Geser Top Noken As Satria Fu Part ll

[@Van77Anggara]

sangat bermanfaat makasih mas olmunya

[@wahyudiakang4433]

Sukses buat anda

[@user-vx4sl9qe2i]

To the point bang langsung inti terpentingnya aja

[@shamsul1987]

Salam dr malaysia bro...semoga sentiasa maju jaya utk ilmunya...

[@JhonSatwaOfficial]

Salam dari Aceh mas🙏

[@jeffrihalawa]

❤❤

[@fzmaulana__]

Gajadi geser geser karna in in males bongkar coak piston

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@sasuipunhu31]

Kata malaysia...EX nya yang -7 dial...jadi bisa top di angka 3 EX...jadi dia jadi FXR

[@JhonSatwaOfficial]

Ya mas

[@sasuipunhu31]

IN 23+180+20=223 (di AM Tech) IN 0+180+55=235 (di sang penderhaka malaysia)... IN 4+180+39=223 (bobyFu41) Berarti Suzuki belang 150 malaysia setingannya lebih ke arah "jago topspeed" dan juga "lebih bertenaga" EX 44+180+28=252 (di Arjuna 123) EX 63+280+(-7)=236 (di sang penderhaka malaysia) EX 23+180+0=203 (bobyFu41) Indonesia dikasih yang jinak

[@tamamotor1889]

Smangat trus bos q

[@JhonSatwaOfficial]

Siap bos ku

[@ajadpoernomo7874]

prinsip kerjanya sama dengan vtec di honda tapi yg ini paten

[@JhonSatwaOfficial]

Siap om

[@rezahandika7058]

vtec vva apalah namanya wkkwk berfungsi supaya ptran tngah ke atas tdk drop jdi tming berubah klo di suzuki svt

[@remajamotor6281]

Mantep bos

[@RahmatGacor-u4x]

Bang KLO mau geser noken as in ex.nya apakah bisa KLO Ndak usah di bor gigi setrik nya?

[@Arsyaf_1]

Semangat bang jhon

[@allantimotius116]

Geser noken as amankah buat harian? Klo geser noken bensin boros bgt gak bang. Mksh

[@richardrudyeltammi6402]

Sudah teruji..saya juga pke metode ini mas bro..mantap share nya💪 aman sngat motr udah 3 tahunan

[@JhonSatwaOfficial]

Alhamdulillah mas .. motor saya juga aman mas 🙏

[@richardrudyeltammi6402]

Semangat twrus berbagi ilmunya mas bro💪

[@JhonSatwaOfficial]

@@richardrudyeltammi6402 ia mas terimakasih 🙏

[@andreramires1996]

Cara baru mencoba double in.blum genap 1 mnggu.tapi saya udha merasa hasil sangat mantap terutama di prm tinggi dan aq sangat puas banget.mudahan2 aman dan gk ada kendala pada motor ku.cuma mesin cepat panas

[@AdiMotormotor]

Mantap Bro👍

[@JhonSatwaOfficial]

Makasih bro 🙏

[@M.Aziz32]

Bang mau nanyak motorku std maen kom, cdi, pe 28 kalo mau maen rpm tinggl celah In Ex nya di buat brp2 ya gan??

[@jacksitanggangtheparnatv2061]

Mau ty bang knpa satriaku dikopling mendadak mati bengkel blg karbunya yg bermasalah tp aq bawa kebengkel brpa macam disini sama aja mati" Sampai aq ganti karbunya yg baru tp sama aja mati"klu dikopling, terimakasih

[@JhonSatwaOfficial]

Kurang paham mas ,, Klo motor mati banyak penyebab ny

[@ahmadbaihaki-lg9ie]

sepengalaman sy msalah nya ada di sekitar house kopling cek semua...dulu juga sy gitu

[@jackdriver1983]

Jos

[@FinaFina-il8mm]

Ass bang.ini mau nanya kalau stel top ap harus buka busi.

