기아 EV3 신차발표회! 가격은 3000만원대, 주행거리는 500km 돌파!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@nitrokaihen7315 4 ай бұрын

짧은 시간에도 정확하게 원하는 바를 전달하실 수 있는 기자님 멋있습니다.

@거미우야 4 ай бұрын

옵션 넣으면 4천중후반?쯤 되겠죠? 3800 팰리세이드깡통 사러갔다가 풀옵 출고한 1인입니다 ㅜㅜ 안전사양,편의사양..넣다보면 단위가 달라지니...ㅜㅜ

@Mc-uf1fl 3 ай бұрын

팰리가 깡통이 3800임?..

@거미우야 3 ай бұрын

@@Mc-uf1fl 21년형 사러 갔을 때 3600&3800이었습니다.기억이 가물하네요 24년식은 깡통이 3900ㅡ4000 정도겠죠?

@100svideo 4 ай бұрын

진짜 대단하십니다 30분 촬영동안 쉴새없이 이 많은 정보를 촬영하다니요 ㄷㄷ

@GUGHYUN 4 ай бұрын

누군 30분 주면 방구석에 앉아서 뇌피셜로 다른 채널들 까기만 하는데 같은 30분동안 누군가는 정보 전달 확실하게 해 주네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@통컁띵 4 ай бұрын

오히려 이렇게 정보전달하니깐 보기 더 편함 보통 2배속으로 보고있는데

@STARMIX_COFFEE 4 ай бұрын

@@GUGHYUN 방구석 누규?

@GUGHYUN 4 ай бұрын

@@STARMIX_COFFEE 9x뭐뭐 있죠 ㅋㅋㅋ 컨텐츠의 90%를 방구석에서 찍는 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@달빛주 3 ай бұрын

@@STARMIX_COFFEE죄송한데 여기도 정확한 정보를 뭐쥤죠 ㅋ ㅋ

@iammuka 4 ай бұрын

디테일이 엄청좋아졌네요. 세심하게 여기저기 알차게 해놨네요.

@uges393 3 ай бұрын

왜 이리 알바들이 여론전 하는것같은 댓글들이 대부분이냐? 진짜 여론 댓글부대가 있는건가?

@user-s4l3k 3 ай бұрын

@@uges393님 음모론 같은거 좋아하죠?

@플라마-x5b 4 ай бұрын

3천만원때인데?? 주행 거리가 500키로가 넘는다고요??? 대박이네요??

@시리시 4 ай бұрын

기본 깡통이 3900만대에 옵션 넣고 4천900만대 느낌 나네요.

@HEROCHO-qi4he 4 ай бұрын

아무리 3천만원대 나온다고 해도 내연기관 동급 크기 차량 대비 연료비+유지비+차값보다 전기차가 더 비싼거 아닌가요? 1년에 3만키로 이상 타면 모를까

@히히맨-n8d 4 ай бұрын

@@HEROCHO-qi4he 전기차 유지비는 들어가는거 없다고 보심 되여.

@hth1456 4 ай бұрын

스탠다드 시작가임 이차도 롱레인지 스탠다드 나뉨 스탠 주행거리는 환경부 기준 350이고

@HEROCHO-qi4he 4 ай бұрын

@@히히맨-n8d 넹 그니까요 유지비 계산기 아무리 돌려봐도 전기차 유지비 0으로 계산해도 내연기관+유지비+연료비+세금보다 전기차가 훨씬 비싸서 물어보는겁니다 뽕 뽑으려면 1년에 3만키로 이상 타는걸로 계산이 되서요

