Καλησπέρα μάστορα honda astrea 59x49.5 αν φτιαχτεί σωστά θα πηγαίνει καλά ?
@JohnC19872 жыл бұрын
😎👍
@restorationbykostas2 жыл бұрын
🙏🙏👍👍
@user-rq3zm5vb5d2 жыл бұрын
Εμένα 54χ54 μόνο με τα premier τα ελατήρια δεν πατινάριζε.από δίσκους ότι και να έβαζα δεν είχα θέμα.
@Alex-power2 жыл бұрын
Γεια σου φίλε δόκιμασα όλες τις μάρκες σαν τα γνήσια δεν έχει
@restorationbykostas2 жыл бұрын
👍👍
@pnsmts2 жыл бұрын
γνησια με σκληρα ελατητια μαγκα μου κρυφη συνταγη 😉
@mpamphsoikonomou85192 жыл бұрын
Φίλε μου Κώστα κάποια στιγμή δείξε μας και πως χρονιζουμε ένας κινητήρα με ρολόγια αν υπάρχει αυτή η ευκολία σε ένα παπί
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Δεν έχω ρολόγια...αλλά αν κάποια στιγμή πάρω για να κάνω κάποιο μοτέρ θα φτιάξω και βίντεο φίλε μου!!
@user-sh5qm1uo8k2 жыл бұрын
φιλε Κώστα εχω μια απορια...αν ξερεις...πριν ενα μηνα σε ενα 12νολτο με μοτερlifan 110 αμιζο...χάλασε το σπειρωμα της ταπας λαδιου...αφου το φτιαξαμε με νεο σπειρωμα γερνοντας τελειως πλαγια το παπι αδειο απο λαδι...απο τοτε και μετα σε 2 αλλαγες λαδιου καθε 1000 χιλιομετρα ..μου ξερναει λαδι απο το σωληνάκι υπερχείλισης πισω αρκετο...αλλα δεν πέφτει η σταθμη λαδιου..μηπως ξερεις τι τρεχει; ευχαριστώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Εκεί είναι οι αναθυμιάσεις του κινητήρα...για να σου περνάει λάδι από εκεί...η' έχεις βάλει πολύ λάδι...η' περνάει η συμπίεση πίσω ..απ' το έμβολο και φουσκώνει τα λάδια και ξερναει από κει...
@teopapadatos38892 жыл бұрын
Να ρωτήσω κάτι οι δίσκοι οι ferodo δεν κάνουν στην λιφαν ?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Φίλε μου αν δεις το βίντεο θα καταλαβεις
@Billinho91Ай бұрын
Κωστα οι WSTANDARD δισκοι με μεταλλικα-φελλα για glx αξιζουν τους εχεις δοκιμασει?
@restorationbykostasАй бұрын
Δεν τους έχω δοκιμάσει..
@ullbg26952 жыл бұрын
Καλή χρονιά με υγεία θέλω να βάλω εκκεντροφορο TOHAKI είναι καλός
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλή χρονιά και σε σένα...δεν τον έχω βάλει ποτέ φίλε μου..δεν μπορώ να χω άποψη!
@user-kq3gm9ve3y Жыл бұрын
κωστα καλησπερα εχω ενα astra grand οταν ειναι παγωμενο πατιναρη λιγο αλλα οτα ζεσταθεί ειναι νια χαρα τι λες οταν κανω ρύθμιση στους δισκους με δεξια 45 μοιρες θα ειναι οκ η πρεπει να αλλαξω σιαγώνες φυγοκεντρικού η θελει δίσκους? .ευχαρηστω απο συρο
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλημέρα στην όμορφη Σύρο!! Κανονικά φίλε μου όταν ζεσταθεί το μοτέρ..λόγο ότι κάνουν διαστολές τα μέταλλα θα έπρεπε να πατάνε καλύτερα και να μην πατειναρει ! Μάλλον είσαι για αλλαγή δίσκους και σιαγωνακια φυγοκεντρικου
@user-kq3gm9ve3y Жыл бұрын
@@restorationbykostas καλημερα κωστα. οποτε θα κανω μια ρυθμιση στο 1/8 η 1/4 να δω αν θα παισει ανα οχι συγουρα θα αλαξω σιαγονες και δισκους στο φυγοκετρικο σε ευχαρηστω. πυστευω να με βγαλει 20 μερες γιατι ειμαι εκτο νισιου και δεν εχω τα εργαλεια μου ενα 14 και ενα κατσαβιδι θα βρω
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@user-kq3gm9ve3y καλημέρα φίλε μου!! Ναι πολύ ωραία! Καλή συνέχεια!
