'그냥 같이 죽자..' 중국산 전기차의 습격이 시작됐다 (강정수 박사 2부)

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Күн бұрын

Пікірлер: 545

@moneyinside7 5 ай бұрын

📌추천 영상 보러 가기 - kzbin.info/www/bejne/qp-sZpqsnNitqs0 "전세계 전기차 기업들이 테슬라에 줄선다" 테슬라만 갖고 있는 이 기술(강정수 박사 1부) 📗강정수 박사님 저서"”테슬라 폭발적 성장 시나리오" 구매링크 m.yes24.com/Goods/Detail/126444455 product.kyobobook.co.kr/detail/S000213235878

@userganada 5 ай бұрын

그죠 기술 훔치고싶은거겠죠 한국회사들중 기술 안훔치고 자수성가 한 기업이 어디있다고 ㅋㅋ

@러킬-k5v 5 ай бұрын

전형적인 덤핑... 정부의지원으로 적자보면서 팔고 경쟁없체 고사시키는 것은 당연희 규제대상... 적확히 슈퍼301조 대상임.

@parkherenow 5 ай бұрын

한국 의 중국전기버스는 관리을 하지만,,,,,,개인 전기승용차는 관리을 할까? 관리 않하면 중국제 내구성은 다 알지않나? 중국산 알리에서사서 5년 10년 쓰는 사람 있나? 미국걸 빼끼면 그나마 중국산이라도 좋치만,,,,,,중국에서 자체개발? 그걸 믿어? 오줌 맥주 인체에 이상없다고 먹고싶나? 플라스탁쌀 내장에 쌓인 X레이 사진처럼 되고싶나? 싸구려온도계 사는것마다 축정치가 다른온도계을 쓰고싶나? 유럽 의 중국전기차는 유럽 자동차회사들이 만든거여,,,,,,중국인 독자로만든 비야디가 아니여!

@parkherenow 5 ай бұрын

중국이 빠르게 성장해서 그걸 막으로고 미국이 관세 부과한다는 단순한 논리는 중국 콩사탕의 논리인데,,,,이분이 말하는건 콩사탕 독제정책의 앵무새같은 확성기,,,,,, 좀 연구좀해서 발표하지,,입만 살아서 나불나불,,,,실제 배ㅓ리 중국차을 연구좀하고 입을 털지?

@artpia515 5 ай бұрын

전기차 보조금을 소비자에게 주는데 중국은 기업에게 주어서 키웠다는거구, 전기차의 사고는 삭제하고 감추는게 저들이라는거다. 이번에 화웨이 불나고 사망사고 byd감전 사고도 나몰라라 하고 감추려고 하는데 다른 나라에서는 잘해줄꺼라고 보나

@매촴촥 5 ай бұрын

그건 한국도 마찬가지인데여? ㅋㅋㅋ

@artpia515 5 ай бұрын

@@매촴촥 마찬가지라고 너 중국조선족이냐?

@artpia515 5 ай бұрын

@@매촴촥 마찬가지라고? 어떤게 마찬가지야? 기업에게 보조금을 주고 사고 나면 감추고 지우는게 마찬가지야? 감전사고 나는적이 있어? 화재는 전기차면 어떤 제조사라도 일어나 테슬라도 일어나는거야. 중국 얘기에 마찬가지라고 비교질 말고 그냥 전기차 자체를 까던가 해라.

@종베줄때먹튀 5 ай бұрын

@@artpia515 화났쪄? ㅎㅎ

@oikddja9872 5 ай бұрын

@@artpia515현기차 급발진 부터 해결을

@레고74-y3d 5 ай бұрын

중국에 수출하려면 자동차 산업을 열어야한다고요? 이미 쫓아낸 중국에서 잘도 팔리겠습니다

@가얌-l1y 5 ай бұрын

중국 자동차가 값싸고 성능도 좋은데 미쳤다고 만날 까대는 한국차를 사겠어요. 한국 중소기업 제품 중국산 부품 수입해서 완성품으로 판매하거나 부분 개조한 완제품 수입해서 파는게 현실 아닌가요.

@sociolocomtsac 5 ай бұрын

@@가얌-l1y 핵심을 못보시네요. 중국은 큰 시장을 미끼로 기업들을 처음에 유치하지만, 정부 차원에서 언제나 자국산을 엄청난 자본과 법으로 밀어주고, 외국 기업은 기술 빨아 먹히다가 도움이 안된다 싶으면 공산당이 괴롭히고, 합작 기술 뺏고 탈탈 털리고 나옵니다. 중국처럼 빛좋은 게살구가 없죠. 중국에서 제대로 돈 벌어서 나온 회사 없습니다. 결국엔 기술 뺏겨서 경쟁자 키우고 다 털고 나옵니다. 국산화율 100%로 만들려고 하는게 중국이라 결과는 정해져 있음.

