차량의 가격차이는 구매시 가격을 기준으로 단적으로만 비교하는데 사실 차량을 신차로 구매하고 폐차할때 까지 보유하는 사람은 거의 없다고 봤을때 차량을 처분할때 중고차가격을 뺀 가격만큼의 비용을 최종 지불한것으로 생각했을때 하이브리드의 손익분기점을 따지는게 큰의미가 없고 단지 초기비용이 더 많이 든다고 생각하면 될거같음
@IiiIiIIIiiiiiIiIII-nh9zx Жыл бұрын
차량의 가격을 비교하는게 아니라 차량의 감가상각액으로 비교해 봐야죠. 중고차 가격도 하이브리드가 더 비싸기 때문에 실제로는 3~4년 정도를 손익분기점이라고 봅니다.
@rockdeadly92338 ай бұрын
무슨 근거로 하브가 더 비싸다는 거죠?
@user-wo5py6hr1p8 ай бұрын
당연히 차값이 더비싸고 수요가 많으니 비싸지 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ @@rockdeadly9233
7년 걸릴지는 모르겟지만..저속에서 들리는 전기차 느낌은 안타본사람은 평생 모릅니다~탈때마다 만족감 뿜뿜!
@user-zk1tc6rt1w3 ай бұрын
그럴거면 전기차를 타지 전기차가 더 재밌는데
@동전치료 Жыл бұрын
이 영상의 매우 잘못된점 하이브리드의 순수 차가격이 아니라, 하이브리드에서 기본적으로 딸려오는 옵션들이 있는데, 그 이야기가 빠져있음. 즉 차값이 600만원이 나도 사실상 딸려오는 옵션을 감안하면 300~350수준
@user-xy8hz5vc4s7 ай бұрын
그리고 중고가격이 하브가 단단하기때문에 7년지난후 중고가격은 500- 600정도 차이남.
@Happy-hl2ib3 ай бұрын
@@user-xy8hz5vc4s하브도 키로수 많은건 똥값이고 사람들이 꺼려합니다.
@noway1262Ай бұрын
@@user-xy8hz5vc4s오히려 7년지나면 하브를 더 안사지않을까요?ㅎ
@dartmouthns8674 Жыл бұрын
팔때도 돈을 더 받고, 연비도 저정도 짧은 거리를 타는게 아니면 충분히 차이가 나죠.
@LolitaGuild Жыл бұрын
일단 토크가 비교가 안됨. 그것만 해도 이미 같은 차가 아님. 엔진 보링을 할 필요가 없음. 그리고 기름값은 계속 오를 테니 저렇게 계산하면 안됨. 제조사들이 하이브리드 가격을 계속 올린다는 건 그만큼 사는 사람들이 많다는 것임. 유튜버들이 아무리 현실을 외곡해도 결과는 거짓말을 하지 않음
@user-ii4wc3kl2e Жыл бұрын
외곡(X) 왜곡(O)
@85_the_chef Жыл бұрын
@@LolitaGuild저게 왜 왜곡임? 틀린계산이 1도없는데? 기름값 무조건 계속오른다고 법으로 정해진것도아니고 평균주행거리 12000키로 팩트고 10년탄차 중고로팔때 어차피 돈 못받는거 똑같고?
@loveistheend3837 Жыл бұрын
가솔린 초기 덜 낸 차값 이자도 고려해야지 팔때 차값 따질려면
@yusinlee2710 ай бұрын
고장 수리비는 안넣냐? 그런 변수까지 다 넣으면 하브 장점이 크다 할수 없어. 이해가지?
@koijh8997 Жыл бұрын
시내주행시 2.5가솔린 연비 5~6의 기적은 고려사항이 아니군요
@bertgil84023 ай бұрын
팔때 4~5백 더 받는데 하브 안사면 바보
@user-zk1tc6rt1w3 ай бұрын
@@bertgil8402ㅋㅋㅋ 그건 2~3년 에 주행거리 6만 미만짜리 타고 팔았을때고 5년 넘어가면 하이브리드 차값 똥값 되는데 개소리고;
@user-yx1cf4uz1c3 ай бұрын
@@bertgil8402살때도 4,5백 더 주고 사는건요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dj6wr6we4z3 ай бұрын
차차 세이브될 기름값을 현대가 먼저 가져가는 구조 ㅡㅡㅋㅋ
@SCP-cj4zd3 ай бұрын
@@bertgil8402 년식, km 늘어날 수록 하이브리드는 구매 기피 합니다..
@jdjh815 Жыл бұрын
다른건 모르겠고 중형차는 마음이안가서 크루즈1.8타다가 크팔하브로 갔는데 일주일 동일하게 주행하면 크루즈는 아둥바둥 연비운전하면 7~8만원 나왔는데 하브는 걍 막타도 5만원이면 기름 남아서 일단 주행거리가 긴 나한테는 너무 좋음
@iooi4396 Жыл бұрын
최근에는 하이브리드를 타서 돈을 아낀다기 보다도 승차감이나 주행성능에 있어서 2.5보다 약간 좋고 또 3.5는 너무 부담되기 때문에 중간선택지로 하이브리드 가는거 같습니다.
