генератор Ниссан (советы по сборке и разборке)

[@ЕвгенийКозлов-у8в]

Спасибо ,я и обмотку снял легко вместе с диодным мостом,там слева есть крестовой болт его открутить и снаружи крышки надо открутить гайку под головку на 10 и всё выходит не надо обмотку выпаевать.Свой генератор для чистки разбирал.

[@АлександрЗагарин-у3з]

Мужик спасибо тебе большое ты мне очень помог !!!

[@СаматНиязбек]

Красавчик.Очень помогло.Селый день мозг сломал как ставить щетку.И тут случайно посмотрел видяху.Молоток.👍👍👍

[@olegs2607]

Однако, как сам то решил вопрос? Нашел дыдочку или что то еще придумал?

[@ВадимПетрович-б1е]

Спасибо за видео!!! Очень помогло при сборке щеточного узла

[@alexeykirichenko1266]

Спасибо за видео!когда первый раз собирал не придумал ничего лучше чем зафиксировать щетки и заморозить)

[@КонстантинБожеев]

🤣

[@rusivan7208]

Гениально

[@vs5122]

Шкив легко открутился ударным гайковертом. А про японских инженеров повеселил, я тоже проволочками фиксировал щётки) просто у них многие изделия(моторы, генераторы) собраны так. Скорее всего генератор это неразборная деталь и только у нас их ремонтируют)

[@АнатолийТимошенко-ч5п]

информация полностью соответствует заголовку. большего никто не обещал. спасибо. может и пригодится.

[@ilya_sokyrka]

Спасибо вам за то, что сняли это видео!) Первый раз столкнулся с генератором в котором щеточный узел спрятан внутри гены)

[@игорькиселев-й7ш]

Спасибо большое !лаконично, доходчего, интересно! Молодец!

[@muradmovlamov5545]

Спосибо огромное за это видио! очень долго мучался дажи ломал новые щетки пытаясь посадить якорь пока не нашел ваше видео!

[@ДмитрийОрёл-х4ф]

Спасибо!!!мучался 4 часа как собрать ,чтобы не сломать щётки.

[@robingud7998]

В мануале по ремонту написано про это отверстие для фиксирования щёток.

[@Вася-п4ц]

Переднюю часть отбивать надо , обмотку отрвешь от моста .

[@БорисБор-с4р]

Спасибо за видео! Но есть момент Не сказали !!!надо разбирать так что бы вышло только ротор со шкивом ,а вот нижний корпус со статором Вместе!

[@Umkus77]

Огромное спасибо. Очень полезное видео.

[@ДобрыйЧеловек-ч7т]

Хорошо что я глянул ваше видео!

[@G-P_H-T]

Молотком оно конечно шустро быстро но следы молотка останутся везде, расклепанный алюминий. Через медную прастину бить или березовый брусок. При зажатии ротора (якоря) в тески его запросто можно деформировать. Захватываем его накидным цепным ключем. Под фиксацию щеток там имеется тоненькая дырдочка почти с иголку, поджимаем щетки, всавляем иголку, щетки фиксируются, вставляем якорь, фиксируем стяжными шпильками статор и потом достаем иголку ;))

[@Арнольд-к1м]

Большёе спасибо, очень помогло!

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Похоже так и не озвучил прямым текстом, что сбивать нужно не заднюю, а переднюю крышку со статора. Задняя крышка держится за статор проводами, любое насилие там недопустимо. Не помню в деталях, тоже так начинал разбирать. Очень странно, что при не первой уже разборке опять начал колотить по задней крышке. Имеет смысл переснять видео и заменить, ведь встречается огромное количество людей, которые смотрят подобные видео пошагово, тупо повторяя телодвижения. Глупо ругать инженеров ниссана за конструкцию генератора. Не делает он генераторы, это смежники поставками занимаются, Хитачи видимо. По мне так нормальный генератор.

[@aleksprostijj4455]

+1....Тоже долго смотрел как он пытается выбить заднюю крышку,надо то переднюю крышку сбивать!

