ГТ-Т с каким мотором лучше? Как запустить и поехать? // ГИРТЕК

#вездеход #гтт #сконсервации
ГТ-Т с тентом, ЯМЗ-238
• Самый проходимый и бюд...
ГТ-Т кастомный 7-и катковый грузопассажирский
• Обзор кастомного везде...
***********************************************************
Наш сайт
girtek.ru
Наш 2-й сайт с новыми и модернизированными вездеходами
snegobolotohod.ru
Инстаграмм
/ girtek.ru
Мой Инстаграмм
/ vovakopanev
VK
girtekru
Facebook
/ girtek.ru
Drive2
www.drive2.ru/o/Snegobolotohod/

[@Xakac.]

В6-А отличный двигатель для ГТТ.Систему охлаждения сразу переделать и норм.Радиатор и вентилятор дуют в салон в шахту и наверх.В шахте окно .Открыл и сразу жара в кунге.В -50 очень хорошо.Масло он не есть .Если правильный температурный режим.+у движка запуск от штатных балоннов со сжатым воздухом.В глухомани часто помогают.По Заполярье не одну тыщу отмотали в далёкие 80е.Родной генератор 4ку электрод тянет,если что подварить по нужде вдалеке от цивилизации.Танк а не вездеход!!!С ямз 238 тоже едет ,но не то.Были слабые места тогда ,это привода на бортовые .Возили с собой запас.В запасе всегда лежала бортовая,кулак ленивца,траки.

[@user-ed5ml8tv1n]

Задний каток с мтлб надо ставить - гусли пальцы и подшипники на порядок дольше ходят

[@gennadysemishin1862]

В 6 А дизель зверюга!

[@user-np2ll3ce6h]

КУНГ - аббревиатура, Кузов Универсальный Нулевого (Нормального) Габарита.Почему любой ящик который установили на какое-то шасси у нас называют КУНГом?Слово не понятное ,потому красивое,больше значимости придаёт рукоблудию?

[@user-nr5cl4xe3i]

Да,по песку тыщи 3-4 и добрый вечер.

[@andre791100]

Третью воткнул с места)

[@user-iu2jl9ux4l]

Я 236двс больше всего мне нравится так как очень надёжен простой . У меня он не ест масло не знаю у меня как был уровень так и остаётся

[@user-bc6xj2hi7z]

Хороший апарат

[@taras5893]

На таком в фильме Сибириада герой Лёха рассекал...

[@user-sm1lw8sv8u]

Не механик, в средине 80ых ставили 236ой две коробки, движку накрывали дорнитом и бурукрытием, нормально ездили, тепло, радиатор дул в салон, летом по специфике работы они стояли, вот не вру собака на ходу спала на движке, из интереса за камазом разгоняли до 90, по зимнику

[@user-wp2tu5jx6z]

Ямз 236для гтт откровенно слаб даже турбированный, если только по дорогам ездить. У него крутящий момент маловат на половину по сравнению с В6.

[@user-qr2oz5ir5w]

Владимир , здравствуй, а почему не ставите авто глушитель на крышу?, он же тише работать будет и менее пожароопасен.

[@GIRTEKru]

ЯМЗ не пожароопасный. И на ГТ-Т вывод с каждого коллектора отдельно, два глушителя здоровых, ветками снесёт.

[@user-bc6xj2hi7z]

Вы ямз без коробки ставите попробуйте с коробкой

[@user-vc3fy3jj9u]

Здравствуйте а V образную шестёрку не пытались ставить?

[@GIRTEKru]

Какой смысл? Он слабоват

[@user-fq6xp7ox4v]

@@GIRTEKru скажите проще, он НИКАКОЙ для ГТТ))

[@user-vy4ci5wl7i]

А почему без шлема,без ремней безопасности,и акваланга?и где автопилот? сзади бежит?

[@user-ez1wg6ny9c]

Бля линейка двигателей ямз огромная поставте ямз 238 с турбиной на 330 л с и тяга вам будет или Тутаевский ещё лучше чё вы вцепились за этот ямз238 полно ж движков

[@user-pg4rh8vd6t]

А от скании движок поставить ??? Рядная шестерка триста лошадей простая топливная по запчастям не дороже ямз но компактней и мощней

[@BablchLife]

На каких обротах? Здесь нужны не мифические "лошади", а крутящий момент на 1600-2000 об/мин. У В-6А 4 клапана на цилиндр, отличные характеристики вес/отдача и тяга на небольших оборотах, рассчитанная под него трансмиссия. Хотите двигатель со Скании- рассчитывайте с нуля трансмиссию, и колхозьте на свой страх и риск. Только боюсь, в бюджет вряд ли получится уложиться. Проще купить вертолёт.

