Subaru WRX STi // Полный привод на льду: эффектная vs эффективная езда.

Продолжаем закатывать лед на время эффектно и эффективно! Теперь на полном приводе!
И да, друзья - лёд на нашей поляне - это 10 сантиметров замерзшей воды, а не полные карманы держака на мкаде!
____________________________
Tel: [phone]
Facebook: / gena.broslavskiy
Instagram: / genabroslavskiy
Official site: gebro.ru/

[@shumnyii]

Спасибо огромное за субу!Я прям ждал серии на полном приводе,но зная Вас думал будет ЭВО!Как всегда,всё ясно/понятно/доступно-спасибо за то что делитесь своим опытом-бесценно!!!🙌🏼

[@ProjectX55]

А СТИшка прям очень аккуратная. Красотка.

[@top_evo]

Езжу на Митсубиси EVO уже 7 лет, по снегу льду огромное удовольствие получаю, лучше ничего нет )))

[@thomas_caldwell]

В который раз заходя на канал исключительно интуитивно с ощущением нового видео, начинаю верить в мистику и сверхчутьё :DD

[@БорисКузнецов-л4в]

Спасибо за видео с полным приводом. Ждём передний на шипах😀

[@odinrossi3353]

По идее, с полным большой разницы быть не должно.

[@on3sp]

@@odinrossi3353 ошибаетесь)

[@theblizzak]

@@odinrossi3353 бгг

[@odinrossi3353]

@@on3sp аргументации не будет?)

[@БорисКузнецов-л4в]

@@odinrossi3353 я думаю надо посмотреть и тогда можно сделать выводы.🤷‍♀️

[@_Polstar]

Гена и Костя-оператор вам спасибо! Отличное видео, очень информативное! Классно, что в одном ролике свели все привода машин. И про шипованную резину хочу сказать, что после десяти лет езды на липучках в Москве, поставил бы этой зимой шипы...столько снега Гена наколдовал👍😁

[@ProjectX55]

Ну как суба эффектно раздает ааааа... Шик

[@alexkondrat6431]

Импреза просто в своей стихии. А защита картера с заходом на бампер просто огонь)

[@mihailshabalin9305]

Одно видео лучше другого. Я в сим рейсинге "снял" уже больше 10сек на одной и той же трассе, на одной и той же машине, все благодаря вашей науке. Спасибо.

[@николайартемьев-в2м]

Расскажите пожалуйста про разницу между штатными колесами самыми узкими и широкими

[@artemsivko7638]

широкие лучше разгон торможение, узкие лучше боковой держак в повороте.

[@АндрейУКР1986]

@@artemsivko7638 Что-то не клеится! Если пройти поворот на родной резине с хорошим сносом по сухому асвальту например на калине. А потом поставить резину значительно шире и пройти его на той же предельной скорости. То встанете на 2 колеса в лучшем случае или перевернётесь. Пятно контакта! Уже резя, пятно меньше экономия бенза.... А вообще Гена лучше объяснит.

[@artemsivko7638]

@@АндрейУКР1986 пятно контакта у широкой и узкой одинаковое. Просто если резина была 14", а поставили 15" с более жёстким бортом и более дорогую, а потом сравниваете. Переворот обычно если яма и неровная дорога. На соревнованиях даже на проф трассах, просто разворачивает машину.

[@NefanWorld]

@Artem Sivko как оно может быть одинаковым то? Размер пятна у широкой больше

[@artemsivko7638]

@@NefanWorld Ну очень распространённое заблуждение. Площадь у широкой и узкой резины одна, и зависит только от веса машины и давления в колесах, от жесткости боковины еще. Пятно контакта разной формы, но площадь одна. Если бы колесо было как у телеги из дерева или абсолютно твердым, то да от ширины бы зависело. Задача по физике, машина весит 1 тонну, давление в шинах 2 кг/см^2, вопрос какая площадь соприкосновения с дорогой. 1 тонна 1000 кг, 250 кг на колесо условно, при давлении 2 кг/см^2 будет 125 см^2. Пойдем дальше и рассмотрим когда резина широкая с узким жетским профилем, тут профиль даёт доп усилие кроме давления и при том же давлении, у низкопрофильной широкой резины площадь пятна контакта будет еще меньше, чем у узкой резины. по повоу давления узкая или широкая и в каких условиях как и что поиграть, всё очень влияет, но надо понимать физику процесса.