@voo8412 3 ай бұрын

너무 크지도 않고 전기차니까 실내공간은 나쁘지 않을꺼고 주행거리도 저만하면 충분하고 가격도 좋고 아주 좋네요

@user-iz5ew9wx5y 4 ай бұрын

충전구 앞에해놓으면 진짜 불편합니다 코나ev5년차인데요 너무 불편합니다

@crueldevild1495 3 ай бұрын

맞죠... 옆사람들 주차라인 배려없이 주차해놓으면 전면으로 넣기 힘들기도 하고... 전 ev6넘어오고 후방에 있어서 진짜 편해졌어요

@Ujini49 4 ай бұрын

30분이 1시간 처럼 느껴지는 짧은 시간에 다양한 정보 감사합니다!! 시승도 기대되네요

@hj6257 4 ай бұрын

30분이 1시간 처럼 느껴지신 거면 더 길게 느끼신 거 아닌가요? 보통은 30분이 10분 처럼 느껴지는 짧은 시간이라고 해야 맞는 거 아닌가해서요

@gugugu-x2u 4 ай бұрын

@@hj6257 정보는 1시간분량인데 시간대는 짧은30분대에 다 들어가서 알차다! 이런 내용인듯요. 느껴지는 뒤에 콤마(,) 하나 찍으면 맥락이 좀더 자연스러웠을듯하긴 하네용

@writer_forest 4 ай бұрын

?? 뭔말이지 ??

@텐베거-j2d 4 ай бұрын

중력이 강한데 사시나..

@이그니스-w8o 4 ай бұрын

@@hj6257 아무래도 1시간동안 설명할분량을 30분에 알차게 잘 정리해서 뽑아줬다 이런뜻으로 말하신게 아닐까 싶음.

@dragonkim8226 4 ай бұрын

당장이라도 예약 하고 싶지만 대다수 차가 그렇듯 2세대까진 참아야지

@여심용광로 4 ай бұрын

어제 ev5를 봤습니다 번호판도 없고 기아 마크 또한 없더라구요 회사 직원이 테스트겸 타고 다닌것 같은데 처음에 ev3인가 하고 봤는데 영상을 보니 확실히 ev5가 맞네여 둘다 이쁩니다

@oroostarable 3 ай бұрын

오 한국출시하려나보네요

@Kimp-f6l 3 ай бұрын

테슬라 대비 OTA 기능 어느정도까지 다른지 비교되는 콘텐츠 도 만들어주시면 좋을 것 같습니다

@thlee95 4 ай бұрын

모카님!!저 EV1차령을 봤습니다. 제 나이가 중1이여서 체험학습에 가던도중 EV1을 봤습니다. 그래서 찍었습니다. 그대신 뒷모습만 찍었습니다 막 찍으려고 하니깐 차량이 반대로 가서 빨리 찍었습니다 죄송합니다ㅠ. 앞 LED램프는 기존 쏘랜토 카니발 등에 붙여있는 램프입니다!!

@thlee95 4 ай бұрын

차량 모습은 캐스퍼랑 거의 비슷한것 같습니다

@s냐옹z 4 ай бұрын

와 제한된시간에 이렇게 알차게 영상찍다니 ㄷㄷㄷ기자출신답네요. NG도 없이 거의 원테이크로 저렇게 말할려면 정보도 빠싹해야할텐데 대단하십니다.

@2Y_2S 3 ай бұрын

시트색 너무 좋네요. 기존 흰색 하고 싶어도 청바지 이염 때문에 안했느데 이건 앉는 부분은 검정이고 윗부분은 흰색 넘 맘에 듭니다.

@IlIjliliIl 4 ай бұрын

요즘 기아차 디자인이 엄청 깔끔하고 심플해보이네

@a_little_farmer 4 ай бұрын

가끔 신차정보를 찾아볼 때 즐겨보는데 전달력이 좋고 진행실력이 좋아서 먼저 찾아보게 되는 방송입니다. 잘 보고 갑니다.

@vagus3399 4 ай бұрын

차 진짜 알차게 잘 만들었다... 가격이 아무리 그래도 ev6보단 저렴할테니 기대되네요

@HBGP-007 3 ай бұрын

디자인이나 구성요소가 젊은층들에게 충분히 어필 가능할거같은데 가격이 너무 비싸지 않게 나와서 전기차 저변이 더 넓어졌으면 좋겠네요.

