GENERADOR DEL V.W COMO PROBARLO INFORMACION COMPLETA

[@DonatoTexano]

Manos de hombre trabajador y sabio. La vieja ecuela, sencilla y efefctiva. Gracias Maestro.

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS QUE DIOS TE BENDIGA

[@225supersix1977]

es la clase de persona que da soluciones, años de experiencia

[@CHARLYELELECTRICO]

MUCHAS GRACIAS POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA

[@chevysmecanicamarckwagen1883]

Que fr3gon video la neta mis respetos para usted, recién compre una combi y dejo de cargar, ya cambié carbones y nada, haré las pruebas como las hiciste y veré qué tal me va, muchas gracias

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO chevys .MECÁNICA ,CUALQUIER COSA QUE QUIERAS SABER DEL GENERADOR ESTOY A TUS ORDENES POR ESTE MEDIO TE PODRE ORIENTAR. LIMPIA BIEN LOS CABRECITOS DE LA ARMADURA CON UN TIRA DE LIJA ,ANTES DE PONER LOS CARBONES NUEVOS ,Y PRUEBALO CON UN CABLE DEL POSITIVO A UNOS DE LOS TORNILLOS ,SIN LA BANDA ,EN UNO TE GIRARA MUY RAPIDO Y EN EL OTRO QUIZAS MUY POCO. O NADA , NO IMPORTA PARA QUE LADO TE GIRE ,SI GIRA RAPIDO AL PONER EL CABLE DEL POSITIVO EN UNO DE LOS TORNILLOS, TU GENERADOR ESTA BIEN. SO NO GIRA EN NINGUNO DE LOS DOS TU GENERADOR ESTA MAL. Y DEVERAS CHECAR LA ARMADURA Y LOS CAMPOS.

[@chevysmecanicamarckwagen1883]

@@CHARLYELELECTRICO va va te platico como me fue ,ya baje el generador

[@CHARLYELELECTRICO]

@@chevysmecanicamarckwagen1883 ASI QUITADO LIMPIA LA ARMADURA Y PONLE CARBONES NUEVOS ,CON LOS CABLES DE PASAR CORRIENTE PON EL NEGATIVO EN LA CARCASA QUE HAGA BUENA TIERRA Y EL POSITIVO PONLO EN CUALQUIER TORNILLO DE LOS DOS Y SI ESTA BIEN TU GENERADOR GIRARA RAPIDO,

[@jazminjjt6372]

​@@CHARLYELELECTRICOtengo noción... pero como puedo hacerlo adentro de la combi...soy mujer 😊

[@CHARLYELELECTRICO]

@@jazminjjt6372 OK , SOLO MANDAME UNA FOTO A MI WHATSAPP [phone] , DE LO QUE QUIERES HACER ,Y TE PODRE ORIENTAR QUE HAGAS , NO SE SI TU COMBI TRAE GENERADOR O ALTERNADOR ,

[@ArmandoTorres-dk5kp]

Muchas grasias maestro por su amplia explicasion si resulto la polarisasion con el chispaso que dijo grasias bendisiones

[@CHARLYELELECTRICO]

ME DA GUSTO QUE ALGO HAS APRENDIDO, ACERCA DE TU VOCHITO. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES.

[@fernandojimenezmorales5658]

Muy completa tu información y entendible

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@f4ntasma.i]

Entendi ala perfeccion todo maestro. Excelente video

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA

[@CAR-TUNE]

Exelente explicación maestro.

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES

[@luisplata8661]

Master gracias. X explicar y su tiempo .

[@Henderbrine9089]

Xd

[@rogeliodiaz1154]

bueno diaz, soy villahermosa yo tencnico mecanico, excelente explicacion.

