Μπράβο Κώστα ωραίο βίντεο και αναλυτικό όπως παντα...👍👍👍
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
@nikoskoymo88035 ай бұрын
Μπράβο σου ωραία τα λες
@restorationbykostas5 ай бұрын
🙏🙏🙏
@spirospcm2 жыл бұрын
Μπράβο μάστορα
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
@tasmedi48302 жыл бұрын
Κώστα καλησπέρα θα ήθελα να σου κάνω μιαα διευκρίνιση και μια διόρθωση. Το μικρό ζικλερ η αλλιώς pilot jet ενεργεί ως τα 3/4 περίπου του γκαζιού και μετά αναλαμβάνει το μεγάλο ζικλερ ή main jet. Τώρα το βιδακι έχει άμεση σχέση με το μικρό ζικλερ και ρυθμίζει το μείγμα από το ρελαντί ως τα 3/4 του γκαζιού. Όταν ξεβιδωνουμε στεγνώνουμε το μείγμα και εμπλουτίζουμε όταν βιδωνουμε. Η ιδανική ρύθμιση είναι στη 1,5 στροφή. Αν για να έχουμε σωστό ρελαντί χρειάζονται παραπάνω από 2 στροφές τότε το μικρό ζικλερ είναι πολύ μεγάλο ενώ αν χρειάζεται λιγότερο από 1,5 στροφές τότε πολύ μικρό. Αυτά από έναν πρώην μηχανικό της honda
@krosstsp16982 жыл бұрын
Πολύ σωστός Tas Medi μπράβο.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ωωω respect!! 👍👍 Ευχαριστώ φίλε μου!!
@c50forever622 жыл бұрын
@@restorationbykostas Ο φίλος έχει σωστό σκεπτικό για ένα μαμά μηχανάκι αλλά στην βελτίωση το δυναμόμετρό δείχνει ότι παίζουν όλα ρόλο και στο τέρμα του γκαζιού.
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
@@restorationbykostas Ενα μεγάλο καρμπ όμως δεν θέλει 2.5 ??
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
Αυτό το ενοης για την βίδα του μάγματος η για του ρελαντί?
@user-js9xq1ps3s2 жыл бұрын
Σωστός και μετρημένος
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! 👍👍👍
@spyrosefstathioy27522 жыл бұрын
Πολύ κατατοπιστικός φίλε Κώστα. Πότε θα κάνεις ένα βιντεάκι για ακτινολογηση ζαντών; Υπάρχει ένα ζευγάρι κάπου κοντά σου.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Χαχαχα έχει ένα ο φίλος μου ο Κοντοβάς!! Να σαι καλα φίλε Σπύρο!
@SakisDafou Жыл бұрын
Καλησπέρα να ρωτήσω αν γνωρίζει κάποιος για αξιόπιστο after market καρμπυρατέρ για kazer 115?
@StoryTeller-le8mz2 жыл бұрын
Πολυ ωραιο β'ιντεο φιλε μου μια ερωτηση μηπως γνωριζεις τις στροφες τ μειγματος και τ ρελαντι για λιφαν 110?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Δεν είναι κάτι στάνταρ αυτό φίλε μου...ο κάθε κινητήρας όπου δουλεύει καλύτερα...πρέπει να ρυθμίσεις το μηχανάκι σου μόνος σου εκεί που θα είναι το καλύτερο
@JohnC19872 жыл бұрын
😎👍
@restorationbykostas2 жыл бұрын
👍👍🙏
@indep3ndent7952 жыл бұрын
Πολυ ωραιο βιντεο συγχαρητηρια, σε ενα μηχανακι το οποιο τερμα γκαζι με χοανη 'κοβει' αλλα χωρις χοανη ανοιγει τερμα κανονικα τι συμβαινει?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Θέλει αέρα το μηχανάκι φίλε μου...στο διχνει μόνο του! Στέγνωσε το λίγο απ' την βίδα του μείγματος! Να σαι καλα φίλε μου.. σ'ευχαριστω!!
@spirospcm2 жыл бұрын
Για να εστιάζει η κάμερα σε μικρά αντικείμενα και κοντά!Θα βάζεις την παλάμη από πίσω ή ένα φύλλο χαρτί.ενα χαρτόνι π.χ.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Αα σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου! Θα το εφαρμόσω!! 🙏👍👍
@athanasiosgogos4052 жыл бұрын
Φίλε Κώστα καλημέρα. Έχω μία ερώτηση πήρα ένα πιστόνι cdi με τσέπες έτοιμο δεν έχει επάνω του βελάκι ή up ένδειξη το τοποθέτησα με την μεγαλύτερη έδρα (Τσέπη) προς τα επάνω (εισαγωγή) σωστά ή λάθος;;;;;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε μου.. μπράβο σωστά η μεγάλη τσέπη είναι της εισαγωγής
@petrosdev56372 жыл бұрын
Καλησπέρα! Θέλω να ρωτήσω. Έχω ενα αστρεα μοτερ 100cc με ένα 22 καρμπυρατερ keihin γνήσιο με 40 ζιγκλερ μικρό και 90 main. Το ρύθμισα λίγο λιγότερο απο 1 στροφή με τη βελόνα στη μέση. Όταν είναι κρύο το μηχανάκι με δυσκολία παίρνει μπροστά, όταν ανοίγω το γκάζι απότομα πάει να σβήσει και στην 3η ταχύτητα κάνει ενα πνίξιμο. Να κλείσω κι άλλο τη βιδα του μίγματος? Μήπως φταίνε τα ζιγκλερ? Το έβαλα πρόσφατα και φόραγε 102 main ζιγκλερ και 40 ρελαντί.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου...καλά έκανες και μικρινες το κυρίως ζιγκλερ .. πρέπει να κόψεις λίγο και απ' το προ-ζιγκλερ.. βάλε 30 η' 32
@leyterislainas70502 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου οπότε οταν ξεβιδώνεις τη βιδα του μείγματος κάνεις πιο πλούσιο το μειγμα;και οταν βιδώνεις πιο φτωχο;μιλαω για honda astrea και σε chaly λογικα τ ιδια λογικη έχουν μαμα και τα 2
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου..ναι έτσι είναι η λειτουργία τους και πέρα απ' τα keihin που δουλεύει η honda και τα άλλα καρμπυρατέρ έτσι λειτουργούν
@thanasiskritikos74299 ай бұрын
Καταρχήν μπράβο για τα όμορφα βίντεο! Εχω ένα lifan 110 μαμά και θέλω να του δώσω λίγη ζωντάνια.Όχι κόντρες και μαλακιες. Τι αλλαγές προτείνεις;
@restorationbykostas9 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Και σ ευχαριστώ!! Ένα 22 καρμπυρατέρ σαρκ είναι μια χαρα.. μια εξάτμιση και ένα πολλαπλασιαστη faito η tobaki!
@babisanastasioy26262 жыл бұрын
Η σωστή ρύθμιση καρμπυρατέρ γίνεται με χλιαρό κινητήρα ανεβάζοντας λίγο το ρελαντί και παρατηρούμε με την άλλη βίδα που δουλεύει πιο στρωτά. Μετά ξαναπάμε εκεί που ήταν η θέση του ρελαντί ή μετράμε με το μηχάνημα (συνήθως στροφόμετρο) τις στροφές του κινητήρα να είναι στις 1400-1600 το λεπτό. Όταν είναι κάτω η βελόνα έχουμε φτωχό μείγμα και όταν είναι πάνω έχουμε πλούσιο. Δεν συστήνω με τίποτα την αλλαγή ζιγκλερ, πέραν του εργοστασίου. Μην προσπαθείτε να δώσετε με αυτό τον τρόπο περισσότερο μείγμα διότι πρέπει να έχουμε και την ανάλογη ποσότητα αέρα. Δεν μπορούμε να πετύχουμε την σωστή ανάμιξη 1/16 μείγματος/αέρα. Σε αυτές τις περιπτώσεις θα έχουμε πολύ ελάχιστο μείγμα ή πάρα πολύ πλούσιο μείγμα, που σημαίνει ότι δεν θα δουλέψει σωστά. Μιλάω εκ πείρας.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Μάλλον εκ πείρας φίλε μου σε εργοστασιακά μηχανάκια ..εδώ μιλάμε πιο πολύ για βελτίωμενα...οπότε δεν υπάρχει ...το ...εργοστάσιακα ζιγκλερ! Γιατί π.χ ένα καινούργιο 28pwk φοράει 120+ ζιγκλερ ένα τετράχρονο παπί γύρω στα 140 κυβικά δεν πρόκειται να δουλέψει...οπότε αυτά που είπα και γω εκ πείρας μιλώντας είναι για βελτίωμςνους κινητηρες
@johny-km7ec3 ай бұрын
Καλησπέρα μάστορα
@restorationbykostas3 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!
@user-gn6jo5jc3v Жыл бұрын
Χρόνια πολλά σε όλους τους εορτάζοντες.γεια σου Κώστα.εχω μια ερώτηση να κάνω.αν βάλεις εξάγωνο ζιγκλέρ σε Koso καρμπυρατέρ που φορά μαμά ζιγκλέρ στρογγυλό ταιριάζει;; μπορείς να βάλεις; τί χάνεις τί κερδίζεις; έχεις δοκιμάσει Κώστα να βάλεις εξάγωνο ζιγκλέρ αντί για στρογγυλό mikuni n100/604 τύπος;αν ξέρεις απάντησε μου............