[@viktortcr971]

Спасибо Гена! Прекрасный материал, всё достаточно и лаконично. Синхронные видео вставки - очень наглядно показывают разницу в траектории и поведение авто. Ждём передний привод на шипах) За шины - абсолютно согласен!!! Всех Благ, Гена. Ещё раз спасибо 🤝

[@SeReGaGor18]

Геннадий, за шипы от меня отдельное спасибо. Всегда отстаивал позицию что в нашей полосе шипы универсальнее, эта зима показала что и в самых южных регионах они иногда без альтернативны.

[@vlad7762494]

Так и есть. Я на юге живу, но зимой ни о какой липучке не думаю. Когда переход через ноль в течение суток - обычное дело и к этому регулярно идёт снег или дождь, как этой зимой, а, ещё хуже, когда дождь идёт при отрицательной температуре, на липучках можно только ползать, а не ехать, и то не везде.

[@alexezhov360]

Предлагаем рассмотреть: нюансы управления современным автомобилем (с esp) на трассе на скоростях 100 км/ч. Вход в поворот, движение в колее, зацепление обочины, снос/занос, работа на упреждение, ошибки обычных водителей.

[@projectBP]

Класс! Расчехлю свой комплюхтерный руль сегодня вечером ))) И спасибо за колдуство над зимами! )

[@виталийкрашенинников-ю9е]

Спасибо огромное Геннадий. Очень приятно смотреть. Интелегентного человека видно сразу. А главное познавательно

[@artyhedgehog]

По технической части видео - в паре эпизодов звук идёт почти только через правое ухо, что лично мне очень некомфортно. Не уверен, если это только мой бзик, но если есть возможность при монтаже в будущих видео выровнять - буду признателен. P.S. Спасибо за видео и за мнение о липучке (от ещё одного врага народа, планирующего исправиться)!

[@gNIVAvod]

Ну как же, зачем шипы если дорога всегда посыпана и всегда там асфальт?

[@lubovboldyreva8318]

Спасибо за предупреждение- подумала, что у меня динамик сломался😁

[@Victor_atmo]

Привет с дальнего востока✌️ Насчёт фрикционов, у нас они очень хороший выбор. Льда не много, хотя опять же даже соревнования на льду у нас идут на фриках. Если конечно же и шипы, но там очень мало участников ну и сил 300-350 в моторе. Ну и насчёт пп хотелось бы сказать, что не так уж и плохо. На клачах, ручнике ехать можно. Да сложнее и надо работать, но ехать можно хорошо и весело))

[@OlegShevtsov512]

Спасибо за видео. Прямо бальзам. Визуальный ряд, познавательность - на высоте

[@krastank]

Ждем передний привод на шипах :)

[@alekseykostenko4975]

Так мало людей за рулём чувствующих автомобиль и умеющих газом играть что бы ехать, а не выпендриваться. Спасибо за ваши видео, надеюсь "понимаек" за рулём прибавится.

[@gundr5108]

Приветствую! Геннадий, по переднему приводу не зачет! Как это не трудно, но Вам надо искать передний привод на шипах, на мешалке и механическим ручником, а иначе "Нам удачи не видать". Как и просили из недостатка видео. Так как все спортсмены азартные, и кроме победы над противником должна присутствовать победа над собой, по этому надо бы в этом видео, но да шут с ним, в следующем виде с FWD, отобразить сводную таблицу с хронометражем в конце ролика. На крайний случай в описании)

[@vespaman6814]

Шикарное видео!!!! Мегаинформативно!!!! Ждём новых роликов и желаем Вам успехов!!!

[@gressanton]

Геннадий, ну кто ж спорит, что шипы безапелляционно лучше липучки. Но когда ты ездишь в городе на шипах, то ты во-первых сильно больше портишь асфальтовое покрытие, а самое главное что бесит, шипы вылетают периодически и приоетают в лобаш сзади едуших машин, мне так 2 скола на лобаше БМВ прилетело уже, менять надо теперь (( Например во Владивостоке, там да, вообще без шипов делать нечего, местами тупо не заедешь в подъем, да и в небольших городах, где не так хорошо чистят дороги как в Москве, есть большой резон в шипах, но в Москве ну их нафиг. А так видос огненный, спасибо! Всегда чувствовалось, что спокойно прокатывать шпильку по внутрянке сильно быстрее.