@예시민 4 ай бұрын

우와~ 진짜 고생하셨어요! 기아는 김한용 기자님께 시간을 배로 달라!! 30분이 뭐냐~!!! ㅎㅎ 강박관념 너무 좋습니다. 일단 외관에 옛날 스파크에서 보던 허접한 손잡이가 아니라 새롭게 디자인 된 것과 운전석 뒷자리에 수납공간 똑닥이 등등 굉장히 세심하게 신경써서 출시한 것들이 보이니 정말 기분이 좋습니다! 색깔도 파스텔 톤이라 전체적인 심플한 디자인과 잘 어울리는 것 같고, 단 뒤에 디자인이 전체적으로 조금 심플하지는 못한 것 같아 아쉽네요!! 아무튼 그래도 소형차에 이 정도라면 사치라고 느껴질 정도로 너무 잘 해놨네요 ㅎㅎ 투톤 시트도 정말 칭찬합니다! 아이들이 흘리거나 할때 많이 혼낸 기억이 있어서 ㅠㅠ 갑자기 캐스퍼 투톤 참고사진 보고 헉! 했네요 ㅋㅋㅋ 암튼 촬영과 편집 하시느라 수고많으셨습니다^^ 아침부터 기분이 좋습니다~ 좋은 하루 되세요!!

@다빠다까 4 ай бұрын

참고로 EV3에는 NCM이 아닌 LG엔솔의 NCMA 배터리가 들어 갑니다. 만드는곳은 중국이 아닌 인도네시아고요. 현대와 LG엔솔이 공동으로 설립해서 만든 공장에서 나오는 배터리로 나오는 첫번째 차임. 현지 NCMA는 GM의 전기차의 얼티엄 배터리에 들어가고 그배터리와 동일 제품으로 예상됨

@AdriaBeck 4 ай бұрын

현기는 sk온 배터리가 들어가는 줄 알았는데 의외의 lg엔솔이네요.

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

Catl ncm일겁니다.

@조세현-s3d 4 ай бұрын

제가 정말 몰라서 물어보는건데 E-GMP기반의 전륜기반이 눈길에 정말 강한가요? 그럼 후륜기반의 테슬라차량과는 어떤가요? 테슬라는 눈길에서도 잘 달리던데.. 어떤게 더 좋은지 비교해주시는 영상도 기대해 보겠습니다

@없음-g8s7x 4 ай бұрын

개인적으로 너무 잘나와서 ev6 팀킬 하는거 같은데 애들은 분기별 차이를 두는게 아니라 거의 동일하게 출시하면 되겠니??? 보조금 받고 풀옵 4200정도면 가성비 좋은데 얼마에 나올련지

@chumgi8060 4 ай бұрын

ev6도 1P 브레이크로 압니당.. 그나저나 ev3가 ev9에 쓰는 디스플레이나 보닛 안쪽 막아둔거나... ev6에 없는 것들을 넣어주네요ㄷ

@shoh301 4 ай бұрын

오와 진짜 잘나왔는데요, 기아주식 검색..

@panchokorea4419 4 ай бұрын

또르륵~ ㅋ

@ykyi7759 4 ай бұрын

요즘 누가 국장을..

@Jason-015B 4 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다.

@arkadiafallen2843 3 ай бұрын

셀토스 내부 넓이와 비교했을때 크기가 어떤지 알고싶네요!

@moisbrion8922 4 ай бұрын

프렁크쪽 마감 좋아졌네요. 테슬라처럼 다른부위 가리고 수납공간만 나오는거 좋네요.