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου..και χρόνια πολλά!! Όχι δυστυχώς δεν το γνωρίζω το αποτέλεσμα γιατί δεν το χω κάνει!!
@Mike-ji5tn Жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα, έχω lifan 110 με το μαμά το καρμπυρατέρ και στις υψηλές στροφές μου κάνει κοψίματα σαν να προσπαθεί να σβήσει και έχει άλλη απόδοση προφανώς οπότε αλλάζω ταχύτητα για να πέσουν οι στροφές κι να μην κάνει κοψίματα , τι μπορεί να φταίει ή αν μπορείς να μου προτείνεις ένα άλλο καρμπ που να δουλεύει καλα ;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Να μην πειράξεις καρμπυρατέρ μια χαρά είναι εφόσον είναι μαμά... προφανώς μένει η από ρεύμα η από καύσιμο ...άλλαξε βενζινάδικο ...άλλαξε φίλτρο βενζίνης και μπουζί!! Και αν φοράς φιλτροχωανι ...η καθαρή σε την ή αλλαξε
@athanasiosgogos4052 жыл бұрын
Κώστα καλησπέρα. Ερώτηση καλύτερα ένα μοτέρ 54*56 ή 56*56 για ποιο δυνατό εννοώ;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Εννοείται το 56x56 και ακόμα καλύτερα θα έλεγα το 57x56 δοκιμασμένο και κλπ!!
@athanasiosgogos4052 жыл бұрын
Οι κύλινδροι της shark nicasil είναι αξιόπιστοι;;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@athanasiosgogos405 δεν είναι και οι καλύτεροι της αγορας...αλλά είναι καλοί
@giorgoskazantzakis93132 жыл бұрын
@restoratio by kostas to 54 den exei kalitero strofarismsa?
@edp445_gr8Ай бұрын
καλησπερα μαστοραα μολις εβαλα keihin sudco pwk 28 στο fx μου. (εχει εξατμιση και φιλτροχοανη και ολα τα υπολοιπα μαμα). στα χαμηλα ειναι νταξη αλλα με το που ανοιγης γκαζι ειτε αποτομα ειτε σταδιακα υπολειτουργη τελειως (δλδ χανει στροφες/δυναμη). Αυτο ειναι θεμα μειγματος ή θελει αλλαγει ζιγκερ (δυστηχως δεν εχω καμια ιδεα τι ζιγκλερ εχει μεσα) ?? ευχαριστω! fx ειχε 26 πριν και εχει 57Χ48.8 διαστασης
@restorationbykostasАй бұрын
Καλησπέρα φίλε μου..από ζιγκλερ είναι κανένα καρμπυρατέρ δεν είναι έτοιμο.. θέλει σεταρισμα! Πάρε ένα 112 και ένα 38 βόλτα και θα στρωσει
@fotispaitakis70382 жыл бұрын
Καλησπέρα μια ερώτηση θέλω να κάνω,παίζει ρόλο το ποσο ανοιγμένα είναι τα καρτερ με τον κυλινδρο που θέλω να βάλω π.χ. σε ένα astrea που τα καρτερ του είναι ανοιγμένα στα 57 mm Γίνεται να βάλω έναν κυκινδρο 54 mm η πρέπει να είναι ανοιγμένα τα καρτερ στα 54 mm ;
@billgreco51232 жыл бұрын
Μπορείς να βάλεις
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Μπορείς φίλε μου!
@Stelios.2 жыл бұрын
Γεια σου φίλε μου πολύ σωστά τα λες!,να σε ρωτήσω, φτιάχνω ένα cdi και ο εκκεντροφορος μου ειναι σαν τον r20 της τακεκαβα τι ελατήρια βαλβίδων να επιλέξω κατα τη γνώμη σου?
καλησπέρα μάστορα 🎉 μια ερώτηση. σε ένα 110 μαμά τι νούμερο καρμπυρατέρ μπορώ να βάλω κ με την ζιγκλέρ ;;
@restorationbykostas3 күн бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Μπορείς ένα 24 καρμπυρατέρ με 102/38
@Astaroth_Apollyon7 ай бұрын
Πολυ ωραίο και κατατοπιστικό βιντεο!. Να ρωτήσω κατι και εγω εχω ενα αστρεα 52χιλ και το καρπυρατερ που ειχα επανω ηταν ενα 16αρι που έγραφε Keihin ΚΤ και οχι japan οπως γραφουν καποια αλλα. Ερωτηση 1η ειναι γνησιο η imitation?. Το ειχα καμιά 15ετια επανω στο μηχανάκι και αρχησε να μου τρεχει βενζινα απο την υπερχείλιση. Το πηγα σε μαστορα, το καθάρισε αλλαξε και το λαστιχακι αλλα παλι τα ιδια!. Μου ειπε οτι εχει φαει το έδρανο που παταει το κυλινδρακι του φλοτέρ και το άλλαξα ολο το καρπυρατερ βάζοντας ενα καινουριο federal. Δουλεύει καλα το νεο αλλα το πρόβλημα ειναι οτι δεν εχω το γκαζι που ειχα ειναι λιγο ποιο αργο το μηχανάκι απο πριν. Το παλαιό το ανοιξα φοραγε ζιγκλερ 80 και 40, και η βελονα στην μεση, το νεο δεν ξερω τι φοραει πιστευεις οτι αξιζει να ασχοληθω να δω τι ζιγκλερ η να βαλω απο το παλαιο στο νεο (αν ειναι διαφορετικα) η να μην το πειραξω καθολου γιατι το νεο ειναι imitation και μπορει μετα να αρχίσει τα προβλήματα?. Ευχαριστώ και σορρυ για το μεγαλο ποστ, ηθελα να σου γράψω ολες τις λεπτομέρειες.
@restorationbykostas6 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Είναι καλή κίνηση να βάλεις τα ζιγκλερ απ το παλιό στο καινούργιο και να δεις και την βελονα που βρίσκεται! Το πρόβλημα όπως σου είπε και ο μάστορας είναι στο φλουτερ και το βελονάκι που έχει! Αυτό αποφυγετο..πάρε μόνο τα ζιγκλερ και πριν τα βάλεις βεβαιώσου ότι είναι καθαρά
@dimitropouloss2 жыл бұрын
Exwena astrea 53mm astrof me roikh kai 3o stadio ekk kai 26 karmp tou exw 90 zigler kai36 aera ti allo protineis??
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Εγώ θα έβαζα 98-100 ζιγκλερ και 30-32 προ-ζιγκλερ
@emilianosr15752 жыл бұрын
Αδερφέ μου ενα 55χ55 με πέμπτο στάδιο εκκεντρα δουλεύει καλα με 24 με τα κατάλληλα ζιγκλέρ ;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι ...και με ένα 26 θα ήταν καλά!
@xristaras_k8 ай бұрын
Ωραίος μάστορα, μια ερώτηση έχω ένα lifan 125 τέρμα μαμά και έχει 6.500χλμ κρύο δεν κρατάει ρελαντί έχεις καμιά ιδέα; Επίσης όταν πάω σταθερή πορεία και κλείσω γκάζι και το ξανά ανοίξω πνίγεται αλλά κατά τα άλλα δουλεύει πενα
@restorationbykostas8 ай бұрын
Καλημέρα φίλε μου! Καθάρισε το καρμπυρατέρ άλλαξε ένα φίλτρο βενζίνης και ένα μπουζακι καινούργιο!
@blagasss_Ай бұрын
Κώστα έχω ένα Ταουνι που έχει κύλινδροπιστονο 80αρι και πήρα καρμπυρατέρ 22 τι ζιγκλέρ να του βάλω;
@restorationbykostasАй бұрын
Τα 22 δεν έχουν μεγάλα ζιγκλερ βαλτώ ετσι
@nikolaspapadakiss57372 жыл бұрын
Φίλε μου ωραίο βίντεο και μπράβο για την καλή δουλειά .έχω ένα honda 72cc τι καρμπιλατερ προτείνεις (εγώ λέω ένα 18αρι )και τι ζεγγλερ θέλει
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι καλό είναι.. ρηξε όπως 92 γιατί είναι μικρό ..εκτός και αν είναι ήδη σεταρισμενο με μικρά ζιγκλερ...ρηξτω μια ματια
@nikolaspapadakiss57372 жыл бұрын
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ
@GIORGOSPIOU2 жыл бұрын
euxaristo poli file kosta nase panta kala...... to katalilo video stin katalili stigmi (gia emena), ekatse kouti p leme pedeuomai apo tis 9 to proi na to ri8miso..... lifan 110 apiraxto entelos
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Παρακαλώ φίλε μου..να Σάι καλά!!
@supergreekaros2 жыл бұрын
Ωραίος μπράβο. Μήπως γνωρίζεις Πία νούμερα είναι τα ζιγκλέρ μαμά από honda cub 90 ? Το παπί είναι μαμά κύλινδρο 85cm κεφαλή και πιστόνι καρμπιρατέρ φοράει ένα ταηβαν.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου...δεν το γνωρίζω αυτό..τη φοράν τα μαμά!!
