Гиперболоидная (гипоидная) передача ➤ Что особенного в этой шестеренке

[@-engineer]

Привет! Если тебе понравилось видео про гипоидную передачу и тема была расскрыта, то напиши об этом в комментариях к видео. И не забудь поделиться со своими друзьями в социальных сетях)) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА и обучения!

[@АгрегатКамазов]

ну вообще тема не раскрыта. Как работает, как регулируется, как работает в переднем и заднем мостах и т.д.

[@-engineer]

@@АгрегатКамазов Все в одно видео не впихнешь)

[@theth1ng990]

Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!

[@-engineer]

Спасибо 👍

[@МихаДарниченко]

Здравствуйте!вопрос по фрезеровке интересует Режым резания включают -1скорость резания, глубина резания, диаметр фрезы. 2 подача, скорость резания, припуск на обработку. 3глубину резания, подачу, скорость резания?

[@asd1201100]

Всё классно рассказано! Хочу чуть-чуть дополнить. Как уже было сказано в данном видео, оси обычных конических передач пересекаются, то есть лежат в одной плоскости. А оси шестерен в гипоидной передаче перекрещиваются, то есть лежат в разных плоскостях. Как пишут в учебниках, это обеспечивает снижение центра масс. Поэтому, данный тип передач нашел широкое применение в автотракторной технике. Ну не знаю, насколько это помогает понизить центр масс и обеспечить более устойчивое положение автомобиля)))). Только есть в гипоидных передачах ещё один недостаток (в червячных передачах он тоже присутствует). Есть там, так называемые участки "сухого трения" (когда вектор окружной скорости зубьев направлен вдоль линии контакта). Это приводит к появлению задиров и износу зубьев. Но эта проблема обычно решается добавлением специальных присадок в масла. В червячных передачах это явление более выражено и приводит к дополнительному нагреву и, как следствие, ощутимому снижению КПД передачи. Только, видимо, достоинства гипоидных передач значительно превосходят их недостатки)))

[@-engineer]

Спасибо за комментарий 🖐️

[@asd1201100]

@@-engineer вам спасибо за просветительскую работу с народом!!!

[@-engineer]

@@asd1201100 Это да. Но к сожалению дело это не благодарное.

[@ПавелГомма]

​@@asd1201100верно, червячная передача как раз может называться "гиперболоидной", у неё (не всегда) червяк имеет форму гиперболы. А автор... вводит в заблуждение, гипоидная не равно гиперболоидная.

[@кфо-х8п]

спасибо вам за ваши уроки

[@-engineer]

Пожалуйста 😉

[@markrenton3011]

Спасибо, было интересно! :)

[@-engineer]

Всегда пожалуйста, Дмитрий

[@МихаДарниченко]

вопрос, По форме режущих зубьев различают фрезы-----1с острозаточенными зубями. 2 с затылованными зубьями .3со вставными ножами. 4с припаянными пластинами?

[@fainderskurs-koi8767]

Лайк. Сколько встречал, никогда не задумывался. Поскольку делать такие шестерни не на чем, то и задумываться не стоило. Но за смещение спасибо. Буду знать. Век учи, век знай. :))) вообще, весьма и весьма полезные обзоры. Вне зависимости от знаний и квалификации.

[@-engineer]

Спасибо 🤗

[@tofu7014]

Расскажите о своей работе . Интересно узнать о работе инженера на автомобильном предприятии .

[@-engineer]

Скоро будет видео)

[@ВасилийПушкарев-ы3ч]

Приветствую! У меня вопрос к Вам. Как правильно устанавливать регулировочные шайбы в безынерционных катушках, для регулировки зазора в главной паре. С одной стороны, или с двух сторон?

[@-engineer]

Надо смотреть конструкцию. Так не отвечу

[@ВасилийПушкарев-ы3ч]

@@-engineer конструкция несложная, обыкновенная рыбаловная катушка. В последнее время в рыбацком сообществе идет спор, о правильности регулировки зазора главной пары. Поскольку передача гипоидная отсюда и вопрос, рег шайбы с одной стороны или с двух?

[@-engineer]

Главное, что бы шестерни встали в нужные места

[@Engineering_Technology]

Познавательно.

[@-engineer]

Это да)

[@АлексейТарасов-ж5ь]

Про формообразование зубьев и в какую сторону наклон ничего не сказали. Допускается ли реверс ( на сколько равнозначен)..

[@-engineer]

Реверс возможен

[@АлексейТарасов-ж5ь]

@@-engineer В своё время не нашёл - зуб ведущей шестерни должен передавать усилие выпуклой или вогнутой стороной?

