Как заменить токосъемные(контактные) кольца ротора генератора ВАЗ. Подробно. Пайка. Съем колец.

Внимание уважаемые подписчики и гости канала. В связи с непонятной судьбой KZbin, переходите ко мне на канал Автоэлектрик Е в RuTube чтобы не потярять интересный и нужный контент. Все новые видео будут теперь там. Ссылка на канал rutube.ru/channel/19308089/
Видео о замене токосъемных(контактных) колец якоря(ротора) генератора автомобилей ВАЗ. Такой способ подойдет для ремонта генераторов иномарок. Совет автоэлектрика. Подробно, все этапы,нюансы.
Помощь на развитие канала Сбербанк 4276 6200 3090 7434
Мой Instagram / avtoelektriknaberezhny...
Мой ВКонтакте id47912679
По вопросам сотрудничества и рекламы почта [e-mail]
Если есть какие то вопросы, пишите. Всегда рад помочь.

[@Musicant11]

Братан ты 1человек на Ютубе который объясняет и показывает четко кратко и конкретно по делу.браво 👏👏👏

[@akhmedmuslimov1903]

это точно

[@toqrulsqrli8391]

@НИКОЛАЙ Шуянов ıq

[@wiktorio80]

Ты просто не видел других. Канал "Автоэлектрика ВЧ" вот там мужик реально преподаватель. Это не в обиду автору. Тут тоже есть чему поучиться. Спасибо.

[@user-mg1pd7xs4q]

Это точно

[@user-fw6rp4em1k]

квадроцикд трецикды моторолдер купиь можнл б у ценв.

[@kalina708david3]

Автору ролика, нобелевскую премию: за знания, за четкие ракурсы, за красивое видео, за четкие фразы без лишней фигни, и просто огромная благодарность .

[@stif9061]

👍👍👍

[@user-hs8mz3nr7p]

Да,четко главное,как это сделать,если нет сьемников.

[@kalina708david3]

@@user-hs8mz3nr7p Сергей, здоров! Купи съемник для дворников, хотя бы духлапый на 10см. Это хватит. Я маленьким сделал. Только лапы подточил, чтобы были более цепкие и хорошая широкая отвёртка.

[@user-hs8mz3nr7p]

@@kalina708david3 Спасибо,я купил сьемник специально для подшипников генератора.Тоже люблю в машинах ковыряться.👍

[@Asadula87]

Очень грамотно расказываешь, без лишней воды, без всяких предысторией. А то некоторый блогеры пока начнут дело показывать ещё 15мин. рассказывают как у тещи картошку копали😂

[@greenhedgehog]

А перед картохой - как соседская свинья опоросиласЯ!😂😂😂И что соседкин муж нажрался и в разоре спал!😂😂😂

[@user-n730]

Обратите внимание, на то, что заводской ротор (якорь) крепится к токосъемным кольцам контактной сваркой (точечной). Советую поставить токосъёмные кольца, а затем по месту удалять фрагменты оставшихся переходных контактов, ибо избежать нюансов с допайкой перемычек, так как провода от ротора очень короткие (аккуратно придать форму фрагментам от старых контактов можно бокорезами). И если будете паять кислотой то зае...тесь её смывать, ну а если не смывать то такая пайка долго не прослужит, кислота со временем сожрёт пайку, паяйте неактивными флюсами. Всем добра! А автору спасибо за данный контент, КРАСАВА!

[@ejiktyt9225]

А припой какой обычный или тугоплавкий

[@user-zz9rb4ez7s]

Все верно. А промыть можно водой с содой или любым моющим средством(нейтрализуется кислота, проверено). Если сильно грязный якорь, то можно полностью погружать в мыльную воду и использовать мягкую, пластиковую щетку, не стальную.

