Спасибо за подробный обзор переделки. Было бы здорово если бы показали крышку правую изнутри и приложили точную модель цилиндра в описании.
@jaksoncustoms6604 жыл бұрын
У меня стояла схема следующей конфигурации. Машинка Honda CB 400; рабочий цилиндр сцепления Aprillia RVS 1100. Шток Вадима сцепления удлиненный. По диаметрам машинка 17 мм, ГЦС 30 мм. Подбирал весь механизм опытным путём. Сцепление очень легкое. История такова. Сначала стояла машинка от скутера и РЦС от дэу нексия с токарной обработкой. Сцепление очень жесткое. Второй вариант был в виде полного комплекта от CB 400. Очень мягкое. Прям то что нужно. Но оно не выключало сцепление, потому что рабочие хода на японце маленькие по сравнению с нашим ижом. Размеры: машинка диаметр поршня 17 мм; ГЦС 40 мм. Изучив не много матчасть, пришёл к выводу что нужно уменьшать ГЦС. Потому что машинки с большим диаметром поршня достаточно уже редко встречаются и ценник высок. Нашёл от итальянского мотоцикла Aprillia. Работает отлично. Сейчас продал мотоцикл. Как все выглядит на установленном мотоцикле могу скинуть фото. Процесса работы нет. Да и снимать было не чего в принципе.
@powerracer643 жыл бұрын
скинь хоть фото ,твой вариант интересен
@powerracer642 жыл бұрын
как владелец сб 400 заинтересовался где ты нашел машинку правую её там с завода не предусмотрено .было бы интересно глянуть на фотки
@jaksoncustoms6602 жыл бұрын
@@powerracer64 левую это раз. В Питере на разборке это два. Не которые СВ 400 и СВ750 шли с гидровыжимом сцепления. В Японии к примеру они поставлялись для мотошкол.
@powerracer642 жыл бұрын
@@jaksoncustoms660 ну скинь фотки или ссылку, говорю же в глаза не видел , на сибихе гидровыжим как по мне нахер не нужен там тросиком одним пальцем выжимаю
@ВиталийАртюх-с4с2 ай бұрын
Тоже сделал на иж юпитер гидравлику на сцепление, только реализовал по другому. В качестве рабочего цилиндра взял с автомобиля тормозной. Только там есть один недостаток. При выжыме шток будет вращать поршень, в твоем случае он постоянно будет вращаться щто приведет к износу манжеты. Есть одна задумка, сделать паз на поршне, а в корпусе штифт. Либо по центру поршня просверлить отверстие и вставить ролик.
@Жизньпростогопацана3 жыл бұрын
Благодарю за видео, буду пытаться повторить
@dizelrem93016 ай бұрын
Добавить пружину , это тоже самое что послабить натяг пружин на корзине , с тормозного супорта однопоршневого скутерного лучше вариант и мягко выжим .
@ivanpodubny97743 жыл бұрын
Красавчик парень, ничего не сказать!!!!!
@Алексейтут-ч6щ4 жыл бұрын
Спасибо большое хоть вы нормально объяснили 👍 жду продолжения
@powerracer644 жыл бұрын
да не за что . продолжение никак не сниму хотя проехал уже 100км примерно , минус только один выжим жестковат все таки , думаю попробовать другую машинку выжима , само сцепление работает отлично ,четкое включение четкое выключение пропало ощущение ватности
@Алексейтут-ч6щ4 жыл бұрын
@@powerracer64 да нужно мощней машинку думаю
@powerracer644 жыл бұрын
@@Алексейтут-ч6щ не все так просто , это все долго разжевывать что да как , просто надо пробовать другую машинку возможно с разборки и конкретно машинку сцепления а не тормоза как у меня , желательно от японца типо ямаха драг стар и ей подобных
@Алексейтут-ч6щ4 жыл бұрын
@@powerracer64 буду ждать результата.
@evgen_42rus864 жыл бұрын
@@powerracer64 я сотку км за день могу прокатать😎😁
@ДжекВоробей-ч6р4 жыл бұрын
Друг подтверждаю! Сделал все то же самое. Работает, но тугое ппц. Тоже думал пружину поменять в цилиндре, но тут вопрос - а не начнет ли оно буксовать? Пружина будет отжимать шток. А по поводу тормозной машинки - я подумал так же и купил другую, подороже, в итоге нихрена не изменилось.
@powerracer643 жыл бұрын
тут пробовать подбором другой машинки но это время и деньги надо оно тебе или нет это уж решать тебе
@ДжекВоробей-ч6р3 жыл бұрын
@@powerracer64Я все переделал )) И получилось супер 👍 В общем не только в машинке дело, а больше даже в цилиндре. Был куплен рабочий цилиндр сцепления (б/у) С Хонды cb1000 (алюминиевый, у него меньше ход, но больше диаметр), так же купил машинку другую (китайскую, но по дороже, у нее больший объем прокачиваемой жидкости) и все это установил. В итоге сцепление - просто класс 👍 Выжимается мизинцем, не буксует, включается отлично
@powerracer643 жыл бұрын
@@ДжекВоробей-ч6р я советую тебе снять видос на эту тему и облегчить многим задачу по доработке выжима потому что на поиски и пробы уходит время и не все могут себе позволить покупать запы заранее не зная будут они работать. ps впрочем я об этом и говорил что нужно подбирать пару (машинка цилиндр)и будет все работать но увы на тот момент делал из того что было под рукой ,на разборках в крупных городах эти вещи достать не проблема.
