Gli aspetti tecnici della costruzione della nuova metropolitana M4, la linea blu di Milano

[@lucaarioli7428]

Ciao Andrea, sono un macchinista di linea 1 (rossa) a Milano sarei disposto a un intervista nel caso voi vogliate fare un episodio sulla differenza della linea driverless e le linee classiche (M1, M2, M3) nella quale sono coinvolti macchinisti. Penso sia uno spunto interessante sulla differenza di attuazione di procedure operative di esercizio tra driverless e con macchinisti dal punto di vista pratico ed operativo. Resto a disposizione. Un saluto a tutto il team di geopop 👋🏽❤️

[@christian8658]

Wow, sarebbe super interessante!

[@tiagame3038]

Io sarei molto curioso di saperlo

[@MattiaItalo]

Andrea, intervista da fare.

[@mirkobianchi5898]

@lucaarioli7428 venerdi fai l’ennesimo sciopero?

[@colox97]

potresti rispondermi a qualche domanda se hai modo/voglia/tempo? 1 dove pensi che ricada la responsabilità dei problemi nella gestione di tutto il palinsesto metropolitana? cioè é colpa degli operatori? dei dirigenti? mancano i soldi? le competenze? come divideresti le colpe? 2 cosa pensi che potremmo fare noi cittadini comuni per aiutare a migliorare la situazione (oltre a pagare il biglietto va be)? é essenziale un attivismo di qualche tipo o sono problemi da risolvere dall'interno? 3 pensi che ci sia corruzione da quello che hai visto e vissuto tu? 4 cosa ne pensi del tema sicurezza? cioe dove pensi che servirebbe agire per migliorare le cose?

[@paurano]

Neanche da chiederlo. È chiaro che a questo punto un filmato Geopop sull'impiego dell'azoto liquido negli scavi di una metropolitana sarebbe interessantissimo!

[@danielflorian8739]

Ho fatto parte del progetto webuild come videomaker, vedere alcune mie riprese in questo video mi fa stra contento ! Complimenti a Geopop per la divulgazione!

[@francesco5254]

complimenti, bellissime riprese

[@FilippoLazzarini91]

Siamo in due ;)

[@trinacria46-ACM]

METODO CONGELAMENTO ARTIFICIALE, siete Grandi ❤

[@alessandrocacciola3192]

Con soddisfazione posso dire che gli ultimi 4 anni li ho passati là sotto, fino al mese scorso. Un giorno potrò dire "Io c'ero".

[@alemocchi]

Thank you for your service! davvero un' opera impressionante

[@FoxMulder22222]

Pure io c’ero. Tra il 2019 e il 2022, come soccorritore del 118 prestavo servizio sulle due TBM che stavano scavando la tratta centrale, in prevenzione insieme a medico ed infermiere per la iperbarica. Vi ricordo con affetto tutti quanti voi operai della M4.

[@ebozloriginal]

Ma per la questione dei nastri trasportanti come funzionava? Cioè, attraversavano i punti in cui era già stato scavato o sono stati fatti dei tunnel apposta?

[@alessandrocacciola3192]

@@ebozloriginal i nastri trasportatori sono integrati alla TBM, è un processo continuo, mentre questa scava fissa anche i conci in cemento precompresso, il nastro porta fuori i detriti nel cantiere più vicino.

[@Simonthesmile]

meritate di più, non soltanto youtube. sarebbe bello sostituire quell'inutilità di tempestion island sulla rete nazionale. un orgoglioso compaesano.

[@vitovuovolo7521]

Buonasera. Si vogliamo vedere un filmato che spiega l'azoto. Come sempre bravissimi

[@Daughterofminerva]

Sono napoletana , e sono contenta che i milanesi abbiano ottenuto questa linea metro dopo tanto tempo. Anche qui a Napoli in un anno dovrebbe finalmente aprire la linea metro che collegherà l'aeroporto di Capodichino con la città. Speriamo bene 🤞,una linea metro che collega una grande città con il suo aeroporto é una comodità non indifferente .

