기아 K7 프리미어 3.0 GDI 시그니처 시승기(2020 Kia Cadenza 3.0 GDI Test Drive) - 2019.06.27

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 335
@하하하-w8e
@하하하-w8e 5 жыл бұрын
차분하고 세밀한 리뷰 너무 좋습니다. 자세한 소개 없이 난폭운전 하고 국산차 비난만 하는 저질 유투버들과는 차원이 다르신듯
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@H_H_H_H_H
@H_H_H_H_H 5 жыл бұрын
*_고품격_* 리뷰~ 버리는 영상 빼고... 근데 버리는 영상이 더 재미있는건 *_함정_* ...
@TheOrcaDream
@TheOrcaDream 5 жыл бұрын
그 유튜버 누군지 알꺼 같네요 ㅋㅋ
@소희-h1i
@소희-h1i 5 жыл бұрын
노우보스?
@malangmalang
@malangmalang 2 жыл бұрын
맞아요 우선 까고 보는 사람들과는 달라서 좋습니다. 요리 못하는 사람들이 맵게만 하듯.. 말못하는 사람들이 욕만해요.
@boribbo2777
@boribbo2777 5 жыл бұрын
선루프는 같은증상 나오고 고친 차주로써 정보전달위해 꼬리말 남깁니다. 사업소가서 선루프유리 단차조절하시면 안납니다. 선루프유리와 천장에 고정되어있는 유리가 평평하지않고 선루프유리가 약간 위로떠있으면 고속주행시(180이상) 풍절음이 나더라구요 사업소가서 선루프유리를 낮춰보니 소리 안납니다. 참고하세요..
@3adsrsdf22
@3adsrsdf22 5 жыл бұрын
180이상 안달리면 안나나요
@KoKokoLo
@KoKokoLo 14 күн бұрын
180??? 사람새낀가
@김성진-z6o
@김성진-z6o 5 жыл бұрын
근래 본 k7 시승기중에 가장 고퀄이네요. 담백하면서 체크해야될 부분들을 잘 짚어주셔서 듣기 좋아요
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@Kampunu
@Kampunu 5 жыл бұрын
기존 k7하고는 비교할께 없을만큼 좋아졌네요,,,,,, 배 꽤나 아플듯 승차감까지 개선되니 감히 풀첸이라 말해도될듯합니다 깔쌈한 시승기 항상 감사합니다 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
기존보다 월등히 좋아졌죠. 감사합니다
@예지우짱
@예지우짱 5 жыл бұрын
리뷰가 자세하네요. 새차 냄새가 강하다는 부분, 썬루프 소음 등 공감가는 부분이 많았습니다.
@한상기코너
@한상기코너 5 жыл бұрын
16:50 한상기코너
@Zafiro7
@Zafiro7 5 жыл бұрын
한상기코너 올 ㅎㅎㅎㅎ
@호수-w1g
@호수-w1g 5 жыл бұрын
늦은 시간에 올려주셨네요! 이거 보고 자면 되겠네요, 잘 보겠습니다~!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@cmh7920
@cmh7920 5 жыл бұрын
이제 나와 내차는 옛날 사람.옛날 물건인가 봐요.. 요즘차는 정말 잘 나오는거 같네요. 영상 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@leedooyoung1
@leedooyoung1 3 ай бұрын
실내 아주 맘에듬!! 저렇게 계기판이랑 네비가 일체형으로 되어있는거 보다 따로따로 되어 있는게 더 좋음!
@위인일세
@위인일세 5 жыл бұрын
외관은 분명 호불호가 갈리겠지만 실내는 환상이네요.. 돈만 있으면 바로 계약하고싶을정도
@라라라라-x6g
@라라라라-x6g 5 жыл бұрын
역시 믿고보는 한상기 기자님 시승기 강추입니다~! ㅎㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@jjpassjj
@jjpassjj 5 жыл бұрын
방향지시등 벌브 진짜 다된 디자인에 똥물한방울. LED가 너무 고도기술이라 적용하기 어려웠나요? 아님 현대처럼 인스퍼레이션등급 따로 만들어서 넣어주나요?
@ERS444-t6q
@ERS444-t6q 5 жыл бұрын
딱 필요한 정보들만 이거는 이렇고 저거는 저렇다 간결하고 명확하게 언급하셔서 보기에는 부족한 부분이 없네요 잘 봤습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@백승훈-w5k
@백승훈-w5k 5 жыл бұрын
11:15 설마 도어가 용접인가요? 한판짜리 도아가 아닌??
