Gießen muss Fahrradstraße wieder zurückbauen | hessenschau

[@lolo10068]

Kasperletheater Deutschland...!

[@DemocraticIdealist]

Liebes HR Team hier noch eine Story, die ihr gerne Mal recherchieren könntet... Die Stadt Gießen muss eine neue Sporthalle errichten für die Liebigschule.. Leider kostet diese "angeblich im Eigenbau 35 Millionen Euro. Da kam man dann auf die Idee das Projekt auszuschreiben. 25 Millionen sagt ein großer lokaler Bauträger, die Halle muss dann aber von ihm auch für 20 Jahre gepachtet bzw. Angemietet werden. Für wie viel fragt man sich? Für etwas mehr als eine Millionen im Jahr 🤣🤣🤣 deshalb zahlt die Stadt am Ende 45 Millionen... Wen will man das verklickern? Meine persönliche Meinung dieser Bauträger hat einen Gutteil der Stadt verordneten in der Tasche... Anders kann ich mir so ein Verhalten nicht erklären...

[@ab-kf5nh]

Das nent man - Korruption, o nein falsch, in Deutschland gibt es doch gar nicht !

[@s0nY2]

Naja man darf aber auch nicht die Unterhaltskosten vergessen die dann beim Bauträger sind genau so die Kosten für zukünftige Umbauten. Man muss den Vertrag sehen um das richtig beurteilen zu können .

[@gewo9]

​@@ab-kf5nhdas macht man einfach so 😅

[@hessenschau]

Vielen Dank für den Hinweis. Die Situation um die neue Sporthalle der Liebigschule ist uns bekannt. Wenn es Neuigkeiten gibt, werden wir darüber berichten. Und immer gerne her mit solchen Infos, die euch bewegen. Wir gucken uns das gerne an und recherchieren.

[@DemocraticIdealist]

​@@s0nY220 Millionen in 20 Jahren... Wer so baut das er in 20 Jahren große Reperaturkosten hat sollte seine Baufirma schließen

[@321Tydirium]

Ich fahre Fahrrad und Auto. Wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs in Gießen bin brauche ich dafür nicht den anlagenring. Es gibt genug andere Wege durch die Stadt.

[@Modestonis]

Das denke ich mir schon von Anfang an. Ich wohne seit 9 Jahren in Gießen und fahre oft Fahrrad, aber den Anlagenring habe ich nie gebraucht. Mit dem Fahrrad kann man doch einfach quer durch die Innenstadt.

[@Stuttgi]

Ich fahre Fahrrad und Auto und wenn ich mit dem Auto unterwegs bin brauche ich dafür nicht den Anlagenring. Es gibt genug andere Autobahnen.

[@erutan02]

@@Stuttgi stimmt vom Gießenner Ring gibt’s direkt ne Abfahrt ins Neustädter Tor 😂

[@weppwebb2885]

Was immer immer noch fehlt eine Erklärung was genau das gesetzt jetzt aussagt, warum das Gesetz existiert und dann wie das in der Planung, die ja schon recht umfangreich schien übersehen werden konnte.

[@gargoyle7863]

Wieder eine Sternstunde des Journalismus. Immerhin wurden die Meinungen irrelevanter Passanten ausgiebig dargestellt.

[@belegthondion9349]

Die Stadt hatte eine Erklärung: Man hat eine Verkehrszählung gemacht und dabei auch die Geschwindigkeiten erfasst. Diese Werte hat man mit einer bestehenden Empfehlung für die Führung von Radwegen abgeglichen - und die sagt das in diesem Fällen *aus Sicherheitsgründen* eine Trennung der Verkehrsströme erfolgen muss. Soweit ich das verstanden habe war das das Argument der Stadt. Für das Gericht hat diese Form der abstrakten Gefahr wohl nicht gereicht. Unterschiedliche Rechtsauffassungen kommen vor - sonst bräuchte man keine Gerichte. Es ist aber nicht so, dass die Stadt so garkeine Begründung gehabt bzw. sich der Anforderung einer Begründung nicht bewußt gewesen wäre.

[@ghostdog5198]

@@belegthondion9349 Danke, das klingt plausibel. Also ist es mal wieder so, dass man warten muss bis 10 Menschen totgefahren wurden, bevor gehandelt werden darf. Ich habe oft das Gefühl, dass das Denken bei Justiz/Politik noch sehr autozentrisch geprägt ist. Es könnte hier gut sein, dass aufgrund des wachsenden Fahrradaufkommens die Gefährdungslage für diese Art des Straßenumbaus ausreichend ist.

[@malex5092]

Man sollte ein Gesetz erlasse, da die Verantwortlichen für verschwendetes Geld haftbar macht wie in diesem Fall, indem die Gesetzesgrundlage nicht vorher geprüft wurde

[@maschinenmenschundtrotzdem1097]

Gib dich nicht auf, lerne lesen und schreiben.

[@MasterChief.117]

@@maschinenmenschundtrotzdem1097 wow wenn sonst im leben nix erreicht hat....

[@dannibleibt4868]

Der HR schon wieder auf Bild-Niveau. Die Kosten für den Rückbau hat das Gericht zu verantworten. Es ist ein Eilverfahren. Was, wenn sich in der Hauptsache herausstellt, dass alles rechtens war? Zahlt dann der Kläger die Kosten? @@MasterChief.117

[@ab-kf5nh]

So ein Gesetz existiert seit Ewigkeit, das heißt "Strafgesetzbuch "

[@relaxedtriathlon7095]

Das Problem ist da Gesetze bewusst schwammig gehalten werden und möglichst viele Grenzfälle flexibel möglich zu machen. Und ob so ein Grenzfall dann vor Oder hinter der zulässigen Grenze liegt sollen Gerichte entscheiden falls es zu Streit kommt. Was ja schon die Eskalationsstufe ist. Bestes Beispiel Zaunhöhe. Am Ende gilt „ortsüblich“. Also wenn alle damit einverstanden sind gehen eben auch mal mehr als 1,8 Meter. Also vorher immer prüfen ob alles geht ist tatsächlich unrealistisch. Man kann versuchen Experten zu befragen wie ihre Meinung zu etwas ist aber das war es auch schon. Schade um den Versuch.

[@kantace5198]

Das Problem ist ja nicht der Umbau, sondern die Gesetze, welche den schnellsten Weg für das Auto als höchste und schützenswerteste Prämisse sehen. Man darf gerne mal hinterfragen, warum ein Umbau für mehr Radverkehr gerechtfertigt werden muss, während der Status Quo (Auto First) immer hingenommen wird. Mal überspitzt, es müssen immer erst 3-5 Leute tot gefahren werden bevor eine Kommune etwas ändern darf.

[@relaxedtriathlon7095]

Das ist einfach unrichtig, ein paar Tote interessieren in der Regel niemanden ohne viele weitere Druck machende Komponenten.

[@NeoAppearance]

Puh schwieriger Kommentar. Schau dir Minute 1:37 noch einmal an. Solche massiven baulichen Veränderungen müssen ordentlich geprüft und abgewogen werden. Das wurde nicht gemacht. Da muss man hier nicht polemisch von einer gesetzlichen Bevorteilung des Autos faseln. Die ganze Umsetzung ist von den handelnden Politikern handwerklich mangelhaft. Das gleiche Theater gab es in Berlin. Ich habe keine Ahnung wer in Gießen regiert, aber aus dem Bauch heraus würde ich sagen Rot/Grün?

[@johanmesser9218]

Meines Wissens nach darf jedes Fahrzeug (sofern zugelassen oder zulassungsfrei) diskriminierungsfrei am Straßenverkehr teilnehmen. Egal ob Auto, Trike, Moped, Fahrrad, E-Scooter oder Krankenfahrstuhl. Was sie meinen ist eine Bevorzugung einer von einer bestimmten politischen Kaste propagiertem Fahrzeug zu lasten der anderen.