[@user-n730]

@@ejiktyt9225 я паял обычным, только перед пайкой (на сколько это возможно) обожмите концы обмоток статора к выводам контактных (токосъёмных) колец. Уже и авто того нет уж, как год продал, генератор работал без нареканий

[@starper3813]

Сорян, а почему токосъемные кольца? Токоприемные, они принимают этектричество, чтобы намагнитить ротор(на роторе есть обмотка)

[@user-n730]

@@starper3813 в том то и дело, что ток на них поступает от щёток

[@rockroll4752]

Много специалистов и пытливых людей ,но не каждому дано объяснять, спасибо за ваш труд.

[@user-ee6gi3xu6o]

Идеально показано,храни тебя господь ,здоровья тебе и твоим близким !

[@PuVladimirovich]

А у них есть полярность? +- или без разницы как ставить?

[@user-yv9ng7bh7h]

Огромное Вам спасибо, очень полезная информация, а главное простая и понятная подача материала! Самому скоро необходимо будет менять эти кольца)

[@449Igor]

как приятно слышать голос нормального, интеллигентного человека. с этим генератором пересмотрел кучу видео, везде какие то прокуренные, пропитые мужики хриплым голосом коряво подают материал, а вас-слушать приятно!

[@user-tj2hg5tc1m]

Вот это я понимаю без лишних слов все конкретно разъяснил.молодец лак конечно👍

[@user-he3oc2fc1y]

Спасибо за понятное и краткое видео,без рекламы к тому же!

[@DmitriMih]

Сегодня заменил подшипники и контактные кольца генератора. Руководствовался вашим видео. Огромное спасибо за науку!!!

[@wladislavevans2743]

Спасибо за видео. Все понятно, без лишний слов, простым языком и отличное качество видео.

[@elsenabdullayev3558]

Спасибо тебе большое. Очень чётко и ясно объясняешь. И съёмка очень хорошая

[@user-mo6jt1nu2h]

паяя кислотой - клиенты будут всегда)))

[@Vozhd_Hitromordyh]

еще и лайкнул )))) Сарказм не его конек )))

[@user-mz5nl4bu6f]

Спасибо! Красиво четко окуратно, по делу, смотрел без отрывно, понятно на все 100,каждое слово по делу, я в восторге, без лишнего мусора

[@user-qo1ix6qf8b]

Рахмет большой все четко без шума без мата доходчиво и просто..Дай Аллах Вам Здоровья!!!

[@lesmexalex992]

Спасибо за толковый ролик, всё по делу и съёмка качественная. Кислоту надо смывать или флюс неактивный использовать.

[@alekseyzatonov3161]

И голос приятный и все по полочкам. Лайк.

[@user-mx5dq1gs5g]

Спасибо за человеческое правильное и понятное объяснение и подробно с видео лайк и подписка Молодец, так держать, наш парень

[@user-nn5uo9bq1j]

Дай бог тебе здоровья дядька, у меня как раз выходы обломались и стали короткие и незнал что делать, пойду наращу концы

[@vytaliyviktor1036]

Спасибо за видео! Я маленько не так подшипник снимал, а двумя рожковыми ключами на 19, съемником не стал боялся вал развальцевать. Места соединений отверткой не отрубал а просто ножом на месте пластинки разогнул и достал провод, он даже не припаян был, места пайки залил лаком чтоб не окислялись. Как то так.

[@user-bp5gv3xg5i]

Красава

[@garik80_]

Подскажите пожалуйста как двумя ключами снимать

[@gheg9966]

Приятно Вас слушать и смотреть как Вы делаете.Спасибо за полезную информацию!👍

[@Avtoelektrik_E]

👍🤝😄

[@dimone73mailru]

Жаль только, что он делает и думает руками, а не головой.

[@Bot0421sm]

Приятный голос, приятно все подробно и хорошо обьясняет, однозначно лайк

[@user-jz5qx7tj5r]

Класс виде загляденье.я даже дуть начал когда ты спаял чтоб схватилась быстрее!!!