[@andrewa5062]

подскажите, на практике внешние кольца радиальных шариковых и роликовых подшипников обязательно фиксируют стопорными или упругими кольцами( с обоих сторон) на внутренней части корпуса редуктора?

[@-engineer]

Фиксировать с двух сторон. Но с одной стороны опорой, а с другой стопорным кольцом. Опора должна быть обязательно с одной стороны

[@АгрегатКамазов]

как-то некорректно вопрос поставлен. Не всегда и не во всех.

[@andrewa5062]

@@-engineer у нас в чертежах по детмашу иногда показаны ничем не подкрепленные внешние кольца радиальных шариковых подшипников, якобы для смещения внешнего кольца по корпусу из-за теплового удлинения вала. Почему бы просто не поставить роликовые плавающие?

[@-engineer]

Сложно сказать

[@repernemecdert1560]

Вопрос, при вращении шестерни стремятся расойтись или стремятся друг к другу?

[@-engineer]

Разойтись

[@repernemecdert1560]

@@-engineer разойтись? не смотря на то что ведущая Шестерня похожа на шуруп и будет как бы вкручиваться по ходу вращения

[@-engineer]

Шуруп который жёстко стоит на месте)

[@repernemecdert1560]

@@-engineer хочу редуктор вращать в другую сторону, теперь думаю или подшипник опорный переворачивать , потому как ведущая Шестерня будет затягиваться под ведомую

[@-engineer]

Вращайте и не парьтесь все будет работать

[@jijito4732]

Здравствуйте а спросить совет у вас можно?

[@-engineer]

Можно)

[@jijito4732]

@@-engineer Спасибо пусть чуть потеплеет то минус 20 по Цельсию не сильно хочется лезть да железа. Меня зовут Эдуард привет из города Барановичи!

[@-engineer]

@@jijito4732 Да вы правы. Холодновато у нас в РБ

[@KonradKarloviTch]

Отличное пособие & КАНАЛ в частности ,для нынешних НЕДОинженеров. Элементарный эскиз составить не могут.🤪

[@-engineer]

Согласен. Бывает и такое😊

[@сергейакиньшин-н2ы]

Это ж уже было? Я с этого видео и подписался на канал

[@-engineer]

Нет это более новый ремейк)

[@ПавелГомма]

This is not a hyperboloidal gear, it is a gear rattle.

[@Marcus_RyNe]

Советский Инженер Гарин

[@unknown_stranger]

Так если смещеноя осей нету то значит шестерня прямозубая?

[@-engineer]

Нет. Это значит, что она не гипоидная

[@unknown_stranger]

@@-engineer хорошо что видео вы делаете. Но порой есть недосказанность, не системность и вознакает путоница.

[@-engineer]

И я не все знаю

[@Bahtiyev.Alexandr]

Это вперёд движение

[@ШахтерУгольный]

Надо было хотя бы с помощью картинок, показать различия гипоидной от конической

[@yurak9471]

Если расположение левостороннее, то тогда задняя, а если правостороннее, то тогда передняя.

[@-engineer]

В ролике показан задний ход

[@yurak9471]

@@-engineer я это понял. Но если это передний привод, то тогда, передний ход.

[@jimsmile6846]

Из за текста не видна конструкция узла. Надо что-то с этим делать. Иначе ролик получается совершенно бесполезен.

[@АгрегатКамазов]

ход задний

[@-engineer]

Верно)

[@OFFRoadSpirit86]

@@-engineer а если это передний ведущий мост тогда ход передний

[@yurak9471]

Такая передача, применяется и в обычной " болгарке". Как я понимаю, это, для увеличения мощности на выходном валу.

[@-engineer]

Не совсем. Это для плавности работы

[@yurak9471]

@@-engineer я думаю что прямозубые шестерни, не смогут передать большую мощность, да плюс создают много шума, типа задней передачи в КПП.

[@HP-mn9yk]

Даëшь материаловединие!!!

[@-engineer]

Даем)

[@alekseyalekseevich3016]

Архимед придумывал много разного рода передач, возможно и эта передача его рук.

[@-engineer]

Да. Вы правы. Бытует такое мнение. Но я лично сомневаюсь на этот счёт. В те времена не было технологий нарезания таких шестерен. Вот главный вопрос🤔

[@alekseyalekseevich3016]

@@-engineer Технолоий действительно не было ) но и Леонардо Давинчи концепцию вертолёта придумал, но реализовать его в действующий аппарат тоже не было возможностей)

[@-engineer]

Да. Я где то читал, что возможно это его изобретение🤔

[@bobah7774]

Да!

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Задний ход.

[@GTbolt]

Водолей

[@gullkyper7808]

задни дифферениял

[@-engineer]

На картинке в видео - да.