기아 더 뉴 K5 1.6 가솔린 터보 시승기, 3,863만원(2024 Kia K5 1.6 Turbo Acceleration) - 2024.02.08

  Рет қаралды 156,113

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 388
@spj3418
@spj3418 11 ай бұрын
기자님 항상 잘보고 있습니다 먼저 새해 복 많이 받으세요 본 차와는 관계 없는 질문인데 지금 타는 차가 스팅어3.3 인데 GV70을 눈여겨 보고 있어 기자님이 올리신 gv70시승기를 다 보고 있습니다 Gv70 전자서스 들어간2.5랑 스팅어중에 뭐가 더 기본적인 승차감이 더 좋은지 기자님 의견을 알고 싶습니다 ㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
전자제어 서스펜션 들어간 GV70이 더 좋다고 생각됩니다. 하체의 승차감이 비슷할 수는 있어도 GV70의 방음이 더 좋습니다. 감사합니다
@spj3418
@spj3418 11 ай бұрын
​@@HanSangKi 감사합니다😊
@이원준-v5j
@이원준-v5j 11 ай бұрын
자막이 추가되니 더 보기 좋은거 같네요. 잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@정민준-x8m
@정민준-x8m 11 ай бұрын
영상 잘보겠습니다~~😊😊
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@xrp6387
@xrp6387 11 ай бұрын
자막 아주좋습니다~ 사무실에서 슬쩍볼때 최곱니다 ㅎㅎ
@김경호-f4i
@김경호-f4i 11 ай бұрын
지인들과 한잔 먹고 왔지만 시승기를 놓칠순 없습니다... 감사합니다, 좋은 영상 잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@로그-w9y
@로그-w9y 11 ай бұрын
3800이 넘는데 2열 열선과 후석 암레스트및 택시형 헤드레스트 라는 것이 놀랍네요
@비공개입니다-c5q
@비공개입니다-c5q 11 ай бұрын
헤드레스트가 일체형이라니 스파크도 분리형이거늘... 이런 원가절감이ㅠㅠ
@kjb7606
@kjb7606 11 ай бұрын
시승차 보통 풀옵으로 받아오지않나요...? 뒷자리가 왜 저모양인거죠..?
@mr.k8278
@mr.k8278 11 ай бұрын
딱 현기중형은 깡통으로 사야 그 값어치를 함.. 옵션을 넣을수록 더 안좋아지는듯..
@김동욱-z9p
@김동욱-z9p 11 ай бұрын
최고트림도 컴포트 옵션인가 넣어야지 들어가요
@yyyyoo6996
@yyyyoo6996 11 ай бұрын
현기마인드가 택시마인드밖에 안되나봅니다. ㅎㅎ
@홍승우-k9k
@홍승우-k9k 11 ай бұрын
8:53 정차시에 간헐적으로 오오오~ 하는 소리 난다는 부분에서 저항없이 터졌네요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 좋은 리뷰 감사드립니다.
@hjc62222
@hjc62222 11 ай бұрын
안녕하세요 기자님. 구독자이자 팬 입니다. 항상 건강하시고 감기 조심하셨으면 합니다. 언제나 좋은 글과 영상에 감사드립니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
고맙습니다
@David48279.
@David48279. 11 ай бұрын
안녕하세요 한상기 더 갓 앰퍼러입니다
@GondreNamulbap
@GondreNamulbap 11 ай бұрын
이번만입니다
@Rainbow_Dumpling
@Rainbow_Dumpling 11 ай бұрын
안녕하세요 한상기 신 그자체입니다
@chanpark3735
@chanpark3735 11 ай бұрын
안녕하세요 한상차림입니다
@s인생별거야
@s인생별거야 11 ай бұрын
안녕하세요 두상기입니다
@ZzeSXMtkQ
@ZzeSXMtkQ 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@defabc6765
@defabc6765 11 ай бұрын
이게 나온지 4년이 넘었다니 ㄷㄷ
@딤섬와플
@딤섬와플 5 ай бұрын
이야 시팔 저 돈이면 짱짱한 중고 5시리즈 사서 10년은 멀쩡하게 처타겠다 시팔
@peasantofbretonnia5244
@peasantofbretonnia5244 11 ай бұрын
많이 기다렸습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@wanderer0725
@wanderer0725 11 ай бұрын
시승기 잘보고 갑니다 실제로 이차를 봤는데 시트 황토색이 고급스러워 보였습니다 주행은 해보지 않아 궁금했는데 시승기 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@인조이-l4x
@인조이-l4x 11 ай бұрын
밑에 비싸다고 하시는분들은 중형차 합리적 가격으로 타시려면 어라운드뷰, HUD, 선루프 같은 호화 옵션은 다 빼고 타야죠.. 쏘나타는 현행 모델도 3천초반으로 적당히 구성 가능함. K5도 가능할거라 봄. 아직도 차는 풀옵이니 뭐니 그딴소리 할거면 그렌져 K8는 5천따리니깐 애초에 비교자체가 안됩니다.