@psybeenzz 4 ай бұрын

역시 리뷰 최고...아주 잘봤어요..“기아 EV3에는 국내 셀 업체중에 어느회사 배터리가 들어가나요?? 궁금합니다... 차를 한대 더 사야하나...전기차는 전기제품 같아서 여유만 있으면 여러대 사게 될 듯요

@하루-j1q 2 ай бұрын

노래소리 조금만 줄여주시면 정보전달력이 좀더 좋아질것같네요😊

@SP-Hong 4 ай бұрын

니로EV 후속으로 나오는건가요? 크기가 딱 니로인거 같네요

@justinlyj 3 ай бұрын

중국지커 본다음 바로 다음에 보고있는데 중국차가 더 인상적이네요~ EV3는 너무 기본같아요

@양쪽생각 4 ай бұрын

왜 보조금 받는 금액이 차량 가격이 된거죠? 그리고 500키로 가는 롱레인지는 가격이 더비싸고

@high_yeop 4 ай бұрын

잘 아시면서~

@The_God_Father_ 3 ай бұрын

중국에서 EV5 가 2700만원이라는데 왜 우리나라에서 아랫급 EV3가 4천만원 얘기가 나오는지 궁금하네요. 중국에서 현대차 5년간 누적적자가 4조5천억원이라는 뉴스있던데 우리나라 주머니 털어서 중국에 퍼주는건지😢

@yumyumlol-o7r 3 ай бұрын

너무 당연한거 아닌가요?? ㅋㅋ 중국 현지 생산은 무조건 더 쌉니다. 한중 인건비 차이가 얼마인데요...

@user-un1dc7er0a 4 ай бұрын

시승 해보고 싶네요

@shower38 4 ай бұрын

리뷰 하실 때 문짝 안쪽등 소재에 대한 것도 포함해주세요. 플라스틱인지 우레탄인지 가죽인지. 문짝 뿐만 아니라 a b 필러 데쉬보드 위 등등이요. 그건 영상으로 알수 없기에 꼭 부탁드립니다.

@user-rh9gq8kp1r 4 ай бұрын

마감디테일이나 디자인때문에 기아를 무시해왔었는데 배터리 선택옵션만 제공해준다면 수출 많이 할수있을듯 캐스퍼를 봐야 알겠지만 레이의 미친 가성비를 보고나니 기아가 저평가 받고있었구나 하는 느낌?

@동녘하늘 4 ай бұрын

잘 봤어요

@leewontaek4653 4 ай бұрын

댓글이 참 담백해요

@kyjelblue 3 ай бұрын

와... 3,000만원대 가격이면... 장난 아닌 거 아닌가요? 뭔 일이지...?

@million-w3z 4 ай бұрын

저정도 상품성이면 잘팔릴듯합니다

@이정원-l1q 3 ай бұрын

가격과 시승후기 봐야겠네요

@lucasoh1180 4 ай бұрын

디자인 뭐야 미쳤네... 전기차 주행거리도 많이 개선됐네요

@Caleb0405 4 ай бұрын

내년에 em 플랫폼 나오는데 더 개선될겁니다

@leonseat6811 4 ай бұрын

너도 디자인 미쳤어 나의 작은 아기 고양이.

@jonnylee6505 4 ай бұрын

디자인 이쁜가요?😂

@아프리카청춘이다-t7z 4 ай бұрын

@@jonnylee6505네 지인들도 그렇고 다들 이쁘다네요ㅎㅎ

@Caleb0405 4 ай бұрын

@user-yz7cg4yo2p gv90이 최초로 em플랫폼 적용해서 나오는데 그 말은 gv90 출시일도 내 후년이란건가요 처음 들어보는데요

@점-c8r 3 ай бұрын

빨리 받으려면 계약을 어디서 해야 하나요?

@beehappy8183 4 ай бұрын

현대보다 디자인 감각이 훨씬 좋네요 소프트웨어만 조금개선되면 세계 넘버원이네요

@uwin-rj4rj 4 ай бұрын

오류가 심각한게 기아는 500km가는 놈을 3000중반에 팔겠다는 한적이 없음 350km가는 차는 얼마에 팔까요?