@helgavolgalla18293 жыл бұрын
Зачем ломать голову? достаточно вспомнить геометрию - есть волшебная формула объема цилиндра - диаметр поршня на рулевой машинке знаешь, измерь ход поршня, а потом открываешь онлайн калькулятор объема цилиндра, вводишь данные испольнительной машинки и сравниваешь объемы. при равных объемах будет четко известен ход
@alexodin6547 Жыл бұрын
и мои 5 копеек на пиво: нажимной диск возьми от Юпитера (в котором болт посредине, им и регулировать свободный ход штока). Но тогда и левую крышку нужно от поздних вариаций, где есть лючок как на юпитере....
@powerracer64 Жыл бұрын
есть еще вариант - купить японца и не парится там все с завода работает отлично🤣🤣🤣
@ВсякоеоВсяком-л5к10 ай бұрын
Здравствуйте! подскажите, пожалуйста, надо ли обрезать шток на цилиндре сцепления, или всё подходит штатно?
@ivanpodubny97743 жыл бұрын
Ну а вообще,пружину лучше выкинуть,или на более тонкую заменить,по той причине,что она слишком большой объем в гидрокамере рабочего целинра занимает,а усилие рассчитывается через умножения силы на объём,но с принципами сообщающих сосудов,отсюдого и жесткость на рычаге машинки))
@powerracer643 жыл бұрын
на данный момент я опять вернулся к старой схеме ( видео почему я пришел к этому нет времени снять )так как китайская машинка не очень подходит к этому цилиндру по усилию ,нужно подбирать машинку с большей производительностью в остальном схема вполне рабочая и да пружина снимает нагрузку на жимке сцепления но при активной работе сцеплением рука устает но плюс в том что выжим полный как на машине . что касаемо пружины нужно пробовать чем она жестче будет тем лучше мягкая точно не пойдет но есть обратная сторона слишком жесткая начинает давить на шток тем самым поджимая сцепление в результате чего оно буксует , есть пара идей как вылечить это и что бы оно работало но я не блогер и времени особо нет на это ,зимой будет время планирую снять на эту тему а там как получится.
@powerracer643 жыл бұрын
еще забыл добавить обьем камеры цилиндра не особо важен ,важна производительность самой машинки и угол рычага точнее его плечо (рычаг архимеда) которое давит на поршинек машинки .так вот китайские машинки в этом плане не очень , на харлеях машинки выполнены по другому но там понятно ценик космос но найти что то подобное от другого тяжелого мотоцикла вполне реально
@ivanpodubny97743 жыл бұрын
@@powerracer64 привет!!! объем очень важен,важно соотношение объёма выдаваемого машинки(производительности) и объёма рабочего цилиндра (ход его работы).если эти два объёма одинаковы,то усилие будет ровнозначно троссу заводскому,если поменять рычаг(плечо),этим ослабив усилие на машинку,то придётся жертвовать ходом сцепления,если увеличить объём рабочего,то этим ослабив усилие на машинку придется жертвовать ходом самого рабочего цилиндра,ну я думаю ты и так всё это прекрасно знаешь без моей писаниной,просто хотел тоже из практики своей рассказать как я делал гидропривод передних тормозов на барабан Урал,с китайской машинкой и рцс от классики, соотношения объёма рабочего хода и машинки получились с коэффициентом 1 к 3,5,и это большая разница, получил ход всего 6 мм рабочего,и это всего 8° работы по тяге тормозной при нужных 18° с усилием,я в целиндр поставил воспомогательную пружину,и этим вытеснув стартовый объём увеличел ход в 10 мм,и этого тоже немного при тросиковом ходе тяги 25 мм,так вот я тягу повернул к целиндру на 55° (при должных 90°) получилось что при ходе целиндра в 10 мм он толкает тягу по периферии 24 мм стремясь выдвенуть тягу к углу 83°-85° с максимальным усилием,этим самым добившись ровного усилия на машинке легче почти вдвое от тросика,и максимального усилия на рычаг развода тормозных колодок!!!!
@powerracer643 жыл бұрын
@@ivanpodubny9774 короче не благодарное это занятие результат заранее не известен но если есть время и желание почему бы и нет
@CarinaED4S3 жыл бұрын
Люди, вы что, какой объем? Важно соотношение диаметров поршней, чем больше разница между рабочим и главным цилиндром - тем легче выжимать! А объем (производительность) влияет только на длину рабочего хода.