[@relaxedtriathlon7095]

@@NeoAppearance In Berlin plant / prüft die CDU jetzt unrigens statt der Parkspur in Reinickendorf eine Fahrspur (immerhin beim Autobahnzubringer) wegzunehmen. Sicherheit der Fahrradfahrenden geht vor und es geht nur noch um Verzögerung und ob die Parkspur (altes Projekt) oder eine Fahrspur wegfällt. Ich finde ja die Fahrspur im Zweifel wichtiger als 300 Parkplätze aber gut…CDU macht das schon. Da es dort ansonnsten keinen Radweg gibt (schmaler Bürgersteig) fahren die Radfahrer eh auf der Straße und werden eben nicht mit 1,5m Abstand überholt auf dem zweispurigen Zubringer zur Autobahn…

[@relaxedtriathlon7095]

@@johanmesser9218 Naja nur klappt das Zusammenleben in zu eng gebauten Großstädten zunehmend schlechter. Eine Lösung wären Millardeninvestitionen in neue benutzungapflichtige Radwege (die Meisten sind es aufgrund maroder Zustände bei uns nicht mehr) und da wo eben kein benutzungapflichitger Radweg möglich ist müssten sich die Autofahrer an die StVO halten ergo 1,5 Meter Anstand. Geht es nicht mit dem Abstand dann ist ein Überholen einfach nicht möglich. Die Realität ist aber zumindest hier in Berlin das mehr als 70% der Radwege nicht mehr Benutzungspflichtig und oftmals marode sind. Im Ergebnis sind allerorts Radfahrer auf der Straße. Von den Autofahrenden haben einige aber keine Lust vom Gas zu gehen um die 1,5 Meter einzuhalten. Diese Autofahrer sind m Minderheit aber genug um mindestens jeden Kilometer eine brenzlige Situation auszulösen). Und nun ist die Politik gefordert die Gefährdung der Radfahrer abzustellen. Sei es durch Radwege oder anders dafür sorgen das Abstände eingehalten werden. Das Folgende schreibe ich mal prophylaktisch weil oft wenn man mit diesen Argumenten kommt ein Reflex einsetzt. Denn dann wird von Radfahrern berichtet die sich nicht an die STvO halten. Natürlich sind viele Radler auch keine Engel. Das sagt keiner und es ist auch kein Wettbewerb welche Verkehrsteilnehmer besser oder weniger schlimm fahren. Für die Politik geht es ganz ohne gründe Ideologie darum die Unfallzahlen zu senken. Perspektivisch werden immer mehr Menschen Rad fahren müssen in Großstädten (Bevölkerungwachstum ohne Platzzugewinn auf den Straßen). Und wir können es uns nicht leisten das Radfahren eine Gefahr bleibt. Denn Krankheitstage, Berufsunfähigkeiten und Tod nach Unfällen ist volkswirtschaftlich eine Katastrophe. Und natürlich Verkehrswende und so aber wenn man die wirklich wollen würde würde man ja mehr Deutschlandticket und weniger Elektroautos fördern. Also ich glaube am Ende ist es ein Platzproblem in wachsenden Städten und das hat dann auch eine CDU. Ich selbst fahre defensiv und soweit mir bewusst überwiegend nach STVOund hatte in 10 Jahren mit dem Rad zur Arbeit etwa 400,- Euro Reparaturkosten weil ich so blöd war marode nicht benutzungspflichtige Radwege zu nutzen, war 3 Wochen Krank nach einem Sturz durch Baumwurzeln auf einem nicht benutzungspflichtigen Radweg und hatte 3 Stürze weil mit die Vorfahrt von Links- & Rechts Abbiegern genommen wurde (stets auf Radwegen hinter Baum- & Parkspuren übersehen worden). Das ist keine optimale Statistik…

[@frawihe]

Andere Städte (Paris, Amsterdam, ….) machen es, in Deutschland wird erstmal geklagt und rückgebaut (Berlin, Gießen, …).

[@M1U5T0N3]

In Holland ist man allgemein sehr grün unterwegs. Züge fahren überall hin, sind pünktlich, es gibt getrennte Auto und Radwege, Fußgänger haben Platz und werden weniger in Unfälle verwickelt usw. Deutschland wirkt gerade zu lächerlich im Vergleich. Schlimmer ist es gefühlt nur in Amerika...

[@carinasowieso]

Richtig so.

[@heathledger4506]

"Wir setzten uns schnellstmöglich ran, um den Umbau vorran zu bringen. Das bedeutete aber auch, genauso wie wir den Verkehrsversuch geplant haben, dass das seriös passieren muss." 😂😂😂

[@M.V.A.M.]

Der Meister der Ironie!

[@WilliDerHuepfer]

Die Aussage ist doch korrekt. Auch der Verkehrsversuch war ja längerfristig geplant und sollte schnellstmöglich mit den Straßenbaufirmen umgesetzt werden, damit die dadurch entstehenden Baustellen nur möglichst kurz vorhanden sind. Und ja, dies erfordert zunehmend mehr Planung, da man nicht mehr so einfach wie früher 2-3 Straßenbaufirmen findet, die ad hoc oder mit kurzer Vorlaufzeit genügend Arbeiter, Material und Maschinen zur Verfügung stellen können.

[@M.V.A.M.]

@@WilliDerHuepfer es ging auch eher in die Richtung der Seriosität.

[@outinthegreen4140]

Seriös. Aha.

[@typpandapyro]

Gut das Gerichte richtig entschieden haben.

[@BlueSplashNo1]

Erstmal danke, dass ihr dieses Mal auch positive Stimmen zum Verkehrsversuch gefunden habt. Der Grund des Rückbaus liegt ja einzig daran, dass es ein Gesetzt gibt, dass es vorschreibt plausible Gründe für einen Verkehrsversuch vorlegen zu müssen. Da frage ich mich, ob jemand mal in Erwägung gezogen hat, die aktuelle und immer drastischer werdende Klimakrise als plausiblen Grund anzugeben? Nur so ein Gedanke von mir. Naja.

[@nri363]

Klimakrise als grund ist halt blöd, wenn die leute dann für 100m nach links erstmal 5km nach rechts fahren müssen und dabei im Stau stehen. Eine bekannte von mir braucht durch die Sperrungen und den Stau zu stoßzeiten 30-45 Minuten länger für ihre 10 Minuten Strecke über den anlagenring, Emissionen werden so nicht gespart, eher mehr produziert. Man darf halt nicht vergessen, dass Gießen die kreisstadt ist und die meisten Autos durch Pendler von außen kommen, die aus dem eigenen Landkreis keine zumutbare Verbindung mit den öffis nach Gießen haben. Kann mich auch noch daran erinnern, dass es vor über 15 Jahren mal im Gespräch war, die Stadt zu 100% autofrei zu machen, mit riesigen pendlerparkplätzen vor der Stadt und haufenweise Bussen doe die Leute dann an ihr Ziel bringen, was spätestens bei nem Großeinsatz, den man zum auto transportieren muss auch wieder scheitert.

[@nri363]

Eventuell hätte man ja über ne Mischung nachdenken können, kostenlose Parkhäuser mit großen fahrradausleihstationen (kostenlos oder sehr günstig mut nem monatsabo oder so) in Kombination mit guten öffi Verbindungen und anlagenring in beiden Richtungen einspringen, zweite Spur dann für Radfahrer.

[@pwsaasen]

Nein, müssen sie nicht. Dieses Klima"schutz"argument ist absurd. Danach wäre Klimaschutz, wenn 100% der Fläche geteert sind, weil jede Straße einen Umweg gegenüber die Luftlinie bedeutet. Umwandlung von Straßen ermöglicht, andere Verkehrsmittel zu nutzen. Wer aufs Fahrrad umsteigt, kann weiterhin nach links abbiegen - und zwar dann viel besser, weil ohne Todesgefahr. Dass der ÖPNV nicht gut ist, stimmt zwar, ist aber von denen gezielt herbeigeführt worden, die jetzt für den Erhalt der Straßen kämpfen. Verkehrswende-Aktive wollen die Straßenbahn. Die Politik stellt sich da leider bisher tot.

