급발진시리즈 1. 02. 디젤차량 기계적 고장시 조치 방법을 참고하여 엔진과 연료장치를 보호하자!

급발진시리즈 1. 02. 디젤차량 기계적 고장시 조치 방법을 참고하여 엔진과 연료장치를 보호하자!
기계적 고장, 고장시 조치 방법, 점검 방법을 알아봅시다.
영상 끝까지 봐주세요♥
※폐차된 차로 안전하게 실험했습니다!

[@구그때]

충성~ 진짜 흥미진지하게 봤어요. 박사님의 경륜을 특허같은 자동차 연구발전에 많은 기여가 될것으로 확신합니다.화이팅입니다

[@조재용]

1. 급발진 시 멈추었으면 추가적인 손상 방지를 위해 흡기를 막아라 2. 엔진오일이 모자르면 보충 후 운행 3. 많아지면 즉시 정비업소 방문

[@user-chumbung24]

자동차는 모르지만 차량기술사님의 강의를 아주 관심있게 보고 있습니다.

[@찬바람-l5c]

철매 ^^7 김창복명장님 선댓글 후감상 이론과 실전의 명장👍

[@SKChae-rs3ht]

1. 고압펌프의 고장 2. 터보 베어링 손상으로 인한 오일누유

[@이상화-h4j]

좋은 설명 감사합니다 정말 잘보고갑니다 ~

[@붙티홍푸]

에어크레이너개폐장치를 달아놓아서 급발진시에 에어크리너개폐장치를 닫으면 엔진이꺼지므로 급발진을 예방할수가있을것이다,,,

[@外国人082]

옵션이 파워핸들에 에어백 후방및사이드미러 열선및폴딩.통풍시트. 도어 원터치 ..딱 이정도면 충분한거 같습니다. 편의사양이라는 이름으로 온갖 센스며 ecu.이것들이 수집한 정보를 운전자에게 알려 최종결정은 운전자가 하도록 해야 된다는 제 생각입니다. 흡입공기차단(시동끌때.)모든전원 off.기계식 브레이크(오토미션의 p기어 같은)등 여러가지 생각을 해 봤습니다. 결정적인건 급발진은 운전자가 대처 할 수 있으면 "운전미숙"으로 결론나고 페달 블박이나 브레이크등 심지어.밧데리를 탈거하고 연료라인을 잘라도 제조사에서는 "급발진 인정을 안할거다" 라는게 소비자중 한 사람의 생각입니다. 키(열쇠)를 뺐는데도시동이 켜져 있는거 보면 "EDR 값은 제조사의 비상 탈출구" 라고 생각합니다.. 원인이 무엇이던 급발진에 대한 가장 설득력이 있는 내용이었다고 생각 합니다. 응원 합니다.👏👏👏~

[@김동엽-g8q]

오늘날씨 비도오는데 대단히 수고많으십니다

[@윤종호-v6w]

명장님 좋은 정보입니다 감사합니다

[@syp6200]

흡기메니폴드 쪽에 트로틀밸브가있으면 키off시 시동이 바로꺼지겠네요 수입차들은 대부분 있는거같더라고요 항상좋은정보감사드립니다

[@붙티홍푸]

오토차량에도 클러치페달을 달아놓자,,,

[@병규김-t3c]

충성 하 하 하 항시감사함니다

[@한병계]

좋은 정보 감사합니다.

[@엔진성능개선기술디시]