@parkherenow 5 ай бұрын

중국조선족이 댓글을 왜이리 많치? 조선족을 좀 규제햐야되겠네!

@j.j6929 5 ай бұрын

다른나라도많이있는데..왜중국에매달리는지..

@j.j6929 5 ай бұрын

건강을위해서 백원을더들여도 국산품을쓰시기를 바랍니다.

@daHappyVirus 5 ай бұрын

중국 충전배터리가 들어간 건 절대로 사면 안돼요....이미중국산 전기 자전거, 전동스쿠터, 전동휠이 집에 불을 내서 수많은 국민들이 사망하는 일이 지금도 일어나고 있어요;;;; 중국산은 먹거리, 피부에 닿는 물건, 집에 상시 두는 물건, 충전배터리 사용 제품은 절대로 사면 안됩니다

@oikddja9872 5 ай бұрын

그래요.사지 마세요. 저는 살게요. ㅎ

@루미-m1r 5 ай бұрын

사세요 중궈셰셰 ㅉㅉ@@oikddja9872

@주호-e5j 5 ай бұрын

중국전기차 밧데리 문제가 너무너무 많습니다 절대로 중국차 사면않답니다

@j.j6929 5 ай бұрын

@@oikddja9872그렇게하시구려 .안말리니까.

@JAJ-r3b 5 ай бұрын

중국산은 한번쓰고 버려도될 물건만 사면됨~~~

@dnkco-x5o 5 ай бұрын

우리가 타는 자동차의 원가에는 각종 로열티, 검증, 진단, 연구 비용 및 애프터 서비스 비용이 포함되어 있는겁니다. 이건 비단 자동차 뿐인 얘기는 아니겠죠. 이제는 성숙하다 못해 고여버린 그 단순한 모니터나 TV 조차도 검증되지 않은 제품들은 3년을 넘기기 힘듭니다. 그것들은 고장나면 스티커 븉여서 버리면 그만이지만 자동차는 그렇지 못하죠. 자동차는 단순 소모 제품이 아닌 집과 같은 자산이기 때문에 비용과 안전의 측면에서 신중하고 보수적으로 선택해야 하는게 맞는거 같습니다.

@youthank884 5 ай бұрын

우리도 핵무장하자 중국 일본 북한 러시아 못 까불게

@그냥부평 5 ай бұрын

아이코 생각하는것이 초등학생이야

@j.j6929 5 ай бұрын

@@그냥부평 초등학생들이 핵을알아요.천재들만 있나요.솔직히한국이먼저무장을해어야 하는데 정치가들은돈만 받아쳐먹고하는일은 지배채우기에 급급한 인간들이 책임을다하지못한 결과입니다.

@猪猪侠-j9s 5 ай бұрын

유치원생 수준이지😂 휴

@molra1768 4 ай бұрын

이건 무역과 경제의 문제인데 핵이 왜 나와요.

@fightdd9514 5 ай бұрын

솔직하게 중국 전기차. 안전성. 증명 되지 않았는데. ㅋㅋㅋ 만약에. 중국 전기차 타다가 누전으로 감전사고 나면. 책임질수. 있나요

@1산사람-q8e 5 ай бұрын

보조금으로 세계무역 질서 망침

@chk5306 5 ай бұрын

박사님, 강의 정말 많은 이해가 되었습니다.

@박형석-h2b 5 ай бұрын

천만원 좋은데 천만원 전기차가 그 가격수준에 맞춰진 차라면 안팔림 싸다고 다 잘팔리는건 아님 판매국가 눈높이에 맞아야 잘 팔림 벤츠 베엠 명차가 명품가방 의류 저렴해서 잘 팔리는게 아님 비싸도 가치가 있으면 잘팔림 싸고 가치가 없다면 안팔림 시뭐 소말리아 이런곳에선 팔릴지도 모르겠지만

@zoozeonja158 5 ай бұрын

기업에서 업무용으로 벤츠사냐? 생각이 짧노?