[@asdasd-kk2hc]

​@@nri363 Der Zeitverlust den Sie da beschreiben ist aber durch die Baustellen verursacht und wäre temporär. Man hätte das alles nach dem Versuch beurteilen können, aber der wurde ja nun leider erfolgreich sabotiert.

[@MaximilianGros]

Das Verwaltungsgericht Gießen hat bisher sämtliche 50 Antrage der Iniziatoren gekippt. Sämtliche dieser Entscheidungen wurden von höheren Instanzen dann wieder zurück genommen. Man kann also davon ausgehen, dass die Fahrradstraße in 5 - 10 Jahren wieder da ist. Das Urteil des Verwaltungsgerichts Gießen ist keine Überraschung.

[@PAR0812]

Wenn es ein Verkehrsversuch war, warum waren dann so viele bauliche Maßnahmen nötig? Die haben ja anscheinend ganze Straßen auferissen. Warum nicht erstmal nur Absperrungen und andere Markierungen? Erst wenn aus einem Versuch etwas endgültiges werden soll, macht man doch bauliche Maßnahmen.

[@sunnysunshine6271]

Genau das frage ich mich seit Monaten!

[@belegthondion9349]

Es gab *keine* größeren baulichen Maßnahmen. Die Bilder, die gezeigt werden, sind alle von der Umgestaltung der Zufahrt zu einem Parkhaus - aus verschiedenen Winkeln. Das ist auch (meines Wissens nach) die einzige bauliche Maßnahme im Rahmen des Verkehrsversuchs und laut Stadt war da die Überarbeitung / Neugestaltung / Sanierung der Zufahrt ohnehin geplant und nötig.

[@DjEvolver]

@@belegthondion9349 auch geil, hauptsache es wird vermittelt, das die Kosten allein den Radfahrern zu verdanken sind... somit wird nur weiter angeheizt!

[@simonkraemer3725]

Interessante Idee, die ich befürworten würde - nur dann hätte sie ordentlich abgeklärt worden sein, weil das hätte man sich denken können, dass wer da klagt. Ansonsten hätte einen ordentlichen breiter Radweg das Problem auch lösen können.

[@tony.398]

Bist bestimmt einer der die grünen wählt 😂

[@ihrkundenberater3095]

@@tony.398Ja es soll nämlich tatsächlich noch Leute geben, die sich nicht nur einen Dreck um die Umwelt scheren.

[@Davidt1066]

@@tony.398 ich wähle die Grünen, was wählst du?

[@HasePham]

Das ist total scheiße Idee. Das Geld in Höhe von 2. mio ist einfach weg. wegen das total scheiße Ideen. Niemal wollt in die innenstadt. Läden sind pleite. Was für ein scheiße Idee

[@Toni-wv8xr]

man kann nur hoffen, dass andere Städte / Komumen aus dem Fehler dem Fehler lernen. Damit die Verkehrswende beim nächsten Mal auch funktioniert!

[@flamy996]

Verkehrswende, wenn ich diesen Schwachsinn schon höre!

[@ab-kf5nh]

A ja, diese Klimachoten träumen davon, dass alle eines Tages nur Barfuß laufen, nichts essen und nichtmal die Abgasen von sich pusten und lieber der Mensch vollständig von der Erde verschwindet, sonst verschmutzt man die Atmosphäre

[@muenchenbuendchen5087]

gar nix funktioniert hier 😂

[@MaximilianGros]

Die CDU klagt auch in sämtlichen anderen Städten die das probieren. Solange diese Partei nicht aus den Parlamenten und Verwaltungen fliegt passiert gar nichts.

[@sachad1386]

Der Buergermeister ist eben eine exotische Vogelart 😂😂😂

[@Ragnlor]

Wenn Grüne planen wird's teuer

[@PascalJohe-s9s]

Ich finde es gut das es zurück gebaut werden muss.

[@andremeikhahnel3598]

Und wie macht das die Stadt Osnabrück ? Da ist das schon realisiert worden und ich der auf das Auto leider angewiesen bin komme nicht mehr in die Stadt und Anwohner werden die Parkplätze weggenommen und du weißt nicht wo mit dem Auto hin sollst

[@Paralyzed_Ape]

Wozu braucht man in der Innenstadt auch ein Pkw?

[@andremeikhahnel3598]

Wozu kann ich dir sagen! Weil ich einen Arbeitsplatz 360 km entfernt habe, und ich mit der Bahn nicht pünktlich zum Arbeitsplatz komme weil ständig die Züge ausfallen

[@tfies]

Eins ist unklar, wer hat es erlaubt die Straßen zu verengen nur um Fahrradwege zu bauen auf unseren Kosten, der Steuerzahler??? Die Fahrradfahrer müssen dann dafür zahlen!!! Wir die Autofahrer können nicht die Wege benutzen und es wird aber auf unseren Kosten gebaut! Dann sollen uns die Kosten dafür erstattet werden!

[@laurenzk4949]

Straßen werden von dem Geld aller gebeaut. KFZ Steuer und co. sind nur ein Bruchteil...😂

[@reinerpfeifer4130]

Wenn ich schon das Wort Seriös höre, muss ich am nächsten Tag zu HNO 😅

[@frankwidmaier]

Danke für diese Vernunftentscheidung. Zum Glück lässt sich das Gericht nicht drauf ein

[@outinthegreen4140]

Naja ist ja Steuerzahlergeld, was solls. Dabei war die Stadt erst unterm Rettungsschirm aus Geldnot. 100 Radfahrer demonstrieren in einer fast 100.000 Einwohnerstadt. Das sagt viel über die Mehrheiten aus.

[@MrEinSteiger]

Das sagt viel über die Notwendigkeit einer "Fahrradstraße" aus.

[@Tobi8301]

Wie hat Andreas Scheuer seine Finger mit im Spiel gehabt? Erst machen und dann hinterher prüfen ob es überhaupt erlaubt ist^^

[@saschaa.7979]

Was sollte, einfach weiter zu machen, obwohl das ganze vor Gericht war? Das ist fahrlässige Steuerverschwendung, wird es dafür Konsequenzen geben? Kann doch nicht sein das so Millionen verschwendet werden..

[@hariskaltak6821]

Die grünen leben in einer Traumwelt, aus diesem Grund passieren auch solche Sachen.

[@HoffiTT]

Danke lieber VGH Kassel, dass ihr diesen Irrsinn ein Ende gesetzt habt. Nun wird der ganze Quatschen endlich wieder abgebaut

[@turrican4d599]

Was bist denn Du für ein Trottel? Das kleine Richterlein sollte sich schämen.

[@Dani1987]

Zum Glück, es sollten alle Fahrradstraßen zurückgebaut werden.

[@sunnysunshine6271]

Ich wollte vor einigen Wochen in der Tiefgarage vom Kinopolis parken. Nach 20 Minuten im Stau und Chaos habe ich am Ludwigsplatz gedreht und bin wieder heimgefahren. Wohne 20 Km von der Innenstadt und werde bei 30 Grad schwüler Hitze bestimmt kein Fahrrad fahren. P.S. Und auf der B-49 würde ich schon mal gar nicht radfahren. Radfahrer kommentieren hier, dass der Anlagenring gefährlich ist, aber Bewohner von den Landkreisen sollen die B 49 und B 457 befahren? Alles klar 🙄

[@wurmhausen6030]

Schon mal die Begriffe Bus und Bahn gehört?

