Оцинкованный грузопассажирский автомобиль Урал 4320 с КМУ

  Рет қаралды 14,551

Завод спецтехники ГИРД

Завод спецтехники ГИРД

Күн бұрын

Пікірлер: 42
@gird2012
@gird2012 4 жыл бұрын
Ждем Ваши вопросы, комментарии и лайки! У нас много интересной техники, про что бы вы хотели узнать?
@ВладимирКруглов-п6м
@ВладимирКруглов-п6м 4 жыл бұрын
Красиво .Но есть и минусы .
@ВладимирКруглов-п6м
@ВладимирКруглов-п6м 4 жыл бұрын
Я конечно не видел ТЗ. Но что-то меня смущает компоновка.
@АртурКамалетдинов-я1я
@АртурКамалетдинов-я1я 3 жыл бұрын
Здравствуй получили мы эти машины. Минусы лестница. Коробка передач не подходит для мотора. База автомобиля очень длинная не возможно в узких местах поворачить. С новья не работает пжд. Многое переделываем как обычно с русским авто.А так машина в принципе не плохая.
@ivanmitiagin9360
@ivanmitiagin9360 4 жыл бұрын
Хотим смотреть производство
@ДенисКожевников-ю3о
@ДенисКожевников-ю3о 4 жыл бұрын
Ребят, делайте ручки на двери снаружи фургона СНИЗУ, так намного удобнее, и водителю чтоб запереть на ключ не нужно доставать лестницу, бывает нужно просто туда что-то положить на пол не заходя внутрь!
@gird2012
@gird2012 4 жыл бұрын
При установке замка снизу дверь в верхней левой части проема прилегает не плотно, т.к. запорная часть смещается в левый нижний угол
@ДенисКожевников-ю3о
@ДенисКожевников-ю3о 4 жыл бұрын
Не нужно переносить замок, можно перенести только наружнюю ручку ниже и соединить тягами с замком, удачи! 🤔😉
@Rafa_xam
@Rafa_xam 4 жыл бұрын
Производство в студию. 😁 👍🏻
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
спасибо за поддержку
@KILLERbomber666
@KILLERbomber666 4 жыл бұрын
Хотим смотреть производство! В подробностях!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
спасибо за поддержку
@stantar
@stantar 3 жыл бұрын
Молодцы Гирд! А на садко Некст с фургоном у вас оттс есть?
@gird2012
@gird2012 3 жыл бұрын
Какой вид фургона вас интересует?
@stantar
@stantar 3 жыл бұрын
@@gird2012 Категория С - Вахта.
@gird2012
@gird2012 3 жыл бұрын
К сожалению нет, но мы можем предложить вахтовые автобусы на шасси Урал или КамАЗ с колесной формулой 4х4
@Rafa_xam
@Rafa_xam 4 жыл бұрын
Здравствуйте, по кабине непонятно, со стороны как будто бы полуторка - недоспальник.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
нет там спальника, совсем
@АндрейЖелезнов-к3ш
@АндрейЖелезнов-к3ш 3 жыл бұрын
Покажите производство, интересно. И делайте люк в пассажирском салоне. К раздатке при ремонт не добраться особенно на а/м с ГБО. Заземление сначала не ставили, пока не спалили ЭБУ двигателя. А стоит он за 100кило руб. Теперь и напоминать не надо.
@gird2012
@gird2012 3 жыл бұрын
Скоро откроем новый цех - обязательно покажем :) Люки можно разместить по пожеланию заказчика, нужно указывать в тз
@ВладимирКруглов-п6м
@ВладимирКруглов-п6м 4 жыл бұрын
Есть плюсы ! Есть Минусы !
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 4 жыл бұрын
Ну сата именно китайская компания. Очень качественный Китай)))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
👍
@KILLERbomber666
@KILLERbomber666 4 жыл бұрын
Крепление верстака, сварочного аппарата, сидений и т.д. у вас болтами к полу насквозь получается? А мостик холода и все такое из этого вытекающее? Почему такое решение крепления?