[@andyayu2296]

Bang punyaku kok garis lurus antara ex dan in 15 mata ya Klo 16 mta yg in itu agak trun kebawah

[@andreyulianto2813]

Assalamualaikum , mas ijin bertanya satria f saya di magnet nya sudah di topkan nah di posisi nokennya tidak pas alias tidak ngetop 16 mata saya masukin obeng di lubang busi sudah di TMA. Terus saya benerin lagi di noken asnya biar top 16 mata , setelah terpasang saya coba puter magnetnya lagi berubah lagi bang posisi top noken asnya , tapi di pakai harian aman cuma setelan karburator gak pernah ketemu enaknya buat jalan juga kutang enak.

[@story_mekanik19]

Tensioner nya cek nekan gak? takut nya kendor

[@ucilsani6463]

Reseko mesin pecah sangat besar, punya ku dlo jga 16 mata meledak gktahan lama tap tenaga ny emang nambah

[@ucilsani6463]

@josua sudirman klo buat harian reseko ny tinggi kecuali noken as jga di rubah biar kleep gk nabrak piston itu klo pengalaman ku tap kn beda org beda resip🙏

[@JhonSatwaOfficial]

Motor saya aman aja

[@ucilsani6463]

@@JhonSatwaOfficial klo urusan ketahanan tergantung mekanik, tap punya ku waktu rece meledak

[@guyoncekikikan2142]

16 mata aman nih

[@agussetyawan861]

Motor saya noros gk bertenagah batahal uda bor up pake noken dobel in karbu pwk 28

[@JhonSatwaOfficial]

Bawa ke bengkel saya

[@kevinmuhammadazhari7624]

Tar ane mo coba nunjukin ke mekanik bang. Tks, sering2 bang konten buat fu harian 👍

[@JhonSatwaOfficial]

🙏

[@abdazis9919]

@@JhonSatwaOfficial Qqqqqqqa

[@indrianto3876]

Sedikit saran ya bro, sebenarnya pke noken in in gak perlu coal klep, yg penting seting SIM klep aja,

[@JhonSatwaOfficial]

Itu Uda papas blok piston,, lebih baik coak piston agar lebih aman

[@indrianto3876]

@@JhonSatwaOfficial karna saya sendiri juga pake klep in in, mlah paking selembaran😁,gk pke coak klep bang, cuma seting sim aja sesuaikan aja

[@JhonSatwaOfficial]

@@indrianto3876 saya pake Noken as in in mas bukan pkek klep in in

[@indrianto3876]

mksdnya saya juga pke noken in in,

[@febrimmc5097]

berapa mas celah klep nya mas kalo pake noken in in tanpa coak piston

[@xcodeterry7529]

Inti dari video ini adalah jadilah penonton yang baiq.

[@JhonSatwaOfficial]

Hahah ia mas

[@Indra-w9m]

Bang motor satria saya,rante ketengnya selalu lepas penyakitnya kira2 apa ya

[@speedotomotif7840]

Noken saya dobel in posisi top noken aku pakek 18 mata ketika nyala motor di gas malah mati dan kompresi nendang balik lewat intake keluar api dan udah aku geser dikit demi sedikit noken yg ex sama saja dan susah nyala tpi kalau 18 mata bisa nyala trs mati lagi setelan sim in 0,15 ex0,20 pdhl magnet udah top itu kira-apanya terimakasih kalau bisa menjawab nya karena udah pusing cari penyakitnya aku balikin ke std in ex hidup gampang kalau di gas mati kayak melepes tenaganya padhal setelan klep udah aku atur lagi di 0,15/0,25

[@JhonSatwaOfficial]

Itu masalah ny sepele mas ku

[@speedotomotif7840]

Trs apa mas

[@speedotomotif7840]

Klep juga udah aku sekir ulang udah rapet semua

[@JhonSatwaOfficial]

@@speedotomotif7840 buka bagian magnet mas .. Cek spi magnet puttus

[@speedotomotif7840]

Udah aku cek mas dan udah aku topin lewat cop busi juga samsih sama saja pengapian normal busi baru kendala waktu itu perna jebol dan sekarang piston baru dan sekalian aku bor up dulu juga aku pakek noken in in top sama soalnya udah aku kasih garis tpi sekarang malah gak bisa nyala seperti dulu

[@mochedo3995]

ppunya saya sulit banget cari topnya setelah ganti keteng top nokennya sedikit banget nge geser tpi pas tonjokan tesioner di pasang berubah lgi

[@JhonSatwaOfficial]

Mungkin gir di kruk as ny mas ikut mutar

[@mochedo3995]