@jimmy0505_
@jimmy0505_ 11 ай бұрын
1.6 깡통에 컴포트 12.3팩 드와 넣음 3160 나오긴 하네요
@나이스가르마
@나이스가르마 18 күн бұрын
페리 차주입니다 뒤태 디자인 실제 보면 영덕대게? 이런느낌 아님 물론 평면적인 모습이 그렇게 보이는데 측면에서 보면 구형보다 더 고급스러움이 있음 K8이 평면적인 느낌이 k5측면 느낌같음 일단 소음이 하부소음이 심하면 심했지 엔진 소음은 딱히 거슬리는건 없습니다 진동도 평균보다 심하다? 그런느낌 없음 문제는 댐핑 조율이 승차감으러 세팅된거 같음 스포츠모드에서 토크를 받을때 를 제외 하면 항속주행에도 롤이 상하로 많이 옴 달리는 분은 서스 튠이 좀 필요해 보이고 브레이크는 답력이 초반에 강해서 저속 급정지에는 유용한데 고속에선 자칫 슬립이 빨리 날듯 그리고 정체구간에선 브레이크 사용이 많아지면서 주행 스트레스가 은근히 생기는편 스포츠모드 확실히 미션 알피엠 빠릿빠릿하게 반응해줌 체감적으로도 실마력이 좋아진건지 흡기쪽이 보강된건지 밀어주는 시간이 170까진 렉이 없다고 느껴짐
@Dublek-n4u
@Dublek-n4u 11 ай бұрын
매트그레이 진짜 이쁘네요 무광은색 잘 어울립니다
@Alllqiiii
@Alllqiiii 11 ай бұрын
한상기님 항상 화이팅입니다 응원합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@파랑-s5u
@파랑-s5u 11 ай бұрын
수고하셨습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@wise_citizen
@wise_citizen 11 ай бұрын
자동차 영상 이것 저것 보게 되는데, 이 분 영상이 괜찮네요.. 음성은 음성대로 설명하면서, 영상의 처음과 중간 중간 그리고 끝 부분까지 주행 중인 차의 모습과 라이트나 깜빡이, 데이라이트 점등된 모습 등.. 직접 현장에서 관찰하는 느낌이라 좋아요~
@홍대광-d7l
@홍대광-d7l 11 ай бұрын
안녕하세요 한상기아자동차 더 뉴 K5 입니다
@마이다스S
@마이다스S 11 ай бұрын
즐감하겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@1시간전-u6s
@1시간전-u6s 11 ай бұрын
안녕하세요 구독자입니다
@omibuze75
@omibuze75 6 ай бұрын
1.6터보 음질이 좋게들리신 이유는 안드로이드 오토로 재생했기때문입니다. 블루투스 와 안드로이드 오토 음질차이가 꽤 많이 납니다.
@전민성-i2u
@전민성-i2u 11 ай бұрын
군대에서도 잘보고있습니당~!
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@kwk7000
@kwk7000 11 ай бұрын
자막 폰트랑 위치가 지하철에서 이어폰 없이 보기 좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 화장실 몰튜브
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 11 ай бұрын
안녕하세요 항상 좋은리뷰 하는 한상깁니다
@김영선-p7f
@김영선-p7f 6 ай бұрын
좋아요 k5 기아차 스포티하고 멋지고 좋아요 굿 ~~♡
@김원-r7z
@김원-r7z 5 ай бұрын
k5만 그런진 모르겠는데, 썬루프 유무에 따라 헤드룸이 꽤 차이가 나더라구요~ 매장에 썬루프 없는 트림도 전시해놔야 할 듯 요~
@aristocrat2502
@aristocrat2502 11 ай бұрын
어제 설악막국수 춘천닭갈비 여주점에 다녀왔는데 가족들이 이렇게 맛있는 집은 어떻게 알았냐고 하더군요 감사합니다 기자님
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
맛있다고 하시니 다행입니다
@정정정-o9t
@정정정-o9t 11 ай бұрын
와 k5 가격이 ㅋㅋ
@jh5420
@jh5420 11 ай бұрын
한녕하세요 안상깁니다.