[@fabioesploratore1847]

Mio zio ha sputato sangue per questa metro, anni a lavorarci dalle 7 del mattino alle 8 di sera, spesso con pause pranzo ristrettissime per ridurre i tempi, affrontare intemperie e maltempo e portare al rilascio nei tempi previsti Certo, non è un semplice operaio ma il responsabile di vari cantieri In Italia abbiamo ancora aziende e professionisti estremamente esperti in grado di realizzare opere ingegneristiche a questi livelli

[@Dominic-tq6dw]

E cosa è andato storto, dato che NON si sono rispettati i Tempi Previsti..? 😢

[@alemocchi]

Un plauso!

[@brunop.9129]

​@@Dominic-tq6dw covid ti dice niente?

[@riccardorosicarello732]

Le Talpe sarebbero utili a Roma, per cercare la Metro C e che fine hanno fatto i convogli della B, vita la scarsa frequenza

[@ott_s]

Se ve ne avanza una possiamo cercare la linea 2 di Torino? 😅

[@MichaelMontico]

ma e cosi che l’hanno costruita

[@mr.nobody4504]

Probabilmente li hanno rubati i borseggiatori, in quelle borse ci sta il mondo, altro che Mary Poppins

[@adolfomauro3008]

😅😅😅

[@zorro1646]

il problema a Roma è che se scavi in centro trovi resti di ogni tipo, scavare più in basso ti aiuta solo per i tunnel ma per le stazioni il problema resta.

[@marcobergami4740]

Siete la migliore pagina italiana in assoluto. Grandi

[@stefanop108]

Almeno chi arriva a Linate non sarà più soggetto alla protervia della corporazione dei tassisti. Dovrà guardarsi dai borseggiatori ma si sa non si può avere tutto. 😊

[@Andreawrx3]

Non ti preoccupare che chi viaggia per affari continuerà a prendere un taxi o un noleggio con conducente. Questione di privacy

[@jonny8874]

la linea M4 , almeno fino ad ora, è quella con meno criminalità al suo interno. Ho viaggiato in qualunque ora del giorno e della notte e non mi sono mai sentito in pericolo o preda di possibili borseggiatori.

[@sixtin_player1694]

Le famose borseggiatrici dell’m4 eh l’invidia

[@darthalex87]

Eh si, prima della m4 esistevano solo i taxi a Linate eh 😂😂😂

[@alf8002]

@@darthalex87 Infatti ci stava la 73 che faceva Linate SanBabila in 25/30 minuti (visto che aveva buona parte del percorso su corsia preferenziale) . Ora hanno tolto il bus 73 e molti su quella tratta invece ci impiegare 15 minuti in media dovranno starci 25/30 x arrivare a Linate. Ottimo lavoro...😅

[@giovannialfano5979]

La vera meraviglia, è la "stabilità politica" che consente a Milano di realizzare queste opere, la cui realizzazione richiede decine di anni. Indipendentemente dal sindaco di destra o di sinistra, esse vengono realizzate. Si dà questo concetto per scontato, ma non lo è affatto.

[@Zestieee]

Stabile o no che sia, questi progetti rimangono comunque fermi per moltissimo tempo a causa della lenta burocrazia che è sempre tutta italiana. Va detto che però è vero che almeno a Milano sembrano vedere la luce più progetti completati che da altre parti.

[@tommasominelli5815]

a Roma con la nuova stazione tiburtina dovevano fare grandi cose per riqualificare tutta l'area adiacente non è stato fatto niente da anni hanno interrotto i lavori

[@Dominic-tq6dw]

Beh certo... Così si prendono gli Applausi sindaci che hanno trovato la pappa pronta da chi è venuto prima...come in questo caso

[@giovannialfano5979]

@@Dominic-tq6dw fa parte del gioco. Sarebbe peggio se bloccassero le opere.