@@JhonSatwaOfficial perasaan kemaren pas pasasang magnet udah pas bang,enggk gisir bang apa karna rantai keteng baru jdi masih sussh cari topnya

[@teguhjrkw3415]

Bang mo tanya motor ane std noken in ex kok tarikan awal berat yah udh ganti karbu kamkop oli rutin ganti itu apanya yaa mohon solusi nyaa

[@EkaVV]

Klo di gas melem pem gtu GMA crax bos ku

[@hendriekowidodo6322]

infonya bang:satria fu di aircolernya kok sering rembes oli habis mesin hidup

[@hendriekowidodo6322]

apa di baut tutup noken tu juga bocor,,solusi gmna bang

[@jakanugraha8395]

Jika di geser ke arah kanan atau searah jarum jam,itu pasti nafasnya pendek ya?

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@antonnasution7179]

Saya sdh geser noken sesuai video.tpi nyala karburtor kudu d tutup ya.klo d lepas mti

[@JhonSatwaOfficial]

Mungkin ada kebocoran

[@ramaadryp9219]

Maaf master klo geser satu mata apkah gk berat tma nya dg dorongan kompresi

[@JhonSatwaOfficial]

Tidak mas

[@FadilahMarcelino]

Bang kalo rpm 4000/ 5000 ngeden, apa penyebabnya

[@cebolloleng6446]

Mau tanya mas, misal saya pakai noken in in itu brarti putaran atasnya kan udh bagus trs kalo saya majukan noken in bawahnya bisa ketolong apa ngga Celah klep pake noken in in brapa nggeh mas?

[@JhonSatwaOfficial]

Celah klep sama mas 10, 15

[@ipanperdian3438]

Mau tanya mas, masih awam, cara naikin kompresi begimana?

[@JhonSatwaOfficial]

Banyak cara mas

[@mukhammadghufron132]

Apa ga mudah geser bang,itu lubang bautnya dicoak?...

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@satriadohc1390]

Stelah geser top, apakah sim2 man d rubah atau gkk. Mksi

[@JhonSatwaOfficial]

Untuk sim di sesuaikan lagi

[@henqlymalack6621]

apa noken ex nya di geser ke bawa atau ke atas bang..

[@andrigunawan4475]

ke atas bang

[@aganagan7996]

Ijin tanya. Kalo pakai sim standar terus geser noken as.apakah aman bang

[@aditriprasetyo387]

Ngakada hubunganya sim standar ato tidak

[@aditriprasetyo387]

Yang jadi patokan itu celahnya ikut menyesuaikan

[@JhonSatwaOfficial]

Betul

[@amborados5826]

Bukaan klep in n ex yg cocok berapa bg?

[@JhonSatwaOfficial]

Tergantung noken ny mas

[@wahyueki9110]

@@JhonSatwaOfficial untuk noken as nya beda" ya bang?

[@JhonSatwaOfficial]

@@wahyueki9110 beda mas

[@DedySaputra-xv1rd]

Bang mau nanya.motor anae cuma naik.noken sma kop porting dan rasio udah ga setandar.bawa jalan jarak 1km 2kilo motor merembet knelpot nembak saat mesin panas kira apa ny bosq

[@JhonSatwaOfficial]

Mungkin karbu nya mas

[@jeffrihalawa]

Bang mau nanyak pas di buka tessioner saktria fu di engkol keras bng

[@mamazandeng4326]

Kalo di geser duanya. Sama sama ke arah jarum jam.. Sama aja ketemunya.. Tinggal loncatin rante keteng aja satu satu.. G repot..

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@taufikhidayat0694]

mau nnya mas..pake piston fim dom uk 62 paking stndr..klo mau geser gitu apakah harus coak piston?? lngsung aj gk bisa mas?

[@JhonSatwaOfficial]

Lebih aman di Coak mas,, klo profil noken nya masih standar aman

[@Songklehf18]

Pencerahan nya bang. Kalo misal gigi sentrik Noken yang IN maju 1 mata dan Gigi sentrik noken Yang EX maju 1 mata. Apakah efeknya bang. Terima ksih semoga di jawab

[@JhonSatwaOfficial]

Tidak bg . Asal piston di coak

[@Songklehf18]

Soalnya ane pernah baca artikel Di grup satria seperti itu bang. Tanpa harus memperbesar lubang pada gigi sentrik, cuma majuin sentrik IN EX masing2 1 mata.katanya bisa meningkatkan akselasi.