[@artasMenetil28]

Тут еще вот беда, передаточное число, может так случится с движком от сканьи что вторая третья пешком обгонишь а четвертая космическая по скорости получается а пятая так вообще под нагрузкой все время

[@user-tn3zw6iu6t]

​@@BablchLife Выдержит кпп и трансмисия этот скании двс, только тянуть он не будет. На даной технике, как вы правильно заметили, главное здесь не мифические табуны, а килограммы на метр. Мы в 90х в него вместо В6А замандюрили УТД-25(это 8горшков с розвалом 120 градусов, атмосферник) так он нам постоянно скручивал приводной кардан. А хотели засунуть УДТ-29, но вовремя одумались. Так коробка и бортовые переварили это с лёгкостью. По большому счёту начиная с АТЛ, ГТТ, МТЛБ кпп почти аналогичны, только на метле она под наклоном и чуть по другому главная пара. Ну и естественно другие материалы, с ростом мощности.

[@user-tn3zw6iu6t]

@@artasMenetil28 А на каком основании поменяются передаточные в кпп, я не понял?

[@artasMenetil28]

@@user-tn3zw6iu6t я имею ввиду вот что. Я на шарике с таким столкнулся, на бензиновом двигателе ты едешь как первая потихоньку вторая чуть быстрее третья еще и четвертая прямая все плавно набирает. Поставил в него двигатель от трактора т40 и поехала она примерно так, первая 5 кмч вторая 7кмч третья 30кмч а четвертая вообще под 50кмч. И очень не удобно получается. Допустим дорога не ахти на третьей кишки выплюнешь на второй пешком обгонишь и пониженная не спасает.

[@user-wn1vo4xf4l]

Испытывали 2 гтт по целику на болоте, с в6а, обосрался, ямз не думая улетел, и не догнать, передачи одинаково ставили

[@user-ji4qb5hy4j]

Сколько стоит.казахстан

[@user-tt6un9fh7y]

мтлбу интереснее по эргономичности, спереди движок, места нет. я бы наверное отдал предпочтение при покупке подобной техники в сторону МТЛБу.

[@user-bf4dp3yt4q]

Ну так мотолыга и дороже в полтора раза!

[@BablchLife]

У ГТТ с местом всё в порядке, если не колхозить в него чужеродные агрегаты. Он легче и проходимей мтлб.

[@ilia484]

Гетка вразы проходимей метлый, она и легче, если стоит родной двигатель В6А то места, больше чем в метле

[@user-gp5it6oy5v]

Mexa если бы ещё не жрали масло В-6, то была бы незаменимая техника, а так- зажигалка для леса!

[@user-ed8kb8sk2n]

А ещё развесовка у ГТТ лучше , потому ещё и это играет на лучшую проходимость чем у мотолыги... Это как Урал и КамАЗ, вроде все одинаково, но там где Урал идёт , КамАЗ уже стоит - развесовка.

[@user-qf9ex1qy3p]

А сколько гтт с в6а стоит

[@GIRTEKru]

около 2 млн.

[@user-jk9kc5sp5e]

Да,реклама хорошая.а как же вы облажались с двумя мтлб на Камчатке?

[@kot5yara]

А что там произошло? На Камчатке?

[@user-vv2si4cr5m]

Есть у кого группа Вацап вездеход чики?

[@user-ui4xg4xd7v]

Вторую коробку почему непоставили и воздухан надо на крышу

[@user-bh2op6cq3s]

А нахрена на 8 ке вторая кпп хватает ей момента с гаком

[@disilberg9896]

Машину. Испортели. Как в электро станцеи. И хода нет . что двиготелей других нет. Ямз . ешё бы от танкера мотор поставели . чтоб только мотор возил.

[@vezdehodchik1]

Они еще трансмиссию не показали. На такой комплектации ставят кразовскую КПП и оставляют ГП ГТ-Т. Или по другому, но там с метлы нужны зап/части.

[@user-od9bj7rm4s]

А под капотом что?

[@user-yb3tn6zi5s]

КПП а ты что хотел там увидеть ?

[@user-vp3nx8ch7g]

Сколько Ресурс Гусениц??

[@GIRTEKru]

6000 км

[@user-xj8vl5he9p]

На родном 93 трака , как 7 траков выкинешь , вот и весь ресурс

[@Sergey.Partyka]

Что за ответ, 6 000 км, если по песку то и лето не отеъздиш, между траками палец можно засунуть, а если только зимой по снегу да речкам кататься, то и на лет десять (тысяч на десять) хватит.

[@user-dq1mx7tv3b]

@@user-xj8vl5he9p все правильно.а ресурс 2500т. Вперемешку лес.дорога.болото.я с мая по октябрь две пары гусок снашивал

[@user-xj8vl5he9p]

@@user-dq1mx7tv3b сколько траков оставалось когда менял ленту ?

