Лучшая в Мире байдарка Таймень-2 !!!

[@ВоронинМихаил]

Молодцы ! Благодарю за умное видео и за полезности ! На прошлой неделе прошёл на таймене-2 70 км, от Каменск-шахтинского до Белой-калитвы . Против ветра с пеной по Северскому донцу в одиночку за три дня. Усталости не было. И это всё в 55 лет !

[@nevskielodochniki]

Мы восхищены вашей стойкостью! И советуем присмотреться к байдарке "ШУЯ-1".

[@PS-4FORMAT]

@@ВоронинМихаил просто супер👍надеюсь доживу до ваших лет и не потеряю увлечение к сплавам

[@isumrak]

Таймень отличная байдарка. Моей уже 35 лет только шкуру на пвх заменил. Собирается/разбирается руками за 15-20 минут. Прикупил по случаю ещё одну почти с хранения. Шкура родная практически новая. А сидушки с рулевыми педалями вообще красные )) Если за железом ухаживать, то лодка собирается быстро и без особых усилий. А Салют отдал как-то знакомым знакомых (в плохие руки), так поломали его. Чинить не стал, так и отдал за бутылку коньяка.

[@nevskielodochniki]

Всё чётко. Цена Салюту - литр или стоимость вёсел))

[@bigenot99elton38]

Целиком и полностью поддерживаю! Молодцы! Немногочисленное доброе слово сказали в защиту прекрасной байдарки "Таймень"! С 1983 года на такой хожу. С брезентовой декой! Конечно, были ранения и поломки! Но Жива ещё моя старушка! Спасибо вам ещё раз!

[@nevskielodochniki]

Спасибо за добрые слова!

[@Denko83]

Классный таймень и шикарные невские лодочники! Обзор как всегда бесподобен. Очень рад что вы не бросили снимать видео про байдарки

[@nevskielodochniki]

Шикарные Невские Лодочники говорят вам СПАСИБО!

[@PS-4FORMAT]

Классный канал,классная компания👍 Всем бы так увлекаться туризмом ,а не сидеть по домам🍊

[@nevskielodochniki]

Классные Невские Лодочники говорят вам СПАСИБО!

[@Maslennikova14]

Хорошо преподносите информацию! Даже возразить нечему) Хотелось бы услышать авторитетное мнение за «Ладога 2», а ещё лучше обзор)

[@nevskielodochniki]

Авторитетное мнение НЛ таково: Ладога-2 это чисто спортивная байдарка)) Две полторашки и бутерброды это все продукты , которые там можно разместить.

[@fast_harmonica1160]

на сиденье-сляйд гарпуна тоже пенку-поджопник 3см подкладываю, намного удобнее.

[@nevskielodochniki]

Мы удивлены))

[@GTPower-rm5nc]

Такая инфа дорогого стоит.

[@nevskielodochniki]

Для наших золотых подписчиков - безвозмездно т.е даром))

[@GTPower-rm5nc]

@@nevskielodochniki да я не про деньги, а про уважение. Благодарю.

[@ДмитрийБурыхин-ы7е]

Спасибо самым крутым блоггерам за обзор) По вашим советам укомплектовал свою Таймень баллонами и заменил родные ужасно неудобные спинки на самодельные, полноразмерные до пола из фанеры с несколькими слоями пенки в чехле. Хотел ещё узнать Ваше мнение, как профессиональных укротителей байдарок, стоили ли заниматься самостоятельной модернизацией каркаса Тайменя, просверлив отверстия в стрингерах и вставив в них фиксаторы, как в вёслах, чтобы получилось наподобие тритоновской конструкции? По идее это должно увеличить жесткость лодки на волне. Или это пустая трата времени?

[@nevskielodochniki]

Саныч сказал - не надо так. Говорит, можно косые трубки подобрать как на тритоновских, но...это не принципиально.

[@лодкиалексеяворонцова]

Действительно, лучший вариант "Тайменя-2".Качественно лучше серийного варианта. Неужели продадите такой эксклюзив?

[@nevskielodochniki]

Мы создаём "Виртуальный музей байдарок" и абсолютно равнодушны к коллекционированию(разве что эмоции собираем). По-хорошему этот экземпляр должен выкупить у Багрова московский завод...

