC12-100 AGM з залишком 12 ампер годин.АКБ 2 роки.Заряджав його і малим струмами і в буфері і "гойдалками" і КТЦ і "на бочку".Нічого не допомогло.По Конвею все супер! Щільність більш 1.31. Після місяця танців з ним , таки наважився ПЕРЕПОЛЮСОВАТИ батарею. Зараз акб "мертвий" по Конвею. Але на лампи 5А віддає більше 70 А годин.

[@akb.kramnyca]

Хочете сказати що після переполюсування ємність збільшилася?

[@Andros-d7x]

@@akb.kramnyca Так.І досить суттєво.Сьгодняшній замір показав майже 68 а.г до 11.2 вольт.І далі триває.

[@Andros-d7x]

@@akb.kramnyca Так. І суттєво.До 70 відсотків.

[@ТигрСтрелец-н5х]

Неплохо так если рекламные компании дают аккумулятор просто раздербанить . Хотя опять же кому какой попадётся так как ещё никогда не было такого чтоб всем всегда попадались вещи хорошего качества даже если они будут одного и того же производителя .

[@akb.kramnyca]

Не зрозумів що ви мали на увазі під "рекламні кампанії дають роздеребанити акумулятор"? Про якість з вами погоджусь, у світі де всім пофіг і головне заробітки по іншому і не буде

[@МаксимГорький-п4о]

Розпилювати потрібно болгаркою із регулюванням обертів. Знижуєте оберти і пластик не плавиться і не горить. Я так багато різав різного пластику.

[@akb.kramnyca]

Цікава порада, дякую

[@tarasr8355]

в общем если год отработают, то нормально, если нужно что-то более "правильное", то лучше уже генератор, хотя спецы рекомендуют и то и то

[@akb.kramnyca]

Ну зараз як можна подивитись всі рекомендують літієві акумулятори, як в 2022 році всі рекомендували гелеві... Цікаво що буде далі

[@MAPTbIH555]

@@akb.kramnyca напевно, що суперконденсатори)) Хоча вже потроху до них придивлятися починаю) Ну ще може якісь гравітаційні джерела накопичення енергії і т.п.

[@VolodymyrKrupa]

Перед розтином АКБ можна було заміряти напругу на банках в розрядженому акумуляторі, і подивитись, чи це одна банка, чи усі "здулись".

[@akb.kramnyca]

Можна було, але коли втрата ємності, ще і у гелевому акумуляторі 3 аг зі 100 аг, то ви наврядчи зможете щось із ним вдіяти далі. Можливо ми дурні, але поки що не було значних успіхів в таких ситуаціях, а таких ситуацій прям немало.

[@БогданМиколайовичДанилюк-э5ы]

Не розумію в якому місці цей акумулятор гелевий коли це звичайний AGM акумулятор а якому електроліт знаходиться в подушках з скловолокна і в самих пластинах.

[@TheSovaViktor]

Це тому що гелевий акум вони ще не бачили і не пиляли. Китайці написали "GEL" - значить гель ))

[@akb.kramnyca]

А "чистий" гелевий акумулятор по вашому як виглядає?

[@akb.kramnyca]

Ви здається перекручуєте почуте у відео "ми раніше не пиляли гелеві акумулятори" а не "ніколи їх не бачили".

[@TheSovaViktor]

@@akb.kramnyca Ну вибачте. Просто багато людей повірять в те що гелевий акум всередині, виглядає саме так )

[@akb.kramnyca]

Так назва відео не просто так: гелевий без гелю. Це ж не наша вина що китайці гонять лайно) я згоден що цей акумулятор більше до агм ніж до гелю по факту...

[@MainQuestion_UA]

Доброго дня, дуже дивно, що виробники с гарної технологіі АГМ роблять гірші гелеві додаючи загустителя. Але ж і дурень знає що так не треба робити. Чому така їхня поведінка, є варіанти?

