Ρύθμιση συμπλέκτη σε παπι/ cub clutch adjustment!!!!!!

Σε αυτό το βίντεο θα σας δείξω πως να ρυθμίσετε τον συμπλέκτη από το παπάκι σας. Η διαδικασία είναι απλή και πολύ εύκολη και ιδια για όλα τα παπακια οποιασδήποτε μάρκας,μονοκαμπανα η διπλοκαμπανα. Θα χρειαστείτε ένα κλειδί 14mm και αντίστοιχο 10 mm για suzuki και ένα κατσαβιδι ισιο. Ξεσφυγγουμε το παξιμαδι και γυρνάμε με το ισιο κατσαβίδι αριστεροστροφα μέχρι να νιώσουμε αντίσταση και έπειτα γυρνάμε 1/8 έως 1/4 της στροφής δεξιοστροφα και στην συνέχεια σφίγγουν πάλι το παξιμάδι.
In this video I will show you how to adjust your clutch in your cub with semi automatic clutch. Its an easy procedure and it's the same for all the brands such as Honda and the copy off them, suzuki, yamaha etc with single or double clutch. The tools you will need is 14mm spanner and a flat screw driver. First you unscrew the nut, turn the the adjuster counterclockwise, and when you feel pressure you have to stop and turn again the adjuster clockwise from 1/8 up to 1/4. hold still the adjuster and tight the bolt.

[@Motobot1]

Ωωω, αυτό το κανάλι έψαχνα...ειδα και το βίντεο με το ρουλεμάν τιμονιού...θα το κάνω στο blitz κάποια στιγμή! Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, κάνε και άλλα βίντεο για το παπί!

[@Gkgarage13]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Θα κάνω πιο πολλά με το παπί!!!!

[@takis12345]

Μπράβο φίλε μου

[@giwrgospapoutsakis7450]

Εχω λιφαν 110 πριν καμια εβδομάδα περίπου άλλαξα δισκάδικα αλλα μια μερα ζορισα λίγο την 3η του και αμεσως μετα που πηγα βολτα καιε ταχύτητα μετα απο συγκεκριμένα χιλιόμετρα....για την ακρίβεια μολις ανοίγω το γκάζι στην μεση η πιο πανω μπατιναρι...με ολες τις ταχύτητες.....τα δισκάκια φταίνε;....το ρύθμισα τωρα οπως στο βίντεο κακ αλαγει καμία

[@CostasInfinityGames]

Καλημέρα θέλω να ρωτήσω έχω ένα Honda Innova 125 και επειδή το πλαϊνό καπάκι είχε σπάσει σε ένα σημείο μου έκανε αλλαγή αυτό το καπάκι που είναι στο βίντεο με αποτέλεσμα μετά αφού είχα αλλάξει δίσκους κρλμ πρίν μερικές μέρες, τώρα δεν μπαίνουν εύκολα η ταχύτητες, λογικά ξέχασε να μου κάνει ρύθμιση τον συμπλέκτη.?? Γιατί πριν την αλλαγή όλα ήταν κομπλέ.

[@Gkgarage13]

@@CostasInfinityGames καλησπέρα. Κανονικά μετά από αλλαγή δίσκων επειδή είναι καινούργιοι κανονικά θέλει εκ νέου ρύθμιση. Επίσης μαζί με τους δίσκους άλλαξες και ελατηρια;;; τα ελατήρια αν έβαλες σκληρά το κάνουν αυτό.

[@ΓιαννηςΜπαρμπας-ι4δ]

πολυ ωραιος φιλε, να σε ρωτήσω κάτι σε παπι μερικες φορες στην τρίτη ενω στη αρχη την παιρνει κανονικά μετα απο λιγο την πετάει, σαν να μπαίνει νεκρα

[@Gkgarage13]

Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Έτσι όπως το περιγράφεις πρέπει να απέχει πρόβλημα η φουρκέτα η το γρανάζι. Αν γίνεται στην ίδια ταχύτητα όταν συμβαίνει να μπαίνει νεκρά θέλει λύσιμο και έλεγχος το κιβώτιο ταχυτήτων.

[@nikolaskriel]

Στην πετάει και στην ξανά βάζει μόνο του??

[@giwrgospapoutsakis7450]

Φίλε εμένα τι κάνει με όλες τις ταχύτητες αυτό ξέρεις γιατί;​@@Gkgarage13

[@oldschoolbcc6974]

Καλημέρα φίλε μου άλλαξα δισκάκια πριν 250χλμ (dv125)κ ξαφνικά το μηχανάκι μου ξεκίνησε να πατινάρει υπερβολικά πιστεύεις θέλει ρύθμισμα η κάτι πιο σοβαρό ;

[@Gkgarage13]

Ολα αυτά είναι διπλοκαμπανα. Μια καμπανα με φυγοκεντρικο είναι επάνω στον αξονα του στροφάλου και η δεύτερη με τους δίσκους στο κιβώτιο. Την πρώτη με το φυγοκεντρικο την είδες μήπως έχει φαγωθεί;;; εννοείται κάνεις πρώτα μια ρύθμιση στον συμπλέκτη και αν στρώσει εισαι κομπλε. Αν δεν στρώσει τότε εχει κάπου πρόβλημα.

[@giorgosgeorgiadis7616]

Γειά σε όλους. Έχω ένα παπί honda Asrea Grand όταν βάζω 3 ταχύτητα και πάω με 40 χιλιόμετρα το μηχανάκι κάνει σαν λες και πάω σε ανώμαλο δρόμο. Τι μπορεί να φταίει; ευχαριστώ εκ των προτέρων

[@Gkgarage13]

@@giorgosgeorgiadis7616 καλησπέρα. Πολύ πιθανόν έτσι όπως το περιγράφεις να θέλεις αντικατάσταση φυγοκεντρικό συμπλέκτη η δίσκους. Δηλαδή την ώρα που πάει το μηχανάκι να επιταχύνει επειδή έχεις σχετικά μεγάλη ταχύτητα ( 3 η 4) λίγο πατιναρει προσπαθεί να πιάσει πατιναρει κλπ κλπ και γι'αυτό σου κάνει αυτό. Αν το ανοίξεις θα δεις ότι χρειάζεσαι είτε δίσκους είτε καμπάνα φυγοκεντρικου είτε συμπλέκτη φυγοκεντρικου. Αν η καμπάνα φυγοκεντρικου έχει κάνει νύχι ( γραμμές κατά μήκος στο σημείο που ακουμπάει με το φυγοκεντρικό) θέλει αντικατάσταση.

[@kostasmoulakakis.9105]

Εγώ που περνάω την περίοδο στροσιματος τού κινητήρα. Θά πρέπει νά περιμένω μετά το στρώσιμο. Νά κάνω την ρύθμιση. Η μπορώ και τώρα.

[@Gkgarage13]

@@kostasmoulakakis.9105 καλησπέρα. Εννοείται μπορείς και τώρα. Αν έχεις πρόβλημα με πατηναρισμα και τώρα το κάνεις αλλιώς μετά στρώσιμο.

[@johnfdrdiakoulas6627]

Να ρωτησω κατι σε Daytona sprinter 125 του 22 εχει ανεβει λιγο το ρελαντι δλδ ειναι στις 2000 στροφες ακριβώς ενω πριν ηταν κατω απο 2000 στροφες τι λες να φταίει?

[@Gkgarage13]

Καλησπέρα. Κάποια στιγμή μου το έκανε και εμένα για μερικές μέρες και μετά έστρωσε. Αυτό πρέπει να είναι από τη βαλβίδα του ρελαντί που βρίσκεται στην πεταλούδα γκαζιού.

[@johnfdrdiakoulas6627]

@@Gkgarage13 ευχαριστω πολυ

[@hlias395]

Καλημέρα , δηλαδή για να μπαίνουν οι ταχύτητες βούτυρο το ρυθμίζουμε από εκεί;

[@Gkgarage13]

Καλημερα. Ναι. Αν ρυθμιστεί σωστά και δεν έχει κάποιο άλλο πρόβλημα ναι θα στρώσει και θα μπαίνουν βούτυρο.

[@ΓιαννηςΧιονης]

Καλισπερα εγώ παταο τον λεβιέ και δεν αλαζι ταχιτιτα και επισις 3ητη με 4τεταρτη νιοθο ότι δεν παη το αμιρο

[@Gkgarage13]

@@ΓιαννηςΧιονης καλησπέρα φίλε μου. Έτσι όπως μου τα λες, θέλεις οπωσδήποτε δίσκους και αφού τους αλλάξεις μια καλή ρύθμιση συμπλέκτη.

[@ΓιαννηςΧιονης]

@@Gkgarage13 έχω 7 μισι χιλιάδες

[@Gkgarage13]

@@ΓιαννηςΧιονης και εμένα από τα 7000 ξεκίνησε να πατινάρει. Εκεί πονάνε φίλε μου.

[@ΓιαννηςΧιονης]

@@Gkgarage13 κιτα θα κανό αυτό που λες στο βίντεο μπας και

[@Gkgarage13]

@@ΓιαννηςΧιονης εννοείται φίλε μου. Για αρχή ρύθμισε τον συμπλεκτη και βλέπεις.

[@tzonhose1993]

Γιατί λιφαν;

[@Gkgarage13]

Τα lifan 110 cc για παράδειγμα είναι με 2 καμπάνες όπως τα daytona, τα astrea και Supra 100. Οπότε τα ρυθμίζουμε από εκεί.

[@giorgosz711]

Εμένα γίνετε αυτό Μίπως θέλει δίσκους

[@Gkgarage13]

Αν το κάνει πολύ λίγο και όχι συνέχεια με την ρύθμιση θα στρώσει. Αν στο κάνει έντονα και συνέχεια θέλεις δίσκους.