@user-ub5tb5md7x2 жыл бұрын
Μάστορα καλησπέρα έχω ένα 53χ54 cdio στρογγυλό και του έχω pwk 28 με τα μικρά ζιγκερ που έρχεται. Καταλαβαίνω πως κάτι δεν μου αρέσει. Αξίζει να το ρίξω από 110 ζιγκλερ σε 105 ?
@user-uz5nv4hs8d2 жыл бұрын
ναι αξιζει αλλα αυτο που εχω παρατηρησει σε εμανα ειναι οτι με το 105 στα μεγαλα καρμπυρατερ τα pwk και τα pe οταν βαζεις 105 ειναι σαν να εχει το μαμα καρμπ δηλαδη στα τερματα δεν νιωθεις διαφορα παιξε με ενα 106 η 107
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι κάντω φίλε μου...όπως λέει και ο φίλος εδώ!! Θα δουλέψει καλύτερα!
@AsaMotoGR3 ай бұрын
Πολυ καλο βιντεο,ευχαριστουμε! Στο XT 250 του 89 μοντελο εχει υπερχειλιση το καρμπυρατερ. Να το ανοιξω μονος να κανω την βελονα στο φλοτερ?
@restorationbykostas3 ай бұрын
Εγω σε ένα xt του 84 που είχα φτιάξει αναγκαστικα να πάρω σετ επισκευής καρμπυρατέρ γιατί είχε φαγωθεί με τα χρόνια το βελονάκι στο φλουτερ..έτσι δεν σφραγγιζε ότι και,να έκανα.. οπότε ναι άνοιξε το αλλά τσέκαρε και το βελονακι
@AsaMotoGR3 ай бұрын
@@restorationbykostas Ναι Κωστα θα το κοιταξω,ευχαριστω!
@restorationbykostas3 ай бұрын
@@AsaMotoGR να σαι καλά φίλε
@Blueproductiongr6 ай бұрын
καλησπερα σε crypton 54 χ54 me 12,7 sympiesi με ροικη εκκεντροφορο apido 3o stadio και εξατμιση apido kai mikuni 24 γνησιο τι ζιγλερ προτειενεισ?
@restorationbykostas6 ай бұрын
Καλησπέρα! 108 ή 110 με 38
@user-uk3lv9lc3o3 ай бұрын
Καλησπέρα Κώστα. Έχω ένα glx 90αρι και το εχω κάνει 50mm με την 90αρα κεφαλή η οποία φοράει βαλβίδες astrea και εκκεντροφόρο astrea. Θα ήθελα να σε ρωτήσω, του εχω βάλει ενα καρπυλατερ sheng way 20mm αλλα οταν εναι στο ρελαντί κάνει κατι ψιλοδιακοπες και οταν παταω αποτομα το γκάζι σβήνει το μηχανάκι, και οταν είμαι στο δρόμο πνίγεται λες και του κλείνω την βενζινα. Ζιγκλερ φοραει 94.5 το μεγάλο και 38 το μικρο. Τι να κάνω?
@restorationbykostas3 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Βάλε 90
@MpekosKakouras-pc7ez Жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα μια ερώτηση θα ήθελα έχω ένα Honda Astrea μαμά και φελο να το βάλω ένα εκκεντροφόρο 5ο σταδιο ποιος είναι καλύτερος εκκεντροφόρος σε μάρκα
@restorationbykostas Жыл бұрын
Φίλε μου δεν θα δουλέψει ο 5 στάδιο σε μαμά αστρεα
@kostask19632 жыл бұрын
Καλησπέρα! Εχω ενα glx 59 με 30-25 κεφαλη και τωρα θα βαλω PWK 34 τι ζιγκλερ θα προτεινες;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
32-34 με 115
@kostask19632 жыл бұрын
@@restorationbykostas μάστορα! Το μηχανακι στα χαμηλά δεν δουλεύει και δεν κρατάει ρελαντί στα ψηλά όμως είναι υπέρ άριστο και δουλεύει καλά. Καμία ιδεα;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@kostask1963 μεγάλωσε λίγο το προ-ζιγκλερ 😉👍
@giannhsstamoulis17862 жыл бұрын
Κώστα καλησπερα εχω ένα 52 cdi με 54 στροφαλο με τι καρμπυρατέρ μου προτείνεις να το δουλέψω έχω ένα 22 και ένα 28
@restorationbykostas2 жыл бұрын
24αρι θα ήταν το καλύτερο...βάλε το 22 αφού δεν έχεις άλλο! Καλύτερα θα δουλέψει
@manosspyropoulos13522 жыл бұрын
Μάστορα γεια και χαρά! Έχω ένα μοτερ yx160 σε ένα supra έχω βάλει ένα pe26 κινεζικό και μαμά εξάτμιση Αυτό φορούσε 35 -120 έχω παίξει αρκετά πάνω-κάτω αλλά δεν δουλεύει.. είναι μόνιμα φτωχό χαμηλά.. Έχεις καμία δοκιμασμένη λύση;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Μου έχει τύχει...απλά είναι άχρηστο το καρμπυρατέρ..κάποια κινέζικα φίλε μου δεν δουλεύουν με τίποτα ..ακόμα και καινούργια! Απλά εγώ στο μηχανάκι έβαλα ένα γνήσιο για να πησθει το παιδί με το μηχανάκι ..και μετά πειραμε άλλο να βάλουμε!
@THLF.2 жыл бұрын
Καλησπέρα κύριε Κώστα. Έχω λιφάν 110 άμιζο μανισιο...μόνο εξάτμιση. Έβαλα ένα 24 Pwk καρμπυρατέρ βελόνα 3ο στάδιο κ 1,5 στροφή αέρα δεν δουλεύει καλά...τι μου προτείνετε να κάνω; (Εκτός από το να αλλάξω καρμπυρατέρ) 😅
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Χαχα αν και είναι μεγάλο για μαμά 110 εγώ λέω να το βγάλεις γιατί καλύτερα θα πάει με το 18αρι που είχε...αλλά αν το θες τόσο πολύ πρέπει να αλλάξεις ζιγκλερ
@kost_dimgr135 Жыл бұрын
Γεια σας φοράω ένα 26 καρμπ σε λίφαν 110 και μπερδεύει όταν ανοίγω το γκάζι και στις 4 5 χιλιάδες στροφές περίπου και μετά από ώρα ξεμπερδευει και επίσης φοράω μια cdi 27 23 me 5o stadio ekedroforo τι ζιγκλερ να βάλω για να μην μπερδεύει?
@restorationbykostas Жыл бұрын
Γειά σου! 105 ή 108 με 32
@sotostir Жыл бұрын
Μια ερώτηση φίλε μου .σε πλατίνα 72 έβαλα ένα 18 σαρκ και όταν επιταχύνει από χαμηλά κάνει τσαφ τσαφ από το καρμπυρατέρ ψιλά δουλεύει καλά λες να είναι από πλατίνες ,είναι καινούργια όλα ...ξέρεις διάκενο πλατίνες στο f η στο t...αν και νομίζω είναι οκ
@restorationbykostas Жыл бұрын
Δεν ξέρω πλατίνες φίλε μου!!
@user-io7gx1oh1n2 жыл бұрын
Καλησπέρα υπαρχουν στην αγορα ζιγλερ για mikuni 24 ?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλημέρα Φίλε μου δεν μπορώ να ξέρω ..δεν πουλάω ανταλλακτικά...αυτό googlare το η' πάρε τηλ σε μεγάλους εμπόρους όπως Κατσαντώνης..κτλπ...
@diamantisvlahos249411 ай бұрын
Κωστα εχω ενα συρογγυλοφαναρο ειναι 54 χιλ μαμα 90 ρη στρόφαλο κεφαλή 27-23 εκεντροφορο 3ο σταδιο κοκορακια ρολερ και ελατήρια βαλβίδων σκληρά και εχω αγιρασει ενα polini 28 το εβαλα πανω και μπερδεύει απο την μεση και μετα τι να κοιταξω
@restorationbykostas11 ай бұрын
Να ανοίξεις το κουπάκι απ' το καρμπυρατέρ και να δεις τη ζιγκλερ φοραει
@fotiskefalas4526 Жыл бұрын
Κώστα να σε ρωτήσω πείρα ένα μοτέρ μεταχειρισμένο το Βάλα και το Καρμπυρατέρ με κάνει μπερδέματα μόνο όταν το πάω τέρμα μπουκώνει και μετά σβήνει η θέλει να ανοίξω τον αέρα για να προχωρήσει αλλά θα παρπαρηζη θέλει ρυθμίσμα
@restorationbykostas Жыл бұрын
Τη καρμπυρατέρ είναι και αν είναι γνήσιο keihin?
@Yzstroke2 жыл бұрын
Ερώτηση σε kmx 200 δυχρονο με pwk 28 σε ποια θέση να βάλω την βελόνα; γιατί φοβάμαι μην στεγνώσει... Το μηχανάκι μαμά φόραγε 26 mikuni η keihin δεν είμαι σίγουρος
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Δεν έχει να κάνει η βελόνα φίλε μου...στην μέση να την έχεις...αλλά να δεις τη ζιγκλερ φοράει πριν το βάλεις...τα δίχρονα θέλουν μεγάλα..120..125 ζιγκλερ
@Yzstroke2 жыл бұрын
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ για την απάντηση θα το κοιτάξω 😉
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@Yzstroke να Σάι καλά φίλε μου!!