[@antontenko7466]

во Владивостоке все на липучке ездят) ток недавно пришли шиповки в город. и в основном либо новый китай (триангл) либо бу япония. з.ы. житель вдк)

[@gressanton]

@@antontenko7466 а я из Блг родом, знаю сколько много у вас видосов зимних, как люди устраивают боулинг на подъемах/спусках :) обувайте скорее шипы

[@igorsutovsky8396]

Зависит от региона. В Краснодаре, если не еду на далеко - шипы лежат на полке в гараже, хватает "еврозимней" липучки. Шипами только пол в гараже и плитку во дворе уродовать. Если куда то севернее Ростова ехать надо - комплект шиповки на дисках перебрасываю.

[@gressanton]

@@igorsutovsky8396 ну вот и я про это же, надо использовать шипы по мере необходимости

[@Krotonyasha]

@@antontenko7466 когда был в Хабаровске зимой, я очень удивился, что много народа на липучках ездят. В подъемы шлифуют, да и в дороге не очень-то комфортно, даже на пассажирском месте чувствовалось, что машина неустойчива. Это как-то связано с тем, что до вас шипы не доезжают?

[@zero_user]

Номерок на субарике - топ!😁

[@andreylunin9631]

Геныч, отличная тема! Отлично показал! Супер!

[@na-visote]

Только сегодня на Импрезе по глубокому снегу ехал, лопата помогает

[@Sergykm]

привет, на заднем снимал, на полном тоже снимал, а можно снять еще на переднем приводе? Ведь у большинства все таки передний привод, было бы интересно посмотреть и послушать разные нюансы, а так же возможно немного контраварийного вождения? Спасибо. Поддержите коммент, те у кого передний привод.

[@hurrman]

Поддерживаю. Катал по льду на заднем и на переднем. На заднем конечно красиво, но на переднем интересней и ехать на переднем быстро, реально сложно.

[@diman8485]

Передний привод шляпа для такого. Это чисто так передвигаться с точки а в точку б не больше.

[@xXDeMoniKSeNXx]

@@diman8485 передний привод из WRC-2 недоуменно смотрит на тебя

[@diman8485]

@@xXDeMoniKSeNXx причём тут wrc 2 разговор про гражданские авто.

[@АртемКазанцев-ш7в]

@@xXDeMoniKSeNXx wrc 2 Это полный привод

[@НиколайДергачев-ж6л]

Всегда ездил на всесезонке или липучке в Москве и МО, дороги хорошо чистили, снега было немного, за всю зиму про шипованную резину вспоминал разок другой. Прошлой зимой задумался о шипованных колесах, этой убедился, что пора покупать.

[@Павел-щ5ы4т]

Хотелось бы тему разности жёскости подвески на льду.

[@MrDallakant]

Константин так обиделся, что в конце звук оставил только в правом канале) а ролик познавательный, хотя, есть мысль, что Геннадий из стихи не все выжал

[@Александр-э9к7у]

Очень крутой канал-Геннадий огромное спасибо. Может много кому понятно, но все же(боевой, гражданский шип и липучка) покажи в чем разница!

[@MrSantadiego]

Было бы интересно ещё услышать мнение про разницу не только про ПРИВОД, но и про ВЕС автомобиля. Например - кроссовер против легковушки.

[@TheSkoGe]

Кроссоверы разные, есть субару, а есть все остальные)))

[@РльехКтулховичПлюшкин]

@@TheSkoGe а есть ещё сараи от Ауди и Кушки, многие из которых точно не хуже этой Субару при штатном исполнении)

[@monyamonya8141]

Вы можете пожалуйста показать эффектный и эффективный проезд показать с акпп на полном приводе?

[@danger566]

Вы грамотный мастер спасибо👍

[@church493]

мое предложение было бы - перед каждым иным днём сёмок/при изменении погоды/покрытия, сперва "запускать" машину-еталон, результат, которой поработает "бенчмарком", опираясь на который (та же машина/те же шины) показывать относительные результаты всего другого. "еталоном" .. любое нечто, что будет доступно во все дни, и удобное для стабильных результатов без больших разбросов.