@gentletomato7869
@gentletomato7869 5 жыл бұрын
조명이 있는 곳이 아닌 야외에서 보니까 K7의 전체적인 디자인이 훨씬 더 잘 보이네요. 역시 이전 세대보다 더 안정적으로 보이는 페이스 리프트 디자인인 것 같습니다. 특히 대형 내비게이션 화면은 정말 탐나네요~ ^^b 언제나 빠른 시승기 영상 감사히 잘 봤습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 밖에서 보니 한결 낫네요
@칼국수-e5y
@칼국수-e5y 5 жыл бұрын
유일하게 믿고 보는 한상기님 자동차리뷰
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@kth0613
@kth0613 5 жыл бұрын
현대-기아 차는 실내 옵션 만큼은 독보적으로 좋고, 새 모델 나올때마다 크게 발전하는군요. 외제차는 이런 실내 편의성 만큼은 못 따라오네요. 물론, 비슷한 동급의 차종 기준으로요. 뭐, 가성비까지 따지면, 운동 성능도 충분하죠. 이번 K7도 주 구매층에게는 아쉽지 않을 자동차 일 것 같습니다.
@KM-qz2ll
@KM-qz2ll 5 жыл бұрын
현기는 대체 왜 후면 방향지시등은 호박등을 고집할까요.... 그것만 바꿔도 디자인 확 살텐데요
@BOBmaro
@BOBmaro 5 жыл бұрын
밴더밑 부품점 전구다마 재고가 상상초월로 상당합니다..... 처분하기가 상당히 곤란하죠..
@LoroLee
@LoroLee 5 жыл бұрын
KM 연식변경을 위해서 남겨놓는거죠
@csk_1872
@csk_1872 5 жыл бұрын
회사에 임원들 대상으로 K7 3.0이 처음 나왔는데 전 개인적으로 오로라 블랙 펄 색상이 괜찮더군요 전모델보다 상당히 세련되어진거 같아요 지급된 책자보다 한상기 기자님 영상 보면서 이것저것 알아가는 재미도 솔솔하네요 잘 봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 전 K9처럼 흰색이 가장 낫더라구요. 특히 실내가 좋아졌죠
@REXJO-fx2ei
@REXJO-fx2ei 5 жыл бұрын
요즘신차들 사이드미러에 사물이 거울에보이는것보다 가까이있음 글자사라졌던데 왜사라졌나요? K7또 있고?
@cavews42
@cavews42 5 жыл бұрын
실내 하이그로시는 좀 아쉽지만 익스테리어는 정말 이쁜거같네요ㅋㅋ
@dun859
@dun859 5 жыл бұрын
11:45 세상 모든차가 버튼식 아니였으면 좋겟다 상기형의 트렁크 닫기를 보고싶기에......
@charcoal2944
@charcoal2944 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hoookim1168
@hoookim1168 5 жыл бұрын
기자님! 영상잘보고있습니당 ㅋㅋ 괜찮으시면 k7 프리미어 2.2디젤도 리뷰부탁드릴께요!!^^ 감사합니당ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@언어그외모든것
@언어그외모든것 8 ай бұрын
은색 . K7 세련되었나요?
@mock_bird7999
@mock_bird7999 5 жыл бұрын
K5까지 기대하게 만드는 이번 K7! 영상 감사합니다 :)
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 참고로 신형 K5는 디자인이 매우 파격적으로 나옵니다
@lys1011
@lys1011 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 혹시 실물 보셨나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
@mock_bird7999
@mock_bird7999 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 기자님 피셜은 또 저희를 설레게 하지요!!