@panosxr79934 ай бұрын
Μάστορα έχω ενα lifan 110 με 22 καρμπιλατερ κάι ροικι και όταν το ρυθμιζό και το βάζω 2 στροφές το μίγμα κάι βάζω την ασφάλεια στην μέση η και λίγο ποιό πάνω όταν ανοίγω τέρμα γκάζι βαράει κοφτές κάι όταν την βαζω τέρμα πάνω κάι το κάνω στεγνό μπουκονι πολύ
@restorationbykostas4 ай бұрын
Βάλε στην μέση την βελονα και,με το ένα χέρι στο γκάζι να κρατάς γύρω στις 3-4χιλ στροφές το μοτέρ και με το άλλο χέρι με ένα ίσιο να ρυθμίσεις την βίδα απ το μείγμα.. δεν είναι,στάνταρ 2 στροφές.. παίξε..αυξομειώσεις να το βρεις που θα καθαρίσει το δούλεμα του μοτέρ!
@user-wp8rd6yx1b2 жыл бұрын
Έχω ένα crypton 105 με το γνήσιο καρμπιρατέρ δουλεύει πολύ καλά με ρύθμιση μίγματος μια στροφή αλλά έχει υψηλή κατανάλωση . Τί να κοιτάξω? ευχαριστώ.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Φίλε μου επειδή το έχω προσέξει και με το δικό μου...δεν έχεις υψηλή κατανάλωση...έχει ακρίβεια η βενζίνη δυστυχώς
@giannistzimasmpouzouki25472 жыл бұрын
Εχω ενα crypton r 54x54 με ενα pwk 24 χωρίς ροικη στη κεφαλή. Και χωρίς εκκεντροφόρο με 23-20 βαλβίδες τι ζιγκλέρ προτείνεις?
@pnsmts2 жыл бұрын
105 μεχρι 110 καλα ειναι σε αυτα τα χιλιοστα.. εγω που το εχω 56 εχω 115
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι λογικά θα σου δουλέψει καλά με 108.. αλλά θες και προ-ζιγκλερ μικρό
@nikosm92722 жыл бұрын
Ζet 61 αστροφ η 57χ57 ποιά είναι η γνώμη σου ??? Ευχαριστώ!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
61 φυσικα..τα ζετ από 60 και πάνω ξυπνάνε!
@chrispitsiakos6154 Жыл бұрын
Καλησπέρα εχώ μια ερώτηση έχω ένα μοτέρ 54×54 με κεφαλή cdi και καρμπυλατερ mikuni 28 τι ζιγκλερ πιστεύεις ότι θέλει για να δουλέψει σωστά;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Καταρχήν το 28 είναι υπερβολή για το 54... και με ένα 26 θα σουν Οκ...! Βάλε 105/32
@chrispitsiakos6154 Жыл бұрын
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ
@nikoskoymo88035 ай бұрын
Για σου φίλε μου έχω ένα δίχρονο 85 όταν τερματιζω τό γκάζι μετά την μέση κρεμάει
@restorationbykostas5 ай бұрын
Αλλάξε μπουζί φίλτρο αερα..η καθάρισε το! Και αν το χεις "πειράξει" να είσαι σίγουρος ότι είναι οκ το μείγμα!
@versam63192 жыл бұрын
Στο δικό μου Astrea grand 55Χ54 εχω βαλει 110-32 σε ΟΚΟ PWK 28mm. Ειναι καλος αυτος ο συνδιασμος; To μηχανακι το στρωνω για την ωρα και δεν το εχω ανοιξει να δω τι κανει
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλημέρα!! Κοίταξε είναι καλός συνδιασμός ανάλογος βέβαια τη κεφαλή και τη εκεντροφορο φοράς..αν δεν είναι πολύ μεγάλα καλό θα ήταν να το στεγνώνες λιγάκι από 110 να επεφτες σε 108 ίσως και 106
@versam63192 жыл бұрын
@@restorationbykostas Κώστα η κεφαλή είναι cdi aasa με 27 23 βαλβίδες και ο εκκεντροφόρος και αυτός aasa με 6.5mm βύθισμα. 1mm παραπάνω από τον μαμά. Θα δω μετά το στρώσιμο πως θα πάει και αν δω να μαυρίζει το μπουζί θα πάω σε μικρότερο όπως λες. Απλά έβαλα αυτά ζιγκερ που είχε μαζί στο καρμπυρατέρ και είναι τα μικρότερα που είχε μέσα στην συσκευασία.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@versam6319 καλά έκανες...το χω δει στο δυναμομετρο φίλε όσο πιο στεγνό...σε λογικά πλαίσια φυσικά ήταν πιο καλό το μηχανάκι ... απέδιδε ο κινητήρας στο μέγιστο του!
@motorstv50032 жыл бұрын
Γεια σου μάστορα. Σε ένα modenas dinamik 57 τι Ζίγκλερ προτείνεις Είναι ένα cardinals pwk 28
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Γεια σου φίλε μου.. 32/108
@motorstv50032 жыл бұрын
@@restorationbykostas ευχαριστώ φίλε να σε καλά
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@motorstv5003 παρακαλώ φίλε μου!! Και συ να Σάι καλά!!
@c50forever622 жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα από Ικαρία!! Θέλω μία χάρη! Ο φίλος που έχει ρυθμισει με 150 να στο στείλει βίντεο να το ανεβάσεις σε πάτημα να γελάσουμε κι εμείς λίγο!!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου στην όμορφη Ικαρία!! Φυσικά ..και αν θέλετε πείτε και κάνα δυο λόγια για το μηχανάκι όπως κάνουν τα άλλα παιδιά!! Να το κάνουμε ένα κομπλέ βίντεο
@ProGamer-er3ju3 ай бұрын
Καλο βράδυ φιλε μου. Να σε ρωτησω κατι. Εχω daytona 125 μοτερ και εχω βαλει 24pwk καρμπυρατερ. Τι ζιγκλερ πρεπει να φοραω.
@restorationbykostas3 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Πιστεύω ένα 105 με 38 θα σαι κομπλε
@ProGamer-er3ju3 ай бұрын
@@restorationbykostas Ευχαριστω πολυ φιλε μου να σαι καλα.
@odymitrou Жыл бұрын
Καλημέρα μάστορά μας! Σε Daytona 125 (52.4) με μανησια διαδρομή και μονο εξάτμιση ενα 22αρι καρμπυρατερ με χοάνη θα δουλεύει καλά;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλημέρα! Θα δουλέψει φίλε μου ..αλλά όχι απ' το κουτί στο μηχανάκι και οκ...θέλει ρυθμισμα
@odymitrou Жыл бұрын
@@restorationbykostas εκτος από ρύθμιση της βίδας αέρα και θέση βελόνας, πιστεύεις θα χρειαστεί και ζιγκλερ; Είναι τύπου cm200 το καρμπυρατέρ. Εσυ τι μέγεθος θα έβαζες σ ενα τέτοιο μηχανάκι ώστε να μη χρειαστεί να ασχοληθείς και πολύ; Ευχαριστώ!
@restorationbykostas Жыл бұрын
Δεν ξέρω τη φοράει το cm200 φίλε μου...αν μου πεις το νούμερο απ' το καρμπυρατέρ...
@odymitrou Жыл бұрын
@@restorationbykostas είναι μάρκας fuego cm 200, 22mm δυστυχώς δεν το έχω ακόμα το καρμπυρατέρ. Πρόκειται για ενα πανομοιότυπο με τα υπόλοιπα οικονομικά καρμπυρατέρ της αγοράς (shark, qtech, maikuni κτλπ) παίζει να εχει ίδια νουμερα με το ιδιο της shark, αν αυτο βοηθάει.
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@odymitrou φίλε δεν το ξέρω σαν καρμπυρατέρ και δεν ξέρω κατά πόσο θα σου δουλέψει..όπως όλο τα οικονομικά μπορεί να χει θεματακια! Το μόνο που έχω δει να δουλεύει σίγουρα είναι τα shark
@takismasis5411 Жыл бұрын
Καλησπέρα δάσκαλε ... μόλις αναπαλαίωσα ένα στρογγυλό για το γιο μου .αφού μπήκα στην διαδικασία να το φτιάξω είπα να το δυναμώσω λίγο...54*54 cdi κεφαλή 27*23 με τον δικό της εκκεντροφόρο... καρμπυρατέρ 28 keihin sudco...ΔΕΝ ρυθμίζεται με τίποτα!!!!κρατάει στροφές...σβήνει μόνο του...κάνει ότι θέλει.εννοειται από κολάρο και λαιμό είμαστε κομπλέ....το πετάω και παίρνω άλλο??έχω δοκιμάσει πολλά ζιγκλερ...από 122 έως 100
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Χαχα όχι όχι!! Στροφές μπορεί να σου κρατάει απ' την ντιζα του γκαζιού για δεν έχει καλή επιστροφή λόγο του ελατηρίου! Όσο για το ρυθμισμα αδερφέ..θα σε στεναχωρήσω...κατά 99% φταίει το sudco είναι χάλια σαν καρμπυρατέρ...αν θες λόγο οικονομικου πάρε ένα oko ..αν δεν σε νοιάζει το οικονομικό πάρε ένα γνήσιο και θα το ρυθμίσεις με κλειστά τα μάτια!