@카친놈
@카친놈 11 ай бұрын
K5 하이브리드도 해주세요!!
@이준기-d9i
@이준기-d9i 11 ай бұрын
시승기 잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@NickHjLee1228
@NickHjLee1228 11 ай бұрын
(차가 스윽 나오며)안녕하세요 한상깁니다
@마봉수-o5h
@마봉수-o5h 22 күн бұрын
가격이 많이올랐지만 hud,어라운드뷰,썬루프,오디오,스타일 다털어넣은 풀옵션을 기준으로보면안돼죠
@오케이렛츠고
@오케이렛츠고 11 ай бұрын
감기 걸리신건가요 건강 잘챙기세요~~
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@victorchoi8102
@victorchoi8102 11 ай бұрын
낙하IC에 신솥해장국 자주 이용하시나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
요즘은 돈가스 맛이 예전 같지 않아서 잘 안 갑니다
@XERXES23
@XERXES23 11 ай бұрын
사운드 테스트 할때 해외채널 보면 클래식음악으로 하는 경우도 더러 있던데 클래식음악으로 하면 좋을거같긴한데 클래식도 저작권에 걸리나요? 그렇지 않다면 한번 바꿔볼만하지 않을까요
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
생각해 보겠습니다
@XERXES23
@XERXES23 11 ай бұрын
@@HanSangKi 해외채널에서 굉장히 인상 깊게봐서 제언드려봤습니다 답변 주셔서 감사합니다 기자님
@kmw12870
@kmw12870 11 ай бұрын
아마 클래식의 경우 원작자 사망으로 저작권리 풀린 경우도 있어 좀 더 길게 재생도 가능할 듯 합니다
@티모-u6d
@티모-u6d 11 ай бұрын
대리점에서 앉아봤는데 참 좋더라구요
@코로미-q8t
@코로미-q8t 11 ай бұрын
3800인데도 옵션 안하면 2열 열선과 암레스트 없고, 택시형 헤드레스트입니다 ㄷㄷ
@마무으리-o5d
@마무으리-o5d 11 ай бұрын
디자인 최고!
@123fgjj
@123fgjj 11 ай бұрын
전륜 8단 참 미스테리.. Ig후기형에 3.3엔진에 8단은 dct급 저속변속충격이 있음..
@solitude6213
@solitude6213 11 ай бұрын
최고의 시승기~ 추천!
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 11 ай бұрын
설연휴 잘보내셨나요 영상잘보고갑니다
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
새해복 많이 받으세요
@오맛깔
@오맛깔 11 ай бұрын
오 K5 ㅎㅎ 잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@마녀-z3x
@마녀-z3x 11 ай бұрын
하안사안기이 오늘도 잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@jihunkim6813
@jihunkim6813 11 ай бұрын
투싼 하이브리드와 승차감 및 운동성능의 차이는 어떤가요~?? 같은 쩜육터보에 자동변속기라 궁금하네요!!
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
K5가 낫습니다
@Kang_su00124
@Kang_su00124 4 ай бұрын
안녕하세요! 쏘나타 1.6t k5 1.6t랑 고민하고 있는데 방음, 풍절음 ,주행느낌 , 보스오디오 크렐 오디오 중에 어떤 차가 더 좋을까요!! 즐거운 추석 보내세요!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 ай бұрын
디자인 취향 차이입니다
@우주멘탈-n6r
@우주멘탈-n6r 11 ай бұрын
안녕하세요 한상기 입니오오오오오오오~~~~~~
@stevek26
@stevek26 11 ай бұрын
3800으로 사면 오바고 3300~400선에서 샀을때 가성비 좋음 k5터보 차 잘나왔음 다만 언더스티어가 좀 심하고 터보랙이 있어서 스포티함 기대하면 그런거랑은 거리가 멀고 탄탄한 서스팬션으로 피로감이 적고 80~120 중속에서 순간 가속력이 좋아서 장거리 운행하기 편안하게 쎄팅된 차량임 단점은 휠하우스쪽 방음이 부실해서 앞타이어 소음이 많이 들어옴 칭찬하고 싶은건 연비임 가솔린모델임에도 고속도로 올라가면 18~20키로 나옴 3천 초반대에선 전체적인 완성도면에서 형제모델인 소나타말고는 딱히 경쟁할만한 차량이 없다고 봄....