@개가죽-i9j 4 ай бұрын

원가8만원짜리를380 에 사는기가치가있어서사는기가

@kyk9839 5 ай бұрын

중국차가 품질이 좋다? LFP배터리도 불타는 차 나오자마자 멈추는 차가 무슨 품질이 좋다는거죠? 유럽도 어떤이유를 대서 중국차 막을겁니다 ㅋㅋ 미국처럼 독일이야 머 모르겠지만 너무 중국을 과대평가 하고 계시네

5 ай бұрын

우마우당 한명을 출연시켰냐??? 계좌 조사좀 위안화 받아쳐멌는지 중국시장 한국기업 쫏아냈고 가격경쟁력 기술력도 큰차이도 없는데 한국 자동차 수출이 될거같냐 오히려 한국 관세 장벽 안해놓으면 한국 자동차 생태계 중국이 장악할것인데 이런 인간들 위혐합니다 에휴

@Ambrosia331 5 ай бұрын

전기차는 안전성과 경제성에 있어서 소비자 신뢰를 잃어가고 있습니다. 유럽에서는 전기차 유지비가 내연차보다 높습니다. 특히 고속충전을 하면 휘발유의 2배 가격이 듭니다. 보조금 없이 시장 형성이 어렵습니디. 보조금은 지속 가능성이 없습니다. 미국에서도 고속충전을 하면 휘발유와 비용이 같습니다. 향후 재생에너지 확장으로 전기료가 오르면 더 어려워집니다.

@holidaysummer9256 5 ай бұрын

중국은 wto에서 빼는거 진지하게 고민해봐야함

@sociolocomtsac 5 ай бұрын

이미 WTO 는 이빨 빠졌고, 이제 망했어요. 탈세계화 시작된지 오래됐습니다.

@userganada 5 ай бұрын

그덕에 한국이 잘산건데? ㅋㅋ 미국에 털린거 그덕에 극복한거야 알고말하느거임?

@세종대왕-u5z 5 ай бұрын

wto규정 파괘하고있는 제일의 나라가 미국이고 이미 wto는 기능을 잃었다오...

@namedmaster1842 5 ай бұрын

10:00 뭐 바이든 정부가 중국차를 막겠다는 거라구요? 박사가 자동차 밖에 몰라서 그런거 같은데 전기차 시대면 IT 와 보안에 대해서도 지식을 보충하고 말하고 다니세요. 이미 중국 전기차에서 찍은 거 아니면 입수할 수 없었을 거 같은 정보 유출이 여러차례 있었습니다. 그래서 미국 정부에서 중국은 전기차 중국 기업 서버 정보를 중국 정부에서 다 이용하고 있다고 판단 내린 겁니다. 이런걸 "쉽게 얘기해서 중국차를 막겠다고 하는 거예요"라고 해버린다구요? 뭐 중국이 보낸 간첩인가요? 최종 결정에 정치적, 경제적 입김이 더 쎌지 몰라도. 보안 , 정보 , 안보 이슈를 그렇게 가볍게 넘겨서는 안되죠.

@straightforward352 5 ай бұрын

감전 조심하세요~~~! 조향불량 조심하세요~~~~!

@j.j6929 5 ай бұрын

중국물품 견제를 해야합니다.싸구려 물건 고장이심해요.

@oikddja9872 5 ай бұрын

싸구려만 사고 불평하지 맙시다.

@코스아이-i7b 5 ай бұрын

쓰레기 입니다

@여이조 5 ай бұрын

즇은소식 전달해줘서 감사합니다

@송성환-r6o 5 ай бұрын

여기 또 중국 공산 당원 등장 했네!!!... ㅎㅎㅎ 도데체 대한민국 국민이냐?... 중국 공산당원이냐?... 당증 보여 주면 믿지!...

@parkherenow 5 ай бұрын

교수나 대학가는 친중파나 한국망하길 바라는 놈들만 살아남는 구조가 되어서,,,, 교수이름 달고 나온 사람들중 80프로는 친중파들,,,,돈먹었고 대학의 나팔수로 나온거니 친중 발언해야 먹고살수있는 한국 대학의 구조,,,

@zoozeonja158 5 ай бұрын

? 니수준이나

@hjson5552 5 ай бұрын

많이 만들면 성장인가요? 아무도 안 사는데... 신뢰가 생겨 진짜 소비가 일어나려면 꽤 오랜 시간이 지나야 할껍니다.

@seavanmin 5 ай бұрын

천문학적인 보조금에는 천문학적인 관세를 때려야 한다.

@ahnssni-you-real 5 ай бұрын

중국전기차는 달리는 화장터임.. ㅋㅋ 싼맛에 샀다가 산채로 일가족이 구워질수 있음

@GenuineEagleEye 5 ай бұрын

아닌데 달리는 전기의자인데 😅😂😂

@ST-js8tp 5 ай бұрын

우리나라 시내버스 전기 차는 거의 중국산 아닌가? 통닭 구이가 되었는가? ㅋㅋ

@purestar87 5 ай бұрын

이 댓글은 상황을 전혀 모르는 댓글 ㅋㅋ 현직자들은 몇년전부터 중국의 기술을 체감중

@cagr2575 5 ай бұрын

국내 조선족 들만사도 제법 많을듯

@킴만두-j6g 5 ай бұрын

억울해도 니들 최고자동차시장 뚫으러면 니들부터 열어 아니면 각자도생

@황금바다-g1b 5 ай бұрын

중국차. 중국물건이 전세계 물류. 유통교란 시킵니다. 공산국가인 중국 진작 꺽여야 했었는데.. ㅠㅠ 자유민주주의국가도 아니고 너무 키워놔서 골치네요