@xristoskaragiannis84922 жыл бұрын
Σε 50cc 18mm καρμπυρατέρ τι ζογκλέρ να βάλω?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Να μην βάλεις 18αρι καταρχήν στο 50αρι φίλε μου..είναι σαν να δίνεις σε μωρό να φάει τρία σουβλάκια τυλιχτα!
@user-xz1rq8on5g4 ай бұрын
Γεια σας φιλε. Εχω προβλημα που δεν ρυθμιζεται το τεντωμα αλυσιδας GLX50 ομοιμορφα. Δηλαδη εχω 1-2 σφιχτα ση μεια και η υπολοιπη κανει κοιλια σε ολη τη περιστροφη του τροχου.σημερα εβγαλα τον τροχο ξαναδοκιμασα αλλα παραμενει το θεμα. Μιλαμε για νεα α,υσιδα - γραναζια.σαν αδαης αν ηθελες να με βοηθησεις με τις γνωσεις σου. Η αλυσιδα ειναι η ΕΚ ,τα γραναζια δεν βρηκα της εταιρειας.
@restorationbykostas4 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Το πρόβλημα σου είναι απλό...Ή το ψαλιδι σου είναι στραβό.. η ρεγουλαρεις την ρόδα σου στραβά.. μονοπατα! Πρέπει να κοιτάξεις από πίσω την ρόδα αν είναι ίσια με τον σκελετό...και αν η αλυσίδα από γρανάζι σε γρανάζι είναι επίσης ίσια!
@gtcastra54275 ай бұрын
Καλημέρα ήθελα να κάνω μία ερώτηση: Έχω ένα Honda c50. Για πολύ καιρό το μηχανάκι ήταν ακίνητο, τώρα που το ενεργοποιήσαμε εκ νέου αλλάξαμε καρμπυρατέρ και κυλινδροπιστονο. Το μηχανάκι βραχυκυκλώνει το μπουζί και αναγκαζόμαστε να αλλάζουμε συνέχεια μπουζί. Τί μπορεί να φταίει;
@restorationbykostas5 ай бұрын
Καλημέρα φίλε μου! Ας αρχίσουμε απ το πιο απλό ρυθμίσετε καρμπυρατέρ? Η απ το κουτί το ρηξατε πάνω?
@gtcastra54275 ай бұрын
@@restorationbykostas Ναι έχει γίνει ρύθμιση καρμπυρατέρ. Μήπως υπάρχει κάποια ασυμβατότητα ανάμεσα στο κυλινδροπίστονο (για 72 κυβικά) και το καρμπυρατέρ (για 95 κυβικά);
@gtcastra54275 ай бұрын
Μήπως οφείλεται σε αυτό;
@restorationbykostas5 ай бұрын
@@gtcastra5427 οχι 16αρι καρμπυρατέρ πρέπει να φοράς λογικά από 90αρι παπί ή Αστρεα! Είναι ιδανικό για 72αρι παπί! Απλά μάλλον πρέπει να κόψετε καύσιμο...όταν λέω,ρύθμιση αυτό εννοώ..όχι απλά το ρελαντί!
@giannisyt2516 күн бұрын
Καλησπέρα σας γίνεται να βάλω καρμπυρατέρ 21pwk με λαιμό apido 28 ; Η δεν θα δουλεύει σωστά ;
@restorationbykostas16 күн бұрын
Ναι βαλτων θα δουλεψει
@giannisyt2515 күн бұрын
@@restorationbykostas οκ ευχαριστώ
@alexpanzer26012 жыл бұрын
Μπράβο για το βιντεάκι, αν μπορείς μια βοήθεια, έχω ένα Honda c50 12v μαμά, στις ψηλές στροφές το μηχανάκι κόβει, εκεί που ανοίγεις το γκάζι για να αλλάξεις ταχύτητα και λες θα το πάω στα ''κόκκινα'' μένεις με την χαρά, τελική κάπου στα πενήντα χιλιόμετρα. Είναι θέμα καρμπυρατέρ ή μοτέρ???
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Μάλλον έχεις μοντέλο με κόφτη στην ηλεκτρονική...έχω να δω τέτοιο απ' το σχολείο... Απ' την άλλη είναι και 50ρακι το πολύ 15 χιλιόμετρα ακόμη να δεις! Δεν μπορούν και αυτά τα καιμένα να πετάξουν..50ρια είναι! Δοκίμασε μια άλλη ηλεκτρονική για να μην μπεις στην διαδικασία να το κόψεις ..γιατί ένα καλώδιο είναι ο κόφτης...αν ισχύει βέβαια αυτό!
@alexpanzer26012 жыл бұрын
@@restorationbykostas Πριν μερικούς μήνες δεν είχε θέμα, δούλευε σωστά, τελική πήγαινε 60+ τώρα τι έπαθε δεν ξέρω. Το μηχανάκι είναι press cub 50
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@alexpanzer2601 Στα λόγια μου έρχεσαι για τα χιλιόμετρα...αλλά απ' ότι λες μάλλον φταίει η συντήρηση...άλλαξε μπουζακι και ένα φίλτρο αέρα και θα στρώσει!
@alexpanzer26012 жыл бұрын
@@restorationbykostas Το φίλτρο είναι καινούργιο, το μπουζί έχει χιλιόμετρα αλλά όταν το βγάζω είναι μαύρο και δεν είναι στεγνό.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@alexpanzer2601 δεν έχει καλό σπινθήρα...για αυτό είναι μαύρο...μένει βενζίνη...στα ψηλά αδυναμςι περισσότερο! Αλλαξετο
@christoskritsotakis92942 жыл бұрын
Μπορώ σε astrea Supra μαμά , να βάλω 24αρι ή είναι πολύ μεγάλο για αυτά που τα κυβικά;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Είμαι μεγάλο φίλε μου...!
@christoskritsotakis92942 жыл бұрын
@@restorationbykostas ένα 22αρι θα έκανε καλή δουλειά;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ένα 22 μια εξάτμιση και ένας εκεντροφορος θα έβλεπες κάτι καλό στο μηχανάκι σου!
@panagiotistsokolas7139 Жыл бұрын
Κώστα καλησπέρα, είπες ξεκινάς με 3η θέση βελόνα, ενώ για παράδειγμα σε μένα που έχω 100 κύριο ζιγκλερ κ προζιγκλερ αέρα 30 κ´ 3η θέση βελόνα μπουκώνει από μέση κ μετά! Βάζοντας 2η θέση βελόνα ή κ 1η είναι πολύ καλύτερα! Το λέω αυτό αντι να αλλάζω ζιγκλερ βενζινάς κ αέρα επιμένοντας 3η θέση! Ευχαριστώ!
@restorationbykostas Жыл бұрын
Το λέω γιατί είναι πιο σωστό...γιατί και έτσι το χουν τα εργοστάσιακα φίλε μου... υπάρχει η βίδα ρυθμίσης δεν είπα να πας σε αλλαγή ζιγκλερ...το ζιγκλερ είναι το τελευταίο που αλλάζουμε για να ρυθμίσουμε! Επίσης δεν ανάγκασαν κανένα να κάνει αυτό που λέω...σεβαστή η γνώμη σου και καλά κάνεις!!
@panagiotistsokolas7139 Жыл бұрын
@@restorationbykostas θεωρώ ότι όλα αυτά που λες είναι σωστά γιαυτό κ ρωτάω!
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@panagiotistsokolas7139 δεν έβαλες ερωτιματικο φίλε μου...και έτσι όπως διάβασα την πρόταση την θεώρησα ότι έτσι το έκανες και απλά το λες! Όπως έγραψα και από πάνω απ' την βίδα του μείγματος μπορείς να κόψεις από κει..έχω πει ότι ξεκινάμε από 2.5 ολόκληρες στροφές...λογικά εσύ θες κόψιμο..οπότε βιδωσε μισή στροφή να δεις συμπεριφορά και ανάλογος πράξε μετα
@panagiotistsokolas7139 Жыл бұрын
@@restorationbykostas Έχεις δίκιο! Να μάθω θέλω άλλωστε, όχι να το παίξω έξυπνος! Σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου!
@restorationbykostas Жыл бұрын
Τίποτα φίλε μου..να Σάι καλα!!