@고스카-r4e
@고스카-r4e 11 ай бұрын
하브는 어떨까요
@FirstApps
@FirstApps 11 ай бұрын
@@고스카-r4e애초에 K5에 하브를 왜 기대함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@stevek26
@stevek26 11 ай бұрын
@@고스카-r4e 하브로 선택하면 솔직히 좀 비싸서 그랜져나 쏘렌토 갈꺼 같음요 하이브리드로 연비 아껴서 차량가격차이 매꾸는시간이나 걍 일반엔진선택해서 타는거나 고만고만 하다고 봐여 주행거리가 엄청 많은 분들아니면 굳이 하브갈필요까진 없어보임 신형케파하브는 안타봐서 차량평가는 못하겠음요 전세대 하브는 솔직히 이질감이 심해서 추천안했는데 신형은 많이 개선되었다고는 하더라구요 시승한번 해보고 결정하세요
@왕세자-w3c
@왕세자-w3c 11 ай бұрын
저랑 같은 트림에 같은 옵션인데, 컴포트 안넣은게 살짝 걸리는데 혹시 컴포트 넣고 안넣고 차이가 큰가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
사람에 따라 다르긴 한데 아무래도 있으면 좋겠죠
@전복죽-e1e
@전복죽-e1e 11 ай бұрын
ccnc 계기판 차후에는 예전처럼 rpm 왼쪽 키로수 오른쪽으로 옮길수있게 해줄수 없을지 ㅠㅠ 기존 현기차 아날로그 계기판에 익숙한 사람들에게는 아쉬워요...
@S2HOONI
@S2HOONI 11 ай бұрын
소나타는 1열 좌판길이가 짧은게 단점이였는데... 1.6터보에 8단자동변속기.. 이좋은조합이 왜 suv에선 볼 수 없다니..
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 11 ай бұрын
셀토스
@actual-2903
@actual-2903 11 ай бұрын
K3에서도 보았던 황토색 (오렌지아님) 시트와 내장제 색상이 꼭 시골 황토집이 생각나네요 어쩐지 어색하지 않더라니 남녀노소 좋아 할 색상일 듯 합니다? 2.0na는 갈 수록 매리트가 없어지는군요 어째 1.6밀어주기 같긴한데 영상 잘 보았습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@rain22-22
@rain22-22 11 ай бұрын
밀어주기가 아니고 엔진출력이 감마터보가 월등히 좋습니다. 연비도 훨차이나죠
@젤리망고파파
@젤리망고파파 7 ай бұрын
K3랑 시트 색상 다릅니다. 판매점서 나란히 있는 K3 K5 차량이 같은색 시트라서 비교해서 봤는데, K3보다 K5가 더욱 밝고 화사합니다. K3는 좀 칙칙한 느낌. 그리고 시그니처 등급이면 K5 시트는 퀼팅 천연가죽이라 고급스러움도 같이 있어요. 암튼 K3 황토색 시트랑 색깔과 느낌 다릅니다.
@dhle2
@dhle2 11 ай бұрын
한상기님 리뷰는 정말 최고입니다...자동차에 진심인남자임
@Woosuyo
@Woosuyo 11 ай бұрын
기자님 다음 차량으로 K5 급의 하이브리드 차량 어떠실까요!! 발컨하는 재미가 의외로 쏠쏠합니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
생각해보겠습니다
@vb6060
@vb6060 10 ай бұрын
19인치 휠을 끼우면 퍼포먼스 상에서 도움되는 점이 혹시 있나요? 연비도 안좋고 가속감도 안좋고 승차감도 안좋고 돈까지 더내야 하는데 단지 뽀대 때문에 장착하는 건가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 10 ай бұрын
보통은 그렇죠
@자우루스-j8k
@자우루스-j8k 9 ай бұрын
​@@Mvccx09페리 1.6 19인치 들어간거 4월 초에 출고 되는데 제가 k3 17인치 타다가 k5로 넘어가는건데 차급은 위니 19인치여도 승차감은 더 좋겠죠?.. k5 DL3는 렌트카로 타봤는데 솔직히 그건 너무 딱딱한 느낌이었는데... 이번꺼는 서스펜션 세팅 달라졌대서 기대하고 있긴한데 페리는 일단 안타봐서 ㅠ
@하즐-w6o
@하즐-w6o 4 ай бұрын
한정재고 차량 뜻 뭘까요?
