기아 4세대 신형 쏘렌토 2.2 디젤 6인승 4WD 시승기(2021 Kia Sorento Smartstream D2.2 4WD Test Drive) - 2020.03.26

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 533
@터약수
@터약수 4 жыл бұрын
쏘렌토는 무난하게 잘생긴 컨셉을 처음부터 지금까지 잘 유지하네요. 실내는 송풍구가 수직으로 긴게 좀 언밸런스한 느낌이네요. 가격은 놀랍네요 4,795만원..
@realzaewon
@realzaewon 4 жыл бұрын
가격이 4795만원부터 시작인가요?
@이원석-d9e
@이원석-d9e 4 жыл бұрын
@@realzaewon 풀옵기준 인듯합니다
@빵우유-m9l
@빵우유-m9l 4 жыл бұрын
고가정책이라뇨? ㅋ
@soohan04official
@soohan04official 2 жыл бұрын
@@realzaewon 풀옵션 기준입니다. 2900만원? 부터 시작합니다. 에초에 4700만원부터 시작하면 무슨 제네시스도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ
@realzaewon
@realzaewon 2 жыл бұрын
@@soohan04official 2년전..
@블랙홀-x6d
@블랙홀-x6d 4 жыл бұрын
구독하길 잘했다고 생각합니다.차의 장.단점을 담백하게 잘 설명 해주셔서 너무좋아요 ㅋ 신형 쏘렌토를 벌써 리뷰 해주시다니 부지런 하시네요^^ 바쁘실텐데 코로나 조심하시고 안전운전 하시기 바랍니다. 한상기 편집장님 화팅!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@수02
@수02 4 жыл бұрын
17:31 18:43 상기 코너 보고갈께요~
@권용대-b5v
@권용대-b5v 4 жыл бұрын
와 실외 디자인도 그렇지만 실내가 진짜 멋지게 나왔네요. 저는 당장 패밀리카를 살 상황이 아니지만, 필요하신 분들에게는 굉장히 매력적일 것 같아요! 국산 자동차들이 정말 많이 발전했다는 점이 새삼 느껴집니다 :)
@wjk9783
@wjk9783 4 жыл бұрын
주행환경과 스타일에 따른 변속기 타입을 알려드리도록 하겠습니다. 1. 변속스피드, 변속충격, 내구성 등 일상주행에 무난함을 우선으로 한다 = 토크컨버터 2. 변속스피드와 직결감을 우선으로 하며, 스포티함을 우선으로 한다. = DCT, 수동 3. 꿀렁임, 울컥거림, 변속충격을 극도로 싫어하며 부드러움을 우선으로 한다. = CVT 이렇게라도 기준을 좀 정해놓고 시승해보시면 조금 더 나을 듯 합니다.
@juniorj4641
@juniorj4641 4 жыл бұрын
선 추천 후 감상 아침부터 재밌게 영상 감상하겠습니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@baerick7367
@baerick7367 4 жыл бұрын
항상 내차 보듯이 세심한 설명 해주셔서 신차 리뷰는 꼭 들리는거 같습니다 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@게이세븐
@게이세븐 4 жыл бұрын
21:42 잠시 고장나셨었네요
@지니-j2f
@지니-j2f 4 жыл бұрын
차선유지랑 다켜도 다른차도 저런 턱같은거 지나가면 휘청합니다
@게이세븐
@게이세븐 4 жыл бұрын
@@지니-j2f 네 그냥 우스갯소리였습니다ㅎ
@hyunjun1128
@hyunjun1128 4 жыл бұрын
@@지니-j2f 상기형이 고장났다고 우스갯소리를 한게 아닌지..?
@tml8519
@tml8519 4 жыл бұрын
지니 아재요, 차가 아니라 사람이 고장났다는 드립입니다. 어떤 경우에 사용하는지는 스스로 검색해보십시오.
@korckw
@korckw 4 жыл бұрын
차 진짜 좋네요... 아빠라면 누구나 사고싶어할만한... 게다가 3년 중고잔가율 75퍼 가깝고... 디자인까지 잘 나오다니..
