ГИБРИД за $15k: Suzuki Ignis 2020

Сузуки Игнис - автомобиль для тех, кто не гонится за формулировкой «больше автомобиля за меньше денег». Компактный и юркий, яркий и неординарный. Но недешевый. Разбираемся, стоит ли этот гибрид своих денег.
Подбор Автомагнитол на ЕК - ek.ua/u/qdF1gS/a
Наш Patreon - / infocar
Цены и ТТХ Suzuki Ignis 2020 - suzuki-ignis.i...
Обзор ЧтоПочем Игнис 2020 - • Suzuki Ignis - доступн...
Конкуренты Сузуки Игнис:
Picanto X-Line: • Псевдокросс от KIA - P...
Suzuki Jimny: • Ура! Jimny приехал! Su...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #suzuki #ignis #suzukiignis #сузуки #игнис #сузукиигнис #ignis2020 #игнис2020 #suzukiignis2020 #сузукиигнис2020 #suv #кроссоверы #гибриды #hybrid
Альтернатива Suzuki Ignis: Suzuki Jimny, Suzuki Vitara, KIA Picanto X-Line, Renault Duster, KIA Sportage, FIAT Panda, smart forfour
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@peasedat]

Хотелось бы именно такие машины видеть на дорогах. А не сплошные большие черные джипы.

[@kisak.314]

Точнее, хотелось бы видеть, что все машины, в том числе и большие чёрные джипы -- используются, как говорится, по назначению, а не только единственную попу возить... Для одной пятой точки есть электровел и тёплая одежда.

[@denisstepanenko3037]

Сколько смотрю авто-обзоры - такое ощущение, что когда ищут людей - прямо в требованиях пишут: рост 1.90+ м :-)

[@kirillos42]

Как в кремлёвский полк минимум 1м80, также в автоблогеры минимум 1м90

[@Luka_Film]

Кирилл Кутырев какие требования были к фаворитам Катьки 2?

[@sergserg7162]

Правильно делают. 170 в любые авто поместятся. А с 190+ уже начинаются проблемы

[@Сергій_Панченко]

Это инфокар, тут люди сами себя нашли. Никаких ограничений, просто лучшие!

[@ВячеславВітюк-б4д]

@@Сергій_Панченко как и SRT и Кларксон и многие другие знаменитые автообзорщики. И всё равно они все под метр девяносто )))

[@sifrat1495]

Насколько же приятнее смотреть и слушать Ярика чем Пашу)))

[@ВячеславШеф-р4б]

А ещё приятней блинчики в постель. Каждый из ведущих красавцы. Если бы они были одинаковые по характеру и подаче было бы не так интересно.

[@oleksandramakarova7713]

Как по мне, Ярик технично обошел все острые углы )) Была я на тесте, на бориспольском. Эта машина +/- ничего на скоростях до 80 км/час. Потом она не едет, орет,в ней очень шумно и она практически не управляется. И (как выяснилось из теста) еще и не тормозит. Из плюсов - только удивительно просторный салон для таких габаритов, энергоемкая подвеска и маневренность. Короче, городской автомобильчик, чистый город, даже для езды из пригорода будет напряжно ехать. Вариатор - мерзкий, но он мерзкий почти всегда. Но я знаю людей, которые ездят на вариаторе и им норм. При размеренной езде вариатор напрягает меньше, но топливо экономит, так что пусть. Хотя, имхо, ценник 16 - это нормально более-менее, но выше уже перебор, хоть с вариатором, хоть с рейлингами )) Если брать, то как утилитарный автомобильчик для того, чтобы колесить по городу и парковаться в центре, брать на железках и ручке, конечно.

[@tiger8089]

Ravon r2 топ !!!

[@yuripetrenko6510]

@@tiger8089 Два Равон Р2 за те же деньги можно взять. Резину поменять с родной на 175/R14, ГБО поставить, и Равон сделает этот Игнис по всем показателям. Что скоростным, что по экономике. И Айсин рулит вместо этого чудо-вариатора. Сам езжу, сплошное удовольствие. Клиренс меньше, других минусов не вижу. Протестировал бы Ярослав Р2 да сказал свое мнение :)

[@BloowLightningUA]

На правах Форестера на Вариаторе заявляю что более чем норм)) зависит от вариатора что называется

[@yuripetrenko6510]

@@BloowLightningUA Мы ведь и говорим об этом конкретном автомобиле и его вариаторе))

[@oleksandramakarova7713]

@@BloowLightningUA возможно )) из всех вариаторов, на которых я ездила, у XV был самый вменяемый ))

[@andriyyermoshin605]

Блин, 20 к за тачку размером с огурец, в которой нет ни подогревов, ни камері, ни мультимедийки, с двиглом от мопеда - кому она нафиг нужна? Кроссовер тут только одно название. Да и зачем єта его "кроссоверность", если она позиционируется как городская? Для города хренову тучу всего можно купить явно поинтереснее и даже за меньшие деньги. Короче, тачка абсолютно неадекватна своей цене.

[@samantos]

О, вдало зайшов! Якраз новинка! Ще й оригінальна.

[@aproxdniprovsky6559]

19 400 - это Спортейдж на автомате... Неплохой вариант вместо Игниса, как на мой взгляд! ))

[@LoremIpsum_me]

На дохлом 1.6

[@BerzoyDenis]

@@serhiymg6404 а вес мы в учет не берем?

[@BerzoyDenis]

Речь идет об очень компактном, экономичном, эпически надёжном авто, собранном в Японии, даже не в Чехии/Словакии... и по стоимости ремонта и обслуживания явно выигрывающего у того же смарта

[@НапримерПетрСмирнов]

@@BerzoyDenis Сколько уже отъездили, чтобы о надёжности говорить?

[@aproxdniprovsky6559]

@@LoremIpsum_me А тут прям пушка-гонка! )))

[@SlavaKatrenko]

Ярік - сама тактовність, але я не думав що дійде аж до реверансів. В реалі: 1. 90 - 110км/час - спочатку некомфортно а потім і лячно, не має бажання топити 2. На передніх та задніх сидіннях, різниця в шумі просто колосальна і не вистачає ззаду "ручок страху" Та ще й варіатор, реве і не їде, повторюся що позаду зовсім реве. Було б непогано, додати в тест, опцію "проїхатися позаду як пасажир" тим паче, що така маленька машинка для міста скоріше всього буде використовуватися як шкільний автобус ) Як на мене такий автомобіль може зайде в Європі де вулички маленькі і місця для паркування зовсім мало. Тоді і відстуність парктроніків зрозуміла - все одно бампер обдеруть. я б не взяв

[@TheMag1cSt1ck]

Зачем такой крохотной машинке парктроник, у неё зад заканчивается там где стекло

[@АндрейПлешка-ь8п]

@@TheMag1cSt1ck бордюр в стекло не видно

[@TheMag1cSt1ck]

@@АндрейПлешка-ь8п ты это серьёзно ? А зеркалами заднего вида пользоваться не учили ?

[@SlavaKatrenko]

@@TheMag1cSt1ck 1. воно під кутом 2. щоб запхнутися туди куди інші бояться дивитьися 3. зробити це без втрат ;)

[@adilmchachi8937]

Зв эти деньги можно взять дизельный Рено Клио 4 в топе с ЕДС роботом а это полноценный Б класс, а этому чуду индийского автопрома красная цена 10К€ в базе и 12К€ для вариатора с фаршем.

[@MetallHead]

За 19,4 можна взяти Вітару, в якій буде і адаптивний круіз, і підігріви і екран. А також значно більший багажник. При цьому Вітара теж компактне авто, яке влазить на майже всі паркомісця, та і витрати палива не надто більше за Ігніс. Причина того, що в них майже однакова ціна проста, Вітара збирається в Угорщині, а Ігніс - в Японії.

[@helioscat4231]

только что посмотрел за витару уже больше 20-ки просят

[@MetallHead]

@Vitaliy Berdinskikh Так, дійсно. Вони нещодавно прибрали із продажу машини із літровим мотором, які коштували менше 20. Можливо саме для того, щоб звільнити нішу під Ігніс. Хоча ще менше року тому можна було взяти Вітару навіть за 16,5.

[@y.m.2893]

@@helioscat4231 но всё равно это адекватная доплата за намного адекватнее авто

[@Luka_Film]

я тупо Витару возьму из за экрана и камеры заднего вида

[@MetallHead]

@@Luka_Film ну екран і камеру можно поставити в будь яке авто. На Алі є десятки андроід магнітол с камерами саме на Ігніс.

[@OleksandrNech]

В городском авто, за $19k, нет парктроников и камеры, нет экрана с CarPlay/Android Auto, facepalm

[@antong3208]

Прям как с языка снял ,за 20к городское авто ,лол , ещё и подогревов нету.

[@OleksandrNech]

Anton G я писал не к тому что это не адекватная цена за городское авто, а к тому что за эту цену в нем нет функций необходимых для городского(как мне кажется необходимых). Ну и в таком классе и с такой ценой это явно не адекватное авто. Должно быть или дешевле или более нафаршировано.

[@Kopernik777]

Без камер и парктроников в городе не жить. Это факт.

[@Luka_Film]

Бери Равон R2

[@Machetero1240]

В таких габаритах нужны парктроники и камера?

[@MsDimayu]

Приемлемая цена? Шутите? В Индии самая топовая версия стоит 7,14 lakh рупий, или 714 000 рупий, переводим в доляры и получаем 9960$. Вот это действительно доступно.

[@Luka_Film]

1. Их для Индии и собирают в Индии. 2. Сузуки на 2ом месте по продажам. Учитывая население Индии

[@MsDimayu]

@@Luka_Film Первое место. Сузуки в Индии занимает первое место или 52% рынка.

[@pro_setting]

Буду покупать в мумбаи через несколько дней

[@miminomimino3905]

@@pro_setting поздравляю, повезло)

[@dimav975]

@@pro_setting купил?)

[@peaceful281]

Ой как вовремя, как раз кушать сел а смотреть нечего...было).

[@LoremIpsum_me]

Как-то сегодня вас слишком долго держали в школе. На продленке оставили?

[@peaceful281]

@@LoremIpsum_me Спасибо конечно за комплимент. Рад бы был свои 35 снова почувствовать себя школьником)

[@inverterification]

Кушоц

[@rustamr6900]

Сам так делаю. Ем просматривая ютуб. И канал здесь не причём. В другое время просто некогда.

[@АндрейПлешка-ь8п]

Да, я тоже кушаю

[@СергейС-ц3ш]

Бутылку из пассажирской двери???!!! Ярик легко и в Эскалейде достанет!😂😂😂😂

[@МихаилРоманов-щ3ц]

У меня Игнис была второй машиной, для поездок по горам, долам и весям. За 10 лет владения проехал 185тыс.км. Никаких проблем вообще не было. В гору с мотором 1.3л легко обгонял всяких мощных элитных немцев. Расход больше 6.1л никогда не был, масло вообще не ел. Пролезал там, где Нива не могла. Была японская сборка, 2001г, без всяких наворотов, с механикой. Брал в 2008г с пробегом 85тыс. за 2,6 евро. Когда продавал в 2018г, очередь из покупателей была.

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

Да ладно заливать то . А гору каких немцев ? Его 1.3 двигатель самого еле везёт , Бернет любая ваз 2114/приора , про немцев не говорю, они просто ехали на холостых . Ниву он никогда не сделаете даже на ПП , а на ПП он жрет 10 а не 6. С чем соглашусь что масло не ест это да

[@ЛюдмилаВиноградова-н5у]

.Я уже полгода езжу на такой машинке. Мне она очень нравится. В городе вообще красота, очень юркая.

[@NewWindJudo]

за сколько брала

[@SuprunElena]

Suzuki всегда прикольные бибики продуцировали. WagonR+ мой любимый кейкар. Спасибо.

[@kostiantynua]

Ignis норм, но лучше бы завозили Swift с таким же гибридом и 1.2 (продаётся в Europe)....он и по-больше и понятнее+приятнее во всех смыслах)

[@jadodor]

Спасибо друзья за видео.Как всегда лайк. Классно. Тоже подумываю о электро авто. ПРИВЕТ ОТ ДРУЗЕЙ ИЗ ГЕРМАНИИ🤝😁

[@romanbondarenko6754]

Интересно узнавать что по безопасности в той или иной обозреваемой модели, как отдельная рубрика в тест-драйве или ЧтоПоЧем с вставками краш-тестов

[@Luka_Film]

В машину Ярика на краш-тест посадить?

[@romanbondarenko6754]

@@Luka_Film нет конечно, достаточно информации голосом, можно добавить видеовставки с международных краштестов.

[@Luka_Film]

4 пиз.ды по евротестам, а к Витары 5

[@goooooods1949]

Пишу для всех, я катаю на таком же авто уже 3 года 60 000 (не гибрид). Из минусов: передняя подвеска так себе на лежачих полицейский, такое ощущение что сейчас все рухнет Шумка тоже не айс, на дальняк тяжеловато Свет немного опущен, но со временем привыкаешь Юбку можно смело снимать, иначе можно все оторвать На поворотах сильно кренится Ещё можно смело заказывать в Китае подлокотник, его реально не хватает Ещё в нем не хватает боковых дифлекторов А теперь из плюсов: машинка динамичная, шустрая когда в двоем, для семьи 4 человека дети несовершеннолетних самое то. Расход по трассе 5 если не топить, в городе 6,5 -7 Салон функционален все под рукой и не скрепит Багажника в полне хватает если без фанатизма Замена масла каждые 20 000 на пробеге в 40 000 замена колодок и пока все по плану Машина не подводит В целом за свои деньги она отрабатывает

[@Vsevolod.V]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где вы покупали такой автомобиль? Я посмотрел на авито, все праворульные

[@Godmasterable]

База за 16к$, продвинутый за 19 с лишним. Так где же цена 15к$ из названия?

[@kolya5872]

@@llb3690 то з варіатором

[@ArenKharkiv]

16 тыс за базу...Мы жене купили Спортаж на 18тыс.Да 1.6,да механика,но красивые диски,большой монитор с эйплкарплей,со сносной аудиосистемой.А главное это полноценный автомобиль,в котором можно поехать в дальную дорогу,есть достаточной вместительности багажник и мне в ростом 1.86 не хочется выбежать с него как с предыдущего авто жены-Авео.

[@vm3027]

За меньшие деньги можно взять SX4 в комплектации GL на автомате и с передним приводом. И там будет подогрев зеркал и задницы, настоящий 6-ступенчатый Айсин, огромный салон и багажник, и даже плафончик на крыше. В фары поставим светодиодные лампы за 2000 грн и будет счастье. Но не будет камер с автоматическим торможением... И расход будет 6 на трассе, 7+ в городе если не летать. У меня минимум был 5.8 но в очень благоприятных условиях. Так что... Хотя Игнис мы брали на тест-драйв и нам он понравился, только вариатор странно едет, если ввалить тапком в пол, то дёргается. Ну как вторая машина может быть, но дорого, очень дорого.

[@СтаніславБензюк]

За 17 купляється sx4 на автоматі. Більша, ширша, вища, надійніша

[@denysskreporub3960]

но не гибрид

[@СтаніславБензюк]

@@denysskreporub3960 А нафік він потрібний? Ну максимум зекономиш літру бензину 25 грн. Якщо вже така економія на топлеві, то береться дизель там буде 4л

[@Fon_kran]

Sx в сравнении с Игнисом-дерьмо. Безликий, скучный, некрасивый. И места внутри не больше.

[@СтаніславБензюк]

@@Fon_kran Ну не дуже гарний згоден, зато роблена інженерами. Всередині місця два рази більше не треба писать діч, іди в салон поседи у двох і відчуєш конкретну різницю. Простий атмосферний мотор який проробить 300тис, гідроавтомат 6 ст проробить 250 тис все це без геморою, а не 1,2 на варіаторі хоч би 100тис своїх відїздив би треба молитися

[@СтаніславБензюк]

@John В Києві якраз дороги і ушатані, пару см в довжині ролі не зиграє в парковці кардинально то отмазка в нас не Японія

[@p_i_l_a_t_u_s]

0:52 Ярославе, вмієш бути переконливим!) Підписався) Прекрасно поставлена мова, все в огліді подано конкретно, професійно і без "водички"! Дякую за прекрасний тест, зайшло льохко(*як теща під льод...))

[@mural4086]

Закон простоты Эйнштейна на мой взгляд, на Игнесе как-рас таки несработал, она очень проще нежели могла бы быть, тем более за свою стоимость.

[@АндрейК-у8ж]

Благодарность за труды! А "подписка и колокольчик" уже как пару лет активны... :)

[@amok1996]

8:05 это не отсылка к Мустангу, и даже не к старым Хондам. Это шильдик Адидас.

[@rustam861]

Привет из Баку! Спасибо за душевный обзор !

[@jadodor]

Баку привет из Германии🤝😁

[@Olexander-t6t]

Привет с Одессы ))

[@СулейманМаяндинов]

Привет из Алматы!

[@rustam861]

@@jadodor guten Tag Вам)

[@ХариХара]

Салам братан.

[@liutiy]

Дизайн и интерьер 2000года. Ходовые характеристики 2005 год. Цена 2020))) Стрьомная тачка!

[@Luka_Film]

Надёжность вариатора 2020 )))

[@viktorinquisto9132]

Какой на ваш вкус сейчас красивый авто дизайна 2020 года?

[@liutiy]

@@viktorinquisto9132 лично мне нравятся Peugeot 508 2020

[@viktorinquisto9132]

@@liutiy и что в еë дизайне из 2020, очень похожа на камри 2005 года. Это классический седан. (Я не о личном вкусе, мне машины из начала 2000х больше нравятся, чем многие современные "мыльницы")

[@AZ993k]

Для меня дизайн то, что надо. Но хотелось бы механику

[@scdiver]

Отличный обзор, но а на счёт популярности Игниса время покажет.. было бы здорово их сравнить с Джимни.. и по динамике в движении и по времени на полную остановку, и по удобству маневрирования как в городском потоке, так и при обгонах на трассе. Машины эти хоть и разные по виду но они близки по духу, и тому, что они являются Кей-карами, значит сравнение будет уместным.

[@EvgenySeregin]

Как городской авто в этом классе всё же лучше Пиканто. Автомат, подогревы, экран, камера сзади, даже бесключевой доступ есть. Диодные ходовые и поворотники . Масса тоже 918 кг. Ну и стоит дешевле. По крайней мере в России. от 700тр за 1.0 на палке и 800+ 1,2 на автомате. Это примерно $9000-11000. И это машины из Кореи, не локализованные.

[@mr.easyorigamiart]

*Смотрю как всегда за едой*

[@ThisAvagor]

Как всегда топ обзор 👍🏻 Я думаю он будет неплохо продаватся до тех пор, пока не приедет рестайлинг sandero

[@ToCostas]

Сюда бы мотор от ждимника на 1.5

[@Luka_Film]

@@ToCostas и дизайнера

[@Luka_Film]

@@ToCostas выпустили бы Джимник тупо для города

[@Luka_Film]

Ламбалоган заютубь

[@YuraSokolov87]

первый Сузуки, разочаровавший меня лично. Катал кто-то чери Кимо? Те кто катал поймёт))) Дай Кимо рест и сравнить нельзя будет. Я много очень откатал и скажу точно что тут именно этот китаец пуля в сравнении с Игнисом. Сейчас у меня фольц, но я бы взял ещё раз новый Кимо второй машиной. От игниса ожидал большего))) Интересно как приживётся у нас такой кей кар, и пойдёт на вторичку.... ps личное мнение. Парни, Благодарю за Ваши старания, как и большинство, кайфую от ваших роликов. Смотрю только вас и Асафьева, настоящие профессионалы дела))) Благодарю! "Дальше Больше" =)

[@egoist-egoist]

В Японии ещё не догадываются, что в Украине за 19400$ можно купить 8-12 шт б/у Сhery QQ ( а там средний расход 5,2 л/100км и легко разгоняется до 140км/ч)

[@Luka_Film]

И открыть таксопарк

[@АндрейПлешка-ь8п]

Я два года назад купил Citroen C1 в максимальной комплектации (робот, литые диски, камера заднего вида, телевизор, 6 подушек безопасности). Едет грустно, но и стоил он 13.5К

[@АланКривошей]

Я бы сказал в малообъемных моторах нет равных Хонде. Просто думаю мало кто ПОЛНОСТЬЮ представляет как устроен i-VTEC маллобъемников Хонда. Эти моторы умеют валить и экономить!

[@ДимаЗайцев-ж1н]

Ок, такой размер имеет право на жизнь. При такой интересной внешке, и такой пустой салон. Хрен с ним вариатором, ездят же, но подогрев зеркал, это же копеечная опция, парктроники. Да сегодня даже подогрев сидений уже почти во всех базах стоит. Это история о комфорте, и сегодня без всех этих мелочей, это уже не любовь к себе. За 16к она еще и на железных дисках. Не думал что я когда то это скажу, но я бы лучше к французам пошел, при необходимости, добавил бы денег, C3 не сильно больше, но комплектация намного нарядней, и чуть дороже, при этом 120 сил, и нормальный автомат, для города самое то. А если прям хочется нормальный субкомпакт, то тогда надо брать Смарт, веселая машинка. Или Мини Купер, сильно дороже, но хоть понимаешь за что платишь. А Игнис переоценили

[@shrajjk]

Ситро ц3 поинтереснее. А вообще тот же сх4 за эти деньги. Там в сузуки продаваны думают задним местом. 12к за это ведро потолок.

[@Luka_Film]

В Индии как раз такая цена 12000 в максималке.

[@tiger8089]

Висновок---- ravon r2 просто топ за свої гроші, з класною коробкою , ціною і ще купи усього чого нема в ігнісі

[@peasedat]

А как по металлу? Не гниют, как другие узбеки раньше?

[@tiger8089]

@@peasedat третій рік без натяків, де є скол просто біле і все

[@topchik100]

@ Віктор Tiger а в Ravon R2 круїз-контроль є?

[@ToCostas]

Равон существенно проще. Та же система камер и безопасность. Но он и бюджетнее. Просто дешевле сегмент.

[@tiger8089]

@@topchik100 за 10 немає, але можна поставити

[@shurkis74]

Ярослав как всегда хорош. Но машина не впечатлила

[@Pavlo.Okzilu]

Ребятки, красавчики, харе топить рекламу, общество требует обзор на faw b 30!!!!!

[@Viktoria.496]

Я за 18 000 евро купил в полном комплекте с коробка автомат в 21 году сейчас 22 000 км проехал не нарадуюсь.очень экономная и удобная для езды в городе .всем советую

[@XPOH911]

с подогрева зеркал нужно было начинать видео...и сразу заканчивать

[@Fon_kran]

А зачем он?

[@АндрейПлешка-ь8п]

@@Fon_kran когда дождик идёт, можно водичку на зеркалах высушить

[@alexalex4319]

Это ж, как сильно нужно хотеть его, чтобы выложить 19)). + ещё налоги и магнитолу поменять. Потом сделать норм полку в багажнике. И ещё тормоза слабые. Ну такое)))

[@СашаАлександров-ф6ц]

Сальтисонов ты красавчик 🙏🙏🙏😎. Не ведись на слюнавки диванных экспертов, вернее не обращай внимание) идёте в верном направлении!

[@АндрейКарницкий-э7е]

Ждем обзор ASX

[@georgelitvinov8252]

Больше места благодаря вертикально установленным дверям! Мне не послышалось?)))

[@MAXlMUS]

За 19.400 провал. Идем в киа-хундай берем хетч или универсал на гидротрансе затэти деньги

[@mir8796]

Почему ещё никто не написал,что за 16.000$ можно взять вполне "приличного" битка?

[@IgorVitalievich91]

Дорого. Лучше уже за 19 спортейдж брать или за 13 500 степвей в максимальной комплекции

[@РоманТаратула]

Хотів теж саме написати. Будуть продажі одиничні

[@IgorVitalievich91]

@@sergeyborovskiy729 ну кто не видит. А кто то видит )

[@Luka_Film]

Clash Of ZubkovZZ правильно. Я могу бензина слить, а дизеля нет

[@y.m.2893]

@@sergeyborovskiy729 рено вообще рехнулись, тем более вот вот 29 сентября презентация новой линейки логан, сандеро, сандеро стэпвэй

[@Soffort]

Как вы достали с этим огромным дутым спортейджем. Где его в Киеве парковать, если на работу ездить? А сколько он жрёт? Вот почему именно для фанатов спортейджа никак не доходит, что у каждого класса авто своё назначение. Это какая-то секта?

[@Denistor91]

Почему то все забыли за Kia Stonic который топ за свои деньги.

[@Luka_Film]

Чем? Дизайн в жёлтом бомба

[@Denistor91]

LUKA FILM исходя из мониторинга рынка новых авто все что похожее по цене, размерам и характеристикам. Стоник в топе предлагает очень много. Да овощной двигатель конечно но остальные конкуренты либо сильно дороже либо за теже деньги предлагают меньшее.

[@ОлегКуперман]

На 20й секунде это ж я в маршрутке😁

[@Luka_Film]

Куперман в маршрутке? Не может быть

[@V.Prima.]

Обов'язково на ньому в Карпати!!!

[@порушникиПДР-ч1п]

Розбитися в щент.

[@LoremIpsum_me]

Они уже в карпатах недавно облажались, еще хотите?

[@phtoun]

Хіба на старому Ігнісі, і то недалеко

[@Romasinfo]

@@LoremIpsum_me Чем облажались?

[@порушникиПДР-ч1п]

@@Romasinfo посмотри видео про новьій дефендер.

[@Barada630]

Кадр со сьездом с кольца бомба

[@Vovanuch19]

Когда покупаешь джимни по скидке должен рекламировать все убожества Сузуки

[@ToCostas]

А вот это было тонко (нит)

[@Luka_Film]

Он этого стоит

[@Fon_kran]

Шедевры-ты хотел сказать. Хотя они и без рекламы в топах

[@helioscat4231]

Спасибо, очень ждал этого обзора. Не совсем понятно что значит "закусываются обороты". Таксист говорил что в потоке получается только со 100 км час ехать в Киеве, короче расход 6 л. Цена, если будет до 15кило $ то это плюс, к тому же доделывать из салона надо 100%. Вот интересно именно его посмотреть как он едет по Карпатам. Динамика 12.4 мало, хотя бы 9 секунд... Придется смотреть Опель или Форд(Фолькс и Шкоду почему-то не перевариваю, корейцы хз)

[@ToCostas]

Разговор про зависающие обороты мотора. Это обычная тема вариаторов с педалью в пол. Некоторым людям это как серпом по ушам и нервам. Индивидуальщина, но есть кому важно - поэтому сделали такой акцент.

[@captaindonau701]

Ездить сейчас по Киеву 100 не получится (разве что на нескольких трассах, где ограничение 80). В остальном - максимум 70, а для такой скорости этого автомобильчика достаточно. Вот только для дальних поездок он не годится.

[@helioscat4231]

@Captain Donau да, вот про те трассы и разговор, понятно, что если работа-дом, то по ним почти не ездишь. Ну а для дальних поездок (300 -500 км) кому-то даже "Славута" годится...

[@captaindonau701]

@@helioscat4231, в своё время на "Таврии" ездили семьёй из Киева в Москву (двое взрослых и двое детей) - нормально. По-моему, единственный недостаток этого автомобильчика - немного завышенная цена. И по моему твёрдому убеждению автомобиль должен приобретаться под определённые задачи - если на нём дальше пригорода ездить не планируется (до 100 км), то и покупать вместо него тот-же Спортэйдж с движком 1,6 смысла нет.

[@divergent353]

Автомобиль явно не для нашего рынка: дорого, не едет, много жрет, низкая ликвидность на вторичке. Про практичность и место в багажнике вообще промолчу. У нас рынок доступных новых авто с условно хорошим качеством держит Рено. К примеру, Renault Logan MCV (универсал) с дизельным 1.5 при 90 км/час берет 3.9 - 4.0 л (личный опыт). Багажник - хоть шкаф перевози, да и едет очень резво.

[@LykaOd]

Логика в ваших словах есть . На удивление , в Европе полно таких Игнисов.

[@JustBigBudda]

Все таки ребятам из Suzuki придётся поработать над комплектацией. Убрать ассистенты, и добавить хотя-бы подогревы, сенсорную "голову" и камеру заднего вида. Понятное дело, что я не эксперт. Но сейчас, при этой цене, не вижу за что купить это авто. Даже как второй автомобиль. Ребята, даже подогрева нет :) И обзор не убедил вот совсем :) Понятно, что можно все это доставить самому, но вопрос, за что тогда платить :) Если даже брать А класс, который у нас продается. Есть Picanto, есть Sandero. Везде все "богаче" и за меньшие деньги. Про Ravon я уже вообще молчу, хотя и в нем комплектация будет лучше :)

[@APopov]

Машина наче для Європи укомплектована - асистенти для вищих балів Euro NCAP, а обігрів дзеркал для м'якої зими не потрібен.

[@mr.easyorigamiart]

*Так он стоит 16к почему в названии 15к?*

[@helioscat4231]

16 800 $ почти. М.б. коррупция) Может тонкий натяк на то что можно добазариться, а цена для конкурентов написана)

[@Luka_Film]

То у них там

[@Oleggik]

Не понимаю местного украинского дилера- с нашим менталитетом, да и в принципе репутацией Сузуки, наработанной в основном, за счёт гранд витары, им бы дальше паркетники продавать, лучше попроще как для рынка Индии. А они гибрид привозят за 20ку -на рынок американских аукционов вольтов и приусов- итог: не быть ему бестселлеро, как в Италии - через 2 года уберут его с продажи, шанс был бы только со Свифтом

[@yevgeniybatrakov8844]

Выбирали авто для мамы - Swift был бы идеальным вариантом

[@Golejko]

За 19 тыс в тачке толком нихрена нет!!! В городе чуть меньше 6 литров, алёё где смысл этой машины?

[@Klimov12]

Классная съемка и музыка на этом моменте: kzbin.info/www/bejne/rHXFnmx9f9d_nKc Ну и не только в этом.) Ваши обзоры очень качественны и круты, и машины очень интересные. Сижу смотрю с удовольствием, а потом грущу, что автомобильный рынок России куда скромнее Украинского. У нас нет: Игниса; Мазды СХ-30; Шкоды Камиг и Скалы; Корсы, Инсигнии и Кросланд Х; Пежо 2008 и 508; T-roc; 4-го фокуса; Сивика и Джаз; Фиат Типо, ну и так далее.

[@endorphinity]

Сильно удивило отсутствие плафона для задних пассажиров, и ручка над дверью только для переднего пассажира.

[@Luka_Film]

Доделать можно самому. Ручку от сортира поставить

[@endorphinity]

@@Luka_Film Спасибо, что поделились с миром собственными предпочтениями.

[@Luka_Film]

это израильская версия. Сорочка будет держать не ручку а курочку. В других странах ручки есть!!!

[@alexxrykov9435]

Спасибо за обзор ! Действительно цену бы надо откорреrтировать. У КИА можно 2-3 модели подобрать по цене 18 - 20 т.долл, да и Спортейдж в том числе ! Цена явно завышена ! А 4-5 литров расход на 100км это НЕ мало и говорит об отсутствии запаса мощности. Хорошая машинка.... для Индии.

[@YuriiRay300]

Ребята Вы старались. Но сузуки- иди проспись. за эти деньги можно взять ситроен С3 почти в самом жыре. На гидромеханике, и ни в чем себе не отказывать. Это если очень хочется городской автомобиль.

[@Oleggik]

Я бы и в базе «помучался» за 20ку, и со старой 4АКПП. Но только если в плагин-гибриде. Я ценю надёжность и простоту Сузуки, но это авто не про экономию, а моду 😏

[@V.Prima.]

_Коли Шкодовка?_

[@sanb4100]

Нет парктроника, подогревов, стремный екран мультимедиа... Учитывая, что авто больше для девушек, имхо, то перечисленное выше - огромный минус. Я не представляю жену, отдирающую лёд с боковых зеркал... P.S. Недавно был у официалов, сказали, что уже могут поставить подогрев зеркал, и магнитолу цветную почти за $1К.

[@Luka_Film]

я леда в Киеве в прошлом году не видел

[@sanb4100]

@@Luka_Film , в смысле "льда"? Если попользуешься авто больше одной зимы, то, уверен, увидишь! Но это уже как школу закончишь... )

[@ИльяМаксюта-л6щ]

Конкурент Игниса Фиат Панда 4×4...!!! Сравнить их двоих... будет хорошое и интересное видео.!!!

[@andriibulyha5623]

Постійно кидалось в очі, що Ярослав занадто делікатно змякшував всі недоліки цього кабака за 19к$. Авто відвертий ППЦ як з точки зору комплектації за такі гроші, так і по мотору - 80 підстреляних поні із крутним моментом трохи більшим чим в шуруповерта і все це під шильдиком типуГібрид - лайно. Ще й без нормальних тормозів. Огляд як завжди на висоті, круто! Але машина переоцінена.

[@АнтонМогилев-и3л]

Смотрится хорошо

[@трололотрололо-ч3й]

Ярик случайно не заболел??? В каждой серии Ярика становится все меньше и меньше. Хорошего человека должно быть много.

[@Fima_life]

Смысла в таком гибриде, при такой «экономии» и за такие деньги, не очень много. В то время, как за эти деньги можно себе позволить вполне экономные и более внушительные Меган, 301 или С3. Имхо, аргументов не набирается.

[@viktorl5937]

5.1 по трассе? У меня такой расход на витаре 1.6 2018 AT получался. Даже 5.0 бывало (2 человека), скорость 100 км/ч

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

Это гибрид незначительно увеличил цену. Учитывая то, что Сузуки покупают на долгое количество времени, этот моторчик отобьёт себя полностью

[@valentyn3253]

@@ЕвгенийОвчинников-м3б 1,2 объемом четырехгоршковый? Хорошо если до 300 тысяч доездит и не уйдет на капиталку :) 5-6 тысяч оборотов при 110 км/ч (на видео есть этот момент 6:03) это не нормальный режим работы двигателя :)

[@drplusher]

Viktor L у меня на теане j32 3.5 249 л.с. За 2200 км что я ездил в Европу и обратно, средний расход был 6.1

[@captaindonau701]

Так Ярослав и сказал, что для тех, кому внушительность не нужна, этот авто и предназначен. На работу - с работы, по дороге закинув ребёнка в школу или садик. Юркий и не требующий много места. Для города - вполне. Другое дело, что сегодня немногие готовы отдать столько денег за такого малыша.

[@Luka_Film]

Советую посмотреть на презентованную Витару 2021. Передок а-ля Игнис. И псевдогибрид как у Игниса. Размеры увеличили. Вариатор поставят как у Ниссан. Короче надо брать Витару 2020 пока есть

[@yaroperets3535]

Ignis в Іспанії має повний привід, підігрів дзеркал і передніх сидінь, мультимедіа і камеру, парктроніки. Ціна на механіці 17400 ₴. За українську версію ціна явно завищена.

[@0210762]

Там наверно не гибрид....у нас гибрид просто заменяют газовым оборудованием

[@yaroperets3535]

@@0210762 гібрид

[@narada314]

"Дальше-больше" вовсе не "дальше-больше", а "дальше-дальше". Чем больше смотрю, тем больше убеждаюсь. Давно не было проверки на экстренную остановку. Прошоый раз был Субру с надувной девушкой из спец магазина. Субару ее сбил. Надо было проверить если этот "желтый" собьет Монику :-)

[@АлександрЖивушко-в4л]

Так, Шановни Разве может это привлечь, если БоГАподобный ДАСТЕР столько же стоит )) ? У нас всё-таки не Япония и не средневековые улочки Европы . Зачем в наших крупных и относительно современных городах А класс ?

[@Soffort]

На Подоле давно парковались?

[@порушникиПДР-ч1п]

Важливо! Чому Ви ніколи не скажете про безпеку. Не покажите Краш тести. Адже, на мою думку, це важливіше за час розгону. Скільки людей виживе при лобовому зіткненні.

[@Luka_Film]

3 звезды у него как у Джимми. У остальных Сузук все 5

[@Luka_Film]

в 2017 можно было двигать задний ряд взад и вперед. в этом поколении салазок нет и полочка в багажнике есть, что бы порога не было, как у Витары.

[@yaroperets3535]

Задні сидіння посуваються вперед десь на 15 см., щоб не завжди складати для збільшення об'єму багажника. Дивно що про це не сказано. Чи в українській версії цього немає?

[@ГенийМоменко]

Равончик р2 плизз:)

[@Luka_Film]

у них денег сколько нет на проплаченный обзор

[@WH40k_Player]

Благодаря вашему обзору купил рав4 гибрид в топе. Машиной доволен. Средний расход по городу 5-6л. Мягкая, едет отлично(220 сил полный привод). Но вот огрехи в сборке есть. Прорезиненные подставки ходят туда сюда, дисплей шатается(но не сильно), карты дверей....ну с виду отличные, а за внутри..тоже ходят туда сюда. Плавник на крыше шатается словно на 1 шурупе. В общем даже если она надёжная как и заявлено, странно видеть такую сборку от тойоты

[@Luka_Film]

в России наверное собирали ))))

[@WH40k_Player]

@@Luka_Film да нет, в Японии)

[@toshka19]

Вы прикалываетесь? За 16тыщ уе? Нормальная цена за недомерок? Столько оговорок по всем пунктам, по абсолютно все пунктам. Расход норм? 1.6hdi на форд фокус 2 в универсале 15летний ест 5.2литра. нужно думать практичнее!!!

[@phtoun]

Де огляд на старий Mini?!

[@valentyn3253]

Лучше взять Сандеро дизельный на механике от 365к грн (11 700 у.е. по курсу ) в смешанном цикле расход 3,9 литра солярки , так зачем платить больше? :) Хотя конечно да, для любителей шильдика гибрид можно и раскошелиться на 16к и взять "вечного" японца :)

[@СергійЛука]

Коли в тебе зарплата 2000-3000 тис.$ чи € ти купуєш машину для своїх потреб,ця машина під конкретне завдання(рух в великому,тісному місті),а коли в тебе 200-300$,ти купуєш багато машини за малі гроші. Машина супер,зроблена людьми,для людей...

[@topchik100]

$19k за такую максимальную комплектацию 😐 Лучше б официальный дилер привозил компакт-кроссовер Suzuki Hustler с клиренсом 18 см, он хотя бы симпатичный со всех сторон 😏

[@Luka_Film]

Такой вопрос у Игниса и Джимми указано что это четырехместный автомобиль в техпаспорте? Если я загружу не три а четыре подруги в салон меня ментоша оштрафовать на пятихатку

[@ВиталийИбрагимович]

полочка для маски и антисептика! Ало голову включите!

[@RomanKopystyrynskyi]

Обзор как всегда на высоте, но тачка ужасная, да и не особо дешевая.

[@redrus2067]

Редактор! Обрати внимание! Факт-чекинг никакой! 1) JDM это машины только (!) С правым рулём. Расшифровывается как Japan Domestic Market (японский внутренний рынок). 2) Кей-кар это машины с объемом не более 0.7 литра. К ним относятся Daihatsu Mira, Honda NWGN, Suzuki Alto. Ваш Игнис полноценный японский B-класс, его конкуренты это Honda Fit (Jazz), и Toyota Vitz (Yaris). Не благодарите! Привет из Владивостока! )))

[@Luka_Film]

На Ниссан Жук такой же вариатор? У подруги вариатор на жуке сдох на 75000. Это правда что он ремонту не подлежит, только замена. Сколько стоит поменять на Сузуки вариатор?

[@SDMCanada]

Вот они продвигают этих малышей. А куда делась Grand Vitara? 🤔

[@stenson777]

Предыдущее поколение имело полный привод, все подогревы, полуторолитровый цепной двигатель и клиренс 18 см. На лицо явная деградация.

[@Luka_Film]

и на жопе бампер был симпотнее

[@ИванОлейник-о7с]

Такая "гибридизация" экономически не оправдана - экономия по сравнению с Витарой 1 л на сотню, но он значительно меньше и "кастрирован" фунционально. Да и есть ли смысл такого технического усложнения при экономии всего 1 л на сотню??? Ну и вид конечно на любителя.

[@Olegk7k]

Ощущение китайской подделки под Ситры. Именно дешевой китайской и древней, но ценник многое оправдывает, но опять же - не по нашинским курсам валют.

[@Сергій_Панченко]

Класс зашёл. Но цена... Потерплю до выхода нового Сандеро. В итоге старый со скидкой надо брать)))

[@Lesnikovskiy]

Да сандеро/логан можно взять в топе, еще пару штук у.е. останется и получишь больше машины с хорошим экономичным дизелем. Хотя если к 19к. от стоимости этого авто доложить ещё 3-4к у.е. и можно взять Megane в топе, с массажем, авто парковкой, дизельком, двухдисковым роботом, раз уже французов не боитесь )))

[@Luka_Film]

@@Lesnikovskiy я двухдисковых роботов боюсь