[@UnDeadArmy935]

Ci hanno piegato 9 anni a farla, però alla fine finalmente è ultimata

[@marcolucci4857]

Metodo congelamento artificiale, GRANDIII

[@Atigardo]

Sarebbe interessante un video sul sistema SMART delle due nuove linee di tram che stanno costruendo a Padova, sulla tecnologia dei treni e come cambierà la mobilità dei cittadini.🤠

[@GianlucaCasillo]

Ciao Geopop e ciao Andrea! Inutile dire che i vostri video di divulgazione sono sempre interessantissimi e fatti benissimo a mio parere. Lavorando nel campo dei gas medicali e tecnici e liquidi criogenici sarebbe molto interessante vedere un vostro contenuto sul metodo di congelamento del terreno. Grazie mille per il vostro lavoro apprezzatissimo e continuate così che siete fortissimi!!

[@antoniominiello8115]

Tanti dati ed informazioni interessanti, tutti in un unico prodotto. Bravissimi come sempre

[@erickacarvalho1413]

Grazie mille per l'eccezionale video ragazzi😻💖!! Ottimi contenuti😻❤! Continuate così😻😊!

[@jacopofrancescato294]

Assolutamente un video sul metodo di scavo. Bravissimi 👏

[@robertomagnani7362]

Sono via da Milano oramai da 5 anni, vederla nel vostro video mi ha fatto scendere una lacrima😢.Ma tanto orgoglio di essere milanese.

[@GabrieleMaffi-u5u]

Fate dei video troppo belli e troppo interessanti (pre quanto mi riguarda dovreste avere un vostro programma televisivo ) mi auguro con tutto il cuore che il canale e tutto quello che è il progetto/missione di divulgazione Geopop crescano sempre di più, con argomenti sempre più interessanti, e che vengano conosciuti dall’intero popolo italiano🇮🇹 ma non solo...😊

[@Gabridj16]

Ciao Geopop, bravissimi come sempre, bellissimo video, come accennato anche nei video precedenti, potreste fare un video su come funziona la tecnologia driverless della metro? ad esempio quella della Metro C di Roma? Grazie mille! ☺

[@rolandosenettin4038]

Vediamo se i borseggiatori bloccheremo ancora la metro tirando il freno d'emergenza.

[@renatogrilli5665]

Sono di Perugia e quindi neutrale dalle possibili diatribe campanilistiche con le varie Roma, Napoli o Torino e avendo per lavoro viaggiato tanto (non solo in Italia), posso dire senza ombra di dubbio che Milano è l'unica citta italiana che può competere con le grandi metropoli europee come Londra, Berlino o Parigi. E' dinamica, moderna, capitale mondiale del design e della moda, polo finanziario di livello internazionale e portatrice da sempre di nuovi stimoli e tendenze.

[@si-ng3xj]

Anche Napoli non scherza...troppo spesso bistrattata da noi italioti idioti. Ma Napoli ha un grande respiro internazionale per l'estero. E parlando di metropolitane ne ha una bellissima

[@giuseppearleo6324]

Vivendo all'estero ti dico che Milano forse poteva competere con quelle metropoli 15 anni fa, ora è troppo indietro, pur essendo più efficiente delle altre città italiane.

[@gianluigimaiorano6968]

Anche Napoli ha tante linee

[@si-ng3xj]

@@gianluigimaiorano6968 vero

[@guidofoc7057]

il problema purtroppo e' Roma che vive in questo stato di semi-abbandono/mafia da decenni. Sono d'accordo che Milano assomiglia piu' di Roma a una citta' vera e propria.

[@arioben100]

Bella trasmissione, grazie.

[@filippocacciatore7623]

Metodo di congelamento Artificiale, Grazie sempre a tutto lo staff di Geopop, per il grande lavoro fatto. 😊😊😊😊😊

[@arcangeloindellicati]

Metodo di congelamento artificiale! Ciao Andrea, complimenti per i vostri contenuti e un saluto a tutto lo staff!