[@МихаилГорбунов-х3л]

Надо обязательно такую сессию с разными приводами повторить летом! Летом мы тоже любим порой поездить эффектно)

[@Eternal_innominate]

офигенно! большое спасибо за творчество!

[@АнтонКрутолапов]

Оперативно! Лайк не глядя.

[@mironoff2007]

Самый красивый субарь по моему мнению). Одна из тачек мечты, хотя даже прав нет)

[@BigRigIron]

И ведет грамотно, и говорит внятно ! Это спец

[@ivanyamaha6102]

Эх, да я бы, на своей 35ти летней ауди 80, на переднем приводе, на бюджетном шипованом Nordman 7 ... А4, ну ты что) Спасибо, ГенаБро! Мнение о липучке прям монетка в копилку!

[@ARGAMAGG]

Оператор, дай бог тебе здоровья!)))

[@zel7777777]

Таких "врагов" как Костя много😊

[@ArtemTsirkin]

Очень любопытно сравнение бмв с стабилизацией и эффективного полного привода. Стабилизация прям работает. А звук у субару волшебный)

[@2114vsMPS]

Липучка вполне норм зимой! Особенно в городе...толку от шипов мало...тока на зимнем треке) Да и на 4вд турбо мкпп от шипов как правило мало что остаётся при активной езде!)

[@Павел-н5д8у]

Видео супер, суба- кайф 😵 Хотелось бы больший акцент на технику прохождение разных элементов, может быть какие-то упражнения для новичков, что бы тренироватся на пустырях Касается и зп и пп.

[@a1ekzonder]

Осталось на жигулях проехать для полной картины :)

[@alexezhov360]

И ещё: рассмотрите как работать с тягой и торможение двигателем в поворотах (например, для контрсмещения и учреждения сноса) на входе в поворот. Лучше на переднеприводном авто с недостаточной поворачиваемостью

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Видео ТОП! Со звуком беда. В наушнике только правый работает. Проверил, музыка играет из обоих. Трабла с видео

[@VODNOGO]

В условиях Новосибирск, город 80%, трасса 15%, без покрытия 5%, Subaru Forester МТ, езжу зимой на фрикционке Goodyear 8 сезонов. Довольно динамично езжу с переключением на 4500-5000. Чувствую дорогу значительно лучше, чем на шипах (6 сезонов на переднем приводе и 5 на полном). Повышенное внимание и осторожность требуется в обильный снегопад, когда температура 0 -10, дорога в каше, а под ней мокрый лед: зацепа и тормозов почти нет, помогает МТ (торможение двигателем), такой погоды мало. В стабильный морозец от -15 едешь без особого напряжения. А шипы в Сибири сильно притупляют бдительность, особенно в комбинации «мало опыта и машина с АКПП»

[@Владимир-ч7к5м]

Хоть один не пошёл за стадом. Костя, респект!

[@Vladimir_Sinyugin]

11:00 для Крыма! Я в Крыму езжу только на липучке и с презрением смотрю на тех, кто на шипах... Ездить цокатить шипами по сухому асфальту 99.999 % зимнего сезона, ради немного большего зацепа, в считанные пару снежных дней в году, а бывают годы вовсе без снега...

[@GenaBro_official]

Резонно

[@ДмитрийЧайников-л2в]

Спасибо огромное! ждем передний привод, а не "вот это вот")

[@МихаилКуприянов-я3ц]

Поддерживаю по липучке, на ровном месте, на маленькой скорости чуть не разложился

[@николайкоротков-и9ф]

возьмите на тесты самые актуальные автомобили. ваз классику и калину. провидите с ними тесты. можно к ним добавить что то ещё из бюджетных иномарок, типа рено клио или субару б.р.зт . я думаю всем будет интересно посмотреть. спасибо. )

[@navigator9147]

Ауди на Кватро нужно брать - однозначно!

[@staryjhren]

Таки, эффективный проход - самый красивый. Что на М-ке, что на Субаре. Что бы не говорили дрифтёры. Без лишнего задовиляния.