정비료도 꽤 차이나지... 2.5가솔린은 자연흡기로 고장률 자체도 적고니와 나와도 견적이 적음... 하브는 워낙의 고가부품이 많고 터보직분엔진자체가 복잡함...
@user-nd2lq2yx8e11 ай бұрын
맞습니다 폐차할때까지 오래탈생각이면 자흡 토컨이 젤좋죠
@yusinlee2710 ай бұрын
하브가 좋다는 사람들이 가장 간과한걸 딱 짚으셨네요. 하브 자체가 엔진 개입 전후로 연료가 다른건데 그것도 이해를 못하는 사람이 많음.
@binpapa07 ай бұрын
2.5에 자연흡기에 들어가는 부품들은 싼가보네요 ㅋㅋㅋ 하브도 비싼 부품 있듯이 2.5타다가 비싼부품 나가면 매 한가지 입니다 ㅋㅋㅋ 극단적으로만 말하시네 ㅋㅋ
@nalan6275 ай бұрын
틀딱들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lb5dj4dx7u3 ай бұрын
@@binpapa0? 차알못이시구나 ㅎ
@won_ss Жыл бұрын
하이브리드 vs lpi도 부탁드려요~
@user-be6es5oi4e3 ай бұрын
lpi는 3.3 고객.직접.테스트중임
@이광호-g9u Жыл бұрын
여기에 7년 후의 차량 잔가 차이를 빼야겠죠? 폐차할때까지 타는게 아니라면 신차값 차이가 그대로 사라지는게 아니니~
@user-zn6dh1yj3p6 ай бұрын
오래탈수록 하이브리드 부품값 ㅋㅋ 누가중고로사려나
@user-nr5lq4yh7v2 ай бұрын
하이브리드가 감가 더 심하지않나
@gkfkzlflwns2 ай бұрын
@@user-nr5lq4yh7v님이 하브 삿다치자 말이냐?그 재미없는 드라이빙 하면서 감가까지? ㅂㅅ인줄아나
@user-yoryichiАй бұрын
하브가 중고차시장서 비쌈, 감가는 가스차가 제일심하고 둘째가 디젤 셋째 가솔린 넷째 하브순. 허나 중고차시장서 10만 이상 하브사면 호구짓하는거지
@kssanaee4 күн бұрын
@@user-yoryichi타보고말해ㅋㅋㅋㅋㅋ이상없어
@user-pn5ni1bu5i Жыл бұрын
비교계산 하기 힘들었는데 딱 좋게 정리를 해주셨네요
@12247adaАй бұрын
환승주차장 저공해 차량 80프로 감면됩니다.. 아니, 계산한 월 유지비에 하브가 8만원 정도 비싸네요... 이런 차 고려 해서 살 정도의 돈이 있는데, 저런 유지비가 고려 사항이 아니겠죠... 내가 몰기 편한가, 승차감 좋은가, 가끔 누구 태웠을때 안불편할까..등등 2.5 가솔린이 1.6하브보다 물침대라면 그걸 선택하겠죠. 이미, 이런 차종류 알아보는 것 부터가 비용보다 자기 만족감의 비중이 더 크겠죠.. 이번 그랜저에는 전동식 사이드커튼이 들어가더군요.. 연식변경된 GV70에도 안들어가는 전동식 사이드 커튼입니다...손으로 사이드커튼 올려줘야 해요..
시내를 자주타니면 저것보다 격차 더 크게 나고 하브는 80km 미만에선 거의 전기차랑 같을정도로 조용하고 팔때도 2.5보다 더받습니다 실질적으로 4-5년타면 뽕뽑는다고 보시면 돼요
@rockdeadly92339 ай бұрын
5년뒤 감가는 생각 못하지?
@sinkim49768 ай бұрын
감가포함 5년이라자나
@user-qw5ty1pi885 ай бұрын
그거도 있고 공장나면 하이브리드는 차 수리비도 하이브리드임.기름값 아낀다고 중형.대형 하이브리드 사는게 웃기는 이야기. 경차타소 기름값 무서우면.
@Son-fx2bd5 ай бұрын
@@user-qw5ty1pi88기름값 무서운게 아니라 준대형 타면서 기름값 걱정 없이 탈수있다는게 장점임
@user-ow9by2ir6k Жыл бұрын
와 이런거 좋다~^^
@motor_shorts Жыл бұрын
감사합니다!!
@user-kg6lc3sl7u7 ай бұрын
굿굿
@user-gr1gy6hr6n Жыл бұрын
하브를 꼭 유류세 아끼려고 사는건 아님 주행성능 정숙성이라는 장점 때문에 사는거임
@user-kd4zx2gb6u Жыл бұрын
꼭 유류비를 아끼려고 하브를 고려하지만 정숙성이 덤으로 따라오는거 아닐까요? 제가 하브오너인 입장에서 주행성능은 일반차가 더 좋다고 느끼거든요
@Kayamakkolenski11 ай бұрын
정숙성이 큰 메리트죠. 특히 시내주행시.