[@poguljanka]

Солют-3!❤

[@nevskielodochniki]

Нет такой байдарки. ЛЮБОЙ Салют только для двоих)) Значит существуют только Салют2 и Салют 2+))

[@SanychNL]

А у меня есть своя легенда про тритоновские шкуры. В силу раздолбайства, Тритон несколько раз бесконтрольно менял лекала, и еще менял материалы, например на деку пошла более жесткая тряпка. Еще они меняли технологию, года с 2018 пошла сварка вместо склейки (это кстати плюс). Вообще, Тритон меняет лекала от балды, например фартуки от одних шуй не подходят к другим, а если вы захотите купить новую шкуру к своей неве или варзуге, вы узнаете, что это невозможно даже на их заводе. Имейте это в виду, покупая б.у шную шкуру на авито за три копейки - 9 шансов из 10, что она к вашему каркасу не подойдет (я про тритоновские байдарки)

[@lexl1736]

Влад, зайди, пожалуйста, на Русфиштинг в твою тему Каботы и катабайды. Я там задал вопрос. Очень важно твоё мнение.

[@nevskielodochniki]

Багров ! явись народу!

[@glebplastinin7285]

Всем хороша Таймень-3, только на какой-нибудь речке-вилюйке ей все прибрежные хмызоны соберёте, да и в створ промеж коряг с поворота с первого раза зайти - скорее удача, чем система. Даже с рулевым управлением Ходить на Таймень-2 без руля - удовольствие на любителя, к которым не отношусь

[@nevskielodochniki]

Таймень 3 не для маленьких речек, сейчас выбор есть у веслоруких))

[@ДмитрийА-ф1э]

Здравствуйте! Как остров называется, на котором снимали?

[@nevskielodochniki]

Съёмки проходили на озере Вуокса и в Ильинском саду.

[@paleale5116]

Остаемся с вами, но уже больше месяца нет нового видео 😭

[@nevskielodochniki]

Спасибо за поддержку!

[@ВиталийГолосенко-й1ю]

Неть, не лучшая, - Нерис Валькирия (Она-же реинкарнация rz-85) лучшая, в ней исправлены основные недостатки тайменя, - улучшеная жесткость корпуса, благодаря семи шпангоутам а не четырем, как в таймене, и также более закрытый и приподнятый нос, благодаря чему валькирию не заливает с носа так сильно, как таймень. Была пара моментов когда в сильную волну нас с напарником с носа хорошо так заливало на таймене и были серьезные основания думать что не доплывем😟. И по отзывам на Нерисе, более высокая скрость и как бонус, - возможность полежать в байдарке вверх лицом, наблюдая звезное небо, благодаря открытым шпангоутам)

[@nevskielodochniki]

С поддувными баллонами это ЛУЧШИЙ в МИРЕ экземпляр байдарки Таймень-2 (Багров).

[@Tsedrik]

Нерис - это мусор. Ломучая, ненадёжная, неликвидная.

[@МихаилВ-е1л]

Sringer NN делают стренгеры только на Таймень или для Тритона тоже?

[@nevskielodochniki]

У нас нет информации.

[@fast_harmonica1160]

Получаеться целиком каркас+шкура Таймень сов.образца сейчас никто не выпускает? очень странно, спрос видимо был-бы.Вместительность конечно у них хорошая, у современных баллоны съедают место.

[@nevskielodochniki]

в Москве выпускают, но отзывы про новодел очень плохие...

[@Dersumen]

Не забывайте про непотопляемость судна.

[@WANDERERLIFE-y4x]

РобятЫ, обзор хороший, замечательно то, что внесли новшества. НО..... Я хожу на байдах с 90 года на Тайменях и Салютах. У меня лично 2 байды и 2-ка,и 3-ка. Были также Салюты 2-ки,продал. Занимался реставрацией Салюта. Мой друг плотник и сделал мне каркас из ясеня. Да, безусловно, Салют проигрывает в деревянном каркасе, Но...., у него есть свои плюсы, он шире и поэтому гораздо устойчивее на волне. Его носовя часть это конечно супер, правда туда, а вернее от туда, очень неудобно доставать груз, особенно банки с тушенкой или мелочевку, НО..., я сделал по шву молнию " трактор" и всё...