[@Larryfastfingers]

поправить бы звук, все разговоры в правом ухе, а так всё отлично, спасибо за видео!

[@hurrman]

Теперь очень жду передний привод, его я хотя бы на льду практиковал.

[@alexalex4733]

Да, шипы на льду лучше. Но в большинстве городов никогда не встречается покрытия, на котором вы ездили в видео: либо асфальт, било снежная каша. Поэтому липучки становятся достаточно популярными в крупных городах.

[@dmitryafonin1389]

Ещё бы разобраться с тем, что считать крупным городом....

[@РльехКтулховичПлюшкин]

На ютубе есть сравнительные тесты липучки и шиповки от автожурналов. Шиповка лучше на любой поверхности.

[@TheSkoGe]

Ежегодно наблюдаем ролики с ДТП, где под 40 мишин любителей липучек.

[@sashagorstin]

@@РльехКтулховичПлюшкин на чистом асфальте, не важно сухом или влажном, шипы отвратительно себя ведут, проверено на собственном опыте, а в европейской части России в основном дороги зимой чистые

[@yudjakot]

Геннадий, добра тебе! Расскажи о давлении в шинах?

[@artemsivko7638]

вот интересный вопрос. +1

[@ShimanoReelsFishing]

наверное, не я один ждал эво в этом видео)

[@Autofram1]

Спасибо! Только время с бмв мне кажется все же несопоставимо. Конусов внутри дуги не было, и трасса была чуть другая. Интересно было бы сравнивать времена РВД и АВД при одинаковых условиях.

[@GuitarFUN]

Вижу коня на превью как у меня - ставлю лайк.

[@OlegShevtsov512]

Фрикционка - зимняя резина для тех, кто едет только прямо :-)

[@KazanskyAlex]

Я откатал на Субарике 7 зим на зимней липучке и ваще норм. А езжу я всегда как будто на ралли учавствую. Возможно для России и не подойдёт, ибо там лёд который не чистят. А где я живу, льда нету от слова совсем, только снег или просто асфальт в основном. Так что на шипах цокать по асфальту, ну такое, так что тут надо смотреть по климату и нету однозначных решений

[@OlegShevtsov512]

@@KazanskyAlex да я шучу. Есть куча народа, кто ездит на липучках. И я уважаю их выбор. Сам ездил лет 10. Отец вообще на всесезонке ездит. Но мне нравится чтобы было чуть больше зацепа. Меньше шансов, что жена расшатает машину в ритмический занос :-)

[@KazanskyAlex]

@@OlegShevtsov512 :) ну каждая резина под свои задачи. У меня батя тоже на всесезонке катает и не понимает нафига мне на лето летняя резина, а на зиму зимняя. А я летом ставлю полуслики, а зимой липучку и кайфую от быстрой езды, особенно в поворотах. Ну и плюс ещё в тайм атаках учавствую летом, там без полусликов делать нечего ))

[@zel7777777]

Гена-Колдун😅💪😎

[@tvcars3306]

Геннадий, хотелось бы узнать про игру с давлением шипованных шин при разных погодных условиях на соревнованиях. Спасибо.

[@LexASputnik]

Огонь! Погнали 💪💪💪

[@makc_reset]

По шиповке и фрикционке. Искал себе шиповку осенью и столкнулся с одной очень досадной бедой - на мой размер 215/60/R17 производители всех некитайских шиповок предлагают максимальный индекс скорости T (до 190 км/ч), но на мой авто должны устанавливаться шины минимум с индексом H (до 210 км/ч). Поэтому пришлось покупать безальтернативно фрикционку с нужным индексом. Благо живу на югах и зимы нас снегольдом не балуют, да и привод полный - по снегольду гребет достаточно хорошо даже на фрикционках

[@Autofram1]

да, только останавливается полный привод так же, как и передний либо задний.

[@theblizzak]

что значит "должны"? зачем тебе 190, если ты 190 не ездишь?

[@makc_reset]

@@theblizzak поправил коммент - не 190, а даже 210, ошибся. Должны - значит предписаны заводом изготовителем, а значит должны по закону быть установлены с индексом не ниже

[@theblizzak]

@@makc_reset это в какой стране такие законы?