@user-cf7sj3up5h10 ай бұрын
ㅈ만한 한국이니까 그 특장점이 기냥 한가지 장점이 될뿐이지 중국같은데 가면 하이브리드 엄청좋아한다. 요즘은 전기차 권장하지만 누가 전기차끌고 장거리뛰것냐
@user-dj6wr6we4z3 ай бұрын
..그럴거면 3.5 를 사세요
@Happy-hl2ib3 ай бұрын
저속 모터주행 빼고 6기통보다 정숙성이나 회전질감 떨어짐.
@janu2441 Жыл бұрын
등록비 세제혜택 적용하면 500차이. 연 12000키로 타면 5.5년걸림. 중고로 팔때 하브가 3~400 더 받으니까 결국은 하브가 이득이네.
@user-uv8ox7rz3o Жыл бұрын
중고는 언제 팔지 안팔지 모르기에 계산에 안넣는데 맞고 5년이 걸리면 비싼게 맞다 초기비용을 5년치 미리내는건데?
@KANsDavid Жыл бұрын
@@user-uv8ox7rz3o편차 계산하면 딱 또이또이거나 좀 비싼듯
@KANsDavid Жыл бұрын
중고로 하브를 사는게 제일 가성비 좋구먼
@abcc774 Жыл бұрын
중고 판매가격까지 고려하면 하브가 훨씬 이득 맞지
@user-vn5ok4cw3m Жыл бұрын
중고하브는 가격이 더높지않아요. 수요가없거든요. 그리고 가격이더높다하더라도 파는가격에서는 실제 200정도차이나지 중고매매상사가 사가는가격을 생각해야지 왜 중고매매상이 이득붙인걸로생각하는지 ㅠㅠ
@TV-ul7yi Жыл бұрын
브레이크패드도 하이브리드가 소모가 더 적어요. 하이브리드는 왠만하면 회생제동으로 정지하기 때문에 패드 소모가 더 적습니다. 그리고 엔진 오일 교체주기도 가솔린보다 깁니다. 모터가 엔진 대신 가동하는 경우가 많아서 못해도 1~2천키로는 더 후에 엔진오일 교체 해도 됩니다.(블루핸즈에서 들은내용)
@Mul-neangmyeon Жыл бұрын
정차나 주행중 엔진 꺼졌다 켜지는게 엔진에 얼마나 큰 무리가 가는건줄아냐
@motor_shorts Жыл бұрын
깔끔한 정리 감사합니다!
@user-pi9pq1fi6h Жыл бұрын
메뉴얼좀 읽으세요 하브나 가솔린이나 교체주기 동일합니다
@TV-ul7yi Жыл бұрын
@@user-pi9pq1fi6h 엔진오일 얘기하세는 건지 브레이크 패드 얘기하시는건지 모르겠는데, 브레이크 패드는 회생제동때문에 가솔린보다 사용량이 적은건 당연한거고, 엔진오일도 가솔린차량보다 엔진으로 운행하는 기간이 짧아서 엔진오일 교체 주기도 당연한거 같은데요.
@user-pi9pq1fi6h Жыл бұрын
@@TV-ul7yi 브레이크 패드 교체주기는 운전자마다 다르긴한데 하브는 회생제동때문에 가솔린보다 긴건 맞아요 근데 점검은 가솔린이랑 똑같이 확인하여야 하구요 엔진오일은 우리나라는 고속주행을 많이해도 정체 구간이 많아 가혹주행이며 하브는 배터리 충전으로 인해 아이들링 rpm이 가솔린보다 높습니다 그리고 엔진은 가솔린이나 하브나 동일 엔진이며 교체주기는 가솔린과 동일합니다 메뉴얼에 나와있습니다
시내주행이 많다면 하이브리는 공인 연비정도 나오고, 가솔린은 반토막난다고 봐야함. 실제로 스포티지, 쏘렌토 , 그랜저 휘발유 차량들 실내 위주 운전하는거 보면 6~7 나옴 그러므로 손익분기점 계산을 공인연비로 하는게 맞지 않음 내가 고속주행이 많으면 비슷하겠지만, 시내주행이 많다면 손익분기점 50%만 잡으면 됨
@user-jq3zo6vm8m Жыл бұрын
내연기관 하이브리드 실 연비가 공임연비랑 차이가 쩔어서 의미가 없음 우리집 똑같은 차량 1.6t 2.0하브 있는데 연간 주행 2만키로 시 200만원 기름값 차이남
@motor_shorts Жыл бұрын
댓글 감사합니다. 더 많은 차량정보는 채널에 있으니 구경하세요~
@NX_F_Sport Жыл бұрын
이런거 안따지고 본인이 사고싶은거 사는게 제일 후회없더라구용
@Johnnychannel-sori Жыл бұрын
맞아요
@user-bx9fp3fr8x10 ай бұрын
정답
@user-th1lc7dm7iАй бұрын
맞음 이것저것 다 따지다보면 살차 없죠
@user-kq1vp4wm2l Жыл бұрын
연비 승차감 세금 소모품 만족감으로 타는차임 그리고 장거리에 최적화된거라 계산방식에 오류가 많네 엔진오일 교환주기도 1.5만이라 차이는 더 큼
@fsJYhoon Жыл бұрын
하브가 살 때는 비싸지만 팔 때도 제 값 받고 팔 수 있고, 승차감도 더 좋고 ㅇㅇ 그리고 장거리 뛰면 금방 본전 찾아요. 장거리시 하브는 연비 18이나 19 나오는데 일반은 11나오기도 힘듬 ㅇㅇ 단, 하이브리드 운전법?으로 주행해야 연비 잘 나오고 그냥 밟으면 잘 안나옴.