[@akb.kramnyca]

Моя думка така: великий попит і багато запитів саме на Гелеві а не АГМ акб з україни в китай, бо в один час саме гелеві у нас продавались в топі бо їх вважали найбезпечнішими для дому... на фоні регулярних відключень... А китайцям не пофіг? Чи вони не економлять на якості? Це звісно моя суб'єктивна думка

[@MainQuestion_UA]

@@akb.kramnyca Я міркую про те, що світові велетні акумуляторною бізнеса с початку 2020 року, може ранійше, почали розпродаватись і їх стали купувати покидьки, щоб сформувати монополію. А тепер курують цім бізнесом в багатьох странах. Вольта польська також почала продавати такі напівкровки огидні.

[@TheSovaViktor]

Китайці всіх дурять як хочуть. Це AGM, можливо трохи кращий за інщі. Немає в гелевому акумі рідкого електроліту! Наберіть в пошуку "О Бозе!!! Внутри гелевого АКБ реально гель! (What is inside a gel battery?)", побачите що таке GEL.

[@akb.kramnyca]

Ми підкреслювали у відео що буває куди більше гелю, так. Але цей екземпляр не чистий агм, бо гель тут є, хоча і дуже мало. Поплювали трохи і все... І він як раз закупорив верхню частину скломатів куди можна було б воду доливати)) В україні в 2022 році був найшаленіший попит на гелеві акумулятори. Впевнений що китайцям плювати що нам продати, аби більше заробити собі...

[@TheSovaViktor]

@@akb.kramnyca Китайцям на всіх плювати, це правда.

[@Mishutka-i9m]

Его бедного заряжали так,что вся влага вышла на пыль!Про точку кипения ,уверен,что большинство и не слышали!

[@akb.kramnyca]

Як його заряджали я нажаль не знаю, але волога там є, і більш менш. Буває приносять значно сухіші.

[@KronFlint]

Плотность электролита в распиленном аккуме в норме. Так должно и быть. Мои наблюдения показывают, что у здорового агм-аккума (стационарный, для работы циркуляционного насоса в ибп) нрц составляет 13,05. Что соответствует плотности 13,05/6-0,84=1,335. Что Вы и намеряли. А плотность 1, 33 соответствует концентрации серной кислоты 43%. Не такая уж и высокая концентрация. В обычном стартерном - 36%. Разница минимальная. Позвольте не согласится с Вами по вопросу коррозии свинцовых токоотводов (решеток). Электролит пассивирует свинец, создавая на его поверхности плёнку из сульфата. Который оооочень плохо растворяется далее электролитом и таким образом защищает от коррозии свинец в итоге. Кислород от электролиза, выделяющийся на положительных пластинах, разрушает свинец решеток. Он главный враг аккума. Именно поэтому положительные решётки поработавших аккумов в хлам, а отрицательные, на которых выделяется водород, почти как новые.

[@M.Makarenko]

1.33 было в разряженом аккумуляторе, сколько в заряженном было?

[@KronFlint]

​@@M.Makarenkoхороший вопрос. Из видео следует, что распилили акб сразу после разряда. Нелогично было бы его, чахлого, заряжать. Тогда не понимаю, откуда взялась такая высокая плотность😮 в остатках электролита. Там должно намного меньше. Может автор увидит нашу переписку и ответит? А может этот вопрос зададите автору в основных комментах?

[@KronFlint]

@@M.Makarenko а может действительно вся вода испарилась?

[@akb.kramnyca]

Це легше легкого. Густина електроліту не встигне зреагувати і опуститися до нуля за 40 хвилин при навантаженні у 5А. Ми по суті навантажили струмом 5А акумулятор з фактичною робочою ємністю у 3 АГ.

[@KronFlint]

@@akb.kramnyca спасибо. Понял.

[@ohotnik_za_paranormalnym-me4]

У мене акум на 20аг і працює вже 7років і віддає свої 20 013маг.

