Генеральный директор Toyota: «Этот новый двигатель уничтожит всю индустрию электромобилей!»

"Наш новый двигатель - это конец электромобильности!"
Именно с таким полнозвучным обещанием обратился к мировой общественности генеральный директор Toyota Акио Тойода. Но что же кроется за этим самоуверенным заявлением? Как работает новый двигатель Toyota - и действительно ли автомобильную промышленность ждет революция? Что ж, и в этом случае всегда есть две стороны медали. Ведь то, что в СМИ преподносится как зеленое обещание спасения климата, на самом деле сопровождается рядом противоречий, ложных заявлений и настоящим скандалом! В наше время не всегда легко отличить ложь от правды - но истинная подоплека автомобильной шумихи оставит тебя в недоумении!
#TheUnknownListRU

[@user-ug6tb6li9m]

Ген директор Тойота ,ездит на Тойота , почему же ген директор автоваза и вся верхушка этого предприятия не ездят на своих изделиях

[@Hlpo810]

😂

[@ndreiboga4804]

Потому-что они тоже хотят ездить на тайота. Чтож они не люди на автовазе?

[@tryetarget7588]

Директор АвтоВАЗа ездит на Lada X-cross

[@user-ul7eg7is7p]

А почему ты не ездиешь на автомобиле твоего производства? Ген директор создал свой продукт, а что создал ты? У нас страна обсиральщиков, сидящих на кассе в пятерочке.

[@SergEvangelion]

Почему не ездят, на какую страну работают, на тех авто и ездят, Америка Европа..

[@valeriy945]

Конец автомобилям, всем…. Сказала Дума и ввела новые пошлины и налог на весь транспорт!

[@asr912]

😂

[@user-hz3me1dk1k]

Правильно, пешки надо ходить, а то развелось тут потенциальных автосмертников.

[@vp5235]

Ага , и налог на утилизацию. Фсё !

[@user-ev8tr5fh1o]

Может, для тебя это станет откровением, но автомобили бывают не только иностранными.

[@user-ev8tr5fh1o]

Китай, прежде чем поднять свой автопром, тоже загородился от иностранщины. Иначе не бывает.

[@user-jo8us1fd5l]

Никакой конкретики, переливание из пустого в порожнее.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград.

[@vl23j42]

Электротачки ещё в 19 делали ну и где они 😂

[@user-vn1fs9do8v]

​@@fyfnjkbqdfcbk546 что там кто просчитал? Выходит кризисы тоже просчитали все... Ну тогда конспирологи правы. Ключевое слово "условно", и при наличии подавляющего количества электричек или близко к тому выступать будет энергопотребление что днём что ночью и ничего бесплатного не будет и это уже безусловно... А теперь у аккумуляторам вопросы и к электросети. К вопросам потерь на транспортировку электроэнергии (дада потери так же есть) на преобразование энергии, а так же на потери при зарядке. Вообще много потерь и вопрос экологии стоит не менее остро с вопросом аккумуляторов... АЭС тоже не магия... Уран - ископаемое, так его ещё нужно обогатить... Ветряки ещё не вышли в плюс по затратам энергии на их производство и монтаж, их нужно так же обслуживать. ГЭС - это интересно, но тоже есть свои но и экологические и территориальные и т.д. в общем всё несколько сложнее. И да электромобили появились раньше ДВС

[@khtulkiddqd8554]

@@fyfnjkbqdfcbk546 все БЫ так... да вот не все так просто, кое-кто умышленно забыл о том, что растениям нужен углекислый газ, и они вырабатывабют кислород, тоесть "этот гвоздь в крышку гроба зеленых энергетиков" под№е3дывающих в уши слабоумным ЕГЭшникам ... и еще, акумуляторы и батарейки, это утопия во всех смыслах... и как с точки зрения их эффективности, так и с точки зрения производства самих этих батареек, на их производство требуется гораздо более вредоносный выбросы, чем польза от использования... так-что желаю успехов в просветлении от "чар зеленой магии"

[@user-pd1pv5ob8p]

суть всех сми в наше время.... куча слов ни о чём.

[@Forsignal]

11 минут видео о заявлении главы компании Тойота и потом 30 секунд что он этого не говорил ))))))))))) А сразу нельзя было сказать про это

[@Justpause-pp2jr]

Это как анекдот с письмом😂

[@Forsignal]

@@Justpause-pp2jr что за анекдот?

[@Justpause-pp2jr]

@@Forsignal Идет мужик по дороге, к нему подходит другой мужик, дает записку и говорит: - Сам не читай, дай другому почитать. Приходит он домой к жене, и дает ей записку. Она прочитала и на него в суд пода-ла. Сидит мужик в суде. Судья его спрашивает: - Почему жена на тебя в суд подала? Мужик говорит: - Иду я, значит, по дороге, ко мне подходит мужик, дает записку и говорит: "Сам не читай, дай другому почитать". Ну я прихожу домой к жене и даю ей почитать. А она на меня в суд подала! Судья говорит: - А что в той записке? Мужик: - Не знаю. Судья: - Дай почитать! Мужик: - Нет! Вы меня еще в тюрьму посадите! А судья говорит: - Да нет! Как?! Я ведь судья, все по справедливости. Ну дал мужик ему записку. Судья прочел ее и в тюрьму его посадил. Сидит мужик в тюрьме. И сокамерник его спрашивает: - А как ты сюда попал? Мужик рассказывает: - Иду я, значит, по дороге. Ко мне подходит мужик, дает записку и говорит: "Сам не читай, дай другому почитать! ". Пришел домой к жене, дал почитать, - она на меня в суд подала, судье дал почитать, он меня в тюрьму посадил. И вот я здесь!.. Сокамерник спрашивает: - А что в той записке было?!. Мужик: - Не знаю!.. Тюряга говорит: - А дай почитать! Тот: - Да нет! А то ты меня еще убьешь!.. Сокамерник отвечает: - Да нет, я ведь твой друг по несчастью! Как я с тобой так поступлю?!. Ну дал мужик ему записку почитать, а тот его взял и убил. ... И оказался мужик в раю. Ангел его спрашивает: - Как ты сюда попал? Мужик: - Иду я, значит, по дороге. Ко мне подходит мужик, дает записку и говорит: "Сам не читай, дай другому почитать! ". Прихожу домой к жене, дал почитать, - она на меня в суд подала! Судье дал почитать - он меня в тюрьму посадил, сокамернику дал почи-тать - тот меня убил. И вот я здесь... Ангел спрашивает: - А что в той записке было? Мужик: - Не знаю... И не проси дать почитать! А то еще меня в ад отправишь!.. Ангел говорит: - Да нет, как? Я ведь Ангел!.. Ну мужик махнул рукой и дал ему почитать. Ангел взял после этого да и отправил его в ад. И вот мужик в аду. Дьявол спрашивает его: - Ну и как ты здесь очутился? Каких бед натворил? Мужик: - Да никаких бед не творил! Иду я, значит, по дороге... Ко мне подходит мужик, да-ет записку и говорит: "Сам не читай, дай другому почитать!.. ". Ну я пришел к жене, дал ей записку, она прочла и на меня в суд подала, судье дал почитать, он меня в тюрьму посадил, сокамерник прочел, - и меня убил, Ангелу дал почитать, тот меня сюда, в ад, отправил. А Дьявол его спрашивает: - Ну так а что в той записке было? Мужик: - Да не знаю я!.. Дьявол: - Дай прочту! Мужик: - Ни за что! А то ты меня еще куда-нибудь отправишь!.. Дьявол говорит: - Куда я тебя могу дальше ада отправить?!. Ну мужик была - не была, дал ему прочесть. Тот взял и его в Прошлое на пират-ский корабль закинул... ... Пираты обнаружили мужика незнакомого. Подходит главарь и спрашивает: - Мужик! Ты кто такой и откуда здесь? Тот рассказывает: - Ну вот иду я, значит, по дороге... Ко мне подходит незнакомый мужик, дает за-писку и говорит: "Сам не читай, - дай другому почитать! ". Ну прихожу я домой к же-не, дал ей записку почитать, а она на меня после этого в суд подала! Судье дал по-читать, - он меня в тюрьму посадил. Сокамернику дал почитать, - тот меня убил! Ан-гелу в раю дал прочесть - тот меня в Ад отправил. Дьявол прочел, разозлился и за-кинул меня сюда, в Прошлое, на ваш корабль!.. Пират спрашивает: - Так а что ты не прочел, что в той записке было? Дай почитаю, и тебе потом тоже дам. Мужик испугался: - Ни за что не дам записку! А то вы меня еще скрутите веревками и за борт к аку-лам кинете! Пират успокаивает: - Да как, нет. Ручаюсь, не поступлю с тобой так жестоко... Мужик отдал записку. Пират прочел, приказал скрутить его и кинуть за борт. ... Плывет мужик в море, кое-как удалось ему благополучно доплыть до берега... И подумал: "Как мне все надоело!.. Вот доплыву, и была не была прочту проклятую записку!.. ". ... Развязался он. Достает из кармана записку, разворачивает ее, а там... БУКВЫ ВОДОЙ СМЫЛО!!! )))))))))))))

[@olegvallabuev1306]

11 минут видео о заявлении компании Тойота и потом 30 секунд, что он этого не говорил

[@cheburnetvatrushkin8155]

Спасибо, смотреть не буду

[@mix________]

конец автомобилей сказал Пржевальский и открыл новую породу лошадей

[@mumblerockheaven2683]

Говно лошадей - это полезный навоз.

[@PA-CBET-888]

=)))))))))))))

[@vladimiraristov9341]

Лошади тоже пердят ,выделяя углекислый газ!

[@user-xj3ig1lg3l]

Глядя в узкий глаз ;)

[@alexeydemin1570]

Пржевальский просто переименовал лошадь, которая была известна тамошнему населению. А название той породы, начинается и заканчивается на букву К состоит это слово из 6 букв.🤔

[@valentinsu7376]

Если раньше от водителя требовали возить в авто огнетушитель , то с баком аммиака - потребуется костюм химзащиты и противогаз ..кто работал на промышленном холодильнике - тот поймет .

[@user-rc3ci1ic9t]

Можно по подробнее

[@alexfo7959]

​@@user-rc3ci1ic9t Аммиак буквально вызывает спазм диафрагмы. Человек делает вдох и не может выдохнуть. А еще он тяжелее воздуха, а значит облако аммиака при аварии убьет тех, кто не пострадал в самой аварии.

[@user-tm6fb5kp5y]

Быстрее население вытравят

[@---kk2hm]

Нравятся такие передачи. Рассказали обо всëм чëм угодно, кроме сути.

[@user-pm7hm2rw3w]

В конце всю суть рассказали)

[@valendorn]

Да ещё и на последок сказал что всё высосали из пальца

[@deevrudolf788]

Пока есть нефтяной бизнес, они не пропустят ни супер аккумуляторы, ни водород, ни аммиак и ни что либо другое.

[@user-kw8er8ox1p]

В япониии уже почти 100% крупных компаний принадлежат Японии, как в ссср. Нефти у японии нет

[@deevrudolf788]

@@user-kw8er8ox1p Я не о нефтяном бизнесе в Японии а о всемирном. Япония маленькая страна и она вообще ничего не решает.

[@doka54]

Ты в какой жопе живёшь, чудо?! Уже давным давно огромный процент машин электрические! И именно потому, что есть и новые аккумуляторы (и каждый месяц появляются новые!) и потому, что есть новые электромоторы и суперконденсаторы. Никто нефтяной бизнес спрашивать не будет! Это только рабы роϟϟии ждут на всё разрешение…

[@user-zh1zf2wr4m]

Эта парадигма уже устарела.. Так что надо придумать что нибудь новенькое.

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

Это вы хрень пишите, потому нифига не знаете про новые виды аккумуляторов в Китае, там уже скоро начнут клепать серийный авто с пробегом более 1000км на одном заряде и без дикого веса. А еще начали строить станции по быстрой замене батарей.

[@aleksandrekonovalovi233]

Компания НИО разработала двигатель весом в 35-40 кг для среднего электромобиля. А также батарею с сроком службы в полтора миллиона км, без потери процентов в первые полмиллиона км. Компания Катл Разработала аккумулятор с вдвое большей емкостью чем существующие, на 30% легче и с возможностью сверхбыстрой зарядки за 10 минут.

[@user-uo6si7mo7v]

в СССР были аккумуляторы на 90% легче обычных- я эксплуатировал такой с радиостанцией, а с развалом исчезли - ушли в неизвестность (диапазон эксплуатации маленький от -10 до +30) в инструкции написано было резервный....

[@av9785]

В ролике бот читает, у автора мозгов не хватило самому текст прочитать

[@aleksandr5968]

А сколько эти разработки стоят не сообщается)

[@user-zk3lc4nt5e]

Что только не приснится)

[@silushkadebilnaya]

Проблема как раз не в решении этих проблем. А в их последствиях. Это чудовищная стоимость этих батарей. Потребление большого объёма редкоземельных элементов. И самая главная и не очевидная проблема это скорость зарядки. Чем она выше тем сложнее для инфраструктуры. Для зарядки катловского аккумулятора вам потребуется зарядная станция в сотни киловатт. В итоге у вас выбросы в атмосферу увеличиваются в разы.

[@antonragulin7611]

Видео достойно кнопки «не рекомендовать видео с этого канала»

[@Top_god_of_tunder]

Автор в конце говорит это вымышленное видео)) еще и просить жать подписку, извращенец

[@piv5262]

Вопрос.Откуда 10 тыс. лайков ?

[@Pchelka-bee]

Ха, я иногда точно так же пишу, хорошая кнопка )

[@sanjimederbekov7630]

Хороший повод уже воспользоваться ей по достоинству)

[@alexandrmokletsov502]

Истинно, верующим в Великую Неведомую Всемогущую Хуйню тут делать нечего.

[@user-if5dm9rk7f]

Победитель электромобилей - это гибридный водородо-электрический двигатель, с возможностью повторного расщепления сгенерированой воды

[@nahcho4llattlyatlettlie837]

Этож вечный движок шоли

[@user-if5dm9rk7f]

@@nahcho4llattlyatlettlie837 нет. Там будут потери на генерацию водорода, на КПД движка. Но можно будет запасать энергию в виде горючего, которое не имеет саморазряда, и которое может копиться от солнечных батарей на стоянке. Надо будет доливать воду и заряжать аккумы, но реже и горючки, как таковой не надо и выхлопе кислород и пары воды, которые не успели уловить. Такое делали ещё при СССР, но всё упиралось в недостаточную ёмкость аккумулятора

[@user-ic4kl4hu2y]

Гремучая смесь при аварии или утечке.

[@user-if5dm9rk7f]

@@user-ic4kl4hu2y загоревшийся аккумулятор страшнее

[@apb64]

Надо общественный транспорт развивать, электросамокаты и прочие СИМ, велосипеды. Делать трамвайно-пешеходные улицы, а лучше вообще пятнадцатиминутные города. Но автомобилей в городе быть не должно. Я о тех автомобилях, которые имеют вес 1 - 2 тонны и возят всего одного седока, неважно электрические они или нет.

[@user-gs7vi5iz5d]

В одном углу пёрнул, в другом углу сказали обосрался. 😂

[@yuriikaluzha3424]

При сгорании аммиака не образуется углекислый газ. Зато образуются окислы азота)))

[@user-cl1pt4yf1d]

Токсикоманы будут счастливы 😂😂😂

[@1966pda]

Азот и окислы...

[@user-nl7up5wt6p]

теперь не слить со шланга. хахахаха

[@Yasya_Vasilev]

В Алма-Атах был выброс из холодильника промышленого на заводе и эвакуировали полрайона так как не было ветра а облако стояло .

[@user-fi7wg1mn5l]

Оксид азота не образуется,если дозировать правильное соотношение то весь кислород будет вступать в реакцию с водородом,на азот его попросту не будет,да и реакция соединения азота и кислорода идёт при высоких температурах,давлении,а так же нужен катализатор,помоему оксид ванадия.Таким методом получают оксид азота на предприятих производства азотной кислоты.

[@user-rh3wg4ph9b]

И как можно верить журналистам, если они повторяют друг за другом как попугаи?

[@andreya4230]

а потом превращается в истину и все как попугаи несут дальше ,как к примеру про Иранские Шахиды или Иранский ,Китайский гиперзвук

[@user-xf5qy5pb2w]

Так пишется "истина" для лохов.

[@user-ur6wk7bi8d]

Согласен. Не мог глава большой корпорации сказать такую глупость. Аммиачные двигатели будут выделять в атмосферу оксид азота имеющий 3-й класс опасности. Следствием чего станут кислотные дожди. Углекислый газ хоть растительность усваивает. И чем его больше тем быстрее. А оксид азота. Мы вообще дышать то сможем? Или сразу в морг?

[@user-ke6en5vi6y]

Не путать угарный газ (монооксид углерода CO) и углекислый каз (диоксид углерода CO2) второй участвует в фотосинтезе, а первый разве что вступает в окислительную реакцию с гидроксилом и оседает в виде CO2 в среднем реакция длится около 35 дней, что не мало.

[@user-ur6wk7bi8d]

@@user-ke6en5vi6y возможно сложилось некоторое недопонимание. в статье речь идет о сжигании аммиака, которые есть АЗОТ(!), окруженный 4-мя молекулами водорода. А НЕ углерод. Т.е. имеется в виду именно аммиак, а не метан. Возможно конечно я чего-то не понял.

[@user-ke6en5vi6y]

@@user-ur6wk7bi8d Немного не понял в вашем комментарии к чему вы про углекислый газ, думал, что вы в сравнении с выбросами вредных веществ разных видов топлива. Но если вы именно про аммиак, то да, там будет оксид озота.

[@user-ur6wk7bi8d]

@@user-ke6en5vi6y может быть все же диоксид азота?

[@user-ke6en5vi6y]

@@user-ur6wk7bi8d Ну при окислении аммиака кислородом выделится лишь чистый азот и вода, но если добавить катализаторы то будет и оксид азота. А какой-нибудь бензин выделяет различные оксиды азота и оксид углерода, не считая остальной дряни в виде канцерогенов, тяжёлых металлов и так далее.

[@Smit522]

То на воде, то на аммиаке - из крайности в крайность 🤦🏻‍♂️ А мы как ездили на электричках, так и ездим🙂

[@fyfnjkbqdfcbk546]

fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград. Ответить

[@user-dv9ds5tc1z]

А мы как ездили на бензиновых ДВС так и ездим😅

[@micaelpetrovih7072]

Короче видео о том, что ИИ генерирует фэйк ньюс.

[@user-cn7mp3qu1o]

И уже давненько

[@andreyfazekash3141]

В 80 ых изобрели двигатель на воде. Изобретателя убили. Бизнес.

[@doka54]

Какая глупость! Вода УЖЕ сгорела и в ней нет никакой энергии! Если же её разложить на водород и кислород, надо затратить намного больше энергии, чем потом получишь. А кроме того водород хранить сложно - его малые атомы проходят сквозь металлы, как сквозь сито. Водород, может быть можно будет использовать в авиации - зарядил и сразу полетел. Больше нигде водород применяться не будет. Ну а вода - вообще на дурачков рассказ!

[@sokollvanov]

​@@doka54Чел немного не правильно высказался. Был действующий прототип. Там сыпали в бак какой-то порошок и рабавляли водой. В результате хим. реакции выделялся водород, вот его и использовали как топливо. Как-то так. Точно не помню. Если интеиеснт, погугли.

[@user-no3zs6ww8i]

@@sokollvanov боргидрид натрия с водой даст водород, как и сам чистый натрий. Вот только экономика и экология этих процессов не понравится даже Грете и её кодлу...

[@user-br3ru1nm8t]

@@doka54 Вы кому это рассказываете?))) Это жертвы ЕГЭ !)) Для их это тьма тьмущая, болото неведанное)) А Вы про какое то разложение)) Кроме , как красивых словечек , как рестайлинг и опции, про автомобили они ничего не знают!))

[@user-mp4wk2qm4e]

Не ври!

[@MalakhovPro]

Углекислого газа в атмосфере … 0,03%😂 какие выбросы, какие сокращения … 😂😂😂 Вот именно уроки химии …

[@user-jn4lh4vz5w]

конечно нужно как при СССР запрет на частное авто... развели говно на дороге...

[@vl23j42]

Насчёт вреда СО2 всё это звиздёж

[@user-tw7xf1tk9t]

​@@user-jn4lh4vz5wинтересно когда в СССР был запрет на частное авто????

[@alexpsyhiatro2576]

А где был запретто? Я ещё пожил при СССР и что-то не припомню подобного.. Дефицит да, высокая стоимость и очередь на них да, но запрет.. Хм ты звездишь походу!

[@vesemko]

Вот именно. А большинство баранов верят 😅​@@vl23j42

[@user-xe4br8zr8g]

Раньше были холодильники. С использованием амиака. Количества летальных исходов в быту поставили крест на этих маделях.

[@user-jj8ci2sn3i]

Откуда информация?

[@a.d7566]

Ну если только у вас дома промышленная холодильная установка стоит тогда да, обычный бытовой холодильник при разгерметизации вряд-ли вас убьет, все дело в объеме газа в системе. Сейчас идёт отказ от синтетических фреонов, в пользу нефтяных газов, изобутан, пропан, которыми заправляют холодильники, кондиционеры, что то массовых взрывов, пожаров, отравлений как то не наблюдается!

[@user-ns8og4ie9j]

Не надо писать о том, в чем не разбираешься.

[@user-xe4br8zr8g]

@@user-ns8og4ie9j Когда тебе уже много лет. То волей не волей приходится в чем то разбиратся. Дома стоял амиачный бытовой. Совсем. Бесшумный. Аммиак нагревался спиралями с керамикой. Запускался своеобразно. Переворачивался всех дном. Давая амиаку стеч в морозильную камеру. Которая была мизерной по сравнению с современными. Затем включался элемент для испорения амиака который и был хладоогентом. Часто происходила разгерметизация агрегатов. Небольшой процент в воздухе был взрывоопасен и токсичен. Что и привело к отказу от этих приборов.

[@user-ns8og4ie9j]

@@user-xe4br8zr8g Принцип работы абсорбционного водоаммиачного бытового холодильника я знаю т.к. образование профильное в этом направлении. Скажите почему бытовые холодильники данного типа производят и продают до сих пор? Я вот скажу - потому что безшумные. Почему не нашли широкого распространения? - потому что бесшумность это их единственный плюс. А огромный минус это не их опастность (аммиака там с дулькин нос), а их прожорливость и низкая надежность.

[@sas1704310]

Ню-ню. Амиак? Представьте запах на заправках)))

[@YexlWogav7t5emj]

В авторемонтах😅

[@romanx7210]

А на АГЗС газом пахнет? Я просто не знаю, езжу на бензине.

[@yaroslavpiddubnyak2025]

​@@romanx7210и бензином не пахнет? :) Газ - под давлением. В пистолете клапан и в горловине клапан. Газ между этими клапанами после отсоединения выпшикивается в атмосферу. Это нужен пистолет, который бы этот газ откачивал куда-то после окончания заправки. В общем, реально. Но утечки ж будут и при ДТП, и просто прохудится амиакопровод, или искра не сработает, клапан не вовремя откроется...

[@user-cl1pt4yf1d]

За то все в тонусе будут с широко открытыми глазами

[@romanx7210]

@@yaroslavpiddubnyak2025 бензин наливается герметичным способом. Выделяет газы, которые сбрасывают время от времени. Газ же из резервуара попадает в бак без утечки. Может какие-то мелочи улетучиваются после отсоединения патрубка. По крайней мере, я думаю, что должно быть так) так что сравнение с бензином тут неуместно. Конечно, никто не отменит ДТП, неисправное оборудование и прочие моменты) Тем более, если попадет в дтп автомобиль-доставщик, то во́обще катастрофа будет

[@Bogochelovek]

Ждёшь появления машины на электромагнитных подушках, с солнечными батареями и аккумулятором, не требующей запчастей и топлива, с разными маслами и жидкостями, а они: на тебе машину на аммиаке... 🤢🤮

[@user-by5gc4bn8e]

Это надо ждать ещё лет через 100

[@Bogochelovek]

@@user-by5gc4bn8e в этой преисподней, наверно, никогда

[@maksat1112]

…Прошлого века

[@sergeyg.]

Когда то, 25 лет назад, активно писали о двигателях на сжатом воздухе, о том, что уже строится завод в Бразилии. И что то пока не слышно продолжения.

[@user-ym8by7qd4h]

Водородный двигатель - ничего не заменил, теперь его заменит аммиачный 😁👍

[@user-lv3tl4nb9g]

А потом Цианисто калиевый !

[@jmjm2606]

Ну кто досмотрел до конца, знает, что никто не обещал аммиачным двигателем заменить электрический

[@user-ym8by7qd4h]

​@@jmjm2606, а для чего это) писать в названии? Чтобы уг набрало просмотров, - нет уж, спасибо)

[@user-dv9hb5wf7i]

Самое главное что аммиак очень высокотоксичное соединение и химически активное, металлы в среде аммиака быстро корродируют

[@user-vj7je8bl5q]

А где брать аммиак? Его надо специально производить, в то время как газ и бензин производить явно проще

[@user-cl1pt4yf1d]

В хозмаге либо в аптеке

[@alekgordie]

На воде двигатель не прокатил, так как вода с неба бежит, значит сделаем аммиачный, ведь нужно, чтобы хомячки за всё платили...

[@bormoleikin]

А как же двигатель на воде. В Японии в 90-е года была произведена небольшая серия автомобиле. А после компания была куплена бензиновыми конкурентами и обонкрочена.

[@user-cb3fi4fn6e]

КПД электродвигателя высокий а КПД аккумуляторов? А электричество для их зарядки вырабатываемое где-то за городом на электростанциях и суммарные потери до зарядок, нужно эту систему целиком рассматривать

[@barm748]

Непонятно почему до сих пор никто всерьёз не говорит о топливе в форме метанола. Аммиак это, конечно, абсолютно бесперспективное топливо вследствие токсичности аммиака.

[@doka54]

А метанол ещё намного токсичнее аммиака!

[@sergeytakefu4824]

Батарейки тоже не лучшее решение , но дети их покупают , потом мусор будут другим наивным впаривать и рассказывать что они ездили 😂 на этом 😂

[@barm748]

@@doka54 Только если его принимать внутрь. "По ГОСТ 12.1.007 метанол умеренно опасная продукция: 3 класс опасности."

[@user-ez6cy1hr5m]

Если бы сделали на воде тогда да, а это аммиак, я такой на заправке залейте мне полный бак аммиака, а мне съездий Японию! 😂

[@user-ur9ou7dr8o]

На воде делайте машины!!! Кто сможет победить эти корпорации и запустить машины на воде!?

[@densr857]

Теперь в японской армии команда "Отправить естественные надобности" заменена на "Заполнить баки полностью"

[@alexpetrovsky583]

Милок, замечательный писатель В. Войнович постебался над этой "гениальной" идейкой еще в 1986 году, в романе "Москва 2042". Можно только посочувствовать "самураям" - на их островах нет ничего, кроме скакур и дерьма.

[@user-id8pi5ux4y]

Обещали водород самый лучший, Теперь что передумали?

[@user-wb2kb2vg7p]

😎сначала надо научиться добывать водород за недорого и много. пока что не умеем

[@kofftochka]

акции ТОАЗ взлетят к звездам, новые шейхи из Тольятти =)))

[@olegnikolaev4071]

Когда я впервые услышал эту новость то подумал что это фейк. Если бы Тойота заявила тоже самое о двигателе на метаноле или новых топливных элементах, я бы поверил а в это как технарь нет. ИИ делает то что комуто выгодно.

[@user-sn7vn4er2d]

где у нас залежи аммиака???? и как его хранить и заправлять ? аммиак высокотоксичен... очередная глупость после электромобилей и зеленой энегетики.... его просто получмть ? да вот нифига... а электромобили не так уж и безопасны для природы и человека...

[@ev131]

Электромобили наименее опасны для природы и человека. Безопаснее только лодка на парусном ходу. 10 лет назад я это говорил моим аппонентам.... теперь они катаются на гибридах с пробегом от аккумулятора 80-210 км и мечтают купить электромобили в следуюший раз.

[@user-lk7qh7cq1v]

Аммиак есть в моче. Его добыча не проблема.

[@user-sn7vn4er2d]

@@ev131 кто это вам сказал - что электромобили наименее опасны для природы? а откуда они сами берутся и электричество для них ? производство аккумуляторов абсолютно чистое? утилизация аккумуляторов безопасна ? или будут кладбища неутилизируемого ? это из той же оперы, что и безопасная и экологичная зеленая энергетика... и кладбища лопостей ветряков и неперерабатываемые солнечные панели.

[@nikolaigergert8158]

@@ev131Абсолютная чушь…

[@SV-13]

Так закусь енота специально добавляют для подъёма мощности!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград. Ответить

[@SV-13]

@@fyfnjkbqdfcbk546 И нахрена ты сюда вылил этот поток сознания??

[@user-pw8zv8fr2b]

Если не хотите смотреть кучу воды, перематывайте на последнюю минуту.

[@aleksejandrejev5409]

Конец автомобилей! - и рекламный ролик про роторно-поршневой двигатель Кузнецова (был такой, я всё помню) и славный Ё-мобиль Прохорова. Даёшь импортозамещение!!!!

[@fazatron1000]

Надо прежде всего повысить качество автомобиля . Чтоб не ржавел раньше времени , чтоб все узлы и агрегаты служили намного дольше чем нынешние. Сейчас по факту машина 5/7 лет уже старая , некоторые много ездят некоторые меньше ..помню когда в Германии в 2004 году ввели налог на СО2 и машины которые не соответствуют норме , хоть и старые 5/7 лет пустили под пресс ..сделали заманчивое предложение на покупку нового авто и люди не осознавая того что это уловка как правительства так и авто концернов ринулись покупать что-то новое ..и вот прошло немного времени и посыпались скандалы именно на эти новые автомобили которые якобы отвечали новым экологическим требованиям ..миллиарды штрафов повесили на Wag group а дальше и Мерседес, ВМW и т.д...с 2018 понеслась следующая волна ..пересадить всех на электрички , опять та же самая история с заманчивыми предложениями , бесплатная заправка (зарядка)батарей , выкуп старого авто и т.д ...опять клюнули но уже не все , немного умнее стали , стали наблюдать за электроводятелами..и оп па ..а оказывается это тоже проблемные автомобили , сама добыча лития и производство батарей тоже вносят ущерб природе , а практический тест использования этих машин далёк от заявлений производителя ..400/450 км на одном заряде , проехали 200 и всё пожалуйста зарядите батарею , нельзя ниже 10% разряжать , а потом ещё и на зарядной станции то кабель не тот то мощность не та , а если всё совпало 3/4 часа заряжать ..вот так в скором будет и с этими моторами на аммиаке , вначале хайп ,потом заманчивое предложение ...а потом всплывут проблемные вопросы , аммиак очень опасный , неизвестно что может произойти при аварийных обстоятельствах..простой пример авто на газе , утечка , взрывы ..так что готовте бабосы 🤣🤣🤣

[@user-bt4gn1mq5f]

"миллиарды штрафов повесили на Wag group а дальше и Мерседес, ВМW" . экология - это обертка, в которую завернута дань (оброк), выплачиваемая завоевателю (барину)... Или американские авто экологичнее? )))

[@fazatron1000]

@@user-bt4gn1mq5f американский автопром с этим экологическим вопросом не делает проблему другая политика а вот сбить конкурентов это они могут , скорее всего это они и сделали тупо проверяя европейский автопром ..их рынок сбыта в европе очень низок , кому. нужен шкаф с цистерной бензина ? литр мера европейская а у них галлон а это почти 4литра..вот и считают расход в галлонах ,да ерунда потребляют 4 галлона ,экономичные стали в 60ых 6 галлонов потребляли

[@nahcho4llattlyatlettlie837]

Есть эко решение.всем на лошадей пересесть.кареты ддя детей и стариков. И тролейбусы.гениально и просто.

[@user-hk4jq2gh6m]

Целью производителей не является создание вечных и супер надёжных авто.

[@user-yh5qe8yl5n]

Х

[@user-yj1zx4uf8r]

Спасибо за видео ролик 👍.

[@user-ty4dc3rf1p]

Иллюзия это - влияние человека на планетарное колличество СО2

[@WIZARDBEAR]

Попердели в лужу, а теперь говорят, что голова об этом не знала, и вообще занималась другими делами.

[@fromSiberia911]

Незнаю, зачем я это посмотрел....

[@Ivan322]

Да! Поеду лучше на велике покатаюсь)))

[@user-hh9kr1bi2k]

Тойота и мерс и БМВ вернулись к обычным ДВС!!!! ДА БУ дет так!!!!!

[@krampsy]

А что им делать? Они проиграли китайцам электромобили. В добавок ес потеряла украину, вернее литий на которой немецкая автомобильная промышленность возлага большие надежды.

[@13bes66]

Тойота как раз таки в тихую над электричками работает, и чтобы не тратить средства на разработку ДВС в последнюю Супру мотор от БМВ поставили😊

[@doka54]

Тебя хорошо зазомбировали! В Германии автомобили запрещены к производству с 2026 года, Ты думаешь БМВ и Мерс закроются?!

[@dimang3238]

Вопрос куда деваются батареи от электромобилей и не вредит ли это окружающей среде😅

[@roy.betty.replicantnexus-6871]

Нет никаких проблем перерабатывать батареи. Причём батареи - это ценное вторичное сырьё, потому та же ЕС строит заводы по переработке лития на своей территории (с учётом всех своих эконорм), вывозить на переработку в Китай их не планируют. Заводы по переработке уже есть в Швеции, Финляндии, Германии, и не только. Вообще есть даже некоторый избыток инвестиций в заводы по переработке, т.к. массовых отходов батарей пока нет... Там, где одни видят непреодолимые проблемы, другие видят новый рынок.

[@olegr9093]

Аммиак - это же по сути в бак можно пописать всей семьёй и съездить на дачу. И так же обратно.

[@Optemist30]

Чушь!!!! Пускай японцы в своей стране на амиаке ездят!!!!

[@user-zl5dx9wu7v]

Завидуй тихо

[@VicVlasenko]

2:48 Это значит, что сгорать будет аммиак, состоящий из водорода и азота. При идеальном окислении мы получим воду (водяной пар) и оксиды азота. С учетом высокой температуры и давления в цилиндре - будет образовываться в т.ч. и диоксид азота - токсичный оксид, который при смешивании с водой образует азотную кислоту. А еще аммиак сам по себе более летуч и токсичен, чем бензин или дизель. Ну а синтезировать можно вообще почти всё, только это дорого. Итог: экологичность, экономичность и безопасность под вопросом. P.S.: Ну и КПД электромобиля давайте все же считать вместе с КПД тепловых электростанций (не выше 40%), которые обеспечивают электроэнергией зарядные станции, и потерях на транспортировку и трансформацию (от 5 до 30%).

[@user-ie6yg2bh5k]

А если электроэнергия от АЭС и гидроэлектростанции? Какой КПД получается? Ещё есть аксиальный двух роторный мотор, почему не внедряют повсеместно, не пойму. Хотя догадываюсь, там вроде яса быстренько запатентовала и много хочет. Англичане любят такие ходы.

[@VicVlasenko]

@@user-ie6yg2bh5k У АЭС такой же, как и у тепловых; у ГЭС высокий, и они, по сути, единственные по настоящему "зеленые", но их низкая мощность и ограниченное количество не позволяют использовать их как полноценную альтернативу другим видам генерации. Аксиальные используются в качестве компрессоров; чтобы внедрять такую конструкцию в качестве двигателя - нужны серьезные преимущества перед классической схемой.

[@vladimirs.4700]

@@user-ie6yg2bh5k Аккумуляторные автомобили легко победят аммиачные авто на ДВС при условии получения ЭЭ из ВИЭ, атомной энергии и при газовой генерации с КПД в 60%. А именно к этому и движется мировая генерация. Надо только снизить цену таких ячеек, увеличить их ресурс работы и разработать улучшенные методы переработки с полным рециклированием входящих в состав главных технологических веществ...

[@sergey0mesh]

Сразу видно не досмотрел до конца.. Я сам удивился такой оконцовке, оказалось что весь ролик - НИ О ЧЕМ!!! 🤣🤣 Ну а то что сжигать амиак, то да, я с вами полностью согласен! Там получится что выхлопа не будет, а будет коричневатая жидкость в выпускном коллекторе образовываться, которая будет разъедать ВСЁ!!! Ведь в выхлопе есть всё что нужно: вода, оксиды азота.. Разные оксиды будут образовывать разной силы кислоты.. Из чего должна быть сделана выпускная часть - хз, чтобы её не проело в первую же неделю ))))) Да и к экологичности это не имеет никакого отношения!!!

[@user-ie6yg2bh5k]

В Китае вообще интересные гидроаккумуляторные станции есть. Днём вырабатывается электроэнергия за счёт падающей воды, а ночью за счёт гидро и аэс теже агрегаты, которые днём вырабатывают электроэнергию, работают как насосы и закачивают воду обратно наверх.

[@user-le8gm5uz1q]

представляете , аммиак они скорее всего в сжиженном виде в баке хранят , представляете , не дай Бог авария... и аммиак сразу формирует облако, куда оно полетит - зависит от ветра а если ты его (аммиак) сильно вдохнул - как ежика проглотил , вплоть до смерти... с бензином такое не возможно .. и еще один вопрос, окислы азота , тоже не самое полезное из того , что есть в мире)))

[@vivopatio5673]

Вообще-то советский военный инженер в блокадном Ленинграде более 80 лет назад предложил использование водорода вместо бензина. Разработанная им технология была успешно применена на автомобилях того времени с обычными двигателями внутреннего сгорания. На входе вода и на выходе не выхлопные газы, а вода.

[@DARAD-View-now]

*_Поссал в бак и поехал! :))_* 4:44

[@user-ob4or2tm1s]

Амияк это же селитра.

[@var9gov]

Там где делают батери для электричек, тоже выделяют со2. Ну и сама генерация электроэнергии тоже не из воздуха

[@user-ob1uu8wm3e]

Да скорее бы закончилось это бездумное и безумное возвеличивание электромобилей! У них довольно узкая область применения!

[@brabus4450]

Гибрид можно, чисто электромобиль очень не хочется

[@fyfnjkbqdfcbk546]

fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград. Ответить

[@user-bh4xe5qz4g]

Это очень дорого , какая разница с нефти перейдут на газ

[@arseniyseleznovveroboj1571]

Аммиак производят из метана, круг замкнулся))

[@user-qm3ob4kj5p]

Сейчас не все знают, что нефть никогда не кончится, а когда узнают? Надо дальше сообщить людей. Поэтому придумывают то что будут покупать. Вопрос????

[@gajzamnet]

Тайота настолько опоздала в электрофикации авто, что вынуждена цепляться за старые технологии. Это конец компании. Ей уготовлена судьба: блекбэри, нокиа, полароид.

[@glebkiselev6173]

Через 5 лет, бро, электричек будет также около 10-15%. Это мода.

[@gajzamnet]

@@glebkiselev6173 Ты плохо следишь за авторынком. И это не мода, это уже сегодняшняя действительность.

[@olkis12]

А что нового в электричках? Технологии уже триста лет , и настоящее ноу-хау которое сделал Тесла не пускают в народ , потому что электричество будет бесплатным и нельзя будет наживать на этом капиталы 😂

[@gajzamnet]

@@olkis12 Нет у Маска никаких ноу-хау, кроме одного: как продавать массово говно.

[@glebkiselev6173]

@@gajzamnet вот хоть 1 взрослый и разумный человек.

[@user-pm2zu1xu6l]

ЕСТЬ ДВИГАТИЛИ НА ВОДЕ ВОТ ЭТО КЛАСС! А ЭТО ТАК СЕБЕ!

[@Alex_Prado]

Обычная вода из водопровода не подойдет, нужна специальная вода , один литр дороже бензина будет

[@12354535]

Нет такого двигателя, потому что для электролиза газа надо потратить больше энергии чем вы получите в виде водорода😂

[@nahcho4llattlyatlettlie837]

Есть двигуны на траве. Лошади наз.тся😂

[@user-ss5ck9cl8s]

Благодаря выкачиванию из земли топлива и сжиганию его, некоторые страны смогли развиться много лет назад, и даже найти способы генерации электроэнергии, особо не засоряющие окружающую среду. Но сперва они сжигали топливо, а выбросы попадали в атмосферу. А теперь тем странам, которые не успели развиться, можно вставить палки в колёса, мол "ваш произведённый товар использовал электричество, от производства которого в атмосферу попали вредные вещества. Значит либо ваш товар не будем покупать, либо повысим налог на ввоз вашего товара". Так же можно придраться к неугодной стране и обвинить её в бо́льшем количистве выбросов, чем было на самом деле. Кстати говоря, в Европе раньше атомная энергетика не считалась зелёной, и под этот шумок закрыли атомные электростанции в Германии, но потом атомную энергетику вновь объявили зелёной, а закрытые атомные станции уже никто не открывал.

[@krasavecgames]

Чем болше выброса углекислоты, тем лучше растут деревья. По биологии в 5 классе запомнилось 🤔 Выходит самая зеленая енергия как раз которая выбрасывает больше углекислоты

[@user-rw8rc4ll3m]

Не заметил что то бурного роста растений за последнее время. Скорее более жаркий климат уничтожит много растений.

[@tagiorion9600]

Проект останется на бумаге .

[@user-ym8jq9mj3r]

Его реализуют

[@puma040206]

То что в Аммиаке заключена энергия давно известно. Без компрессорные холодильники - абсорбционные на аммиаке, так называемые... в СССР для промышленности выпускали уже очень давно

[@vl23j42]

Вот гравицапа это будущее 😂

[@user-mc8he7dd2f]

Ну всем же всё ясно! Почему этого проекта досих пор нет! Потому что мировые банкиры , не дадут это сделать, пока нефть и её составляющие существуют!

[@ravpro1113]

Стоп, стоп але! Я еще на электромобиле не покатался, они уже думают как их заменить 😂

[@pashasabelnikov7161]

1 сколько надо вырубить деревьев для изготовления 1 электоромобиля или гибрида. 2 дерево при солнечном свете потребляя со2 вырабатывает кислород. 3 если убрать со2 из этого уровнения, что будет? 4. Кто-нибудь считал количество вулканов, гейзеров, пожаров. В год ( в всреднем. Нет) так что на посредники ненужны Я ща ДВС дизель, бензин, вода.

[@Jerryme.]

Пипец как время спешит ещё электромобили не так уж и продвинулись а уже новые авто другого уровня появилась 😮 нам кабзда

[@voxyloids8723]

Теперь будем ссать не на колесо, а в бак

[@uralpol]

Пока японцы гонятся за сложным аммиаком, мы потихоньку ездим на Пропан-бутане по 28р. Спасибо Газпрому и Ловато)

[@morda48]

В точку !!!

[@vladislavreabocon3642]

Я пасс... Опят показывает, что все требует времени и доработки. Безопасность не внушает доверия.

[@anton-.-778]

Даже если бы это была правда, представте как бы было весело при взрыве аммиачной заправки 😅

[@ESKIM0S]

А помните в Советском Союзе кто-то изобрел двигатель на водороде. Его прикрыли, видимо нефтяным магнатам было, вообще, не выгодно.

[@user-hs5kj8xx5l]

А почему не в тренде автомобили,где маленький двигатель крутит генератор и электродвигатели крутят колеса,? Не получается сделать легкими ?

[@vladimirklepach5114]

Слышу о со2 уже 10 лет, минимум, но что-то по учащаемся землетрясениям, торнадо, наводнениям задаюсь вопросом: а все эти 0,04% со2 от общего количества газов в атмосфере что-то решают?

[@user-zt1hl3fu7h]

Надо же осозновать что производитель создовая двигатель задовался всеми этими и большими вопросами ибо в практике обонкротится Таёта желает меньше всех.

[@user-ct4hz8te6z]

ТЭЦ нужно запускать на амиаке без выбросов CO2,там и контроль выше и толку больше после можно и электрики заряжать😊

[@guntis_rakausks]

Попытка номер 2? Попытка номер один кончилась с историей о Фукушиме. Чем эта история кончиться?

[@user-jx5uj9wh9z]

Эти Эл. Машины😮Они ещё толком и не начинались!

[@lonchakovav]

Вот это, да! Некогда досматривать ролик, пойду всем новость рассказывать.

[@user-ol1kp1nc1x]

Зачем изобретать велосипед. Когда в той же Японии один инженер изобрёл готовый автомобиль на воде. И хотел запустить в серию. Но ему не дали.

[@yobatube3718]

Водородный двигатель реагирует с кислородом воздуха. В нём 30 процентов кислорода. КПД маленькое. Надо ещё тогда бак кислорода с собой возить.

[@user-ib4ih9id7r]

Представляю кучу несчастных случаев по миру.

[@user-hh6pr5py6n]

За то в электро моторе нет масла, сальников, грм, вкладышей, такого количества датчиков, бензонасоса

[@pauk4501]

если автомобиль взорвётся или попадёт в аварию,весь город потом эвакуировать прийдется 🤣🤣🤣

[@komandir333]

А наши только шум коробки на гранте убрали 😂наконец-то!

[@ssmax1000]

ни один двигатель внутреннего сгорания не даёт такой подхват, как электродвигатель - это просто невозможно.

[@user-ns8og4ie9j]

А сколько СО выбрасывается при производстве батарей и выработке электричества для их зарядки? Снижение потребления - единственный путь для улучшения экологии, но бизнесу это не выгодно.

[@user-qx2tz3mg9y]

Единственное мы будем ездить на дровах безопасней.

[@user-kx5pd9ir5r]

Амиак, старый анекдот в котором машину заправляли мочой теперь уже звучит реально😂

[@froman1813]

Вот к экологичности добычи компонентов и переработки сырья возникают вопросы.

[@user-ev8tr5fh1o]

2:11 Судоходство вообще нужно сокращать, путём развития местных производств. Той же Европе, России и Лат. Америке нет никакой необходимости везти товар из Китая, вместо того, чтобы делать его у себя.

[@vz2503]

Столкните 2 теслы и посмотрите как горит литий - офигенно экологично!

[@tiger-vb5yk]

Двигатель внутреннего сгорания это топтание на месте, и не важно что там будет сгорать. А это ещё и опасно. Необходимы решения которые поставят точку на сегодняшних принципах работы двигателя.

[@IrLee]

Авария и аммиак в воздухе - близко к авто не подойдёшь и не окажеш помощь, пострадавшие погибнут. Проблемка???

[@mikhail5288]

При сегодняшнем отношении к человеку, нет. Нет человека, нет проблемы.

[@user-vp1xk5iw9d]

За 12 минут так и не было сказано, как такой двигатель должен работать.

[@Bee-all-right]

Да. Давайте травить не только литием, но и аммиаком.