Ралли - самый близкий гражданскому вождению вид автоспорта. Польза для всех!

[@markusmarko7853]

Гена, ты живой пример Сверхчеловека! Путь для человека, который любит и живет своей страстью каждый день, делая именно то, ради чего стоит жить, осваивая свое ремесло и в тоже время прокладывая дорожную карту для других, чтобы поделиться ими, и получить новый опыт! Продолжай вдохновлять многих, оставляя нас впечатленными и трепетными🙏❤

[@GenaBro_official]

Благодарю, - за теплые слова и доверие🙏

[@markusmarko7853]

@@GenaBro_official Дай Бог вам здоровья! После каждого вашего выпуска начинаешь пилотировать своими эмоциями по-новому!❤❤❤

[@unnamedCroW]

Съёмка с коптера очень классно дополняет картинку)

[@Azazel2108]

Здравствуйте, Геннадий. У моего младшего брата возник вопрос, как быстро ехать в колее, я не смог на него ответить четко и понятно, хотя сам "занимаюсь" не первый год. Не могли бы вы сделать видеоролик о правильном вождении зимой в сложных дорожных условиях, типо глубокого снега, ледяной колеи и тд, думаю молодым и начинающим водителям будет полезно.

[@РоманКоряковский-й9ь]

Тоже часто едем по колее, матает, кидает, крестит, вот так и едем а как по другому я не знаю, было бы интересно послушать БРО

[@АндрейКостюковский]

Как бы быстро вы в колее не ехали, всё равно будет медленнее, чем по сухому ровному асфальту.

[@dmitrygorbynov8561]

у автора есть видео ,, Лекция в МАДИ,, в ютубе должна быть еще , там он про колею отдельно объясняет

[@Azazel2108]

@@АндрейКостюковский капитан очевидность)

[@АндрейКостюковский]

@@Azazel2108 Тогда какие проблемы? Садишься и едешь. Начинает выбрасывать, сбавляешь. Колея разная бывает. Если четкая, то прижимается к одному краю слегка. Если размазанная, то тут универсального рецепта нет. Где-то по гребням удобнее ехать, где-то чередуешь.

[@Sibir-u7f]

Идея отлично зашла! Вроде 30 мин, а пролетели как на одном дыхании. Спасибо за старания!

[@topmemes126]

Не увидел ни одного комментария про шапки. Шапки огонь 🎩👒👑🔥🔥🔥

[@master_flo6465]

Часов 5 бы такого видеоряда посмотрел))) Посмотрел на одном дыхании!

[@emperor-of-the-world]

Блин... Я так завидую этой замечательной девушке, которая за один день прокатилась на чудесной Импрезе и прекрасном Эволюшене по такой скользкой трассе. В моей жизни не будет такой возможности. Если у меня будет достаточно опыта и денег, то к тому времени не останется живых автомобилей из нулевых. Сегодня нет новых подходящих авто (Лансер не производится, а Импреза только на вариаторе) Желаю успехов!

[@Антон-п5ц2д]

После просмотра видео захотелось в каком-нибудь любительском ралли поучавствовать) хоть на калине, хоть на чем)

[@Bazileus1337]

Очень занятная тема! Всегда было интересно магическое взаимодействие штурмана и пилота. Спасибо за видео!

[@ЕвгенийПермяков-з1ц]

Класс! Еще ралли)) Согласен с заголовком - ралли - всегда (любое время, года и суток) и везде (все покрытия). Оно ближе всего к жизни

[@projectBP]

Отвал башки! Эвик, Импреза и милейшая девушка в одном ролике! Посмотрел с огромным удовольствием!

[@askermuki6256]

Капец, много чего узнал о ралли тут, показывая реальные примеры. Я думал, что штурман как инспектор ГАИ сидит и пытается загасить тебя, придется учить их термины. В случае какого-нибудь косяка он вполне имеет право прописать двоечку с апперкотом или же сами по себе люди отбитые на иммунке к различным ДТП, даже сидел рядом с Виктором Цой, только выжил. А на самом деле оказывается, что он такой же важный чел в КОМАНДЕ, как споттер или автомеханик. Его плохое самочувствие и некомпетентность может сыграть решающую роль того, доедешь ли ты целым до финиша или же растворившись с разбитым в тотал кузовом (понятное дело, что каркас безопасности решает, но в моем случае пришлось бы писать завещание ещё до того, как сесть за руль). Теперь ещё больше начинаю уважать ралли, как отдельную дисциплину автоспортивную. Раньше интересовало меня, как способ украсть некоторые техники рабочие для тогэдзоку, но с каждым разом начинаю понимать, что надо уважать и заниматься этим чаще, чем проводить время за ремонтом автомобиля. Ни смотря на это, захотелось поскорее войти в этот спорт и научиться кататься зимой не боясь неработающих датчиков ABS благодаря таким видео. Снимайте побольше