[@akb.kramnyca]

Я вже не вперше чую і бачу що резервні акумулятори які завозились до перших блекаутів довше живуть у різних людей. Але ж і умови, і ємності і струми у всіх різні... Що майже унеможливлює вивести тут якісь однорідні точні дані

[@Blackened-h7n]

Дякую що показали нутрощі цієї АКБ. Було цікаво подивитись, але....Вже не перший раз ловлю крінж під час перегляду Ваших роликів. З одного боку, якість зйомки, монтажу, озвучки і музичного супроводу - на висоті. З іншого - інформаційне наповнення тексту начитки - якесь словоблуддя. Наче і намагаєтесь роз'яснити ситуацію, але виходить що заплутуєте її ще більше. 1. З 4-ої хвилини вже стає зрозуміло, що насправді перед нами типова AGМ батарея, тільки масштабованою до 100Агод і підмазана легенько гелем по краях пакетів. Ще як варіант - збоків використана силіконова змазка для легшого монтажу пакетіав у корпус, а зверху - щоб "вставити палки в колеса" "хитрунам", які продовжують життя підсушеним батареям доливкою дистиляту. Спочатку було подумав що жартуєте, чи тягнете інтригу до кінця. Але ні, навіть з Ваших відповідей на запитання в коментах про можливе відновлення видно, що таки надалі вважаєте її гелевою. Ну як так? Ви ж власними руками викручували зі скломату РІДИНУ! А потім вона швиденько вбиралась ними назад! ЦЕ РІДКИЙ ЕЛЕКТРОЛІТ АБСОРБОВАНИЙ У СКЛОМАТ, а не гель! 2. Маса скломатів...Ой, краще б не згадували... Нагадаю, що предметом дискусії був абсурдний момент у ролику, де Ви пояснювали суттєву різницю(~4.5КГ) між масами 100Агод WET і AGM батарей наявністю у останніх "просоченого електролітом скловолокна". Але ж це нісенітниця! Електроліт є в БУДЬ ЯКОМУ свинцевокислотному акумуляторі, а у WET його навіть білше ніж у AGM. Пройшло купа часу і знову те саме! Ви важите мати РАЗОМ З ЕЛЕКТРОЛІТОМ!!!Невже так важко було вимити, повністю висушити і зважити той нещасний скломат, перед тим як піднімати знову це питання на широкий загал??? Я от, наприклад, зробив це ще тоді, три місяці тому. Так от, повністю СУХИЙ скломат 14×15см стартерної батареї 92Ah має масу ~9грам. Отже, якщо в одній банці 9 плюсів, огорнутих з обох боків, то загальна маса скловолокнистого матеріалу на всю батарею складе: 9×2×9×6=972 ГРАМИ!!!! У випадку даної "гелевої" батареї, площа пластин якої приблизно на 10% більша і містить подвійний шар матів їх маса буде складати: 9×1.1×2×5×2×6=1.19 КГ!!! Не 3 і тим більше не 5+КГ!!!! Для довідки, маса коверта сепаратора WET батареї не є НУЛЬОВОЮ, а складає 5-6 грам на одну пластину, що в сумі дасть приблизно 300грам на 100Агод батарею. Враховуючи це все, ІСТИННА РІЗНИЦЯ мас, між WET і AGM батареями, зумовлена відмінністю МАТЕРІАЛУ СЕПАРАТОРІВ складе всього ДЕКІЛЬКА ВІДСОТКІВ!!!!! 3. "Пускові струми"...Ну НЕ МАЄ такого поняття в акумуляторів. В автособільної стартерної А.Б. є параметр "СТРУМ ХОЛОДНОЇ ПРОКРУТКИ", він же ColdCrankingAmp. Для всіх інших акумуляторів нормуються НОМІНАЛЬНИЙ(довготривалий), МАКСИМАЛЬНИЙ(короткочасний, ~5 с.). Це ВПРИНЦИПІ ЗОВСІМ ІНШІ поняття, і по своїй суті нічого спільного з ССА не мають. Без образ, але вже просто "чаша переповнилась".