기술사님 개발자의 길을 걷기 시작하셨네요... 응원합니다.. 급발진에 대한 의견을 드리겠습니다.. 하드웨어적인 측면도 중요하지만 전자제어적인 측면도 중요할 것입니다.. 재연되지 않는 급발진은 전자제어적인 측면에서 발생합니다. 전자제어식 엔진의 연료분사량 컨트롤은 ECU에서 관장합니다. ECU에 전원이 공급되지 않으면... 연료분사를 할 수 없는 조건이 됩니다.. 운전자가 원하지 않는 급발진 현상이 발생될 때 ECU에 공급되는 전원을 차단할 수 있는 비상 스위치 기능을 적용해주는 방법이 좋을 듯합니다.. 그러면 비상스위치를 어디에 접목하면 좋을까요? 브레이크를 풀로 밟았을때(브레이크 압력체크) 일정시간 이상의 조건에 부합하게 되면 ECU 전원을 차단하는 스위치가 작동하면 좋겠습니다... 그리고 재부팅은 어떻게 할 것이냐? ECU에 공급되어 임베디드에 남아있는 잔류 전원이 소진되는 일정시간을 경과 했을 때 재시동이 될 수 있도록 하면 될 것입니다.. 잘 응용하셔서 좋은기술 만드시고.. 성공하시길 기원합니다... 자동차 연료절감기 채널 운영자 김종식 배상 PS. 1. 이렇게 하면 양발운전이다... 늙은이가 운전했다... 브레이크 대신 가속페달을 밟았다... 이따위로 물타기하는 사람들은 없어질 것이고... 가속페달 브레이크 블랙박스 판매자들이 운전자야 죽든 말든 사후약방문 장사는 하지 않을 것이고... 가속페달을 밟아놓고 아니라고 거짓말 하는 운전자도 줄어들 것입니다... 운전자와 동승자의 안전이 우선되어야 한다고 생각하는 일인입니다.. 2. 자동차 메이커에서는 급발진 예방 프로그램을 ECU에 반영하고 있을 것입니다.. 해당 정보도 파악해보시기 바랍니다..

[@내가누구게-l4m]

LPI 차량 처럼 가스 차단 을 하면 되지 않을까요?

[@엔진성능개선기술디시]

@@내가누구게-l4m LPG 차량도 인젝터 튜티타임으로 컨트롤합니다... ECU 전원을 차단하는 것으로 기술을 표준화 시킬 수 있을 것입니다...

[@뿌띠-s6q]

항상 감사히 영상 잘보았습니다

[@돌아라-h9r]

최고👍최고👍감사합니다❤

[@곽민재-r6r]

더운데 건강잘챙기시구요.😎

[@hangyuryu9890]

대단합니다

[@alanyu4309]

급발진이 무서우면 클러치 있는차를 사면 되지않을까... ㄷㅅㄷ^

[@김봉환-y2r]

감사합니다

[@충렬김-u7q]

감사합니다. 전기적 고장을 감안한 시험 의뢰합니다. 악셀 포지션 센서 접지선이 단선되었을때 어떻게 되는지 시험 함 해 주세요. 0볼트(접지), 5볼트 전원, 가변저항 형식의 신호선에서 접지선이 단선되면 신호선에 5볼트가 걸리게 되어 ECU에 5볼트를 보내게 되어 스로틀이 최대로 열리게 될거 같습니다. 그래서 EDR에서 스로틀이 99% 열리는 것으로 나타날거 같습니다. 가능하면 시험 함 부탁합니다.

[@구그때]

이런 경우 림프모드가 되서 출력제어 돼지 않나요?

[@쮜뿔]

충성~

[@인생참-v3x]

ㅋㅋ 1빠입니다. 사랑합니다. 기술사님

[@sumerTV]

유익한영상 감사합니다😊😊😊

[@장상규-k6d]

명쾌한 설명 무지 무지허게 감사험니다이

[@낫든할아범-l3s]

오늘도 충성

[@야옹-x4v]

1번~~~오늘은 디젤 차량이군요!

[@해동쳥]

감사합니다 전기적인 에레는 입럭신호오류일텐데 결국 하드웨어결함에서 시작하는거네요

[@돌_프로메테우스_여백]

평소 기술사님 유튜브 잘 보고 있습니다. 그런데, 급발진 제동은 해봤는데, 가속 상태에서 브레이크 안 잡힙니다. 엔진이 미친듯이 돌기 시작하면, 정지 상태에서는 당연히, 브레이크가 아무런 의미가 없구요. 어떤 이유에서든, 엔진 rpm이 급격히 올라가고, 구동장치가 연결된 상태로 차가 굴러가면, 브레이크로는 잡을 수 없다고 봐야 할 겁니다. 주행중 급발진 구동력 차단은 기어 빼는 방법밖에 없을 것 같습니다. 그거는 아직 못해봤는데, 주행중 기어 빼면 폐차할 수도 있겠지만, 어차피 급발진 못막으면 결과는 최소 중상이겠죠. 기어 중립이나 주차 상태에서 엔진 rpm 올라가는 거는 기술사님 말씀대로 즉시 수리 맡겨야겠죠.