@맑고푸른솔 4 ай бұрын

충전구위치가 좀 아쉽네요...

@JKim-ie9gh 3 ай бұрын

역시 앞이나 뒤가 깔끔하죠.. 많이 아쉽네요.

@RoseWoo 3 ай бұрын

요즘 2018 2019년식 k3 미션 죄다 퍼지고 통교체하고 있는데 이 부분 좀 모카에서 다뤄주면 좋겠어요.k3카페에 미션 퍼졌다는 글로 도배가 되고 있는데 기아는 계속 못본척 하네요.

@이실장-x3l 4 ай бұрын

글라스루프가 아닌것이 아쉽네요

@에이쉬 4 ай бұрын

가격 발표 같이 안한걸보니, 디자인 반응 보고 가격 측정할거 같네요. 어려운 시기에 현기차도 고통분담 같이 했으면 좋겠습니다.

@mus_83 4 ай бұрын

짧은 시간에도 많은것을 전달해주셔서 넘좋습니다^^ 시승영상 기다릴게요!!

@헬로우-q2j 4 ай бұрын

3:25 저 정도 각도면 후방 차량이 인지하기엔 문제 없어 보이는데요. 저 보조제동등이 위에서 안 보일 정도가 되려면 거의 대형 화물차가 주차장에 나란히 평행 주차한 수준까지 근접해야 안 보일 각도 같은데요.. 평소에 차량 하단 범퍼에 장착되는 깜빡이는 안전 거리 확보시 문제 없다고 말씀하시는 것에 비해 모순이 되는 견해가 아닌가 싶습니다.

@jaha4885 4 ай бұрын

사진뜬걸로는 셀토스급인줄 알았는데 한용님 차 뒤에 서있는거보니 엄청 작고 낮네요. 딱 풀체인지 니로전기차

@---yw4lc 4 ай бұрын

맞아요 딱 니로 정도의 소형 전기차입니다

@윤재호-s9l 4 ай бұрын

cuv라고 보면 될 외형이더라구요 고속도로에서 보니 제 니로랑 사이즈 거의 같아버이던

@acacia_flower 4 ай бұрын

EV3 = 코나 = 니로

@비만붕어 4 ай бұрын

셀토스보다 훨씬 큽니다 무슨소리하는건지 전폭이 무려 1850이에요 중형세단전폭

@acacia_flower 4 ай бұрын

전폭 1800 셀토스도 주차 후 내릴려면 옆차 때문에 힘든데 전폭 1850 이 장점은 아니죠 한국 대부분의 주차면의 폭이 2.3m라서 전폭 넓은 게 장점일 수 없습니다 전장이 길거나 전고가 높은 게 차라리 낫죠

@최정훈-q2s 3 ай бұрын

보조금해서 롱레인지 어스 주문했습니다 이번엔 가격 괜찮게 잘나온거 같아요

@abcxxzhhvb 4 ай бұрын

와와 사고싶다고.... 생각했는데 충전구가 앞에 있네요 ㅠㅠㅠ 다시 생각하게됩니다

@psybeenzz 4 ай бұрын

소형차인데 충전구 위치가 중요한가요? ㅋ

@high_yeop 4 ай бұрын

@@psybeenzz 누군가에겐 중요하죠.

@psybeenzz 4 ай бұрын

@@high_yeop 대형차는 뒤에 충전기 달고 나오겠지요..

@windowsmane 4 ай бұрын

걍 디자인 기아가 짱먹어라... 현대보다 훨씬 이쁘네... 근데 일본에 좀 팔아줘 ㅜㅜ 사고싶다 ㅜㅜ

@ENFP-T 4 ай бұрын

일본은 전기차분위기 어떤가요

@windowsmane 4 ай бұрын

@@ENFP-T 음... 도요타가 본격적으로 팔지 않는 이상은... 하이브리드가 넘사죠... 충전속도도 한국보다 한참 낮아서... 대신에 개인주택에 주차장이 거의 무조건 있으니.. 충전하기는 편할듯요? ... 집나가면 개고생이고요 ㅋㅋ

@베켄-d2j 4 ай бұрын

그래 차 좋아 좋은데.. 딱히..

