기아 더 뉴 K8 2.5 가솔린 시승기, 시그니처 풀 옵션 5,123만원(2025 Kia K8 2.5 Test Drive)

기아 더 뉴 K8 2.5 가솔린 시승기, 시그니처 풀 옵션 5,123만원(2025 Kia K8 2.5 Test Drive) - 2024.10.05

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Күн бұрын

Пікірлер: 323

@초록색형광펜 2 ай бұрын

1:08 뺑소니 10:58 2열 16:26 회전반경 19:46 내리막 코너링 20:09 오르막 코너링 20:35 가속성능비교 21:27 연비 22:51 엔진음색 23:14 고속주행 25:45 스포츠모드 오르막 코너링2

@arteon1350 2 ай бұрын

안녕하세요 오늘도 잘보겠습니다~😊

@HanSangKi 2 ай бұрын

감사합니다

@GoldenOliveChickens 2 ай бұрын

엔진진동 페달이랑 핸들로 넘어오는거 진짜 에바임. 차급은 준대형인데 무슨 소형차만도 못한 진동질감을 느끼게해줌.

@zero0.00 2 ай бұрын

GN7 2.5도 브레이크로 진동 올라오던데.. 쏘나타 1.6T도 안그러는게 왜 준대형에선..

@휵-r6u 2 ай бұрын

제네시스 타라는 계시입니다.

@휵-r6u 2 ай бұрын

이전 k8 3.5 하위트림 거의못느꼈네요.

@맑은구름과달 2 ай бұрын

원가절감 끝판왕 현기 아닙니까 ~

@남자-v4c 2 ай бұрын

이상 아반떼 차주

@분노의CRDi 2 ай бұрын

16:20 오..역시이런 디테일한 설명 아주 좋습니다 👍 👍 수입차 몇몇은 사이드미러가 작아 운전하기 불편한데 리뷰 대부분은 이런걸 설명안해주더라고요. 사이드미러는 운전편의뿐아니라 사고예방에도 매우 중요한 장치인데말이죠..😮 하지만 요새 국산수입안가리고 전동식트렁크가 적용되서 한상기트렁크를 볼수없는건 매우 아쉽습니다. 현기차및수입차는 상기좌에게 깡통시승차를 줘라~! 우리는 한상기 트렁크를 보고싶다 !!

@비지탱구 2 ай бұрын

전면 디자인이 확 바뀌어서 그런지 화이트 컬러도 잘 어울리네요. 시승기 영상 잘~ 보겠습니다. 😄

@HanSangKi 2 ай бұрын

감사합니다

@jolgrinbaek5093 2 ай бұрын

소몸통에 말머리형상 아닌가요

@정민준-x8m 2 ай бұрын

영상 잘봤습니다~😊😊

@HanSangKi 2 ай бұрын

감사합니다

@maxilew1227 2 ай бұрын

외장 디자인이 준대형 세단이랑은 좀 매칭이 안되는 느낌이네요 😢

@풍덕천불개미 2 ай бұрын

기아는 확실히 디자인의 통일성이 보이는데 우리 현다이는 언제쯤 정체성 찾을런지

@bss00055 2 ай бұрын

차를 사고나면 그랜저는 설명이 필요없지만 k8은 부가설명이 많이 필요함

@chh9571 2 ай бұрын

시승기 잘 보았습니다. 근데 무려 14년전 그랜저HG부터, 트렁크천장 지금 k8 처럼 올마감에, 내부 서랍 전부 부직포 마감, 심지어 HG는 실내천장 스웨이드, 나파가죽시트 뒷좌석 오디오 암레스트가 무려 기본....!이였습니다. 지금 그랜저급차량이 마감이 좋아지고 가격이 오른게 아닙니다. 그냥 오른겁니다. 진짜 모든 매체가 14년동안 트렁크 내부마감보고 드디어 이런곳도 신경쓴다, 그래서 올랐다~~~~하고 있는데, 원래 그랜저급은 해줬던거라는겁니다. 가격이 그냥 올랐다구요.(물론 일부편의장비는 추가되었지만) 가성비는 아직도 그랜저~k8 깡통이 최고봉이라 보지만. 그래도 한방에 4백씩 오르는건 아쉽습니다.