@Goodjazzwithcoffee
@Goodjazzwithcoffee 4 жыл бұрын
4700주고 사기에는 적합하지 않은 차. 세금포함 4천 초반이 적합. 영상 감사합니다
@정희수-y4j
@정희수-y4j 2 жыл бұрын
수고하셨습니다 😊 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@산책하는연어포케
@산책하는연어포케 4 жыл бұрын
구매 예정중인데, 정말 잘봤습니다. 진동이 좀 있다니....조금 아쉽네요. 잘봤습니다 감사합니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@peteryoo4841
@peteryoo4841 4 жыл бұрын
잘봤습니다. 자동차 리뷰 미디어 중에서는 오토뷰와 더불어 제가 가장 좋아하는 채널입니다. p.s. 스티어링 림 얘기하실 두께가 얇다 두껍다, 라는 말은 맞지않는 어색한 표현이구요. 굵기가 굵다, 가늘다, 가 맞는 표현으로 보입니다. ㄷㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@김기석-f6v
@김기석-f6v 4 жыл бұрын
장ㅈㅌ = 문을 보는 남자 한ㅅㄱ = 문을 닫는 남자
@dorapa
@dorapa 4 жыл бұрын
전자:팬티보는맛에 봄 후자:코너도는맛에 봄
@kayl2641
@kayl2641 4 жыл бұрын
싼타페와 고민중인데, 많은 도움이 됐습니다. 항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다👍
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@tmddjsqor7661
@tmddjsqor7661 4 жыл бұрын
자동차를 전공했는데 한상기님 리뷰를 가장 인상적으로 보고 있습니다. 응원합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@곽철용-m5d
@곽철용-m5d 4 жыл бұрын
꽤나 멋있게 나왔네요 늘 감사합니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@OctoRamen
@OctoRamen 4 жыл бұрын
곽철용도 만족한차!
@aasda5028
@aasda5028 4 жыл бұрын
아침부터 기분좋게 시작합니다
@이한승-z3w
@이한승-z3w 4 жыл бұрын
최고의 자동차 리뷰어
@ariel_8825
@ariel_8825 4 жыл бұрын
시승기 잘 보겠습니다 ^^ 우리 모두 화이팅입니다 ~♥
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Joonshy
@Joonshy 4 жыл бұрын
늘 잘보고 있습니다. 전 오로지 인포테이먼트에만 관심이 있는데 이렇게 메뉴 하나하나 다 눌러봐 주는 리뷰는 여기밖에 없는듯요. 늘 감사합니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@안상현-h7t
@안상현-h7t 4 жыл бұрын
아이들링시 세세한 진동 소음 체크 너무 좋습니다. 저 뒷자리 바닥매트는 정말 무성의하게 만들어서 내놓았네요...., 가격생각하면 좀 어이없는 부분이네요. 전동트렁크일때는 기대한 장면이 안나와서 조금 아쉽네요 ㅋㅋㅋ 항상 응원합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@안뇽안뇽-i7y
@안뇽안뇽-i7y 4 жыл бұрын
현기 2.2 디젤R엔진 10만전후로 문제 꼭 생깁니다 현기 서비스센터가서도 10만 전후로 쏘렌토 싼타페 꼭 한번씩 들어온다 하고요 이때 대부분 무상보증도 다 끝나서 수리비 2~300쯤 나온다고하더군요 저희 아버지차도 16년 올뉴 쏘렌토인데 주행이 많으셔서 벌써 11만찍고 엔진결함으로 수리비 200좀 넘게 서비스센터 갖다왔습니다 그때 서비스센터 직원분이 10만전후로 문제생긴다고 말하셨었고요 문제많은 r엔진 계속 사용하는 현기에 박수를
@jajfbeiqbdhrhfv
@jajfbeiqbdhrhfv 4 жыл бұрын
바로 보러 왔습니다!!!!!!👍👍👍👍👍
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@뮤-u2b
@뮤-u2b 4 жыл бұрын
이정도 퀄리티의 시승기가 또있을까? 진짜깔끔하다
@leedsdays8037
@leedsdays8037 4 жыл бұрын
상기형 사랑해~❤️
@machmax7
@machmax7 4 жыл бұрын
영상은 안보고 상세 설명미리보니 진동얘기 나오니 만정 떨어지네요. tm과 팰리도 잔진동이슈로 오너분들이 현 um 미미로 바꾸고 별 쇼를 다하고 있는데~저도 출시초기tm과팰리 시승해보면 열간시(한참 운행후 진동이)오더군요.um은 그런점이 없는데 이번 mq4 진동이 있다면 걱정되네요 디자인등 마음에 들어 이넘으로 넘어가보까했더니 시간되면 시승해봐야것습니다.영상은 밤에보는걸로 선추천 드립니다.