@cuteispeace
@cuteispeace 11 ай бұрын
안녕하세요 항상깁니다
@84tv16
@84tv16 11 ай бұрын
안녕하세요 한상깁니다
@힙냥이-l8p
@힙냥이-l8p 11 ай бұрын
안녕하새요 항상 깁니다
@김성훈-k9i2u
@김성훈-k9i2u 11 ай бұрын
와 사운드 드라마 해피투게더 오프닝 음악이네요 ㅎㅎㅎ
@Steiner9975
@Steiner9975 11 ай бұрын
이전 모델은 쏘나타 대비 K5 압승이었는데 둘 다 모델 체인지 된 지금은 어떤 게 낫다 말하기 어려운 것 같네요!
@파괴한다어둠-b1c
@파괴한다어둠-b1c 11 ай бұрын
외부만 괜찮았지 실내는 소재며 디자인이며 오디오까지 소나타가 괜찮았음
@b744f
@b744f 11 ай бұрын
디자인 좋네요~ 1세대 k5느낌도 나네요.
@e8E-i7j-4de
@e8E-i7j-4de 11 ай бұрын
안녕하세요. 한상깁니다.
@차또라이
@차또라이 11 ай бұрын
안녕하세요 건강유튜버 한상기입니다.
@jcw_fan
@jcw_fan 3 ай бұрын
노블레스 트림에 스타일만 넣어도 충분할거같네요 쏘나타랑 참 고민입니다 ㅎㅎ
@Disasterm00n523
@Disasterm00n523 11 ай бұрын
19인치휠디자인 이쁘네요~
@돈영김-r9g
@돈영김-r9g 11 ай бұрын
아니 3800만원짜리 중형급 차에 뒷자리 헤드레스트는 그렇다쳐도 열선이랑 거기에 더해서 컵홀더까지 없다는게 이게 말이나되는 구성입니까?아무리 2열 패키지가 따로 있다고해도 컵홀더하나 안넣어준다는게? 진짜 기획구성한 팀 다 잘라버리던가 불매를하던가 진짜진짜 한심합니다
@PPakQ
@PPakQ 11 ай бұрын
독점기업이라서 대충 만들어도 팔리니까 대충 만드는중이에요 가격 보세요 캠리하브 가격이에요 ㅋㅋㅋ 미친놈들
@베어-f1f
@베어-f1f 11 ай бұрын
K5가 옵션 장난질 끝판왕입니다. 가격 올렸는데도 페리 전 기본으로 들어간 옵션 지금 페리 후 옵션으로 껴 놓은 것 보면 걍 k5는 사주면 안됌.. 사주니까 기아애들 장난치는거임...
@이덕행-p8t
@이덕행-p8t 11 ай бұрын
증강현실 네비킨상태서 어뷰 우케낀건가요
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
옵션이 있어야 합니다
@이덕행-p8t
@이덕행-p8t 11 ай бұрын
@@HanSangKi 있는데 할줄몰라서요
@solitude6213
@solitude6213 10 ай бұрын
기자님, k5 휠이 19인치인데 굼뜨거나 잘 안나가거나 하는 느낌은 없나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 10 ай бұрын
그정도는 아닙니다
@nickkunst952
@nickkunst952 11 ай бұрын
한상기코너 콜라보 또 해주세요
@비지탱구
@비지탱구 11 ай бұрын
K5 1.6 페리 시승기 올라왔군요. 기존 외관 디자인을 너무 잘 뽑아서 크게 바뀐건 없지만.. 실내는 더욱 좋아진 것 같습니다. 이번 페리는 할로윈(?) 버전 같긴하지만..ㅋㅋ 시승기 잘~ 보겠습니다.😁
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@sangilhan4416
@sangilhan4416 11 ай бұрын
가격이나 이것저것 따졌을때 제네시스보다 더 좋아 보이는 데요?