[@MrMyhalych]

Абсолютно лучший канал, золото

[@petrshulgin6155]

очень круто)) я думаю на месте этой девушки хотели бы оказаться все))))))

[@alexsmetanin326]

Очень интересно и Ксения хороша, а шапка вообще огонь.

[@bane_evil7140]

Охх...Геннадий. Если сделаете видео по ралли на 6ом Эвике TME, это будет пушкаа,а не видео! ))) Успехов вам и спасибо большое за очень информативные видео и умение правильно и понятно подавать информацию!

[@TheKryu]

Круто как всегда. Довелось один раз штурманить, это совсем даже непросто, как может показаться, я от пилота таких добрых слов наслушался, о которых даже не знал. Для меня ещё сложно было перевести R в правый в боевом режиме, пришлось стенку потом переписывать, вместо R Пр. И ещё вопрос, как вы едете по прямой стенке, почему 1 это быстрый поворот, хотя логичнее что 5 больше и поворот быстрее. Меня первый штурман приучил к обратной и потом очень сложно было перейти на прямую, где совпадал только 3 поворот, но это было давно. Побольше раллийных крутых видео.

[@marshall5311]

Интересная тема, давайте ещё про ралли

[@АндрейФилин-е9р]

Спасибо, Гена, что открыл этот "парк развлечений" в 40 минутах езды, обязательно посещу

[@LO_sweater]

🙌🏼 супер, 30 минут полезной информации!

[@lordnibbler6750]

Просто круто! Ждём выезд с учеником на раллийную трассу в лесу! ❤

[@smok470]

😀😀😀

[@Sanchess95]

21:16 Потому что тренер не дает Ломается 😁 А вообще Брославский и Эво уже почти стали как синонимы

[@ВиталийВасильев]

Особо не интересуют дисциплины автоспорта, смотрю для общего развития. Но благодаря вашему каналу узнал о загрузке оси перед поворотом и что "газ не кнопка". Это полезно даже в гражданском вождении. Спасибо, съёмки с коптера - огонь!

[@Stas.Zelek84]

Геннадий спасибо большое за увлекательное видео, всегда с восхищением смотрю на раллистов как вы с таким скоростями едите. Да EVO надо брать, контент будет отпад👍👍👍🔥🔥🔥😁😁😁

[@just_chernov]

Очень рад тому, что мне наконец показали, что такое ралли😅

[@zhebyr]

Как по мне, ралли номер один в автоспорте, все остальное немного в сторонке курит...)

[@ВасилийТимофеев-к8у]

Отлично покатались и зрителей покатали! Зима - это хорошо:)

[@Tiunov_Evgeniy]

Мне как полной луковице было очень интересно) Интересно смотреть на возрастающую популярность кольца и ралли и спадающую популярность дрифта.

[@angelo4661]

Клааасс, Спасибо)) С ценами на Эво придется или продать почку, или квартиру))

[@iejonok5587]

Здравствуйте, Геннадий. Это...это...это нереально круто! Меня переполняют эмоции. Вообще спасибо Вам за всё то, что Вы снимаете и делаете. Это очень полезная информация! А за освещение ралли отдельное спасибо.За показ и объяснение всех деталей, за эти прекрасные и по своему уникальные кадры, за эти эмоции! Очень люблю WRC: классика 60-х и 70-х, группа A, монстры группы B, гибриды на текущих этапах. Просто невероятный вид гонок с непередаваемой атмосферой. Готов смотреть и пересматривать.

[@brodyaga3692]

Оооооо, шапкааааа, огонь просто, такую же хочу)

[@nikolayfedoseew5690]

ГеБро - шапка бэст :) ну и передача важная !

[@noklid3807]

Великолепное видео ! Спасибо огромное :) Ксении за отвагу , Генадию тоже за экспромт :) Оператор Красавчик , кадры с дрона и склейки великолепны!

[@ProjectX55]

Атмосферно!

