Гибридный Mitsubishi Outlander PHEV: обзор Onliner

В 2012 году, когда Tesla выпускала исключительно заднеприводные автомобили с одним электромотором, в Японии стартовали продажи Mitsubishi Outlander, приводимого в движение сразу двумя электродвигателями - по одному на каждой оси. По сути, это был первенец EV Dual Motor. А если быть точнее, PHEV Dual Motor - электрифицированный «Оутлендер» - является гибридом. В большинстве режимов это последовательный гибрид, но при определенных обстоятельствах - параллельный (об этом ниже). Недавно в Беларусь приехал первый экземпляр Outlander PHEV. Машина не новая - 2013 года. Одометр недавно начал показывать шестизначное число. Гибрид продается за 22 тысячи евро. Примерно столько просят за новый Outlander в базовой комплектации с 2-литровым мотором. А здесь 5-летняя машина без гарантии, да еще и с тремя двигателями, и (не вечной) батареей. Мы взяли машину на день, чтобы познакомиться с самым необычным plug-in гибридом на рынке. Подробности - в нашем видеообзоре.
----------------
Подробности на: www.onliner.by/
Наша группа в ВК: onliner
Мы в ФБ: / onlinerby

[@EQ2Errick]

не, ну ты погорячился) нормально она смотрится)

[@giorgidanelia8581]

Конечно эл машина ,особенно эта надежнее обычного , то что нет коробки передач, двигатель особенно не напрягаетса, крутятса два эл мотора и все, там ломатса практическии нечему, а акум можно и поменять и все

[@user-bp4zl6iq8w]

ведущая обзора просто ничего не знает об автомобиле так понаслышке обалденно клёвый автомобиль сам наверно ездит на каких-нибудь жуликах главное в этом автомобиле это его экономия комфорт.

[@hunterok138]

с 0 от двс можно зарядить батарею и сколько время займёт?

[@mihxail587]

В Белоруссии может произвести ремонт батареи и проблема, а во Владивостоке нет. У меня пятилетняя проезжает на батарейке 35 км. И это с пробегом более 100 тыс.

[@user-rd7le5li5m]

МИХАИЛ ОМЕЛЬЧЕНКО скажи пожалуйста, этот авто, а ты как владелец, скажи плиз, имеет этот авто генератор как у обычной и стартер и что с ремнями на этой авто?

[@AndryG1000]

Очередной очкарик со своим мнением...

[@angazbergen]

Насмешил про "очень большую скорость в 80-100 км/ч". 😀😀😀

[@user-xr5te7up6y]

После бреда про надежность желаю автору готовиться к обзорам и читать форумы электричек, и в целом почитать о асинхронниках.

[@iljajakubovits7764]

на митсу синхронные моторы, коробка 1 млн км - так как не коробка, а редуктор. У меня у партнера строительная фирма. У них пхев как рабочая машина с прицепом. За 500 000 км пробег, притом что 5 человек в авто практически всегда и прицеп грузят. Обслуживание даже нерегулярно делалось. колодки масло масло колодки и все... это из за автобанов, наверное в россии пришлось бы менять что то ещё по ходовой. Единтсвенное что сколы на лакокрасочном покртии... очень много точек.

[@igorpotapov7]

Это обзор или прослушивание? Чувак сидит на брёвнах и рассказывает про двигатели. Не знает как капот открывается? Дальше не стал смотреть

[@gheorghemarinescu1277]

ti sam urod

[@ArenKharkiv]

Да,Белоруссия крепко отстала от Украины в плане «электрификации» В одном только Харькове,под 500 сотен електрозарядок

[@vb7216]

У нас в місті де 30 к населення 5 років тому вже було більше 10 зарядок

[@user-wm4cu3vz6e]

Ну, очень тупо отзыв. Вам ездить только на самокате, там не чему ломаться, кроме ноги!!!

[@MrGommershtadt]

Ужасный обзор....

[@giorgidanelia8581]

Ваоиатор гавно, особенно для кросовера где нагрузки большие

[@user-br7lp2gl6q]

К чему этот обзор? 🤔 этот авто вам не понятен, он вам не нравится ... И вы не понимаете суть , Японского автопрома..., да и не бывали в Японии 🗾 походу🎌