[@sunnysunshine6271]

@@wurmhausen6030 Ja, darling f. 15 Minuten mit dem Auto benötige ich 1 Std und 35 Minuten mit dem Bus (eine Strecke). Es soll nicht nur Studenten in Deutschland geben, manche arbeiten auch Vollzeit ;).

[@bo7417]

​@@sunnysunshine6271sowas raffen aber echt manche nicht

[@carinasowieso]

​@@wurmhausen6030 da ist er still 😂

[@DjEvolver]

für 20 km brauche ich mit dem Rad etwa 40Min. habe letztens bei 32°C mit meinem Bruder eine Radtour über 80km pro Richtung, von Dortmund zum Möhnesee und zurück gemacht... geht alles, wenn man will und macht auch noch Spaß!

[@florezz.1857]

Wie ist der Stand der Dinge rund um den Anlagenring? Bin schon ein halbes Jahr nicht mehr in Gießen und bereue keine Sekunde davon. Eine Stadt mit sehr viel Potenzial, die durch die eigene Instanz kaputtgemacht wird. Das Geld hätte man eher in andere Sachen stecken können. Obwohl das Rathaus damit vielleicht nicht direkt zu tun hat: Auf der A485 ist permanent Stau, bedingt durch den Verkehr + ständig Baustellen. Wahrscheinlich ist das immer noch so. B429: Über 3.5t sperrt, wahrscheinlich hat sich da auch noch gar nichts getan hinsichtlich Neubau / Abriss der Brücke. Statt die Energien in solche Lappalien zu investieren, sollte sich die Gießener Stadtverwaltung ernsthaft überlegen, ob man die Probleme in und um Gießen nicht an die entsprechenden Behörden weiterleitet. Dadurch spart man sich unnötige Arbeiten und das Geld, was in dem Fall in die Tonne geworfen wurde.

[@hugosonstwas5533]

Der Rückbau soll so seriös gemacht werden wie der Umbau. Was war da seriös? Seriös wäre gewesen die rechtlichen Fragen vorher zu klären.

[@alexanderumiker3092]

Einfach geil das zurückgebaut wird das ist nur schickane am Autofahrer gewesen

[@WeisserTeePunktDe]

Es ist nicht ganz richtig das der Innere Ring nur für Rad und Bus ist. Manche Teile befahren auch Autos um z.B zum Parkhaus vom Neustädter Tor zu kommen. Und das ist an so vielen Stellen das man mit dem Auto fast im halben Inneren Ring fahren kann. Schade, hätte eine schöne Sache sein können damit sich Rad und Auto nicht mehr in die Quere kommen, aber Fortschritt in diesem Land bitte nur wenn alles so bleibt wie es ist.

[@kampotmike7687]

Die grünen wieder . Grün und seriöse 2 Galaxien prallen aufeinander.

[@drstone3513]

Kommt davon wenn man Grün wählt, selber Schuld lieber Bürger.

[@robinkollo5639]

Und das Resultat von Dummheit ist so ein Kommentar.

[@Weatherlights]

Ich denke Andy Scheuer hat noch ordentlich Vorsprung.

[@rainerlubke3766]

also wenn ich das richtig verstanden habe, sind es 2 Anwohner, die geklagt/Bschwrde eingelegt haben, also kosten die beiden doch das Steuergeld. Sonst hätte man das doch so bauen können... Vieleicht sollte man mal die Anwohner da interviwen was die sich wohl dabei denken....

[@thomasstroh2845]

Tja, da hat der gute Herr Bürgermeister Wright in seiner Machtvollkommenheit wohl einen klassichen Abstieg über die Lenkstange voll auf die F..... hingelegt 😂

[@dannibleibt4868]

Es war ein Mehrheitsbeschluss des Stadtparlaments von SPD, Grünen und Linken und anderen Parteien, den Verkehrsversuch zu machen, den hat Wright lediglich umgesetzt, was seine Pflicht ist. Und eine kleine renitente, aber leider gut in den entscheidenden Ämtern vernetzte und verfilzte Minderheit akzeptiert demokratische Beschlüsse nicht und versucht es dann auf derartig krumme Weise. Den Schaden hat die CDU angerichtet.

[@corneliarepp7552]

Im Frühjahr, heißt frühestens im Mai 😮

[@isitramt]

Sobald jemand versucht unbürokratisch zu handeln wird er von den Bürokratieliebhabern angeschossen. So wird das nichts mit dem Bürokratieabbau.

[@brathahn69]

Wer sich über Radfahren in Gießen beschwert war noch nie in Wetzlar.

[@Jehrka]

Werden jetzt keine Namen der Interviewten mehr eingeblendet, damit es schwerer ist herausszufinden ob es sich wieder um eigene Mitarbeiter des ÖR oder Politiker handelt?

[@outinthegreen4140]

Der Bügermeister kann erreicht werden , Dienstadresse Berliner Platz 1 in 35390 Gießen

[@HasePham]

Wie der herr Boufiet sagte, Mio schaden. Wer trägt die Verantwortung. Das ist doch so dumm.

[@MrTOGenius]

Für private fahrten benutze ich seit eh und jeh oft das Fahrrad um in die Innenstadt zu kommen, soweit das Wetter passt. Den Ring aber nutze ich sehr selten, sondern fahre eher durch die Innenstadt hindurch, um zum Ziel zu kommen. Beruflich fahre ich aber einen Dienstwagen und muss oft durch die Innenstadt, und das ist eine absolute qual. Eine alternative habe ich mit meinem knapp 50kg Gepäck und 100km täglich die ich zurück legen muss, nicht! Finde den Versuch sehr unverhältnismäßig, wenn man die Anzahl der Radfahrer mit der Anzahl der Kfz-Fahrer vergleicht und damit auch den Rückbau absolut angebracht! Auch wenn die Zahl der Radfahrer sich verdoppeln und der der Autofahrer halbieren würde, wäre es immernoch nicht gerechtfertigt. Und was ist mit den kalten Jahreszeiten??? Glaube kaum, dass die Innenstadt dann voll mit Radfahrern sein wird, sondern die Bürger auf ihre Autos angewiesen sein werden. Der ohnehin angeschlagene Einzelhandel der Innenstadt leidet zudem sehr stark unter der Neugestaltung des Verkehrs. Der Seltersweg würde an weiter an ihrer Attraktivität verlieren und einige somit ihre Arbeitsplätze. Fazit: Ich finde es gut, dass man sich Gedanken über eine sauberere und für Radfahrer sicherere Innenstadt macht, aber dieser Verkehrsversuch war der falsche Ansatz und nicht gut durchdacht. Noch schlimmer als den finanziellen Schaden finde ich aber den Zwist, der jetzt zwischen den Rad- und Autofahrern vergrößert wurde. Diese Wunden müssen erstmal heilen...

[@GrobmotorikJones]

aweles!

[@granatapfel6661]

Mit de Afd wäre sowas nicht passiert

[@RyDeRH00k]

Wenn zu viele Radwege gebaut werden, kleben sich die Aktivisten noch drauf... aufpassen 🤣

[@Elronz1-tg2lt]

Ein gutes Beispiel für die (planlose & ideologische) Politik der Grünen...

[@dannibleibt4868]

Es war ein Beschluss der SPD.

[@thestancehelix]

Sieht eher wie eine Versuchsbaustelle aus.

[@urmelflieger]

Fahrradwege müssen an Flüsse entlang bzw durch Parkanlagen und getrennt von Fußgängern und bei normalen Straßen ausweichen auf Seitenstraße mehr Fahrradstr. mit Überholverbot für Autos

[@carinasowieso]

Ich fuhr da heute aus Versehen lang 😅 3 mal dürft ihr raten wieviele Fahrräder ich auf der strecke sah. NULL!!!! NICHT EINS😮😮😮😮😮 hat sich voll gelohnt....

[@jorgscheibe7386]

Die Idee war super...... wir brauchen die Verkehrswende und mehr Platz für Radfahrer. Schade das viele und gerade die CDU und FDP blockieren leider dies zum Schutz des Autos. Schrecklich !