[@theblizzak]

супер! нужно больше видосов про ралли! =)

[@AleksandrHalas]

Про пропуски между строками как мне показывали это для пальцев штурмана чтобы штурма не пропустил ничего, ведь по сути как мне обьяснили он не имеет особо времени смотреть по сторонам

[@denisklein4476]

Вот бы попасть на такое обучение, очень крутая практика (смайлик огня))

[@constantine_K3121]

Геннадий, спасибо огромное! Очень интересно и полезно, особенно новичкам. Я не знал как пишут стенограмму. Полезное видео. Ну а Эвик - высший!

[@mitya7583]

Классное видео, всегда было интересно как пишится стенограмма в ралли. Можно продолжение пожалуйста в этом направлении))) Субару шикарный!)

[@svpname]

Геннадий! Шикарный урок. Посмотрел с удовольствием от начала и до конца!

[@AleksandrHalas]

Вот такого ответа я точно не ожидал....

[@ОлегКочаров-щ6н]

отдельное спасибо за эвик!!!!

[@scarto7683]

Геннадий, здравствуйте! В очередной раз Спасибо за качественный контент! Жаль у Вас нет услуги: Разговор с Геннадием за чаем\кофе - 3 тыс. руб\ 30 мин. Разговор с Геннадием про тачки - 5 тыс. руб\ 30 мин. и т.д. )))))

[@GenaBro_official]

Вы мне сделали настроение вечера😂😂😂🤛!

[@DenisFPV]

Очень классный и полезный материал! спасибо!

[@Гликерия-с5ч]

Над посадкой и руление хорошо бы поработать, многие ошибки именно из-за медленных рук... Даже на такой скорости

[@lubovboldyreva8318]

Спасибо за УНИКАЛЬНОЕ видео! 👍👍👍

[@KazanskyAlex]

Шапки дополняют друг друга и придают видео особого каларита ))

[@danizimo]

Посмотрел сразу после видео с Цареградцевым в ралли в Карелии

[@nugget_sti]

Классный выпуск получился!

[@medved6093]

Классный и очень интересный выпуск!

[@AvantMazein]

Шикарное видео, спасибо.

[@alexblack9542]

Кайф! особенно на эвике.

[@MAPA3MA]

В поддержку ралли комментарий пишу свой

[@ВладБратилов]

супер формат видео)

[@zhebyr]

Я за Эвик, Субару респект

[@autogermanydanila]

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@vlad94672]

Видео огонь!!!

[@ДмитрийДмитриевич-с5н]

интересно было бы посмотреть эксперимент, времена проезда зимнего небольшого ралли спринта со штурманом и без, поедет ли пилот быстрее, если ему подсказывают траектории, или по памяти быстрее)

[@f1y33rus]

Круто, спасибо :)

[@danizimo]

Надеюсь, когда-нибудь видео про тоге будут

[@alexanderhvatov3792]

отлично)

[@AVK717]

Крутяк, просто и понятно, всегда было интересно что все эти цифры обозначают, но почему-то ни когда не было желания загуглить и разбираться... Ps у всех бы были такие девяточки :)

[@LO_sweater]

Эво надо брать и удваивать контент!

[@SegaSergo001]

Оочень круто и познавательно! 👍👍👍А эвик надо брать🔥

[@ИгорьРаевский-ь5ч]

Геннадий, во-первых огромное вам спасибо за этот видеоролик, трансерфинг действительно волшебная штука! А самое главное, спасибо за такое простое объяснение стенограммы! У Вас получилось это лучше всех! Но у меня остался один вопрос, Вы сказали, 4 - аналог прямого угла поворота, а как тогда более правильно расценивать 5?? Вопрос для личного развития, интересны все тонкости!))

[@GenaBro_official]

У меня нет 5. Есть 1,2,3,4, острый, обратный, под себя.

[@ИгорьРаевский-ь5ч]

Понял, принял!) Ещё раз Вам спасибо!

[@добрячек-ц7с]

Сильный выпуск!кайфанул вместе!

[@СергейЕрмаков-е8р]

Мега крутой видеоролик...

[@Ingenuus32]

Женский экипаж: - правый 2 резать - Вика, какой правый 2?! Левая шпилька! - а зачем ты в такой же как у меня комбинезон вырядилась?!" Шутка, некоторые женщины очень хорошо водят и Мишель Мутон вроде как легенда.

[@fedchenkos]

Геннадий, автоспорт - это наша жизнь и Ваша в том числе . Тогда где же Ваша жизнь?😉 Это мой ответ на вопрос по Эвалюше💪 Мы будем рады😁

[@ПавелТарасов-у3п]

Эвика надо брать!!!!!