[@CHARLYELELECTRICO]

MUCHAS GRACIAS AMIGO ROGELIODIAZ , QUE DIOS TE BENDIGA, YO DE MECANICA NO SE NADA, SOLO LO BASICO. GRACIAS POR TUS PALABRAS DE ALIENTO, SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES

[@albertorosales2018]

Muy buena explicación gracias por su ayuda

[@CHARLYELELECTRICO]

AMIGO ALBERTO ROSALES, GRACIAS POR TUS PALABRAS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@NelsonQuintanabolaina-vn5gr]

Excelente información mi estimado

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO

[@joserod0777]

Gracias muy bien explicado

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA

[@joserod0777]

Muchos saludos desde San Jose Ca Cuando las cosas se hacen con amor Los resultados son maravillosos muchas gracias y no se canse de seguir haciendo videos

[@CHARLYELELECTRICO]

@@joserod0777 MUCHAS GRACIAS AMIGO JOSE R. DE SAN JOSE CA. POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS, QUE DIOS TE BENDIGA Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES.

[@benjaminrosales1154]

tierra o negativo de la bateria¡¡?

[@CHARLYELELECTRICO]

CUANDO SE PRUEBA EL GENERADOR, QUITA LA BANDA,,SACAS UN CABLE DEL POSITIVO DE LA BATERIA, Y LO PEGAS A UNO DE LOS TORNILLOS DEL GENERADOR, EN UNO DEVE DE GIRAR MAS RAPIDO QUE EL OTRO NO IMPORTA CUAL, SI EN UNO GIRA RAPIDO EN EL SENTIDO QUE SEA TU GENERADOR ESTA BIEN, SI NO GIRA RAPIDO LIMPIA BIEN EL CONMUTADOR Y CAMBIA LOS CARBONES POR UNOS NUEVOS. HAS NUEVAMENTE LA PRUEBA.

[@nestorbastidas9815]

muy bien explicado! tengo una pregunta maestro yo le cambie los campos a mi generador e hice la prueba como lo explicas en el video solo que a mi me ocurre algo distinto cuando le doy corriente a donde dice D+ gira con menos intensidad hacia la derecha y cuando le doy corriente a DF gira con mas intensidad pero a la izquierda quisiera que por favor me aclarara esa duda porque me ocurre eso si es mala conexion en los campos o cual seria el problema que tengo con eso

[@CHARLYELELECTRICO]

NESTOR ,NO IMPORTA PARA QUE LADO GIRE MAS NI EN CUAL DE LOS DOS TORNILLOS LO HAGA ,SI GIRA EN UN SENTIDO U OTRO TU GENERADOR ESTA BIEN, PONLO EN TU VOCHO Y FUNCIONARA NORMAL Y TU FOQUITO TESTIGO SE APAGARA, Y SI NO SE APAGA LO POLARIZAS Y ES TODO.

[@CHARLYELELECTRICO]

EN ALGUNOS GENERADORES LA CONECCION INTERIOR DE LAS BOBINAS ES AVECES EN UN TORNILLO Y AVECES EN EL OTRO, O SEA NO IMPORTA EN CUAL TORNILLO SE HAYA PUESTO POR EL FABRICANTE, ESA PRUEBA SOLO SE REQUIERE QUE GIRE RÁPIDO EN UN SENTIDO NO IMPORTA PARA CUAL EN EL VEHICULO EL GIRO DEL MOTOR HACE QUE FUNCIONE EL GENERADOR CUANDO SUS DOS BOBINAS DE ALAMBRE DE COBRE ESTEN BIEN QUE NO SE HAYA QUEMADO ALGUNA DE ELLAS ,ES LO QUE SE REQUIERE PARA LA PRUEBA, Y QUE LA ARMADURA DEL GENERADOR ESTE TAMBIEN EN BUENAS CONDICIONES Y LIMPIA SUS DELGAS ( LAMINITAS DE COBRE) DONDE HACEN CONTACTO LOS CARBONES Y QUE ESTOS ESTEN GRANDES O NUEVOS

[@awflores981]