@klp5001
@klp5001 4 жыл бұрын
tm과 um, mq4가 뭔지 알 수 있을까요?
@machmax7
@machmax7 4 жыл бұрын
@@klp5001 tm 현재판매중인 싼타페 코드명,um 전세대 쏘렌토, mq4 현재나온 쏘렌토 입니다. 구매 예정이면 반드시 몇번씩 30분이상 타보세요. 일반 시내주행포함, 국도길 고속도로 고속주행등등.
@klp5001
@klp5001 4 жыл бұрын
@@machmax7 홈페이지에서 회원 가입후 시승 신청 하신건가요? 무료로 가능한가요?
@turbosquid200
@turbosquid200 4 жыл бұрын
영상 보기전에 좋아요 누르고 댓글 씁니다 요즘 같은 시국에도 열씸히 영상 찍어주셔서 감사합니다. 잘 보겠습니다 ^^ 기자님 화이팅.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@james4219
@james4219 4 жыл бұрын
항상 정확한 객관적 리뷰. 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@wjdtnstjd
@wjdtnstjd 4 жыл бұрын
역시 한상기 기자님이 하시는걸 기다리고 있었습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@everydaynewtrouble
@everydaynewtrouble 4 жыл бұрын
갈수록 영상미가 다채로워지네요. 잘 보겠습니다 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@donkim7485
@donkim7485 4 жыл бұрын
마지막 디젤 세대가 되길 바랍니다 ^^ 네비에 하이그로시를 적용한건 좀 아쉽네요,, 핸들 가죽 컬러 저색상은 나중에 자주 잡는 부분만 진하게 변할 것 같아요
@진세영-e8g
@진세영-e8g 4 жыл бұрын
아침부터 기자님이 유튜브 제일위에 떠있으시네요!! 재밌게 잘 보겠습니다~~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@carrotpig1977
@carrotpig1977 4 жыл бұрын
MSG없는 아이비크래커 같은 리뷰~ 언제나 참 좋습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@박쿄-h2q
@박쿄-h2q 4 жыл бұрын
한상기 기자님 어쩜 말씀도 잘하시고~ 운전도 잘하시고~^^ 항상 믿고 보고있습니다ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@yeonhywon246
@yeonhywon246 4 жыл бұрын
잘보구가요 ㅎㅎ 코로나 조심하시구 항상 감사히 잘보구 있슴돵ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 바이러스 조심하세요
@richardb9591
@richardb9591 4 жыл бұрын
Hello Han Sang Ki. Great video with plenty of detail! -- thanks for sharing. Question: Can the side mirrors on the new Sorento be automatically folded? Cheers RB 한상기 안녕하세요, 자세한 내용이 담긴 멋진 비디오! -공유해 주셔서 감사합니다. 질문 : 새로운 Sorento의 사이드 미러를 자동으로 접을 수 있습니까? 건배 RB
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
yes
@sunhikim746
@sunhikim746 4 жыл бұрын
역시 상기행님리뷰가 가려운데 잘긁어주시는리뷰
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@cmh7920
@cmh7920 4 жыл бұрын
시승기는 댁이 최고유
@양준원-s9h
@양준원-s9h 4 жыл бұрын
시승을 합시다~~!
@jongsugi
@jongsugi 4 жыл бұрын
오래기다렸어요 잘 봤습니다 감사합니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@kjwan7
@kjwan7 4 жыл бұрын
늘 잘 보고 있습니다. 코로나 바이러스 조심하세요~^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 바이러스 조심하세요
@high_yeop
@high_yeop 4 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다 구매고려중인 아반떼, 현재까지 저의 드림카 xc90 t8 시승기도 기대합니다
@왕다라미
@왕다라미 4 жыл бұрын
리뷰는 상기형! 귀에 쏙쏙
@마요-p3l
@마요-p3l 2 жыл бұрын
형님 답변 부탁드립니다.. 쏘렌토 디젤2.2 사륜 풀옵 펠리세이드 켈리그래피 디젤 사륜 2.2풀옵 금액 상관없습니다. 형님이라면 뭐를 선택하시겠습니까?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
저라면 실내 디자인이 더 괜찮은 팰리세이드요
@마요-p3l
@마요-p3l 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 승차감, 주행면에서도 인가요?!