[@denisandreev2113]

Круто! Наконец то становится понятно что бубнит штурман 🤣 правда так и не понял про длинну поворотов для каких это будет Л-1, а для каких л-1-1 🤔

[@PolnoetvGrishaa]

Перегазовку делать надо в такие моменты 28:15

[@AlexFlyAndRide]

На Тропикану её)) сразу поймёт, ралли или дрифт!

[@nevergiveup9958]

Меня одного утомляют (напрягает) быстрое передвижение дрона? Это вводит в заблуждение. Из-за него происходит быстрое, резкое переключение кадров. Говорю именно о тех моментах, когда дрон быстро летает вокруг автомобиля. А общий план автомобиля на трассе очень кстати.

[@markusmarko7853]

Бреющий полет вертолета и звук его лопастей, освещающий Европейский чемпионат по ралли (ERC) мне тоже нравится больше, но где же его Генa возьмет? ❤

[@kamnetes]

Гена! Я в неё влюбился!))

[@KazanskyAlex]

Гена Бро - разворот на 360 это просто высший пилотаж. А его возможно выполнить на автомат коробке ?

[@GenaBro_official]

Конечно😁

[@ВладимирСоловьев-с2п]

Супер!!!!

[@viktormatveev52]

Ралли это моя мечта! И мне уже 40 (

[@GenaBro_official]

Пик моей карьеры в ралли пришелся на 35-40.. А моей самой возрастной ученице, которая активно выступает в ралли-рейдах, хорошо за 50..

[@levin4335]

Чисто исторически так сложилось, что девушки всегда пытаются найти более короткий путь к цели! Для примера Мишель Мутон, Мата Хари, танцовщицы Мулен-Руж, не сочтите за грубость, просто истории, но возможно это единственная правильная теория почему девушки всегда пытаются срезать траекторию в повороте даже себе во вред! Чисто моё субъективное мнение, не в обиду прекрасным дамам! Огромное спасибо за познавательный выпуск! Но есть вопрос, дорога, или трек, по которой я проехал ночью, и по ней же проехав днём, для меня это запоминается как две разные дороги и запоминаю я каждый отрезок дважды, днём и ночью. Это у всех так, либо просто особенность восприятия ориентиров на трассе?

[@GenaBro_official]

И то, и другое и у каждого в разном процентном соотношении.

[@ЕвгенийКурлыков-б7ф]

Геннадий, на 18:25 кокда понесло на внешнюю, ты оттолкнулся от обочины, этот прием является работой с обочиной?

[@ДанилаМихеев-у5э]

Зима кончается, а передний привод до Генадия пока не доехал

[@GenaBro_official]

Уже доехал..

[@Sergykm]

@@GenaBro_official с нетерпением ждем ролика о переднем приводе....каждый видос захожу и думаю ну вот он, а н-нет. Ждем-с. И еще вопрос почему на авто с абс при экстренном торможении сцепление в пол тоже? На сколько знаю, то надо тормозить без сцепления, т.к. эффективность торможения больше (двигатель помогает) и только в конце выжимать сцепу, чтоб не заглохнуть.

[@189mira]

Обожаю Лансер Еву. Но у меня Субарик СШ турбовый. Семья.

[@david_sutenerishe]

кайф!

[@payback6373]

а в долгих поворотах на скользком покрытии как быстрее ехать боком, в заносе с маленьким углом или в зацеп?

[@Александрминин-с1м]

Изготавливаем спорт защиты Субару

[@KennyZombie]

Начну с неожиданного - крутые очки, вам очень идут! А теперь вопрос: какое давление в каких условиях надо выставлять на мишлене XIN4 ? А вообще, в самых откровенных мечтах, сплю и вижу видео где чайникам объяснят как быстро ехать по льду на заднем приводе. Третий сезон борюсь на льду со своей баржей volvo 940, а подсказать что делать и что не делать, увы некому. Ну, конечно, кроме очевидного, что она слишком тяжелая и в конкуренты жигулям не годится.

[@GenaBro_official]

Начните с заводской рекомендации - точно не ошибетесь. А дальше пробуйте разное давление и следите за результатом. Я не знаю вашего уровня и целей - как я могу вам давать более точные рекомендации?

[@scr_grey]

- 0.5 от паспортного, но с жигулями в дрифте не конкурент по весу.