[@user-eq6wd7oo1b]

Умница,без долбаной музыки, очень грамотно

[@user-tt5tf7eb7x]

Оказывается они меняются ,СПАСИБО !!!

[@user-tp9em6zy7n]

Как всё круто. Когда человек спокойно без понтов объясняет. Респект автору. Лайк и подписка. Так держать. Так и продолжать

[@user-so4bd1jp3h]

мужик большой спасибо тебе за чёткий урок, дай Бог тебе здоровья.

[@user-jf5tl2he3c]

Мужик, спасибо! Коротко, ясно и понятно. Без воды и соплей! Лайк от магнитки!

[@Avtoelektrik_E]

👍🤝😀

[@dimone73mailru]

Это для тех, кто думает руками, а не головой.

[@user-qo1tp7ph8z]

Безупречно без всякой нудятины!!!! Огромное спасибо 😊

[@Avtoelektrik_E]

🤝😁👍

[@user-hs8mz3nr7p]

@@Avtoelektrik_E Здарова,а сколько такая работа стоит.

[@genaddijborov8979]

Молоток, очень грамотно все объясняешь и делаешь!

[@Demanok1]

Спасибо за видео , всё чётко без соплей , коротко и ясно ,лайк однозначно.

[@user-dh3yd9fv6v]

Огонь!!! первый раз увидел, что эту часть меняют и не надо покупать генератор!!! думал при износе токосъемников только генератор менять!!!??? БРАВО!!! спасибо за обзор и такое подробное объяснение, видимо занимаетесь любимым делом и очень профессионально!!!

[@Avtoelektrik_E]

👍🤝😀

[@ejiktyt9225]

Ну ты конечно даёшь , а при износе подшипников тоже генератор менять будешь

[@evilorc8504]

Крайне непрофессионально,я бы сказал

[@user-yy2zu6kp9r]

А при износе шин меняешь машину?)

[@user-lh1di3yw1z]

Спасибо коллега!!!! Всё по делу объяснил, без лишних слов и движений! Подпишусь!

[@Avtoelektrik_E]

🤝👍😄

[@maestroandrey8908]

Очень аккуратная работа, спасибо большое за видео

[@user-fb4um1kx5d]

Благодаря примеру я тоже поменял на генераторе токосьемные кольца . Спасибо за подробный видео урок !

[@Avtoelektrik_E]

🤝👍😄

[@user-ys9nh5zw7l]

спасибо за видео хорошое все наглядно ипонятно лайк

[@user-og3wt8tz2i]

подписался враз.на днях меняли кольца и щетки на реле генератора 4 к отдал за работу .на работу ушло менее часа.я чтоб заработать 2к 12 часов пашу .последние деньги отдал.спасибо большое за видео .мир не без добрых людей

[@user-lq5qn8sw5j]

Если речь про вазовский генератор то проще новый было купить

[@darkonok1]

Снятие и установка тоже денег стоит​@@user-lq5qn8sw5j

[@qazaq1360]

Спасибо тебе ЧЕЛОВЕК!!!👍👍👍. Удачи и фарту по жизни желаю✊✊✊

[@user-iq2xm1oy7f]

Раньше, для замены колец, отдавал генератор спецам. Ваше видео многое прояснило. Конечно разные генераторы могут конструктивно отличаться, но суть процесса одна. Большое Вам спасибо! ПОДПИСЬ!

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо🤝👍😄

[@user-nb1pi2hx4q]

Спасибо за помощь!Лайк!

[@VSE_SVOIMI_RUKAMI]

Добрый день! Спасибо за видео! Все понятно и доходчиво рассказали!👍

[@Avtoelektrik_E]

🤝😁👍

[@Krest_Xristov]

Кропотливая и ювелирная работа! СпасиБог

[@user-fu4rp4kx3o]

Очень грамотно , культурно и доходчиво ! Спасибо Вам большое ! Делайте ещё подобные видео . Я уверен , будет занимательно и интересно !