​@@CHARLYELELECTRICO ioga maestro que es polarizar disculpe la pregunta

[@CHARLYELELECTRICO]

ESTO PASA POR QUE POR DENTRO DE LOS CAMPOS ,LA BOBINA EN LUGAR DE EMPEZAR EN UN TORNILLO ,LO HACE EN EL OTRO TORNILLO ,PERO PARA EL LADO QUE GIRE NO IMPORTA CUANDO LE HACES LA PRUEBA ,ESTO ES SOLO PARA SABER SI TU GENERADOR ESTA BIEN ,Y EL MOTOR AL GIRAR EN EL SENTIDO QUE LO HACE , OBLIGA AL GENERADOR A CARGAR

[@JoseignacioGarciavasquez]

Amigo y si en uno de los tornillos gira pero en el otro echa chispasos como que se va a tierra ese se debe a que

[@CHARLYELELECTRICO]

@@JoseignacioGarciavasquez SI GIRA FUERTE EN CUALQUIERA DE LOS 2 TORNILLOS Y NO IMPORTANDO PARA QUE LADO LO HAGA, TU GENERADOR ESTA BIEN EN EL OTRO SI HECHA CHISPAS NO PASA NADA DE TODAS MANERAS EL GENERADOR ESTA BIEN.

[@omarchavez8074]

Gracias entendible la enseñanza lo felicito

[@CHARLYELELECTRICO]

OMAR CHAVEZ, ,GRACIAS POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@jmjv2656]

Maestro .¿ conque gire en cual quiera de las "D" a un que en la otra no gire ,esta bien ? Gracias por las atenciones.

[@CHARLYELELECTRICO]

JM JV , ASI ES. ,SI GIRA EN CUALQUIERA DE LOS DOS TORNILLOS ,FUERTE SIN LA BANDA TU GENERADOR ESTA BIEN , TAMBIEN DEVERAS LIMPIAR QUE QUEDE BRILLOSO , DONDE HACEN CONTACTO LOS CARBONES. Y PONER UNOS CARBONES NUEVOS, PARA QUE EL FOQUITO TESTIGO DEL GENERADOR SE APAGUE AL PRENDER TU VOCHO

[@joelortizgarcia2180]

Y si salio humo al ponerle corriente de una terminal la d+ gira asia un lado y de la otra gira asia el otro lado le agradecería me informe maestro

[@CHARLYELELECTRICO]

JOEL ORTIZ GARCÍA, NO IMPORTA PARA QUE LADO GIRE, AL PONERLE CORRIENTE AL TORNILLO ,ESO SIGNIFICA QUE TU GENERADOR ESTA BIEN, SI PARA UNO DE LOS LADOS GIRA RAPIDO ,LO QUE SE DEVE HACER ES CAMBIAR LOS CARBONES AL GENERADOR Y LIMPIAR LAS DELGAS O LAMINITAS DE COBRE DONDE HACEN CONTACTO LOS CARBONES, HACIENDO ESTO TU FOQUITO TESTIGO SE APAGARA AL ENCENDER EL VEHICULO AL INSTANTE, SI NO SE APAGA DEVERA CAMBIAR EL REGULADOR, PERO ANTES LO DEVES POLARIZAR,

[@brandonnavarro7651]

Buenas tardes maestro yo cambiando una terminad del tornillo df por que se troso cometi el error de apretarlo, vi en su video que se desconecta si apretamos el tornillo como puedo correjir mi error. Aclaro apartir de ahi el testigo se queda siempre prendido y ya no me da marcha quiero pensar por que ya no esta cargando gracias por la ayuda

[@CHARLYELELECTRICO]

NECESITAS QUITAR EL GENERADOR, DESARMARLO Y PONER OTRO TORNILLO NUEVO ,SOLAMENTE NO ROMPAS LOS EMPAQUES DE DENTRO Y EL DE FUERA ,LOS TORNILLOS, LOS DOS SE PUEDEN REEMPLAZAR.