@TryingTogether2 жыл бұрын
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα GLX με μοτέρ lifan 110 άμιζο πάνω και μπουκώνει συνέχεια, κόβει ταχύτητα και είναι λες και πάει να σβήσει. Λες να φταίει το καρμπυρατέρ; Να θέλει καθάρισμα; Ευχαριστώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Μπορεί...αλλά μπορεί και να θέλει αλλαγή το μπουζί...τσεκαρε το
@TryingTogether2 жыл бұрын
@@restorationbykostas Το καθάρισα το καρμπυρατέρ και πάει καλύτερα. Σε ευχαριστώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Να Σάι καλά φίλε μου!!
@user-yt8kr5ch5b2 жыл бұрын
Φίλε μια ερώτηση daytona sprinter 54.5 πιστόνι πρόστιμα έβαλα το 18 μαμά καρμπυρατέρ όταν είναι κρύο ρελαντί 1000 στροφές όταν ζεσταθεί έχει 4000 ρενταντι σταθερό και όταν δίνω μια γκάζια πευτει στις 2000 και ξανανεβαινει κατευθείαν.εχει όλες τις φλατζες πάνω τι μπορεί να φταίει
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Αν είσαι εντάξει από φλατζες όπως λες...μήπως κολλάει η ντιζα του γκαζιού ..η' είναι πιο κοντή...
@user-yt8kr5ch5b2 жыл бұрын
@@restorationbykostas μια χαρά είναι η ντιζα όταν είναι κρύο έχει 1000 στροφές ενώ ζεστό 4000 .μήπως φταίει που είναι μικρό το καρμπυρατέρ και έχει πολύ μίγμα για να το σηκώνει? Αν ρίξω το ρελαντί από την βίδα.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@user-yt8kr5ch5b δεν το χεις σεταρει?? Ε ρυθμίσε το να δεις!
@fixerman2 жыл бұрын
Κώστα ισχύει ότι τα δισκάκια τα καινούρια πρέπει να τα βάλουμε σε λάδι πρώτα;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι φίλε μου ισχύει!!
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
@@restorationbykostas πόση ώρα τα αφυνης στο καινούργιο λάδι?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Σε προσπέκτους της Newfrenn που έχω διαβάσει λέει 10-15 λεπτά...εγώ δεν τα αφήνω μέσα αλλά τα αλοιφώ με λάδι!
@greekassasin92555 ай бұрын
Μόνο τα μαμά διασκακια Honda glx έφαγε tobaki kevlar στα 1000χλμ
@baggelishoumas45857 ай бұрын
Μαστορα μια ερωτηση καρτερ lifan και Sukida παιρνουν τις ιδιες φλαντζες ευχαριστώ
@restorationbykostas7 ай бұрын
Φίλε μου δεν ξέρω τα sukida ...οπότε δεν μπορώ να ξέρω για της φλατζες
@darksondap942 жыл бұрын
Σε honda c50 72cc που ψιλοπατιναρει και ξεσυρει η μανιβελα, να προτιμησω γνησια δισκακια η και τα newfren θα με καλυψουν σε αποδοση και διαρκεια? Ελατηρια καμπανας να προτιμησω τα ενισχυμενα της nikme η να αφησω τα δικα του?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Αφού το χεις 72αρι καλό είναι να βάλεις Newfrenn και nikme αυτή η συνταγή θα κρατήσει..αν ήταν μαμά 50αρι θα σου έλεγα τα γνήσια!