[@붙티홍푸]

수동차를타면 급발진을 안당할수도,,,

[@jeong9285]

💖🌸💖 💚

[@남양주찐팬]

수고하셨습니다 정보 감사합니다

[@병규김-t3c]

모타연결전원비상스위치별도장치

[@남양재준]

평소 아주 좋아하는 사람인데 자동차와 운전자의 문제라고 말씀하셨는데 가장 핵심적인 차량 제작사는 빼시는지 아주 서운합니다

[@howrrmr.7172]

연료펌프 누유시 경유가 크랭크실로 들어가는 SM 산타페 조심하세요

[@김종철-u3y]

굿굿

[@장은규-t2g]

영상 감사히 잘봤습니다 ^^

[@이수환-b8s]

충성.

[@온누리-l5b]

감사합니다

[@오진우-d2w]

좋은정보 감사합니다

[@hifive1223]

전기차 알려주세요

[@뭐라고-u9c]

좋은정보입니다.

[@손정민-v8k]

수고하셨습니다

[@오레오-i7v]

횽기차 보고잇냐?????

[@es4210]

휘발유 차는 급 발진이 없나요?

[@남공재석]

정비에자랑입니다총성

[@NFVGT]

채널이 바꿘 건가요? 재구독 했습니다. 항상 감사드립니다.

[@super-JEI]