@giannisyt2525 күн бұрын
Καλησπέρα σας έχω ένα modenas kriss 110 μαμα έχω πάρει ένα καρμπυρατέρ 21 pwk τι ζιγκλερ να βάλω ;
@restorationbykostas25 күн бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! 102 /38
@giannisyt2525 күн бұрын
@@restorationbykostas ευχαριστώ
@filippaiostunings3672 жыл бұрын
Καλησπέρα Μάστορα και ευχαριστούμε για το βίντεο βοηθάς πολύ κόσμο! Μία ερώτηση έχω ένα honda supra 53mm με αστρισια κεφαλη πομπέ τρίτο στάδιο εκκεντροφόρο με 26αρι pwk του βάζω 32 + 105 και με το 32αρι αργεί να μου κατεβάσει στροφές σαν να περνει αέρα ενώ δεν περνει ενώ όταν το βάζω μεγαλύτερος ζιγκλέρ δουλεύει απλά το θέμα μου είναι δεν ανεβάζει στροφές δηλαδή κοφταρει και μου μαυρίζει το μπουζί τι μου προτείνεις να κάνω;😃🙏🙏
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Κατά την γνώμη μου το 26 είναι μεγάλο για το μοτέρ σου ένα 22 η' 24 θα δούλευε καλύτερα.. το είπες και μόνος σου ..είναι πλούσιο για αυτό είναι μαύρα τα μπουζί ..στέγνωσε το η' βάλε πιο μικρό καρμπυρατέρ
@filippaiostunings3672 жыл бұрын
@@restorationbykostas σας ευχαριστώ πολύ αλλά το 26αρι το έβαλα γιατί σας είχα συμβουλευτεί πριν λίγο καιρο και έβαλα 26αρι
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι μιλάω με πολλά παιδιά και δεν τα θυμάμαι όλα σορρυ!! Στέγνωσε το λίγο βάλε 102..η πήγαινε μετά σε 100
@filippaiostunings3672 жыл бұрын
@@restorationbykostas σας ευχαριστώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Παρακαλώ φίλε μου!!
@athanasiosgogos4052 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε μου. Σε παρακολουθώ συχνά στα βίντεο που κάνεις. Θα ήθελα αν γίνεται να πεις έχω ένα αστρεα μοτέρ στα 53mm και το φοράω ένα keihin 26 τι ζιγκερ να το βάλω. Τώρα φοράει 95/38 και δεν δουλεύει σωστά.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε μου.. ευχαριστώ πολύ!! 30-32 το μικρο και 100-102 το μεγάλο!!
@athanasiosgogos4052 жыл бұрын
Φίλε μου Κώστα καλημέρα πήρα τηλέφωνα σε πολλούς στην Αθήνα και δεν είχε κανένας τα ζιγκλερ που μου είπες να βάλω και τελικά βρήκα στην Κέρκυρα. Σε ευχαριστώ στο επανιδείν.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@athanasiosgogos405 να σαι καλά φίλε μου!! Καλή συνέχεια!!
@panagiotistsokolas7139 Жыл бұрын
Καλησπέρα μάστορα, έχω ένα 3αρι στρογγυλοφάναρο με όλα τα πράγματα 90αριού, σαζμάν κεφαλή θυριδωμένη,καμπάνα βολάν πλατό κ ελαφρωμένα αυτά, εκκεντροφόρο vertex κ´ κύλινδροπίστονο 100αριού αστρεα. Τι μου προτείνεις σε 26αρι mikuni, ζιγκλερ slow & main να βάλω;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Μπορεί να φοράς πραγματακια αρκετά στο μοτέρ σου ...αλλά είναι μικρό πρότζεκτ..οπότε θα κινηθείς χαμηλά.. 102 η' 104 με 30αρι το προ-ζιγκλερ!
@panagiotistsokolas7139 Жыл бұрын
@@restorationbykostas Σε ευχαριστώ πολύ, καλή συνέχεια!
@restorationbykostas Жыл бұрын
Να Σάι καλά φίλε μου!!
@marksmanleo4802 Жыл бұрын
Καλησπερα φιλε εχω ενα διχρονο σκουτερακι 72cc το οποιο μπορει να πιασει με λιγη κατηφορα τα 90-95 χιλιομετρα, αφου το πηγα στον μαστορα για την μιζα τερματιζει στα 65 και θελει μεγαλη κατηφορα να ανεβει πανω απο τα 65 (μολις τερμαζει δηλαδη φτανει στα 65 ειμαι στο μισο γκαζι και οταν δινω το υπολοιπο απλα ακουγεται περισσότερο ενω πριν τον μαστορα εδινε κιαλλο και ανεβαινε τουλαχιστον 80 χωρις κατηφορα) μηπως ξερεις πιο ειναι το προβλημα και αν μπορω να το φτιαξω μονος μου;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Φίλε μου στα σκούτερ για τα χιλιόμετρα παίζουν μερικά πράγματα ρόλο... Είναι οι μπίλιες στο βαργιατο...και αν δεν έχει σωστό φίλτρο αέρα ..η' καθόλου μπορεί να μπουκωνει...οπότε για αρχή άνοιξε το φίλτρο αέρα να δεις αν μέσα έχει σφουγγάρι...αν δεν έχει βάλε...αν είναι οκ εκεί μετά μπορεί να θέλει πιο ελαφριές μπίλιες στο βαργιατο...το οποίο θέλει μάστορα!
@egweimai382 жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα . Κανεις ωραία δουλειά.προσφατα έβαλα χωαννη στο παπι μου αλλά κάνει μπουκωματα και δεν πάει τόσο καλά όσο πρίν .Τι πιστεύεις ότι πρέπει να κάνω?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ρυθμίσε το μείγμα απ' την βίδα φίλε μου!! Σ'ευχαριστω πολύ!!
@egweimai382 жыл бұрын
@@restorationbykostas φίλε Κώστα σε ευχαριστώ το πρόβλημα εξαφανίστηκε
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@egweimai38 να Σάι καλα φίλε μου!!
@user-pm6cx2cf7j Жыл бұрын
Κώστα όταν βγάλω το τσόκ δουλεύη καλά το καμπυλατερ μόλις το βαλω σβήνει γιατι fly 100 ειναι
@restorationbykostas Жыл бұрын
Η από κάπου τραβάει αέρα...και με το που τραβάς τσοκ έρχεται στα ίσια του...η είναι πολύ στεγνό...και τραβοντας το τσοκ γίνεται πιο πλούσιο σε βενζίνη και δουλεύει καλύτερα! Κοίταξε τη απ' τα δύο είναι!
@vasilikikiritsaka7750 Жыл бұрын
Καλησπέρα έχουμε ένα παπάκι GLX 50 κυβικά Honda και η μηχανή του είναι πεσμένη δηλαδή δεν τραβάει μπορείτε να μου πείτε αν διορθώνεται ; είναι παλιό 1987 ευχαριστώ
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλη μου! Θέλει επισκευή προφανώς το κυλινδροπιστονο και τα αναλώσιμα του κινητήρα! Απ' ότι καταλαβαίνω..δεν πρέπει να γνωρίζεις από μηχανικά.. καλύτερα να απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο στην πόλη σας!
@TryingTogether2 жыл бұрын
Καλημέρα μάστορα. όταν θέλουμε να ξεσφίξουμε μια βίδα (πχ καμπάνα συμπλέκτη) πως το κάνουμε για να μην κάνουμε ζημιά στον στρόφαλο; Έχω Κατσαβίδι χτυπητό αλλά φοβάμαι μην κάνω ζημιά, Εσύ πως το κάνεις; Ευχαριστώ.
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε μου! Υπάρχει ειδικό κλειδί για εκεί και το βάζω στο ηλεκτροκλειδο και το ξεσφυγκω φένεται και στα βίντεο μου! Αλλά και γω μικρός και πολύς κόσμος με χτυπιτο κατσαβίδι το κάναμε! Απλά μετά το ξεσφυγμα το παξιμάδι είναι χάλια θες άλλο..και στο σφυξιμο μετά να επιμείνεις να σφυξει καλά!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
moto-plus.gr/%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B1/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%BF-%CE%B5%CE%BE%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%BF%CF%83/%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%83/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B1-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF-c-7642/%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B4%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CF%85%CE%B4%CE%B1%CE%BA%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CE%BC%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%83-%CE%B1%CE%BC%CF%80-21mm-24-5mm-glx-c50-bs3000-bikeserv-p-461446.html αυτό είναι το κλειδί
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Και εδώ το ηλεκτροκλειδο..www.skroutz.gr/s/12723780/Bormann-BEW5200-%CE%9C%CF%80%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CF%8C%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B4%CE%BF-520W-%CE%BC%CE%B5-%CE%A5%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CF%87%CE%AE-1-2.html
@TryingTogether2 жыл бұрын
@@restorationbykostas οκ ευχαριστώ πολύ.
@johny-km7ec3 ай бұрын
Μάστορα να σου κάνω μια ερώτηση!εχω ένα PIAGGIO zip 125.. το μηχανάκι βγάζει με ένα γέμισμα 7λιτρα 60 κμ μαξ! Μπορεί ο προηγούμενος να έχει πειράξει κάτι στο καρμπυρατέρ και να καίει τόσο;ο μηχανικός μου το ρύθμισε αλλάξαμε και εκκεντροφόρο και κοκοράκια που ήταν φαγωμένα λίγο και πάλι καίει υπερβολικά! Έχεις κάτι να προτείνεις; Το μηχανάκι δεν είναι μπερδεύει απλά το νιώθεις θέλει να παει και δεν παει και τελική πιάνει μας 85 κμ
@restorationbykostas3 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Πες τον μηχανικό σου μήπως να υο ρυθμίσει λίγο να είναι πιο "φτωχό"
@johny-km7ec3 ай бұрын
@@restorationbykostas σε ευχαριστω πολύ για την ανταπόκριση σου…θα του το πω
@restorationbykostas3 ай бұрын
@@johny-km7ec να σαι καλά φίλε μου
@johny-km7ec3 ай бұрын
Μάστορα τελικα ηθελε Κεντροφόρο και κοκοράκια το μηχανάκια γιατί είχαν φαγωθεί και έστρωσε η κατανάλωση…. Τώρα βγαζει 100-120 κμ με ένα γέμισμα! Μια ακόμα ερώτηση στην εκκίνηση και όταν είναι ζεστό μπερδεύει λιγο και μου είπε ότι είναι ο εκκικητης και ότι αυτό δεν αλλάζει στο καρμπυρατέρ. Ισχύει;
@restorationbykostas3 ай бұрын
@@johny-km7ec τη εννοείς εκκινητη?? Την μίζα?