[@crystal-ice8139]

Звук эво= песня

[@КРЫМСКИЙ-х1д]

Супер интересно)) привет бро))

[@lancerx7317]

EVO НАДО БРАТЬ)))

[@pavelgruzometskiy5764]

👍👍👍

[@ДмитрийКарпиков-ц9и]

А вот и не понятно в чем разница между субой и эвиком? Разве они настолько отличаются? Или эво, кроме каркаса ещё подготовлен? Ладно были бы шины боевые...

[@GenaBro_official]

Сти стандартная, эво подготовленный. Но в этом ролике оба на одинаковой гражданской резине.

[@ЛорисХачатрян]

это интересно

[@masterjest666]

Мне кажется еще остались странные люди, которые хотят себе эволюцию ... Год и цена на Эво заставляет большинство думать, что ты как минимум странный))

[@АлександрМитюшин-е1г]

Смотрю Изольда ралли что то там парни по другому стенограмму пишут.Как правильно в итоге??? У вас какие то новые слова.

[@GenaBro_official]

В итоге правильная стенограмма та, которую вы поймете.

[@АлександрМитюшин-е1г]

@@GenaBro_official Вопрос лев. 3+3 у вас =левый длинный или это разные повороты. А лев. 3+1 это как?

[@aca4598]

Геннадий, подскажи пожалуйста есть ли особенность записи стенки на серпантинах? Например, на Кавказе... И если есть, то какие именно?

[@GenaBro_official]

У любой дороги есть свои особенности в плане записи на ней стенограммы. Это длинный разговор..

[@aca4598]

5-й поворот всегда считался на 90° 6-й от ~100° до 180°

[@GenaBro_official]

Кем, простите, считался???

[@aca4598]

@@GenaBro_official Э.С.Цыганков Картинку бы приложил, да нет возможности. Цыганков разделяет на 7 категорий повороты, но мой тренер, штурман и наставник #7 упразднил для простоты. И, кстати, 5-й поворот Цыганков преподавал как 90° градусный. И конечно 1-1-1, 2-2 и пр.

[@GenaBro_official]

@@aca4598 методе около 40 лет, техника существенно ушла вперед, выросли скорости, условно советскую стенограмму можно и не успеть прочесть. Это мое предположение. Но главное другое - НЕ СУЩЕСТВУЕТ ПРАВИЛЬНОЙ СТЕНОГРАММЫ. ИЛИ ЕДИНСТВЕННО ВЕРНОЙ ДИАГРАММЫ ПОВОРОТОВ. Нумеруйте и называйте, как хотите - главное, чтобы стенограмма стала инструментом победы.

[@aca4598]

@@GenaBro_official соглашусь со второй частью ответа. Хоть на 12 категорий можно делить. Хоть на 28. Главное понимание штурмана пилотом во время. Ну по первой части: классика она везде классика. Ничего сверх устаревшего Цыганков не написал. Гена, глянь книгу пожалуйста. Расскажи свои впечатления.))

[@GenaBro_official]

@@aca4598 если вы о книге Цыганкова, в свое время знал ее наизусть. Но чтобы выигрывать на современной технике, этих знаний было уже недостаточно. При всем уважении к Эрнесту Сергеевичу 🙏

[@alexeyvinogradov-in5tw]

ПКД, сразу расщифровал после его подводки))

[@mff_lab]

Страшно ей 😁😁😁 Это даже не 200 между ёлок))

[@vlad4542]

Я же правильно понимаю что стенограмма это крайне индивидуальная вещь, если можно так выразиться? Я конечно ниразу не профессионал, но смотря различный ролики больше привык к стандартной шести к одному

[@sonar_sd]

Спасибо большое за видео, интересно, не сухо, особенно неожиданно было увидеть в конце боевой Эво!🤘😎 У меня огромное пожелание к оператору кроптера. Понимаю, что хочется сделать быстрые эффектные прогоны. Но они получаются слишком быстрые, сбивают с пространственной ориентации. Было бы хорошо иметь кадры, как в автосимуляторах, "от 3 лица". И к Вам, Геннадий, вопрос - слышал что в стенограммах в качестве номера записывают не крутизну поворота, а ориентировочную передачу входа в поворот. Это какая-то не типовая или устаревшая методика?

[@GenaBro_official]

Типовая и неэффективная метода - привязываться к передачам. В частности, на 5 передаче на мицу или субе едутся повороты в скоростном диапазоне от 110 до 180, первая передача - не рабочая, вторая - редко, 3 и 4 часто используется в одном и том же повороте..