[@tony.398]

Ganzsicher nicht😂

[@tblp_offiziell]

Mehr Platz für Radfahrer? Ihr bekommt schon genug den Hintern gepudert...ihr nehmt euch alles raus, fahrt wie Lebensmüde. Überall wird sich durchgedrückt, geschnitten und keine Rücksicht genommen, aber wehe ein Auto kommt euch etwas zu nah...ganz schlimm sind die möchtegern Rennradprofis. Eingerichtete Radwege z.B. an Landstraßen werden auch nicht genutzt, warum auch, lieber sich und den ganzen Straßenverkehr gefährden und Unfälle provozieren. Wir brauchen viel eher eine Kennzeichenpflicht für Fahrräder und eine anständige Prüfung ob man überhaupt fähig ist, am Straßenverkehr teilzunehmen. Dann würden die Meisten nur noch laufen dürfen, unabhängig welcher Verkehrsteilnehmer.

[@endsommer]

Wenn dann mehr Fußgänger als Radrowdies - und ja, davon sind jetzt schon zuviele unterwegs. CDU und FDP hatten nicht geklagt - das waren schon Anwohner. Wer denkt, die Verkehrswende wäre nur Radverkehr, hats noch nicht verstanden.

[@Stuttgi]

"Ich bin auch Radfahrer und fahre nie auf dem Anlagenring"- hört man von Zuschauern, die nicht in der Lage sind, Ursache und Wirkung zu verstehen. Ohne Radweg würde ich dort auch nicht radeln wollen aber gerade wenn man zur Arbeit fährt ist das Ziel der Weg. 2 Fahrstreifen für KFZ, 2 Für Busse und Radfahrer- klingt erst mal ziemlich fair. Fair wäre natürlich für jede Fahrzeugart exakt der gleiche Platz und wer meint, er bräuchte in der Stadt ein Auto, der muss sich halt hinten anstellen.

[@GrobmotorikJones]

wenn de ean gäiße mirrem velo fiehrscht, dann eas de Anlaachering däi letzte struuß, uff der de soi willst. egal ob met oder ohne verkiehrschversooch.

[@Heggebokk]

Experten

[@ct5198]

Das war von vornherein eine bescheuerte idee

[@kittykatie3003]

Wie kann es besser werden? Getrennte Radwege abseits vom Autoverkehr.

[@outinthegreen4140]

Anders wählen

[@cl-kq8dx]

Bei sowas könnten sich Autofahrer aber auch mal an die eigene Nase fassen. Bei zwei Spuren in eine Richtung wäre auf der rechten Spur Mischverkehr ohne Probleme möglich. Wenn Radfahrer mal zu langsam sind, bleibt immer noch die linke Spur um schneller zu fahren. Das scheitert aber daran, dass es zu viele Autofahrer gibt die Radfahrer selbst in solchen Situationen massiv bedrängen und gefährden, was dann wiederum dazu führt, dass Radfahrer eine Trennung fordern.

[@parvizsobhani3457]

Hoffentlich kommt der Bürgermeister für den Schaden auf. War doch von vorn herein klar das das ne Schnapsidee war.

[@taubenzucht6013]

Der übliche grüne wahnsinn.

[@arminfriedrich7648]

Ich bin für Shopping Malls außerhalb der Innenstädte . Dann können die Innstädler in ihrer Ausgestorbenen Stadt frei ohne Fahrradwege herumradeln.

[@Floriankreiser]

Die Grünen wieder 😡

[@gamesmore9169]

Ich stimme dafür, dass die Verantwortlichen soetwas aus einener Tasche zahlen müssen. Warum wird nun wieder das Volk dafür bestraft, wenn der König falsche Entscheidungen trifft? Lass ihn zahlen. In harter Währung und danach darf er auch gern seinen Hut nehmen und andere Entscheidungen treffen. Z.B. welchen neuen Job er bewältigen kann OHNE Schaden anzurichten.

[@s0nY2]

Großteil der Kosten sind für neue Ampeln draufgegangen und wieviel kostet nochmal ein km Autobahn 🙈

[@Nelson-Man]

Und was haben wir dann? Politiker, die sich nicht trauen, irgendwas zu ändern, sondern schön ihre Zeit absitzen.. Denn für bereits bestehende Probleme wie Stau, Umweltverschmutzung, verfettende Menschen wären sie ja nicht verantwortlich. Also würde nur entschieden, was erst 10 Jahre lang von Juristen geprüft würde. Achso, die Juristen zahlt natürlich der Steuerzahler. Ganz toll.

[@belegthondion9349]

Sie wissen schon, dass der Verkehrsversuch ursprünglich aus einem Bürgerantrag resultiert? Soll nun dieser Bürger die Kosten tragen - oder wie meinen Sie das?

[@gamesmore9169]

@@belegthondion9349 noch immer sollte das prinzip der mehrheit gelten. wenn also der wille der mehrheit sagt: "ich will einen radweg", dann kann man dieser angelegenheit einmal gehör schenken. wenn aber politiker/behörden etc. neuzeitlich immer dem willen der minderheit folgen und die erstbeste idee dieser minderheit für außerordentlich wichtig einstufen und gleich anfangen zu buddeln, ohne sinn und verstand, dann kommt soetwas dabei raus.

[@dannibleibt4868]

Ein Versuch wäre besser gewesen. Jetzt bleibt nur die Teileinziehung der Straße für den Radverkehr. Die wäre dann endgültig

[@kurtgoll6399]

Weiter so! Schön, dass sich das Auto wieder durchgesetzt hat. So funktioniert Verkehrswende und der Kampf gegen den Klimawandel. Weiter so!

[@MaximilianGros]

Nicht das Auto, die CDU für das Auto.

[@harenterberge2632]

/s vergessen?

[@carinasowieso]

So sieht es aus!

[@UhuStick]

Warum kriegen das andere Städte hin, ohne extra ein Sicherheitsgutachten etc. vorher machen zu müssen?

[@frankbannert7704]

Danke lieber Bürgermeister, von diesem Geld hätten wir Schulen und Krankenhäuser sanieren können. Naja ist ja nicht euer Geld…

[@MiChael-sd5hn]

Mich würde mal interessieren, wie viele noch mit dem Rad im Winter oder bei Regen fahren. Merkt ihr selbst, gell!!!

[@Evil_Morty1337]

dann nimmt man Bus und Bahn

[@nico-xd3yb]

In meiner Stadt sind es 50% von denen die auch im Sommer fahren

[@ab-kf5nh]

Im August-September bleibt diese Fahrradsttrecke leer, pro 50 Autos ein Fahrrad

[@e.v.k.3632]

Wichtig ist der Ausbau von Bus und Bahn und nicht Fahrräder

[@nico-xd3yb]

Fahrräder sind noch Ressourcen ärmer

[@captainnutzlos3816]

Gut das noch normale menschen entscheiden !! Warum wird kein radweg neben der straße gebaut, immer müssen wir pkw/lkw fahrer leiden weil die radfahrer mal wieder ne extrawurst wollen...

[@_Barfussboy_]

Weil kein Platz für noch mehr Wege da ist und alle anderen auch einen Anspruch haben, nicht immer unter Pkw/Lkw/und Motorrad leiden zu müssen! Außerdem will, außer Auto-/Lkwfahrenden eine Extrawurst, sondern nur gerechtere Verteilung des öffentlichen Raumes, da niemand ein generelles Recht darauf haben sollte in meist unnötig großen Fahrzeugen unterwegs zu sein! Gerade die Leuten, die ihre Autos hauptsächlich brauchen um zur Arbeit zu fahren, brauchen seltenst auch nur für einen einzigen Beifahrer oder mehr als ein kleines Gepäck Platz in ihren Fahrzeugen (Menschen mit Kindern, je nach Situation, eventuell ausgenommen).