[@nevskielodochniki]

Байдарка Салют это прошлое, которое хочется забыть.

[@L.e.x.a.N]

Подскажите новую таймень сейчас лучше не брать?

[@nevskielodochniki]

Судя по комментариям наших опытных подписчиков - не надо))

[@basilm843]

Даже не смешно - на Таймень-3 много лет отпуск проводили, он гораздо вместимей - возили всё что нужно, а продукты посылками "до востребования" заранее по отделениям Почты в прибрежных деревнях рассылали

[@nevskielodochniki]

Таймень-3 + парус = прекрасное сочетание!

[@vanyakurskiy]

У меня таймень 85 года.

[@nevskielodochniki]

УМЕЛИ делать в СССР

[@explorer_of_the_world]

Добрый день!разкажите как складывать и как хранить шкуру(шкура ссср)

[@nevskielodochniki]

Здравствуйте. Резиновую оболочку тайменя обязательно просушить на следующий день после возвращения домой, иначе начнёт гнить. Сохнет она она дней пять при +15. Можно тальком присыпать , без фанатизма, а складывать пополам, если есть место.

[@МихаилПахомов-я3к]

Зря вы хаете Салюты, без них бы Таймень, какой он есть сейчас не появился бы. А петля, которую Вы надевали на нос и корму нужна не для закаячивания лодки, а для того чтобы можно было её страховать, буксировать, ведь лееров по бортам нет, и ручек достаточно прочных тоже. Я это знаю по опыту киляний и вытаскивания из завалов на паводковых сплавах. А остальное всё в тему, я думаю Таймени ещё всех переживут, потомки будут ими гордится как Роллс-Ройсами😊

[@nevskielodochniki]

Хм, спереди оковка с отверстием, за которую вполне можно буксировать Таймень. Салют это прошлое, цена его определяется стоимостью вёсел в комплекте, что мы и рассказали.

[@МихаилПахомов-я3к]

@@nevskielodochniki Спасибо за ответ. Оковка эта не выдержит усилий, которые возникают, когда полузатопленую байдарку вытаскивают из завала на струе в половодье. Она просто оторвется, особенно на изношенной х/б шкуре (проверено)

[@tovarish-21]

Ви ноу-хау знімайте крупним планом,люду цікаво як воно зроблено, можливо хтось десь і собі зробе

[@nevskielodochniki]

Это чтоб в Китае не скопировали сразу))

[@tovarish-21]

Так ще краще коли на аліекспресі будуть комплекти для тюнінгу і ремонту. Сумка вашого тайменю теж дуже цікава, технічні рішення оригінальні. Оце люди були- після сбірки доробить напільником(я про колишніх власників) Ви явно не технічні люди,тому ці нюанси проходять повздовж вас і нас як глядачів,а салют збираеться довго довго з називанням усіх святих і згадуванням всіх його творців

[@haurhot]

Да вот всё поделие завода Салют, если не брать двигатели для истребителей,-говно в стоке. Мотор-так в КИЯ еще сразу была статья как лодочный мотор доработать до пристойности-игнор. С Салютом-тоже самое, с Тайменем-тоже самое. Это для завода была нагрузка, а не прибыль, от неё мечтали избавиться, как нынешний Калашников от производства ружей. Потому и качество было соответствующее-на отъебись. Имхо, прорыв случился как раз с появлением самошитых шкур из ПВХ-да, их надо натягивать в двадцатером, бывало, но зато она мега-крепкая, супротив резинки, и классно едет. Резинки тоже хороши и натягиваются без геморра, но их ресурс уже усё фактичести-последние доходят.