@vaiostsigaridas3223 Жыл бұрын
μαστορα μια ερωτηση που μπορω να βρω ζιγκλερ για dellorto ? το εχω πανω σε ενα c50 54x54
Καλημέρα φίλε φτιάχνω ένα lifan 55 και εχω ένα pwk 34 τι ζιγλερ να του βάλω να δουλεύει
@enjorouspi37992 жыл бұрын
Είναι πολύ μεγάλο το 34 φίλε αμφιβάλλω αν θα δουλέψει(θα μπουκωνει) πρέπει να του βάλεις πολύ μικρό και παλι...
@motogarage76572 жыл бұрын
Φίλε το πολύ 28
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ακριβώς φίλε!!👍👍
@athanasiosgogos4052 жыл бұрын
Καλησπέρα και πάλι Κώστα! Ήθελα να μου πεις αν κάνει ο εκεντροφορος από το αστρεα στην cdi της aasa;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@athanasiosgogos405 ναι φίλε μου μπαινει
@Aggelos.B074 ай бұрын
Καλημερα φίλε Κώστα εχω ένα Astrea 53 με μαμα κεφαλή που της εκανα ροικη , εβαλα pwk 26 εχω δοκιμάσει τα πάντα με την βελόνα τα ζιγκλερ και στο τέρμα του γκαζιού κάνει μπουκομα και μπερδεύει , σε φίλο μου με το ίδιο σετ απ του δουλεύει κανονικά αλλά εγω εχω ροζέτα λες να φταίει η ροζέτα;
@restorationbykostas4 ай бұрын
Δεν φταίει αυτό μάλλον... ζιγκλερ φοράς τα σωστά??
@Panagiotis-M-21-23Ай бұрын
Γεια σου μαστορα συγχαρητήρια για το καναλι σου εχεις βοηθήσει πολυ κόσμο.Εχω innova 57mm με μαμα διαδρομη κεφαλη με ροικη και εκκεντροφόρο thumper.Θελω να το τερματισω σε οτι αφορα την επιδοση του με αυτα τα πραγματα και εχω κολλησει τι καρμπυρατερ να βαλω,μαρκα, νούμερο,ζιγκλερ?Θελω μια οικονομικη λυση.Οτι λυση μου δωσεις καλοδεχουμενη.
@restorationbykostasАй бұрын
Καλημέρα φίλε μου και σ'ευχαριστω!!:να ξέρεις στην βελτίωση τέρμα απόδοση και οικονομικό δεν πάνε μαζί! Είναι δύο διαφορετικοί δρόμοι! Το οικονομικό είναι οικονομικό γιατί κάπου θα υστερεί! Αφού όμως θέλεις οικονομικό ένα καλό αυτή την στιγμή 28 pwk που χρειάζεσαι είναι το tobaki! Πάρε ένα τέτοιο
@Panagiotis-M-21-23Ай бұрын
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ μάστορα!Εννοούσα οικονομική λύση για αγορά καρμπυρατέρ όχι για οικονομία καυσίμου!😉
@Panagiotis-M-21-23Ай бұрын
@@restorationbykostas Εννοείται άμα δεν κάψει βενζίνη δεν θα αποδίδει κιόλας
@Panagiotis-M-21-23Ай бұрын
Από ζιγκλέρ θα χρειαστώ κάποια αλλαγή από αυτά που φοράει?
@restorationbykostasАй бұрын
@@Panagiotis-M-21-23 δεν ξέρω τη φοράνε αλλά εσύ βάλε ένα 112 με 38 και βλεπεις
@dimitriskatsanopoulos1918 Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε Κώστα θα ειθελα να σε ρωτήσω σε 56 με lifan κεφάλι και 28 γνήσιο kehin τι ζιγκλέρ πρέπει να φοράει? Ευχαριστώ πολύ κατατοπιστικό βίντεο 👏
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! 114/34
@dimitriskatsanopoulos1918 Жыл бұрын
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολύ 🙏🙋
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@dimitriskatsanopoulos1918 Να σαι καλα!!
@truckerstruck23342 жыл бұрын
Έχω ένα town mate με μαμά καρμπυρατέρ ιμιντασιον και όταν είναι κρύο δεν κρατάει ρελαντί και όταν είναι ζεστό κρατάει με πολλές στροφές
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Από κάπου τραβάει αέρα αφού έχεις παντού αρρυθμίες!
@eyefromabove11 ай бұрын
Έβαλα σε ένα chaly 52mm με κεφαλή Astrea ένα keihin PE24 και δεν δούλευε με την καμία, είδα το βίντεο και άνοιξα να δω τα ζιγκλερ, είχε 40 το αέρα και 102 το βενζίνης. Πήρα ένα 35 και το άλλαξα και το μηχανάκι δουλεύει άψογα…Λες να δοκιμάσω λίγο μεγαλύτερο η να το αφήσω έτσι; Όπως και να έχει σ’ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια!
@restorationbykostas11 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Άστο ετσι..ίσα ίσα αν έβαζες ένα 34 ή 32 θα ήταν ακόμη καλύτερο! Πάντως και έτσι είσαι οκ!!
@eyefromabove11 ай бұрын
@@restorationbykostas Να’σαι καλά Κώστα, πήρα και ένα 30αρι να δοκιμάσω, θα το βάλω και αυτό και θα δω ποιο δουλεύει καλύτερα!
@tommys.adventures7 ай бұрын
Καλησπέρα,μιζατο λιφαν 110 εαν ξεβιδωσω εντελως βιδα ρελαντι δε σβηνει ισα ισα κραταει και σχετικα ελαφρως ψηλά..τι παιζει με αυτο;
@restorationbykostas7 ай бұрын
Από κάπου τραβάει αέρα μαλλον
@tommys.adventures7 ай бұрын
@@restorationbykostas ακόμη τελείως που την βγάζω τη βίδα σε σβήνει..τόσο πολύ να τραβάει..? Περίεργο..
@restorationbykostas7 ай бұрын
@@tommys.adventures δεν μπορώ να ξέρω τη έχεις κάνει φίλε μου...υποτίθεται βέβαια αποκλείουμε τα βασικά...να χεις βάλει σωστά το σλαιτς..ότι τσέκαρες αν δεν κολλάει η ντιζα γκαζιού.. κ.τ.λ.π..
@giorgospanagiotopoylos76672 жыл бұрын
egw exw ena honda asrea 51mm me ekkentroforo 3 steage kai ti karmpirater protinis
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ένα 22αρι η' 24αρι
@andreass.2511 Жыл бұрын
Καλησπερα μάστορα, μια ερώτηση έχω ένα Honda supra 100 μαμά έκανα πρόσφατα καθαρισμό το καρμπυρατέρ και το έβαλα πάλι πάνω με τις ρυθμίσεις που γράφει το manual 1μιση στροφή βίδα αέρα και το μηχανάκι κάθε πρωί τώρα με τα κρύα μπερδεύει και με το που δίνω γκάζι έχει ένα lag σαν μπουκομα στα χαμηλά αλλά μετά από ένα 15λεπτο στρώνει και δουλεύει ρολόι , έχεις καμία ιδέα τι μπορεί να γίνεται σε ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
@restorationbykostas Жыл бұрын
Φυσιολογικο είναι φίλε μου ...το πρωί κρύο δεν δουλεύει κανένα αμέσως καλά... πρέπει να ζεσταθεί! Αν θες άνοιξε άλλη μισή στροφή την βίδα ! Αλλά και πάλι όταν το βάζεις και ειδικά τώρα με την παγωνιά ..δεν θα δουλέψει αμέσως καλά!! Πρέπει να ζεσταθεί!
@andreass.2511 Жыл бұрын
@@restorationbykostas σε ευχαριστω παραπολυ για την αμεση απαντηση σου νασε καλα
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@andreass.2511 τίποτα φίλε μου..να σαι καλα!!
@user-pm6cx2cf7j Жыл бұрын
,γιασου Κώστα ερώτηση δεν ρυθμίζει η βήδα του αερα γιατι
@restorationbykostas Жыл бұрын
Όταν λες δεν ρυθμίζεται..κλωτσιμενη? Η ότι και να αλλάξεις δεν αλλάζει?
@user-gj6ts8pt1h Жыл бұрын
exw ena supra to exw kanei 53mm x 50mm foraei ekkentroforo 3 stadio tobaki me mama kefali kai exw balei ena polini 24mm foraw 90 zigkler alla sta xamila sbhnei kai den polu krataei relanti na allaksw zigkler aera?
@restorationbykostas Жыл бұрын
Το προζιγκελ τη νούμερο είναι?
@user-gj6ts8pt1h Жыл бұрын
@@restorationbykostas επισης το μπουζι βγαινει μαυρο μηπως θελει μικροτερο προζιγκλερ?