[@НиколайЯлуков]

Я тупо по видео сбивал заднюю крышку и сбил с обрывом проводов обмотки((( обломились все четыре прям по месту спайки. Как думаете, припаять получится? А обмотка в передней крышке мертво сидит. В общем не получился дешёвый ремонт(((

[@Євгенавтоелектрика]

@@НиколайЯлуков сегодня так же сбивал заднюю. Когда дело пошло миллиметров на 5 остановился, чтоб осмотреть. Вовремя: заметил, что гнёт провода, дальше не стал. Передняя сидит, сука, мертво на обмотке. Отвезу электрику, пусть разбирает сам.

[@НиколайЯлуков]

@@Євгенавтоелектрика правильно)

[@MAZDAB]

Это конструкция Митсубиси электрик,хорошие генераторы,но вот этот косяк с демонтажом щеточного узла...

[@СашаГоловин-я7г]

Спасибо)) а то уже думал где сверлить дырочку

[@sev923]

на деликах также.да почти на всех.обычная игла помогает.в машине в казырьке всегда воткнута

[@СергейКоробов-ю2г]

вот молодец , вот умница .Спасибо !!!

[@ИскендерМедеров-с1н]

СПАИБО, ПОМОГ, ПО БОЛЬШЕ ПРО НИССАН

[@prostotatarin4730]

Молодец додумался , я это отверстие увидел когда всё собрал .там на щеках есть отверстия я продел нитки затянул и зафиксировал так одевал Якорь

[@ОлегГолубенко-ы7с]

Такой способ разборки, молотком, частенько приводит к поломке диодного моста. Разбирается очень просто, нужны только две хорошие минусовые отвёртки.

[@Ejikcom]

у него подшипник за щетки зацепился, в этом случае явно не молотком надо его долбить. Технологическое отверстие как раз для их фиксации.

[@aleksr8806]

​@@Ejikcomда он рукожоп!!!🤮

[@АлександрРамазанов-ж6ц]

​@@Ejikcomа как их зафиксировать? До них же не добраться.Вот если ротор снят тогда можно.а в данном случае я не пойму как.

[@luckydays3154]

на тииде разбирал первый раз , сразу догодался как фиксировать, но сталкнулся с другой проблемой.при сборке зажимало подшипник маленький .не правильно собирал.делайте сборку на крышке шкива ,а я её ставил в последнюю очередь, стягивал , ставил шкив и происходил зажим.не повторяйте моих ошибок.парню за видос спс

[@dmit.k159]

Была Мазда конструкция генератора похожая и щетки так же фиксируются.

[@RuslMed]

Вы снимали токосьемное кольцо? Не подскажете размеры?

[@ИгорьМелешку]

Разве ремонт генератора ограничевается только разборкой, и проверкой щеток? А проверить реле регулятор, обмотку,диодный мост, якорь??? Раз разобрал генератор делай полный обем проверок, и конечным результатом проверкой на стенде.

[@leonid6221]

Аналогичную технологию фиксация щёток применяли на Старых Венгерских Икарусах с моторами RABA-MAN!

[@erkosh.1965]

Удачи тебе браток

[@АнатолийБаранов-р6ы]

спасибо .а щетки как а номерация щеток есть

[@kontrapi6004]

Ай красава!!! спасибо.пригодится!!!

[@Булат-ы7е]

Короче если выробатка на коллекторе большая то щетки обламываются и их если есть какие-то новые или с донора придется впаявать

[@МаратЯгафаров-г6г]

Молодец!... Конечно будем знать теперь...

[@ПашаСтроганов-т4р]

Спасибо 👍👍👍👍

[@Addiosby]

Тоже так мучался. Потом открутил плюсовой провод и крышка верхняя отошла)

[@НиколайШтанько-х3о]

Спасибо, земляк 👍

[@MsAllexxs]

я тоже так бил и сломал диодный мост в итоге купил контрактный генератор т.к стоимость ремонта и запчастей превышала его цену

[@ДмитрийЛукащук-ж3ч]

Здравствуйте!А какую смазку в подшипник набить лучше?