@부달소달
@부달소달 11 ай бұрын
개인적으로 1.6터보엔진을 2.4 자연흡기에 준하는 성능이라 생각하는데 2.0보다 저렴한 유지비로 2.4를 탄다 생각하면 안살 이유가 없다 생각합니다. 미션도 8단이고요…
@지원-u1p
@지원-u1p 11 ай бұрын
"gdi"
@rain22-22
@rain22-22 11 ай бұрын
@@지원-u1p감마터보는 큰 문제 없이 다양한 차종에 쓰이는데?
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 11 ай бұрын
감마1.6터보gdi는 크게문제는 없는거같아요 게다가 현대가 잘 해내는 내구성 하나는 좋은 자동변속기랑 결합되고요
@prosciutto1234
@prosciutto1234 11 ай бұрын
​​@@지원-u1p뚜벅초인증하죠? ㅋㅋ 감마터보는 결함 없음
@비공개입니다-c5q
@비공개입니다-c5q 11 ай бұрын
그래도 고속회전구간에서 엔진음이나 진동에서 자연흡기가 쬐끔 낫죠 ㅎㅎ
@슈퍼또라이
@슈퍼또라이 11 ай бұрын
혹시 포드 머스탱 5.0 시승기 부탁 좀 해드려도 될까요??
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
시승차가 있으면요
@슈퍼또라이
@슈퍼또라이 11 ай бұрын
@@HanSangKi 답변 감사합니다
@냥냥펀치-d8t
@냥냥펀치-d8t 7 ай бұрын
무광 도장 광택기 돌리면 유광으로 바뀌나여? 재도색 할때 색 못맞춘다는 얘기도 있어서 걱정스러운 색입니다.
@bp0o0qd
@bp0o0qd 7 ай бұрын
광택기돌리면 유광돼요 하지마십쇼
@syurry8434
@syurry8434 11 ай бұрын
95년식 아반떼보다가 k5보니 시승차가 다 좋아보입니다 ㅋㅋㅋ
@seignot
@seignot 11 ай бұрын
코막혀서 겸사겸사 자막 키셨나봐여
@enenkim5815
@enenkim5815 11 ай бұрын
갓상기@@
@YangWen_li
@YangWen_li 11 ай бұрын
케이화이브 리뷰 잘보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
감사합니다
@united-b4r
@united-b4r 2 ай бұрын
핸들링이나 코너링은 어떤가요?
@KNT3664
@KNT3664 11 ай бұрын
무난하고 승차감 좋은차 👍
@크루루-b6q
@크루루-b6q 11 ай бұрын
전 k5 대비 지금 k5도 많이 단단한가요? 다른 리뷰보면 전하고 별 달라진게 없다하거나 많이 부드러워졌다 이러고.. 스타일 옵션은 강제 19인치 휠이던데 승차감 괜찮한가요 피렐리 피제로 타이어가 스포츠성이라 타이어만 컴포트한걸로 바꾸면 소음이랑 승차감이 확 달라진 된다던데 어떤가요?
@소방관-y1i
@소방관-y1i 11 ай бұрын
제가 승차감이 굉장히 민감한 편이고 부드러운 승차감을 선호하는 스타일인데 이번에 시승 1시간 해봤는데 19인치를 꼈음에도 승차감이 생각보다 굉장히 좋았습니다. 이전 k5보다 확실히 부드러워졌구요. 절대 단단해서 못타겠다 수준은 절대 아니라고 느꼈습니다. 공기압은 35 세팅이었습니다. 참고 하세여
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
아주 차이 나게 단단한 건 아닌 거 같습니다. 타이어 바꾸면 좀 도움되긴 합니다
@user-kj5cp2gd2i
@user-kj5cp2gd2i 5 ай бұрын
궁금한게 서라운드뷰 모니터 빼면 후방카메라 빠지나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 ай бұрын
아뇨
@user-wf4hk5fm7h
@user-wf4hk5fm7h 8 ай бұрын
핸들 가볍나요??