@gird2012
@gird2012 4 жыл бұрын
Здесь все проще, мы используем саморезы для крепления верстака, сварочного аппарата и сидений. Крепление не сквозное, изоляцию не нарушает, мостики холода не создает :)
@KILLERbomber666
@KILLERbomber666 4 жыл бұрын
@@gird2012 исходя из увиденного, крепление у Вас сквозное
@gird2012
@gird2012 4 жыл бұрын
Вы правы, часть оборудования с большой массой и высоким центром тяжести действительно крепится насквозь, это обуславливается нормами безопасности. Что касается мостиков холода, в объеме фургона их не большим количеством можно пренебречь, так как их влияние на микроклимат в салоне и конденсацию незначительно
@KILLERbomber666
@KILLERbomber666 4 жыл бұрын
@@gird2012 , спасибо за ответ и пояснения!
@Seeefff
@Seeefff 4 жыл бұрын
Диоды перегарают моментом ! Работаем в тяжелейших условиях,эти машины деревянные,печки на китайских проводах,кузов ещё не оцинкованный,весь пошёл рыжой! Ремни оторвались почти сразу,кароче как не умели делать так и не умеют,просто красиво и всё.Ах да ЗАДНИЕ ФОНАРИ!! ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ ВЫШЕ! ЭТО КОШМАР
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
чье у Вас производство
@Seeefff
@Seeefff 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro набережные Челны
@gird2012
@gird2012 4 жыл бұрын
Вы имеете в виду производство шасси или навески? Задние фонари устанавливаются по нормам регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
@KILLERbomber666
@KILLERbomber666 4 жыл бұрын
Какие диоды перегорают? Какие ремни оторвались? На дверях?
@ГлебЖужаков
@ГлебЖужаков 4 жыл бұрын
Когда начнете обшывать борты с нутри. Хотя бы фонерой, пару ударов и все пожованые. С манипулятора краска слазит а под ней Жравчина!!! В конце задней площядки повести брызговики блоки управления вечно в грязи.
@gird2012
@gird2012 4 жыл бұрын
По просьбе клиента можем обшить борт и фанерой, и квинтетом, и любым другим материалом :) На счет брызговиков учтем, спасибо!
@АндрейЖелезнов-к3ш
@АндрейЖелезнов-к3ш 3 жыл бұрын
Таки да. Еще пришлось переносить кронштейны задних фонарей. При проезде оврагов зад как плугом гребет. Слишком мал угол свеса
@дядявова-к7г
@дядявова-к7г 4 жыл бұрын
Новый канал Костя )
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
привет дядя Вова, не, это старый канал, это я тут подрабатываю обзорщиком 😉
@СергейСергеев-п4ь8ц
@СергейСергеев-п4ь8ц 4 жыл бұрын
555
@ВладимирКоновалов-ж5ь
@ВладимирКоновалов-ж5ь 4 жыл бұрын
Полное г испортили Урал на хер
ПАРМ по спецпроекту
15:38
УралСпецТранс
Рет қаралды 4,5 М.
When u fight over the armrest
00:41
Adam W
Рет қаралды 24 МЛН
Amazing remote control#devil  #lilith #funny #shorts
00:30
Devil Lilith
Рет қаралды 15 МЛН
Family Love #funny #sigma
00:16
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 45 МЛН
как включить генератор на Урал некст арок с кму
2:37
Александр Кухаренко
Рет қаралды 731
Mercedes Zetros vs Урал Некст
44:44
ТЕХНИКА 4x4
Рет қаралды 2,3 МЛН
Не возите такое. Газель 6 метров
24:16
Дима KARDA SHOW
Рет қаралды 233 М.
Контроль автопарка/АРОК Камаз 43118
9:35
УралСпецТранс
Рет қаралды 2,7 М.