@MsNanoProject3 жыл бұрын
Я уже устал тросики рвать ,хочу что-то такое попробовать . Что у тебя за прокладка там где колено крепится к цилиндру,между алюминиевыми частями ?
@powerracer643 жыл бұрын
это не прокладка ,такое же крепление только из железа оставил для жесткости чтобы сильнее притянуть фланец можно было
@ДмитрийКороль-б1ж4 жыл бұрын
Спасибо большое
@AmelyRapach Жыл бұрын
Единственное почему мне больше нравится универсальный цилиндр сцепления (вертикальный), остаётся регулировка сцепления, в этом же варианте, регулировка отсутствует. Но эта лучше выжимает
@Den21rus.5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста где такие пульты заказали?
@VbbVhjnb5 ай бұрын
А как переделать орионовскую пра́вую ручку на левую?
@timon4ikkk7844 жыл бұрын
Шланги и трубки подскажи пожалуйста как и от чего, и если можно крышку изнутри покажи.
@powerracer644 жыл бұрын
не понял вопроса, шланг обычный армированный 1200 мм в мотомагазине брал ну а крышку показать не вижу смысла все и так предельно просто . по хорошему мой тебе совет не морочится с этим гидровыжимом не имея подходящих комлектующих под рукой в частности самой машинки выжима которая подойдет по производительности у меня нет особо желания и времени чтобы снять еще один ролик про минусы этой системы
@timon4ikkk7844 жыл бұрын
@@powerracer64 спасибо за ответ, подскажи ещё какую машинку купить (от чего)?
@CarinaED4S3 жыл бұрын
Народ, не делайте так, это не работает! Диаметр цилиндра слишком маленький, от этого выжим будет очень тугой!
@powerracer643 жыл бұрын
покажи как надо говорить все мастера , я указал в видео что он не мягкий
@timon4ikkk7844 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста ты ездил с этим сцеплением? Просто я сделал так же как у тебя сцепление тугое просто жуть,машинку такую поставил.1 291,08 руб. 26%OFF | Универсальный 14 мм 16 мм черный 7/8 "22 мм мотоциклетный передний главный цилиндр тормозной муфты мотоциклетный гидравлический насос рычаг тормоза a.aliexpress.com/_eLxVJg
@ДмитрийМанько-ъ3щ2 жыл бұрын
Алексей, сделал все как на видео, выжимная ручка, рабочий цилиндр все как у тебя, но почему-то выжим стал еще меньше. В чем может быть причина?
@powerracer642 жыл бұрын
может воздух в жидкости , может еще что то трудно сказать .
@RusticRacer2 жыл бұрын
Здравствуйте, сделал такое сцепление, прокачал, выжимает хорошо, но одна проблема, когда включаешь первую, отпускаешь сцепление очень резко подрывает, ощущаеться что в какой-то момент жидкость резко переходит с цилиндра обратно в ручку и плавно тронуться невозможно, насколько медленно бы не отпускал сцепление, иногда бывает, очень редко, что когда отпускаешь сцепление схватывает очень плавно, как на тросике, не знаете из-за чего может быть?
@powerracer642 жыл бұрын
даже не знаю у меня все плавно было ,возможно дефект цилиндра либо машинки выжима
@midnight41172 жыл бұрын
Тугое потому что машинка Китай с малой пропускной способностью, нужно брать выше но она стоит дороже
@powerracer642 жыл бұрын
тут в коментах это уже обсуждали
@user-fh5mh5xw4q2 жыл бұрын
Здравствуйте как переделать машинку от Ориона на левую сторону?
@powerracer642 жыл бұрын
я думаю ответ вы и сами знаете , никак , теоретически может и возможно но экономически нецелесообразно ,да и орионовская машинка редкостное говно ,китайская в разы лучше если сравнивать, так что купите новую китай или с разборки б/у от чего нибудь ,на авито этого добра хватает.
@user-fh5mh5xw4q2 жыл бұрын
@@powerracer64 спасибо большое
@user-qt1vf5xj6z Жыл бұрын
Как это на ходу работает Раскажи???
@powerracer64 Жыл бұрын
выжим жесткий очень ,нужен тормозной цилиндр от хонда дио либо подобный и будет тебе счастье
@ВікторС-ф5е3 жыл бұрын
А вилка от чево стоит ? Кавасаки клр250?
@powerracer643 жыл бұрын
ну парень ты даешь!!!! орион слышал про такую, копия ямахи по лецензии завод ставил
@uralokovyrjatel3 жыл бұрын
Тут всё родное кроме цилиндра на руле правого. У меня такая же планета , называется ИЖ 7.107.016 с дисковым тормозом и вилкой гидропневматической ИЖ. Стоит мертвым грузом он у меня. Не знай куда девать.
@АльмирАлсынбаев Жыл бұрын
@@uralokovyrjatel продавать жаль Да ???
@uralokovyrjatel Жыл бұрын
@@АльмирАлсынбаев , продал я ИЖа этого всетаки. Выпросили. Видео есть у меня на канале. 75 тыщ руб дали.