[@akb.kramnyca]

Ого!) Та добре-добре, крінж, все не по канону... і все таке інше. Навіть сперечатись не хочу) але пару моментів всеж таки напишу. 1. На акумуляторі виробник нвписав гель. Які тут ще обговорення і питання до мене?)) Я тут вже багато кому писав і вам напишу: я не винен що тут майже нема гелю. Назва відео це підкреслює. А ви намагаєтесь проштовхнути ідею - на цьому акумуляторі написали гель, але він позиціонує себе як агм а ми цього не сказали. Чи то навпаки)) так у кого тут крінж? Я б на вашому місці написав "ого, як би не розрізали і не показали, то всі б і далі думали що це дійсно чистий гель"... До речі чаша переповнюється з двох боків, бо зазвичай люди спілкуються, радять щось. Обговорюють. А не відмахуються після однієї ситуації із непорозумінням. 2. Я зважив скломат із електролітом. В тому стані в якому він був щоб показати його вагу в акумуляторі як частину акумулятора. Ви коли важите акумулятор то там в купі вага і свинцю, і пластику і електроліту і скломату. І я маю абсолютне право так робити бо це моє відео. Крім того я підкреслив що це скломат з електролітом, достатньо вологий. Якщо хотіли вагу скломату без електроліту то вибачте що не прочитав думки, треба було про це написати, чи ви вже забули що ми доволі часто враховуємо побажання глядачів, в тому числі і ваші побажання)) Ми ж не в дитячому садку тут, і чаша доволі глибока... Має бути)) Продовжуючи стару тему, тоді там вийшло непорозуміння в чистому виді. Я дійсно спершу не зрозумів суть претензії, а людина задала провокативне питання. Чи він думав я дійсно вірю що різниця у вазі між акумуляторами іде за рахунок самих тільки сухих скломатів? Ну типу людина думає що я дебіл, вибачте і питає "ти колупаєш, обслуговуєш акумулятори, ти дійсно вважаєш що вага скломату тільки це різниця між вагою акб?". Так, звісно, я займаюсь акумуляторами доволі давно, я такий дурень що так вважаю і всім це кажу. Да я і не очікував що малося саме це на увазі і зрозумів це тільки в кінці діалогу, в чому САМЕ тут суть претензії, але вже було пізно. Якщо незрозуміло і досі, ну мені шкода. 3. Пускові струми - це просто поняття, термін... Називайте його як зручно, у мене нема настройки називати все точнісінько точнісінько. Да і блін... Напишіть самі текст так, щоб всім всім було зрозуміло, потім побачимо)) Я не професор і не пишу текст для професорів. Я пишу як умію. І я просто в шоці що ви як один із найстаріших глядачів, якого доречі підпустили найближче, розумієте про що я... постійно накручуєте тут градус невдоволення, що все не "так як треба" і в результаті перейшли із нормального спілкування до не нормального. Подумай над цим Юра. Бо ні я ні Саша тобі нічого поганого не зробили.

[@Blackened-h7n]

​@@akb.kramnyca1. Якщо вже опираєтесь цілком на надписи, то читайте уважно, а не з-поміж рядків. На акумуляторі написано "V-GEL", а не GEL, що якби не одне і теж. Так так, оті два додаткові символи об'єктивно не дають права важати цей надпис обманом і обурюватись на виробника, мовляв "ГЕЛЕВИЙ акумулятор БЕЗ ГЕЛ Скажу більше, там лівіше ще є квадратик з надписом "Tecnologia GEL IBRIDO" меншим шрифтом і схематичним зображенням волокон, наче чимось покритих на мікроскопічному рівні. Також зазначені діапазони напруг заряду, що відповідають стандартним параметрам для типових AGM, а не GEL акб. Але Вас очевидно це не цікавить, бо звернули увагу тільки на знайомі ТРИ ВЕЛИКІ ЛІТЕРИ GEL і далі все відео будуєте на цьому грунті, заплутуючи необізнаного глядача ще дужче. Де уважність? Де критичне мислення? Де логіка? Де відповідальність вкінці-кінців? Ось такі питання в мене виникаюь. Приведу просту аналогію. Уявіть який-небудь напій з надписом на пляшці великими літерами "V-JUICE", в складі якого є 1% натурального соку. Вважатимете його обманом і пляшкою соку без соку?)) 2.Е ні! Ви не просто зважили скломат з електролітом щоб показати його вагу. На 17:25 Ви почали з фрази "Якось в одному відео у нас із глядачами відбувся спір..." тим самим згадуючи стару забуту дискусію і знову провокуючи срач, замість того щоб ВИЗНАТИ свою ПОМИЛКУ І ПОСТАВИТИ КРАПКУ НА ЦЬОМУ. Наприклад, можна б було продовжити тезу ось так: " В тому відео Я ПОМИЛИВСЯ, стверджуючи, що АГМ вкумулятор важчий за наливний за рахунок ваги скломатів. Звертаючи увагу на їх досить суттєву масу під час розрізу акб Я НЕ ВРАХУВАВ, ЩО В ЗНАЧНІЙ МІРІ ВОНА ЗУМОВЛЕНА МАСОЮ АБСОРБОВАНОГО ЕЛЕКТРОЛІТУ, А НЕ БЕЗПОСЕРЕДНЬО МАТЕРІАЛОМ СКЛОВОЛОКНА." А електроліт же, в свою чергу, є НЕВІД'ЄМНОЮ складовою як WET так і AGM акб, при чому у наливному його навіть більше. Для чого писати догадки хто, що і про кого думав та інше бла-бла-бла? Є конкретно озвучене твердження і його аргументоване заперечення у відповідь. 3. Не просто. Це різні поняття з різним фізичним змістом. До того ж, і тестер не вимірює ні того ні іншого, а лише розраховує на основі "зашитих" табличних даних і виміряного внутрішнього опору змінному струму. Втім, це вже дійсно "вища математика" в порівнянні з попередніми пунктами, тому можете це зауваження я написав так би мовити "до гурту", бо зауважую цю технічну помилку вже не перший раз.