@araleeyo16 4 ай бұрын

짱 까지는 아니고, 현대보단 나은듯.

@영어단어매일외워보자 4 ай бұрын

도요타 하이브리드가 있는데 왜 불편하고 위험한 전기차를 살려고 그러시나요???

@gocat6761 4 ай бұрын

자, 차는 정말 예쁘게 잘뽑았는데 문제는 가격이네요. 얼마에 나올지 궁금합니다. 가격이 EV9 꼴 나면 폭망이죠. 깡통에 보조금 적용한 말도안되는 기준이 아닌 탈만한 그레이드에 일반적으로 선호하는 옵션이 어느정도 들어간 현실적인 가격이요.

@오은영-w1v 4 ай бұрын

아반떼 n라인 페리 영상 찍어주실 수 있나요? 정보가 너무 없어요ㅠㅠ

@kimswan3563 4 ай бұрын

300키로대 2000만원대 전기차가 꼭 필요 합니다. 얄팍하게 2900이 아니라 풀옵2700만원짜리...2200부터 2700까지가 아주 좋다.

@응응응-y3e 4 ай бұрын

금액정보가 미흡해서 조금 아쉽네요. 나중에 추가영상 부탁드립니다.

@블루B-s3r 4 ай бұрын

아직 미정인듯 보조금받고 3천중반부터 시작이라고 기사도 두루뭉술하게 써놨네요

@s냐옹z 4 ай бұрын

곧 뜹니다.

@퍼플비 4 ай бұрын

6월 2일인가에 공개 예정이래요

@CARTADA_ 4 ай бұрын

매트릭스 LED 기능이 들어가있나요?

@foonster1 4 ай бұрын

정말 자동차 리뷰의 천상계. 너무 깔끔하고 완벽한 리뷰 감사합니다!!!❤❤

@lamb7618 4 ай бұрын

배터리 커버가 있는지, 튼튼한지 들어봐야함

@이아담-x1c 4 ай бұрын

시간이 없으니 말이 빨라지시네요. 아웃사이더 인줄.

@yundoli 3 ай бұрын

충전구가 조수석 앞에 있는거 보니 기존 설계를 또 바꾸었는데 배터리화재,ICCU 같은 리콜확률 높겠네. 조수석 앞이 그렇게 좋은 방식이면 아5는 왜 뒤에??

@donquixote1261 4 ай бұрын

ICCU 이슈는 없는건가요? 아님 부족함이 조금 있으려나요...

@안병준-n3o 3 ай бұрын

현재나 향후 1~2년 정도 일반인들 구매력으로 봤을때 롱레인지 풀옵션 3천만원 후반이면 글로벌 슈퍼 대박! 4천 넘어가면 일반전기차 수준!

@박창대-w6q 4 ай бұрын

크기가 적당한 코나 하이브리드를 생각하다가 코나가 가격에 비해 모자란 느낌이 들어서 원하는 크기보다 약간 큰 투싼 하이브리드도 생각하고 있었는데 제 기준 코나보다 나은 EV가 나오다니, 넘 좋은데요

@no.7son 3 ай бұрын

EV3 출시 예상 가격표 ★ ───────────────── ( 보조금 감면후 실구매 - 서울 기준 ) 스탠다드 에어 ▶ 3천 초반대부터 ~ 롱레인지 ▶ 에어 3천 중반대부터 ~ 롱레인지 어스 ▶ 3천 중후반대부터 ~ 사전 계약 ( 6월 4일부터 ~ ) 시승 ( 6월 중순부터 ~ ) 전시 ( 7월말부터 ~ )

@YHS-k7t 4 ай бұрын

김한용씨는 기아보다 지커가 좋아보이시죠??