[@s93kl]

Ogni grande città d'Italia ha bisogno della metropolitana. La metro è l'unica infrastruttura che può ridurre il traffico, le emissioni e migliorare il comfort e la velocità degli spostamenti. Inoltre, offre un servizio continuo, attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

[@Pasestoli]

24 su 24... magari! A Milano (in Italia, più in generale) certamente non ce ne sono, sarebbero una gran cosa nel fine settimana

[@s93kl]

@@Pasestoli l'hai visto il video ?

[@Pasestoli]

A Milano le linee sono attive 18-20 ore al giorno, se va bene... e la M4, come la M5 anche lei automatica, non farà eccezione

[@giuseppecassieri2732]

24 su 24 ?????? A Roma sarebbe una gran cosa avere la Metro funzionare con continuità almeno nelle ore normali dalla giornata😢😢😢

[@TheMrChesi]

Sono pochissime le città europee che hanno un servizio 24/7, non è una questione di essere in Italia. Città ben più grosse di Milano, come Madrid, Barcellona o Amburgo, non hanno un servizio 24/7. Madrid ad esempio funziona solo dalle 6:00 alle 1:30, mentre Amburgo, eccetto i fine settimana, funziona solo dalle 5:00 alle 1:00

[@ProjectNOTOS]

Very nice engineering videos! INSPIRING

[@gia698]

bravi da milanese aspettavo questa nuova metro da un pezzo. Ce ne sono voluti di anni però sono certo che alla fine è valsa la pena aspettare. Mi sembra che la stima iniziale a inizio lavori nel 2015 o 2016 di apertura era nel 2022 però il progetto è grande e costoso quindi ci sta che ci sia qualche ritardo.

[@Dominic-tq6dw]

Ci sta un corno, nel 2015 doveva aprire la prima tratta. E quella restante entro il 2019 !!

[@captainufo4587]

@@Dominic-tq6dw Avrebbe potuto aprire se la Moratti si fosse degnata di fare il project financing. Siccome non s'è mossa foglia fino al 2016, aprirla nel 2015 risultava difficile.

[@Dominic-tq6dw]

@@captainufo4587 ma se i lavori sono partiti nel 2008 come prima fase e nel 2012 come seconda fase. Dove te lo sei sognato il 2016..??? 😖🤦‍♂️

[@captainufo4587]

​@@Dominic-tq6dw Ma che cribbio dici. Nel 2008 hanno fatto gli scavi per le indagini archeologiche e nient'altro. Poi più un cazzo fino al 2011 quando i lavori sono stati magicamente assegnati all'amico Ligresti con tutto quello che ne è conseguito in termini di indagini, ricorsi, bocciature e bracci di ferro. Nel 2012 si è definito l'obiettivo Expo, che come sappiamo è saltato completamente perché è partito un rimbalzo di responsabilità e le aziende coinvolte hanno chiesto 20 milioni extra non stanziati per partire. Nel 2014 è stata deliberata la data di completamento della tratta fino a Dateo nel 2022, che quindi è stata aperta grossomodo in linea con i tempi definiti una volta che il casino causato dalla malagestione del progetto nelle fasi iniziali è stato sanato.

[@crypto_chicca]

Prima di tutto voglio farvi i complimenti per l'ottima qualità dei vostri video sia a livello di comunicazione che di contenuto e come non sottolineare la passione che trasmettete.. in sostanza siete davvero bravi!!! In secondo luogo, si sarebbe interessante vedere un video sul "METODO DI CONGELAMENTO ARTIFICIALE".

[@luigibadiali9461]

1988 scavi per la realizzazione della stazione Crocetta della linea 3, lavoravo per la società che fece il congelamento del terreno per permettere la realizzazione del manufatto in sicurezza (fra la stazione di Porta Romena e Crocetta i treni passano dallo scorrimento parallelo a due gallerie sovrapposte e quindi lo scavo scende sotto la falda di Milano). La tecnica del congelamento del terreno con azoto liquido esiste da molto tempo ma è molto costosa per ovvi motivi.