@shopoverload2 5 ай бұрын

이 아저씨 정말 엉터리다. 실린더 셀형 배터리 쓰는 회사는 태슬라박레 없는데. GM, Benz, VW 는 LG 파우치형 쓰고 Ford 는 SK 파우치형 쓰고 BMW, Stellantis 는 삼성 박스형쓰는데. 중국 LFP 배터리는 브래이든 아니든 다 무겁고 주행거리 짧은 쓰래기들인데 무슨 이야기를 하는지.

@JuheeHong-r1q 5 ай бұрын

중국이 젤리형 배터리를 장착한 차를 출시했음. 고체 전지 전 단계인데 여기까지 성장해 있다구요. 쉽게 말해 폭발할 위험이 없어졌다는 말임. 거기다 1회 충전 주행 거리가 1000km 돌파했어요. 다들 너무 중국산 우습게 보는데 그들도 생각이 있다는 걸 왜 모르는지...

@에이플-i7l 5 ай бұрын

중공차를 뭘 믿고 살까?

@sangwooklee5958 5 ай бұрын

아니 그래서 짱께차가 세계1등임??

@러킬-k5v 5 ай бұрын

BYD도 하이브리드 빼고 순수전기차는 적자.... 즉, 덤핑으로 경쟁업체 고사시켜서 묻닫게 하고 합병해서 기술 빼먹는 전형적인 산업범죄자들이다..

@purestar87 5 ай бұрын

@@에이플-i7l 좋은거 좋아하는 그 많은 중국인들이 한국차는 안탑니다. 도로다니면 반정도는 중국차고 나머지는 외제차인데 한국차 없음.(일본차는 은근 많음) 우리나라 차는 이제 필요 없다는 뜻

@최설용 5 ай бұрын

우습게 보면 보는갑다 하믄되지 왜 두려워하라 경긱심을 가져라 이지랄 하는지 모르겠네 중국산 자동차 거리에 보임? 살수도없는걸 뭘자꾸 보고 두려워하라는거임 잘될꺼니까 암으로 세상을 지배할태니 투자라도 하란말임?

@청수정-s2m 5 ай бұрын

관세를 그만큼 부과시켜야 함

@eins77 5 ай бұрын

결론은 우리 기업들이네...정치인들이 잘해야하는데 나라 망하것네... 귀에쏙쏙들어오네요.잘듣고갑니다!!!!

@홍성철-r8v 5 ай бұрын

머리속에 든게 널마나 많길래 정돈된 말이 끝도없이 나오네요.. 박사님은 역시 박사님이네요.

@강주환-l3e 5 ай бұрын

테슬라의 미래를 바라보는 눈이 최고인 박사님!

@향기나무숲 5 ай бұрын

술취한 운전자가 운전하는 차량을 자율주행차는 피할 수 있을까요? 자율주행차가 자동차 사고로 인한 사망자를 줄일 수 있다면 인류 발전에 공헌할 수 있는 것으로 꼭 필요한 산업일텐데...그렇치 못하다면 인류의 호기심과 욕심에 지나지 않을 뿐...

@太井태정 5 ай бұрын

5년후 사세요 살려면 ~ 배터리는 불나면 소화가 불감당 5년정도 불나고 보강보강 하고난다음

@류승화-p1h 5 ай бұрын

관세로 막는 수밖에

@굴러가유-o8d 5 ай бұрын

중국이 각종 산업에 지원해 주는 게 다 빛일 텐데 남는 것도 별로 없고 장사 안 되면 그 후폭풍이 엄청나겠네 괜찮으려나 동남아시아는 충전 인프라도 없는데 무슨 전기차인가

@고조선-x5k Ай бұрын

설명하시는 박사님께서 몇몇 부분에서 잘못 알고 계시는군요~ 하나의 중요한 부분을 지적한다면,,, 9:11 "중국을 추월하기 위해선 돈이 필요한데, 차를 판 돈으로~" 이 부분 완전히 틀렸습니다. 중국은 지난 20-30여년간 전세계의 공장 역할을 하며 밑 바닥부터 탄탄한 제조 생태계를 구축해 왔습니다. 그 제조 생태계가 지금 전기 자동차 제조업 경쟁력을 뒷받침하고 있습니다. 이런 생태계를 자동차 판매 수익만으로 절대 따라 잡을 수는 없습니다. 인건비는 말 할 것도 없고~ 독일이 선택한 방법은 그냥 중국 제조 생태계 속으로 들어가 거기서 부족한 부분은 중국 기업들을 모방하며 그들과 경쟁하는 것입니다. 우리의 제조 생태계는 어떨까요???