[@hyperulf]

PKW und LKW Fahrer müssen leiden weil es zu viele von ihnen und zu wenig Platz gibt. Fahrradfahrer und Fußgänger müssen leiden weil ihnen zu wenig Platz übrig bleibt weil immer alle aufs Auto geguckt haben. Damit ist jetzt Schluss und das ist gut so! Wenn du keinen Bock auf Stau im Stadtgebiet hast, dann fahr Fahrrad oder Bus

[@BanterEdits]

Klar, wie wärs noch wenn man dir dein Auto kostenlos an der Ampel wäscht, und vielleicht gratis parken im Stadtwald?

[@captainnutzlos3816]

@@_Barfussboy_ Das soll immernoch jeder selbst entscheiden womit die person fährt !! Wir sind noch nicht ganz im sozialismus aka planwirtschaft angekommen, ausserdem können radfahrer die straßen genauso nutzen, Also komplett schwachsinnige argumentation !!

[@captainnutzlos3816]

@@BanterEdits Wenn du das möchtest ?! Als steuerzahler verlange ich nur in ruhe gelassen zu werden und nicht mit popupradwegen genervt zu werden ! Den dreck haben sie in hagen auch versucht. Ende vom lied morgens war nen riesen chaos und die b7 komplett zu. Nach dem shitstorm wurde der mist dann ganz schnell rückgängig gemacht! Radfahrer können genauso die straße nutzen, warum muss es immer die extrawurst sein ?!?

[@HasePham]

Der Wright, der muss voll Verantwortung übernehmen. Das ist die Steuergeld, nicht deinem Geld. Er muss sofort zurücktretten. Die sogeannanten Fahradstraße wird dann sehr wenig befahren. Außenring war voll mit dem Auto. Für 3 Kilometen, braucht man 30 minuten. Ganz voll idioten Idee.

[@DemocraticIdealist]

Mr Wright, wie wärs mit einem Rücktritt oder zumindest einen Austausch der zuständigen Fachbereichsleiter? Es gibt hochdotierte Hausjuristen und einen Amtsleiter, wie kann sowas passieren? Hunderttausende in den Sand gesetzt 🤣 Die Idee mag gut gewesen sein aber sooo? Wie kommt man auf die Idee Radfahrer und Buse auf einer Spur fahren zu lassen? Bouffier sollte übrigens kleinste Brötchen backen! Ein Familieclan der die Neffen /Cousins in Gießen selbst nach Schlägereien vor dem ehemaligen Alpenmax deckt und die Polizei nicht einmal ermittelt ist schon ein Ding... Wir sind keine Bananenrepublik Herr Bouffier Positionen werden nicht weiter vererbt. Keinerlei Inhalt aber auf die Plakate schreiben Auto verbieten verboten... Polemik und die Leute fallen darauf rein ... Das ist genau das Niveau hessischer Politik

[@aa-t8969]

Es wurden nicht Hunderttausende in den Sand gesetzt sondern Millionen, siehe 04:31 (1,7 Mio für den Bau + ??Mio für den Rückbau)

[@TFtzr]

1,7 Millionen sind Hunderttausende. Auch wenn es nicht üblich ist kann man Millionenbeträge als z. B. Siebzehnhunderttausend bezeichnen.

[@dannibleibt4868]

Was Recht ist und was nicht, ist Ansichtssache der Richter. Da helfen auch keine noch so guten Argumente, wie der VGH Beschluss zeigt. Bestimmt fährt keiner der Richter mit dem Rad zum Gericht am Anlagenring.

[@DemocraticIdealist]

@@dannibleibt4868 wenn das Regierungspräsidium davor gewarnt hat ist das keine Ansichtssache des Richters... Das ist reinste Polemik. Die sind für die grundlegende Einhaltung der Rechtsvorschriften zuständig und werden deshalb immer um Stellungnahme gebeten... Darauf nicht einzugehen ist fahrlässig. Das muss man wissen...

[@DemocraticIdealist]

@@TFtzr dann sind es 1,7 Millionen... In Gießen wird noch ganz anders Geld rausgeworfen... Beispiel? Sie wollen für ein Gymnasium eine Sporthalle bauen... Kosten 35 Millionen nach eigenen Aussagen. Eine Baufirma der Stadt macht daraufhin ein unschlagbares Angebot 25 Millionen, aber nur wenn die Stadt die Halle dann 20 Jahre pachtet bzw. Anmietet.. Für wie viel fragst du dich? Für etwas mehr als eine Millionen im Jahr 🤣🤣🤣 deshalb zahlt die Stadt am Ende 45 Millionen... Wenn will man das verklickern? Meine persönliche Meinung dieser Bauträger hat einen Gutteil der Stadt verordneten in der Tasche... Anders kann ich mir so ein Verhalten nicht erklären...

[@leonderprofi8157]

Es war ein Versuch wert, genau solche mutigen Politiker braucht es. Auch wenn die Umsetzung nicht ganz ausgereift war. Aber man muss halt auch die Gesetze mit ändern um die Verkehrswende voran zu treiben.

[@outinthegreen4140]

Wenn ein Politiker, wider besseren Wissens, derartige Kosten verursacht, sollte er schon allein aus Anstand zurücktreten. Aber das ist wohl auch schon zuviel verlangt Bleibt zu hoffen, dass die Wähler es nicht vergessen

[@saschaa.7979]

so Politiker braucht es kein bisschen, verklagen auf Schadensersatz und Steuerverschwendung sollte man den..

[@carinasowieso]

Ein Versuch wert.... das sagt nur jemand der nicht wegen seinem Job auf das Auto angewiesen ist. Schonmal 50 kilo Gepäck auf dem Rad zurückgelegt? Widerliche Einstellung dem arbeitenden Volk gegenüber.

[@julian94_67]

Das kommt dabei raus, wenn nur nach Ideologie aber nicht nach Recht gehandelt wird. Mal wieder ein Dankeschön an die Grünen

[@Wirklichkeittv2023]

Cool

[@Ich...]

Raus aus der Stadt mit den Autos.... Und das sage ich als Autofahrer.

[@aykankarsun9482]

Das ist kein schöner Tag für die Stadt Gießen, eher wohl kein schöner Tag für sie Herr Wright „Bürgermeister“ oder wohl er Steuergeld-verschleuderer!!!

[@peepo_hate_ya]

eher ein sehr schadhafter Tag, so ein vorhaben in Anbetracht der Klimakriese/Verkehrswende zu kippen ist reinster schwachsinn

[@SuperSenfei]

Als Gießener Fahrradfahrer kann ich nur sagen: Der Umbau ist sinnlos und ein Ideologieprojekt. Wenn man etwas sinnvolles machen wöllte (will man nicht), würde man einen schnellen Fahrradweg durch die Innenstadt schaffen.

[@UhuStick]

Oh jaaa. ´N schneller Radweg, also ohne Ampeln oder zumindest mit starken Vorrangsrechten vor dem KFZ-Verkehr, á la Niederlande. Dazu 4m breit und gut gepflegt. Das wäre echt klasse. 🤩 Aber wie du sagtest, sowas will man nicht. Hier wird ja leider Lebensqualität = Mein Auto muss überall durchkommen - gleichgesetzt.

[@MadIIMike]

Ich frag mich was dieses virtue signaling soll... baut doch einfach Radwege wo sie sinnvoll sind, statt ständig Autos und Fahrräder aufeinander los zu lassen. Autos und Fahrräder sind nun mal verschieden, der ganze Unfug mit Grünphasen auf Radwegen, Radschutzstreifen die definitiv niemanden schützen oder dieses Hirngespinst bringt doch niemandem etwas. Das ganze Gerede von der Verkehrswende zum Fahrrad betrifft letztendlich doch nur jene, die sonst wegen jedem Mist ihr Auto benutzt haben und jetzt mit E-Bike und Co 3 mal die Woche zum Bäcker um die Ecke fahren. Der Großteil der Bevölkerung wird nicht zum Vergnügen Steuern, Sprit, Wartung etc. für ein Auto zahlen. Was ist denn beim ÖPNV passiert? 49€ Ticket und dann kapituliert weil kein Geld für den Ausbau da ist... und die meisten Wähler die damit erreicht werden anscheinend in Städten mit guter Anbindung wohnen.