[@maiky1980]

Azoto liquido negli scavi.. per favore fate un video, grazie mille 👏👏👏 bravissimi come sempre 👏👏👏

[@luigibadiali9461]

Il principio è quello di un frigorifero, fai dei fori nel terreno con delle sonde ci infili dei tubi in ferro dolce chiusi in fondo, dentro questi tubi infili un tubo in rame collegato ad una testa che chiude la sonda e che viene incanalata verso l'esterno . fai una tubazione che porta l'azoto in galleria e fai circolare l'azoto dentro questi tubi e con lo scambio termico congeli il terreno. Il terreno congelato (tipo il permafrost per intenderci) ha la stessa durezza del cemento e si scongela molto lentamente permettendo la costruzione del manufatto. (ho semplificato ma il principio è questo)

[@alextag79]

Da milanese ( e conducente di tram) , credo che questa sia un'opera davvero utile. Spero che verrà realizzata anche la futura M6 che ( se il tracciato verrà confermato) , sarà il vero punto di svolta , per quanto riguarda il traffico in ingresso in città.

[@francescocorsaro5333]

Metropolitana di Catania, sarebbe interessante un vostro video visto che la talpa ha dovuto bucare roccia lavica.

[@antoniofirinu6779]

Metodo congelamento artificiale. Bravi!

[@freccina5019]

I voli che partono da Linate sono pochi. Sì è purtroppo costretti ad utilizzare sempre Orio al serio (BG)e Malpensa(VA) Sarebbe ottimo avere un incremento dei voli a linate

[@radiantsvn]

Senza contare il fatto che molti voli low cost partono al mattino presto (6/6:30) e dato che la metro apre alle 5:30 risulta impossibile utilizzarla per raggiungere in tempo l'aeroporto. Sarebbe ideale avere una metro aperta h24, specialmente se collega un aeroporto alla città.

[@Lorre982]

Linate campava con la tratta Milano Roma (e i voli internazionali prima del t2 malpensa) ma ora freccia rossa e italo l hanno annienta sia per prezzo che per tempi.

[@disadattatosociale504]

Linate a più di 9milioni di passeggeri l’anno , e negli ultimi due anni i voli da e per Linate sono aumentati esponenzialmente

[@GM-jk2uo]

La metropolitana sarà costosa e difficile da realizzare ma é anche il mezzo pubblico migliore.

[@no_name4796]

Senza dubbio. A parimerito con i tram peró. Con la sola differenza che la metro puo coprire distanze maggiori del tram

[@Francisco.Bolivar]

​@@no_name4796 assolutamente no, il tram è legato al traffico più di un bus, se un idiota parcheggia sui binari o c'è un incidente si ferma tutta la linea(a Milano succede abbastanza spesso)

[@felicepompa938]

​@@no_name4796A Milano i Tram sono una causa persa. Vanno a 10 km/h di media, nelle tratte centrali si fa prima a piedi

[@hbjigcc]

Io continuo a chiedermi a che necessità rispondano i tram nel 2024.

[@magmar-wt5on]

​@@hbjigcc Beh, di default il tram non é una brutta cosa. L'investimento richiesto é molto inferiore a quello di una metro e Perché si faccia qualcosa nel mondo l'investimento deve essere profittevole quindi con il tra é piú facile. In teoria metro e tram in sinergia sono una gran cosa. Infine ci sono anche parecchie cittá che hanno investito in linee solo tram con ottimi risultati. Quindi dai, il tra non é cosí cattivo.

[@desmondshepard3823]

Milano, che città!

[@riccardo7945]

Di merda*. Da milanese eh. Io andavo in prima liceo ed erano già aperti i cantieri per sta cazzo di metropolitana. Ora lavoro da 3 anni dopo 5 di università e ancora non è finita . Disagi enormi e costanti alla circolazione, zero parcheggi , piazze e vie sventrate . Però abbiamo delle ottime piste ciclabili ( che finiscono alla fine di una strada e non ricominciano più), molto utili in giorni come questi di diluvio universale. Beh dai almeno abbiamo mezzi pubblici e questa nuova metro , fino a quando non verrà popolata anche questa come il resto da gente che ti aggredisce e ti ruba tutto quello che può rubarti. Pero dai almeno abbiamo tanto potere d’acquisto , tanta buona aria pulita, tante belle case da comprare o prendere in affitto! ( si capisce l’ironia vè?)