@fsJYhoon Жыл бұрын
타이어도 하브가 훨씬 오래씀 ㅇㅇ 이것도 하이브리드 운전법?으로 주행할 때 얘기임.
@user-bw2ko6ve9f Жыл бұрын
전기모터로 가다 엔진힘으로 넘어갈때 많은 차종들이 좀 꿀렁거리던데 승차감은 가솔린 아닌가??
@user-en5fr7yt6k Жыл бұрын
장거리는 요즘 4기통 차들 다 12~15정도 나오는데 11도 안 나온다니 ㅋㅋ 구형 ig도 최대 16까지 뽑아봤음
@user-nh7wg1yy8d Жыл бұрын
@@user-bw2ko6ve9f ig페리 하브탔었는데 모터엔진 왔다갔다할때 이질감이 뭐 거의 안느껴지더라구요 하브 많이발전했습니다 오히려 고속주행도 속도올려놓고 모터로만 움직이면 승차감 정숙성 더 좋아서 장점이 더 큰거같긴해요
@aproga Жыл бұрын
@@fsJYhoon 타이어는 왜 더 오래씀?
@worldstar106 ай бұрын
이 비교는 가솔린 15만원너치만 넣고 주행했을때의 유지비고 주행을 많이 하시는 분이라면 유지비 차이가 많이 날겁니다
@user-ph8jb8bz1d Жыл бұрын
차값차이보다 연비좋고 힘도 좋으니 선택해야죠. 무조건 하브가 답입니다. 2.5는 힘이 딸려서 100프로 후회합니다
@user-ph8jb8bz1d Жыл бұрын
@@user-rp9ll7im3x 내가 말한 건 3종류 엔진 중에서 힘이 딸린다는 겁니다. 2.5는 198마력으로 힘이 약한 건 아니지만 유튜버들 시승기를 보면 다른 모델보다 힘이 부족해 아쉽다는 평입니다. 예전 그랜저 tg 2.7만해도 힘이 부족했던 걸 생각하면 수긍이 되죠.
@user-iu6fp7bz8z Жыл бұрын
레이싱할거 아니면 노상관..
@aproga Жыл бұрын
@@user-iu6fp7bz8z 꼭 너같은 돌대가리들이 레이싱할 것도 아닌데 의미없는 6기통 왜 타냐고 하더라 ㅋㅋㅋㅋ
@@ttgood7891 하브는 초반 스타트와 추월할때 전기모터 힘이 합해져서 일반 차보단 좋더라고요
@user-gx3qe1ut2s Жыл бұрын
월평균 운행거리를 감안해야지요 여기서 적용한 월평균 주행거리의 기준은 얼마인가요?
@user-fc8lh7bo9r Жыл бұрын
난 그냥 정숙성이 좋고 전기로 가는 느낌이 좋음 다시 기회를 줘도 무조건 하브갈래
@leelee-lt4pyАй бұрын
하브가 아니라 전기차로 가야죠
@seongminim916711 ай бұрын
하이브리드 세제혜택 반영안된것같아요. 차량가 143만, 취득세 40만 감면..
@dogsnoop9636 ай бұрын
일단은 목돈을 세이브할수있다는게 핵심. 하이브리드는 또 고장날확률도 큽니다.
@chj901921 күн бұрын
근데 문제는 실제론 하브가 연비가 공인연비보다 조금만 신경쓰면 훨씬 잘나오고 공영주차장(특히 공항주차장) 할인 차이가 생각보다 큽니다. 타보면 7년 안걸려요.
@nayana3303 Жыл бұрын
이런식이면 더 저렴한 쏘나타 타셔야죠. 타보시면 하이브리드는 비용적인 측면외에 여러면에서 가솔린과는 다른 그레이드의 차량입니다.
@Hedodahedo Жыл бұрын
학창 시절에 이런 사람 꼭 있다.. 그랜저 얘기하는데 소나타 얘기로 넘어가는ㅋㅋㅋㅋ..
@user-do8pz2vr9x Жыл бұрын
그냥 자신이 능력되는선에서 맘에드는 거로 고르는게 베스트임 무지성으로만 안사면됨
@motor_shorts Жыл бұрын
그쵸^^ 능력안에서 사면 끗!
@user-po9np2ul7f Жыл бұрын
한달 25일 사용시 하루 47km 주행이네요, 일년에 2만키로 기준 그러니 이것보다 서너배 더 타는 분은 2년도 안걸린다는것을 알아야 됨. 단순계산시 그러하나 보험료, 세금, 유지보수비등이 변하므로 연간 킬로수 기준으로 도표를 다시 작성하여야 합니다.