@user-bp5td3kj7v
@user-bp5td3kj7v 4 жыл бұрын
기다렸습니다 기자님
@쇼츠-b5g
@쇼츠-b5g 4 жыл бұрын
출고일만기다리고 있네요 빨리나오길!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@shane7675
@shane7675 4 жыл бұрын
8단 습식 DCT 어떨지 기대되네요~
@beakban
@beakban 3 жыл бұрын
정지할때 2단에서 1단떨어질때 쿵합니다
@bigsleep6581
@bigsleep6581 4 жыл бұрын
기대가 큰차여서 그런지 전면 디자인이 쫌 아쉽네요. 인테리어와 후면은 괜찮은데 전면은 너무 흔하고 살짝 촌스러운 느낌... (개인적으로 로체를 크게 키워논 느낌;;) 몇년 전에 나왔어도 이상하지 않은 느낌이네요. 그나저나 전세대에 비해서 가격이 많이 올랐네요.
@2a1a83
@2a1a83 4 жыл бұрын
Big sleep 와 로체 키워논 느낌 너무 공감되네요 ㅋㅋㅋㅋ
@펜타스톰-w9s
@펜타스톰-w9s 4 жыл бұрын
맥스크루즈의 유일한장점인 캡틴시트가 쏘렌토에들어가니 괜히 배아프네요 휠베이스도 맥스크루즈보다 더커지고 ㅠ 사고싶네요
@DuryHANA
@DuryHANA 4 жыл бұрын
해외에선 벌써부터 저 센터페시아 형상 때문에 스타워즈 타이파이터 에디션 이라는군용 ㅎㅎ 영상 감사히 보겠습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@쏘벤타도르
@쏘벤타도르 4 жыл бұрын
진짜 호불호가 강한 디자인인듯합니다.전 불호입니다.너무 과해요.
@daisuki1
@daisuki1 4 жыл бұрын
전 센터페시아때문에 구매포기요 내년에 바뀌면 다시 시도
@zero0.00
@zero0.00 4 жыл бұрын
오늘도 잘 보고 갑니다! 저는 3세대 모델이 조금 더 마음에 드네요. 3새대 모델의 경우 2열 바닥이 AWD 모델임에도 불구하고 평평하지만 4세대는 튀어나와 있네요.. 그리고 2열 시트 포켓 쪽이 기존 3세대는 인조가죽 이였지만 4세대는 그물망 이군요.. 다른건 다 마음에 드는데 시트 포켓이랑 2열 바닥이 아쉽네요. 혹시 진동이 3세대 보다 심한가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
진동이 더하지는 않습니다. 감사합니다
@losuno8538
@losuno8538 4 жыл бұрын
시트포켓이 가죽 그물 이중으로 알고 있습니다 오늘 전시 차량 보니 그렇게 되어있구요 옵션에 따라 다른지는 모르겠습니다
@burnyshin
@burnyshin 4 жыл бұрын
시승기 잘봤습니다. 동호회에는 하이브리드 시승기가 올라오던데.. 빨리 하이브리드 시승기를 봤으면 합니다. 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@호연아빠
@호연아빠 4 жыл бұрын
1세대 쏘렌토 28만키로 방금 자동차검사받고 왔는데 흠잡을데 없이 완벽하다고 2년뒤 또검사하라고 하는군요 5세대 쏘렌토 나올때쯤 차퍼지겠죠?크크
@홍염이
@홍염이 4 жыл бұрын
유익하게 잘 봤습니다 ㅎ 항상 신차중 가장 믿을만하게 봤는데 이번 쏘렌토는 계약하고 대기중이라 더 집중해서 봤네요 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@cwh0418
@cwh0418 4 жыл бұрын
전세대 16년식 결혼하면서 애기 염두하여 샀는데요... 에바가루가 심해서 임신전에 확 팔아버렸어요. 차는 정말 마음에 들었는데 어쩔수없었죠. 지금은 세단타고 있지만 이제 둘째도 가질 계획이라 산타페 페리나 쏘렌토MQ4로 추가 구매할 생각입니다. 올해 여름~가을안에 살건데 제발 이번에는 에바가루나 별다른 이슈가 없길...ㅠ
@JSpear-wc3so
@JSpear-wc3so 4 жыл бұрын
구독 잘하고 있습니다 개인적으로 이번 쏘렌토도 잘 나온 것 같습니다 그런데 해외판매용 리뷰를 보니 RSPA 원격주차가 적용된 것 같은데 국내 사양은 적용이 안되는 건가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
리모트 주차 보조 있습니다. 감사합니다
@서은혁-s6g
@서은혁-s6g 4 жыл бұрын
5:41 어라운드뷰에 보이는 다리때문에 놀랐네요 ㅋㅋ
@tkflvnfful
@tkflvnfful 4 жыл бұрын
으악 진격의 거인이다~
@동현-f3y
@동현-f3y 4 жыл бұрын
이른 아침에 시승기 올려주시다니 굉장히 바쁘실텐데 잘 보겠습니다 ㅎㅎ 혹시 2020년형 3세대 쏘렌토와 2020년형 4세대 쏘렌토중에 가격포함 여러가지면으로 볼때 무엇을 추천하시나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
아무래도 신형이 낫죠
@동현-f3y
@동현-f3y 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 의견 감사합니다 ㅎㅎ
@goodshot720
@goodshot720 4 жыл бұрын
소렌토나 카니발 디젤의 경우 진동이나 디젤 소음에 대해 줄이려는 의지가 전혀 없어 보이네요. 기술은 분명 있을텐데 말이죠.