[@ХачатурМикаелян-ь9с]

Привет Нижний Новгород хорош ого дня, скажи пожалуйста на Террано 1 стоят именно такие генератор и? маркировка было очень плохо видно Я, верно написал 12V 80A 9826 ? как понять КУЗЕ 18 15? этот генератор ставится на двигатель VG30E и еще а тебе не кажется что 80 A мало для такого двигатель я мне напиши пожалуйста как по мануале Спасибо Заранее

[@ВикторБондарев-м3щ]

Приветствую, я вот так же разобрал но только с передней части а вот якорь вытащить не смог и поменять задний подшипник, как быть в этой ситуации?

[@delovoidelovoi8876]

Какой размер заднего подшипника ? И какой артикул? Спасибо.

[@BSTraveI]

Полезный канал) спасибо)

[@StrodisNN]

Доброго дня. Хорошая тема с геной. Сделайте пожалуйста видео по замене генератора с вакуумником. Неделю копаю ютуб и не нашел видео о подключении вак.насоса. У меня ниссан урван ТД25. Сегодня в сервисах все по ютубу ремонтируют!))))) Помогите им.

[@user-Hanshota]

Спасибо большое пригодилось

[@АликШамсутдинов-г8я]

Полскадите пож.какие подшипники там.говорят по два надо брать и какие???

[@Ddfg1gh23gh]

Спасибо большое!

[@ЕгорЕгороф-ж8ы]

Ништяк.сп.я тоже в ступор встал.ютуб рулит😁😉👍

[@vikkgold]

Все понятно и доступно. Кто подскажет номера подшипников?

[@оркен-к3с]

Красфчик спасиба🇰🇿🤷‍♂️

[@vladmartinov4137]

Спасибо за видео

[@ЕвгенийЗагорулько-ъ3о]

Спасибо братан. Выручил

[@максимандреев-с1я]

ломал голову ломал, а там все уже придумано)))) надо просто читать мануал перед тем как куда то лезть))

[@ХачатурМикаелян-ь9с]

Спасибо огромное за это видио! скажите пожалуйста на всех Nissan стоят на генератор 2 щетки У меня Nissan Terrano 1 1994 WD21 VG30e я не знаю Вы,курсе или нет?

[@MAZDAB]

Конечно на всех!

[@ПутешествиепоСИБИРИ]

Спасибо огромное за видио!

[@АлександрАнисимов-у4н]

Спасибо бро от души!

[@ХачатурМикаелян-ь9с]

Спасибо за видео очень полезное, скажите пожалуйста от какого Ниссан какой авто Ниссан их много

[@alexbratsk]

Авенир двигатель QG-18de

[@ХачатурМикаелян-ь9с]

@@alexbratsk Спасибо за ответ здоровье Вам,со своей семьей,не болейте удачи ...................

[@NovatorEvgeny]

Какой именно генератор тут?

[@Шурик72]

Спасибо помог

[@ДмитрийВладимирович-э8к]

Привет! Не совсем понял,проволока двойная входит в отверстие? а там ты уже ее разталкиваешь на разные щетки??? Каким образом удерживаются?

[@Ejikcom]

там две щетки в ряд (некропостинг детектед)

[@АбатАгисов-з1р]

Салам братан уменя максима а32.2.0.куб.клучаеш фар.печку.тогда динама гуудит.отклучаеш всю тогда без звук норма.зашто шумит и чо шумит кулчайя фара скажите пожалста.

[@vladimirermolaev3447]

А передний как менять???

[@ИгорьУ-з1г]

А я не стучал молотком, можно отломать.😱 Я выкрутил боковые винты, подложил под них металический упор и опять ввинтил с обратной стороны кресообразно по чуть- чуть. Всё легко вышло.🤷‍♂️

[@garage_g]

Пригодилось видео

[@АкылбекМаматалиев-ц3м]

красавчик брат

[@сетисвязиикоммутации]

Если снимаешь такое пояснительное видео, можно было бы организовать хорошую подсветку чтобы было лучше видно для наглядности.