@권성민-i3y
@권성민-i3y 5 жыл бұрын
상기형. 2.5 시승기 부탁드려요. 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
다음 달에 하겠스빈다
@ksw1457
@ksw1457 5 жыл бұрын
기다리고있었습니다.^~^ 즐감하겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@shuit1234
@shuit1234 5 жыл бұрын
선 댓글 후 감상합니다. 감사합니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@꿈꾸면현실
@꿈꾸면현실 5 жыл бұрын
다른 리뷰보다 좋은게 깔끔하게 쓸데없는 소리없구 또 항상 동일한 도로를 달리기에 확실히 비교가되네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@zzanggu1219
@zzanggu1219 5 жыл бұрын
드디어!!! 잘 보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@user-cobaltblue
@user-cobaltblue 5 жыл бұрын
아쉬운게 방향지시등을 z데이라이트로 했으면 어땠을까 싶네요. 아우디처럼 릴레이 였으면 더 익스테리어가 화려했을텐데
@푸른달-o2q
@푸른달-o2q 5 жыл бұрын
어짜쓰까잉 연식넘어가면서 살짝 수정하길 바라네요 ㅋ
@ssl4134
@ssl4134 10 ай бұрын
중고차 사도될까요 멋지십니다 늘 ❤
@nabipiano
@nabipiano 5 жыл бұрын
정말 새벽에 올리셨네요 소중한 영상 감사히 보겠습니다. 안녕히 주무세요~^^🙆🏼‍♀️
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
예상보다 조금 늦긴 했습니다. 고맙습니다
@이혁수-h5x
@이혁수-h5x 5 жыл бұрын
날씨 더운데 건강 관리 잘하셔요 좋은 리뷰 항상 감사합니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@gwp4601
@gwp4601 5 жыл бұрын
차 좋아보이네요:) 내장도 고급져보이고 ~ 다음 그랜저 페리도 기대되네요!
@llullall96
@llullall96 5 жыл бұрын
기자님 잘 보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@북한산-t5e
@북한산-t5e 5 жыл бұрын
한상기기자님!! 그랜저와 K7 비교 시승기 2편 기대하겠습니다..^^ 이번에는 사고 안 나시기를...ㅋ;;;
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
차후 기회되면 해보겠습니다
@귀찮아유
@귀찮아유 5 жыл бұрын
한상기님 가스차량 일반인규제가 풀렸다고하는데 3.0 lpi시승 계획중인 내용있으신가요??
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
지금은 없습니다
@ulrichkang
@ulrichkang 4 жыл бұрын
외관도 디자인이 정말 이쁩니다 내부는 뭐 말하나마나구요 ㅎㅎ 편의사양은 정말 짱인것 같습니다 잘 보았습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@DASAWANET
@DASAWANET 5 жыл бұрын
잘보겠습니다!! 감사합니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@han79-q
@han79-q 5 жыл бұрын
역시 믿고보는 상기형님 까칠이 흥했음 좋갰습니다 리뷰 잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 기존보다는 잘 팔리겠죠
@hjk5338
@hjk5338 5 жыл бұрын
차분한 설명, 잘 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@shinmingeon
@shinmingeon 5 жыл бұрын
제일 깔끔하게 리뷰 하시네요!..음성도 좋으시고 잘보고 갑니다. 구독 신청 했씁니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@mvppp7890
@mvppp7890 5 жыл бұрын
잘보겠습니다~!👍
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@windmorgen3083
@windmorgen3083 5 жыл бұрын
형 팔보니까 한따까리 한거같은데? 괜찮아요? 빨리 치유되길 빌게여
@강기사-c1w
@강기사-c1w 5 жыл бұрын
갓상기형님을 가장 내용적으로 신뢰하는데 R을 주고도 확연히 좋아지진 않았군요. 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@mdr7517
@mdr7517 5 жыл бұрын
그냥 무난한 준대형 세단 중 하나네요. 3.0이 더 좋은 차량임에는 분명하지만 2.5가 기존 세타2 2.4와 어떤 차이를 보여줄지 궁금합니다. 시승기 감사합니다:)
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@mugbaba
@mugbaba 5 жыл бұрын
리콜이죠.
@ionkp4324
@ionkp4324 5 жыл бұрын
한상기 기자님 특징은, 약간 이질적,약간 소음이 있다 등의 표현은 꽤 아쉽다는 표현인듯 하네요
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
꼭 그런 건 아닙니다
@서하-b9n
@서하-b9n 5 жыл бұрын
기자님 아테온이랑 k7 비교하고있습니다 돌지난 아이가 있는데 어떤차가 만족스러울지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
k7 가솔린이 낫지 않을까 싶습니다
@연근-w1b
@연근-w1b 5 жыл бұрын
올해 하반기 그랜저 페리나오면 비교시승도 하실예정 이신지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
해봐야겠죠
@ivy3174
@ivy3174 5 жыл бұрын
현기차는 앰비언트 라이트에 너무 박함..ㅠ 그렇게 비싼기술을 요구하는 기능인가요..?? 잘 몰라서 ㅎㅎ
@user-333kqw1pn2g
@user-333kqw1pn2g 5 жыл бұрын
어렵다기보다는 원가문제겠죠
@무릉도원-w2y
@무릉도원-w2y 5 жыл бұрын
전세계 각 브랜드마다 인색한 요소가 있죠 ㅎㅎ
@황금알-n9l
@황금알-n9l 5 жыл бұрын
사제로 하세요.얼마안해요.대신 몇달되면 촌티나요 첨만 이쁘지.그리고 밤에 방해가 됩니다.전혀 방해안된다는분들 있으면 머리 뿌셔버리면됩니다.e클 2년타면서 처음만 켜보고 다 끄고 다녔네요.잡소리땜에 지난달 처리하고 어떤차살지 보고 있는중인데 g80지금 사면 호구겠죠?