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо🤝😁

[@kasper5897]

Отличное видео!!! Только кислоту лучше отмыть, а то может пойти коррозия.

[@vbar.5955]

Молодец всё зделал как на видео и про генератор смотрел как разобрать и заменить подшипники всё получилось без всяких съемников. Очень полезеные видео у тебя

[@user-fg6ox9ur4f]

Отличное видео - кратко и понятно. С меня лайк и подписка!

[@user-kv3nz9kt3e]

Вот молодец!!! А то некоторые начинают умничать, что такое генератор, как его открутить бесит прям. У тебя ничего лишнего, спасибо!

[@Avtoelektrik_E]

😀👍🤝

[@viaanastasiia]

Спасибо Большое!!! Всё доходчиво, понятно, наглядно по каждой операции!!! А не так как у некоторых авторов: "Вот это я снял/отогнул/отрезал, и т.д." А самое главное: как снимал/отгибал/отрезал и с помощью каких инструментов не показано. А у Вас каждая операция которую необходимо выполнить при любом ремонте снята на видео и видно в какое конкретное место необходимо устанавливать вспомогательный инструмент, в каком направлении и с какое усилие необходимо применять на инструмент. Всё грамотно.Единственное - для лучшего восприятия можно использовать импровизированную указку (хотя и так всё понятно). Спасибо. Подписка уже есть, Лайк за видео!!! Продолжайте снимать!!!

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо за отличный комментарий и отзыв🤝👍😄

[@user-nc1nr3oj2n]

Ох спасибо 🤗,я так переживал,даже дул ртом ,чтоб контакты остыли быстрее 😊😌.

[@user-kb4jj4qn1w]

Спасибо большое за ролик , главный что без мата, а то у некоторых не возможно смотреть. Было очень приятно смотреть. Спасибо ещё раз

[@user-vitamin0609]

Класс!!! Спасибо за полезное видео!!!Все бы так снимали, без лишней болтовни и без никчемных нудных вступлений...

[@Avtoelektrik_E]

Я стараюсь снимать так,как хотел чтобы я смотрел видео и было понятно и без лишнего.

[@user-hu9qt7hj8x]

самое главное забыли, после замены нужно отдать токарю чтобы он проточил коллектор (так технически правильно называются контактные колечки) убрав неизбежные биения, если не проточить то есть риск что на больших оборотах щётки "зависнут" и пропадёт зарядка, это частая болезнь отечественных генераторов, но всё равно лайк :-)))

[@oilrulit9811]

Видео о замене контактных колец. Если бы тема была о сборке генератора, то автор 100% донёс нужную информацию. Уверен.

[@zetviva829]

Очень мало лайков. Очень. Огромное спасибо за вашу работу!

[@cmrg29]

Уважаемый автор ролика, спасибо огромное. Все просто и понятно. Осталось съёмник купить на один раз 😂 Либо возможны варианты. И я на этом смогу заработать 😊 Спасибо братское сердце

[@user-hg5rm1fp1b]

Доброго времени, огромное спасибо за такое видео, я бы вам платиновую премию ютуба вручил если бы мог, вот это человек, а не то что эти моргенштерны и так далее. Очень чётко и полезно, все понятно до мелочей. Ещё раз спасибо вам огромное

[@dimone73mailru]

Премия для думающего руками, а не головой. Электрик сначала должен читать схемы, а не крутить кольца.

[@niknik6090]

Спасибо за показательный ролик. Всё наглядно, как для чайников. Пояснения достойны похвалы. "дъявол" кроется в деталях. Всё раскрыто! И без "воды". Подписался.

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо 😄👍🤝

[@user-hu8mb7qq6d]

Идеальная консультация!

[@dimone73mailru]

Дьявол кроется в схеме генератора и в уроках физики. Это видео для тех, кто не умеет читать и смотреть схемы. Для тех, кто думает руками, а не головой.

