기아 K7 프리미어 3.0 시그니처 시승기 (Kia K7 premier 3.0 signature test drive)

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이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

Күн бұрын

Пікірлер: 55
@-ajaerocktrot6805
@-ajaerocktrot6805 4 жыл бұрын
제 차 사양과 완전히 같은 타입 여기서 첨 보내요^^! 디테일한 솔직 리뷰 매우 공감합니다. 말씀하시는 내용 거의 맞아요👏👏👏 - K7 프리미어 3.0 시그니처 화이트 펄 완벽 풀옵션 차주로부터 -
@kynamja32
@kynamja32 5 жыл бұрын
넘 멋진 디자인~~돈만있음 당장사고싶다 ㅜ 목소리도 차분하니 듣기편하고 좋네요
@YONIINTO
@YONIINTO 5 жыл бұрын
맞아여 목소리땜에 이해가 더 잘되는거 같아요 ㅋㅋ
@DH-ue2ip
@DH-ue2ip 5 жыл бұрын
영상 잘보았습니다! 중후하면서 멋지네요.
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
고맙습니다. 열심히 하겠습니다. ^^
@АрафатСаруар-н7б
@АрафатСаруар-н7б 5 жыл бұрын
Жарайсыңдар. Керемет жұмыс! Талғамдарың ерекше.
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
I do not know what you mean. however thank you. :)
@jamiekim5733
@jamiekim5733 4 жыл бұрын
토론토에서 구독합니다 ㅎㅎㅎ BMW 바이크 찾다가 여기까지 왔네요. 1250 리뷰영상 보고 아주 유익했는데 한국에 고향집에서 K7 생각중이라 재방문해서 시청합니다. ㅎㅎ
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
멀리서 구독해주시고 정말 감사합니다. k7 참 좋은 차라서 만족하시면서 타실 것 같아요. 항상 몸조심하시기 바랍니다. ^^
@choiwonchul1
@choiwonchul1 5 жыл бұрын
영상 잘 봣습니다~~ ㅎㅎ
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
감사합니다. ^^
@bless3042
@bless3042 2 жыл бұрын
이 차 승차감 어떤가요? 서스펜션, 하체가 탄탄한 편인가요 아님 물렁물렁 부드러운 편인가요? ㅎ
@이경석-w3w
@이경석-w3w 2 жыл бұрын
이재림님, 기아 K7 프리미어 2019 아님 2020?
@시그너스성진
@시그너스성진 5 жыл бұрын
K7 Premier 제 드림카로 사용하고 싶습니다 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
감사합니다. ^^ 꼭 갖게 되실 거에요. ㅎㅎㅎ
@김영범-f7i
@김영범-f7i 5 жыл бұрын
상세한 설명 고맙습니다
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 더 열심히 할게요. ^^
@ooggaang
@ooggaang 5 жыл бұрын
네비가 커진건 맞는데 기존 k7 그 자리는 그냥 일반 대시보드로 마감이구 아날로그 시계는 네비 밑에 위치합니다~
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
앗. 감사합니다. 미처 못살폈습니다. 다시 한 번 감사드립니다.
@tjjang5399
@tjjang5399 5 жыл бұрын
잘 봤습니다 ㅎㅎㅎ
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
고맙습니다. ^^
@gonsky85
@gonsky85 5 жыл бұрын
앞쪽 샷시도 보강되고 a필러쪽도 고강도 강을 사용한것도 참고해주세요 2세대보다는 롤링 잡았다고 들었는데 2.5세대랑 차이가 없는거처럼 들리네요?
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
제가 2.5세대는 타보질 못해서 직접적인 비교는 말씀드리기 어려울 것 같습니다. ^^
@minjune4097
@minjune4097 Жыл бұрын
21:19 승차감 리뷰시작
@anam_bbaerrari
