[GER] Benelli TRK 502 - 1000km Service und zweiter Eindruck

[@franks1407]

Herzlichen Dank. Es ist wirklich schön, dass Du Deine Erfahrungen teilst und Zubehörartikel vorstellst. Ich freue mich auf Deinen nächsten Beitrag. Schöne Pfingsten.

[@SyVlogsMotorcycle]

Danke für die netten Worte Frank ! Wünsche ich dir auch

[@alessandrodellefave7279]

Vielen Dank für deine Videos! Bin gerade dabei mir eine TRK 502 X zuzulegen, und nutze deine Videos um mich über alles mögliche im Bezug auf die Maschine zu informieren. Gefallen mir sehr, sind einfach angenehm anzuschauen. Und ich freue mich durch deine Berichte und Erfahungen umso mehr, endlich auf meiner eigenen Nelli zu sitzen. :D

[@SyVlogsMotorcycle]

Vielen Dank Alessandro, das sind sehr nette Worte! Hoffe du wirst sie bald dein eigen nennen können :) !

[@thaitravelfriends]

Ich schaute grad nach ner CB500X und fand deine Videos in weiterer Folge dann von der TRK502 ... gleich mal nen Abo dagelassen wegen den ehrlichen Statements und dem angenehmem Videoformat... 👍

[@SyVlogsMotorcycle]

Vielen lieben Dank, ist schön sowas zu hören !

[@wernermahler3159]

...derzeit 22.9ßß km auf der Uhr. Bisherige Defekte: Lenkkopflager Rastpunkt ( TÜV ließ das nicht durch), Lambdasonde bei längerer Autobahnetappe defekt - Check Engine - kann per Gasgriff und Zündung resetet werden ( s. ECU Reset TRK 502, KZbin), sonst nonach 4 Jahren alles prima. Die Kette verschleißt bei guter Pflege kaum... Fazit: schönes Bike, welches ideal fürs Touren geeignet ist. Moderater Spritverbrauch, tolle Optik - aus meiner Sicht ist die "Road-Presence" - macht also was her. Und das bei einem für eine 500er geilen Sound!!

[@SyVlogsMotorcycle]

Freut mich das du wenig Probleme mit ihr hast :)

[@hubertlang1207]

Herzlichen Dank für Deine Erfahrungsberichte. Die sind wirklich sehr informativ. Ich habe seit Herbst eine TRK 502X und bin sehr damit zufrieden. Vor zwei Wochen war ich beim 1000er Service - 202 €, das passt, finde ich. Vor ein paar Tagen hebe ich den PUIG-Windschild bestellt. Ich bin 187 und da ist das Original doch eindeutig zu kurz. Mal sehen wie es mir damit geht. Den Motor finde ich auch sehr gelungen. Er hat meiner Meinung nach genug Power fürs gemütliche Fahren. Eine Rennmaschine will ich eh nicht. Die 45 km/h im 6. Gang mag mein Moped nicht wirklich. Da ruckelt es beim Beschleunigen dann schon ganz schön. Die oftmals beschriebenen Vibrationen kenne ich auch. Ab ca. 90 wird’s bei mir merkbar, ab 120 kribbelt es dann schon ganz schön in den Pobacken. Zwei Sachen nerven mich bei der TRK aber schon ein wenig. Erstens: Die Hinterradbremse ist - wie Du auch schon angemerkt hast - nicht gut bedienbar. Ich werde jetzt einmal die Gummibacken am Fußraster abschrauben. Dann sollte der Hebel besser werden. Mal schauen, wie sich das mit den Vibrationen verträgt. Zweites: Der Hauptständer ist ohne akrobatische Einlagen nicht zu betätigen. Zum Glück brauche ich ihn fast nie. Zum Abschluss noch eine Frage: Bei mir ist die Auspufföffnung schon ziemlich verrußt. Ist das normal? Noch einmal danke und schön Grüße aus Oberösterreich

[@SyVlogsMotorcycle]

Leider kann ich dir bei den 2 Sachen nicht helfen, aber deine Erfahrung bzgl der idee mit der Fußraste darfst du dann gerne teilen :) Grüße !