@무장공비-q5y
@무장공비-q5y 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다^^ 그런데 노면소음은 가격이 동급인 가정하에 승용차랑 suv랑 높낮이 차이로 소음이 차이가 날 수 있나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
그거보다는 방음의 차이가 더 클 겁니다. 감사합니다
@캠린이횽
@캠린이횽 4 жыл бұрын
5인승은 시트에 나파가죽이나 퀼팅이 안적용된다는게 단점인거 같아요... 암튼 정확하고 좋은 리뷰 잘보고 갑니다~ 한상기 홧팅!!!ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@shinjulian3084
@shinjulian3084 4 жыл бұрын
K7 엑스에디션 구매계획인데, 쏘렌토가 나오니 땡기긴하네요. 근데 x에디션과 노블레스기준 가격차가 비슷한옵션구성이면 500만정도 쏘렌토가 비싸네요..
@jintaeho
@jintaeho 4 жыл бұрын
목소리가 상당히 스마트 하십니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@kwn141
@kwn141 4 жыл бұрын
형님 간단하게만 싼타페랑 비교하셧을때 어떤걸 선택하실거같으신가요??
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
저는 2년 전에 구형과 현재 싼타페 비교 시승할 때도 승차감 때문에 쏘렌토를 선택한다고 했습니다
@박준혁PARKJUNHYUK
@박준혁PARKJUNHYUK 4 жыл бұрын
1등이네요 잘보겠습니다 대표님:)
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다. 3등이시네요ㅎㅎ
@백그미
@백그미 4 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다.^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@hamjae4436
@hamjae4436 4 жыл бұрын
역시나 딱딱 집어 주는 차를 타본것 같은. 잘봤습니다. ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@sogojang
@sogojang 4 жыл бұрын
한 선생님! 하이브리드 리뷰도 꼭 부탁드립니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
이번 주 일요일에 올리겠습니다
@sogojang
@sogojang 4 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 만세!!
@원재리에오
@원재리에오 4 жыл бұрын
다른 시승기 유튜브들은 중구난방 정신없고 오로지 감각적인 말장난으로 채우는 편인데 실제 구입을 앞두고 있거나, 차량이 궁금한 사람들한테는 한상기 기자님 시승기만한 게 없습니다. 그런데 시승기를 보고 있노라니... 신형 쏘렌토가 좋긴 합니다만... 하반기에 나오는 싼타페 부분변경 모델이 궁금하네요.
@유상현-m5w
@유상현-m5w 4 жыл бұрын
으악 내쏘렌토 1년밖에안지났는대 ... 완전 다른차네ㅎㅎ 잘봤습니당!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@lazyboy6380
@lazyboy6380 4 жыл бұрын
역시 차 리뷰는 한상기 안녕하세요 한상김니다
@jksong6480
@jksong6480 4 жыл бұрын
하이브리드와 디젤 둘 다 계약했는데.. 고민 중이네요ㅠ 한상기 기자님이면 뭘 사시겠나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
하이브리드요
@ungkim9739
@ungkim9739 4 жыл бұрын
안녕하세요. 좋은 리뷰 감사합니다. 애들 3있는 5인가족을 위해 팰리세이드와 쏘렌토 어떤걸 추천해주시겠어요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 둘다 괜찮은데 가성비는 팰리세이드가 더 낫습니다
@ungkim9739
@ungkim9739 4 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 감사합니다!