[@sethlinn]

спасибо , хорошее видео

[@АлександрЧерняев-ю2ь]

Покажи..Как работает после переборки

[@aleksr8806]

Херово!!!

[@TBS0608]

Красавчик рахмет

[@МаратАхмеров-р4щ]

Скажите пожалуйста , то есть можно не смотреть в генератор пока не загорится лампочка на панели, или не появится какой либо стук? Просто у меня на холостом ходе генератор выдает 14.95 в ,а при всех потребителях 14.6в . Это не перебор?

[@alexbratsk]

+Марат Ахмеров Нет не перебор, отлично все у тебя !

[@МаратАхмеров-р4щ]

Спасибо , а то я думал что генератор убил мой аккумулятор. Сейчас купил новый аккум на 65 Аh и подключил солнечную панель и не парюсь.

[@prink1355]

Не советуй людем ерунду, какое нормально, у него аккумулятор выкипит, при холостом напряжении и нагрузке напряжение не должно привышать 14,4v максимум и просидать ниже 13,8, иначе будет перезаряд либо не дозоряд, что приведет к выходу из строя АКБ, а потом люди будут говорить, что купили хреновый АКБ, на генераторе не просто так пишут 14v. А по поводу разборки, никогда так не разбирайте. сначала откручивается шкиф, потом уже разберается этот генератор, бить по нему так нельзя, во 1 может лопнуть корпус он хрупкий, во 2 если обмотка прикипела то она оторвется + если на коллекторе будет выроботка то сломаются щетки вместе с регулятором это в лудшем случае. Разборка выглядит следующем образом: 1 - снимается шкиф 2 - снимается передняя крышка, если не получается откручивается 4 болта которые держат подшипник он там часто прикипает, болты могут не открутиться прийдется высверливать, и только потом вынимается якорь и выпаивается все остальное.

[@АлександрДудузов]

Перезаряд может быть из-за плохого контакта на фишке с двуму проводами. Там 2 провода, один на лампочку идет, второй постоянный плюс. Если на постоянном плюсе будет плохой контакт, то будет идти перезаряд. У меня так было. Второй причиной может являться неисправность реле-регулятора. Но первым делом нужно проверить провод. Человек уже явно все починил,но может кому еще пригодиться, чтоб не пришлось зря снимать генератор

[@ИванДудкин-и5ф]

@@prink1355 всё равно будешь половинить хоть со шкивом хоть без

[@БолатКеншимов-й9ъ]

В каких случаях генератора всасывает ток аккумуляторов???

[@MAZDAB]

Пробой диодного моста

[@КайратОмаров-у4ф]

Спасибо Молодец

[@Константин-ь7э3щ]

А плюсовая клемма братан......ничего я первый гену также начал разбирать

[@My_name_10]

Снимать надо верхнюю часть,все остал нле потом

[@АбатАгисов-з1р]

А чево это скажите совет мужики жду ответ

[@Tasya20390]

Номера подшипников какие?

[@mereixanaltynbaev4822]

BAM0419, 6303DDUC3

[@ВладимирБендер-я5у]

никогда так не делайте! бить не нужно - две лопатки в помощь если и бить, то только через мягкую проставку по ""ушам" не бить! разбирать только в горизонтальном положении генератора отделять нужно переднюю крышку от статора при сборке нужно положить шкивом вниз на деревянную поверхность и аккуратно , ударами через деревянную проставку, посадить задний подшипник, только потом зажимать болты, так как резьбу очень легко сорвать еще рекомендую перед разборкой всегда наносить риску через обе крышки и статор

[@Sheber_17]

👍👍👍

[@victortikhonov5480]

Практически все генераторы разбираются в такой последовательности...