@855134 Жыл бұрын
일년에 6만키로8만키로 타는 사람들은 극소수구요
@chemistry60129 ай бұрын
일년에 6만 8만 타는 사람은 LPG를 사야지 무슨 하이브리드야
@sjsiqk78489 ай бұрын
@@chemistry6012엘피지 넣는데 일다보겠다
@user-kd7ys7nj2c Жыл бұрын
중고차로 팔때 못해도 500정도는 더 비싸게 팔수 있으니 정숙성도 가져가면서 1년이면 손익분기점 넘는듯 영상에서처럼 계산하려면 차 안팔고 폐차할때까지 탈 경우임
@hwangju2 Жыл бұрын
솔직히 가솔 2.5 연비 11이면 개오바 아니냐~~~ 7 정도로 보는게 맞지 않나?
@hyunkang2013 Жыл бұрын
?? 뭔개소리야.
@skv1-factory Жыл бұрын
맞아요 그랜져 5-7사이인듯 시내만 탔을경우
@user-pm2sx4xo5l Жыл бұрын
고속도로가 10~13나올듯
@hoon20.0Ай бұрын
고속도로 16-18 기본입니다..2.5
@user-il6eq2hv5c3 ай бұрын
2.5 자연흡기는 그냥 없어져야 할 엔진인데 엔진 때문에라도 울며 겨자먹기로 하브를 살 수 밖에 없음 혹은 3.5자연흡기를 사던지 1.6터보보다 2.5자연흡기 질감,소음이 더 구림.. 자동차세 두배에 연비도 한숨 나오지요😅
@TV-ql9qk Жыл бұрын
기름값이 저렇게 적게 나와요.. 가솔린이?
@TV-oc6jp Жыл бұрын
적고 많고의 문제 보다는 같은 키로수에서 나오는 연료비용의 차이를 평균적으로 보여준 것 같습니다~
@user-rz2hr4qg8v Жыл бұрын
폐차할 때까지 탄다면 모를까 중고차로 판매할 때 가솔린에 비해 높은 값을 받을 수 있으니 그리 크게 믿지는 장사는 아닐 듯. 그리고 살 때는 물론 몇 백차이 속 쓰리지만, 타고 다니다보면 하루하루 절약되는 유류비가 매일 뿌듯함. 그리고 도심 막히는 길에선 기름값에 대한 여유로움도 느낄 수 있으니 뜯어말릴 정도는 아님.
@shimmer0814 Жыл бұрын
이제 하브는 가성비가 아니라 그냥 성능적으로 상위모델이라서 타는거지 ㅋ
@user-vw4bx3zz3d Жыл бұрын
이게 정답이지
@dimpleo383 Жыл бұрын
이건 중고 처분시 매각 가격이 동일하다는 기준 아닌가요? 지금 추세에서는 오히려 하이브리드보다 2.5 모델의 감가가 더 클 것 같은데, 그럼 오히려 역전이 날 수도 있을 것 같은데요
@낭만포스-x7u Жыл бұрын
월 천키로기준이라, 월 3~4천 탄다치면 3~4년 걸릴듯요
@user-kd4zx2gb6u Жыл бұрын
월3~4천을 타야한다면 하브를 살게 아니라 직장이랑 가까운곳으로 이사가는게 먼저일거 같아요
@user-mt6mg2cf4z Жыл бұрын
같은 생각입니다. 저도 suv 하이브리드인데 승차감 정숙성 유지비 만족합니다. 주중 직장출퇴근,외근, 주말 집에 다녀오고 하면 월 2000~3000 기본 탑니다. 수도권이라도 조건맞는 직장옮기기도 쉽지않고 가족때문에 이사도 쉽지않네요 ㅡ.ㅡ
@hhgg4336 Жыл бұрын
너무 케바케인듯 장거리,단거리인지 시내주행을 많이하는지 고속주행을 하는지에 따라 손익분기점이 달라질듯
@user-tq8bv7nd4j Жыл бұрын
르블랑 가성비가 너무좋아서 샀던거지 저가격주고 그렌져를 왜타냐
@hybrid4687 Жыл бұрын
르블랑만큼 옵션을 넣고 타면 되잖어?
@user-wh3ys6jp3e Жыл бұрын
니가 돈이 없어서 그래 ㅎㅎ
@user-zm2sh8qc1q4 ай бұрын
2~300이면 몰라도 700이연 진짜 가솔사는게 좋죠 연비 뽑을때 되면 어디하나 치명적인 수리비 나와요
@user-bl6bm4tv2x Жыл бұрын
하브 가격 친환차할인 미포함 되었음. 하브가격 -140만원 하삼
@MBSPKWDrubio0204 Жыл бұрын
하이브리드 겨울철 연비는 절반 이하로 떨어짐. 그 유지비용 감안하면 오히려 140만원 + 해야한단다 ㅋ
@user-mu2ez5iw3i Жыл бұрын
@@MBSPKWDrubio0204 누가 그럼 ㅋㅋ?