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 4 жыл бұрын
어떻게 나오든 잘 팔릴거에요. 근데 많이 커졌네요. 기존의 R엔진은 소음진동이 약점이었는데 신형은 잡혀있으면 좋겠네요.
@doctor0319
@doctor0319 4 жыл бұрын
기존 R엔진에 소음 진동 문제가 잇엇나요...??
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 4 жыл бұрын
@@doctor0319 동급대비 조금 시끄러운 편이에요.
@doctor0319
@doctor0319 4 жыл бұрын
@@donghoonkang4919 글쎄요...차 안에서 들으면 조용하던데요...진동 문제도 몇몇 차량들만 이슈됫어서 엔진 자체 문제라기보단 몇몇 차량들 문제인 부분이라...엔진 자체가 시끄럽거나 진동이 심한건 아닌거 같아요
@태킹-d8s
@태킹-d8s 4 жыл бұрын
17:31 18:46 한상기 코너링
@rabies880109
@rabies880109 4 жыл бұрын
태킹 차알못이지만 트렁크닫는거 땜에 종종 보는데 코너링때마다 살짝살짝 카운터 주는 이유가 뭐에요?? 언더를 방지하는건가요?
@daisuki1
@daisuki1 4 жыл бұрын
코너링할때 소리가 나는데?
@유광현-s8l
@유광현-s8l 4 жыл бұрын
@@rabies880109 카운터 안들어가요 그냥 타각조정입니다
@현란한이불킥
@현란한이불킥 4 жыл бұрын
@@rabies880109 그립 한계점을 확인하는거죠. 그냥 핸들 고정상태에서 한계점 까지 속도를 내버리면 도로 이탈. 쳐박히는걸 막을수 없어요.
@김익명-l1u
@김익명-l1u 4 жыл бұрын
잘보구 갑니다 쏘렌토 역시 실망시키지 않네요 대신 뒤에 가짜머플러 만 좀 ㅜㅜ 현기는 디자인 내외 편의장치는 짱인것 같아요 장점 단점은 생략할게요
@samlee1052
@samlee1052 4 жыл бұрын
실내가 아쉽네요... 와이드 화면에 양쪽 배열 버튼 창문과 센터 환풍구 위치도 다르고 빛에 반사되어 눈 부실 수 있는 하이글로에.. 드라이브 모드는 뭔가요. 차라리 네비조작버튼이나 펠리처럼 터레인 넣어주지.. 굳이 현재 쏘렌토 타는 사람이 넘어갈 이유는 없어 보이네요...
@빅브로-k7x
@빅브로-k7x 4 жыл бұрын
쏘렌토 기다렸어요 ㅎㅎ 모하비 신형과 두드러지는 차이점은 무엇인가요? 정숙성은 차이 많이 날까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
쏘렌토가 낫습니다
@DonKahng
@DonKahng 4 жыл бұрын
오~ 30분전~~ Thanks a lot~!!
@sksmsgodqhrgkqslek5180
@sksmsgodqhrgkqslek5180 4 жыл бұрын
역시 차는 무조건 신형이 갑이네요
@레몬-b4x
@레몬-b4x 4 жыл бұрын
진동 때문에 까는 분들 계신데 오히려 이런 특징들이 투박한 박스형 디자인과 잘 어우러져 터프한 이미지를 극대화하죠. 포터와 좋은 경쟁이 될 것 같습니다.
@sunchulshin283
@sunchulshin283 4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 1.6 하이브리드 시승 언제 계획도 있나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 조만간 할 것 같긴 합니다
@사과나무-c8v
@사과나무-c8v 3 жыл бұрын
이번에 계약했네요. 4달 기다려야 한다고ㄷㄷㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
축하드립니다
@jasonmoon_556
@jasonmoon_556 4 жыл бұрын
휘발유 모델이 나왔을때도 리뷰 계획 있으신가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
당연히 하죠
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 4 жыл бұрын
실질적으로 소음 진동과 승차감, 주행성능의 구형대비 차이점을 요약해주실 수 있나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
구형보다 전반적으로 낫습니다
@유럽외노자
@유럽외노자 3 жыл бұрын
현재 유럽거주중 입니다. 현재 티구안 4포션 타고있구요. 이번에 차량을 바꿔야하는데, XC60 B4디젤 인스크립션과 소렌토디젤 크립토나이트(한국X,최고사양)중 추천좀 해주세요. 두 차량의 가격은 거의 똑같고, 둘다 디젤 200마력입니다. 애 둘 있구요. 고민하다 머리빠져서 잠을못자네요. 다음에 유럽오시면 식사대접이라도 한번 할게요. 조언좀 부탁드립니다
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
각 사양 비교해 보시고 본인이 마음에 드시는 차량으로 선택하시면 될 것 같습니다. 공간으로 보면 쏘렌토가 좀 더 유리하긴 합니다
@DonKahng
@DonKahng 3 жыл бұрын
한국에서라면 보지도 않고 당근 XC60 일턴디~ 현지에서는 쏘렌토와 경쟁 모델이라는것을.. 1년 넘게 기다리시는 분들이 이분 댓글 보고 아실듯요~
@youngchill
@youngchill 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다! 네비랑 앞유리사이에 쏘렌토 영어로 적힌 사각형 장치는 무엇인가요? 시승차에만 주어진 건가요???