@무-c3o Ай бұрын

현대 노조 임금 오르는거보면 어쩔수없지... 쟤내 월급올려주는 만큼 차값이 오르는거니

@siwooyi8915 2 ай бұрын

잘봤습니다 !!

@장세현-o6f 2 ай бұрын

디자인이 애매하군요...

@이혁수-h5x 2 ай бұрын

앞에 헤드라이트는 기아 버스인 그랜버드가 생각나네요.

@예아-z2n 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이글 보니까 자꾸 그랜버드 같네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@immotal4110 2 ай бұрын

F/L 전 모델의 정보가 상이한 게 있습니다 23년 적용된 2.5 시그니처 스페셜 트림이 전자제어 서스펜션이 적용된 트림이었습니다

@KNT3664 2 ай бұрын

성님 파이팅 👍

@ontheboat 2 ай бұрын

전면부 디자인은 개인적으로 아쉽당 리뷰 잘봤습니다

@HanSangKi 2 ай бұрын

감사합니다

@마도면슈마허 2 ай бұрын

편리한 국산차 서비스망을 누리면서 캐딜락을 탈 수 있게 되어서 좋은 거같습니다. 그런데 캐딜락 디자인 총괄하시던 분이 현기로 와서 요즘 기아차가 다 캐딜락화 되고있다는 소식이 사실인가요 기자님?

@lucaslee4943 2 ай бұрын

승차감도 개선되었으니 주행 거리와 환경에 따라서 2.5를 선택할 케이스가 있을 수도 있겠네요 내연기관차들은 어차피 막바지니 옵션들 싹 풀어서 경쟁해야 하는 상황이라고 생각하는데, 국내는 경쟁이 필요 없으니 그건 참 아쉬운 부분입니다. 디자인도 그렇고, 세단을 고른다면 여러모로 괜찮은 선택지 중 하나 같아요 시승기 항상 감사합니다

@체력관리14 Ай бұрын

차량 외관을 자주 보여줘서 다른 채널보다 더 좋은 것 같네요

@nasyonaru9333 2 ай бұрын

진득한 한상기😊

@Pedeus 2 ай бұрын

요즘 차 가 너무 비싸요 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ

@time_ing3374 2 ай бұрын

그럼 지하철 버스 타셔요..😢

@Pedeus 2 ай бұрын

@@time_ing3374 볼보 타고 다닙니다 ㅋㅋ

@바기-h4u 2 ай бұрын

비싸면 안사면되고 자신이 가진거에 맞는 차 사면됩니다.

@켓켓-v5j 2 ай бұрын

맞아여 너무 비싸여..

@신원호-f3s 2 ай бұрын

공감성 결여 2명 보이는군요 .. 맞습니다 요새 차가 너무 비쌉니다

@이준기-d9i 2 ай бұрын

시승기 잘 봤습니다.

@loveminy 2 ай бұрын

핸들의 텔레스코픽 이동 길이가 짧아서 다리가 긴 사람은 앞으로 나란히 하듯이 팔을 뻗어 운전하게 되어 좀 불편했는데, 영상을 보니 그건 그대로인 것 같네요...

@그돈씨 2 ай бұрын

시승기안올라오길래 하브로 시승기올려주시나 기다렸는데 아쉽지만 잘보겠습니다ㅠ

@Univ 2 ай бұрын

19:47 기자님 코너링 라인 타시는 게 예술이시네요 ㄷㄷ...

@user-lf2qn5um4v 2 ай бұрын

개쩌네요

@윤현준-d8q 2 ай бұрын

K8 가솔린 정말 멋있네요

@최차돌-c9v 2 ай бұрын

실물 보니까 정말 이쁘더라구요~ 더뉴그랜저 2.5 운용했는데 2.5는 그닥 좋은 선택지가 아닌것 같습니다 ㅠ 조금 답답해요 신형으로 넘어오면서 개선되었으려나요?