@glass2933 Жыл бұрын
@@MBSPKWDrubio0204 절반 이하로 떨어진다니 어디서 주서듣고는 ㅋㅋㅋ
@kkkpunch Жыл бұрын
@@MBSPKWDrubio0204그정도는 아닌데여ㅋ 리터당1km정도 떨어지던데
@copyKOREA Жыл бұрын
@@MBSPKWDrubio0204 선생님 하이브리드는 전기차처럼 저장한 에너지 사용이 주사용이 아니라 충전해가며 쓰는 방식으로 봐야해서 전력 드랍률이 크게 차이납니다
@user-ev4pc9dv2n Жыл бұрын
잔존가치와 차를 사용하는 동안 쪼금 더 정숙한 주행이 주는 만족도를 감안하면?? 그래서 차를 10년 이상, 10만km 이상 타실 분들은 하이브리드가 맞는거 같다는게 제상각입니다. 반박시 다 니말 맞음.
@Seraphim0601 Жыл бұрын
7년은 개오반데 ㅋㅋㅋ 보통 빠르면 3년 늦어도 5,6년이고 엔진오일,브레이크 패드 등 생각하면 평균 4년 정도임 그리고 애초에 출력도 다르고 hev는 주차장 할인 , 정숙성 등 비교해야할 부분이 많은데 계산방식이 신기하네
@user-sr8mz3jb9b Жыл бұрын
사람들이 착각하는게 하브는 절대 정숙하고 승차감이 좋은차가 아님 이질감도 좀 있고 그냥 연비 보고 타는거지 정숙하고 주행질감 좋은거 탈려면 6기통을 타야함 g80급 4기통 아닌이상 차이 어마어마함
@choknara6 ай бұрын
여기서 가솔린 선택시 하이브리드 비용500만을 아끼게 되므로 500만원 예금 연이율 4프로 약 20만원이 매년 세이브되는것도 추가해야함
@user-bn7zi7tt9v Жыл бұрын
하브를 안탄사람이 하브 사지마라함 타보면 연비차가 심하게난다 자동차 만든놈들은 똑똑하다 단순 계산으로 몇만원차이가 아니라 운전 환경에 따라 다르다
@Sunmijin0601 Жыл бұрын
이게 맞지 현대가 명시해놓은 연비랑은 대부분 차이 나는 경우가 많으니 자기가 처한 환경 잘 따져서 사는게 정답인 듯
@user-pg9qq9kb6b2 ай бұрын
주유소가기 귀찬고 세제혜택 받으면 5천이나 5천4백이나. 기분때문에 사지요.
@user-cq5vc1zf1v Жыл бұрын
주행환경 미포함. 오일 교환비용 이포함. 즉, 이건 엉터리임
@user-gf8yf7ps4j Жыл бұрын
하브도 오일류 다갈아요 설마 전기로 착각하시는거?
@user-pd8jv3he6m Жыл бұрын
하브도 엔진 구동해서 오일류 다갈아야 하는데 전기차랑 햇갈리신거???
@salt080114 күн бұрын
차사고 7년 금방갑니다. 그안에 차 바꾸면 오른 차값, 차량 감가때문에 더 큰 소비가 되죠. 최소 10년정도는 타는게 좋은데 하브가 주차할인, 낮은 세금, 주유비까지 탈수록 이득이네요.
@오태식이-m6w Жыл бұрын
파워트레인 2.5 > 하이브리드 > 3.5 순으로 유지비도 유지비지만 2.5보단 하이브리드가 더 힘쎄고 연비좋고 정숙성 좋다고 생각하면서 구매하시면될듯
@smithjohn7489 Жыл бұрын
꼭 안타본 사람들이 하브 욕하지 ㅋ 휘발유 타다가 하브 바꾸고 나서 초반에 이질감 극복후 익숙해져 있다가 사고나서 대차로 휘발유차 받았는데 시동걸때까진 그러려니 하다가 엑셀밟고서야 하브가 정말 좋았구나 느낌. 그리고 엔진오일교체주기, 브레이크 라이닝패드 교체주기 등등 기존 내연기관 차보다 길어서 유지비도 덜듭니다. 배터리 무게때문에 차량무게가 좀 나가서 타이어는 빨리 마모된다곤 하네요.
@binpapa0 Жыл бұрын
사람마다 느끼는게 다 다르긴한데..님이 글 올리신거 보고 말씀드리는건데요.. 님 입장에선 하브가 아니고 전기차 타셔야합니다 ㅋㅋㅋ 제가 전기차 타는 사람이라서 말씀드리는겁니다. 가솔린과 하브 비교를 하시던데 사람마다 니즈가 다 다른데 님이 원하시는 니즈는 전기차 입니다 ㅋㅋ
@smithjohn7489 Жыл бұрын
@@binpapa0 전기차 언급도 안했는데 왠 갑자기 전기차가 튀어 나오나요?ㅎㅎ
@Euziaful Жыл бұрын
그럼 7년된 중고 하브를 타면 되겠구나!