@kklee1086 5 ай бұрын

중국산을 사면 불타 죽어요. 공짜로 줘도 안 타요.

@kimgh2262 5 ай бұрын

서울에 가면 전기버스 타지 마세요.

@LUCKY777-k4e 5 ай бұрын

공짜로주면타야지^^

@gh.j_nangman 5 ай бұрын

음ㅡ 급발진으로 죽을지 불에 타 죽을지 뭐 후자가 화장 비용은 없겠네 😂

@songhecui2610 5 ай бұрын

한국 뻐스도 타지 마세요.중국BYD전기차 인데...꼰대

@danpark7926 5 ай бұрын

이미 죽었다

@정은이네농장jay 5 ай бұрын

소중한 정보 감사합니다 ❤❤❤❤❤

@skpark1522 5 ай бұрын

중국 중국 전기차 기술 아직도 한참 멀었다 무료로 줘도 안타요

@j.j6929 5 ай бұрын

증국...요 더이상 부패하고썩은고기먹지맙시다

@자유를향해 5 ай бұрын

byd배터리 삼원계 배터리와 가격이 거의 비슷하다는건 말 안하네? 가격차이 없으면 삼원계 안쓸 이유가 없죠 보조금 받아 싼건데 싸다고 사주면 뒤통수 맞는날 온다

@일상의지평선 5 ай бұрын

짜장면을 너무 높게 보시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짜장면은 걍 비벼서 먹으면 됨 짜장면 특성상 아무리 좋아도 안되는게 as가 안됨 ai에 빵터졌음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@dj.k. 5 ай бұрын

NCM 10분충전, LFP 40분. 자기 지출 덜하려고 남의 시간 갉아먹기. 버스처럼 차량기지에서 충전하는거나 LFP허용이지. 그외는 안하는게 정상.

@성은변-k1u 5 ай бұрын

중국산 전기 자동차가 화재위험이 국산보다는 많습니다. 그래도 가격이 저렴하다고 느끼면 사람들은 사서 타고 다나면 되고

@코스아이-i7b 5 ай бұрын

고래요 ~

@猪猪侠-j9s 5 ай бұрын

우주의 모든것이 한국꺼다. 😮

@militodiego5329 5 ай бұрын

5천원만 넘어도 알리에서 쇼핑을 주저하는데. 싸다고 중국전기차에 천만원을 태우라고요?

@FoolSelfDriving 5 ай бұрын

테슬라는 휴머노이드 로봇도 중국에서 만드나요?

@심희준-c5q 5 ай бұрын

경쟁속에서 살어 남는 기업이 진짜 강자가 된다

@ilillililii6857 5 ай бұрын

중국산을 도대체 멀 믿고 타노 목숨 두개인것도 아니고

@킴만두-j6g 5 ай бұрын

보잉비행기는 요즘 문제암데 목숨걸고 어케 타지

@가얌-l1y 5 ай бұрын

당신이 사용하는 제품중에 알게 모르게 중국산 부품 천지다

@멋진빈 5 ай бұрын

@@가얌-l1y 그래도 안전인증을 중국에서 하지 않지.

@방성호-h1u 5 ай бұрын

중국전기차도 안전이 좋아 질 것입니다. 자기 생각이 항상 맞지는 않습니다.

@갈치조림-s5h 5 ай бұрын

유럽은 중국전기차 많이타요 싸서

@trumanbest3142 5 ай бұрын

아주 좋은 의견 잘들었읍니다. 감사합니다.

@foryou3177 5 ай бұрын

저가 중국산 전기차 대환영 ㅎㅎㅎ 대중교통 타고 다니느니 소형 전기차가 이득임.

@kh.s1923 5 ай бұрын

시내버스 대부분이 중국산 전기 버스라는것 알고나 댓글들 다나 ? 현대 기아 구성원들이냐..?

@sandfox1422 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 미국은 인플래 수출중이고 중국은 디플래 수출중이고 개판이다 진짜 ㅋ

@sociolocomtsac 5 ай бұрын

미국 없었어도 인플레 심하단다. 한국 일본 중국이 금리 내리며 더 돈 찍어내는 중이고, 미국은 오히려 금리 높이며 M2 줄이는중.

@k도로시 5 ай бұрын

중국전기차 싸고 안전한게 검증되면 못쓰게 막을 필요도 없고 막을수도 없을듯....