[@IlFlanderss]

Esatto

[@sixtin_player1694]

@@riccardo7945ma dove vivi? 😂 immagina criticare il trasporto milanese, l’unica cosa non criticabile, soprattutto se si vede il resto d’italia.

[@lucasorrentino3698]

@@riccardo7945 I lavori sono iniziati nel 2015 e finiti nel 2024. 9 anni. quanto pensi ci si debba mettere per costruire una linea metropolitana?

[@WonderBroadcast]

@@lucasorrentino3698 pensano che ci vogliano 6 mesi 😂

[@enniosalomone90]

Ciao ragazzi, complimenti per il video. Questo è stato particolarmente bello per me perché a questo progetto ci ho lavorato (lato software nella validazione dell'impianto driverless che avete citato). Quindi fa piacere sapere che il tuo lavoro tecnico ha destato interesse. È bello sottolineare che buona parte di questo progetto è tutto made in Italy, e ancora di più orgoglioso nel sapere che è fatto anche al sud. Continuate cosi

[@oldstyle3950]

Bellissimo, per completare l' informazione bisognerebbe aggiungere quanta energia consumano i treni e quanta CO2 viene emessa x il loro funzionamento. Oltre a quanto consumano gli impianti di stazione, ecc. Grazie.

[@alessandrobianchi1854]

Sicuramente meno energia se avessimo il nucleare anche in Italia!!

[@edgardorosatti]

Tutte le linee ATM, metro tram e filobus sono alimentate da una centrale idroelettrica separata dalla rete elettrica nazionale. Solo sul tetto del recente deposito tranviario di Precotto è in funzione una centrale elettrica fotovoltaiaca e vi sono colonnine per la ricarica di veicoli aziendali elettrici.

[@FVI297]

In effetti è velocissima! Specialmente nella tratta tra Repetti e l'aeroporto.

[@b4mb1n]

Assolutamente, sarebbe molto interessante un filmato sull'impiego dell'azoto liquido negli scavi, grazie mille

[@pietrodarca9885]

Metodo di Azoto Liquido!!!! grazie dei video!1

[@IvoProtrkic]

Bravissimi come sempre ❤ Adesso ne voglio uno sulla galleria del san Gottardo alptransit

[@dcianetti]

Capisco che a Roma sarebbe impossibile smontare tutte le opere a rischio ma almeno rispettare una frequenza decente negli orari di punta per le metro "faticosamente" costruite sarebbe ottimo. Ora si spera nel giubileo vedremo cosa esce fuori. Geopop sempre al TOP!!!!

[@user-lunarossa68]

Certo che a Roma anche la merda non arriva più a mare perché nel frattempo che arriva a mare diventa REPERTO ARCHEOLOGICO e non si può più spostare tante è vero che ormai siete intasati.

[@massimilianofasolato5156]

Hola a tutto il gruppo di Geopop, sarebbe interessante un confronto tra il sistema ad azoto liquido ed il sistema compensation grouting utilizzato in applicazioni simili come la costruzione di alcune linee della metro di Londra. Continuate così, grazie.

[@marycolle]

Wow, sono senza parole 💯 💯 💯

[@stefanomatrone9773]

Sarebbe interessante guardare un vostro video/documentario riguardante la metropolitana di Napoli, luogo in cui scienza e arte si incontrano, e la sfida ingegneristica che c'è stata dietro la sua costruzione data la complessità morfologica del territorio

[@motobuzzz]

Grazie come sempre per i dettagli, sempre apprezzati. Io non ho compreso perché tra Repetti e Linate (tratto lunghissimo) non si è prevista una fermata per il parco Forlanini. Ma cosa ci voleva? Non credo che la presenza delle piste abbia influenzato la scelta, o forse si? 🤔 In ogni caso sarebbe stata così comoda!