@1glory7 Жыл бұрын
근데 또 7년 된 하브가 7년 된 휘발류 보다 비쌈. 그럼 거기서 또 계산 ㄱ ㄱ
@kdd1215 Жыл бұрын
@@1glory7 반대죠 7년된 하브는 더 쌉니다 보증끝난 하이브리드 수리비는 장난아니거든요
@eeeeeeeee3899 ай бұрын
하이브리드 장점은 신호대기 엔진off, 주유소 자주 안가도 됨, 더 현대같이 주차줄 긴 곳에 서있을때 친환경차 빈자리 쏙 드갈 수 있음 단점은 휠이랑 타이어 ㅈㄴ싼마이 달고나옴
@Taek_life Жыл бұрын
주행거리가 월 몇키로인가요.? 전 출퇴근 하루 70 에 주말 한달 평균 1000~1500 인데.. 차를 한달 1000키로 타시는 분들 부럽습니다 주행거리에 따라 이딴영상은 의미가 없어지겠쥬? 근데 요즘 차값 너무 비싸서 못사겠어요 ㅜㅇㅜ
@rils12958 күн бұрын
수도권은 정체구간이 많아서 하브가 유리 할거 같고 그밖의 지역은 가솔린이 좋을거 같아요
@yadongkorea Жыл бұрын
현재 그랜저하브 2년 16만 주행중인데, 브레이크패드 한번도 교체안함. 교체해달라해도 많이 남았다고 하네 하브가 답이다
@user-ne9uk5ef3h Жыл бұрын
16년6월식 아반떼스포츠 지금 106000키로 넘었는데 브레이크패드 한번도 안갈았어요 저도 블루핸즈가서 물어볼때마다 패드 많이 남았다고 교환하지말라고 하네요 일반가솔린도 패드 자주 교환 안함
@koosiwoo Жыл бұрын
하브로 택시 하시나요? 2년에 16만이면 1년에 8만인데 쉬는날 없이 하루에 219키로 타야 그 키로수 나옴
@yadongkorea Жыл бұрын
@@koosiwoo 택시는 아니구요 하루 출퇴근 왕복 150키로, 평일 저녁 드라이브(1일 20~40사이) 및 주말 드라이브(장거리 위주 1일 400~900사이) 즐기고 있음.
@user-nu2rt4kq5r Жыл бұрын
@@yadongkorea 이직해라 ㅋㅋ눈오면 가지도 못하것네
@yadongkorea Жыл бұрын
@@user-nu2rt4kq5r 그참에 하루 쉬는거지
@TV-vz2rl10 ай бұрын
LPG는 어떤가요? 제가 잘몰라서 그러는데 LPG사도 되는거 아닌가요?
@user-yr8id5rm5o Жыл бұрын
한달에 2500키로타는데 다음차 갈아탈때도 가격방어되고 무조건 이득인듯
@user-ct4yz2gf1j3 ай бұрын
5년만 지나도 중고차 시장에서 순수 내연기관 차들은 헐값에 팔릴거 같네요. 솔직히 하이브리드도 5년뒤면 어느정도 전기차에 점유율이 잡혀있을거같고
@user-no6hs2pe4u Жыл бұрын
그랜져는 택시로 뜨는 순간 클론이 너무 많아..
@user-iz1cw9hv2v4 ай бұрын
비용 말고도 정지상태에서 진동 없는게 매우 큼
@yul9895 Жыл бұрын
주행거리가 연 1.3만 밖에 안되는데 하이브리드를 본다는거 자체가 어폐임 ㅎㅎ 연 2만으로만 계산해도 3년은 줄어들듯? ^^
@music-bw6vn4 ай бұрын
연 1만이하인데도 하브 찾는 분들도 많습니다 ㅎ
@user-gd1bz2tt6w10 ай бұрын
년15000k 월1200k 일40k 기준 세금및 차량잔존 가치가 존재함 실제 중고시장에서도 작년부터 하브차량 선호도가 상당히 높아짐 3~5년사용한 차의 감가율50% 쳐도 3년정도면 세이브됨 특히 도심지역 운행빈도가 많은 분들께 추천
@user-yo2sk8ot1j Жыл бұрын
계산에 빠진게 있습니다. 하이브리드는 고장이 잘 안납니다. 친구가 30만까지 고친적이 없습니다.
@handk3310 Жыл бұрын
얼척없는 소리네. ㅎㅎㅎㅎ 뭐라고 고장날 가능성 더 많음.
@user-gr1jg5hw7p Жыл бұрын
엔진 가동이 적다는 말씀이지요~ 그러니 엔진 고장이 적다는 내용
@user-nh4ih8fr2u Жыл бұрын
고장날가능성은 가능성이고 고장나면 비용이더나옴 그러나 하이브리드 전용부품은 10년 20만까지는 보장함 단 내연관 연동 하브부품은 그렇지않은점은 어이없음 쏘하 19만 15년식으로 고장한번없이 타고다니지만 곧 한번은 올듯 ㅠㅠ
@Longsward Жыл бұрын
케바케입니다 님 친구차가 진리는 아님
@shki2361 Жыл бұрын
신박한 개소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ts3iy8mw3y16 күн бұрын
lpg는 어떤가요??