[@СергійДячук-7б]

Дякую вам за відео і також дякую вам за вашу працю! Пластини ще були в нормальному стані! А чому в ньому була дуже мала ємність? Ви заміряли щільність була дуже висока! Можна було залити дистильовану воду і спробувати відновити

[@akb.kramnyca]

Гелевий акумулятор заливати не дуже ефективно. Пробували, це типу пальцем в небо чи просочить вода через гель скломати чи ні... Просто долив не рятує, вже було доволі багато спроб відновити подібні акб... Марно. І методів перепробували купу. З приводу пластин і їх стану... Отакі м'які плюси це не нормальний стан, бо якби не скловолокно то намазка вже давно злізлаби на дно акумулятора...

[@MAPTbIH555]

@@akb.kramnyca тобто формально намазка хоча й умовно залишилася на місці, фактично вона оплила як у стартерних акумуляторах на дно у відстійник (через те що на дотик намазка м'яка, відповідно означає що немає електричного контакту активної маси із каркасом токопроводів пластини, що в свою чергу веде до зниження ємності акумулятора), вірно зрозумів?

[@akb.kramnyca]

Втрата ємності це або сульфатація пластин, або їх руйнація... Я тут не бачу білого сульфату на пластинах взагалі... При такій катастрофічній втраті ємності ті пластини теоретично мають бути добре білими, хоч десь... Тим не менш всі шість пакетів пластин однакові. М'які і не білі. Так, на мою думку проблема в руйнації пластин, а от чого вони за два роки розм' якли, не ясно...

[@АндрійВус-о3ш]

"Ви фсьо врьоті". Один відомий на ЮТьюбі "дипломований спеціаліст"-альтернативник теоретично довів, що гелеві акуми - це найкраще, що змогло створити людство. І навіть ліфери з ними змагатися не можуть. 😁

[@akb.kramnyca]

Я підозрював що практика проти теорії це просто ніщо)))

[@i-vanovich]

Це той ватнік, любітель руського міра з ізмаілу, який "настраює" напівавтоматичні зварки едон без баластного реостату? 😂

[@ТигрСтрелец-н5х]

@@i-vanovich если тебе нравится вой на тогда иди и воюй а не сидишь у компьютера и пишешь хлам . А нам украинцам нужен МИР .

[@i-vanovich]

@@ТигрСтрелец-н5х я так розумію щоб був мір - то потрібно всім українцям скласти зброю і не воювати? Так?

[@Gmyria007]

Ума нужно. Израиль при войне живёт лучше, чем мы при мире.

[@TurkaShow]

А чому у. AGM акумулятора вгинаються стінки?

[@akb.kramnyca]

Не можу досконало пояснити це явище, але всередині створюється щось типу вакума. Коли відкриваєте пробки то повітря всмоктується в акумулятор.