@성공하자다이어트-f6y
@성공하자다이어트-f6y 11 ай бұрын
한상기세요 안녕입니다
@너구리-k5n
@너구리-k5n 11 ай бұрын
반깁습니다
@homerjaysimpson6570
@homerjaysimpson6570 7 ай бұрын
Hud size가 큰편은 아니라고 하셨는데 k8은 12“ 소렌토는 10” 인데 k5는 몇인치나 될까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 7 ай бұрын
쏘렌토와 같은 거 같습니다
@homerjaysimpson6570
@homerjaysimpson6570 7 ай бұрын
@@HanSangKi 감사합니다!
@ninini33333
@ninini33333 11 ай бұрын
가격실화입니까... 팰리세이드 깡통보다 비싸네요
@tedlee5648
@tedlee5648 11 ай бұрын
안녕하세요 강해상입니다
@lucaslee4943
@lucaslee4943 11 ай бұрын
예쁜 차는 쌍수해도 예쁘군요 ㅎㅎ k5 같은 중형 세단에 바랄게 크게 빠지는 부분만 없어라 일텐데, 익스테리어에서 강점이 확 있으니 매력적이긴 합니다 쏘나타도 많이 좋아지긴 했지만 ㅎㅎㅎ 파워트레인은 역시 1.6 하이브리드가 제일 낫군요 시승기 감사합니다!
@Jhoon_
@Jhoon_ 2 ай бұрын
하이브리드 아니고 터보모델입니다
@lucaslee4943
@lucaslee4943 2 ай бұрын
@@Jhoon_ 영상은 터보 모델이고, 터보 보다 하이브리드가 더 좋겠다는 의미였습니다 ㅎㅎ
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble 11 ай бұрын
계기반의 디자인이라던가 폰트 좀 예쁘게 바꿔줬음 좋겠어요...현대는 이런 디테일엔 관심이 없나....???영상 잘 보고 갑니다
@albaterran
@albaterran 11 ай бұрын
기자님 새차 뽑아주세요!
@이상호-y9t
@이상호-y9t Ай бұрын
기아차는 왜 쿠숀이 모두 딱딱하냐구요? 차가 멋있어서 살라 했는데 쿠숀이 딱딱해서 소나타로 갔어요.
@barenmal5461
@barenmal5461 11 ай бұрын
안녕하세요 항상 깁니다~
@ECODAY2022
@ECODAY2022 11 ай бұрын
1.6 터보 VS 2.0 하이브리드 주행거리를 떠나서 상기형은 둘 중 어떤걸 택하시겠나요?
@고스카-r4e
@고스카-r4e 11 ай бұрын
ㅇㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
1.6 터보요
@호준-d2v
@호준-d2v 9 ай бұрын
하이브리드 아닌가요 ? 소음
@이승욱-l7i
@이승욱-l7i 11 ай бұрын
가격이 납득이됩니다
@mj_pinocchio
@mj_pinocchio 11 ай бұрын
8:55 뉴진s angki
@MrRubenstein123
@MrRubenstein123 11 ай бұрын
기자님 소나타와 비교해서 어떤 장단점이 있을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
외장이 더 낫고, 내장 디자인은 쏘나타가 낫다고 생각됩니다
@MrRubenstein123
@MrRubenstein123 11 ай бұрын
@@HanSangKi 감사합니다 🥰
@Reddot_AUTO
@Reddot_AUTO 11 ай бұрын
궁금한게 리뷰찍으실때 마다 촬영장소 옆에 장어 드시러 가시나요? 아니면 장어드시러 간김에 리뷰를 찍으시는건가요? 😂😂😂
@HanSangKi
@HanSangKi 11 ай бұрын
아뇨
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
QosLike / ҚосЛайк / Косылайық
Рет қаралды 700 М.
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
00:53
超人不会飞
Рет қаралды 16 МЛН
My scorpion was taken away from me 😢
00:55
TyphoonFast 5
Рет қаралды 2,7 МЛН
K5 3세대 1.6 터보 시그니처(256저1805)
5:36
KM MOTORS
Рет қаралды 746
언뜻 봐도 예쁘고 사랑스럽다|K5 이야기3
21:22
멜론머스크
Рет қаралды 84 М.
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
QosLike / ҚосЛайк / Косылайық
Рет қаралды 700 М.