@jin-peter877 2 ай бұрын

지하주차장에 세워진 블랙 실물 봤는데, 그냥 신형이구나 수준~ 와 이쁘다 느낌도 아니고 딱 그냥 저냥 느낌

@디우두두 2 ай бұрын

님 차 인증좀

@jin-peter877 2 ай бұрын

@@디우두두 JCW, GLE 2대 운용중인데 차평 댓에 차 인증 댓글이라, 연봉3천에 열등감 가득한 하찮은 수준인가보오ㅋㅋ

@jin-peter877 2 ай бұрын

@@디우두두 월 수익 2천 이상씩 찍히는것도 구경시켜 줄 수 있으니 보고 생산적으로 살고^^

@성이름-t9v4t 2 ай бұрын

@@jin-peter877 ㅋㅋ월순수익 2천아니면 조용해라

@jin-peter877 2 ай бұрын

@@성이름-t9v4t 월 순수익 2천이 많아보이는구나? 일상이라^^ 가여운것ㅉㅉ 3개월 입금내역만 9,180이다. 메일주소라도 남겨 인증해줄게^^

@나튜브-t4y 2 ай бұрын

같은차에 생김새만 다른데 취향에 맞게끔 고르세요 😊

@cheeze-uf7tt 2 ай бұрын

잘 안팔리는지 공도에서 본 적이 없네요

@냐옹-q7h 2 ай бұрын

출시한지 얼마 안됐고 받은 사람도 얼마 없어요. 그리고 애초에 현대기아차 페리는 잘 안팔려요. 왜냐면 페리 후 1년6개월 ~2년사이에 풀체인지 하니까요..

@v3ronica743 2 ай бұрын

@@냐옹-q7h 허언증이세요? 페리든 풀체든 3년반정도가 주기입니다. 개발비도 못뽑게 븡센같이 1년반만에 왜 풀체함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김상호-y9e 2 ай бұрын

기자님 영상 잘 봤습니다. 하이브리드도 시승 꼭 부탁 드립니다.

@일론머스크-l2l 2 ай бұрын

멋있기도 하고 캐딜락 차량같기도 하고 suv차량 납작하게 압축시킨 디자인인거 같기도 한 차량

@user-bjjx3oly 2 ай бұрын

전자식 서스펜션에 의한 드라마틱한 변화가 있는지 궁금하네요. 구매 대상 모델은 아니지만.

@HanSangKi 2 ай бұрын

있습니다

@juhanlee7084 2 ай бұрын

현대 기아 최초로 비상등 무빙턴시그널 나오니 너무 좋네요

@K8HEV-d2x 2 ай бұрын

1:28초에 지능형 헤드램프는 시그니처 밑 트림인 노블레스에서도 스타일1 넣으셔도 들어갑니다. 물론 스타일2를 선택하시는게 더 좋긴하지만요...

@Shooting-star182 2 ай бұрын

자금이 생기면 1순위로 사고 싶을 만큼 좋아보이네요~!!!

@nretona 2 ай бұрын

전면 디자인 첫 인상이 고속버스 앞 부분 떼온줄 알았는데... k8 4대면 버스 한대 가격이라는 현실에 그만 수긍해버렸습니다. 역시 디자인은 개인 취향이지요. 고속버스 보다는 로보캅이 선택을 많이 받지 않을까 싶습니다.

@잘될거야-j6y 2 ай бұрын

비상등켤때 좌우 속도가 틀린것같은데 내눈에만 그른가요??

@항상좋은일만가득하길 2 ай бұрын

안녕하세요, 한상깁니다.

@초기화 Ай бұрын

쏘나타 k8처럼해야 페리살맛이 나지.3년전 나온 디자인이랑 확차이나야 아 저거 신차구나 하는느낌

@MI-Sena 2 ай бұрын

트렁크 윗부분 철판 안보이는건 HG 때도 있었죠 잘봤어요

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

오! 19시땡할때 업로드되는 센스. ㅋㅋ

@ellegarden2608 2 ай бұрын

너무 아쉽네요 디자인 자체는 기아가 나은거 같기도 한데, 기아나 현대나 .... 계기판 UI를 저렇게 특색없는 UI를 해야하나 싶을정도로 ... 아쉬움 저 비싼 액정을 쓰면서 ...