[@13angel69]

кривими налаштуваннями можливо вбити абсолютно любий акум а ваше відео просто інформативне недае по суті ні яких висновків а може вам це і непотрібно

[@akb.kramnyca]

Згоден. Просто нуль інформації у цьому відео.

[@КостянтинПриходько-п5ж]

Дякую з детальний огляд нутрощів гелевого акб. Корисна і цікава інформація.

[@akb.kramnyca]

Дякую за перегляд

[@TheSovaViktor]

Це не GEL

[@korshuntube]

Перш ніж розпиляти на частини потрібно було заміряти кожну банку окремо 😳

[@akb.kramnyca]

Я розумію що ви хотіли дізнатися але відео не про подальшу можливість чи не можливість відновлення акб

[@МаксимГорький-п4о]

А де заключення чому він здох? Яка причина?

[@akb.kramnyca]

Чесно? До кінця не ясно. Звісно тут знайдуться коментатори які точно знають)) Мені особисто здається що причина в м'якості активної маси на пластинах. Скільки розбирав акумуляторів, різних років і в різному стані, свинець завжди твердий. Якщо там змінилася пористість активної маси, то можливо не вся поверхня пластин робоча. Сульфату нема. І таких випадків зараз багато. Густина є у всіх банках, а ємності нема. Далеко не поодинокий випадок, і мруть ці акумулятори швидко, що агм, що гель. І різних торгових марок. В будь якому випадку це лише припущення поки що.

[@МаксимГорький-п4о]

@@akb.kramnyca Значить така якість. Адже новий акумулятор це свинець і активна маса. Якщо свинець розсипається в руках, значить це вже не свинець. Акумулятор це хімічний елемент де проходить хімічна реакція, якщо якогось реагента не вистачає, або він не такий, значить і потрібна реакція не відбувається. В даному акумуляторі можливо свинець не такий, можливо активна маса, можливо електроліт, можливо якась присадка, можливо прушена технологія випадково, або спеціально і так далі. Але причина в якості, тому що це масово. Тепер виробники нагліють і закладають плановий ресурс виробу. Можливо пішла мода на ресурс 2 роки і все, купуй новий. Може він в Китаї вже 5-7 років відпрацював десь і вони його в Україну сплавили.

[@akb.kramnyca]

Саме так. Надто багато факторів треба враховувати щоб сказати щось напевне. Ви майже прочитали мої думки, розписавши своє повідомлення

[@Григорий-ц6н4д]

Я понимаю что есть те кто шарит и понял почему там ёмкости не осталось , но я как любитель потребитель нифига не понял 😢. Визуально всё норм обмазке тется не куда.... Дело в плюсовых пластинах у которых решотки разрушились ? или как?

[@akb.kramnyca]

Так. На нашу думку проблема саме в пластинах. Бо їх стан відрізняється від того що ми бачили зазвичай. Підозрілі ті пластини) Маєте розуміти що ми цю інформацію в першу чергу збираємо для себе. Отримуємо досвід щоб більше розбиратися в тому чим займаємось, а не просто продавати. А попутно показуємо людям через ютуб бо є можливість. Якщо вам мало чого було зрозуміло, то ось вам наглядний приклад із відео: при купівлі таких акумуляторів ви його не зможете адекватно перевірити на ємність. Купляючи на олх Б/У резервні акумулятори, коли вам кажуть "та два рази розрядили і всьо" то краще не вестися, бо тестер і навантажувальна вилка казали що цей акумулятор в доброму стані. А по факту зовсім ні

[@MAPTbIH555]

У відео автор вказав на м'якість обмазки плюсових пластин - це мабуть основна причина втрати ємності акумулятора. Обмазка має триматися купи на пластинах і бути умовно твердою. Коли ж вона така м'яка як на відео, це майже те саме, що вона оплила у відстійник як у стартерних акумуляторів. Також не забуваємо про стан решітки, а саме про її рівень сульфатації або інших ушкоджень (тут цієї інформації майже не показали цього разу).