@pingpong77777 Жыл бұрын
저차이를 반만 줄여도 하이브리드는 전기차의 미래가 될듯하네요
@touch3buttons Жыл бұрын
월 15만원 잡았을때 손익분기점이 7년이라고 나왔는데 월 30만원이라고 가정하면 3.5년으로 줄어든다고 봐야될까요? 궁금합니다. 아부지 차 하이브리드 가실려고 고민중인데 저는 가솔린이 더 나은거같아서요. 혹시 아신다면 고견 좀 들을 수 있을까요
@pingpong77777 Жыл бұрын
@@touch3buttons 일단 전문가는 아니지만 나이먹은 경험상 아직은 가솔린이라 생각합니다 하이브리드의 지엽적인 장점보다 가솔린의 범용적인 장점이 아직은 압도합니다 부품파손에 따른 정비의 비용과 시간의 영역으로 가면 더욱 두드러지죠 체감상 하이브리드및 전기차가 전체자동차시장의 30퍼가 넘을때쯤이 첫구입고려시기가 아닌가 합니다 유류비가 부담되면 차라리 품위를 좀 포기해도 준중형도 차좋습니다
@touch3buttons Жыл бұрын
@@pingpong77777 고견 정말 감사합니다. 말씀해주신 의견을 토대로 아부지랑 얘기나눠보겠습니다. 다시 한번 감사드립니다. 저녁 식사 맛있게 하세요!🙇
@user-cf7sj3up5h10 ай бұрын
차이를 줄이는건 사용자의 차이라고봅니다. 오너의 운행 량이 많아질 수록 손익분기점은 점점 줄어들고 다른 장점들도 부각될 수밖에없죠 저 계산 1년 만삼천 타는 기준이라고하는데 다른 글에서 보면 연 3만만 타더라도 3~4년이면 손익분기점 넘어섭니다
@JWLEE-xm5dq Жыл бұрын
뭔기준이여? 키로수탈때인지 오래탈때인지가아니고 기준이 뭔지 모르겄네..
@bssn3966 Жыл бұрын
가솔린 2.5 기름값이 저거 밖에 안든다고?
@user-cj6vf7vk1r Жыл бұрын
한달1100km기준 년2만이상타는사람은 무조건 하브ㄱㄱ
@music-bw6vn4 ай бұрын
하브 차는 아무래도 부품이 많고 복잡하기 때문에 고장 확률이 더 높고 고장나면 수리비가 내연차보다 훨씬 많이 나옵니다. 연 1.5만 정도 타는 사람은 하브차를 사서 얻는 경제적 이득은 사실 거의 없습니다. 주행감성이 좋아서 산다면 모르겠지만 돈은 절약 안돼요~
@junghong4328 Жыл бұрын
기름값30만원 넘으니 3년이내 뽕뽑겠네 하이브리드사야징
@-Namul11 ай бұрын
ㄷㄷ
@user-xd3nv6qd4p10 ай бұрын
보험료를 차량가액대비로 바꾼다는데 하이브리드는 영향 없을까요?
@user-zt7ss4nj4m Жыл бұрын
공영주차장 할인까지 붙으면 더 줄어들겠네요
@user-vi2cl6us9v Жыл бұрын
ㅎㅏ이브리드 할인안되든데용..
@chaegane2868 Жыл бұрын
공영 50프로 할인 됩니다.
@user-ud1uu4cr7n Жыл бұрын
공영주차장에 해봤자 얼마나 주차하것냐
@user-oj6xr5sk9x Жыл бұрын
하이브리드 고장나거나 엔진오일증가로 스트레스받아봐야 알지 그냥 적당히 타면 내연기관타라
@user-vo8ej5md5b Жыл бұрын
공무원 차량 2부제에 안 걸릴려면 하이브리드...타야해서...
@hsimnida Жыл бұрын
벤츠 amg sl 63 월급 500기준 견적내주세요!
@user-ns3xv4wi4k Жыл бұрын
500 이면 타지마세유 ㅜ
@user-zf6ib4zo9y Жыл бұрын
양심없는 카푸어
@I-junghyuck Жыл бұрын
월 6천 따박따박 찍히고 연 8억버는 나도 g80타고 다닌다~ 차 사는순간 건보료 기름값 보험료 이런것보다 품위유지비(차샀다고자랑+음식값 허세등등) 그런거 다 고려하고 사라ㅋ인생하드해지지말고..ㅋ
@lsh7311 Жыл бұрын
@@I-junghyuck 월6천버는데 왜g80같은차를 타요?
@I-junghyuck Жыл бұрын
@@lsh7311 장거리 운행을 많이합니다 그돈버는데 개인기사도 없냐는 말은하지마시길^^;
@user-xu1ew8vr5k Жыл бұрын
어차피 중고로 팔땐 하브가 좀더 받아서 상관없을듯
@user-hi6dn2hw4b Жыл бұрын
부동산,주식 다 폭락하는데 그 동안 거품으로 올린 자동차값도 최소 30~40%는 폭락해야 정상임.