@seok2153 2 ай бұрын

클러스터 날씨연동 테마 없앤게 진짜 실수죠. 차에서 계기판에 눈비 내리는거보면 진짜 감성적이었거든요. 현대도 기아도 디스플레이를 어떻게 활용할지 갈피를 못잡는거같습니다.

@ellegarden2608 2 ай бұрын

@@seok2153 전 그것도 그렇고 개인적으로는 g70 1세대의 모드별로 획기적인 변화와 디자인이 있는 그래픽 UI가 역대급이라고 생ㄱ가합니다. 물론 에코랑 컴포트랑은 별 차이 없는데 3D 계기판에 들어가는 스포츠 모드는 ....

@몽짱-m4v 2 ай бұрын

현기에선 추후에도 저정도수준에서 안바뀔거 같습니다.제네시스 사라는 메시지죠.(제네시스도 그닥이지만) 디지털클러스터를 제대로 활용도 못하면서 수리비 부담만 늘게 만든거죠.

@힐링수면뮤직Healingsleep 2 ай бұрын

한상기님 콜레오스리뷰도 하시나요?

@HanSangKi 2 ай бұрын

생각해보겠습니다

@Boss_ymf2012 2 ай бұрын

안녕하세요 반가워요

@조숙경-p3o 2 ай бұрын

K8 시그니처 다음주 출고 됩니다~ 시승기 올려주셔서 감사합니다

@슈프림-c1t 2 ай бұрын

그랜져 페리 어떻게 나오는지 궁금하네요

@Aabbddgg 2 ай бұрын

안녕하세요 한상기아입니다

@상상상상상-m8r Ай бұрын

물론 BMW가 시초긴 하지만 요즘 기아나 제네시스 차들 DRL 황변오는 증상좀 다뤄주세요. 2년 정도 지나면 DRL 누렇게 타들어가기 시작하는데 정말 심각한 것 같네요. 아크릴 발광하는 방식구조를 개선을 하던가 해야하는데 쉬쉬하니.... 신호대기중에 반대편 차선들 제네시스나 기아차들 보면 대부분 누렇네요.

@brucewayne7149 2 ай бұрын

기자님 k9 단종된대요? ㅠㅠ

@HanSangKi 2 ай бұрын

네

@solitude6213 2 ай бұрын

실내 인테리어 감성은 페리 전 모델이 더 나은 거 같네요

@홍대광-d7l 2 ай бұрын

안녕하세요 한상기아자동차 더 뉴 K8 입니다

@syoon9437 2 ай бұрын

디자인이 바뀌니 전면부가 굉장히 커보이는 것 같아요. 캐딜락이 연상되네요.

@Dodgecharger-f5o 2 ай бұрын

한기자님이 생각하기에는 신형 케이팔이랑 신형 그랜저 둘중에 어떤것이 더 좋다고 생각하세요?

@HanSangKi 2 ай бұрын

비슷합니다

@아바곰 2 ай бұрын

2.5 준대형이 5100 만원이라니 좀 서글프네요. 5890 만원짜리 G80 깡통이 천사로 보이네요 현기차나 주주들은 좋겠어요

@moed0 2 ай бұрын

가격비교는 k8 2.5 깡통이랑 g80깡통이랑 비교해야맞는듯

@BusDriver현이의일상 Ай бұрын

하루에 11키로 타는데 가솔린이 좋을까요? 하이브리드가 좋을까요?? 현재는 전기차 타고 있습니다ㅎㅎ

@HanSangKi Ай бұрын

가솔린이요

@하늬다발_HaNyDaBal 2 ай бұрын

디자인이 정말 좋은 것 같으면서도 어색하다가도 뭔가... 원래 매우 유려하면서 날렵한 형상에서 부분만 굉장히 수평/수직적인 위계를 가진 질서체계로 관입시키면서 혼재된 컨셉이 무리감을 주는 건지 잘 모르겠네요. 그랜저는 반면 부분변경에서 역설적으로 유선적인 디자인을 차용할 것 같던데...