@민주-u6v 5 ай бұрын

오래 살기 싫으면 중국 전기차 타도 괜찮지요

@kimswan3563 5 ай бұрын

중국시장은 일단 중화사상에 박수를 같이 치지 않느다면 다시 열리기 어렵습니다. 반도체도 어느정도 기술 수준이 올라오면 삼성과 에스케이는 중국시장에서 외면 받을 수 밖에 없을 겁니다. 하지만 희망이 있습니다. 중국 전기차가 관세포함 2000만원에서 부터 시작할 수 밖에 없고 그렇다면 현기의 2500만원대 전기차가 좋은 대안이 될 수 있을 겁니다. 현기는 욕 그만 먹고 이젠 진짜 서민전기차를 출시해야 할 겁니다.

@성일김-m2h 5 ай бұрын

중국이 전세계 전기차 시장을 점령할가봐 걱정 하는것 보다 우리도 가격경쟁에서 중국을 이겨서 중국을 두려워하게 만들어야죠. 다윗은 거인과의 대결에서 방패로 자신을 지키기만 했나요? 맞서서 싸웠듯이 우리도 AI로봇을 도입해서 생산단가를 낮추고 싸게 전세계에 팔자 . 중국만 가능하고 우리가 불가능 하다는 말이 있나요 ? 중국이 그만큼 노력을 해서 지금의 전기차 시장의 성과를 달성했다면 우리 기업도 중국기업과 경쟁해서 세계인의 인증을 받자고요. 우리는 최첨단 반도체 얼마든지 쓸수있고 5대륙에서 마음대로 물건을 팔수 있는데 왜 중국기업에 집니까！

@cvzkcd 5 ай бұрын

다른 말은 동의하는데 반도체 막으면 따라온다고? 반도체 만드는데 그리 쉽게 되면 유럽이나 다른데 다 만들었지. 하다못해 미국 일본도 이젠 힘들어하는데... 장비는? 한국이 일본의 차단에도 이겨낸 것은 기본이 있어서 그런거지...

@purestar87 5 ай бұрын

반도체의 발전 속도는 점점 더뎌지고 있습니다. 그럼 반도체 발전 속도가 빠를까요 따라잡는 속도가 빠를까요. 기본 좋지요. 몇년전만해도 얻어 걸려라 식의 기술들이 중국에서 많이 나왔는데요. 그 얻어걸려라가 중국의 내수시장의 위력인지는 모르겠으나 이제는 얻어 걸리는 수준을 넘었습니다. 반도체에서 메모리는 거의 턱밑 까지 추격했구요. 비메모리는 특정 업계(OLED 같은) 빼고는 중국이 우리나라 추월한지 오래입니다.

@cvzkcd 5 ай бұрын

@@purestar87 따라잡는 속도도 뭐가 있어야 따라잡지요. 그냥 막연한 말 하지 마시고요.

@purestar87 5 ай бұрын

@@cvzkcd현직자 입니다. 막연한 말 아닙니다.

@purestar87 5 ай бұрын

몇년전만 해도 기본 없었지요. 그 기본은 이제 중국도 합니다

@cvzkcd 5 ай бұрын

@@purestar87 장비제한이나 관련 다 막으면요? 전 받도체는 아니면 관련 일 합니다.

@nigimibbonm 5 ай бұрын

아무리 싸도 목숨걸고 탈 인간들은 별로 없을것 같아요

@가얌-l1y 5 ай бұрын

이름값도 못하는 제네시스 G80의 급발진은 중국산이라서 그런가

@nigimibbonm 5 ай бұрын

@@가얌-l1y 전기차 말하는건데? 전기차도 급발진하나? G80이 급발진 하면 망해야지..

@코스아이-i7b 5 ай бұрын

그래도 현대가 우리나라 얼굴이다~ 뭐가 모자라도~

@abcdeereijgfhd3215 5 ай бұрын

싼게 비지떡...목숨 걸고 타는 차를 비지떡으로 할 것인가?

@bong9905 5 ай бұрын

지금은 허접한것같죠 실패후보완 계속반복하면 중국차 굉장한차가됩니다 10년뒤면 중국차 대거타고 있을거고 어쩔수없이 중국차탈겁니다 그전에 정신차리고 대비해서 기술로 뛰어넘어야합니다

@sundayl7819 5 ай бұрын

몇일전에 중국산 전기차 타다 감전되서 야채인간된 놈 있던데ㅋ

@evanm1209 5 ай бұрын

중국정부가 현명하구만 우리나라는 일하는 사람 회사 돈 빼서 일안하는 청년 지원하고 있으니

@liangggg696 5 ай бұрын

이사람 엔비디아150달러일때 엔비디아 미래없다고 한 사람인데 ㅋㅋ

@크리스리-n4e 5 ай бұрын

그 이후로 열나 공부하셨겠죠 ㅋㅋ

@2jaemyungE 5 ай бұрын

@@크리스리-n4e 저런사람들 다깊게 못알고 얕게 앎 관련직종사자가 보기에 아는척하는놈으로 밖에 안보임. 저인간 거의 모든 산업과 정치 세계이슈를 떠드는데 그게 전문성이 없다는것임

@크리스리-n4e 5 ай бұрын

@@2jaemyungE 정말요?? ㅜ 에휴...