[@davidealbo01]

Bel video molto interessante!! Fareste un video su come è stata costruita l'intera linea metropolitana si Parigi?

[@vittoriodanteceragioli9649]

Bravissimi come sempre!

[@ve.re.]

Interessantissimo! Grazie!!

[@andreac2064]

Si, sarebbe bello un video sul metodo di congelamento artificiale

[@BloodStone-vi3xz]

Mi piace perché avete detto tutto fuorché i costi dell'intera opera

[@dischiesoda6955]

E' 1 delle metro MENO costose del mondo occidentale, costata a kilometro circa 1/3 di quella di Roma e Napoli (130 M/km conto 400-480 delle altre 2)...e ancora molto molto meno di quelle di Londra o NY...quasi 10 volte meno.

[@overload.streetpunk]

Bravissimi come al solito. Grazie di nuovo! Unica cosa sarebbe che (e forse capisco male io😅) 86 milioni di persone ogni anno sono ~ 240 mila al giorno. Da/per Linate?! Mah, mi pare strano. In ogni caso Grandi!

[@innocenzoiannilli5536]

Ormai siete un riferimento. Complimenti. 🥂

[@albertosaggion6198]

Bravo! Ottima spiegazione

[@TrioLOLGamers]

La questione dei viaggi in auto è vera. Io se dovessi arrivare da qualche parte, se non avessi fretta, arriverei alla prima fermata fuori della metro, e so che molti residenti a Milano la macchina non la usano mai (assurdo, perché noi della bassa bresciana ci muoviamo molto in macchina per spostarci ogni giorno).

[@mastro05j61]

Questo video mi ha veramente impressionato. Complimenti ancora a Geo-pop ❤

[@UnMinutoColTHE]

Potreste fare un video sul Tunnel del Brennero?

[@mikypasso]

Ok video per piacere metodo congelamento artificiale. Ciao

[@alexandrubutescu]

Metodo congelamento artificiale. Bravissimi

[@faustolancini1367]

Interessantissimo👏👏👏👏

[@DavFra91]

Metodo di congelamento Artificiale, Grazie

[@andreanovantesco]

La tecnica di scavo con uso di azoto liquido è stata usata anche anni fa per le gallerie della nuova linea metro 6 di Napoli, nel tratto parallelo al lungomare Caracciolo inaugurato quest'anno a luglio. Andrea sei di Napoli mi meraviglio che tu non lo abbia fatto notare 😅

[@gianluigimaiorano6968]

Evidentemente non bisogna togliere luce al Nord 😅😅😅

[@mimmolocasciulli-p1z]

Grazie per i vostri video sempre molto interessanti! 👍

[@antoniolopatriello6351]

Grandiosi come sempre... Però ora fate una cosa.... Avete fatto vedere come è creato e come si crea un aereo, un elicottero...ma ora fate vedere come vengono fatti passo passo i TRENI??? VAGONI ECC... GRAZIE❤

[@ValeINTina]

Ciao Andrea, personalmente troverei interessante un vido di confronto tra le varie tecnologie di attacco, accelerazione e frenatura delle metro e dei treni.

[@Nebrodi03-Chathuranga]

Mega Project. Macchina Eccellente il TBM.

[@AziendaTrasportiMilanesi]

Non vediamo l'ora di iniziare questo nuovo viaggio gestendo un'opera all'avanguardia e strategica per tutta la città.

[@pierluigi978]

siete uno spettacolo, dovrebbero far vedere i vostri video al posto del gf..

[@NicolaCaramignoli]

Bravissimi ragazzi! 👏

[@NapoliUmby]

Bellissimo video, Andrea hai dimenticato di dirci i tempi di realizzazione di tale metropolitana.

[@leunamapp-ewy6]

Metodo di Congelamento Artificiale, grazie

[@elenacagnani2924]

Grazieeeee ❤

[@salvatorebognanno2575]

Interessante il metodo dell'azoto liquido

[@lucadimontezemolo72]

Sarebbe molto interessante un video sui lavori di sotto attraversamento delle linee ferroviarie AV a Firenze che tanta divisione hanno suscitato e suscitano sempre oggi? Grazie

[@neutrino76]

E nel frattempo a Roma ancora si fanno attese di 10-15 minuti nell'ora di punta per i convogli della metro B.

[@mentepensante940]

Talpa meccanica, scavi, vibrazioni del terreno, metropolitana driverless, efficientamento dei materiali, azoto liquido, linea strategica, 12 minuti dall'aeroporto etc etc... Tutto super interessante Una domanda però la voglio fare da tempo: perché, chi espone in video, ha sempre un telecomando in mano?

[@jacopozandona4315]

Perché hanno un gobbo che gli permette di leggere (o comunque ricordare) quello che devono dire, e col telecomando girano pagina

[@Frank-Charlie-r4n]

siete i numero 1

[@eldagaldelli2093]

Quando parli di tempi tra Parigi e Milano tra città e aeroporto sono i stessi Km ? Grazie

[@frederickcauteruccio8351]

potresti fare un video sulla costruzione della nuova passante AV sotto firenze con anche la nuova stazione sotterranea?

[@rogercastellnou]

Qui, engingere civile dalla Spagna. Veramente una bellissima linea di metro.

[@ZA96090]

Ottimo servizio. Interessante lo scavo con l’utilizzo dell’azoto liquido e mi piacerebbe davvero vedere un video. Forse mi sbaglio io, ma la testa della talpa è situata fuori dalla triennale e non dal museo della scienza e della tecnica, salvo che non sia stata sposata di recente.

[@mirkopozzer4149]

Eh certo che lo vogliamo il video su questa tecnica!

[@user-fmadmax]

Finalmente Linate ha un collegamento su ferro. Era ora!

[@loothill23]

Dai che forse quando Milano avrà la M18 a Palermo ne faranno una(forse)

[@Simon-wn8hd]

Grandissima città di Milano 🌆

[@grazianoporcari1939]

Mi è piaciuto molto

[@cicciopungiball]

Finalmente una buona notizia

[@antoniomele4830]

Quanto vorrei le metro in altre città italiane, sarebbe un sogno

[@enricogrizzlerpavan]

Che Figata 😻

[@UnMorsoAllaMela]

Motodo di congelamento artificiale….(è usato anche sui drilling rigs?) grazie

[@tommasobenedettini3538]

METRO DI BOLOGNA QUANTO DOVREMO ASPETTARE PER VEDERTI?

[@no_name4796]

Costruiranno la metro a bologna, quando finiranno il ponte sullo stretto. Cioe, mai No scherzi a parte, cazzo se voglio la metro a bologna. Ne ha estramemente bisogno. Al momento credo siano costruendo una linea tram a bologna, pero

[@justinevilofficial]

Bologna città retrograda del nord

[@davidbowman2086]

@@no_name4796 Penso che non sia remunerativa dal punto di vista commerciale. Almeno così ho letto. Le linee del Tram saranno 4 mi pare, quando completate...

[@micheleesposito9484]

Ciao Andrea, capisco la collaborazione con Webuild, ma per dovere di cronaca mi sembra doveroso precisare che tutti i sistemi di segnalamento, automazione, telecomunicazione, i treni stessi e tutta la tecnologia driverless sono stati realizzati da HITACHI RAIL (ex Ansaldo STS e Ansaldo Breda) e non da Webuild.

[@ricky84dimilano]

Spiegaci anche il metodo di congelamento sottosuolo Andrea 💪

[@michaelfasoli7568]

Top.. Video azoto subito

[@StefanoRiffaldi]

figata il sistema di trasporto dei detriti

[@MarcoCarlini-p8n]

Ciao, fai un filmato sul sistema a congelamento artificiale con azoto liquido ? Grazie

[@sebamonti9331]

potreste fare un video molto interessante su come funzionano le metro driverless