[@yerbolmalayev6957]

Почему у меня после заводки не идет возбуждение после нажатием газа возбуждение нормально?

[@MAZDAB]

Какой автомобиль?

[@fidelcastro9245]

Красный

[@MAZDAB]

@@fidelcastro9245 , Фидель,ты же помер!?

[@зоркийглаз-р4м]

Да... так открывают только первоклашки

[@СамвелСедракян-у2е]

ДЯДЯ ЗАЧЕМ ВЫ ПИ...ЛИ ПО ЗАДНЕЙ КРЫШКЕ😮? СМОТРЮ ВСЕ ПИ.. ЯТ ПО ПЕРЕДНЕЙ!

[@superfarman8199]

Братишка молодец, я несколько лет хочу сделать т.о. своего генератора . Теперь будет проще , скажи щётки были сильно изношены ? Моему ниссану 14 лет меня этот вопрос уже мучает несколько лет 220 000 на спидометре .Спасибо за видео!

[@АртёмКосолапов-ф8м]

будет 500 000 начинай думать

[@SiberianStyle55]

Ты просто чёртов гений инженерии!!!

[@ivanchasovskoy1647]

Откручивается шкив гайковертом до разборки.

[@user-cf4mx7cb2b]

как он шумел то ?

[@НазимАлимирзаев-ч6ф]

маладец!!!

[@iva_newmail]

За щетки спасибо, а то раскарябал все щётки

[@АлександрКовальчук-х8ц]

Я у себя открутил обмотку с диодным мостом на якорь одел щетки вставил и всю эту конструкцию вставил в корпус меньше геморроя только времени чуть побольше заняло!

[@ДмитрийКудалов]

А 3 болта как ты тогда закрутил??? В собранном виде мешает же якорь, не???

[@РинатШ-о3в]

Раз 5 наверное генератор окрестил стартером

[@ИванИванов-э7м9е]

А камеру на другую сторону переставить можно было

[@zinczaec7298]

Я также матерю немцев из за щёток

[@РинатКамалиев-ш3у]

А зря не показал как снимать! В проводах запутались, аварийная машина собираем не знаем куда чёрный провод с большим отверстием прикрутить!

[@ОлегГолубенко-ы7с]

Чёрный провод это масса прикручивается на некоторых генератора к корпусу.

[@Дима-м7л9э]

А зачем так сложно? + болт под пластиковой заглушкой прикручен к щеткам гайкой на 10. Открути ее и сними + болт. Потом спокойно снимется задняя крышка и открывается доступ к щеткам и подшипнику. при том, поставить щетки на место вообще не проблема. Видео не о чем

[@MAZDAB]

Сразу видно тазовода)) это генератор Митсубиси,там все пайки под задней крышкой со стороны ротора!

[@ЕмельянПугачев-е9с]

Зачем снимать видео если сам не знаешь как делать повезло что обмотку не оторвал от диодного моста а кто-то по этому видео оторвёт верхняя часть отходит с якорем а нижняя с мостом и обмоткой а не как тут.

[@АсланЖенсикбаев]

Сорвал, надо было в комменты зайти

[@АсланЖенсикбаев]

Проблем нет если обратно запаять?

[@evgeny7434]

Не увидел тонкостей, читайте мануал если сами решили покопаться

[@aleksey_7171]

Так нельзя разбирать

[@ИринаВиноградова-э9л]

а говоришь с зади ничего нет 🤣

[@davidzlesygarage1143]

Никакой хитрости, любой генератор имеет отвестие для фиксации щеток

[@СергейПодгорный-т3ч]

Зря потраченного времени , уровень первоклассника. А вот технической информации никакой , и навыков - уровень сборщика металлолома.Шкив то и не показал как правильно , именно правильно , без насилия , октрутить гайку . А кто хоть раз думая разбирал , заметил бы ту хитрую дырочку и догадался бы сам зачем же она. Простите за прямоту. Не автоэлектрик вы , сударь , увы.