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 미세먼지 측정기인데 시승차에만 있는 거라고 합니다
@진주이글이
@진주이글이 4 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다. 가솔린 시승기는 언제 업로드 되려나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 2.5 가솔린은 여름 정도에 나올 겁니다
@진주이글이
@진주이글이 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 1.6 하이브리드는 언제쯤 나오는가요?
@amt4710
@amt4710 4 жыл бұрын
선좋아요.구독.알림후시청^^ 엔진과미션이 전세대 쏘렌토와 비교해 별차이가 없는지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 많이 다릅니다
@임현서-u1j
@임현서-u1j 4 жыл бұрын
승차감은 좋다고 하셨는데 2-3열 포함인가요? 영상만 봐도 주행소음이 상당한거 같은데 정확한 수치는 없나요? 브레이크 성능은 어떻게 보시는지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
혼자 시승해서 2, 3열 승차감은 모르겠습니다
@라무-m4z
@라무-m4z 4 жыл бұрын
최근에 차리뷰를 많이 보게 되는데 개인적으로는 그중에서 제일 설명이 좋네요 다른 분들은 나름 전문용어위주인듯한데 여긴 네비를 흔들어 보기 까지 하시니 개인적으로 훨씬 괜찮아 보이는 리뷰라고 생각이 되네요 저는 솔직히 계기판이나 센터페시아가 어떤지가 궁금하던데 어떻게 느끼시는지도 말해주시니 더욱더요 이번편 리뷰 쏘렌토 좋아 보이는데 그런데 하이그로시는 보기에는 좋아 보일듯 하지만 관리하기가 조금;;; 극세사로 닦아 줘도 스월?이 개인적으로는 좀 그러네요 쏘렌토에 하이그로시는 다르지는 않겠죠?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
과찬이십니다. 하이그로시는 브랜드 막론하고 거의 비슷합니다
@OctoRamen
@OctoRamen 4 жыл бұрын
킹.상.기 주행은 믿고봅니다
@왕땅콩
@왕땅콩 4 жыл бұрын
영상 재밋게 잘봤습니다. ^^ 하이브리드도 리뷰예정있으신가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 나오면 하겠습니다
@mskim6906
@mskim6906 4 жыл бұрын
싼타페tm 과 비교해서 진동이 어떤지 알고 싶넹ᆢ .저는 싼타페를 타면서 진동안마 기능을 잘 쓰고 있네요.잔진동이 제몸을 잘 마사지 해 줄 정도네요
@jyeong2
@jyeong2 4 жыл бұрын
갓상기님...오랜만에 와서 보고 갑니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@이한범-z9v
@이한범-z9v 4 жыл бұрын
엔진음 타이어 소음이 영상에서 좀 들리네여 개선이 필요 한 듯
@김광일-u6z
@김광일-u6z 4 жыл бұрын
항상 시승기 보고있는 시청자입니다 모하비랑 쏘렌토 승차감정숙성 어떤가요 ??비교대상이아니지만 승차감때문에 고민입니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
쏘렌토가 훨씬 좋습니다
@김광일-u6z
@김광일-u6z 4 жыл бұрын
만약 트렁크에 짐을많이 실으면 승차감차이많이날까요??
@박정철-h8x
@박정철-h8x 4 жыл бұрын
어떻게 이렇게 한방에 다 바뀌죠? 정말 좋네요.
@MAXEN18-i3r
@MAXEN18-i3r 4 жыл бұрын
잘봤어요~ 하이브리드도 시승기 부탁드립니다~~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
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