@spyrosapostolopoulos20992 жыл бұрын
Εσύ δεν είσαι που έκανες παρουσίαση το c50 στον anton; απίστευτη κατάσταση το παπί αυτό! Αν πατας μανιβέλα και καμιά φορά πάει κάτω χωρίς να γυρνάει το μοτέρ, σαν να ρίχνει κουφιες, είναι φαγωμένα τα δισκάκια; ή μπορεί να θέλει ρύθμιση η βίδα που έχει στην καμπάνα απέξω; Γιατί το κάνει και μένα αυτό ωστόσο δεν έχω παρατηρησει να πατινάρει.
@darksondap942 жыл бұрын
@@spyrosapostolopoulos2099 ναι εγω ειμαι, σ ευχαριστω για τα καλα σου λογια! Ουτε εμενα πατιναρε τοσο στην πορεια, αλλα η μανιβελα ξεσυρε. Με τον ρεγουλατορο δεν ειδα μεγαλη διαφορα. Μετα την αλλαγη δισκων και τα σκληρα ελατηρια της nikme, μεχρι στιγμης πιανει καθε φορα. Απλα ελπιζω με τον καιρο να μαλακωσει λιγο το πενταλ του κιβωτιου γιατι ειναι αρκετα σκληροτερο απο πριν
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@spyrosapostolopoulos2099 Δεν ξέρω κανένα Αντων φίλε μου .. ! Στο πρόβλημα σου...και αυτό πατηναρισμα είναι... ρυθμίσε την βίδα από έξω όπως έχω δηξει και σε βίντεο...και αν πάλι έχεις θέμα τότε θα πας σε λύσιμο για αλλαγή!
@Mercmafia1242 жыл бұрын
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα glx με το γνήσιο μοτέρ είχα βάλει καμπάνα και δισκάκια καινούρια αλλά πάλι πατιναρι στα χαμηλά ρύθμισα από την βίδα και τα άνοιξα τέρμα τώρα δεν πατηναρι αλλά αν σταματήσω και συμπλεκταρω και γυρίσω το γκάζι ξεκινάει λίγο τι λες να φταίει
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Φίλε μου καλημέρα! καταρχήν έτσι όπως το χεις είναι λάθος...είναι αυτό που λέμε "ξερό" δεν έχεις συμπλέκτη καθόλου! Για να μην σου συμπλεκταρει μπορεί να είναι αρκετά πράγματα... μπορεί να έχει φαγωθεί η βίδα που ρεγουλαρει από μέσα ..μπορεί να είναι στραβά τα μεταλλικά δισκάκια και πατηναρει ...μπορεί να είναι φαγωμενα τα μετάλακια μέσα στην καμπάνα (τα φιλαράκια) που πατάνε τα δισκάκια..η και το κουλούρι πίσω απ' την καμπάνα...! Βασικά θέλει ψάξιμο!! Καλή επιτυχία!! Ελπίζω να το βρεις
@antreasteo4684 Жыл бұрын
Να ρωτησο κατι η δισκοι θελουν και συχρονισμα η οχι
@restorationbykostas Жыл бұрын
Αν εννοείς το ρυθμισμα απ' την βίδα απ' έξω ...ναι το χω δηξει πως τους ρυθμίζουμε σε βίντεο!
@dimitrakarkali7503 Жыл бұрын
Kalispera file mporo na valo shifter sto kazer?
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλη μου...εάν πάρεις shifter με αέρα ή με εγγεφαλακι ναι...!
@petrakhs.g35312 жыл бұрын
Έχω ένα 54 ολοκληρωμένο μονοκαμπανο έβαλα καμπάνα από c90 με δισκάκια ελατήρια σκληρα, την πρωτη εβδομάδα ολα εντάξει από εκεί και μετά πάλι τα ίδια τι δισκάκια και τι ελατήρια πρωτεινεις εσύ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Nikme ελατήρια και Newfrenn δισκάκια φίλε μου!
@bocorico11 ай бұрын
mastora na sou po gt mono stin triti taxitita mou mpeni kai tin klotsaei einai epidi mpatinari terma h ftaei kati allo?
@restorationbykostas11 ай бұрын
Καμία σχέση φίλε μου με πατιναρισμα αυτό ..μάλλον έχει "αρπάξει" η τρίτη και σιγά σιγά σε χαιρετάει
@DariosAntalАй бұрын
Στο κλείσιμο του καπακιού βάζουμε φλάντζα ?