[@alvaroreyes9738]

Bien Explicado...Ese Generador Es Igual Al Alternador?? Saludos

[@CHARLYELELECTRICO]

Hacen la misma funcion el generador y el alternador en el v.w. y se checan la armadura del alternador con la chispita blancusca que sale de los campos del generador y la chispita del. Rotor,

[@juanpacheco799]

Maestro ise esa prueba y en el d+ no me gira el generador pero le pomgo corriente en el verde y ai gira muy rápido q sera q este bóltiado onle falte mantenimiento

[@CHARLYELELECTRICO]

SI GIRA EN UN TORNILLO RAPIDO Y EN EL OTRO NO , TU GENERADOR ESTA BIEN, NO IMPORTA PARA QUE LADO GIRE, SOLO LIMPIA BIEN DONDE HACEN CONTACTO LOS CARBONES, Y PON CARBONES NUEVOS, TU FOQUITO TESTIGO SE APAGARA , POR DENTRO LAS BOBINAS DE COBRE ESTAN CAMBIADAS , PERO ASI LO EMBOBINARON TU GENERADOR, CUNDO GIRA RAPIDO EN UN TORNILLO EL GENERADOR ESTA BIEN, YA SEA EL IZQUIERDO O EL DERECHO Y PARA CUALQUIER LADO QUE GIRE,

[@franciscodomsa7975]

Amigo sabes en qué parte del vehículo se encuentra el módulo de encendido de una RAM CHARGER 91 tengo problemas con el encendido

[@CHARLYELELECTRICO]

FRANCISCO DOMSA , EL MODULO DE ENCENDIDO ESTA DENTRO DE LA COMPUTADORA , ESTE ENCENDIDO LO COMPONENE EL EFECTO HALL QUE ESTA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR , LA BOBINA Y EL MODULO QUE ESTA DENTRO DE LA COMPU , CUANDO NO HAY CHISPA CASI SIEMPRE ES EL EFECTO HALL QUE ESTA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR , Y CUANDO SE LE QUIERE CAMBIAR EL ENCENDIDO POR QUE LA COMPU ES MUY CARA POR DECIR SE HACE EL MOTOR DE CARBURACION. ( GAS LP ) Y SE LE MODIFICA EL MODULO DE ENCENDIDO AL DEL V.W ., PERO SI NO QUIERES MODIFICAR NADA , QUITA EL EFECTO HALL Y MANDALO CHECAR AL AUTOZONE AHI LOS CHECAN , CUANDO EL EFECTO HALL ESTA BIEN. ENTONCES ES LA COMPU LA QUE SE DAÑO Y HABRA QUE CAMBIARLA POR OTRA O. PROBAR CON OTRA PARA VER SI HAY. CHISPA , ENTRE ESTOS TRES COMPONENTES SE DA LA CHISPA LA COMPU , LA BOBINA Y EL EFECTO HALL ESTANDO BIEN LOS TRES DEVE DE HABER CHISPA

[@carlossosa2000]

Yo tengo una duda, acabo de armar un generador que prove así como muestra en el vídeo en el poste df gira muy bien y al ponerle en el d+ no gira, será el carbón? La verdad me gano la noche y no lo pude comprar nuevos, y también no le puse el cablesiro que va al cuerpo del generador, si no lo puse entonces por eso no me carga?