[@vllatkinposratkin658]

Не пойму, 238 двиг тянет мэтл норм а для гтт он слабый.. А ничего что мэтл тяжелее на пару тонн

[@user-yi4mp5dm5s]

Всё в главной дело

[@user-ez1wg6ny9c]

Бля с ямз не тянет а с в6 тянет первый раз такое слышу например мтлб всю жизнь с ямз выпускают и все нормально хватает мощи

[@user-fq6xp7ox4v]

относительно в6а ямз да не тянет.

[@Sergey.Partyka]

Просто ямз экономнее (немного), ну а то что он слабовато тянет это факт, я тоже очень люблю в6а, но с.ка масло жрёт.

[@user-fq6xp7ox4v]

@@Sergey.Partyka поршневую нового образца ставь, и никаких проблем. И расход не больше чем с ямз.

[@user-mp8rr6sg9x]

Сравни ямз на кировце как свистун с 238 идет, а как хряк с 240!

[@user-yi4mp5dm5s]

Главную с МТЛБ и попрёт как глухонемой

[@user-bh2op6cq3s]

Что за обзорщик такой вторую говорит включаем а сам третью и полетел

[@user-bh2op6cq3s]

А еше лучше ставить задний каток от атс 59 вместе с ленивцем у нас так делают и ходит вечно

[@user-qr2oz5ir5w]

@@user-bh2op6cq3s фото в студию

[@user-ym8sf3wo3r]

Рабочий объем В 6 А = 19.100 л. ЯМЗ 238 = 14.860 л. + трансмиссия не для ЯМЗ 238. ЯМЗ 240 в самый раз

[@user-bh2op6cq3s]

Да ставили у нас два брата 240 ямз сидели на крышках клапанов и в салоне места небыло зато почемуто бортовые через 300 км клинило и к чему бы это

[@user-ym8sf3wo3r]

@@user-bh2op6cq3s Но В-6 такое говно ,а ЯМЗ 238 слабоват если только КМЗ V-8 попробовать он по тяговитей ямз

[@user-fq6xp7ox4v]

@@user-ym8sf3wo3r в6 во всём лучше 238.

[@user-mp8rr6sg9x]

В6 гавно?!!!! Вы о чём? У нас в6 10 лет без особых проблем. Если ямз только 240 да отличный двигатель, только в гтт блльшой он правильно вы сказали. А насчёт в6 нужно уметь его обслуживать и эксплутировать

[@Hulio777]

Установите ТМЗ V8 он тянет лучше ЯМЗ V8

[@user-xj8vl5he9p]

Полный бред про В6, дерьмо полное! Кто работал знает ! С завода получал ГТТ с родным двигателем и сразу его выкидывал , ставил ямз 238 , причин было много , но основные ,какое бы масло не заливал от выхлопа горела трава и тайга , второе постоянно летело сцепление , которое одному практически не под силу поменять в тайге , двигатель постоянно перегревался из за энжекторной системы, проблемы с маслонасосом , редукционными клапанами и многое другое , на ГТТ с двигателем ЯМЗ отработал 18 лет , за все время двигатель подвёл один раз зимой в-50 лопнул распредвал , просидели у костра почти трое суток , пока бульдозер к нам пробился

[@user-xk7zd4lq5y]

Единсивенный недостаток Д-6 расход топлива, конструктивный - инжекторное охлаждение ДВС ..Данный двигатель работал на масле МТ16П это уже проблема тех ,кто заливал другие масла. . Зимой отлично работается , при условии что мало используете по времени на холостом ходу, чтобы избежать повышение расхода масла.Это по сути половинка танкового мотора . Нужно грамотно эсплуатировать.

[@user-xj8vl5he9p]

@@user-xk7zd4lq5y лили и мт 14 ,мт 16 , мс 20 тайга горела от родного двигателя , с ямз 238 зимой перевозки помогал буровикам делать , пены , дизеля , ёмкостя таскали , с родным только с одним сцеплением проблемы бы были

[@TheBlackFoxMaster]

Как их только не запретили ещё? Это же по сути БТР / БМП.

[@BablchLife]

С чего это вдруг гтт стал бмп?) Он изначально - гражданский снего-болотоход.

[@user-fq6xp7ox4v]

@@BablchLife для них всё что на гусеницах - танк)))

[@rustrustov4208]

@@user-fq6xp7ox4v "танки грязи не боятся" - тупо друг за другом повторяют они )))

[@user-xq1sd8gj2c]

Да брось ты херню про д6, нет у него ресурса и отремонтировать его нельзя

[@user-bc6xj2hi7z]

Хошоя машина.

[@user-qx9vb7ul2u]

Штатный лучше мотор,ямз дерьмо по сравнению штатным

[@user-yd6mm7rc5x]

А пассажиры на лавочках должны спинами об баки долбиться?

[@GIRTEKru]

Будете заказывать - сделаем вам мягкие спинки из алькантары)

[@user-yd6mm7rc5x]

@@GIRTEKru а в лизинг можно взять?