[@makc_reset]

@@Autofram1 с этим не спорю. Шипы на льду лучше, конечно, но их просто нет для многих автомобилей - большинство игнорируют это, конечно

[@Никита-ж4д5е]

Мне кажется, что заезд на технику смотрелся красивее, тк видно было, что вы не овощили, а старались ехать быстро)

[@StasTram]

Гена, нужно что то сделать с подсветкой приборов и педалей - ничего не видно

[@artemsivko7638]

Я, липучкозадрот. В городе не очень нужны шипы, а при активной езде на моноприводе они вылетают на раз два и хороши только один сезон. Если не брать условия гонки по времени разница в несколько секунд не критична в гражданской обычной даже активной езде. А в Москве где все реагентами обработано ваще понта от шипов нет. Да и поставить липы по погоде можно пораньше, а снять попозже. В условиях гонки конечно свежие шипы лучше, но главное условие свежие не убитые асфальтом. Очень жаль, что не сняли заезд со стабилизацией.

[@СергейПетров-з5т5й]

Если правильно обкатать шипы и вся эта конструкция достойного качества - ничего не вылетает, хоть как катайся

[@artemsivko7638]

@@СергейПетров-з5т5й я даже сам на клей шипую. Вылетают.

[@784563]

Балдею от вашего канала, но про шипы в городской среде, более, чем спорно.

[@СтасикМармеладов]

Отличный ролик. Очень показательный. Красиво и быстро - это немного по-разному. Липучка - насквозь лживое маркетинговое слово, вводящее в опасное заблуждение туповатого потребителя, не подозревающего, что на планете Земля не существует веществ, прилипающих к льду и снегу. Да, и через мгновение отлипающих от них же, а иначе как бы вращалось колесо?

[@ОмарХайям-ч8э]

Липучкой нешипованную резину только тупые продавцы называют. Ни один производитель свою резину липучкой не называет.

[@artemsivko7638]

Там не в твердости резины дело, там типа абразив в составе, если голый лед без снега, лысая "липучка" с изношенным протектором, она как наждачная бумага работает. Работаем именно этот состав. Летняя даже со злым протектором не работает по льду. А вот старя лысая зимняя очень даже.

[@ОмарХайям-ч8э]

@@artemsivko7638 что мешает этот абразив добавить и в шипованую? Хватит сказки сочинять. "Липучка" это зимняя нешипованная резина

[@artemsivko7638]

@@ОмарХайям-ч8э видимо вопрос цены, не шипованная даже дороже стоит. Тут много факторов, использование каучука в качестве пластификатора вместо золы. Если состав хороший + шипы резина уже дорогая получается.

[@installshieldwizard3017]

Мне вот что интересно - что эффективнее: на выходе из заноса на льду держать более-менее стабильный плавный газ, или подгазовывать - сбрасывать? Если трение скольжения меньше трения покоя, то это подсказывает, что второй вариант может быть эффективнее по зацепу.

[@GenaBro_official]

Второй вариант может оказаться тоже эффективным.

[@ИльнарГалиуллин-н9ы]

у меня у одного проблема со звуком была? в начале видео и в конце??? похоже перезалить надо

[@sanchez8128]

Камера в машине пишет звук в одном канале? только через правое ухо слышно.

[@StanleyFishman]

А где в Мск вот так же можно прокатиться именно по такой трассе? Со льдом и снегом.

[@iamodim]

Как так до сих пор нет видео импреза vs лансер9. Это же вечная война)

[@GenaBro_official]

Нет никакой войны, я поклоняюсь обеим тачкам.

[@iamodim]

@@GenaBro_official я в плане контента для смотрящих, а не личного конфликта. Было бы интересно посмотреть как они себя ведут и какие имеют особенности

[@GenaBro_official]

@@iamodim уговорили, будет эво vs сти😅

[@iamodim]

@@GenaBro_official еее, моё почтение)

[@zel7777777]

Гена👍

[@Kyori0]

Интересно сравнение этих двух техник на FWD на более высоких скоростях

[@spec4pz]

Хотелось бы поподробнее про резину услышать.

[@villking]

Весьма интересный ролик. Естественно лайк поставлен. Но не могу согласиться с Геннадием, по крайней мере косательно своей местности... Ни разу не настоящая зима, не морозов, не снега нормально. По Кемерово и рядом асфальт чистый, температура ниже 25ни разу не опустилась.