[@user-my6ff9ex8r]

Качество видео на высшем уровне и объяснил прям все четко спасибо тебе

[@Avtoelektrik_E]

🤝😁👍

[@user-yr4vy8db4s]

Быстро, понятно. Спасибо за нормальное пояснение. Не люблю когда дел на 10 минут а видео длится 20-30 минут.

[@Avtoelektrik_E]

🤝😀👍

[@user-wj8fd7jv9w]

Все ок 👍👍👍 но только не надо обрабатывать медь кислотой, она окисляется через какое-то время, лучше канифолью

[@user-indikators]

Здравствуйте🤝🙂 Спасибо за видео Я это всё делаю в токарном станке Уже лет 20 Потому как небыло раньше этих сменных втуллчек И медные колечки пропадаю и делаю на десятку меньше чем внутри у подшипника Потом протачиваю в центрах И полирую Людям вроде нравится... Несут пачками...👌🙂

[@Avtoelektrik_E]

😄🤝👍

[@user-ol4hw1ug1v]

может лучше будет из бронзы кольца сделать?

[@mest_GAZeli]

сПАСИБО БОЛЬШОЕ !!! На Газели очень актуально...

[@user-pu8ek7yq6u]

Здравствуйте! Только однажды пришлось менять такие токосъемные кольца. Хотя автоэлектрик с 1991 года. Тогда я по быстрому изготовил съёмник. Из трубки подходящего диаметра, двух пластин с "П" образными вырезами, гайки с винтом на пять. Где то на моей старой работе лежит наверное. Так бы снял его на видео и показал на своём канале.

[@user-kz9cr6pd2w]

Класс!!! Такого годного и качественного видео давно не встречал

[@LiderPro368]

Ванючи

[@oleholeh4816]

Спасибо

[@MrZenyamaks]

Молодец, все по делу, без соплей, коротко и ясно, спасибо.

[@Avtoelektrik_E]

🤝😀👍

[@user-es4sg1zd2m]

Хорошая лекция! Спасибо!

[@sturnusvulgaris9274]

Спасибо автору! Век живи, век учись! Кратко, четко и понятно, класс! Только вопрос: где можно купить данный ремкомплект!?

[@Avtoelektrik_E]

В магазинах запчастей или под заказ интеренет

[@user-ut4mg2ll5f]

А у меня пластиковый крест был залит лаком (на заводе). Лак как гранит... и после двух часового дроча - он благополучно раскололся на три части... В продаже сначала нашел крест, который плавился при 120 градусах (заводского качества не найти). Я на это плюнул и купил коллектор прямо с крестом у основания ножек (комбинированный), они кстати трех видов такие встречаются. Около 1,5 мм подточил снизу на наждачке (соответственно все остальные размеры были изначально 1:1 ) и он стал как родной! Естественно затем я устранил небольшое биение в три сотки, подточив контактные кольца с помощью нехитрой приспособы... При покупке на авторынке буквально все продавцы (у которых были эти коллектора) с ухмылкой убеждали меня, что он мне не подойдет.. (наивные и самоуверенные...)) Но я конечно больше доверился своему другу - штангелю... и своему же инженерному образованию... И теперь гена обрел новый ротор. Думаю лет на 15 должно хватить...))

[@Robert1966y]

3 сотки !!! По моему кольца и щетки этого даже не заметили и не оценили.

[@M_Panchenko_161]

Большое спасибо за чёткое пояснение, всё очень ясно и доходчиво. Идеальное видео.. Лайк....

[@Avtoelektrik_E]

👍🤝😄

[@user-qb9bc9ky7b]

Благодарю Вас за такое точное и емкое видео, хотел выдерать все сначало...

[@user-cp3si7mk2p]

Якорь-кусок стали в тиски и ничего страшного, а вот кислота для пайки крайне не желательна, лучше канифоль.