[@CHARLYELELECTRICO]

CARLOS SOSA, DEVES HACER DOS COSAS ,PRIMERO QUITA LOS USADOS ,LIMPIA CON UNA LIJA ,UNA TIRITA DE LIJA,EL LUGAR DONDE LOS CARBONES HACEN CONTACTO CON LA ARMADURA, SEGUNDO YA LIMPIO EL COLECTOR ( LAS TIRITAS DE COBRE DE LA ARMADURA ) PON CARBONES NUEVOS Y MIRA QUE ENTREN SIN DIFICULTAD ,QUE NO SE ATOREN AL IRSE DESGASTANDO , HECHO ESTO PRUEBA. QUE GIRE CON EL CABLE DEL POSITIVO, EN CUALQUIERA DE LOS DOS TORNILLOS ,EN UNO GIRA MAS QUE EL OTRO ,YA PUESTO LOS CARBONES EN EL GENERADOR LOS NUEVOS SI GIRA FUERTE EN UNO TU GENERADOR ESTA BIEN , NO IMPORTA PARA QUE LADO GIRE ,AVECES GIRA EN LOS DOS TORNILLITOS AVECES SOLO EN UNO , PON LA BANDA Y PRENDE EL VOCHO ,EL FOQUITO DEVE DE APAGARSE AL ACELERAR POQUITO EL MOTOR , SI EL FOQUITO NO SE APAGA ,POLARIZALO, ( ACERLE UN CORTO RAPIDO EN EL TORNILLO DEL GENERADOR CON EL VOCHO PRENDIDO , SI EL FOQUITO SE A PAGA CON ESTO QUE BIEN ,SI NO SE APAGA EL FOQUITO TU REGULADOR ESTA MAL Y DEVES PONER UNO NUEVO

[@olegarioalfaro4452]

Que calibre es el cable por facor

[@CHARLYELELECTRICO]

Del numero 10 AUTOMOTRIZ

[@eduardogarnica838]

Si el generador no da vuelta en d+ pero en el otro si da pero muy despacio que significa eso hay si me puede contestar por favor le cambie el regulador porque me dijeron que no servía pero no carga y el foco se quedó prendido

[@CHARLYELELECTRICO]

EDUARDO GARNICA, QUITA LOS CARBONES, LIJA EL COBRE DONDE ESTOS SE APOLLAN CON UNA LIJA # 120 CON UNA TIRITA DE ESTA PASALA POR DONDE ESTAN LOS CARBONES QUE LA TIRITA ABRACE LA ARMADURA ,( LAS LAMINITAS DE COBRE) SI PRENDES EL VOCHO CON LA TIRITA DE LIJA PUESTA SERA MEJOR, TE QUEDARA LISITA , Y PON LOS CARBONES NUEVOS ,CON AYUDA DE UN GANCHITO JALAS EL RESORTE Y SACAS EL CARBON ,Y CON UN DESARMADOR CHIQUITO PLANO QUITAS LOS TORNILLITOS ,PARA QUE PUEDAS HACERLO QUITA LA BANDA ,PARA QUE TE PERMITA, QUITAR EL DE ABAJO , Y PUEDAS HACERLO , Y CON LOS CARBONES NUEVOS PON EL REGULADOR QUE COMPRASTE, EL NUEVO Y SI EL FOQUITO TESTIGO NO SE APAGA, POLARIZALO COMO EN EL VIDEO QUE MUESTRO Y TU GENERADOR CARGARA DE NUEVO, ME AVISAS COMO TE FUE,SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@eduardogarnica838]

@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias párese que ya quedo le agradezco la enseñanza y toma se el tiempo or contestar

[@CHARLYELELECTRICO]

@@eduardogarnica838 QUE BIEN QUE SE TE ARREGLO EL PROBLEMA DE TU GENERADOR, SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@eduardogarnica838]

@@CHARLYELELECTRICO gracias Buendía

[@jaimesantillan9387]

bueno veo que es un mecánico empírico pero sabe el concepto saludos....