[@car-smart-ru]

Геннадий, а почему не на эво своём гоняешь?

[@ZESTxZEST]

Геннадий, можно я предоставлю свою машину?) Honda Civic, шипов уже нет, но машина под лёд очень хорошо настроена, Чемпионская) Время будет хорошее)

[@gadzzilla9148]

"Передний привод на льду: эффектная vs эффективная езда" мне бы вот это интересно было

[@Masandro13]

Спасибо большое за то,что Вы делаете.Ваши видео на канале extrimdrivetheory побудили меня вникнуть в правильное управление автомобилем,что не раз помогогло не попадать в критические ситуации на дороге и выходить из них когда уже попал).Моло кто на ютубе осевещал эти темы и я очень благодарен вам,что вы продолжаете это большое дело. Скажите пожалуйста как вы отноитесь к симулятором вождения (например Richard Burns Rally),используют ли пилоты симуляторы при подготовке,насколько быстро гонщик может адаптироваться к условной физике компьютерной игры без обратной связи с авто как в реальности?

[@creyzichery]

Спасибо!

[@Stryoma]

Гена, живу в Крыму. Согласен полностью с шипованной резиной, но только для регионов выше Краснодарского края. Здесь, на юге, это вообще не актуально, ибо 98% зимнего периода - это либо сухой, либо мокрый асфальт.

[@GenaBro_official]

Так я же об этом сказал..

[@Stryoma]

@@GenaBro_official Я, по-ходу, в этот момент слишком громко бутер жевал...)))

[@michaelkoktebel7429]

Привет, земляк Не совсем с тобой соглашусь.Когда снег со льдом всё-таки есть, то липа у нас не работает. Так-как поверхность не промерзает и накатывающеяся колесо -плавит лёд. Зацепа нет вообще. Когда я бываю в подмосковье, то при -15 -20 вообще могу на лете раздать (если это не снежная каша) а у нас , особенно куда-нибудь в Судак катнуть, шип только и работает, липа только воду плавит.

[@ZenoFromTheElea]

@@michaelkoktebel7429 *Когда я бываю в подмосковье, то при -15 -20 вообще могу на лете раздать* Ох уж эти сказочники...

[@michaelkoktebel7429]

@@ZenoFromTheElea Да наобычной Д220 ГАЗ2410 раздавал по дюбому морозу. Да не в той уверенности, что на "зиме", но ехать можно. В Крыму при около_нуле так не получается.

[@zakh02]

смотрю видео о настоящем автоспорте что бы лучше ехать в вирутальном, докатились.....

[@sufrozhilm.7805]

А почему не взяли передний привод на механике и с нормальным ручником? Тогда бы эффектный вариант получилось бы заснять

[@TheElfak]

Здорово! Спасибо! Но сразу появился вопрос - а где скандинавский занос (scandinavian flick)? Его отсутствие ещё можно понять на заднем приводе (он и так закидывается хорошо), но на полном-то можно было использовать, как минимум для ЭФФЕКТной езды (чтобы бочком, но по шустрому). Или про это будет отдельно? П.С. Надеюсь что всё же будет видео с этой авдотьей на нормальной резине.

[@ВладимирРешетников-и1ь]

Еще бы было интересно про давление в колесах на льду, какое давление будет лучше держать зацеп?

[@navigator9147]

типа задняя бэха быстрее полного субарика?!

[@OlegShevtsov512]

Красиво!

[@AlexFlyAndRide]

я бы попросил не делать столь громкие музыкальные вставки, когда голос тихий. Это очень не комфортно

[@РоманЕфимов-т7е]

Костя, покупай ауди, чтоб все колеса крутились, а не только два.

[@kilovoltoviy]

Звук на правое ухо уехал.

[@Chggff-s7k]

В защиту липучки, при температуре ниже -25, лёд становится «сухим», не скользким. Шипы однозначно лучше при температуре 0 -10.

[@GenaBro_official]

Всё верно.

[@АртурАгафонов-ш3ц]

Не ругайте Костю! Благодаря нему наглядно было показана разница липучки и шиповки на льду.