[@A_t_o_m]

Так-то, в цивилизованном обществе, кислоту, после пайки, принято смывать🤔

[@user-js2gy6ow9s]

Вот вы херню порите, кислота нейтрализуется припоем, учите химию умники😂😂😂😂😂

[@Uraxa32]

@@user-js2gy6ow9s хули учить если через год отвалится .и без разници учил химию или нет итог один.

[@user-mj8oj3bg9i]

@@Uraxa32 это точно

[@kasper5897]

@@user-js2gy6ow9s а что именно в припое ее нейтрализует? Ты ещё смд или бга кислотой попаяй и нейтрализуя припоем, химик блин))))

[@user-ee3qj3en2v]

Я восстановил медным проводом аккуратненько три витка диаметром 1 мм в выработку намотал и спаял подточил работает купил кольца уже год жду чтоб поменять

[@AnatoIiy]

год держится, что за припой?

[@user-vz9uu2he8p]

Сварка

[@user-dt3ic8es6i]

Спасибо большое за такое простое объяснение!!! :)))

[@Avtoelektrik_E]

🤝👍😀

[@user-ez1jh6og6u]

Толково, без лишних слов и пафоса, молодец

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо👍🤝

[@Mikhalich34]

Прикол, я чет даже об этом не думал! Вот только где эти новые колечки купить? А вообще лайк...

[@849568]

В автозапчастях есть

[@user-qw5rp8yf6p]

Просто и понятно!!! Здоровье тебе и твоим родным!!!!

[@Avtoelektrik_E]

👍😀🤝

[@volkovleonid1327]

я это видео посмотрел Как фильм которого долго ждал. респект. без мата без понтов итд итп. красава ✊🏼💪

[@Avtoelektrik_E]

👍🤝😄

[@gianmarino1]

ottimo , grazie !

[@MrOprawca1978]

Końcówki uzwojenia wirnika powinny być porządnie przylutowane do wejść pierścieni ślizgowych. Wirnik alternatora potrafi się kręcić sporo powyżej 10 000 rpm i siła odśrodkowa może takie zwykle lutowanie rozerwać. Lepiej byłoby te miejsca najpierw obwiązać paroma pętlami np. drutu srebrzonego a potem to zlutować, żeby był zarówno kontakt galwaniczny, jak i mechanicznie było to mocne. Концы обмотки ротора следует правильно припаять к входам контактных колец. Ротор генератора переменного тока может вращаться значительно выше 10000 об / мин, и центробежная сила обычно может разорвать такую ​​пайку. Лучше сначала связать эти места несколькими петлями из, например, посеребренной проволоки, а затем припаять их так, чтобы был как гальванический, так и механический контакт, чтобы он был прочным.

[@igor3097]

для этого, наверно, используется клей, про который сказал автор. Он должен удерживать контактные кольца от смещения. Опять же вопрос - какой это клей?

[@denisignatev8515]

Приветствую объяснил детально и интересно смотреть

[@ves-4088]

Спасибо за это видео. Мне как раз нужно поменять токоприемник на генераторе.

[@user-fd9yp2fy8z]

Спасибо за видео! Где можно такие кольца купить? Что то я искал по магазинам, ни где нету(

[@Avtoelektrik_E]

Обычно такие колечки если нет в магазинах, на авто рынках можно найти. Если и там нет в вашем городе, то под заказ через почту в интернете

[@user-fd9yp2fy8z]

@@Avtoelektrik_E спасибо за подсказку и за видео))

[@TheBorzoff]

@@Avtoelektrik_E Авторынков уже нет давно ....

[@Avtoelektrik_E]

@@TheBorzoff во многих городах есть. Если у кого нет, тогда магазин)

[@user-bg7qy9sw2l]

В любом автомагазине принимают заказ на з.части.

[@user-ih5fo2kk6k]

Я не понял, остатки кислоты и капли ,кто удалять будет? Промыть трудно?

[@dimkog3805]

Тоже мне умник.если такой умный зачем смотришь это видео?

[@MAZDAB]

А зачем!?Там пайка ровно на месяц😉

[@user-eh7xb1pw5j]

До первых - 18ти градусов)) А кислота поможет😄 надеюсь у него чистая солянка😆

[@user-ew6zf7it8c]

да много людей загубять генераторы после таких советах.какой дебил в электрики паяет кислотой.

[@user-fp5jy3gh6m]

А как и чем паять? Как скажите

[@user-sk6zn9fj3t]

Спасибо, уверен видео будет полезным, для меня😉👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ll9yk7rx2n]

После процедуры снятия-установки, сборки-разборки генератора получаем некачественный ремонт, потраченное время.

[@AnatoIiy]

у кого руки не из жопы, возможности и время есть почему бы и не отремонтировать. Новый гена от 8000 тыщ и не факт что качественный, как-то так

[@olegp4277]

@@AnatoIiy новый от 4500 на сегодня

[@antey1956]

Что за чушь ???

[@maximzimodro5760]

Чтоб каждый контакт к своему кольцу шёл

[@user-fj6nz2zi6g]

разницы нет

[@user-fj6nz2zi6g]

@@28fc2uc3rv7w ошибаетесь, для генератора переменного тока полярность подключения обмотки возбуждения, значения не имеет, главное, чтобы ток в ней был.

[@TheRomrock]

Спасибо, дружище! А я уж было гену хотел менять!

[@user-bo2qj9ww8x]

Все грамотно рассказал, а полярность как проверил, на ура поставил.

[@user-hu5xw8nz3z]

а кислату сывать не надо? она сажрет контакты и через месяц придеться по новой ремонтировать

[@Avtoelektrik_E]

При соприкосновении паяльником,кислота в миг испаряется.

[@vitaliyg8473]

@@Avtoelektrik_E Ага ,попробуй. После попадания влаги в место "испарения" появляется зелень и медный провод отваливается.

[@user-eh7xb1pw5j]

@@vitaliyg8473 он думает это кислота, а не хлорид цинка😃

[@AdminAdmin-gc1nq]

Сильно Колхозно, даже очень... Занимаемся ремонтами стартеров и генераторов более 20 лет. Обьясняй людям про полярность колец, и в каком случае она необходима. И про то что после замены коллектора, его необходимо проточить, выставив в станке с центровкой малого подшипника... В общем много нюансов ты не обьясняешь...

[@user-qw2tr4wq3z]

Здесь есть полярность? Какое кольцо на какую сторону паять?

[@user-vz9uu2he8p]

@@user-qw2tr4wq3z прежде чем снимать прозвони тестером мой тебе совет , а этого умника этого канала Автоэлектрика Е не слушай , мне пришлось разбирать второй раз , не правильно припоял

[@oilrulit9811]

@@user-vz9uu2he8p за#бал ты.. весь форум засрал со своей полярностью

[@skydiver544]

Спасибо большое,всё понятно и наглядно)

[@user-ko2iq7vx2f]

Чётко, ясно и понятно, без мазгоебство. Удачи во всем,Спасибо !

[@user-ge3ln4du5y]

У меня на одном контактном кольце Элипс.это видео как раз к стати.Очень полезная информация.буду пробовать.

[@VeonVok]

Автору респект! есть нюанс. Кислотой ведра паяют. ПАйку электрики делают флюсом, канифолью. Потому что кислота со временем тянет влагу и окисляет пайку до разрушенния.

[@user-my2gk3sj4c]

Вы профессионал. Спасибо за видео и за подробный рассказ. Привет из Осетии.

[@Avtoelektrik_E]

👋👍🤝😊

[@LEON-mz4ev]

Спасибо тебе друг, всё чётко и понятно👍👍👍

[@user-wq5tb8cf4c]

Здоровья тебе хороший человек, и удачи!!!

[@user-nn1zs6wj9j]

Очень добротно снято.Стопятьсот лайков.!!!

[@Breus_Sergey]

Спасибо за видео!