@댕래
@댕래 5 жыл бұрын
2.5트림엔 R-MDPS 를 안주나요!!!!!!!!!!!!! 너 무 하 시 네 들 C타입쓰다가 ABS, 차체흔들림, 핸들위험경고등 한번에 팍 세개 다 떠서 핸들 빡빡해지고 난리났는데 쓰고 싶겠습니까!!!!ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅜㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 리뷰 너무깔끔해서 좋아요ㅎㅎ 시트 오염되면 또 말해주세요 왜밝은 색으로했을꼬..
@xxxiibgdrgn
@xxxiibgdrgn 5 жыл бұрын
후방 방향지시등이 LED가 아닌 점은 아쉽네요.
@REXJO-fx2ei
@REXJO-fx2ei 5 жыл бұрын
그쵸 대부분 현기차 대부분 앞은 LED쓰고 뒤는 전구많이쓰죠..
@thismachine6436
@thismachine6436 5 жыл бұрын
기자님 고생하셨습니다. 좋은밤되세요
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
고맙습니다
@jijddong-2853
@jijddong-2853 5 жыл бұрын
확실히 신차라 좋긴 좋네요
@진종현-c3v
@진종현-c3v 5 жыл бұрын
디자인 잘나온것 같아요 상품성도 만족하네요 일단은 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@피요틴
@피요틴 5 жыл бұрын
드디어 한상기옵션이 장착됬군요!!! ㅎㅎ.. 에어컨버튼 이나 미디어버튼의 느낌이 모시승기에서는 소형차급과 차이가 없다는 의견이었는데 기자님이 보시기에는 괜찮나보군요 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
전 버튼 눌림 감각이 괜찮았습니다
@MMG_118
@MMG_118 5 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@라쿤-q5d
@라쿤-q5d 5 жыл бұрын
코너 도실떼 언더스티어가 많이나거나 불안한감이 있나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
아뇨
@kyungjoopark2898
@kyungjoopark2898 5 жыл бұрын
옛날엔 몰랐는데 지금은 한상기님 리뷰하시는곳이 제가 군복무하는 그곳이군요.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
근처에서 근무하셨던 분들이 많더라구요
@Ulysses_G
@Ulysses_G 5 жыл бұрын
니로 페리 모델 주행보조장치와 비교해서 업그레이드 된거 같나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
소폭 좋은 것 같긴 하지만 큰 차이는 아닙니다
@wke242
@wke242 5 жыл бұрын
형 다치지 마세요... 홍차오 공항에서 다치신거보고 영상보는 저도 아팠네요ㅜ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
살짝 긁힌 정도입니다. 감사합니다
@koreasports8769
@koreasports8769 5 жыл бұрын
팔에난 상처 약 발라주세요 마데카솔보단 후시딘추천드립니다 mdps 가 r로 변경됐는데 차이점이 있었나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
기존은 스포츠 모드에서 이질적인 느낌이 강했고, 그런 면에서는 개선된 게 맞습니다.
@MersKorv
@MersKorv 5 жыл бұрын
목소리도 좋으시고 리뷰 항상 잘 보고 있습니다.^^
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@복금-t8l
@복금-t8l 5 жыл бұрын
셀토스 시승기는 언제쯤 볼 수 있을까요!?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
7월 중에 할 것 같습니다
@흰머리수리-d8n
@흰머리수리-d8n 5 жыл бұрын
잘 봤습니다. 혹 2.5시승은 언제쯤 하시나요? 세타3엔진이 정말 궁금 합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 내달에 할 것 같습니다
@세상만사-h9i
@세상만사-h9i 5 жыл бұрын
새 엔진 어떤지 보고 싶어요
@푸른달-o2q
@푸른달-o2q 5 жыл бұрын
시승차중 은색이 몇대없는걸로 알고있는데 한상기님이 타셨네요 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
그래서 일부러 골랐습니다
@푸른달-o2q
@푸른달-o2q 5 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 은색이 이쁘더라고요
@뽕빨-w1b
@뽕빨-w1b 5 жыл бұрын
게시글에 차량스펙 및 요약정리 영상 보기전에 참고하기 너무 좋네요~
@1hours-t3n
@1hours-t3n 4 жыл бұрын
3.3왜 없어진거죠?