[@martinsweltdertechnik1868]

Auch Rad-Fans und Bürgermeister müssen sich an Gesetze halten, genau wie Autofahrer.

[@Evil_Morty1337]

Die Gesetze sind für Autofahrer das ist das Problem

[@mojito028]

nur die wenigsten Radfahrer tun es. Die halten sich nicht an Verkehrsregeln. Fahren mit nicht zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr zugelassenen Rädern rum, rasen durch Fußgängerzonen und über Gehwege wie die bekloppten - und beschweren sich am Ende noch. Wenn sie ein Kind umfahren, wird einfach kräftig in die Pedale getreten - ist ja kein Nummernschild dran. Wird Zeit, dass sich dies ändert, Versicherungskennzeichen und Pflichtversicherung für Fahrräder fehlt. Aber lassen sich von Händlern für viel Geld Fahrräder andrehen, welche weder Licht, noch Schutzbleche oder Reflektoren haben, alles nach der StVZO vorgeschrieben! um am Straßenverkehr teilzunehmen.Davon abgesehen ich nutze beides, Fahrrad und Auto.

[@MrEinSteiger]

Ich als Radfahrer finde es gut, dass es geacheitert ist.

[@njbrx]

@@MrEinSteigerwarum?

[@stefanieehrenbaum3813]

So klappt's bestimmt nicht mit ner Verkehrswende. Das ist doch nur lächerlich.

[@carinasowieso]

Absolut richtig und das ist auch meine Hoffnung dass sich der Schwachsinn nicht durchsetzt

[@ghostdog5198]

3:29 Der Prototyp des deutschen Autofahrers ... ICH hasse Fahrradfahrer, weil ICH auf's Auto angewiesen bin. Wer jahrzehntelang extrem priviligiert wurde, für den fühlt sich auch nur der Hauch von Gleichberechtigung wie schlimmste Benachteiligung an.

[@emanuel4309]

Schade. Das war mal ein Versuch, um Radfahren sicher, schnell und attraktiv zu machen. Ich fands gut. Viel langsamer als vor dem Versuch kann man mit dem Auto in Gießen eh nicht unterwegs sein. Der Anlagenring war schon immer Müll und jetzt wo es eine neue Idee gibt wird’s vom Gericht abgeblasen. Echt traurig :(

[@ab-kf5nh]

Im Gegenteil bin ich sehr froh für Familien mit Kindern, für ältere Menschen, für behinderte Menschen, die nicht mit einem Fahrrad seine Geschäfte in der Stadt erledigen können. Deutschland ist sehr stark älternde Land, mit nasser, kalter Klima. Ein ständiges Fahrradfahren können sich nur junge und gesunde Menschen leisten können. Wollen die Grünen alle andere Leute aus dem Leben ausschließen ?

[@Sethan777]

🙈

[@Kay-jq2of]

Gut, dann soll bitte jeder Richter auf dem Anlagenring Fahrrad fahren, mal gucken wie schnell sich das ändert. Es ist eine absolute Katastrophe. Gießen ist eine Kleinstadt und trotzdem ist die Fahrrad-Infrastruktur absolut erbärmlich. Wie soll man als Student ohne Gefahr von Punkt A nach B kommen?

[@MrEinSteiger]

Indem man sich an die Verkehrsregeln hällt oder geht das als "Student" nicht.

[@Kay-jq2of]

@@MrEinSteiger Ja klar. Man fährt auf der Straße, plötzlich wird man viel zu knapp überholt oder ein Auto verschätzt sich und fährt einen an. An die Regeln hat man sich gehalten, doch trotzdem gabs nen Unfall…

[@MrEinSteiger]

@@Kay-jq2of Laber mich nicht voll😅. Ich lebe in Gießen und fahre mim Radel. Kenne es aber auch als Autofahrer und es ist wesentlich anstrengender permanent auf lebensmüde Fahrradfahrer zu achten.

[@kittykatie3003]

lasst es doch wenn die verkehrteilnehmer damit klar kommen

[@MrEinSteiger]

Ist ja nicht der Fall......

[@carinasowieso]

Wo lebst du denn?! Der Versuch ist absoluter Schwachsinn

[@adrianschwarzdnb]

Man sieht mal wieder, wer Visionen oder selbst nur einen Hauch von Idee in der Politik zeigt wird bestraft. Sicherlich war die Umsetzung nicht besonders, aber das sich der Verkehr in Gießen ändern sollte ist wohl jedem klar. Leider hat dieses Projekt nun nicht einmal die Chance bekommen, als positives Beispiel von anderen Städten genutzt werden zu können, sondern ganz im Gegenteil: Jede Lokalregierung wird es sich nun 3 mal überlegen den, Verkehr anders und zukunftsfähig zu gestalten.

[@MrEinSteiger]

Dann solltw man sich evtl. auch mal logische Gedanken machen und nicht mit dem Klimaschutzargumenten- hammer um sich schlagen.

[@knutalbrecht5037]

ADRIA TIEFSCHWARZ: WER VISIONEN HAT, GEHÖRT ZUM ARZT. ZITAT HELMUT SCHMIDT 😜🖕

[@tedmosbi5306]

3/4 der Strecke ist fertig. Und Überraschung 3-6 Radfahrer auf dem gesamten Anlagering! Man fragt sich warum? weil die meisten Radfahrer DURCH die Stadt fahren und nicht einen Umweg über Anlagering, wie die Autofahrer machen müssen.

[@MrEinSteiger]

@@tedmosbi5306 Ist ne komplette Geisterstraße geworden😅

[@Manath720]

Wurde in Wiesbaden zum Beispiel in der Rheinstraße und auch sonst in der Innenstadt sehr schlecht umgesetzt. Teilweise extra von Personen verursacht um den Verkehr mutwillig in Kaos zu bringen und Stau zu verursachen. Vorher oft fließender Verkehr... 🎉 Die Leute die nicht in Wiesbaden oder anderen Städten wohnen, die keinen Führerschein haben, sollten nicht Autostraßen und Radfahrwege planen. Viele Städte haben ältere Einwohner als die Studentenstädte zum Beispiel. Die Ältern steigen mit 50, 60,70,80,90 auch nicht aufs Fahrrad um.. 😂 Eher Bus, Taxi oder Auto 😅😅😅 Deswegen sollten nicht" Sesselpupser "alles in Deutschland einheitlich planen wollen.. Mehr Kopf für die Bewohner und nicht Dummheit für die Anwohner... 😂😂

[@Stefan-C.]

Fahrradfahrer weg von Autostraßen Fahrräder in den Fahrradkeller.👍

[@uweschaefer2231]

was ist eine Autostraße? Eine Straße geht von linken bis zum rechten Bürgersteig. Oder woll'n Se die gleich mit abschaffen?

[@Stefan-C.]

@@uweschaefer2231 ich finde es sollte Fahrradfreie Städte und Gemeinden geben. Autos sind GUT. Deutschland ist ein Autoland. China ist ein Fahrradland, bitte alle Fahrradfahrer dorthin.

[@Stefan-C.]

@@uweschaefer2231 Was wollen sie mir sagen. Ich verstehe ihre Aussage nicht.