[@JhonSatwaOfficial]

@@Songklehf18 benar sekali mas👍

[@Songklehf18]

Majuin gigi TOP 1 mata, ini berarti majuin waktu buka tutup katub masuk dan buang. Kalo mau lebih advance lagi setingannya adalah klep masuknya dimajuin 1 mata trus buangnya dimundurin 1 mata…istilah teknisnya buat nyempitin LSA-nya (Lobe Separation Angle…buat optimalkan proses pembilasan di putaran tinggi, hasilnya juga mantap tapi kerenggangan klep harus dibikin lebih sempit (jadi in 0,07 mm dan out 0,1 mm) dari ukuran standarnya dengan cara mainin tebal shim-nya... Maaf artikel ini yang saya baca. Pingin coba tapi masih takut.

[@JhonSatwaOfficial]

@@Songklehf18 lihat di channel saya banyak msalah geser Top Noken As

[@sujo467]

Itu konci ukuran brapa bang baut pnutup nokenya

[@JhonSatwaOfficial]

10 mas

[@dianmaulana1680]

An bg power yub sagaii Ateuh ka et nafass ih🤣

[@JhonSatwaOfficial]

Pakek nafas kuda😀

[@dianmaulana1680]

Bereh bg,skalian korek idong kudaa,🤣🤣lokasi bngkel pat bg

[@JhonSatwaOfficial]

@@dianmaulana1680 Alue pinang

[@dianmaulana1680]

Kapangeh,,hna long tupat bg,,

[@ferdirediyansa4188]

Mas minsalkan kita pakai noken dobel in terus coak piston 4mm packing head sama blok pakai 1 aja bisak gak mas?

[@JhonSatwaOfficial]

Bisa mas

[@ferdirediyansa4188]

@@JhonSatwaOfficial packing blok sama head pakai selembar aja

[@gho_ghohia]

Bang saya kira geser aja dari mata gigi sentrik undurin sampe 14 mata aja udh keren

[@JhonSatwaOfficial]

Bebas berimajinasi mas

[@sufriyadi6909]

Bg knpa ya motor fu gua tidak bisa respon tarikan nya mentok di 90 kpj aja..pdhl kapps kopleng bru di tukar..udh pake karbu pe..tpi agak berisik..vikson aja nggk bisa dilawan nhon tlong bantuan nya bg

[@JhonSatwaOfficial]

Motor nya sehat GK mas

[@sufriyadi6909]

@@JhonSatwaOfficial berisik ms nggk tau jga yang haus noken nya atau sim nya blm di bongkar ms

[@antho2112]

Ane kasi top 14 mata malah mentok, bore 66 moto 1 noken moto1 66/68..,

[@JhonSatwaOfficial]

Coak la piston nya

[@sangpetualang941]

bang mau tanya ,rante keteng ku kya nya udah aga molor namun suara masi halus krna pke tensioner oto matis ,nah packinh hed aku pke selembar ,nah garis titik topnya jdi naik tpi motor normal cuma kadang enak kadang nggk apa pengaruh nya mas bro

[@JhonSatwaOfficial]

Geser brapa mata mas

[@sangpetualang941]

masi standar mas 16 mata cuma klo garis sejajar noken kiri sama knaan lubang top bawah tulisan t jadi agk ke bawah dan ktika dipasin top t sejajar garis noken agak ke atas kiri dan kanan ke bawah sdkit tpi klo packng standar 3 nya aman lurus kanan kiri begitupun tulisany pas tengah2 lubang

[@JhonSatwaOfficial]

@@sangpetualang941 itu karena rantai keteng nya molor jadi tidak sejajar top nya,, tpi GK PP mas aman tu

[@sangpetualang941]

bakal pengaruh nya apa ya mas soalnya kya pendek napas nya padahal torsinya lumyan namun jdi cepet pngn ganti gigi

[@asalflongchenel8812]

mas mw tnya fu sya klo udh pnas kadang sush hidup di dorong jga gk mw idup ap nya ya mas

[@masdan2712]

kyanya masalah di sistem kelistrikannya itu gan

[@riskaeka748]

Apa genjala motor Fu tidak mau di gas cuman lari 40 udh lewet dari 40 ngempos

[@JhonSatwaOfficial]

Bisa jadi vakum maa

[@kerangkalangitabad73sakaw80]

Buang

[@ahmadbaihaki-lg9ie]

​@ke😂😂😂rangkalangitabad73sakaw80

[@yohaneslewar1009]

Bang., sya ganti tensioner baru, tp ko di starter ga mau hidup mesinnya, itu kira2 kenapa ya bang..?