@dbstjrdufqudtls 4 ай бұрын

5천짜리 차도 그냥 대충 만드는데 3천짜리면 기대되네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 댓글들 보니까 진심으로 …. 알바출동 했냐?? 엄청 ai스럽네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 감정없는 칭찬이라고 해야하나? ㅋㅋㅋ 개욱기네 ㅋㅋ

@user-ub7ej7cd8d 4 ай бұрын

작아보이지만 실내는 작지않고이쁘네요. 47세인 내가 사도될까? 하는생각이.. 올해 전기차구매를 계획중이네 쌍차는 볼것도 없고 ev6와ev3로 좁혀지네요.

@user-my6xx8cr3f 4 ай бұрын

구독 좋아요 알람설정 했어요 😊 기아는 따로 사회환원 할 생각말고 풀옵션을 삼천만원중반대가격으로 내놓으면 그게 사회환원이고 애국입니다

@드림컴추루 3 ай бұрын

생전처음 자동차 리뷰보고 댓글 답니다. 진심 잘 만든 명차입니다. 중국산 전기차와는 비교 자체가 안됨

@junok1574 4 ай бұрын

너무 이쁨~현대차보다 훨~낫다😊

@GYRODA 4 ай бұрын

5500만원짜리 볼보 EX30보다 조금더 넓은데 훨씬 고급스럽고 실용적이네요.. 볼보 EX30이 유럽쪽에서 소형전기차 상을 싹쓰리하던데 EV3가 그걸 넘어설듯합니다. 저는 23년 11월에 EX30사전계약했는데 아직도 출시하지않아서 짜증나는데 계약취소하고 EV3로 넘어가야겠네요.

@kingsn6742 4 ай бұрын

현대 일 잘하네... ev3 디자인 잘뽑앗다 확실히 정의선회장이 부회장 된 이후부터 N만들고 전기차를 미래 목표로 셋팅한게 신의한수였던거같음

@jsss1224 4 ай бұрын

현대는 디자인 일못하고 기아가..

@정인-c1z 4 ай бұрын

대한민국의 기아차 최고네요~

@그래그렇게-k1q 4 ай бұрын

진짜 좋네. 기아 주식 사러 가야겠다.

@schoolkeepa 3 ай бұрын

3999만원이 깡통이겠죠? 급발진 180km/h는 몇초대인가요?

@joojoo3566 4 ай бұрын

대충 티볼리정도 크기 생각하면 되나요?

@Eraser_lee 4 ай бұрын

코나요

@user-on2vxm435 4 ай бұрын

그거보다 커요~ 실내는 구형 투싼급인듯

@SaKuL6600 4 ай бұрын

전체 크기는 코나 셀토스랑 주로 비교되는것 같던데 실내는 전기차 인거 감안하면 준중형suv에 비벼볼 급은 될듯?

@s냐옹z 4 ай бұрын

셀토스급이긴한데 실내는 구경 스포티지급이라고 보셔도 될것같습니다. 셀토스~스포티지 사이.

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

@@user-on2vxm435 티볼리가 더커요. ^^

@액션아리 4 ай бұрын

영상 1.5배속으로 설정되어있는줄 알고 확인해본사람 나밖에 없나?

@MrFrank9025 4 ай бұрын

501km는 큰 배터리 81kWh 기준!! 보통배터리 =360km =3000만원대 =3990만원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@MrFrank9025 4 ай бұрын

58.3 kWh

@무지-e6h 4 ай бұрын

걍 모델 Y LFP사는게 낫겠네요.

@footstep002 3 ай бұрын

이제서야 슬슬 현기도 내부 충전커버 경첩 넣어주는 군요. 사소한 디테일이지만 전기차 충전은 대부분 소비자가 직접하는터라 소비자의 손과 눈이 자주 닿는 곳인만큼 저 정도 신경은 진작부터 써줬어야 한다고 봅니다. 그간 현기의 고급 차종마저도 그 덜렁거리는 내부 커버 적용했던걸 생각하면 정말이지...