[@heinzgunterkreckel654]

Habe jahrelang bei Ford im Vertriebslager gearbeitet, dabei die eine oder andere Ölgröße zum Fordhändler geschickt:1 Liter,5 Liter, 60 Liter und 205 Liter Fässser. Mein Chef hat mir gesagt nimm das kleine mit und lass nicht die Werkstatt entscheiden. Heist: Ich saß an der Quelle und habe mir zum Hauspreis einen 5 Literkanister mitgenommen und bei der Inspektion gesagt, bitte angeliefertes Öl verwenden. Geld gaspart!! Denn damit macht die Werkstatt wirlich satte Gewinne!!!!

[@hochsache2065]

Mein Abo hast du!

[@SyVlogsMotorcycle]

Vielen Dank 😊

[@commanderdraco3891]

Danke für die Information, vor allem die mit dem Ölwechsel! Ich denke bei dem 1000km Service jetzt lasse ich den mitmachen, weil außerdem noch die Wasserpumpe an der Durchführung zum Motor Öl verliert. Soll wohl kein Einzelfall sein. Hast du das Problem auch gehabt?

[@SyVlogsMotorcycle]

Hi. Öl ist sowieso muss bei der 1k Inspektion, da kommst im Rahmen der Garantie nicht drum Rum. Nein da bin ich zum Glück verschont geblieben bisher, hoffe Mal das ändert sich dieses Jahr auch nicht mehr ;) LG !

[@commanderdraco3891]

Heute habe ich meine Maschine vom 1. Service abgeholt. 260€ hat das ganze bei meinen Händler gekostet. In Anbetracht der Zustände im Moment möchte ich die Zahl ohne Bewertung im Raum stehen lassen. 70€ haben 3,2l Öl von JMC und ein Benelli Ölfilter gekostet. Die nächsten Wechsel werde ich, wie bei allen meinen Fahrzeugen, selber machen. Zur Inspektion kommt Sie auch nur so lange, wie die Garantie besteht. Der O-Ring, der die Ölundichtigkeit verursacht hat, wurde getauscht, aber tropfen tut sie immer noch. Ich hoffe mal, dass sind noch Reste.

[@SyVlogsMotorcycle]

@@commanderdraco3891 Finde 260 in anbetracht der aktuellen wirtschaft eigentlich ganz okay, allerdings weiß ich natürlich ned wieviel dich der Liter JMC gekostet hat. bei mir im Süden von DE is es tendenziell auch etwas teurer. seltsam das sie noch tropft. aber da du das als werkstattleistung bekommen hast kannst du das ja zum glück reklamieren, läuft für dich ja eh alles auf garantie :)

[@commanderdraco3891]

@@SyVlogsMotorcycle Der Liter hat knapp 15€ gekostet. Das ist jetzt nicht allzu teuer, aber ich mache solche Arbeiten gerne selber und verwende Produkte, die ich kenne. Ab Freitag ist das Wetter wieder schön, dann mache ich den Motor sauber und drehe ein paar Runden. Wenn es dann weg ist, top, ansonsten 2. Reparaturversuch. Ich hoffe aber, dass es Reste sind. Sauber gemacht wurde nämlich nix. Der Händler meinte, er hat mehrere Probefahrten gemacht und es schien ihm dicht zu sein. Der Benelli GPS Tracker bestätigt zumindest die Probefahrten. Ich werde sehen...

[@gnpfgnpf]

Hello.,., danke für das Video. Was ist das für eine Handy-Halterung?

[@SyVlogsMotorcycle]

Guten morgen. Oxford CLIQR wie in der beschreibung angegeben. lg

[@titobdre]

Wie gesagt, das bessere Öl ist zum schalten ein Segen 👍🏼 Das GIVI Schild hab ich auch im Blick. Wo hast du es bestellt? Finde es nirgends…

[@SyVlogsMotorcycle]

Ich habs aus Spanien bestellt, war da im Angebot. Auf Amazon gibt's es, Link in meiner Beschreibung unten. Das Kappa Schild ist übrigens gleiche Firma.