[@CHARLYELELECTRICO]

JAIME SANTILLAN , ASI ES 23 AÑOS DE ESTAR APRENDIENDO ALGO ,NUEVO CADA DIA PUES HE APRENDIDO SOLO VIENDO LIBROS Y HACIENDOLE LA LUCHA EN EL PROPIO VEHICULO ,PUES NUNCA HE ESTADO DE APRENDIZ EN NINGUN TALLER, LO QUE HE APRENDIDO A SIDO POR MI CUENTA Y POR ESO COMPARTO CON TODO EL MUNDO LO POQUITO QUE SE Y MI FORMA DE HABER APRENDIENDO LO MUESTRO EN UNO DE MIS VIDEOS ,SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX

[@CutbertoMartinezgarcia]

Por q mi generador solo un lado gira y un poco lento

[@CHARLYELELECTRICO]

SI LIMPIAS BIEN DONDE SE SIENTAN LOS CARBONES Y SE LOS PONES NUEVOS GIRARA MAS RÁPIDO

[@williamcastillo4661]

Tengo problema con mi generador no me gira en d +

[@CHARLYELELECTRICO]

NO SIEMPRE GIRA EN D+ DEVE GIRAR EN UN TORNILLO MAS FUERTE QUE EN EL OTRO ,SI GIRA FUERTE EN UNO DE LOS DOS TORNILLITOS TU GENERADOR ESTA BIEN, SI NO GIRA EN NINGUNO DEVERAS CHECAR LO , QUITA LOS DOS CARBONES SACALOS HACIA AFUERA CON UN GANCHITO Y DEJALOS POR FUERA , CON LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES FIJATE SI HAY CONTINUIDAD ENTRE UN TORNILLO Y EL OTRO ,PON CORRIENTE EN UNO DE LOS TORNILLOS Y CON LA LAMPARA VE SI PRENDE EN EL OTRO TORNILLO ,SI NO LO HACE REVISA QUE LOS CABLES DEL EMBOBINADO ESTE UNA PUNTA EN UN TORNILLO Y LA OTRA EN EL OTRO HAS ESTO Y ME AVISAS

[@rubenguz2028]

Maestro, se le agradece, yo cheque continuidad así como hace mención, saqué los carbones y puse corriente en un tornillo y con el probador al otro tornillo y si enciende, que otra cosa puedo checar. Gracias.

[@CHARLYELELECTRICO]

@@rubenguz2028 SI ME ESTAS HABLANDO DEL GENERADOR DEL VOCHO. ,LIMPIA CON UNA TIRITA DE LIJA EL CONMUTADOR, OSEA LAS LAMINITAS DE COBRE DE LA ARMADURA, PON CARBONES NUEVOS, Y DESPUES DE ESTO QUITA LA BANDA Y PRUEBA CON EL CABLE DE CORRIENTE DESDE LA BATERIA, DEVERA GIRAR AN ALGUNO DE LOS DOS TORNILLOS PARA EL LADO QUE SEA. EN UNO MAS QUE EL OTRO.

[@ulisescastellanos7977]

Tengo un problema con mi generador le pongo en d+ i el otro lado no gira

[@CHARLYELELECTRICO]

Solo deve GIRAR en un SENTIDO rápido y en el OTRO no

[@ulisescastellanos7977]

@@CHARLYELELECTRICOen un solo gira muy lento i lla le cambié carbones i sige girando igual de lento sear k pueden estar fallando lo campos??

[@CHARLYELELECTRICO]

@@ulisescastellanos7977 LOS CAMPOS NO . LA ARMADURA ES LA QUE PUEDE ESTAR MAL , ,CHECA QUE TENGA TENGA CONTINUIDAD LOS CAMPOS, ,QUITA LOS CARBONES Y PON CORRIENTE EN UNO DE LOS TORNILLOS Y CON LA LAMPARA EN EL OTRO TORNILLO ,OBSERBA SI BAJA LA INTENSIDAD DE LA LAMPARA , DEBE DE BAJAR LA INTENSIDAD DE LA LAMPARA ,SI TIENE LA .MISMA INTENSIDAD LOS CAMPOS NO SIRVEN

[@Henderbrine9089]

Xd

[@CHARLYELELECTRICO]

GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA