Генеральный ремонт двигателя мт днепр

[@androidcentral8359]

Балдеж, Получил огромное удовольствие от просмотра видео.

[@ВладСиница-л1ш]

А за капиталку красавчик. Уважаю людей которые ценят технику

[@opozit_moto2572]

Мужик красавчик, руки золотые! Всё доходчиво рассказал

[@АнатолийБессараб-ш1ш]

Очень доступно, без понтов, очень полезное видео

[@AleksMerphy]

Мужик,ты большой молодец.

[@АнатолийНогин-ы4е]

Молодец.все просто,понятно и без лишних портов.лайк

[@СергейДюпон-д8д]

Отличный мотоцикл ДНЕПР ЕГО МОЖНО ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ И ЕЩЕ ДОЛГО ХОДИТЬ БУДЕТ👍💥

[@владимирмареев-л8б]

зачетный шплинт на шатунном болте ))) но свою функцию выполнятет

[@Vladimir-yh2qh]

Спасибо, оказывается не такой уж сложный в ремонте движок.

[@Lukyan_horosh]

Я бы руки оторвал за такой ремонт. Для себя сойдет, впрочем😏. Пластину насоса нужно притереть, корпус тоже, так как шестерни утопают, есть осевой люфт. Герметика куда сток, да еще и красный, самый кон..ый🤦‍♂️, отваливается даже с обезжиренной поверхности. Берёшь прокладку, на пальцы наносишь герметик, на два пальца и тончайшим слоем размазываешь по прокладке с двух сторон, предварительно обезжирив (не бензином только), слегка подсушиваешь и ставишь. Резинки направляющих тоже обезжириваешь и тонким слоем мажешь, не потеют даже. Эт не капиталка, это просто оживление дохляка🤷‍♂️. Интересно посмотреть, как он ссытся маслом🙂 и какое давление. У меня после переборки за 6 очков манометр заваливает.

[@Volodiya456]

Да все правильно написал и какой будет грохот от среднего железного диска просто ужас а не капиталка😢

[@vladislavzacepin7781]

Хорошее познавательное видео, приятно было посмотреть все по простому,понятно! Достался по наследству мт 11 тоже думаю ремонтировать.

[@РамзанДудаев-т7ю]

Вот я тоже хочу собрать свой Днепр

[@ЮраЛужанский]

Спс за видос завтра начну разбирать 11 Днепр

[@igorvoloshin2190]

Красавчик, всё понятно и в одно видео выложил, однозначно лайк)

[@pavlinaegorova960]

Меня больше интесовала розборка двигателя , а так видео очень интересное и полезное 👍

[@Вова-л7д7л]

Спасибо вам большое

[@СергейДюпон-д8д]

МОЛОДЕЦ ГРАММОТНЫЙ ПАРЕНЬ 👍🔥

[@denbender8340]

Отлично все росказал молодец

[@Klassika_05]

Лучшый просто 🔥🔥🔥

[@СергейАлександрович-т9н]

Блин,ну все класс!!! Подписался,ну и конечно если чем то поможет,нажал на колокол.

[@Вова-л7д7л]

Ты молодец мужик спасибо большое тебе

[@mihailrozenbladt3504]

Всё норм, но масляный насос надо ставить большей производительности, тюнинговый. Тогда будет ресурс и надёжность... Масляный поддон глубокий с фильтром тонкой очистки.

[@БарабанныеПалочки]

это все такое... 15-20тысяч отъезжали раньше на минеральных маслах и никто заменой не баловал. А сейчас куча доработок сделают и 10тысяч максимум без переборки ездят. В днепре два шатуна только под давление мажется, нахрена ему большой насос? Почистить коленвал, почистить центрофугу, и обслужить родной насос и лить нормальное масло.

[@al.630]

Ты наебнешь его и пробьешь!

[@АлександрСтрук-о9щ]

Отличная работа

[@СергейШишмен]

спасибо СПАСИБО молодец

[@dimas44rus88]

Артист👍👍👍😁

[@АлександрДемьянченко-д4п]

Був и умэне такый зверь добра машина,тоже ото крутыв холостый то еэ то ныма но протэш ездыв .ну а туби похвала малутцюватый хлопыц.

[@мотоюрга]

Распредвал второй с МТ10-36.

[@Мастерская380]

я снял его с мт 11

[@мотоюрга]

Значит его уже меняли

[@мотоюрга]

У МТ11 всегда был распредвал острый, как у К-650 и МТ9 и МТ16. Может конечно на заводе перепутали, ели этот днепр после перестройки собирали.

[@Олександр-л2и]

Красава 😊

[@ВиталийКрымский-ш3я]

Молодец, хорошее видео.

[@Aleks-b8e]

31:22 маслосъемные кольца замками одно влево, другое вправо, а компрессионные одно вверх, другое вниз -- работать будет, но это не соответствует теории разработки двигателя, когда замки колец располагаются на 60 градусов влево и вправо от вертикали, образуя между собой угол 120 градусов по дуге и обязательно по не нагруженной поверхности поршня, которая для одного цилиндра будет выше поршневого, пальца, а для другого ниже, в зависимости куда наклонен шатун во время рабочего хода.

[@kiplaymaen]

золотые руки

[@ЯрославГончаров-ш5ц]

Понятно и просто объяснили спасибо

[@vovazmey-k7e]

Привет Молодец а вкладыши новые ставил

[@sergeyrumyantsev1491]

Спасибо за видео!

[@sergyarmak]

В гараже стоит уже лет 20+ мт11,а ж дуб дерево в технике, наверное ещё постоит

[@user-et2bm3sj1c]

Спасибо! все понятно.👍🤝

[@antonkarpov4262]

Спасибо!!!!

[@АнатолийБессараб-ш1ш]

Классный видосссс👍

[@РодионОкулов]

еще бы капиталку коробки )))

[@просторныйЮтубка]

Добрый вечер скажите пожалуйста у меня Днепр при езде иногда отказывается один цилиндр потом вроде включается что может быть а ещё завел его при нажатий сцепления и включение 1передаче отпускаю сцепление плавное при этом давая газ он глохнет

[@НиколайЗонов-ч6э]

Привет Прикольный видос а главное все в одном видео ... Посдкажи может знаешь Днепр мт 11 При троганьи с места дергается сцепление прям удары идут поменял диски были тонкие думал может из-за етого но нет нече не поменялось что может быть ???

[@ИгорьХозяинов-к7ф]

👍молодец.

[@ІванКовпак-ж2с]

Питання чи можна замінити вкладиші на колінвалі не знімаючи двигун з рами ?

[@Александр-ъ9у4в]

Можна, знімаєте голови,циліндри, поршня і міняєте запросто

[@ahmeddarsigov5384]

Респект

[@ganimedmoon5311]

В первую очередь надо узнать почему провернуло вкладыш, может маслонасос, обидно будет если заведёшь поедешь а он снова провернет.

[@vatajok]

Здраствуйте,вы не подскажете что может быть если я на днепре 10 36 поменял масло,залил 20w50,давление было масло было 4-4.5. Проехался несколько км и на следующий день просто не смог крутануть кикстартер,и на скорости не прокручивается движок.

[@dub4200]

от души))

[@mkitecj3666]

Вкладыши от ГАЗ 53 1 ремонтный держат лучше и дольше. Одна разница немного длиннее немного обрезают. 30 лет назад перебирал мотор Днепра ездит до сих пор

[@ВикторБукрабов-и4ы]

Подскажите пожалуйста разве под гитаркой не должна стоять прокладка ?

[@Мастерская380]

нет прокладка там ни в коем случае не нужна так как циркуляция масла в том месте так как и во всём остальном двигателе и проходит Как через подшипник так и через другие мелкие отверстия Если вы поставите прокладку вы тем самым увеличите зазор коленвальных подшипников и ход самого коленвала взад-вперёд

[@ВикторБукрабов-и4ы]

@@Мастерская380 спасибо большое чёткий и внятный ответ

[@ВладСиница-л1ш]

Надо было ходьбы обтереть этот герметик. Ато он сам по себе не очень. Ещё и эстетика двигателя теперь ужасна. И кольца поршневые ставить надо по 120 градусов. Ато ты компресионные поставил на оси нагрузки чего делать нельзя. Удачи😉

[@Lukyan_horosh]

Да там косяков куча🤷‍♂️, для себя сойдет, через пару лет опять переберет😁

[@СергейДюпон-д8д]

🔥👍👍👍👍👍🔥

[@АртемТутубалін]

Як можна з Вами зв'яжетися. Ви займаєтеся ремонтом редактора на МТ

[@HellColder]

Привет. Мне нужен такой первичный вал, каким ты центровал сцепление. Нету в продаже?

[@Мастерская380]

В продаже нету сам пользуюсь

[@HellColder]

@@Мастерская380 он от мт 16 и очень редкий. Не хотите продать мне его?

[@alexandruvisnevschi1271]

@@Мастерская380 передня крышка тоже отличается от 12в

[@dneprouralowod759]

Или возможно я че то путаю или не так понял их надо видосы пересмотреть 😃

[@dneprouralowod759]

Ты говоришь что метки на шатунах смотрят в наружу тоесть один смотрит вперёд один назад коленвала а в самом блоке пулучается что одна метка на шатуне смотрит назад в соторну маховика. Смотрел видео по сборке Днепра Толи Саня четодел Толи быковский Толи кто. В общем по их словам обе метки смотрят п перёд движка тоесть где зажигание стоит

[@compressor3001]

Можеш не смотреть на метку шатуна просто на нем в раене вкладыша одна сторона толще выдвинута то ней ставиш от центра коленвала по другому не вставиш потому что шатун будет смещен от центра поршня наизлом

[@dimoncernea9405]

Молодец

[@Lukyan_horosh]

@@compressor3001 именно👍

[@Min-vj4yg5yd3j]

Подписался лайк👍👍👍

[@МаксТарасюк-ь8ю]

Від чого диски щеплення ?

[@СергейАлександрович-т9н]

А почему зазор клапанов 0.09?? Положено же 0.07!! Или???

[@МаксимНосуленко-ж7т]

Надо было ржавый вал ставить , он от 10-36

[@ДмитрийКрасанов-э1л]

Купил днепр у парня, он ездил на нëм пока тот ездил😒, доехал и я кою как до посëлка, снял крышки и обнаружил что выпускной клапан всегда закрыт(откручена контрогайка и упала вместе с пяточком в низ) собрал отрегулировал клапана и днепр ожил, да так ожил, что ездить страшно🤭(одиночка) . Но вот одна проблемма осталась, сечëт из под сальника распредвала. Сальники менял три раза, всëравно сечëт. Ставил родной сальник 30*16*7 потом 30*15*7 и 30*16*10 все на герметик но не помогло не подскажешь в чëм дело? Поршневая думаю впорядке, т. К 110км/ч валит может и больше бы пошëл, дорожные условия не позволяют. Заранее благодарин..

[@Мастерская380]

Здравствуйте, я с такой проблемой еще не сталкивался не разу

[@akrill5582]

думаю может это быть из-за большого люфта подшипника который рядом с сальником из-за люфта может разбить сальник и пойти течь масла. но это лишь мои догадки могу ошибаться если ошибся поправьте

[@dizelrem9301]

Он у тебя не жрет много потому что распредвал 9ка , у танови 10.36 и охренееш 😂

[@Догадыч]

Не рассказал как зажигания регулировать, как карбюраторы

[@123443219291]

как директор генералный. а в чем прикол намазать маслом вкладыши и колено а потом люфт смотреть? масло скрадывает люфт в 5-7 соток.

[@владимирмареев-л8б]

бегает на 80 ом бензине??

[@rafikzulkaydayev3850]

Какой хозяин такой и моцик

[@isaev._.17]

Здравствуйте! А что делать если в мотор попала вода?