[@SyVlogsMotorcycle]

Nachinfo für dich, das GIVI 52er ist in deutschland verboten. Schau ins Windscreen Video, bzw das google docs, da ist ne Info bzw ein Link für eine legale Version von dem Givi screen, is dann nur noch 47 cm... hab ich jetzt montiert, mache ich die tage n kurzes video..

[@karlrinner390]

Das Federbein wird in ital. Foren auch bemängelt, auch die Hinterradbremse.

[@SyVlogsMotorcycle]

Mei, irgendwo müssen halt abstriche gemacht werden ;)

[@Boerger75]

Vielleicht hilft mal eine Anfrage bei Wilbers und Co, ob die was im Programm haben

[@SyVlogsMotorcycle]

Persönlich ist mir eine investition von über 500€ das momentan nicht wert.

[@radjunkie8577]

Hab gelesen bei 25.000 km muss die Steuerkette getauscht werden, dass ist natürlich ein riesen Negativpunkt

[@SyVlogsMotorcycle]

"Muss" ist immer relativ. Die meisten werden die 25tkm nicht in der Garantiezeit runterfahren, von daher ist es dir dann selbst überlassen ob du weiter nach Service Heft vorgehst oder nicht. habe bereits von mehreren gelesen das die Kette nach Sichtprüfung noch so Top war das es sinnlos gewesen wäre sie zu tauschen. Grüße

[@commanderdraco3891]

Wie kommt ihr auf die 25tkm? Bei mir im Serviceheft steht der Wechsel bei 48tkm an

[@karlrinner390]

Wie könnte man die Bremse verbessern?

[@SyVlogsMotorcycle]

Wie im Video gesagt, durch das einfahren der Bremse und noch minimale Nachjustierung durch den Mechaniker ist die Bremse jetzt völlig okay

[@RK-zk6ls]

Bin mit einer Gebrauchten BJ 2019 probefahren. Die Bremsbacken waren angeblich neu. Bremswirkung war kaum gegeben. Das schreckt mich schon ab. Kann man das nicht verbessern? Z.B andere Bremsklötze, anderer Bremszylinder... ?

[@vloginggamerorlinski8122]

200€ ist mega wenig. 1000er Inspektion bei meiner MT03 Yamaha fast 700€ 😂

[@SyVlogsMotorcycle]

Was hast du dir denn reinfüllen lassen, Flüssiggold? 😯

[@vloginggamerorlinski8122]

@@SyVlogsMotorcycle ja wäre Schön aber Yamsmah in NRW ist Abzocke... 10.000 Insp. Fast 1100€ 🤣

[@SyVlogsMotorcycle]

@@vloginggamerorlinski8122 da lohnt es sich ja schon für n Urlaub im Ausland Inspektion zu machen.

[@vloginggamerorlinski8122]

@@SyVlogsMotorcycle Jap. Deswegen sage ich ja, 200€ ist nichts 😅 habe nen Freund mit V2 Multistrada, selbst Ducati ist Billiger 🤣

[@Millisekunde]

05:40 Daumen runter und abgeschaltet, weil ich dieses Reindrängeln nicht abkann

[@SyVlogsMotorcycle]

Hallo Mario. Schade das du so harte Worte übst und den Rest des informativen Videos damit verpasst. Immerhin gefährdet das etwas vorfahren an der Ampel niemanden, es wurde keine durchgezogene Linie überfahren und ich stehe ungern bei hohen Temperaturen länger als nötig. Dennoch einen schönen Tag wünsch ich dir.

[@jvaasb831]

@@SyVlogsMotorcycle er kennt es halt nicht auf dem Zweirad und ist wahrscheinlich ein genervter neidischer Autofahrer 😂