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
Σε μοτέρ Suzuki fb 50 μανισιο τι εκκεντροφόρο και καρμπ προτείνεις για βελτίωση?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Δεν έχω ασχοληθεί με τέτοιο μηχανάκι φίλε μου ..και δεν μπορώ να ξέρω!
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
@@restorationbykostas είναι σαν ένα μοτέρ c50 το ίδιο είναι είναι 3ταχυτο και αυτό
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Τότε οκ ..έναν μικρό..3ο στάδιο και ένα 16 καρμπυρατέρ!
@giannisfirecrackers44652 жыл бұрын
@@restorationbykostas οκ σε ευχαριστώ και κάτι αλο 5το στάδιο εκκεντροφόρο από πόσα χιλιοστά και πάνω προτείνεις πχ από 56μμ και πανω
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Και σε 54 φίλε μου...αλλά να χει μεγάλες βαλβίδες εξάτμιση και καρμπυρατέρ!
@andreasdionatos12992 жыл бұрын
Φίλε Κώστα λες και αναφέρεις κάποια νουμερα όσον αφορά τα ζιγκλερ. Επειδή είναι κάποιοι που δεν καταλαβαίνουν αυτά τα νούμερα και που αναφέρονται και τέλος αυτά τα νούμερα αναφέρονται πάνω στα ζιγκερ;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι κατά 90% όλα τα ζιγκλερ γράφουν πάνω τα νούμερα τους..έχω δει και ιμητασιον κάνα δυο φορές που δεν έλεγαν! Σπάνιο βέβαια ..απλά το λέω!
@BERETTA.SHOTGUN. Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου. Άλλαξα καρμπιλατερ σε ένα Suzuki address 50 δίχρονο που έχω με ένα ιμιτασιόν και τώρα το μηχανάκι από στάση όταν δίνεις τέρμα γκάζι πάει να σβήσει το ανοίγεις Σιγά σιγά και όταν πιάσει 5-10 χιλιόμετρα λυσσάει και πάει μπάλα. Τι λες να φταίει;;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Ρυθμίση θελει
@user-qv2ol6bf3d Жыл бұрын
Σε ένα 24pwk τι ζιγκλερ να βάλω
@restorationbykostas Жыл бұрын
Σε τη μοτέρ παίζει ρόλο...τη φοράς? Χιλιοστά...κεφαλή.. εκεντροφορο???
@giannisntelos17912 жыл бұрын
Καλησπέρα μάστορα εγώ έχω ένα 54χ54 χωρίς ροικη με 5ον εκκ τι ζεγκλερ να βάλω στο 29pwk ;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου..πρόσφατα ζιγκεροσα ένα παρόμοιο setup.. 32-105 εβαλα
@pnsmts2 жыл бұрын
Και τι τελικη εχεις?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@pnsmts ποιον ρωτάς και που κολλάει αυτό???
@nikolaospassas31882 ай бұрын
Καλησπέρα σας Έχω ενα Yamaha z 68 mm και πρόσφατα αγόρασα ένα dellorto vhbs 39. Το τοποθετησα και νιώθω ότι το μηχανάκι πνίγεται ειδικά στα χαμηλά. Πρέπει ουσιαστικά να πιάσει 8 χιλιάδες στροφές για να φύγει. Από όσο έψαξα πρέπει να έχει γνήσιο ζιγκλερ 215. Μπορώ να έχω λίγο την βοήθεια σας? Η βελόνα πχ? Δυστυχώς δεν εχω κάποιον εδω που βρίσκομαι να μου το φτιαξει και που μπορω να βρω στο ίντερνετ ζιγκλερ για dellorto Επίσης νιώθω διακοπές στο άνοιγμα ενω έχει μπει στην ροπη. Σίγουρα ευθύνεται το καρμπυρατέρ διότι πριν το ειχα με keihin και δούλευε απλά ηταν τo keihin όχι το γνήσιο και προτίμησα να παω σε κάτι καλύτερο
@restorationbykostas2 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Πιστεύω πως για να σαι πιο κομπλέ ένα 190 με 200 ζιγκλερ θα ήταν οκ! Πάρε μετά το Πάσχα στον Μότο Κοντοβα 2421083240
@nikolaospassas31882 ай бұрын
Σας ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία και την άμεση απάντηση Καλές γιορτές με υγεία και ότι καλύτερο
@restorationbykostas2 ай бұрын
@@nikolaospassas3188 να σαι καλά φίλε μου επίσης!!
@billkl10062 жыл бұрын
Καλησπερα φιλε. Εχω ενα innova και θελω να το κανω 56mm και εχω 24 καρμπ και εκκεντροφορο τι ζιγκλερ να βαλω
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! 32/105
@billkl10062 жыл бұрын
Ευχαριστω!!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Να σαι καλα φίλε μου!
@fuckinggod22812 жыл бұрын
Καλησπερα εχω keihin pwk 28 σε suzuki fx 125 τιποτα αλλο αλλαγμενο ειναι ζιγκλερομενο δεν μπερδευει καθολου αλλα κραταει στροφες εχω τσεκαρει να μην παιρνει απο καπου αερα το σλαιτ δεν κολλαει απο τι αλλο μπορει να ειναι
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Μου έχει τύχει να είναι από κοντή ντιζα...τσεκαρε τους ρεγουλατορους στην γκαζιερα και στο καπάκι του σλαιτς.. μήπως είναι τεντομςνη πολύ η ντιζα...! Βασικά θα το καταλάβεις αν το χαλαρώσεις και δεν έχεις κενό στο Σκριπ του γκαζιού!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
επίσης θυμήθηκα και κάτι άλλο...αυτά όταν είναι καινούργια γνήσια πάντα μιλάω ...έχουν μαλακό ελατήριο στο σλαιτς...και βάζαμε της kitaco για να χει καλή επαναφορά... μπορεί να είναι και αυτό ..
Γιατι κιολας το καρμπ πολλες φορες ανεβαζει και κατεβαζει απο μονο τπυ στροφες τι μπορει να ειναι?
@restorationbykostas Жыл бұрын
105-106 με 32 ..το ανεβοκατέβασμα μπορεί να είναι από καμία φλατζα.. ή το κολάρο ανάλογος με τη είναι! Και μπορεί να είναι και το ίδιο το καρμπυρατέρ να είναι μάπα κατασκευή
@TsalmpourisPerformance Жыл бұрын
@@restorationbykostas Μπορειι..αλλα στις αρχες δν το εκανε μολις εβαλα ελατηρια βαλβιδων τοτε αρχισε να κανει χαζομαρες
@christoskatsibras22058 ай бұрын
Καλησπερα προσφατα αλλαξα καρμπιρατερ σε kavasaki kzr115 και βλεπω οτι εχει πολυ καταναλωση καυσιμου απο οτι ειχε το παλιο δεν το χορταινω , τι μπορω να κανω σαν πρωτη ενεργεια!!!!
@restorationbykostas8 ай бұрын
Καλησπέρα εννοείται ότι μιλάμε για το ιδο τύπου καρμπυρατέρ? Ότι είχε..ξαναμπηκε..και γνήσιο?
@christoskatsibras22058 ай бұрын
Για γνήσιο δεν το νομίζω να είναι ,σε συνεργείο το πήγα δεν δούλευε καλά και μου είπε ότι έπρεπε να αλλάξω καρμπυρατέρ για αυτό και το άλλαξα γύρω στα 40 ευρώ έκανε το καρμπυρατέρ απλά βλέπω ότι η κατανάλωση καυσίμου είναι μεγάλη και δεν βλέπω να δουλεύει και σωστά σαν να είναι λίγο μπουκωμενο!!!!
@restorationbykostas8 ай бұрын
@@christoskatsibras2205 κοίταξε γνήσιο δεν είναι σίγουρα με 40€ τέλεια σαν το γνήσιο να δουλέψει πολύ δύσκολο..απλα το πρόβλημα προφανώς είναι απ την ρύθμιση του καρμπυρατέρ θέλει ίσως λίγο "στεγνωμα" να δουλέψει πιο σωστά και θα κόψει και λίγο κατανάλωση!
@gufymagufy89442 жыл бұрын
Καλημέρα έχω ένα σκούτερ Peugeot spedfigh 2 και μόλις ζεσταθεί αρκετά αρχιζει και πνιγείτε και δοκίμασα να κατεβάσω μισή και μετά μια στροφή την βίδα του μηνύματος αλλά και πάλι το ίδιο
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Δοκίμασε ένα καινούργιο μπουζί και μετά κοίταξε το μείγμα στο καρμπυρατέρ
@vasiliskalpidis41882 жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα εχω ενα innova μαμα χιλιοστά με 3° σταδιο εκκενρροφορο εξατμιση και του εβαλα ενα pwk 24 τώρα φοράει 105 ζιγκλερ και 38 προζιγκλερ και μολις ζεσταθεί στην αρχη της διαδρομης του γκαζιου μπερδευει και στο τερμα δουλευει αψογα και αμα μείνει ωρα στο ρελαντι κανει αριθμιες τι πιστευεις πρεπει να αλαξω ζιγκλερ η να το ρυθμισω πιο σωστα. Ευχαριστω εκ'τον προτέρων
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Το προ-ζιγκλερ φίλε μου είναι πολύ μεγάλο... Βάλε 30 η' 32 να δουλέψει σωστά