@shhwang7869 5 ай бұрын

그러니 데이터 없이 중국차가 해외에서 판매잘된다고 하겠지요. LFP밧데리 단점도 제대로 알지 못하네요

@Tv-gh7yu 5 ай бұрын

여유 있는 사람은 테슬라 타겠고 돈 없는 사람은 중국산 차 사겠지. . 자율경쟁하는 답인듯. . 지금 물가도 많이 비싼데

@디지킴 5 ай бұрын

Sk kt lg에 지원하면 단가가 더올라가던데 중국은 낮아졌다는게 신기하네

@그리스인조르바-n4s 5 ай бұрын

한국 내수 자동차 규모 180만대 정도입니다

@두루미-p6t 5 ай бұрын

중국정부가 공식인정한게 하루에 8대 전기차가 불나고 폭발합니다 정상적인 나라라면 전기차 벌써 올스톱되습니다 중국이 사람 목숨을 웃습게 보니 저렇게 나두는거지 그것을 잘한다고 하는 당신도 참 웃깁니다

@pmk5819 5 ай бұрын

중국 전기차 같은 쓰레기가 도대체 뭐가 무서운거지?

@qhgpfp0 5 ай бұрын

그 배터리 시장 세계 1위가 어디인지는 앎?

@pmk5819 5 ай бұрын

@@qhgpfp0 전기차 얘기하는데 배터리 얘기하면 뭐함? 그리고 그 배터리 이용해서 전기차 만들어봐야 불만 나는데 그런걸 수출 할수 있을거같나 다 중국 내수용으로 써야지

@킴만두-j6g 5 ай бұрын

안무서운데 왜 미국에서100%관세를 때림 그냥 나둬도 죽을텐데요

@jkc6328 5 ай бұрын

근데 왜주가는 떨어지는지?~

@jhyun237 5 ай бұрын

러시아는 탄소배출금 ....워쩐대~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

@jhyun237 5 ай бұрын

두시간째 충전중인데..68%......... 가 전세계 전기차를 몰락시킬거란 예기죠?.......

@김미영-i2u2m 5 ай бұрын

이분 완전 중국 전기차 편에서서 설명중임

@최상헌-p6f 5 ай бұрын

우리나라든미국이든전기차가답은아닌듯..전기가생산되는게석유가들어가지안아야지석유로전기만들면그게뭐야?더획기적인게나와야됨.친환경적아닌전기차.

@박해만-j7l 5 ай бұрын

미중 경제 전쟁에서 한국이 완충지대가 되는 방법이 없을까요

@미래로-d2e 5 ай бұрын

금호타이어는 중국 기업 입니다. 중국산 규제.불매를 해야 한국 기업이 살아남을수 있습니다.

@hicjhon 5 ай бұрын

중국 빨아준다는 사람 많은데 영상에서 말하는건 인정할건 인정하고 대비해야된다는거 아님??

@SouJungH 5 ай бұрын

냉철한 견해 잘 보았습니다. 중국 전기차의 거센 도전 앞에 현대 기아차의 길이 활로가 있을까요?

@ariamaschera6610 5 ай бұрын

LFP의 최대 단점은 환경오염 입니다. LFP를 팔때는 자원 회수비용을 미리 받아야 됩니다. 나중에 10년후에 1년에 수십만개의 인산철배터리를 폐기할때 경제성이 없다는 이유로 배터리를 해체 하지 못한다면 환경재앙입니다.

@eaterpro6862 5 ай бұрын

보조금없이 2천만원대 전기차라니....보조금 주면...1500?1000만원 초반대? 솔직히 그렇게 들어오면 살거같은데;;;

@top4838 4 ай бұрын

중국경제는 절대 않 망하는 구조임 자원과 내수가 너무좋음

@기덕이-u2w 5 ай бұрын

덤핑으로모두같이죽자는수법이야..