[@fanmax2942]

Водичкі доливби і на зарядку

[@akb.kramnyca]

Ну да, все ж так просто. Долив водички в гелевий акумулятор, зарядив і повернув ємність із 3 аг до 100 аг))))

[@MainQuestion_UA]

@@akb.kramnyca Пару питань, а з відкіля кислота рідка тоді, як що вони гелеві? І гель не працює в стікломатах, так як заповільний в них двіж іонів. При цьому материал пластин начебто повинен бути іншим та і VRLA пробки там нідочого. Судячи зі всього що творится на ринку, це спецом наші рідні продавани так допомагають бити москаля, хіба це не сговор виробників?

[@Andros-d7x]

Так.І суттєво.До 70 відсотків.

[@akb.kramnyca]

👍

[@Sergiy31415]

Цікаіою що б було як би долили води. Я постійно подливаю.

[@akb.kramnyca]

Стики скломатів промазані гелем, думаю вода б просочувалась поганенько, хоча напевне сказати важко

[@brightrain2]

А как же 15 лет работы и прочие бла бла о 2000 циклов и при цене в 300 баксов ? Куда гель дели , почему подохло это дорогое чудо ?

[@akb.kramnyca]

Відповідь на ваше ж питання криється у вашому ж повідомленні. Тому що як раз "бла бла"))

[@izimynikizimynik]

Паталогоакумуляторний канал. 😢

[@akb.kramnyca]

Так погано?)

[@ІгорЗгуровець]

Ventura ще той хлам. При вводі в експлуатацію більше 95% ємності не віддавали ніколи, служать не більше 2-3 років навіть якщо просто стоять в буфері

[@akb.kramnyca]

Тут річ не у бренді вентура. Таких акумуляторів з однаковими симптомами різних брендів нанесли за певний час вже цілу гору...

[@ІгорЗгуровець]

@@akb.kramnyca Згоден. Але я поділився багаторічним досвідом експлуатації саме цього бренду у промислових масштабах.

[@vpnwitek]

Не говори єрунди. Оригінальні серії gpl 12-100 або чисто гелеві роками ходять без проблем і ємкість мають більше заявленої. 110 ампер годин. В мене вентура гпл пережив всі блекаути 2022-2024 тай зараз стоїть підключений до дбж лоджік повер і живить холодильник. За 5 років ємкість остаточна більше 80 ампер.

[@taraspavlyk4932]

​@@vpnwitekвсе залежить від глибини розряду. Якби його 20 раз під ряд розрядити (до відсічки інвертора, 10,5в)-зарядити повністю, то там би в 2 раза ємність впала, або і більше.

[@vpnwitek]

@@taraspavlyk4932 Хто вам таке сказав. В офіційні документаціїї вентура серії gpl - розряд до 100% 350 циклів, до 30% 1200 циклів. 20 раз для нього ні про що... Я дешеві матрікс 12 вольт 40 ампер годин агм того літа кожен день по два раза в день розряджав під час блекаутів, до 10,5 поки дбж не вирубався. Нічого їм не сталось, ємкість яка була, така і залишилась.

[@АлександрИванович-н2м5в]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉😂😂розберіть гелевий!!!!ви розібрали агм АКБ,зверніться до технологів хош і українських виробників! Які вам підтвердять мое зауваження!!!позорище😂марно ви його розібрали,йому ще працювати не один рік,а те що ви профнепригодні у цій галузі ви показали:не відліливши агм від гелівого та не відновивши його емкість(з відео видно що браку заводського не було та всі пластини були здорові)1.31-1.33- з заводу так і е!

[@akb.kramnyca]

Дуже прикро бачити що ви досі дивитесь наш канал. Дійсно дивуюсь вашій манері спілкування. Складається враження що саме негатив вам дає якесь моральне задоволення, але іноді навіть схоже що є якась завуальована проблема через що ви так нечемно собі дозволяєте себе поводити. Ну то таке, роздуми вголос як то кажуть. Ми відкриті для нормального звичайного спілкування але й ми вимушені відповідати навіть на такі коментарі як ваш, заздалегідь розуміючи що діалог неможливий. Чудово розумію що ні, але дуже сподіваюсь що наша бесіда все ж остання. На все добре

[@putinhuyloN1]

🤝👏👏👏💙💛💪😎👍✊

[@akb.kramnyca]

👍🤝🤘