[@Мастерская380]

поставить мотоцикл наклоном ко сливной пробки чтобы все слилось и открутить пробку на поддоне для слива масла и пусть все хорошенько стечет потом залить два литра масла завести пусть порабатает минут пять потом опять все слить хорошенько и уже залить 2.2 литра масла и кататься! успехов вам!

[@isaev._.17]

@@Мастерская380 спасибо! Удачи вам

[@ОхотасДимасиком]

настоящий глиномес. Эта штука называется бугелем

[@Das-pp9qr]

А как ты вытащил коленвал???

[@Мастерская380]

главное спокойствие и без нервов и все получится а если уже нервничаеш пойди немного отдохни чаю попей и с холодной головой раскрутиш шатуны и вытащиш коленвал без труда главное гетарку не повреди удачи!!!

[@Das-pp9qr]

@@Мастерская380 спасибо, гетару раньше снял вобще без проблем, и коленвал вытащил почти идеально после тога как видео посмотрел 10раз, и твой видос очень сильно помог . Спасибо тебе

[@владимирмареев-л8б]

только жрет много техника норм

[@СергейДюпон-д8д]

Как вы сделали расход топлива на 100 км/час, 6 литров бензина???💥

[@opozit_moto2572]

На расстояние 100 км расход 6 Карбы отрихтовать и можно добиться ещё меньшего

[@СергейДюпон-д8д]

@@opozit_moto2572 ПРИВЕТ, А КАКИЕ КАРБЮРАТОРЫ У ВАС? 🔥

[@opozit_moto2572]

@@СергейДюпон-д8д я поставил белорусские карбюраторы к2401 от мотоцикла минск, расход стал меньше, холостые держит стабильно, после эксплуатации из карбюраторов ни капли бензина не вытекло.

[@ВіталійКравченко-ш3ш]

Е

[@maximmoskovets4934]

жесть, ну и тарантас

[@zakhardrobakha2604]

Неправильно поставив масловідбійну шайбу, перше ставиться плоска а тоді хвиляста (пружинная)

[@zakhardrobakha2604]

В мене тоже мт9 синій 1971 року

[@Мастерская380]

О спасибо! буду знать, я просто когда купил там так стояло, я так и поставил,а как было на моем первом мт 9 я уже и не помню, но все работает прекрасно не на что не влияет, надеюсь не скоро придется туда лесть!

[@Мастерская380]

@@zakhardrobakha2604 Ух ты совпадение у меня тоже 71 года и синий а самый первый был зеленый мт 9 мне тогда было 14 лет и с тех пор я не могу растаться с этим чудом техники пробовал мт10 36 - мт 11 -к750 -м72 но самый лутьший по выносливости и по расходу топлива с большим отрывом от всех мт9 а самый ужасный по настоящему гиморойный был у меня днепр мт 11 94 года оранжевый постоянно свечи были черные а на девятом я даже за них и не вспоминаю здесь работают любые и долго1

[@zakhardrobakha2604]

@@Мастерская380 ну те що свічки чорні то або клапана не держать або карби заливаю

[@zakhardrobakha2604]

@@Мастерская380 ще дуже класний мотоцикл К650 це пред модель МТ 9 там тільки коробка от к750 без задньої і не ставилися повороти

[@dneprouralowod759]

А вот не хрена то я разберал Днепра и заметил что пупырошка на шатуне смотрела во внутрь двигателя

[@Мастерская380]

У меня сезон отработал на лаву много грузов перетащил в основном все лето эксплуатировался с прицепом таскал и шлакоблок и дрова и не каких проблем с двигателем не было все и по сей день впорядке

[@nicknickolaev3899]

Это и есть, мотоцыкл в колхозном состоянии!😂

[@ЮрийКолесник-р7р]

Согласен што роботяга ,владелец лентяй которий варварски относится к технеке,и єтому оправдания нет

[@Николай-ь6з5л]

Такое дерьмо в метало приемку стыдно сдавать, это полное дерьмо а не мотор