@jeremy123151
@jeremy123151 5 жыл бұрын
정숙성은 렉서스ES와 비교해서 어떨까요? 더 조용하진 않겠지만 비슷한 수준인가요?
@acurabestfriends8822
@acurabestfriends8822 5 жыл бұрын
jeremy yoon ㅋㅋㅋ 비교불가
@호이가계속되면둘-x6y
@호이가계속되면둘-x6y 5 жыл бұрын
형들 es소유해보고 비교불가라 그러는거지?
@호이가계속되면둘-x6y
@호이가계속되면둘-x6y 5 жыл бұрын
@police_ officer 저는 재작년까지 타던차가 es300h인데 작년에 그렌져로 바꿨는데 k7은 아니지만 같은 플렛폼이니까 ㅎㅎ 큰차이 못느끼겠던데요
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
비슷하거나 큰 차이는 아닙니다
@식이섬유-d1y
@식이섬유-d1y 5 жыл бұрын
16:39 오토캐스트 인가요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@gina7418
@gina7418 5 жыл бұрын
K7프리미어 원격시동가능한가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
@sewoonglee6340
@sewoonglee6340 5 жыл бұрын
트렁크 닫는 시간 덧글보러 왔는데 없군요...
@crownss7230
@crownss7230 5 жыл бұрын
자동이라....
@mc-jp6ic
@mc-jp6ic 5 жыл бұрын
혹시 장기렌트시 가솔린 가스 중에 어느차량이 더 좋을까요? 키로수가 많다보니 고민이 많아요ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
이거는 본인의 성향에 따라 고르셔야 할 것 같아요. 가스가 낫긴 할 것 같은데 주유소 자주 가야하는 번거로움도 있습니다
@호동행님
@호동행님 5 жыл бұрын
한상기님 항상 목소리도 좋고 깔끔하고 부드럽게 리뷰해주셔서 잘보고있습니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@blue__tea
@blue__tea 5 жыл бұрын
오디오는 괜찮나요? 노이즈 캔슬링 기능있나요?
@lys1011
@lys1011 5 жыл бұрын
노이즈 캔슬링은 없어요
@스파이씨
@스파이씨 5 жыл бұрын
안녕하세요~ 이번에 k7 3.0 시그니처트림 계약하고 시승기영상 시청중인데 혹시 페이스리프트전보다 고속안정성 같은 경우 체감이 될 정도의 변화가 있던가요? 페리전 차량의 경우 기자님 의견처럼 그랜저보다 확실히 롤이 심하다고 느꼈었는데 이번 프리미어차량은 어떠셨는지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
이전 대비 격차가 많이 줄었다고 생각합니다. 기존보다는 좋아졌습니다
@TheRatm1357
@TheRatm1357 5 жыл бұрын
서스펜션 어떤가요? 물컹한가요 아니면 조금 개선됐나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
약간 부드럽습니다
@쇼팽프레드릭
@쇼팽프레드릭 5 жыл бұрын
이분은 서스팬션이 딱딱하면 무조건 좋아하시네. 2열은 딱딱해서 불쾌감 엄청 심한데. 경운기가 가장 좋아요. 더 묵직하고 탄탄하고..
@user-xz6oj5ir9g
@user-xz6oj5ir9g Жыл бұрын
니애미요
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
하이브리드랑 비교하면 어떤게 좋을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
하이브리드요
@꾸꾸까까-u8t
@꾸꾸까까-u8t 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 하이브리드인 이유가 뭔가요? 주변인들 대부분 3.0사라고 하던데 아버지빼구요ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
여러모로 적절한 것 같습니다.
@user-bc8vi7rd7c
@user-bc8vi7rd7c 5 жыл бұрын
K7 하이브리드도 r mdps 맞나요??