@sanghunhan3024 4 ай бұрын

와 너무사고싶네요 ㅎㅎ 주행성능만 좋다면 완벽에 가까운 전기차가 아닐까?? 생각됩니나

@clguitar 4 ай бұрын

그래도 아직까지 비싸다. 판매량 궁금하네요. 이 차로 전기차 판매량 많이 올라갈까요? 판매량 안나오면 전동화에 심각한 불신이 있다는걸로 판단됩니다.

@WOW-mf9ko 4 ай бұрын

11:01 허....현대 키 디자인 한사람 디자인센스 진짜없네 커스턴 시키고싶은데 어디 괜찮은곳 없나요~

@scream2046kt 4 ай бұрын

대체 뭔 생각으로 차키를 저렇게 만들죠?ㅋㅋㅋ 싼타페도 차키 진짜 못봐줄정도예요

@uwin-rj4rj 4 ай бұрын

15:40 2열시트 합격!

@3ha243 4 ай бұрын

컨셉카만 이쁘고 실제는 별로일줄알았는데 컨셉카랑 많이 비슷하게나왔네요 굿굿

@dreamjhh 4 ай бұрын

가격은 스탠다드 기준으로 이야기하고 주행 가능 거리는 롱레인지 기준으로 이야기하면 혼선이 있을 것 같네요.

@홍홍홍-r7r 4 ай бұрын

말 빨리 하시느라 고생하셨어요 ㅋㅋ

@안병준-n3o 4 ай бұрын

가격 생각하면 뭐 하나 흠잡을 것이 없다. 기아 대단함!!

@수영차옥수수 4 ай бұрын

아이고... 차가 엄청 작네요.... 코나 정도 느낌...

@suyoungjung1528 3 ай бұрын

뒷자리 좌석의 손잡이가 뒷좌석 창문에 있는걸 보면 할 말 다 한 거같습니다.

@jenkinstaylor1916 4 ай бұрын

현대차처럼 뒷태가 할아버지같이 없어보이지 않고 엉덩이가 근육질에 탄탄해보여서 좋네

@kimhappy2 4 ай бұрын

취향저격은 아니지만 정말 잘만들어진 것 같아요. 상품성이 엄청 좋네요

@wheldixn 4 ай бұрын

왜 이렇게 작은 차들만 찍어내냐 니로 코나랑 뭐가다르지 시장에서 필요한건 중급 SUV 전기차인데 전기차 사고싶어도 이런것만 뽑아내니 안 팔리지

@baguette-iv9eq 4 ай бұрын

정말.... 디자인은 기아네요... 현대는 갈수록 좀...산으로... 이 모델이 후륜이었다면 정말 완전 대박이었을거 같긴 하지만 너무 잘 민든 것 같습니다 일본 진출을 현대가 아니라 기아가 했어야...

@55cops1co1p 4 ай бұрын

사회초년생들한테는 더할나위없이 좋겠네요 3천 초반은 힘들겠지만 4천만원이 안된다면 유류비로 세이브할수있어서 훨씬 경제적이겠네요

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

사회초년생이 3~4천이 어딧음? 장난하나 ㅋ

@55cops1co1p 4 ай бұрын

@@아수라백작-u3i 사회초년생이 차를 다 일시불로 사진않지 병ㅅㅋㅋㅋ

@m1am706 4 ай бұрын

저차도 출시 후 반년정도 실주행 살펴봐야할듯

@KL-fy5sx 3 ай бұрын

이쁘네요. 사회 초년생들과 가족들 공용 세컨카로 좋을듯

@Green_Solid 4 ай бұрын

와 컨셉카 디자인 그대로... 너무좋다

@minbyoungkwun 4 ай бұрын

이쁘다! 이때까지 현기차중 차값만 3천만원대면 대박임! 국내 주차상황보면 가장 맘에든다 작아서!