Defekter Injektor - wieder Motorschaden | Ich zeige wie Ihr es vermeiden könnt

Defekter Injektor - wieder Motorschaden | Ich zeige wie Ihr es vermeiden könnt | MB Youngtimer Parts

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@foxmoulder2430 8 ай бұрын

Guter Punkt, diese Pobleme anzusprechen! Nicht nur bei Mercedes ein Problem. Global alle Common Railer ab Euro 4 Abgasnorm. Geschmolze Kolben kommen immer häufiger vor bei allen Premium Herstellern

@harryfocke5003 2 ай бұрын

super gut erklärt... sogar ich als techn. Wunderkind habe es begriffen... danke dir!!

@sonnenstrand9265 8 ай бұрын

Halt uns bitte bezüglich des Schadens auf dem Laufenden. Danke für das Video !

@davidbohle4586 8 ай бұрын

Moin Sven. Danke für die ausführliche Erklärung. Wäre schön wenn du irgendwo etwas Zeit findest um uns auf dem laufenden zu halten. Ist sehr interessant was alles an Kosten entstehen. Dir wünsche ich alles erdenklich gute für die Familie und Firma. Ganz liebe Grüße❤ aus Nordfriesland. Danke auch für den letzten Besuch und Kaffee 😊

@eugentepper4588 8 ай бұрын

Wieder mal ein super Video mit Mehrwert! 👍🏼

@matthiasbartsch807 8 ай бұрын

Danke dir! Hab den selben Motor im S204

@jurgenhohnisch3137 8 ай бұрын

Gute Arbeit

@Waldi-r5t 8 ай бұрын

Super Video und sehr gut erklärt…. 😊

@mbyoungtimer 8 ай бұрын

Dankeschön

@RavensBude 8 ай бұрын

Schönes Produkt von stihl Verbaue das gerne :)

@fsw2104 8 ай бұрын

Moin Sven. Mir ist aufgefallen das vom 211er 220Cdi Mopf dramatisch viele Fahrzeuge mit Motorschaden angeboten werden. Der OM646Evo scheint tatsächlich ein Problem zu haben. Danke für das Video. LG aus der Lüneburger Heide.

@nickr1254 7 ай бұрын

Hi, wie ist denn der genaue Ablauf der Nullmengenprüfung? 1. Kompressionsprüfung 2. Motor Starten und dann die Nullmengenprüfung? Bei mir bekomme ich nur --- Bei den Istwerten der Nullmengenprüfung angezeigt...

@knechtnoobrecht-c137 4 ай бұрын

Vielen Dank für das Video. Wie werden denn die Zylinder gezählt? Sodass man die Injektoren klar den *richtigen* Zylindern zuordnen kann.

@nikolamma 3 ай бұрын

Die erste ist immer die weiteste von Getriebe also di letzte z.b bei 4Zyl Motor die 4 ist die naheste zu Getriebe

@Jay-Jay2212 8 ай бұрын

Das war jetzt der EVO. Müssen die Injektoren beim Vormopf auch codiert werden? Mein 220 cdi ist BJ. 5/05 und hat 548' Tkm runter. Man munkelt, die Schwankung der Drehzahl im unteren Bereich könnte auch von den Injektoren kommen? Danke für die fachliche Hilfe!!

@aymanhadede9535 5 ай бұрын

Hallo, ich habe kürzlich die balgen und den Kompressor ausgetauscht, aber trotzdem lässt sich das Auto nicht von hinten anheben, obwohl der Kompressor läuft.

@denzbarz 8 ай бұрын

Hallo, vielen Dank fürs ausführliche Video, hab’s gleich mal bei mir getestet. Beim meinen 646 Evo. Bei Nullmengenkalibrierung prüfen zeigt er bei mir bei Soll und Istwert keine Werte an. Hast du oder jemand eine Ahnung bzw Tip für mich woran es liegt? Gruß

@Kemalue 7 ай бұрын

Was kostet so eine Reparatur? Ich habe letzte Woche bei meinem S211 Mopf 220CDI 310tkm auch einen Motorschaden bekommen. Ich weiß noch nicht ob Lagerschaden oder Kolben, aber ich brauche wahrscheinlich auch einen neuen Motor.

@bigsleez8655 Ай бұрын

Ich würde direkt n neuen Motor kaufen. Mein OM648 ist auch hochgegangen und ich hab einen auf Kleinanzeigen für 1400 erwerben können von einer Autoverwertung

@ingoschmedes2621 6 ай бұрын

Hallo, möchte mein Lob aussprechen, für die super Videos und Erklärungen die Sie bisher gemacht haben. Ich habe eine Frage zu den Injektoren prüfen, und zwar was für ein Lesegeräte/ Diagnose Gerät benötige ich um die Daten / Werte der Injektoren auszulesen? Ich selber fahre ein W203cdi Bj.2005 mit der Motornummer 646 962 30 402 8530 3600000 km gelaufen. Danke schon mal im voraus. Gruß Ingo