@Kkiaa480
@Kkiaa480 5 жыл бұрын
lwjwkw 3.0만 r mdps적용이라 하이브리드는 c 타입입니다
@user-bc8vi7rd7c
@user-bc8vi7rd7c 5 жыл бұрын
@@Kkiaa480 ㅠㅠ 하브로 바꾸려했는데 아쉽네요ㅠ
@소사이어티-f9f
@소사이어티-f9f 5 жыл бұрын
상기성, 3.0만 렉타입이죠? 에바는 두원공조꺼인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
3.0만 랙 타입이고, 두원인지는 정확히 모르겠습니다
@y428284
@y428284 5 жыл бұрын
블랙 하이그로시가 도배되었네요...ㅠ
@동성애반대-g1s
@동성애반대-g1s 5 жыл бұрын
언제나 자세하고 꼼꼼한 시승기 잘 밧습니다~~~^^ 자세하게 많은걸 전하려는 모습이 보기에 좋습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@kimmk786
@kimmk786 5 жыл бұрын
그랜저ig 와 승차감,서스펜션 차이가 많이 나나요? 어느쪽이 더 나은가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
대략 비슷하다고 봅니다
@kimmk786
@kimmk786 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다!
@aeruiw_
@aeruiw_ 5 жыл бұрын
3.3은 추후 추가될 계획이 있는걸까요?
@вуйтеЗдравст
@вуйтеЗдравст 5 жыл бұрын
3.3이 아니라 3.5가 나오는 겁니다
@dakid4462
@dakid4462 5 жыл бұрын
드뎌 현기에서 한상기옵션 장착을...ㅎ 제차 스팅어가 고속에서 어딘가 휘파람 소리가 나서 뭔가 했는데... 그게 선루프에서 나는거였군요...흐...
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
저는 스팅어 2번 시승하면 선루프 바람 소리는 없었는데 뒷유리 선반에서 잡소리가 있었습니다
@dakid4462
@dakid4462 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 얘는 뭐 잡소리 천국이라서요...ㅎ 잡소리 짱이었던 투스카니보다도 더 나는듯 싶네요... 그쪽이면 거의 뒷트렁크 상단 걸쇠부분에서 많이들 나더라구요... 거기 힌지쪽 볼트가 덜 조여져서 난다고 까페에서 많이들 그러네요..ㅎ
@turbosquid200
@turbosquid200 5 жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다~ 팔에 상처가 눈에 띠네요ㅠㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 이케아 조립하다 좀 긁혔습니다
@다밤-p9x
@다밤-p9x 5 жыл бұрын
역시 k7은 V6기통 엔진이 갑입니다~!
@Liko_K5
@Liko_K5 5 жыл бұрын
K7 하이브리드가 미만잡~!
@thsutleosmswlsfl
@thsutleosmswlsfl 5 жыл бұрын
실물보니 품채가 상당히 크게 느껴집니다. 기존 K7 그랜저가 준대형이라고했다면 이제는 대형에 딱 접어들은 느낌입니다.
@templardark7384
@templardark7384 5 жыл бұрын
무선충전하고 케이블충전 동시에 하면 안되는걸로 알고있는데 화면에 잠시 나오길래 말씀드려봅니다
@huntingsesame
@huntingsesame 5 жыл бұрын
6:19 어느 매체인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
뭘 말씀하시는지 모르겠네요
@top49911
@top49911 5 жыл бұрын
목소리가 너무편안하네요 굳
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@taki7392
@taki7392 5 жыл бұрын
스펙 정리하는 란에 5점 만점에 몇점 이렇게 점수를 주는건 어떠신가요? 보는 입장에서 기준도 되고 좋을것 같네요.. 시승기 잘 봤습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다. 차후 해보겠습니다
@존마이크
@존마이크 5 жыл бұрын
오 영상 시작부분ㅋㅋ 변화가 있었네욬ㅋ항상 리뷰 재밌게 보고있습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
@워니남편s
@워니남편s 5 жыл бұрын
2.5시승기때 2.0과 비교시승해주시면 안될까요? 2.4탔었는데 2.0과 개인적으로 별차이를 못느꼈어요
@J-Ted
@J-Ted 5 жыл бұрын
하이브리드도 시승 부탁드립니다
@김믹싱룸
@김믹싱룸 5 жыл бұрын
역시 깔끔한 리뷰~~
@HaHaHa-pr7jo
@HaHaHa-pr7jo 5 жыл бұрын
기자님 재밌게 잘볼게요, 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
감사합니다
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