@강영훈-k5h 2 ай бұрын

기자님 실물로 보시기에 시승하신 화이트 모델과 이전에 보신 시그니처블랙(그레이) 중 어느 색상이 주관적으로 더 잘어울리던가요?

@HanSangKi 2 ай бұрын

블랙이 낫습니다

@석마니 2 ай бұрын

1년에 3만정도 타는데 무조건 하브로 가야하는데 2.5 사면 미친짓이겠죠? ㅎㅎ 뒷좌석 통풍 같은게 하브에는 안들어가서 좀 아쉽네요 ㅠㅠ

@HanSangKi 2 ай бұрын

그럼 하이브리드가 낫습니다

@84tv16 2 ай бұрын

안녕하세요 한상깁니다

@jcw_fan 2 ай бұрын

안녕하세요 k8 입니다

@고냥이털바꾸 2 ай бұрын

이번 그랜저 페리보고 내년에 둘중 하나 계약할 예정

@김민성-m6k1e 2 ай бұрын

나쁘지 않은데 끌리지 않네

@huijin5782 2 ай бұрын

외관은 그렌저보다 좀더 이뻐보이는것 같아요

@seok2153 2 ай бұрын

저게 세단에 어울리는 마스크가 아닐뿐더러 무리하게 전장 늘리다보니 측면 비율도 이상함. 기존 디자인에서 지적받던 부분만 개선해서 완성도를 끌어올리는 방향으로 갔어야됐지않나 싶습니다. 기아 디자인팀은 늘 욕심이 너무 과하네요.

@몽짱-m4v 2 ай бұрын

맞아요.휠베이스는 그대로고 전장만 늘리는건 별로인데.

@희유-o8t Ай бұрын

요번에 2.5계약하고 기다리는중인데, 헤드룸이 너무좁아보이는데 어떠신가요?ㅠ취소해야하나ㅠㅠ

@HanSangKi Ай бұрын

직접 앉아보시는 게 확실합니다

@delvu32 2 ай бұрын

🎉

@남광현-m8c 2 ай бұрын

너무 전기차스러운 단정함과 박시함이 느껴지네요..

@kmw12870 2 ай бұрын

잘 보겠습니다 앞모습이 자동차로 보이지 않고 그 외의 탈것 무엇인가로 인식되어 기존의 자동차들의 인상과는 조금 이질적으로 느껴지긴 하는데, 미래지향적 이라는 것이 이런 게 아닐까 싶습니다 감사합니다

@musics9283 2 ай бұрын

캐딜락 짭일 뿐입니다. Ev6, 스팅어 처럼 타브랜드 아이덴티티 은근히 배껴오는 거죠. 삼성이나 현대기아나 카피캣인건 여전합니다.

@D_SxUser193 2 ай бұрын

@@musics9283할짓거리도 어지간히 없으신가보네 계속 댓글 복붙하고 다니는걸 보니

@내맘대로-h9h 2 ай бұрын

물가가 마니 올랏다지만 2.5 풀옵이 5천이라니..

@beblind1 2 ай бұрын

무게감이 떨어져보이는 전면부

@최보성-t7n 2 ай бұрын

하이브리드 차량도 잔진동이 있을까요? 제가 가장 중요시하는게 정숙성인데, 그랜저보단 k8 디자인이 마음에 들어서 k8 선택하려다가도 그랜저에서는 진동관련 얘기가 없었는데 k8 2.5 모델 시승기에서는 진동관련얘기는 항상 있네요 다만 하이브리드는 아직 시승기가 적어서 인지 확인이 어렵네요 참 고민입니다.

@seok2153 2 ай бұрын

하브 들어가는 1.6터보 직분사엔진 자체가 원래 진동이 심한 엔진이라 엔진 개입될때나 엔진 돌아갈땐 진동소음 꽤 있습니다. 진동소음, 엔진회전질감 이런거 중요하게 생각하시면 6기통가셔야되는데 현시점 가장 저렴한 비용으로 6기통 내연기관 감성을 느낄 수 있는차가 K8 LPG입니다. 고려해보세요.