[@JhonSatwaOfficial]

Timing loncat bisa jadi

[@anakpulau007]

Rantainya didalam mesin terlalu kencang

[@andinganjuk6178]

noken saya pake in in piston 67mm ,klo habis pake jln jauh trus berhenti lama susah hidup tpi klo berhenti langsung engkol lagi gampang .padahal tenaga ttp ok , kira2 apanya bang .top in in pake 18 mata.

[@JhonSatwaOfficial]

Warna busi nya apa mas

[@andinganjuk6178]

warna busi klo hbis di geber putih tpi ke coklatan tpi klo pas di engkol susah busi basah bbm

[@NanoNano-dd1oh]

Bang kalo gak bor gigi sentrik apa bisa.. Jadi geser in satu mata ex satu mata. Tapi gigi sentrik gk di bor lobang baut nya

[@JhonSatwaOfficial]

Bisa juga

[@merlinnot9448]

aman gk bos klo cuma geser in 1 mata ex 2 mata jdinya kan 14 mata,antara klep dan piston nabrak gk?

[@JhonSatwaOfficial]

@@merlinnot9448 aman bos ku

[@raknazai7929]

Kenapa bisa putus rantai teming bang apa masalah nya

[@JhonSatwaOfficial]

Bisa jadi terlalu ketat mas

[@ryp6300]

klo di loncatin aja gmna? tnpa lebarin baut noken apa sama aja?

[@rks9699]

Wah bagus itu🤣🤣

[@JhonSatwaOfficial]

Biasa mas asal piston Uda di coak

[@ahmadbaihaki-lg9ie]

😂😂​@@rks9699

[@akmalfds3126]

apakah harus di bor noken std?

[@JhonSatwaOfficial]

Untuk apa di bor mas

[@akmalfds3126]

@@JhonSatwaOfficial gear kamprat bang

[@rendyepyu3909]

Klo Fu standard tanpa coak piston...trus paking 1 lembar aman ga bang buat di geser nokennya 🙏🏻

[@JhonSatwaOfficial]

Aman mas

[@ramadanok8799]

Ijin nanya bang. Punyaku seker diameter 63,5 sama porting kalau digeser aman gak bang buat harian

[@JhonSatwaOfficial]

Aman mas

[@ramadanok8799]

Makasi mas dah dijawab🙏

[@dhregency8664]

Kasih baut 1 aja bang kalau mauu geser jangan 2 gak enak atas.nya

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@ekasyahputra1233]

Apakah rantai keteng benar benar harus ketat benar?

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@MuhammadRidwan-vg5kg]

Bos klo hilang tenaga apa yah bosqu

[@JhonSatwaOfficial]

Banyak faktor bos

[@mulyanmulyadi2118]

Bang mohon banduannya pencerahan, kalu pake karbu pwk 28 kndalpot recing pengapian std piston fim 62,5, untuk akralasi enak cuman gigi 5-6 lemot, putaran atas agak loyo kenapa yah bang Pinal gir 13-43 Moga di balas Maju trus bang

[@JhonSatwaOfficial]

Untuk 5 harus di bantu dari Kruk as dan rasio,, Utuk 6 tidak ada lagi power mas,, Hanya mengimbangi perputaran mesin

[@galihbintang1182]

Saya banyu jawan, coba final gear nya pakai 14-43 aja bang

[@galihbintang1182]

Coba final gear pakai 14-43 bang

[@mulyanmulyadi2118]

Ok2 bang makasi

[@galihbintang1182]

Kalau pengen nafas panjang, yg depan kasih 15, jadi 15-43

[@misbahbako2216]

Bang mau nanya, bendik satria Fu karbu PNP nggak ke satria Fu injeksi

[@JhonSatwaOfficial]

Blm pernah nyobain mas .. Kayak nya sama saja

[@agusliatsihombing1885]

Power y akan teresa di putaran mana mas?

