Getriebeschaden Opel Movano Renault Master Nissan Interstar PF6 Reparatur Schaltgetriebe

Heute zeigen wir euch ein Video von einem Getriebeschaden an einem Opel Movano Renault Master Nissan Interstar. Diese Fahrzeuge sind baugleich. Wir zeigen im Video die Geräusche die das defekte Getriebe macht, eine kurze Sequenz vom Ausbau, eine kurze Erklärung des offenen Getriebes und die Schäden die dort entstanden sind, und am Ende die Probefahrt ohne Geräusche. Es handelt sich um ein PF6 Sechsgang Schaltgetriebe von Renault. Dieses Getriebe geht sehr häufig kaputt, lässt sich aber im Anfangsstadium sehr gut reparieren. In diesem Video war der Kunde viel zu lange mit dem Schaden gefahren, so das eine Reparatur nicht mehr machbar war und wir ein fertiges Getriebe nehmen mussten, in einigen Fällen können wir auch aus Ersatzteilen ein Getriebe machen, dafür müssen die Teile aber auch identisch sein.
Wir reparieren einzelne Getriebe, bieten aber auch den Ein und Ausbau an, somit hat der Kunde die Möglichkeit, alles aus einer Hand zu bekommen, dadurch erweitert sich die Garantie auf 24 Monate. Bei den meisten Fahrzeugen schaffen wir die Reparatur sogar an einem Werktag. Wir verfügen über einen Aufenthaltsraum mit TV Empfang und kostenlosem Internet. Bei uns können für Kunden kostenlos E-Bikes gemietet werden für den Reparaturzeitraum. Sprechen Sie uns gern an und lassen Sie sich ein Angebot unterbreiten. Bitte haben sie Verständnis, das wir keine Social Media Profis sind, wir arbeiten stetig an der Qualität unserer Videos und versuchen uns zu verbessern, die Message des Videos kommt sicherlich trotzdem rüber.
Link zum Angebot
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[@manuelb.5047]

Klasse Betrieb, hier hat einfach alles gepasst. Wir sind mit unserem Insignia ST extra 320km dorthin gefahren zwecks Getriebeschaden. Die Reparatur wurde innerhalb eines Tages durchgeführt und unser Insignia ist wieder wie neu. Durch Zufall haben wir die Videos auf KZbin gesehen. Viele Grüße aus dem Odenwald👍

[@has-antriebstechniksaschah6277]

Vielen Dank Manuel :)

[@NameNaameNameeNaamee]

Vielen Dank für dieses Video - gut zu wissen, dass es im Sauerland einen Experten für sowas gibt! Kleine Korrektur: das aktuelle Modell ist das nicht, es handelt sich um den Opel Movano B auf Renault Master Basis (bis 2021), genaugenommen sogar um ein Vorfacelift Modell (bis 2019). Letzteres hat auf das Getriebe vermutlich keinerlei Einfluss. Ersteres schon, denn der aktuelle Opel Movano C ist faktisch ein Fiat Ducato. Eine Frage zum PF6 - ich hatte sie schon unter einem anderen, älteren Video gestellt, aber dort ist sie offenbar untergegangen: Gab/gibt es vom PF6 revidierte Versionen? Ich wundere mich etwas, wie Nissan - eine Marke die ja ohnehin grundsätzlich für Zuverlässigkeit bekannt sind - den Primastar und Interstar (NV300/400) rentabel verkaufen kann, wenn innerhalb der 5 Jahre Werksgarantiezeit mindestens einmal, regelmäßig aber zweimal das Getriebe getauscht werden muss...Das kann ja nicht funktionieren. Gibt es da evtl. unterschiedliche Varianten oder Unterschiede in der Qualitätskontrolle?

[@has-antriebstechniksaschah6277]

Habe ich bereits beantwortet, es gibt keinen Unterschied da die alle vom gleichen Band laufen.

[@vegfreetec]

Wieviel Kilometer hatte der Movano gelaufen?

[@DoBaDominikBaumgartner]

Rein Technische Frage: Habe ebenfalls ein PF6 getriebe das bereits ein Generalüberholtes Getriebe ist, anderer Anbieter. Hier lässt sich nach ca 1 Jahr der zweite Gang im Kalten Zustand nur mit Rattergeräusche einlegen. Bei warmen Zustand des Öls, lässt sich der zweite Gang ohne jegliche Probleme in den zweiten Gang schalten. An was könnte dies liegen? Öl? Synchronringe? Danke für eine Antwort. Grüße

[@has-antriebstechniksaschah6277]

Hallo, da scheint die Synchronisation defekt zu sein, wir tauschen dann das Schaltrad und den Synchronkörper mit Ringen. Das ist halt immer das Problem bei den "Generalüberholten" Getrieben, man weiss nie was man bekommt, wenn man sein eigenes reparieren lässt, dann kriegt man immer den genauen Zustand und eine vernünftige Reparatur.