@restorationbykostasАй бұрын
Εννοείται
@ullbg26952 жыл бұрын
Γεια σου μάστορα όταν φτιάχνεις ένα μοτέρ και μόλις το τελειώνεις το πας τέρμα να δεις αν πάει καλά παθαίνει ζημιά
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ζημιά υπάρχει πιθανότητα να πάθει... αλλά το σίγουρο είναι ότι θα πάθει μεγάλες φθορές χωρίς λόγο
@ullbg26952 жыл бұрын
@@restorationbykostas Μπαίνει Honta astrea σασμαν σε καρτερ από c50
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@ullbg2695 μόνο με φτιαξιμο της φωλιές τον ρουλεμάν σε μηχανουργείο
@ullbg26952 жыл бұрын
@@restorationbykostas Ευχαριστώ με έλυσες της απορίες
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@ullbg2695 παρακαλώ φίλε μου.. να σαι καλά!!
@user-ko4bx7rq7x11 ай бұрын
Εχω ενα shinerayκαι εχει ιδια δισκακια στην αρχη με λιγο γκαζι πηγαινει οταν ανοιξω γκαζι δεν βλεπω διαφορα αλλα στην αρχη ειναι να μην του βαλω ταχυτητα τι μπορει να ειναι ;;
@restorationbykostas11 ай бұрын
Η αλήθεια είναι δεν πολυκατάλαβα τη εννοείς! Αλλά μάλλον έχεις θέμα με τον συμπλέκτη..οπότε άλλαξε δίσκους και ελατήρια
@user-ko4bx7rq7x11 ай бұрын
@@restorationbykostas οταν ξεκινάς πηγαινει με λιγα χμ οταν γκαζώνει δεν καταλαβαινω διαφορα στα χμ
@Gkgarage132 жыл бұрын
Καλησπέρα μάστορα. Σε suzuki fb 50αρι μαμά τι να κάνω για να μην πατηναρει;; από το μοτέρ δεν έχει πειραχθει βίδα. 30.000 χιλιόμετρα έχει. Χαμηλά πατηναρει όταν έχεις λίγες στροφές παραπάνω δεν πατηναρει καθόλου.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Να το ανοίξεις να αλλάξεις δίσκους και ελλατηρια! Και θα Σάι μια χαρά!!
@Gkgarage132 жыл бұрын
@@restorationbykostas Σε ευχαριστώ πολύ!!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@Gkgarage13 να σαι καλα φίλε μου!
@albaz78902 жыл бұрын
Φίλε έχω suzuki fb 50 μετατροπή σε 80 έχουν θέμα αυτά λογικά από την καμπάνα με καινούργια δισκάκια και πάλι πατινάρει σε εμένα
@xarisxtapodelisofficial29685 ай бұрын
Έχω μοτέρ lifan 110 με μίζα, κάτι κοπαναγε μέσα στο μοτέρ και δεν δεν πήγαινε ούτε 50, όταν σιμπλεκταρα ακόμα και με νεκρά σταματούσε το κοπανιμα, εχθές άλλαξα δισκάκια άρχισε να πηγαίνει καλά όμως το κοπανιμα παραμένει και πλέον όταν σιμπλεκταρω ακούγεται χειρότερα,τι μπορεί να είναι?
@restorationbykostas5 ай бұрын
Μπορεί να χει χαλάσει το ρουλεμάν τις καμπάνας
@xarisxtapodelisofficial29685 ай бұрын
@@restorationbykostas Μόλις άνοιξα Κάρτερ τα ρουλεμάν τα βλέπω καλά αλλά ο μύλος κουνιέται πολλή ενώ δεν τον έχω λύσει, έτσι πρέπει να παίζει ο μύλος?
@restorationbykostas5 ай бұрын
@@xarisxtapodelisofficial2968 αν τον ξεβιδωσες ναι θα κουνιέται..αν είναι βιδωμένος από κάτω.. όχι δεν θα έπρεπε να κουνιέται αριστερά-δεξιά... επίσης να ξέρεις ότι μύλος όταν δουλεύει το μηχανάκι δεν κινείται..μόνο όταν αλλάζεις ταχύτητα κάνει κίνηση!