[@JhonSatwaOfficial]

Tergantung selera mas ,, mau atas atau bawah

[@ekosetiawan8626]

Kalau seher ov 100 porting geser in dan ex satu mata aman ngak om

[@JhonSatwaOfficial]

Aman👍

[@merlinnot9448]

@@JhonSatwaOfficial serius om

[@djibrielciesse5968]

Dmn rumah bang jhon

[@parqittartha3457]

Bang itu kan yang di geser gear sentriknya nah kalau geser nokennya tanpa bor gear sentrik jadi in 1 mata ex 1 mata gitu wajib coak piston atau tidak noken in sama ex misal bang

[@JhonSatwaOfficial]

Lebih aman coak mas

[@mobalbabul]

Kompresi std om?

[@faridwajdi9488]

Kalo noken in digeser 1 mata kedepan, yang biasanya kalo top 16 mata jadi 15 mata aman gak bang ?

[@JhonSatwaOfficial]

Aman bg

[@widyalexxx545]

Itu lubang nya apa di besar in bang mohon pencerahan nya makasihh

[@JhonSatwaOfficial]

Ia untuk lebih lobang nya di besarkan lagi

[@teweigamer8932]

Saya tidak jelas 😆

[@najibtakkeningator1343]

Ktmu bro kalau noken in in hitungan.x 17 mata

[@JhonSatwaOfficial]

Tidak mas

[@mawlaaidid]

Ini maksudnya untuk apa? Geser top noken, Tujuannya untuk apa? Bingung dah wkwk

[@ahmadjunaidy730]

Top std deler angka 2 ke angka 3 16 mata

[@tikoarga8429]

Kalo pake seher fin paking selembar aman?

[@JhonSatwaOfficial]

Aman mas ,, coakan piston nya di perdalam

[@enggieagustian6013]

Bang aman nggak kalo yang di geser gigi timing in aja

[@JhonSatwaOfficial]

Aman

[@gtprabowo5624]

Kl di tanjakan tenaga jd berkurang

[@tasikmadugares2772]

Stelan SIM nya harus di stel lagi kah mas

[@JhonSatwaOfficial]

Ia mas

[@dikiutakatik3620]

Hanya untuk in ex atau in in

[@JhonSatwaOfficial]

In dan ex mas

[@M.Aziz32]

@ jhone service Bang mau nanyak motorku std cuman ganti cdi, pe 28 sama kompresi 11 kalo mau ngejar rpm tinggi setelan klep In Ex nya di buat brp ya gan?? Infonya gan makasih

[@JhonSatwaOfficial]

Klo saya 10 15

[@Kofeelate]

@@JhonSatwaOfficial mf koreksi dikit mas stahuku klo celah sim in ex dibikin 10/15 ya motor gk ada larinya,emang sih motor terdengar halus kayak motor supra tp tarikan mbeler..klo ingin motor tarikan ringan ya celah in 15 ex 25 dijamin ngecus motornya tp dimesin terdengar sdikit kasar..🙏🙏🙏

[@ragilfernanda3315]

Alhamdulillah klep saya nabrak ges ini why

[@JhonSatwaOfficial]

Hahaha Teliti lagi

[@fahmyanggara5780]

Mas pas rpm bawah / bawa santai terasa berat kayak ga pas top nya tapi kalau rpm atas / balap enak banget kira kira apanya mas

[@JhonSatwaOfficial]

Bisa jadi fakum nya tidak normal

[@susetiyoputra6088]

penyakit nya sama bos tapi karbu saya make pe 28 tarikan bawah berat mirip

[@susetiyoputra6088]

​@@JhonSatwaOfficialla klok krbu pe bos bawah berat di rpm1 sampe 2rb udah 2500 bru bisa loss enak

[@chanelhiburan3550]

​@@susetiyoputra6088sama kek punyaku pe 28 bawahnya berat rpm 4k keatas baru ringan itu kurang apa ya bang

[@susetiyoputra6088]

@@chanelhiburan3550 hdah nemu polusi ne kog bos per kurang lembek saya potong dan pj minta naik sekarang make 115 pj 40