[@kaikress73]

Das ist alt es kommt sehr oft video Beiträge in live hessenschau kommen aber immer wieter die alten Beiträge aber das macht jederjeder tv Sender auch Privaten wieterhohlungen wieterhohlungen wieterhohlungen deshalb schauen die meisten immer mehr nur noch netflix und ähnliches nur noch an

[@alexanderweiss6490]

Konsequenzen? Im Frühjahr wird es abgeschlossen 😂😂😂

[@DASOSSI]

Erstmal würde ich den Bürgermeister Privat zur kasse bitten, ich kenne Gießen nicht und wie ihr da Fahrt, (wohn in Erfurt) aber wie Wäre es Autos fahren da 40, und Radfahrer machen das wie Damals Fahren mit auf der Straße und machen an geeigneter stelle Platz wenn es sich zu viel Staut. und dann Fahren beide Friedlich zusammen auf der Straße Sorry soche Verkehrsprojekte hin oder her, aber wenn macht man so etwas Temporär und baut nicht die Ganze Straße um. ich denke auf Dauer wird es immer wieder Klagen geben, egal von Welcher seite. aber Radfahrende nehmen sich immer mehr raus und wollen immer mehr, aber wenn man Sie darum bittet etwas zu Zahlen, dann heißt es oft "wir Zahlen nichts, wir müssten Pro km sogar noch geld bekommen, der Autofahrer/in muss mehr zahlen" dann kommt noch von Radlern Spritt müsste Teuer sein, Parkgebüren Überall und was weiß ich nicht. HAAA, ich finde es gut das man bei Euch da drüben es rückgängig gemacht hat es kann nicht sein das man einfach so etwas entscheiden kann und macht, deswegen sollte der Bürgermeister das auch aus seinen Privaten Mitteln Zahlen ohne das der Steuerzahler/in das Tragen muss

[@dannibleibt4868]

Das war ein demokratischer Mehrheitsbeschluss der SPD und der Grünen den der Bürgermeister umgesetzt hat. Wenn hier jemand zur Kasse gebeten werden sollte dann die zwei CDUler die demokratische Beschlüsse nicht aktzeptieren und für den Rückbau jetzt verantwortlich sind.

[@sirwand1507]

Autos verursachen externe kosten, die nicht internalisiert sind. Daher müssen diese Kosten durch politische Maßnahmen (Steuern, Parkgebühren etc.) internalisiert werden. Ein Fahrradfahrer verursacht nicht die gleichen Kosten für die Umwelt wie ein Autofahrer. So müssen wir als Steuerzahler Maßnahmen wie Subventionierungen für grünen Stahl durch unsere Steuern bezahlen (Maßnahmen gegen den Klimawandel sind logisch zwingend, ob man die Subventionierung von grünen Stahl sinnvoll findet, ist eine andere Frage) . Dahingegen ist Fahrradfahren gesund, sodass die Menschen nicht verfetten wie in Amerika, wo die Städte für die Autos designed sind. Das sorgt dafür, dass die Gemeinschaft weniger Geld für das Gesundheitssystem ausgeben muss. Deswegen sind kostenlose Fahrradstellplätze beispielsweise gerechtfertigt, denn Fahrradfahren ist volkswirtschaftlich sinvoll.

[@ab-kf5nh]

​@@sirwand1507nach der Logik, als nächstes Schritt - Autobahnen absperren

[@BanterEdits]

@@ab-kf5nh Du bist so nah dran...

[@MrEinSteiger]

​@@sirwand1507Kosten für die Umwelt wenn ich das schon höre😅

[@ARkimmbz]

Weniger Radfahrer hoffentlich 🚳🥳 🚲 -> 🗑️

[@AllesAbradeln]

nein

[@tony.398]

​@@AllesAbradelndoch

[@ihrkundenberater3095]

Weniger E-Loks hoffentlich

[@ARkimmbz]

@@ihrkundenberater3095 Die können wenigstens was und nerven auch nicht 💁😜

[@AllesAbradeln]

@@tony.398 wenn mehr aufs Fahrrad umsteigen dann ist auch der Autoverkehr entlastet

[@n.s.9968]

Die vielen Autos machen Gießen schon immer langweilig und unschön. Nur wenige Menschen wollen deshalb nah Gießen ziehen. Für viele Studenten ist die Stadt dadurch auch sehr unangenehm. Liebe CDU die Polkappen schmelzen! 😢

[@carinasowieso]

Wenn du deine Blase mal verlassen würdest, dann könntest du merken, dass deine Aussage Schwachsinn ist. Jeden den ich kenne macht dieser Versuch nur Probleme. Und nein, nicht weil sie zu bequem sind, sondern weil die Öffis in kleineren Stadtteilen unausgereift sind. Ich liebe es übrigens nach Gießen zu fahren. Es gibt super viele Parkmöglichkeiten, ich liebe es dirt zu shoppen und dann ohne meine Einkaufstüten auf dem Rad zu balancieren nach Hause zu kutschieren 😂

[@rayhanaly1417]

Danke Richter .. nie wieder grüne

[@mustermann6459]

Die 🧠 losen wieder bewiesen was sie können! 😂😂🤣🤣👏👏

[@gibtneanzeige9556]

Richtig so😂😂😂😂

[@s0nY2]

Und wieder wurde kein einziger Radfahrer befragt.

[@tblp_offiziell]

Woran machst du das fest?

[@MrEinSteiger]

Ich finds gut, dass es gescheitert ist. Bin Radfahrer und aus Gießen. Bitteschön.

[@MusikCassette]

2:32 Der Herr Bouffier hat sich hier wirklich eine Torte verdient. also ins Gesicht.

[@bakibro8201]

Sehr gut...

[@MusikCassette]

3:28 "Ich hasse Fahrradfahrer weil ich aufs Auto angewiesen bin" Was ist denn das bitte für ein Intelligenzbefreiter Wortschwall.

[@endsommer]

Nichts schlimmeres als so mancher Radfahrer bei einen regelwidrigen Fahrmanöver auch gerne abgibt. Und keine Angst, ich fahre auch Rad - nicht dass man denkt, ich würde nur als Autofahrer antworten ;-) Intelligenzbefreit sind so viele im Straßenverkehr, egal womit sie unterwegs sind. Sie wollen sich gerade outen?

[@outinthegreen4140]

@@endsommer Ich hasse bornierte Beton-Grüne und intelligenzbefreite Bürgermeisterinnen

[@knutalbrecht5037]

​@@outinthegreen4140 *BÜRGERMEISTER_INNINNEN* 🙈😘

[@geertrebreps191]

Ob das Ganze sinnvoll ist/wäre sei dahingestellt. Doch ist die gesamte Verwaltung dieser Stadt zu blöde die rechtliche Situation vorher zu klären? Oder werden jetzt (ebenfalls sinnlose) Ausschüsse gebildet die feststellen wer dafür zuständig gewesen wäre?

[@paulaklein6845]

So klappt das mit der Mobilitätswende nie. Schade.

[@paulaklein6845]

@@pInGu-kl2ff und ich dachte Chaos haben wir durch den Klimawandel mit Überschwemmungen, Hitzeperioden und Stürmen. Dazu die verstopften Straßen, weil zu viele allein im Auto unterwegs sind, aber da bin ich wohl auf dem Holzweg

[@TheHardstyleMuzik]

@@pInGu-kl2ff genau, immer schön weiter Auto fahren damit die Lebens- und Luftqualität in Städten niedrig bleibt. Hauptsache Komfort und alles schnell. Das ist keine Ideologie, sondern ein Versuch etwas zu bessern. Sage ich als kein Grüner.

[@carinasowieso]

Ja echt ScHadeeEE😅

[@florianwei8159]

Typisch Deutschland das Auto hat die macht! Wer was ändern möchte darf es nicht....😢

[@flamy996]

War ne Schwachsinns Idee, von Anfang an! Und die Verantwortlichen, bitte wegen Veruntreuung von Steuergeldern Verurteilen, Danke!

[@peteblueeyes]

Wenn es das Konzept "Fußgängerzone" nicht schon geben würde, heutzutage könnte man es nicht einführen.