@ksi2123 5 ай бұрын

열폭 무서운줄 모르네...중국전기차...일가족 전원사망 사건 모르나보네

@thomasl3266 5 ай бұрын

중국의 저가 전기차 물결이 전세계 를 휩쓸턴데 TSLA 주가는 2천달러 될거라구요 ? 앞뒤 말이 안 맞잖아요. 테슬라 주가는 앞으로 1년 동안 205달러 아래에서 놀것입니다

@limiteom5863 5 ай бұрын

싼거 좋은데 배터리의 수명년한 즉 품질은 믿을 수 있는가?

@pjsky2413 5 ай бұрын

중국산은 제발 지하주차장에 주차는 하지 말아주세요 불나면 지하주차장 끝장 납니다

@정용화-u1t 5 ай бұрын

다 그만한 가격이 붙는건데 질보다 양으로 승부보는 중국은 그냥 마이너스임

@seok-wonkang5239 5 ай бұрын

상륙도 못하는데 뭘 몰려와요 ㅋㅋㅋㅋ

@원두파파 5 ай бұрын

너무 중뽕인데..

@블루B-s3r 5 ай бұрын

중국이 한국시장을 작게보고 관심이 없어서 우리만 모르는거지 미국이나 유럽도 문 걸어잠그기 바쁜데 뭔..ㅉㅉ 제재를 가해도 점유율 수출율 1위다

@원두파파 5 ай бұрын

@@블루B-s3r그닥 중국도 전기차 안팔려서 중국당국도 제재. 유럽항구 전기차 재고로 몸살. 미국자동차 회사는 전기차 출시 미룸. 전기차 수요 꺽임.. 밧데리회사 주가 보면 알텐데.

@hughlee2177 5 ай бұрын

그냥 언제 무너지냐의 게임임 어차피 미국vs중국의 패권게임의 승자가 미국이기때문에 중국이 망하는건 시간문제임 ㅎ

@귀염뽀작-d8m 5 ай бұрын

아주 훌륭한 인사이트네요.

@아조씨-o4e 5 ай бұрын

중국차 누가 목숨 걸고 타나

@익선-d8p 5 ай бұрын

폭죽 같은.중국 전기차...무서워라.

@OMG-r3j 5 ай бұрын

덤핑으로 관세 씨게먹일수 있지

@younglee7865 5 ай бұрын

강정수 박사님 Contact details 를 받 을 수 있을까요? 이멜이면 좋겠습니다

@parkToonybus 2 күн бұрын

중국에서는 보조금 안주는대 국내만 중국보조금 지원해서 국내 중소전기차 다죽여서 저런거 사라고요 미친거 아냐

@무책임기사 5 ай бұрын

2500만원 짜리 전기차가 국내에 더 많이 들어 와야 합니다.

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

싸면 좋다. 전기차의 문제는 한번 생산돠면 100년이상 감

@xuanli4563 5 ай бұрын

조은 제품을 저렴한 가격으로 소비자에게 파는것이 최고의 기술이다. 비싸게 파는것은 기술딸리고. 마진엄청남기고. 모든조달비용이 커서 경쟁력이업다. 미국은 전기차에서 개임이 아에 안되니 관세로 막고잇고. 지네 국민들은 높은가격으로 살수박에업는 아주웃긴일이 생기고잇다.

@장클로드반담-r4d 5 ай бұрын

중국은 책상다리 4개 빼고 다먹는다~~~ 그래서 전기차 구이 인간 바베큐도 즐겨먹는다~~~~

@crossk4926 5 ай бұрын

애국 호소하면서 거슬리는 상대는 다 쫓아내는게 중국이지. 애플같은 압도적 대상은 중국도 받아들임.

@munzajomba 5 ай бұрын

애플도 기술빼가면 아웃! ㅋㅋㅋ

@gh.j_nangman 5 ай бұрын

그건 한국도 😅

@김사랑-e2f 5 ай бұрын

멀 믿고 중국산 전기차를 빠는 방송을 하는거야? 중국 돈받냐? 아님 우리를 호구로 보는거냐?

@블루B-s3r 5 ай бұрын

현실을 봐라 유럽 동남아 지역에서 아무 문제없이 서비스하고 세계1위 점유율 판매율을 갖고 있는데 지금 한국이 위기지 중국에 모든 산업을 다 뺏기고 있는데 우리만 중국산 나빠요~ 이러고 있으면 한국거 사주냐?

@bigraspberry6136 5 ай бұрын

@@블루B-s3r 어디서 중국산이 1등을 하는데 개구라를 치네 그냥 중국에서나 놀지 구지 한국에 까지 와서 댓글을 중국 인산철 차가 1년에 100건 이상이 불이나고 폭발하는데 어디서 허공에 삽질하는 댓글을 다나 선진국이나 중진국중 어느 나라가 미쳤다고 중국산 전기차를 사나 후라이드 통닭 될 일 있냐 ㅉㅉㅉㅉ