[@denisukri6744]

Bg untuk pengapian ny gimna. Magnit potong atau standart. Pake karbu pwk 30. Pj/mj pkai ukuran berapa

[@JhonSatwaOfficial]

Mahnit standar

[@denisukri6744]

@@JhonSatwaOfficial mksh bang

[@rofiala2983]

Klok Mesin Standard Aman Gka mas buat Harian? Moga dijawab🙏

[@JhonSatwaOfficial]

Aman mas

[@rofiala2983]

Suwun mas

[@andreramires1996]

Mas klau udha pake double in Bahan bakar harus di ganti gk Soal aq pake pertalite Mohon bantu jawab mas.tar aq subcribe

[@salamsatuaspal...4922]

Ngeriset apo mkasd bang

[@JhonSatwaOfficial]

Ngeset posisi top ny mas

[@bagoeshatt]

Ngeriset itu mencari posisi yg pas, klo blum nemu bongkar lagi terus rubah smpe ktmu posisi yg diinginkan, (bkn riset ecu seperti injeksi) ingat jdilah penonton yg bijak

[@sandykurnia99]

Mas ,kalo tenaga pengen diputaran bawah menengah gimana mas ,soalnya Fu ane lemah bawahnya ,klo atas enak ,padahal gir ukuran std 14-43

[@JhonSatwaOfficial]

Geser sikit noken as nya mas

[@sandykurnia99]

@@JhonSatwaOfficial yg in apa yg ex mas ,dan gesernya kemana

[@ferdirediyansa4188]

@@sandykurnia99 yg in buat putaran bawahnya

[@alfaarnemz7927]

Mas mau tanya kao geser timing apakah ngerubah setelan klep atau sim nya itu?

[@JhonSatwaOfficial]

Ya mas di sesuaikan juga

[@hadisetiadi8834]

kalau sim nya bawaan apakah masih bisa

[@antho2112]

Celah klep di kasi brp?

[@setiawanprojectofficial7145]

Celah SIM 0,15

[@liriyantoasy8579]

Bengkelnya dmn ?

[@JhonSatwaOfficial]

Aceh

[@kucingarab_7659]

diterapin di oldcb150 bisa ngga bang ?

[@JhonSatwaOfficial]

Bisa saja mas asal kan mengerti

[@dedydedyan2736]

Bro bengkel nya di mn ya

[@JhonSatwaOfficial]

Aceh bro

[@caturyulianto6584]

Bag noken saya yg in saya gesr satu mata .kok suara karbu keras bgt di rpm 6 dn 7

[@JhonSatwaOfficial]

Celah SIM klep nya mas rapat tu

[@caturyulianto6584]

gak bag, In ix 0,20

[@JhonSatwaOfficial]

@@caturyulianto6584 Brati ada kebocoran pada klep

[@alel5238]

Fu std ting2 cuman geser timing noken aman gk boss

[@JhonSatwaOfficial]

Sudah teruji 👍

[@alel5238]

@@JhonSatwaOfficial oky

[@sujokojoki1121]

​@@JhonSatwaOfficialgeser keatas apa kebawah mas? Berapa mata?

[@gendon9090]

mas saya mau tanya kalau noken as yg dobel in geser berapa mata mas biar lebih enak tarikannya

[@JhonSatwaOfficial]

Geser menurut selera mu mas

[@atosulet3686]

bahan bakar nya gimana perbandingan nya apa agak boros apa gimana tolong penjelasan nya

[@JhonSatwaOfficial]

Sama seperti biasa ny mas

[@bangteko]

bang,kemaren kan saya ada stel rantai keteng nya trus gak lama pagi motor susah hidup. kalo mau stel top nya apa harus bongkar sama headnya gak ya bang ?

[@JhonSatwaOfficial]

GK mas ,, cuma buka tutup klep aja

[@bangteko]

@@JhonSatwaOfficial jadi cuma buka tutup atas aja ya mas..oke mas jhon makasi mas

[@JhonSatwaOfficial]

@@bangteko oke mas

[@Kaptenbocill]

Klau fu standar bisa enggak bos

[@JhonSatwaOfficial]

Bsa bos ku

[@Kaptenbocill]

Mkasih ya bos info nya