@anam_bbaerrari 5 жыл бұрын
15:24 준대형 세단으로 분류되죠. 중형세단은 K5, 소나타 같은거죠. G80보다 전장이 5mm가 긴데 솔직히 대형세단이라고 봐도 된다고 봐요 저는. 태클은 아니지만 오너로서 중형 보다는 준대형으로 불리고싶어요. 하하....; 18:12 좌석 하단에 송풍구 있습니다;;
@abwsaqer8697
@abwsaqer8697 5 жыл бұрын
Good car 🤗
@ryuzhaachmedarrafi1226
@ryuzhaachmedarrafi1226 4 жыл бұрын
Is this K7 pretty run fast?
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
도심 연비랑 고속도로 연비가 어떻게되나요? 전 그랜저 3.3 생각중인데 연비가 궁금해서요
@carjam_tv
@carjam_tv 5 жыл бұрын
음. 연비는 시승하면서 대체로 공인연비에 준했습니다. 다만 실생활에선 그보다 더 잘 나올 것 같습니다. 그랜저3.3을 생각하신다면 k7 3.0이 좀 더 연비는 낫지 않을까싶네요. 아, 혹시 신형 말씀이신건가요? 남양연구소에 신형을 곧 보러가는데 다녀와서 영상으로 말씀드릴게요. ㅎㅎ
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
@@carjam_tv 신형이요
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
@@carjam_tv 신형이요 3.0은 미출시라고해서 3.3과 하이브리드중 고민인데 다들 하이브리드는 별로라고해서요 3.0과 3.3 연비차이는 리터당 0.2킬로차이밖에 안나서요
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
@@황금알-n9l 3.0이 추위랑 상관있나요?
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
@@황금알-n9l 휘발류도 그렇군요
@이제보러가다
@이제보러가다 5 жыл бұрын
어떤색상 추천하시나요
@우주의신비-w6y
@우주의신비-w6y 5 жыл бұрын
레이싱레드요
@hspark3129
@hspark3129 2 жыл бұрын
자주입니다 승차감은 k5보다 조금 낫고 엑셀 밟는 것도 파워면에서 k5보다 조금 나아요! K5타다 k7으로 바꿨는데 기대치에 못미칩니다.
@skskiwisj6295
@skskiwisj6295 Жыл бұрын
K7이 어떻게 중형인가요 ㅋㅋ..;
@buack3990
@buack3990 5 жыл бұрын
썬팅 뭘로하셨나요?
@우주의신비-w6y
@우주의신비-w6y 5 жыл бұрын
손으로요
@피코데블몬
@피코데블몬 5 жыл бұрын
뒷범퍼 이색 심하던데 어떠신가요?
@gmx-s4p
@gmx-s4p 5 жыл бұрын
어라운드뷰 버튼 위에 버튼은 눌려있는데 무슨버튼인가요??
@우주의신비-w6y
@우주의신비-w6y 5 жыл бұрын
4륜구동이요
@66-23
@66-23 5 жыл бұрын
K7이 중형 세단이라 하시는데 준대형 아닌가요?? 아닌가?
@새새새-q3m
@새새새-q3m 5 жыл бұрын
중형세단이라...ㅋㅋ K7 오너로써 살짝 기분나쁘네요..ㅋㅋ
@후아유-w9o
@후아유-w9o 5 жыл бұрын
준대형 우리나라에만 있는말... 엄밀히 따지면 중형차임
@TheStar7craft
@TheStar7craft 5 жыл бұрын
새새새 k7 에 오너라는 단어는 별로 안어울리네요 국산차 니까 k7 차주 라고 합시다
@김꾸엉
@김꾸엉 5 жыл бұрын
@@TheStar7craft 별 부심을 다부리네 오너뜻이 소유주 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋ
@atomickezam
@atomickezam 5 жыл бұрын
@@TheStar7craft k도 영어고 부를때도 케이 세븐 이라하는데 왜 오너는 안됨??
@우주의신비-w6y
@우주의신비-w6y 5 жыл бұрын
카재림의 이잼TV
@안중근-d2z
@안중근-d2z 5 жыл бұрын
잘봤습니다만 k7프리미어 엔진부조 및 멈춤으로 리콜이 진행되고 있다는데 차주님들 피곤하게 생겼네요. kzbin.info/www/bejne/h2alYZuIrt-mmNU
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