급발진은 왜 발생하나요? 브레이크가 왜 벽돌처럼 딱딱해질까요. 브레이크등이 왜 켜지지 않을까요. 가장 합리적이고 근거있는 정답을 말씀드립니다. -- 현대의 자동차는 엔진이 컴퓨터에 의해 제어됩니다. 이 엔진컴퓨터를 ECU(엔진컨트롤유닛)라고 하고 최신 자동차는 차량전체의 시스템을 통합 관리하는 MCU(메인컨트롤유닛)가 차량 전체 시스템을 제어합니다. 컴퓨터는 전자기기라서 주변의 전자파 자기장 잡음 등에 민감하여 오작동을 일으킬수 있습니다. 여러분의 PC를 쓰다보면 다운되는 경우가 있죠. 자동차도 똑 같습니다. 전파장애를 받거나 내부에러가 누적되면 다운됩니다. 이것이 급발진입니다. -- 급발진시에는 악셀이나 브레이크 센서 및 변속기 값을 제대로 인식하지 못하고 엔진이 풀가속되고 브레이크가 말을 듣지 않으며 변속기도 중립에 놔도 인식하지 못하고 차량은 질주하게 됩니다.악셀,브레이크,변속기 등이 디지털신호로 전달되기 때문에 이런 오류가 발생할수 있는 것입니다. 2. 브레이크가 왜 벽돌처럼 딱딱해질까요? -- 브레이크 작동라인에는 ABS모듈이 있습니다(최신자동차는 차체자세제어장치로 통합). 이것은 브레이크유가 흐르는 파이프 중간에 전자식 밸브를 삽입하여 브레이크유의 흐름 즉 압력을 순간적으로 자단하거나 연결하거나 하여서 브레이킹시 제동거리를 줄이거나 조향을 가능하게 합니다. 여러분이 겨울철 눈길에서 브레이크를 밟으면 브레이크가 뚜두두두 진동하면서 딱딱해지는 경험을 하셨을것입니다. 이것이 ABS가 작동하는 현상입니다. -- ABS는 차량컴퓨터 ECU(MCU)의 제어를 받아서 작동합니다. 그런데 급발진시에는 ECU가 오작동이므로 ABS는 ECU로부터 잘못된 신호를 받게되므로 ABS모듈의 브레이크액밸브를 차단하여 막아버리게 됩니다. 그래서 브레이크액이 전달이 안되고 막힌 상태가 되니 브레이크 패달이 들어가지 않고 벽돌처럼 딱딱하게 되는 것입니다. 3. 브레이크등이 왜 들어오지 않을까요? ---브레이크등은 가정집의 전기스위치처럼 똑딱이 스위치가 아니고 브레이크패달의 센서의 신호를 받아서 작동하는 디지털논리회로 입니다. 2000년대 이후로 생산하는 차들은 모두 브레이크등회로가 별도로 있는 디지털방식입니다. 브레이크등회로는 ECU(MCU) 제어를 받아 작동합니다. 자동차 리모컨으로차량에 접근하거나 도어문만 열어도 자동차 전기회로가 ON이 되고 브레이크등 회로가 작동합니다. 그래서 시동을 걸지 않아도 브레이크패달을 밟으면 브레이크등이 켜집니다. --. 전방충돌방지시스템 작동시 운전자가 브렝이크를 밟지 않아도 브레이크가 걸리고 브레이크등이 켜집니다. 이때는 ECU가 개입해서 작동하는 것입니다. -- 주행중 운전자가 긴급제동시 브레이크등이 비상등처럼 깜빡거립니다. 이때도 ECU가 개입해서 켜고 끄고를 반복하는 것입니다. --스마트크루즈 기능 작동시 자동차가 스스로 브레이크를 잡거나 놓으며 브레이크등도 스스로 켜지거나 꺼집니다. 이때도 ECU가 개입해서 작동합니다. -- 2020년 이후에 출시되는 자동차는 IPS(인공지능보호장치) 까지 개입되아 브레이크등을 켤까 끌까를 결정하기도 합니다. -- 위 4가지 경우에서 브레이크등은 운전자가 브레이크패달을 밟지 않더라도 ECU가 개입하여 자동으로 켜지거나, 반대로 밟고 있어도 끌수 있다는 것이 증명되었습니다. 다시 말해 ECU는 운전자의 의지에 무관하게 우선적으로 브레이크를 작동하거나 하지 않을수있다는 것입니다. -- 급발진시 브레이크 패달을 밟아도 브레이크등이 켜지지 않는 이유근 무엇일까요? 급발진시는 ECU가 오작동이기 때문에 풀악셀로 판단하고 엔진을 풀가속하고 있기 때문에 풀가속상황에서 브레이크를 작동하는 논리가 성립할수 없기 때문에 ECU는 브레이크를 동작시키지 않고 브레이크등도 절대로 켜지 않습니다.

[@성낙임초저녁]

시동은 껐지만 연료를 강제주입하면서 엔진 안 멈춘다고 하면 어짜자고. 디젤은 연료만 공급되면 자연연소로 계속 돌아가지만 개솔린은 시동 꺼면 점화플러그 작동 안해서 바로 멈춤.

[@rokmc67221]

자동차 급발진은 전기적 통신제어 오류가 발생및 많은 요소가 있겠지만 전기품질개선으로 자동차의 급발진을 줄일수 있습니다 보연에너지발전장치는 한국전기기술인 협회에서 장려상을 받은기술입니다

[@How.30good]

그럼 현대 기아전기자동차는 왜 급발진을 못잡을까요

[@rokmc67221]

​@@How.30good 정답을 가르쳐줘도 모르니 답답하네요 전기품질개선이 해답입니다 그안에 다포함이 돼있습니다

[@커피나무-k9c]

흠.. 이건.. 급발진 과 오버런 현상의 혼동인것 같은데요? 오버런 현상이 급발진은 절때아닌데.. 설명들은 오번런현상을 재현하고 방지하는기술만 하신듯.. 급발진은 가솔린 디젤 가리지않는데.. 디젤차로 실험하신이유가 오버런은 대부분 디젤차에만 있는현상이기때문 아닙니까?ㅎ

[@오오홋-j7n]

카센타 정비 불량도 한몫 하겠네요

[@유황봉]

수동장치로돌아가자