@김충훈-x5x 2 ай бұрын

진동소음 거의 못느낍니다. 이질감이 전혀 안느껴지죠...23년식 k8 실소유주입니다. 올뉴k7 16년식 lpg타다 넘어왔는데 3.0엔진보다 더 정말 신세계를 경험할 정도의 정숙성입니다.

@HanSangKi 2 ай бұрын

2.5만큼은 아니지만 하이브리드도 자잘하게 진동이 있긴 합니다

@코로미-q8t 2 ай бұрын

전기형 2.5도 끝물에 전자제어 서스펜션 선택가능 했습니다.

@아루다대디오 2 ай бұрын

우리나라차 진짜 비싸다이제 ㄷㄷㄷ

@이승현-e2l7r Ай бұрын

주행중 어라운뷰는어떻게 설정하는건가요?

@HanSangKi Ай бұрын

옵션이 있어야 합니다

@두로마이 2 ай бұрын

중고 g80 사는게 답임 2.5 전륜을 5천만원 ㅎㄷㄷ 하구만

@meiidich 2 ай бұрын

Han Sang King!!

@actual-2903 2 ай бұрын

k9이 없어지면 현대 기아 통틀어서 후륜 구동 자동차는 없어지는군요. 디자인이 익숙해서 기아 버스같기도하고(?) 리뷰 잘봤습니다

@hjk5603 2 ай бұрын

젊은사람들은 k8좋다고하죠ㅎㅎ근데 젊은 사람들이k8 뽑을사람 얼마나 될까요^^;;

@몽짱-m4v 2 ай бұрын

뭔넘에 2.5가격이 페리전 하브수준이네요. 가격 너무 올랐어요.

@greatkim7797 2 ай бұрын

차가 실물로보면 웅장하더라구요

@j.s6378 2 ай бұрын

4천초반에 사는게 적당한듯

@danieldecorsa 2 ай бұрын

저 기아 특유의 디자인은 suv나 rv에 어울리는듯..

@imm1255 2 ай бұрын

3.5 4륜조을까요 하브가 나들까요 ??

@HanSangKi 2 ай бұрын

하이브리드요

@koooo7548 2 ай бұрын

fighting korea ! (from china)

@비공개이름 2 ай бұрын

기존 K8에 비해서 훨씬 좋아진 디자인 이네요. 기존 K8은 블랙 컬러는 괜찮아 보이는데 화이트는 앞이 무슨 뱀 비늘처럼 보여서 굉장히 흉해 보였는데 많이 깔끔해진 디자인 입니다.

@kjhfantasy1 2 ай бұрын

이제는 운전중에 어라운드뷰가 되나요? 속도 15키로 넘으면 자동으로 꺼졌었는데

@MellowPeanut 2 ай бұрын

Ccnc 탑재차량은 가능해요

@HanSangKi 2 ай бұрын

옵션이 있어야 합니다

@kjhfantasy1 2 ай бұрын

@@MellowPeanut 이제 봤네요. 감사합니다.

@kjhfantasy1 2 ай бұрын

@@HanSangKi 감사합니다. 페리이전 24년 K8하브라 혹시나 했네요.

@킴슈나이퍼 2 ай бұрын

하이브리드 빨리올려주세요.

@user-hc9kl6op4j 2 ай бұрын

에르고 모션 시트는 일반옵션의 시트랑 착좌감이 차이가 나나요? 프리뷰전자제어 서스펜션도 차이가 날 정도로 승차감에 영향을 줄까요? 둘다 꽤나 옵션이 비싸네요

@HanSangKi 2 ай бұрын

둘 다 차이가 납니다

@ImagineCat 2 ай бұрын

웰컴 세레머니 이야~!! 소리가 절로 나오네요! 멋집니다.

@Hae-yi8wo 2 ай бұрын

우리. 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@너무현타와요 2 ай бұрын

가격보고 이야~~!!소리가 절로나오진 않으셨나요?

@paullee4321 2 ай бұрын

유치뽕짝

@두로마이 2 ай бұрын

아무 의미 없음 .... 2.5 ㅋㅋㅋ