[@nevskielodochniki]

Да, сделать бензобак вровень с карбюратором, это надо умудриться! Салюты надо дарить бедным студентам, а не пытаться продавать по 17 тыщ на Авито))

[@tovarish-21]

​@@nevskielodochnikiтам бензобак выше карбюратор

[@sergeybelov4234]

обеспечить девушке минимум комфорта- сильно сказанно)))

[@nevskielodochniki]

Багров косанул слегонца, но его не прижать. Выкрутится аки змей))

[@tovarish-21]

Якщо би забеспечив дівчині більше ніж мін. Комфорту,то обійшлися би однією палаткою😊

[@glebb7990]

Надо уточнять ,лучший в ссср

[@nevskielodochniki]

Лучший в СССР, значит лучший в Мире и точка))

[@МихаилВ-е1л]

Сравните пожалуйста против Нева-2 или Таймень-3 против Нева-3, тогда посмотрим какая байдарка быстрее на воде

[@nevskielodochniki]

Мы сравнивали. Нева отстой, очень низкий борт - страшно даже садится в байдарку. Таймень проще в сборке в 20 раз.

[@МихаилВ-е1л]

@nevskielodochniki а по скорости какая быстрее и какая более вместительная?

[@haurhot]

И вот да, если вас несет теченье, то Салют будет лучше: скорость почти такая же, но остойчивость-на порядок больше. С Салюта можно вполне можно нырять, и нагло стоять, чего Таймень уже не позволяет. При этом, на Салют есть все те же самые ништяки, что и на Таймень, т.е. разница не сильная для нуба.

[@ИгорьШаталов-х6т]

Александр, позвольте не согласиться : "Таймень" (особенно с грузом) вполне позволяет при необходимости встать в нём в полный рост (многократно исполнял это лично). Правда, нырять с байдарки никогда не приходило в голову...

[@nevskielodochniki]

Ну вот нет, Т2 собирается за 15 минут, а Салют за 45. Такой хоккей нам не нужен))

[@haurhot]

@@nevskielodochniki собирал, и то, и то, разницы по сборке не замечал совсем. С чего вдруг она возьмется?

[@tovarish-21]

​@@haurhot збирав салют за 40 хвилин неспішно, на 2- багатоденний сплав ці хвилини ніпрощо. Але розбирати і пакувати салюта треба ретельно(це займає багато часу),інакше наступна збірка затягнеться

[@po_lesnoy_reke]

Тритон то и свои шкуры делает так себе, с Илексой постоянные проблемы натяжки шкуры

[@nevskielodochniki]

Есть такое ощущение))

[@andreyabramov5748]

Таймень хорошо, А варзуга лучше😂

[@nevskielodochniki]

Неа, говорит Багров. Варзуга-2 за 100 тыр, или Т2 с баллончиками за 50, есть разница))

[@andreyabramov5748]

@@nevskielodochniki я за 50 брал, причём в полном комплекте, мне даже недопарус в нагрузку отдали😄 И тележку для транспортировки в 1 лицо, на Ладоге Варзуга 2 себя показала отлично. А Алюминиевые весла просто огонь.

[@ЮрийСалтыкарло]

Какая хрень . Какие пальцы подыхают ? Нужно ухаживать за лодкой , промывать все замки , укладывать стрингеры пачками по типу и месту и сборка будет быстрой и без проблемной . А пальцы работают десятилетиями без проблем когда они тоже промыты и смазаны .

[@WANDERERLIFE-y4x]

Теперь насчёт Таймени, я переделал уши крепления фальшборта, убрал заводские которые ломаются и на них хрен натянешь деку. 😢😢😢. Я взял разносторонний уголок 20×40мм., и болты на 50мм с барашками на М6. В фальшборте просверлил отверстия там же и вся проблема решилась мгновенно 😅😅. Просто вставляешь болтик и крутишь барашек 😂. Ничего не ломается и сборка уменьшается в разы и без плоскогубцев и без какой-то странной матери... 😂😂😂😂😂. А шпингалеты переделывают я тоже, выбрасывают я деревянные пробки и точатся металлические с резьбой куда вкручивается болт с дюбеля на М5. Держатся и не ломаются. И длину можно под себя сделать. У меня 20мм,хорошо цеплять пальцами. Безусловно нужно после похода обязательно промывать от песка. Желательно поменять соединительные трубки в шпингалете на нержавейку. Тогда они не гнуться и их не клинит.

[@nevskielodochniki]

А почему бы и да!

[@tovarish-21]

"Дюбеля під м5 "мається в віду дюбель- гвіздь від монтажного пістолету