@xarisxtapodelisofficial29685 ай бұрын
@@restorationbykostas Αυτό πώς φτιάχνεται? Πρέπει να αλλάξω μύλο?
@restorationbykostas5 ай бұрын
@@xarisxtapodelisofficial2968 ναι αν έχει θέμα αλλαζεις
@chrismizis26742 жыл бұрын
Μάστορα γεια σου το Kawasaki 125 joi είναι μόνοκαμπανο η διπλοκαμπανο σε ευχαριστώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου.. διπλοκαμπανο
@chrismizis26742 жыл бұрын
Συγνώμη που ρωτάω αλλά μου πατιναρει η μανιβέλα μην μπορώντας να το βάλω εύκολα μπροστά ενώ το μηχανάκι στην κίνηση δούλευει σωστά
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@chrismizis2674 θέλει ρυθμισμα η καμπάνα σου...αν το κάνεις και πάλι σου κάνει αυτά ...είσαι για δισκάκια και ελατήρια
@giannisyt97302 жыл бұрын
Federal δισκάκια με shark σκληρά ελατήρια (τα μπλε) Του καρφονης την ταχύτητα και σε καπακιαζει 😜
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλύτερα αστρεα φίλε μου θα χεις και περισσότερη συμπίεση!
@user-ky2dy4qq3e2 жыл бұрын
Το συγκεκριμένο μοτέρ πόσα ml λάδια περνη.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
700ml
@user-ky2dy4qq3e2 жыл бұрын
Αυτό είναι το θέμα μου ότι εγώ βάζω 800 ml και ο δείκτης μου δηχνη περίπου στη μέση από το κανονικό που θα πρεπη να είναι έχω βαλή το μοτέρ το Lifan το αμιζο και εμένα με έχει παραξένεψη αυτό.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ξέρεις πως κοίταμε τον δηκτη ?? Είναι ο δικός του?? Περίεργο...
@user-ky2dy4qq3e2 жыл бұрын
@@restorationbykostas ναι γνωρίζω πως βλέπω τον δηκτη αυτό που λες μήπως μουτο δώσανε το μοτέρ με άλλο Δίκτη.ευχαριστο για τον χρόνο σας.απλα με ενδιαφέρη να μην πάθη κάποια βλάβη το μοτέρ γι'αυτό σας ρώτησα πόσα ml περνη.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Και το πολύ λάδι μπορεί να σου κάνει ζημιά...π.χ. φίλε μου να σκάσει φλατζες!! Τίποτα να Σάι καλά..καλή συνέχεια!
@savvidisperformance74032 жыл бұрын
Καλύτερα να βάλει γνήσιο μοτέρ honda
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλά το λέμε...αλλά που να βρεις..μαμά και σε καλή κατάσταση!
@apostolispapadimitriou91322 жыл бұрын
Μάστορα δίσκος που περνεις στα χέρια σου από το βιντεάκι μου φαίνεται ότι τον έχεις βάλει ανάποδα μέσα για κοίταξε το και εσύ καλύτερα
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Φίλε μου επειδή το είπα και με άλλο παιδί απ' το κανάλι σε πρωσοπικο μύνημα ..τα έβγαλα να δω τη είχε γίνει ...τα ξαναβαλα...και τράβηξα μετά...και έγινε αυτό το λαθάκι να φένεται στο βίντεο! Σορρυ αλλά συνήθως τραβάμε ξανά κάποιες σκηνές! Μερικές φορές δεν είναι ούτε καν την ίδια μέρα!
@DariosAntalАй бұрын
Ρε που τραβάει ο κάμεραμαν ? Τι βλέπουμε ακριβώς ?
@restorationbykostasАй бұрын
Δεν υπάρχει κάμεραμαν
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
Αυτό το μοτέρ είναι δικαμπανο τα δικαμαπαν πατιναρουν περισσότερο από τα μονοκαμπανα?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Αυτό το μοτέρ είναι μονοκαμπανο! Και τα διπλοκαμπανα πατηναρουν πιο πολύ απ' τα μονοκαμπανα